安全生產(chǎn)預(yù)警制度

1、本文部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，不為其真實(shí)性及所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)，如有異議請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。安全生產(chǎn)預(yù)警制度為及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決運(yùn)輸生產(chǎn)組織過程中暴露出的突出問題和安全隱患，強(qiáng)化安全生產(chǎn)危機(jī)管理和源頭治理，進(jìn)一步促進(jìn)段安全管理體制和制度落實(shí)，提高安全生產(chǎn)執(zhí)行力、落實(shí)力、控制力，根據(jù)關(guān)于公布的通知（武鐵安2010205號(hào)）和關(guān)于公布的通知（武機(jī)安函2010285號(hào)）要求，結(jié)合段實(shí)際，特制定本制度。一、安全預(yù)警對(duì)象逐級(jí)預(yù)警。按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制的要求，根據(jù)安全生產(chǎn)過程中的不同情況，安全預(yù)警對(duì)象分別為機(jī)關(guān)科室、車間、班組、崗位（個(gè)人）。設(shè)備預(yù)警。機(jī)關(guān)科室、車間根據(jù)主要行車設(shè)備質(zhì)量出現(xiàn)的“用管修”問題，實(shí)施預(yù)警。專項(xiàng)預(yù)

2、警。根據(jù)冬春運(yùn)、暑運(yùn)、調(diào)圖、防洪防汛、專特運(yùn)等重大變化，以及運(yùn)輸生產(chǎn)過程中集中暴露出的突出問題，實(shí)施預(yù)警。二、安全預(yù)警條件具備下列預(yù)警條件之一時(shí)即可實(shí)施預(yù)警。各車間、班組要結(jié)合各自第1頁各自實(shí)際，對(duì)下列預(yù)警條件進(jìn)一步細(xì)化。1段對(duì)機(jī)關(guān)科室的安全預(yù)警條件。安全管理方面（1）經(jīng)段安委會(huì)或安全生產(chǎn)分析會(huì)討論后認(rèn)定，接觸網(wǎng)、電力、變配電專業(yè)出現(xiàn)安全關(guān)鍵性、苗頭性、傾向性問題；落實(shí)段1號(hào)文件不力、安全關(guān)鍵時(shí)期安全形勢不穩(wěn)定、階段安全活動(dòng)（春檢、防洪防汛、秋檢、防寒過冬等）開展以及局、段部署的安全專項(xiàng)活動(dòng)不深入、不具體、流于形式、走過場。觸及“紅線”、A類等性質(zhì)嚴(yán)重的同類職工“兩違”連續(xù)發(fā)生。管內(nèi)營業(yè)線外部

3、施工多處未簽安全協(xié)議或協(xié)議過期；因監(jiān)控不到位導(dǎo)致連續(xù)發(fā)生接觸網(wǎng)、電力事故（故障）、挖斷電纜及接觸網(wǎng)（電力電桿）基礎(chǔ)損壞；違章建筑物（含房屋、施工遺留棄渣棄土、魚塘等）等造成導(dǎo)線對(duì)地垂直距離、水平距離不夠，造成路外人身傷害；危樹、“三線”、“鳥巢”處理不及時(shí)，造成影響供電設(shè)備安全的故第2頁障連續(xù)發(fā)生；發(fā)生責(zé)任職工人身危機(jī)；被局通報(bào)批評(píng)，或被路局安全監(jiān)察室、業(yè)務(wù)處連續(xù)3次下發(fā)安全監(jiān)察指令書、安全監(jiān)察通知書、安全檢查整改通知書。包保車間、工班發(fā)生影響行車的事故或連續(xù)發(fā)生影響行車的設(shè)備故障。履行安全生產(chǎn)責(zé)任制（崗位職責(zé)）方面機(jī)關(guān)各科室負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制考核連續(xù)2個(gè)月失格。機(jī)關(guān)各科室負(fù)責(zé)人連續(xù)2個(gè)月出

4、現(xiàn)對(duì)科室其他干部考核不嚴(yán)格、不兌現(xiàn)；機(jī)關(guān)各科室連續(xù)2個(gè)月未完成對(duì)所有包保車間剖析報(bào)告。機(jī)關(guān)各科室連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)對(duì)車間安全管理未提供考評(píng)。行車設(shè)備管理和質(zhì)量方面第3頁(1)生產(chǎn)組織不力，多個(gè)車間接觸網(wǎng)、電力、變配電年度檢修任務(wù)未按計(jì)劃完成。接觸網(wǎng)、電力、變配電、軌道車系統(tǒng)發(fā)生局定責(zé)設(shè)備事故。接觸網(wǎng)、電力、變配電、軌道車系統(tǒng)連續(xù)發(fā)生段定A類、B類、C類設(shè)備故障。接觸網(wǎng)連續(xù)發(fā)生3起不明原因跳閘。動(dòng)態(tài)檢測車發(fā)現(xiàn)多處影響供電安全的設(shè)備缺陷。2機(jī)關(guān)科室對(duì)車間的安全預(yù)警條件。安全管理方面1經(jīng)段安委會(huì)或安全生產(chǎn)分析會(huì)討論后認(rèn)定，車間出現(xiàn)安全關(guān)鍵性、苗頭性、傾向性問題；車間落實(shí)段1號(hào)文件不力、安全關(guān)鍵時(shí)期安全形

5、勢不穩(wěn)定、階段安全活動(dòng)(春檢、防洪防汛、秋檢、防寒等)開展以及局、段部署的安全專項(xiàng)活動(dòng)不深入、不具體、流于形式、走過場。第4頁未認(rèn)真落實(shí)段安委會(huì)確定的工作事項(xiàng)。發(fā)生責(zé)任鐵路交通事故。發(fā)生觸及“紅線性質(zhì)嚴(yán)重的同類職工“兩違”，連續(xù)發(fā)生觸及A類、B類、C類等性質(zhì)嚴(yán)重的同類職工“兩違。管內(nèi)營業(yè)線外部施工未簽施工安全協(xié)議或協(xié)議到期；私自接受涉外施工及配合；監(jiān)控人員無證上崗，未按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控或監(jiān)控不到位導(dǎo)致發(fā)生導(dǎo)致接觸網(wǎng)、電力事故（故障）、挖斷電纜及接觸網(wǎng)（電力電桿）基礎(chǔ)損壞。違章建筑物（含房屋、施工堆積棄渣棄土、魚塘等）等造成導(dǎo)線對(duì)地垂直距離、水平距離不夠，多處未采取安全防護(hù)措施（如安裝安全警示標(biāo)

6、志、發(fā)放告知函等）。危樹、“三線”、“鳥巢”處理不及時(shí)，造成影響供電設(shè)備安全的故障連續(xù)發(fā)生。發(fā)生責(zé)任職工人身危機(jī)。車間干部未按規(guī)定添乘軌道車輛的。第5頁被局、段通報(bào)批評(píng)，或被路局安全監(jiān)察室、業(yè)務(wù)處連續(xù)2次下發(fā)安全監(jiān)察指令書、安全監(jiān)察通知書、安全檢查整改通知書，被段科室連續(xù)3次下發(fā)安全檢查整改通知書。（11）月度安全分析會(huì)未召開，設(shè)備故障未召開專題分析會(huì)，未制訂整改措施。（安全信息上報(bào)不及時(shí)、不準(zhǔn)確，造成不良反映。履行安全生產(chǎn)責(zé)任制（崗位職責(zé)）方面車間黨政正職安全生產(chǎn)責(zé)任制考核連續(xù)2個(gè)月失格。發(fā)生設(shè)備故障后，由于車間搶修救援組織不力或反饋信息不及時(shí),造成事故等級(jí)升級(jí)等其他不良影響。發(fā)生故障后，瞞

7、報(bào)、謊報(bào)、不報(bào)，經(jīng)段查實(shí)的。車間黨政正職對(duì)車間干部安全生產(chǎn)責(zé)任制量化考核不認(rèn)真，連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)考核不嚴(yán)格、不兌現(xiàn)的情況。車間干部作風(fēng)不實(shí)，未良好完成干部安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法第6頁本文部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，不為其真實(shí)性及所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)，如有異議請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。本文部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，不為其真實(shí)性及所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)，如有異議請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。規(guī)定的量化指標(biāo)要求。包保工班發(fā)生影響行車設(shè)備事故或連續(xù)發(fā)生設(shè)備故障。行車設(shè)備管理和質(zhì)量方面(1)車間生產(chǎn)組織管理出現(xiàn)嚴(yán)重問題，生產(chǎn)計(jì)劃出現(xiàn)重大漏洞，未認(rèn)真組織設(shè)備集中修，非客觀因素造成生產(chǎn)任務(wù)連續(xù)未完成。因其他因素造成設(shè)備檢修故障未按時(shí)完成，但未及時(shí)提

8、出設(shè)備檢修變更計(jì)劃，并組織實(shí)施。接觸網(wǎng)、電力、變配電、軌道車系統(tǒng)發(fā)生段定A類、B類或連續(xù)發(fā)生C類設(shè)備故障。接觸網(wǎng)、電力、變配電、軌道車系統(tǒng)同類設(shè)備故障連續(xù)發(fā)生。接觸網(wǎng)、電力、變配電、軌道車系統(tǒng)發(fā)生設(shè)備故障，造成嚴(yán)重影響的。同一區(qū)段(站區(qū))的行車設(shè)備連續(xù)發(fā)生質(zhì)量隱患和故障。第7頁進(jìn)行改造、施工后的設(shè)備集中出現(xiàn)問題。主要行車設(shè)備出現(xiàn)失修、漏修等“用管修方面的問題。接觸網(wǎng)、電力連續(xù)發(fā)生不明原因跳閘。段下達(dá)的臨時(shí)生產(chǎn)任務(wù)未按要求完成。日常管理方面(1)車間疏于對(duì)班組的管理，日常制度不落實(shí)，連續(xù)發(fā)生未認(rèn)真對(duì)自控型班組、自控型崗位創(chuàng)建情況進(jìn)行檢查，未根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行等級(jí)評(píng)定；多個(gè)班組基礎(chǔ)管理出現(xiàn)滑坡和班組

9、出現(xiàn)嚴(yán)重問題。車間人員整體素質(zhì)出現(xiàn)下滑，日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度不落實(shí)，未按要求進(jìn)行崗位練兵、事故搶險(xiǎn)演練；“三新”人員未按要求進(jìn)行“三級(jí)”安全教育；班組發(fā)生職工未經(jīng)培訓(xùn)上崗、不持證上崗或行車主要崗位人員素質(zhì)不達(dá)標(biāo)；季度職工業(yè)務(wù)抽考成績整體不合格。車間業(yè)務(wù)管理不善，損耗指標(biāo)連續(xù)2個(gè)月超過段定標(biāo)準(zhǔn)。3.車間對(duì)班組的安全預(yù)警條件。第8頁安全管理方面（1）經(jīng)車間安全生產(chǎn)分析會(huì)討論后認(rèn)定，班組出現(xiàn)安全關(guān)鍵性、苗頭性、傾向性問題；班組落實(shí)段1號(hào)文件不力、安全關(guān)鍵時(shí)期安全形勢不穩(wěn)定、階段安全活動(dòng)（春檢、防洪防汛、秋檢、防寒等）開展以及局、段部署的安全專項(xiàng)活動(dòng)不深入、不具體、流于形式、走過場。班組成員未嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

10、化作業(yè)，簡化作業(yè)過程，發(fā)生觸及“紅線或多人連續(xù)發(fā)生A類、B類、C類違章違紀(jì)。發(fā)生責(zé)任設(shè)備事故或連續(xù)發(fā)生2起設(shè)備故障。監(jiān)控人員無證上崗，未按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控或監(jiān)控不到位導(dǎo)致發(fā)生設(shè)備受到損壞。違章建筑物（含房屋、施工堆積棄渣棄土、魚塘等）等造成導(dǎo)線對(duì)地垂直距離、水平距離不夠，未采取安全防護(hù)措施（如安裝安全警示標(biāo)志、發(fā)放告知函等）。發(fā)生因危樹、“三線”、“鳥巢”等處理不及時(shí)，造成影響供電設(shè)備安全的故障；第9頁本文部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，不為其真實(shí)性及所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)，如有異議請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。本文部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，不為其真實(shí)性及所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)，如有異議請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。班組日常安全管理制度不落實(shí)

11、，自控、互控、他控出現(xiàn)嚴(yán)重問題,發(fā)生責(zé)任職工人身危機(jī)；班組工作被段通報(bào)批評(píng)，或被段業(yè)務(wù)科室連續(xù)2次下發(fā)安全檢查整改通知書。安全工具狀態(tài)不良，出現(xiàn)多批次未效驗(yàn)。安全信息匯報(bào)不及時(shí)、準(zhǔn)確，造成不良反映。行車設(shè)備管理和質(zhì)量方面班組生產(chǎn)計(jì)劃出現(xiàn)漏洞，未嚴(yán)格按照年度設(shè)備檢修檢修的要求開展設(shè)備檢修，非客觀因素造成生產(chǎn)任務(wù)連續(xù)未完成。班組行車主要設(shè)備日常運(yùn)用、保養(yǎng)、記名式檢修制度不落實(shí)，連續(xù)發(fā)生設(shè)備故障或造成設(shè)備質(zhì)量隱患。未經(jīng)上級(jí)同意變更作業(yè)計(jì)劃和臨時(shí)設(shè)備故障點(diǎn)搶修方案。接觸網(wǎng)、電力、變配電、軌道車系統(tǒng)同類設(shè)備故障連續(xù)發(fā)生。第10頁接觸網(wǎng)、電力、變配電、軌道車系統(tǒng)發(fā)生設(shè)備故障，造成不良影響的。同一區(qū)段(站區(qū)

12、)的行車設(shè)備連續(xù)發(fā)生設(shè)備故障。改造、施工后的設(shè)備集中出現(xiàn)問題。主要行車設(shè)備出現(xiàn)失修、漏修等“用管修方面的問題。設(shè)備基礎(chǔ)資料不完善，未根據(jù)設(shè)備變化，及時(shí)對(duì)設(shè)備設(shè)備履歷簿、圖紙進(jìn)行修訂，與實(shí)際情況多處不相符的。未按要求進(jìn)行年度設(shè)備鑒定。(11)接觸網(wǎng)、電力設(shè)備發(fā)生不明原因跳閘；(段、車間下達(dá)的臨時(shí)生產(chǎn)任務(wù)未按要求完成。日常管理方面(1)班組長作用發(fā)揮不好，班組長考核連續(xù)不合格。第11頁班組五大員作用發(fā)揮不好。班組管理混亂，未開展自控型班組、自控型崗位創(chuàng)建或開展不規(guī)范。班組基礎(chǔ)管理工作下滑，經(jīng)段檢查評(píng)定班組為基本合格、不合格班組；班組職工整體素質(zhì)出現(xiàn)下滑，日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度不落實(shí)，未按要求進(jìn)行崗位練兵

13、、事故搶險(xiǎn)演練；“三新”人員未按要求進(jìn)行“三級(jí)”安全教育；班組發(fā)生職工未經(jīng)培訓(xùn)上崗、不持證上崗或行車主要崗位人員素質(zhì)不達(dá)標(biāo)；季度職工業(yè)務(wù)抽考成績整體不合格；業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)考試多人替考的。班組對(duì)崗位（個(gè)人）的安全預(yù)警條件。發(fā)生1次嚴(yán)重違章違紀(jì)，或連續(xù)2次發(fā)生一般違章違紀(jì)。不按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行作業(yè)，簡化作業(yè)過程；包保設(shè)備發(fā)生設(shè)備故障。第12頁本文部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，不為其真實(shí)性及所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)，如有異議請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。本文部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，不為其真實(shí)性及所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)，如有異議請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。無故不參加班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，參加段業(yè)務(wù)抽考不合格。4.專項(xiàng)預(yù)警條件(1)出現(xiàn)暴風(fēng)、雨、雪、高溫等極端惡劣天氣

14、，地震等自然災(zāi)害。生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織發(fā)生重大變化，可能出現(xiàn)嚴(yán)重漏洞或失控處所。安全問題集中暴露，同類問題在不同專業(yè)系統(tǒng)、不同車間集中發(fā)生。新技術(shù)、新設(shè)備集中發(fā)生故障或事故。外局、外單位集中發(fā)生嚴(yán)重的事故。三、安全預(yù)警對(duì)象的確定通過嚴(yán)格落實(shí)安全管理基本制度、規(guī)范填寫相關(guān)臺(tái)帳，從安全生產(chǎn)中詳細(xì)掌握以下8大類安全信息，在科學(xué)分析基礎(chǔ)上，查找符合預(yù)警條件的預(yù)警對(duì)象：第13頁1會(huì)議分析信息。各科室、各車間、各班組要按照安全生產(chǎn)委員會(huì)工作規(guī)則的通知規(guī)定的程序、質(zhì)量、時(shí)間要求召開本部門安全生產(chǎn)分析會(huì)或?qū)ｎ}安全分析會(huì)議，定期和不定期分析本層級(jí)安全生產(chǎn)突出問題，以及關(guān)鍵性、傾向性、苗頭性問題，研究整改措施，制定

15、對(duì)策表。要根據(jù)分析結(jié)果，查找符合預(yù)警條件的預(yù)警對(duì)象。2職工“兩違”信息。各科室、各車間要認(rèn)真落實(shí)違章違紀(jì)處理辦法的通知要求，嚴(yán)肅職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，要深入施工一線對(duì)職工落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、落實(shí)自控互控他控措施等進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)逐條逐項(xiàng)進(jìn)行分析。要根據(jù)分析結(jié)果，查找符合預(yù)警條件的預(yù)警對(duì)象。3行車設(shè)備質(zhì)量信息。技術(shù)科、各車間、各班組要按照行車設(shè)備專業(yè)管理規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全行車設(shè)備技術(shù)檔案。要認(rèn)真落實(shí)記名式檢修、設(shè)備質(zhì)量保證期、檢查巡視和質(zhì)量信息登記等行之有效的制度，定期分析動(dòng)態(tài)檢查、人工檢查信息。根據(jù)分析結(jié)果，查找符合預(yù)警條件的預(yù)警對(duì)象。4運(yùn)輸生產(chǎn)信息。技術(shù)科要根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真下

16、達(dá)各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃。各車間、班組要按照技術(shù)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，認(rèn)真組織實(shí)施。技術(shù)科、各車間要分層完善生產(chǎn)信息收集、匯總、分析機(jī)制，對(duì)生產(chǎn)組織不到第14頁位、計(jì)劃分劈不合理、生產(chǎn)任務(wù)未完成等問題，加強(qiáng)分析并查找符合預(yù)警條件的預(yù)警對(duì)象。5安全考核信息。認(rèn)真落實(shí)創(chuàng)建“標(biāo)準(zhǔn)化車間、自控型班組、自控型崗位”實(shí)施辦法的通知要求，堅(jiān)持落實(shí)“月檢查、季評(píng)定、年命名”的考評(píng)機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)三標(biāo)”創(chuàng)建工作的檢查、評(píng)定。按照“下管一級(jí)”原則，落實(shí)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法、干部下現(xiàn)場量化檢查、綜合管理考核辦法等激勵(lì)約束制度，對(duì)下現(xiàn)場情況、發(fā)現(xiàn)問題情況、解決問題、安全信息等情況進(jìn)行綜合分析。要通過對(duì)考核信息的匯總、分析，

17、查找符合預(yù)警條件的預(yù)警對(duì)象。6事故和故障信息。凡發(fā)生影響正常供電的設(shè)備事故（故障），安全科、技術(shù)科、各車間要按照“抓小防大”、“四不放過”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則（部令第30號(hào)）、鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法（鐵辦2007168號(hào)）、關(guān)于公布的通知和行車設(shè)備故障調(diào)查處理實(shí)施辦法（試行）的通知，加大對(duì)行車設(shè)備故障的考核。要根據(jù)造成事故或故障的原因，查找符合預(yù)警條件的預(yù)警對(duì)象。7安全專項(xiàng)活動(dòng)信息。各科室、各車間、各班組要嚴(yán)格落實(shí)局、段每年1號(hào)文件中確定的各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治任務(wù)。要緊密結(jié)合冬春運(yùn)、暑運(yùn)、調(diào)圖、防洪防汛、防寒等各階段性安全工作，認(rèn)真開展局、第15頁本文部分內(nèi)容來

18、自互聯(lián)網(wǎng)，不為其真實(shí)性及所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)，如有異議請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。本文部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，不為其真實(shí)性及所產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)，如有異議請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。段統(tǒng)一部署的安全專項(xiàng)檢查、包保、隱患排查等活動(dòng)，進(jìn)一步完善階段性安全分析制度。根據(jù)分析結(jié)果，查找符合預(yù)警條件的預(yù)警對(duì)象。8安全通報(bào)信息。各科室、各車間、各班組要分別收集上級(jí)通報(bào)的、涉及本層級(jí)的各類安全通報(bào)，建立相應(yīng)臺(tái)帳。認(rèn)真分析事關(guān)本層級(jí)的通報(bào)信息，并嚴(yán)格落實(shí)信息匯報(bào)、反饋制度，不得虛報(bào)、瞞報(bào)、誤報(bào)。要在認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上，查找符合預(yù)警條件的預(yù)警對(duì)象。四、安全預(yù)警的實(shí)施（一）安全預(yù)警通知書（格式見附件）的發(fā)布實(shí)施安全預(yù)警時(shí)，以下達(dá)統(tǒng)一格式的安全

19、預(yù)警通知書為載體，規(guī)范預(yù)警行為。1安全預(yù)警通知書分紅色、黃色、白色三種,紅色安全預(yù)警通知書由段領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)；黃色安全預(yù)警通知書由各科室科長（副科長）、車間主任（副主任）、總支書記簽發(fā)；白色安全預(yù)警通知書由各科室一般干部、車間安全員（技術(shù)員）、工班長簽發(fā)。2機(jī)關(guān)科室達(dá)到被預(yù)警的條件時(shí)，由安全科起草安全預(yù)警通知書，報(bào)段行政正職或主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后生效，送達(dá)科室科長。第16頁3車間達(dá)到被預(yù)警的條件時(shí)，由相關(guān)機(jī)關(guān)科室起草安全預(yù)警通知書，報(bào)段行政正職或主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后生效，送達(dá)車間主任。4班組達(dá)到被預(yù)警的條件時(shí)，由車間主任、總支書記車間副主任或安全員起草安全預(yù)警通知書，報(bào)車間主任批準(zhǔn)后生效，送達(dá)班組長。5.崗位人

20、員達(dá)到被預(yù)警的條件時(shí)，由班組長起草并向責(zé)任人員下達(dá)安全預(yù)警通知書，在班組會(huì)議上宣布。6設(shè)備預(yù)警。當(dāng)行車設(shè)備達(dá)到被預(yù)警的條件時(shí)，按照“下管一級(jí)”原則，逐級(jí)下發(fā)安全預(yù)警通知書，并及時(shí)送達(dá)責(zé)任科室、車間。7專項(xiàng)預(yù)警。需要實(shí)施專項(xiàng)預(yù)警時(shí)，按照“下管一級(jí)”原則，逐級(jí)下發(fā)安全預(yù)警通知書，并及時(shí)送達(dá)責(zé)任科室、車間。（二）接到安全預(yù)警通知書后的處置工作1各層級(jí)接到安全預(yù)警通知書（附件1）后，應(yīng)立即由本層級(jí)行政主要負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，并在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)向發(fā)布安全預(yù)警通知書的部門反饋整改落實(shí)情況。時(shí)限規(guī)定是：第17頁業(yè)務(wù)科室被預(yù)警時(shí)，在8天內(nèi)反饋;車間被預(yù)警時(shí)，在5天內(nèi)反饋；班組被預(yù)警時(shí)，在3天內(nèi)反饋；崗位個(gè)人被預(yù)警時(shí)

21、，在2天內(nèi)反饋；被實(shí)施設(shè)備預(yù)警、專項(xiàng)預(yù)警的，根據(jù)問題嚴(yán)重程度，在3-30天內(nèi)反饋。2對(duì)被預(yù)警的部門、設(shè)備或安全專項(xiàng)，由發(fā)布安全預(yù)警通知書的科室、車間采取派駐幫促組、現(xiàn)場指導(dǎo)、重點(diǎn)檢查、現(xiàn)場復(fù)查等手段，幫助責(zé)任車間（班組）解決問題、改進(jìn)工作。被預(yù)警的車間（班組）要認(rèn)真制定整改措施，采取召開專題安委會(huì)或安全分析會(huì)、組織整改專班、跟班作業(yè)等手段進(jìn)行整改，切實(shí)解決安全生產(chǎn)中的關(guān)鍵性、傾向性問題，提高安全管理水平。（三）安全預(yù)警通知書、安全預(yù)警復(fù)驗(yàn)申請書的管理1段、車間、班組對(duì)本層級(jí)發(fā)布的安全預(yù)警通知書（附件1）第18頁要分別編號(hào)，做到“一書一號(hào)”，便于統(tǒng)計(jì)、匯總和追蹤。段、車間、班組安全預(yù)警通知書編號(hào)

22、規(guī)定為：例如2010年3月2日發(fā)布第一份安全預(yù)警通知書，其編號(hào)為2010-03-01，2010年3月8日發(fā)布第二份安全預(yù)警通知書，其編號(hào)為2010-03-02，以此類推。安全預(yù)警復(fù)驗(yàn)申請書（附表2）編號(hào)規(guī)定為：例如2010年4月8日提出第一份安全預(yù)警復(fù)驗(yàn)申請書，其編號(hào)為2010-04-01，2010年4月15日提出第二份安全預(yù)警復(fù)驗(yàn)申請書，其編號(hào)為2010-04-02，以此類推。2段機(jī)關(guān)科室對(duì)車間下發(fā)安全預(yù)警通知書一式二份（安全科一份、被預(yù)警部門一份），下發(fā)安全預(yù)警通知書前，要向安全科索要編號(hào)，下發(fā)安全預(yù)警通知書后，要及時(shí)將資料上報(bào)安全科，段機(jī)關(guān)科室安全預(yù)警通知書資料由安全科集中統(tǒng)計(jì)、留存。車

23、間對(duì)班組下發(fā)安全預(yù)警通知書一式二份（車間一份、被預(yù)警班組一份），由車間、班組分別留存。班組對(duì)崗位下發(fā)安全預(yù)警通知書一式二份（班組一份、被預(yù)警崗位一份），由班組、被預(yù)警崗位分別留存。3.紅色預(yù)警通知書的整改期限為10天、黃色通知書的整改期限為8天、白色預(yù)警通知書的整改期限為5天。在預(yù)警通知書達(dá)到期限后，被預(yù)警車間（班組）向發(fā)布安全預(yù)警通知書的科室、車間提出安全預(yù)警復(fù)驗(yàn)申請通知書。發(fā)布安全預(yù)警通知書的科室、車間，對(duì)被預(yù)警車間（班組）的整改情況組織復(fù)查。經(jīng)過復(fù)查確認(rèn)，如整改第19頁情況良好，可取消安全預(yù)警，并告知被預(yù)警的車間（班組）。反之，繼續(xù)督促責(zé)任車間（班組）抓好整改，直至達(dá)到取消預(yù)警的條件。各

24、車間對(duì)段機(jī)關(guān)科室安全預(yù)警復(fù)驗(yàn)申請通知書一式二份，段機(jī)關(guān)科室對(duì)各車間復(fù)驗(yàn)完畢后，要及時(shí)將安全預(yù)警復(fù)驗(yàn)申請通知書上交安全科，由安全科統(tǒng)一留存、另一份由各車間留存。各班組對(duì)各車間安全預(yù)警復(fù)驗(yàn)申請通知書一式二份，由各車間、各班組分別留存。4預(yù)警解除條件：（1）經(jīng)段安委會(huì)或安全生產(chǎn)分析會(huì)討論后認(rèn)定，接觸網(wǎng)、電力、變配電、軌道車專業(yè)制訂了切實(shí)可行的安全整改措施，實(shí)施效果明顯的；對(duì)觸及“紅線”、A類、B類、C類等職工“兩違”件件進(jìn)行分析、制訂整改措施，職工本人受到安全教育，并認(rèn)識(shí)到其危害性的；營業(yè)線外部施工無未簽安全協(xié)議或協(xié)議過期的，施工監(jiān)控到崗到位，無不良事件發(fā)生的;對(duì)違章建筑物（含房屋、施工遺留棄渣棄土、魚塘等）等造成導(dǎo)線對(duì)地垂直距離、水平距離不夠，下發(fā)告知函、進(jìn)行拍照、安裝警示標(biāo)識(shí)，或進(jìn)行了設(shè)備改造，消除安全隱患的；第20頁對(duì)危樹、“三線、“鳥巢進(jìn)行處理，做好防范措施的;認(rèn)真進(jìn)行生產(chǎn)組織，接觸網(wǎng)、電力、變配電、軌道車年度檢修任務(wù)按計(jì)劃推進(jìn)的。接觸網(wǎng)不明原因跳閘原因分析清楚，隱患及時(shí)消除，并制訂整改措施的?？剖邑?fù)責(zé)人（車間黨政正職）對(duì)本部門干部安全生產(chǎn)責(zé)任制量化認(rèn)真