簡述汽油直噴ECU主要功能

1、簡述汽油直噴ECU主要功能這是一篇投稿，主要介紹汽油直噴控制器的功能。這個對我而言 也難了一些，做動力總成的朋友們，面對很困難的問題，你們是 直面慘淡的人生啊。汽油直噴ECU系統(tǒng)主要優(yōu)點是降低燃油消耗及廢氣的排放，通 過電子控制單元對在發(fā)動機周邊的傳感器與執(zhí)行器進行信號的 采集與控制，已達到最佳空燃比的過程。ECU系統(tǒng)包括硬件系 統(tǒng)、底層軟件驅(qū)動和上層控制策略，是通過這三者完成汽油發(fā)動 機的最經(jīng)濟和最佳點火噴油。在硬件系統(tǒng)中，需要設計控制發(fā)動機和采集發(fā)動機信號的各個單 元電路，而控制發(fā)動機的這些器件就是所謂的“actuator”執(zhí)行器， 相應的要對控制的發(fā)動機得到一輸出反饋，是通過”senso

2、r“傳感 器進行采集，數(shù)據(jù)通過處理電路后送至ECU核心一MCU。當M CU采集到獲得的實時數(shù)據(jù)要與已經(jīng)過大量試驗的數(shù)據(jù)進行比 較，比較后輸出的控制信號再控制執(zhí)行器以更好地控制發(fā)動機動 作。由于涉及的執(zhí)行器、傳感器較多，所以將主要器件的功能進 行描述。曲軸傳感器：正常汽車啟動時是先通過點火，這里的點火是將汽 車鑰匙由“OFF“擰到”O(jiān)N“擋，與此同時對應的引發(fā)起動機的工 作，起動機帶動發(fā)動機曲軸、凸輪軸轉(zhuǎn)動，這時曲軸傳感器Cr ank Shaft Sensor和凸輪軸傳感器Cam shaft sensor采集信 號，經(jīng)過處理電路后，由MCU處理，MCU將通過對應齒位（點 火正時）進行點火，這里的

3、曲軸信號控制著ECU點火、噴油的 時間。曲軸傳感器分為磁電式、霍爾式和光電式，應用較多的 是前兩者，磁電式曲軸傳感器隨著轉(zhuǎn)速的提高輸出電壓也會很 高，變化范圍在150mv210V（DG9），而 如此大的電壓信號 是需要處理電路進行處理才能被MCU采集，不同廠家采用的處 理方式會不同，但大致是以專用集成芯片進行采集，會將電壓箝 位在5V以內(nèi)，輸出的信號為58個脈沖方波，其中有兩個方波 周期長度的缺齒以作為校正使用。噴油器：噴油器的功能是噴射高壓燃油，噴油器選型為BOSCH 的HDEV系列噴油器。通過噴油驅(qū)動電路控制噴油器的電磁閥bme ms動作，電磁閥的電流及電壓波形如下圖所示:-s (;u V

4、56bme ms動作，電磁閥的電流及電壓波形如下圖所示:-s (;u V5650psfinnnnnnnnnrtnnnnion7聲聲電子設計65V j U圖1噴油器控制不同廠家會選擇不同的噴油控制芯片，但對噴油器的控制是固定的。高壓噴油器的一個完整的噴射周期，包括以下五個階段：電流提升階段booster phase抬起階段 PickUp phase續(xù)流階段 1 freewheeling phase保持階段 holding phase續(xù)流階段 2 second freewheeling phase關于各個階段的特點、各個階段之間如何轉(zhuǎn)換、每個階段高邊及 低邊開關的狀態(tài)等。狀態(tài)機框圖點火線圈：點火線

5、圈一般分為智能點火線圈和普通點火線圈這里 介紹下普通點火線圈。一般常用的是ZSK1x1型號，該點火線圈 內(nèi)部包含初級線圈和次級線圈，其工作原理為：由初級線圈和 次級線圈構(gòu)成感應回路，通過初級電路開關斷開閉合產(chǎn)生的瞬間 感應電壓，由次級線圈產(chǎn)生的瞬間高壓點燃混合氣體。點火線圈 電路圖如下:pi reEM3INE GROUhDECU* PN2ECU CONTROL SIGNAL廠口中EPCCCGP(NIUBATT +圖廠口中EPCCCGP(NIUBATT +當初級線圈充電時，其電流從0A逐漸上升到6.24A，在充電時 間內(nèi)初級電流按指數(shù)曲線規(guī)律增長。充電時間結(jié)束后，控制信號 變高，被控制的IGBT

6、關斷瞬間，初級線圈電流回路被切斷， 初級線圈產(chǎn)生410V的電壓。由于電磁感應原理，電火次級線圈 產(chǎn)生高達數(shù)千伏特的電壓，擊穿火花塞正負極之間的空氣，產(chǎn)生 電火花點燃氣缸內(nèi)的混合氣。高壓油泵：油泵電路分高邊和低邊驅(qū)動，并都帶有診斷保護功能， 高壓油泵結(jié)構(gòu)如圖所示：油泵的作用主要是為高壓共軌燃油系統(tǒng)提供油壓，為噴油器有效 噴油提供壓力。油泵控制和噴油器控制類似，都是對電磁閥的控 制，但是油泵在控制時需要考慮續(xù)流的情況。這需要根據(jù)不同 廠家選取的處理方式進行設計，當油泵驅(qū)動關斷時會產(chǎn)生反向電 動勢，這時需要有續(xù)流控制電路的存在，續(xù)流控制可以有效的將 反向電動勢 續(xù)流到電源端。氧傳感器：氧傳感器的作用主要是采集廢氣中氧離子濃度，通過 處理電路得到的信號轉(zhuǎn)化燃油的最佳空燃比。最佳燃油空燃比是 14.7:1,氧傳感器輸出