橋梁安全施工專項(xiàng)預(yù)案培訓(xùn)文件

1、93/98目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc455048186 第一章 工程概況 PAGEREF _Toc455048186 h 1 HYPERLINK l _Toc455048187 一、工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc455048187 h 1 HYPERLINK l _Toc455048188 1.工程概況 PAGEREF _Toc455048188 h 1 HYPERLINK l _Toc455048189 二、自然條件 PAGEREF _Toc455048189 h 1 HYPERLINK l _Toc455048190 1、地形、地貌與地質(zhì) P

2、AGEREF _Toc455048190 h 1 HYPERLINK l _Toc455048191 2.水文與氣象 PAGEREF _Toc455048191 h 2 HYPERLINK l _Toc455048192 第二章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc455048192 h 2 HYPERLINK l _Toc455048193 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc455048193 h 2 HYPERLINK l _Toc455048203 二、編制范圍 PAGEREF _Toc455048203 h 3 HYPERLINK l _Toc455048204 三、編制目的 PAG

3、EREF _Toc455048204 h 3 HYPERLINK l _Toc455048205 第三章 安全生產(chǎn)目標(biāo)治理 PAGEREF _Toc455048205 h 3 HYPERLINK l _Toc455048206 第四章 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc455048206 h 3 HYPERLINK l _Toc455048207 第五章 施工技術(shù)方案 PAGEREF _Toc455048207 h 4 HYPERLINK l _Toc455048208 一、總體施工順序 PAGEREF _Toc455048208 h 4 HYPERLINK l _Toc4550482

4、09 二、施工工藝及方案 PAGEREF _Toc455048209 h 4 HYPERLINK l _Toc455048210 1、沖擊鉆施工工藝 PAGEREF _Toc455048210 h 5 HYPERLINK l _Toc455048211 2、鉆孔灌注樁施工方法 PAGEREF _Toc455048211 h 5 HYPERLINK l _Toc455048212 3、墩臺(tái)施工方法 PAGEREF _Toc455048212 h 8 HYPERLINK l _Toc455048213 4、蓋梁及臺(tái)帽施工 PAGEREF _Toc455048213 h 9 HYPERLINK l

5、_Toc455048214 5、后張法預(yù)應(yīng)力板梁施工 PAGEREF _Toc455048214 h 10 HYPERLINK l _Toc455048215 6、橋面系施工 PAGEREF _Toc455048215 h 13 HYPERLINK l _Toc455048216 第六章 安全施工措施 PAGEREF _Toc455048216 h 14 HYPERLINK l _Toc455048217 1、沖擊鉆施工安全措施 PAGEREF _Toc455048217 h 14 HYPERLINK l _Toc455048218 2、承臺(tái)、系梁施工安全措施 PAGEREF _Toc4550

6、48218 h 16 HYPERLINK l _Toc455048219 3、高墩臺(tái)施工安全保證措施 PAGEREF _Toc455048219 h 16 HYPERLINK l _Toc455048220 4、預(yù)應(yīng)力張拉法施工安全措施 PAGEREF _Toc455048220 h 17 HYPERLINK l _Toc455048221 5、龍門吊吊梁、架橋機(jī)架梁及吊車架設(shè)箱梁安全措施 PAGEREF _Toc455048221 h 18 HYPERLINK l _Toc455048222 6、橋面系施工安全措施 PAGEREF _Toc455048222 h 21 HYPERLINK l

7、 _Toc455048223 7、鋼筋加工安全措施 PAGEREF _Toc455048223 h 21 HYPERLINK l _Toc455048224 8、人員安全治理措施 PAGEREF _Toc455048224 h 22 HYPERLINK l _Toc455048225 9、施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電及防雷措施 PAGEREF _Toc455048225 h 23 HYPERLINK l _Toc455048226 10、公路交通疏導(dǎo)安全措施 PAGEREF _Toc455048226 h 27 HYPERLINK l _Toc455048235 11、大型設(shè)備、特種設(shè)備驗(yàn)收安全措施 PA

8、GEREF _Toc455048235 h 28 HYPERLINK l _Toc455048236 12、預(yù)制梁廠安全措施 PAGEREF _Toc455048236 h 28 HYPERLINK l _Toc455048237 13、特種作業(yè)人員安全治理措施 PAGEREF _Toc455048237 h 31 HYPERLINK l _Toc455048238 14、環(huán)境愛護(hù)與文明施工保障措施 PAGEREF _Toc455048238 h 34 HYPERLINK l _Toc455048239 15、專門天氣施工安全措施 PAGEREF _Toc455048239 h 36 HYPE

9、RLINK l _Toc455048240 16、夜間施工安全措施 PAGEREF _Toc455048240 h 36 HYPERLINK l _Toc455048241 17、消防安全措施 PAGEREF _Toc455048241 h 37 HYPERLINK l _Toc455048242 18、橋梁施工危險(xiǎn)源及安全治理措施表 PAGEREF _Toc455048242 h 38 HYPERLINK l _Toc455048243 第七章 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc455048243 h 40 HYPERLINK l _Toc455048244 一、觸電事故應(yīng)急預(yù)案 PAGER

10、EF _Toc455048244 h 40 HYPERLINK l _Toc455048245 二、高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc455048245 h 42 HYPERLINK l _Toc455048246 三、機(jī)械損害應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc455048246 h 43 HYPERLINK l _Toc455048247 四、物體打擊事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc455048247 h 44 HYPERLINK l _Toc455048248 五、倒塌事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc455048248 h 46 HYPERLINK l _Toc45

11、5048249 六、交通事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc455048249 h 47 HYPERLINK l _Toc455048250 第八章 附圖 PAGEREF _Toc455048250 h 49 HYPERLINK l _Toc455048251 附件1 PAGEREF _Toc455048251 h 50 HYPERLINK l _Toc455048252 附件2 PAGEREF _Toc455048252 h 52 HYPERLINK l _Toc455048253 附圖： 下小河大橋施工場(chǎng)地平面布置圖及防護(hù)棚架 PAGEREF _Toc455048253 h 53第一章

12、工程概況一、工程簡(jiǎn)介1.工程概況梧州市207國道項(xiàng)目屬于新建一級(jí)公路，位于梧州市萬秀區(qū)和龍圩區(qū)境內(nèi)，本合同段項(xiàng)目駐地位于梧州市蒼龍大道，距縣城約4km；施工駐地建設(shè)在橋梁位置附近。整個(gè)項(xiàng)目橋梁有2座，一座在K13+130的下小河大橋，一座在K14+110的畢村分離式立交橋，施工內(nèi)容為：樁基、系梁、承臺(tái)、墩柱、蓋梁、預(yù)制箱梁、體系轉(zhuǎn)換、橋面系等工程，此方案為下小河大橋安全施工方案。下小河大橋左幅全長(zhǎng)248.50m，0#臺(tái)樁基直徑為2.0m，外側(cè)樁長(zhǎng)L1=21.922m，內(nèi)則樁長(zhǎng)L2=22.058m；1#臺(tái)樁基直徑為2.0m，樁長(zhǎng)L=28.500m，墩柱直徑為1.8m,墩高h(yuǎn)1=12.921m，h

13、2=13.051m；2#臺(tái)樁基直徑為2.0m，樁長(zhǎng)L=25.300m，墩柱直徑為1.8m,墩高h(yuǎn)1=16.732m，h2=16.862m；3#臺(tái)樁基直徑為2.0m，樁長(zhǎng)L=26.200m，墩柱直徑為1.8m,墩高h(yuǎn)1=17.736m，h2=17.866m；4#臺(tái)樁基直徑為2.0m，樁長(zhǎng)L=19.000m，墩柱直徑為1.8m,墩高h(yuǎn)1=19.546m，h2=19.676m；5#臺(tái)樁基直徑為2.0m，樁長(zhǎng)L=24.600m，墩柱直徑為1.8m,墩高h(yuǎn)1=11.861m，h2=11.991m；6#臺(tái)樁基直徑為2.0m，外側(cè)樁長(zhǎng)L1=35.107m，內(nèi)則樁長(zhǎng)L2=35.243m；右幅全長(zhǎng)249.25m

14、，0#臺(tái)樁基直徑為1.5m，樁長(zhǎng)L=19.890m；1#臺(tái)樁基直徑為2.0m，樁長(zhǎng)L=22.000m，墩柱直徑為1.8m,墩高h(yuǎn)1=14.421m，h2=14.551m；2#臺(tái)樁基直徑為2.0m，樁長(zhǎng)L=25.300m，墩柱直徑為1.8m,墩高h(yuǎn)1=16.732m，h2=16.862m；3#臺(tái)樁基直徑為2.0m，樁長(zhǎng)L=21.900m，墩柱直徑為1.8m,墩高h(yuǎn)1=17.836m，h2=17.966m；4#臺(tái)樁基直徑為2.0m，樁長(zhǎng)L=20.000m，墩柱直徑為1.8m,墩高h(yuǎn)1=19.546m，h2=19.676m；5#臺(tái)樁基直徑為2.0m，樁長(zhǎng)L=25.600m，墩柱直徑為1.8m，墩高h(yuǎn)

15、1=11.861m，h2=11.991m；6#臺(tái)樁基直徑為1.5m，外側(cè)樁長(zhǎng)L1=36.607m，內(nèi)則樁長(zhǎng)L2=36.743m；全橋共兩聯(lián)：采納340+340預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁。二、自然條件1、地形、地貌與地質(zhì)本項(xiàng)目位于梧州市區(qū)和蒼梧縣境內(nèi)。路線位于廣西東南部丘陵地區(qū)，屬大蒙山東段，地勢(shì)南高北低，路線所經(jīng)地區(qū)地貌要緊為剝蝕丘陵地貌，山丘連綿起伏。山坡部位多為厚層殘坡積土覆蓋，植被多為松、茶等樹林、灌木雜草和坡地經(jīng)濟(jì)作物；山谷一般堆積有較厚的殘坡積土或沖洪積土，常為水田或耕地，要緊種植水稻?；鶐r多出露于溝谷兩壁，多為紫紅色全強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，無明顯或者潛在的阻礙橋梁施工安全的因素

16、或者安全因素較低可控。2.水文與氣象（1）、水文特性橋梁建設(shè)地地處西江支流下小河附近，地表水系發(fā)達(dá)，地下水與地表水受氣象水文因素阻礙較為明顯。（2）、氣象特性梧州屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，處于海洋性氣候與大陸性氣候的過渡地域，具有太陽輻射強(qiáng)，日照充足，氣候溫暖，雨量充沛，夏長(zhǎng)冬短，無霜期長(zhǎng)的氣候特點(diǎn)。夏季盛行暖濕海洋氣團(tuán)，吹偏南風(fēng)，冬季盛行干冷大陸氣團(tuán)，吹偏北風(fēng)。由于地處低緯度地帶，太陽輻射強(qiáng)，夏長(zhǎng)冬短，無霜期長(zhǎng)，年均氣溫21.2，最熱月是7月，月均氣溫28.3，最冷月是1月，月均氣溫11.9。無霜期為350天，全年日照時(shí)數(shù)1835.9小時(shí)，年均降雨量1506.9毫米，雨量充沛。阻礙項(xiàng)目的要緊氣候

17、災(zāi)難是臺(tái)風(fēng)、洪澇等，其中臺(tái)風(fēng)和洪澇災(zāi)難要緊發(fā)生在5-8月，比較頻繁。第二章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理?xiàng)l例中華人民共和國國務(wù)院令393號(hào)3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）5、梧州市207國道東繞城過境一級(jí)公路兩時(shí)期施工圖設(shè)計(jì)文件6、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D81-2006）7、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）8、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2012）9、公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)范（JTG B05-2015）二、編制范圍梧州市207國道東繞

18、城過境公路工程項(xiàng)目K13+126下小河大橋。三、編制目的1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作技術(shù)規(guī)程。執(zhí)行業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的各項(xiàng)要求，采取現(xiàn)代化治理手段和施工項(xiàng)目治理模式，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)治理，以適應(yīng)施工組織安排的要求。2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全治理堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控。3、有效的操縱我標(biāo)段的工程進(jìn)度、工程安全，提高工程治理水平，使本項(xiàng)目的施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化和法制化，達(dá)到任務(wù)清晰、程序合理。第三章 安全生產(chǎn)目標(biāo)治理安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)指標(biāo)：全面開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動(dòng)，年終考核達(dá)標(biāo)率100，確保公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地。安全生產(chǎn)的目標(biāo)為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”?！叭裏o”即：無工

19、傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重大傷亡事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明單位。安全生產(chǎn)事故操縱指標(biāo)：1）消滅責(zé)任職員死亡事故；2）責(zé)任職員重傷率操縱在0以下；3)責(zé)任職員輕傷率操縱在2以下；4)消滅責(zé)任交通車輛、設(shè)備、食物中毒和火災(zāi)事故,杜絕危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸事故；5)實(shí)現(xiàn)安全達(dá)標(biāo)。6)創(chuàng)安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地。第四章 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，安全負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體如下：組 長(zhǎng)：劉勝強(qiáng)副組長(zhǎng)：劉 飛 彭紅磊成 員：鄒 鋒、李長(zhǎng)生、孫學(xué)軍、李建華、夏強(qiáng)、金正平、張 可、李興凱、候鵬、黎春成 1

20、、項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，研究解決安全生產(chǎn)中的有關(guān)問題，同時(shí)設(shè)立安全環(huán)保部，配備專職安全員。施工生產(chǎn)的基層作業(yè)隊(duì)、作業(yè)班組，配備兼職安全員，形成安全生產(chǎn)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。 2、保持項(xiàng)目部和各工區(qū)安全治理機(jī)構(gòu)及專職安全人員的相對(duì)穩(wěn)定，不隨意撤銷機(jī)構(gòu)和更換人員，各作業(yè)隊(duì)調(diào)換安全治理人員須取得項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)同意。 3、專職安全員須經(jīng)安全專業(yè)知識(shí)和相關(guān)技能培訓(xùn)，取得相關(guān)部門頒發(fā)的崗位資質(zhì)證書，實(shí)行持證上崗。專職安全員有行使安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的權(quán)利和履行指導(dǎo)服務(wù)的義務(wù)，對(duì)施工中違章指揮、違章作業(yè)行為，要及時(shí)給予糾正和制止，發(fā)覺作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在重大事故隱患或危及作業(yè)人員人身安全的情況，有權(quán)責(zé)令停止作業(yè)，并將情況立即報(bào)告

21、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。第五章 施工技術(shù)方案一、總體施工順序施工順序?yàn)椋簶痘こ坛信_(tái)系梁橋墩（柱間系梁）蓋梁梁板架設(shè)橋面鋪裝及橋梁附屬工程。二、施工工藝及方案依照地質(zhì)情況和工期要求，本標(biāo)段橋梁樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁施工，導(dǎo)管法灌注水下砼。位于淺水中的下小河大橋3#、4#墩樁基采納草袋圍堰、筑島作為施工平臺(tái)進(jìn)行鉆孔樁施工。水中地系梁采納鋼板樁圍堰施工，旱地地系梁采納明挖法施工。橋梁墩臺(tái)采納大塊定型鋼模板施工，就地立?，F(xiàn)澆。柱式墩的帽梁依照墩高和帽梁位置及地基狀況，采納 “抱箍法”施工。后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，下小河大橋采納架橋機(jī)架設(shè)。1、沖擊鉆施工工藝1、施工工藝依照本標(biāo)段橋梁所處地形、地質(zhì)條件等，樁

22、基采納沖擊鉆沖擊施工。采納沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖擊施工工藝流程圖如下2、鉆孔灌注樁施工方法施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)敘述如下：施工預(yù)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三通一平，將運(yùn)輸路線、施工用電、施工用水連接到施工現(xiàn)場(chǎng)，特不是施工用的便道，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平坦；同期還應(yīng)做好材料的進(jìn)場(chǎng)與檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量，鋼筋加工場(chǎng)的建立，護(hù)筒的制作以及機(jī)械設(shè)備及人員到場(chǎng)就位等工作。2.樁位放樣樁位放樣必須進(jìn)行復(fù)核，兩組人員不能相同，放樣后必須放樣護(hù)樁，以便現(xiàn)場(chǎng)施工人員在施工中隨時(shí)復(fù)核，并對(duì)護(hù)樁采取必要的愛護(hù)措施。3.護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒制作采納12毫米厚鋼板，護(hù)筒直徑大于設(shè)計(jì)樁徑20cm；護(hù)筒埋設(shè)一般采取挖埋方法；護(hù)筒頂端高出地下水位1.5米以上且在旱

23、地高出地面0.3米以上；本橋所在區(qū)域地表土多為粘性土，護(hù)筒埋置深度不小于1.0-1.5米，粘土層較薄或砂性土，則將護(hù)筒周圍0.5-1.0米挖出，夯填粘土至護(hù)筒底0.5米以下；護(hù)筒埋設(shè)必須保證其平面位置準(zhǔn)確和垂直度，護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，平面同意誤差50mm，豎直線傾斜不大于1%，護(hù)筒頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口，鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查是否發(fā)生偏移和下沉，并及時(shí)糾正。4.鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前將鉆架周圍場(chǎng)地進(jìn)行必要的平坦，并將場(chǎng)地進(jìn)行必要的夯實(shí)和調(diào)平，先立好鉆架并調(diào)整和安裝好起吊系統(tǒng)，再將鉆頭吊起，緩緩放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)，啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)將轉(zhuǎn)盤吊起，將鉆機(jī)調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)鉆孔，然后裝上轉(zhuǎn)盤；要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆桿的

24、起吊滑輪中心在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于2cm。5.泥漿備制泥漿比重為1.06-1.10；粘度18-22Pa.s；含砂率0.3%-0.5%；PH值8-10，膠體率95%-98%；靜切力1.1-1.3；失水率13-15ml。泥漿的好壞是成孔質(zhì)量的重要保證之一，配置了高質(zhì)量的泥漿，在長(zhǎng)期停鉆的情況下，沉積物專門少。此外，優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止內(nèi)泥漿外滲，大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度，這也是使孔壁穩(wěn)定的有效措施6.鉆孔（1）、鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)預(yù)備工作進(jìn)行檢查，包括要緊機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，鉆機(jī)就位后，應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，開孔的孔

25、們必須準(zhǔn)確。（2）、沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁。（3）、鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作鉆孔施工記錄，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不符合要求的隨時(shí)改正，注意補(bǔ)充新拌的好泥漿，在整個(gè)施工過程中，泥漿泊損失較小，水頭始終保證在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋鉆頭的現(xiàn)象發(fā)生，確保了鉆孔樁的成孔質(zhì)量和成孔速度。（4）、鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)3-5米檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表，實(shí)際開挖地質(zhì)柱狀圖并與設(shè)計(jì)地質(zhì)剖面圖核對(duì)。依照實(shí)際地層變化采納相應(yīng)的鉆進(jìn)方式，在鉆進(jìn)有如砂層時(shí)，鉆進(jìn)速度必須放慢，以確保成孔質(zhì)量。7.成孔

26、檢測(cè)、清孔成孔檢測(cè)：成孔檢測(cè)包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標(biāo)高、深度、直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高等?？椎闹行奈恢脩?yīng)在50mm范圍內(nèi)，孔徑必須大于設(shè)計(jì)樁徑，傾斜度小于1%，孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。8.清孔（1）、成孔檢測(cè)驗(yàn)收合格后才可清孔，清孔方法采納換漿法。（2）、清孔指標(biāo)有孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)及沉淀厚度，清孔標(biāo)準(zhǔn)為泥漿比重1.03-1.1，沉淀厚度30cm。（3）、鋼筋寵安放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如泥漿指標(biāo)及沉淀厚度超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。9.鋼筋籠、聲測(cè)管、導(dǎo)管的制作安裝鋼筋籠分克制作，制作時(shí)要緊注意以下三點(diǎn)：其一是主筋、定位筋、加強(qiáng)筋位置準(zhǔn)確且各主筋應(yīng)在同一條直線上，各鋼筋間距均勻；其二是焊接

27、時(shí)采納的焊條和焊接方式要符合要求，焊縫長(zhǎng)度、寬度、深度要符合規(guī)范要求，焊渣必須清除潔凈；其三是保證鋼筋的潔凈，特不是鐵銹、油污、泥土等要清除潔凈。聲測(cè)管用鋼管制成，在樁底一端用鋼塊焊接密封，綁扎或焊接在鋼筋籠上同時(shí)安裝，連接時(shí)采納鋼管焊接，聲測(cè)管比鋼筋籠長(zhǎng)出50cm，因此在施工時(shí)要特不保證聲測(cè)管的長(zhǎng)度。導(dǎo)管采納無縫絲套連接鋼管，各絲套接頭處設(shè)橡膠環(huán)止水圈，并進(jìn)行水密性和承壓試驗(yàn)。當(dāng)?shù)谝淮吻蹇缀细窈螅路配摻罨\、聲測(cè)管和導(dǎo)管，下鋼筋籠時(shí)必須保證其一直豎直且平面位置準(zhǔn)確，鋼筋籠連接時(shí)特不注意聲測(cè)管的連接和密封；下放過程要緩慢，防止與井壁碰撞而塌孔，當(dāng)鋼筋籠下放完畢，調(diào)整其平面位置，用鋼管吊起鋼筋籠

28、支于護(hù)筒或地面上，用鋼筋焊接固定在護(hù)筒上保證其平面位置，同時(shí)將聲測(cè)管上口密封，然后下導(dǎo)管，下導(dǎo)管時(shí)不得碰撞鋼筋籠。再次清孔，當(dāng)泥漿指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求、沉淀厚度小于規(guī)定值后方可灌注水下混凝土。9.混凝土的澆注混凝土由拌合站集中拌和，罐車運(yùn)輸，泵車泵送，吊車提升導(dǎo)管的方式連續(xù)進(jìn)行澆注，混凝土均摻加緩凝劑，在首批混凝土灌注時(shí)，導(dǎo)管下口至孔底的距離約30cm左右；導(dǎo)管埋入混凝土的深度許多于1米；當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架時(shí)，使導(dǎo)管埋入深度較大并放慢灌注速度，以減少混凝土的沖擊力，當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下有一定的埋深；隨時(shí)探測(cè)混凝土的灌注深度和保證導(dǎo)管的埋深，特不是每次

29、提升導(dǎo)管時(shí)，必須先探測(cè)混凝土的深度，然后確定導(dǎo)管的提升長(zhǎng)度，保證不因?qū)Ч艿奶嵘^度而斷樁，但導(dǎo)管也不宜埋得太深，以免提升導(dǎo)管時(shí)引起埋管事故；導(dǎo)管提升時(shí)盡可能不要碰撞鋼筋籠，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)刻，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)應(yīng)緩緩灌注，防止導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。灌注直至設(shè)計(jì)樁頂以上50-100cm后立即拔除護(hù)筒，現(xiàn)場(chǎng)做好有關(guān)試驗(yàn)并記錄全部灌注過程。3、墩臺(tái)施工方法1、墩柱施工墩柱鋼筋籠采納集中加工制作，現(xiàn)場(chǎng)拼接安裝完成。鋼筋籠和墩柱模板的臨時(shí)固定采納4根鋼絲繩纜風(fēng)繩拉緊固定。本橋梁墩柱模板采納定型不小于6mm厚鋼模，法蘭式二瓣拼裝，雙螺母緊固。因高度較大的墩柱不能一次澆筑成型，具體的施工方法為：設(shè)計(jì)

30、有柱間系梁的，第一節(jié)墩柱施工的頂標(biāo)高至柱間系梁底部止，采納抱箍法完成柱間系梁后，施工第二節(jié)墩柱時(shí)嚴(yán)格操縱墩柱中心位置，施工的墩柱頂標(biāo)高至蓋梁底標(biāo)高止，施工過程中為保證施工質(zhì)量和標(biāo)高的準(zhǔn)確可控，每節(jié)墩柱施工一般較設(shè)計(jì)高程提高510公分進(jìn)行施工。所有墩柱混凝土施工采納泵車加鐵皮串筒入模澆筑， 混凝土自由落下高度不得大于2米，墩柱模板連接部位采納雙螺母螺栓正反交錯(cuò)安裝，并嚴(yán)格操縱混凝土澆筑速度，砼拆模后，要用塑料膜密封加墩頂?shù)嗡斑M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2、承臺(tái)、系梁施工承臺(tái)、系梁基坑采納挖機(jī)開挖，人工清理余土；用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼，修復(fù)樁基變形鋼筋，并焊接立柱鋼筋，按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層，綁扎承臺(tái)、系梁鋼筋，模板采納組合鋼

31、模。搭設(shè)梭槽灌注系梁混凝土，混凝土集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式搗固器將系梁混凝土搗固密實(shí)，澆灌完后，灑水養(yǎng)護(hù)。3、橋臺(tái)施工考慮到工程外觀整體和美觀的要求，均采納整體式鋼模板，減少組合模板的使用。鋼模板在工廠統(tǒng)一加工制作。模板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，先進(jìn)行初拼裝，調(diào)試好后按編號(hào)放置。臺(tái)身施工時(shí)由全站儀放樣平面位置，水準(zhǔn)儀操縱高程。模板幾何尺寸、傾斜度正確、支撐加固穩(wěn)固后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。砼施工振搗時(shí)不得碰撞模板和預(yù)埋件，混凝土施工完成強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后，折去非承重模板，進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)刻不得低于7天，橋臺(tái)表面必須保持濕潤(rùn)，防止混凝土收縮而引起裂縫。4、蓋梁及臺(tái)帽施工蓋梁和柱式臺(tái)臺(tái)帽的施工采納抱箍法。模

32、板采納新的組合鋼模，用吊車灌注砼。1、鑿除柱頂浮漿 將柱頂砼浮漿全部鑿除，裸露新奇砼，沖刷潔凈，以保證墩柱與蓋梁砼聯(lián)接牢固。2、安裝蓋梁模板首先安裝承重包箍,利用包箍握緊墩柱產(chǎn)生的磨擦力來承擔(dān)蓋粱自身重量和施工荷載。包箍與墩柱之間加一層10mm厚的白色橡膠墊，目的是增加包箍與墩柱之間的磨擦力, 不啃傷墩柱砼。承重橫梁采納36號(hào)工字鋼, 安裝在承重包箍的牛腿上面, 工字鋼上面放一排長(zhǎng)4米1010cm的方木，方木間距不大于30cm，并與工字鋼綁扎牢固，蓋梁底模置于方木上面, 底模板兩邊搭設(shè)4cm厚腳手板, 周圍設(shè)置1.5m高的防落網(wǎng),利于安全施工，蓋梁驗(yàn)算詳見蓋梁專項(xiàng)施工方案。3、施工放樣測(cè)量人員

33、將蓋梁軸線放出后，施工人員按蓋梁軸線和蓋梁標(biāo)高安裝底模, 并調(diào)整蓋梁底模達(dá)到設(shè)計(jì)高標(biāo)。4、蓋梁底模安裝蓋梁模板采納定型鋼模由專業(yè)模板廠設(shè)計(jì)制作。承重橫梁和方墊木安裝完畢后，將蓋梁底模安裝就位，底模安裝應(yīng)在跨中預(yù)留58mm的上拱度，按拋物線布置, 以消除由于承重工字梁受荷載作用后引起的下?lián)?，蓋梁底模標(biāo)高安裝施工誤差不應(yīng)大于5mm, 軸線偏位誤差不應(yīng)大于10mm, 模板接縫間要墊3mm厚的橡膠條,防止漏漿造成砼面色差或麻面。5、安裝蓋梁鋼筋蓋梁骨架鋼筋在加工車間先加工成骨架片，然后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型。整體吊裝就位。吊裝應(yīng)注意吊點(diǎn)位置, 并采取必要的加固措施, 防止骨架變形。就位要準(zhǔn)確, 確保鋼筋愛

34、護(hù)層厚度誤差不大于5mm。6、安裝蓋梁側(cè)模側(cè)模安裝前均勻涂刷脫模劑，模板接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。安裝完畢后，認(rèn)真檢查各部位尺寸以及穩(wěn)定性。7、砼澆注砼澆注前，應(yīng)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴(yán)密，支撐、拉桿是否穩(wěn)固以及鋼筋、預(yù)埋件位置等是否正確。以上各項(xiàng)全部符合設(shè)計(jì)要求后方可澆注砼。砼拌合站集中拌合、砼罐車運(yùn)輸、吊車吊運(yùn)砼入模。澆注順序從與墩柱聯(lián)接部位開始向兩端分層澆注。8、拆模與養(yǎng)生砼初凝后，用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生。當(dāng)蓋梁砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，在不損壞棱角的情況下拆除側(cè)模，側(cè)模拆除后，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生。當(dāng)

35、蓋梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以上時(shí)，拆除承重底模，拆模后，立即用土工布或塑料布覆蓋接著灑水養(yǎng)生。鋼抱箍法施工示意圖5、后張法預(yù)應(yīng)力板梁施工本工程段橋梁工程，上部 HYPERLINK /Constructure/Index.html t _blank 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為40米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。箱梁預(yù)制施工工藝框圖，如圖1。制梁臺(tái)座整修制梁臺(tái)座整修梁體鋼筋綁扎波浪管安裝及錨墊板安裝鋼筋下料及加工端模、側(cè)模安裝涂刷脫模劑底板砼澆筑內(nèi)模板安裝腹板、頂板砼澆筑養(yǎng) 護(hù)端模、側(cè)模拆除梁體砼養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿封端鋼絞線下料、穿束制作試件壓漿機(jī)檢驗(yàn)張拉機(jī)具、錨具檢驗(yàn)砼拌制及運(yùn)輸制作試件移梁講明：箱梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，

36、側(cè)模、芯模均采納定型鋼模。砼集中拌制，泵送、通過布料機(jī)入模澆筑，插入式、附著式振動(dòng)器振搗。預(yù)應(yīng)力束在梁體砼強(qiáng)度達(dá)到85%后，采納兩端對(duì)稱同步張拉，張拉力和鋼束伸長(zhǎng)量雙控。圖1 箱梁預(yù)制施工工藝框圖1.箱梁預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃我標(biāo)段有橋梁兩座，分不是下小河大橋和畢村分離式立交橋。兩橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)均采納后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁，梁長(zhǎng)40m。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，我單位梁場(chǎng)設(shè)置如圖場(chǎng)地全部采納C15砼進(jìn)行硬化，砼厚度為15cm。梁場(chǎng)設(shè)置有材料庫、鋼筋棚、鋼筋加工區(qū)、施工水池、預(yù)制臺(tái)座、存量臺(tái)座等。關(guān)于施工用廢水、廢油按照三級(jí)沉淀處理，確保不對(duì)周圍環(huán)境造成污染。排水系統(tǒng)由路塹排水溝、平臺(tái)截水溝和場(chǎng)內(nèi)排水溝組成，確保場(chǎng)內(nèi)無積

37、水。預(yù)制場(chǎng)還設(shè)立工程簡(jiǎn)介牌、場(chǎng)地平面布置圖、質(zhì)量告示牌、安全文明施工標(biāo)語等。我標(biāo)段預(yù)制梁臺(tái)座采納C30鋼筋砼制作，以滿足張拉后的承壓要求。臺(tái)座與施工主便道及路基邊坡的安全距離為5m。底模采納10mm厚鋼板，鋼板面要求平坦、光滑，考慮梁底模的多次重復(fù)利用，鋼板底模表面第一次脫模劑采納石蠟、機(jī)油混合加熱溶化后刷涂，以后重復(fù)使用過程中采納一般脫模劑即可。臺(tái)座反拱度按照設(shè)計(jì)預(yù)留；臺(tái)座的側(cè)邊應(yīng)順直，要有防止漏漿的有效措施。預(yù)制臺(tái)座、存梁臺(tái)座間距應(yīng)大于1.5倍模板寬度，以便吊裝模板。預(yù)制臺(tái)座與存梁臺(tái)座數(shù)量應(yīng)依照梁板數(shù)量和工期要求來確定，并要有一定的富余度。2.預(yù)制箱梁預(yù)制廠地選在各橋位路基上，待路基成型后

38、，再在路基上做地臺(tái)模，地臺(tái)模符合設(shè)計(jì)圖紙及施工要求。由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。波浪管采納從廠家直接購買，并設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料。若需連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。箱梁芯模采納定型鋼模板，用定位鋼筋將其固定。芯模安放前要進(jìn)行拼裝檢查，保證模板幾何尺寸正確，接縫嚴(yán)密。外模采納大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形、不漏漿。箱梁砼采納拌合站現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應(yīng)避開波浪管和芯模，板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛

39、。掌握好芯模拆除時(shí)刻，及時(shí)將定型芯模拆除并清洗潔凈。箱梁澆注后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)穿鋼絞線，張拉采納兩臺(tái)YCK-2000型千斤頂和2臺(tái)YBZ22/50型電動(dòng)油泵，張拉前，對(duì)錨具有表面清洗潔凈，并對(duì)千斤頂、油泵、油表進(jìn)行配套標(biāo)定。用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：0初拉力1.05FK(持荷5分鐘)FK（FK為張拉力）張拉采納應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過設(shè)計(jì)值6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明緣故重新張拉。張拉初值操縱在10-25%之間，取10%為拉力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)量為初拉力以后測(cè)得的伸長(zhǎng)量，加初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值。如有滑絲、繼絲

40、應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波浪管。按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。6、橋面系施工1.橋面鋪裝施工橋面鋪裝需在現(xiàn)澆段和梁間鉸縫砼施工完成后，才能進(jìn)行橋面施工。綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面操縱標(biāo)高，支模板，用空壓機(jī)高壓氣流配合人工將板梁上雜物清理潔凈，并灑水濕潤(rùn)板梁。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，鋁合金尺刮平。橋面鋪裝要操縱好橋面砼標(biāo)

41、高和平坦度，誤差不大于10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一操縱點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平坦度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)覆蓋塑料薄膜、灑水養(yǎng)生以防開裂。2.砼防撞護(hù)欄施工橋梁的鋪裝完成后，對(duì)整橋進(jìn)行一次高程貫穿測(cè)量，按貫穿測(cè)量后的數(shù)據(jù)進(jìn)行欄桿放樣。防撞護(hù)欄施工放樣采納直線段每10m一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米一個(gè)點(diǎn)，保證線型準(zhǔn)確。調(diào)整預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長(zhǎng)鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼分層澆注，逐層振搗，砼的振搗認(rèn)真認(rèn)真，上層振搗要插入至下層510cm，特不要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采納定形鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過拉筋和支

42、撐限位塊固定。3.泄水管的安裝泄水管為橋面排水要緊通道，在澆注上部結(jié)構(gòu)時(shí)預(yù)留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利受水。一般在橋的外側(cè)設(shè)置鑄鐵泄水管，橋梁位于超高段時(shí)，泄水管設(shè)置設(shè)在超高段內(nèi)側(cè)。第六章 安全施工措施沖擊鉆施工安全措施1、對(duì)施工機(jī)械的安全要求施工前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)。施工所用電纜線必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)安全后方可使用。施工機(jī)械必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須持證上崗，非施工人員禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)檢查鋼絲繩是否牢固，卷揚(yáng)系統(tǒng)愛護(hù)罩是否安裝完好，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。提吊鋼絲繩設(shè)備每天檢查許多于2次，發(fā)覺問題及時(shí)處理、及時(shí)更換。施工現(xiàn)場(chǎng)的所有設(shè)備、設(shè)施

43、、安全防護(hù)裝置、工具，以及個(gè)人防護(hù)用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和正確使用。在任何情況下，嚴(yán)禁提升設(shè)備超載運(yùn)行，上班前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，工作時(shí)發(fā)覺異常情況應(yīng)立即停止作業(yè)，找出緣故，及時(shí)檢修，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。械車輛須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛時(shí)，必須制定安全防護(hù)措施，對(duì)其行駛線路進(jìn)行專項(xiàng)規(guī)劃，其行駛線路附近的孔內(nèi)不得有人作業(yè)。場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)用電設(shè)備需派專業(yè)治理，無關(guān)人員嚴(yán)禁亂動(dòng)電氣設(shè)備，操作人員上崗時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，下班時(shí)應(yīng)關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)電氣閘刀。砼灌注、吊車升降必須有專人指揮，不得各行其是，所有帶電設(shè)備移動(dòng)前須切斷電源，嚴(yán)禁違章操作及無證上崗。吊車臂下嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。起動(dòng)電壓降不超過額定電壓的10

44、%，否則應(yīng)加大導(dǎo)線截面。電機(jī)的絕緣電阻不得小于0.5M，達(dá)不到要求時(shí)，可進(jìn)行烘干。鋼絲繩斷裂、鉆頭銷子斷裂時(shí)，鉆頭掉落后，不停止泥漿循環(huán)，防止被沉淀埋住，先探測(cè)鉆頭位置、傾斜方向，用打撈錨鉤掛住，用吊車配合鉆機(jī)提升。卡鉆時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，卡錘后不宜強(qiáng)提，只宜輕提，采納沖、吸等方法將錘周圍松動(dòng)后再提起。為防止孔壁坍塌，確愛護(hù)筒差不多穿過軟土、粉沙層。在松散撒土鉆進(jìn)時(shí)操縱進(jìn)尺速度。適當(dāng)加大泥漿比重，持續(xù)循環(huán)泥漿。必要時(shí)，必要時(shí)，加入黏土等材料造漿。泥漿性能好，在長(zhǎng)期停鉆的情況下，沉積物專門少，還可使孔壁形成一層粘性好、密度大、滲透性差的泥皮，可防止孔內(nèi)泥漿外滲，減緩孔內(nèi)水頭降低速度，使

45、孔壁穩(wěn)定。鉆進(jìn)時(shí)及時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，保證孔內(nèi)水頭相對(duì)穩(wěn)定。鉆孔時(shí)，如遇卡鉆，應(yīng)即切斷電源，在沒查清緣故之前，不得強(qiáng)行起動(dòng)。作業(yè)時(shí)，發(fā)生機(jī)架搖晃、移動(dòng)、偏斜等，應(yīng)立即停鉆，查明緣故，處理后再行作業(yè)。作業(yè)中，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)電纜。如遇停電，應(yīng)將各操縱器放置零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。2、對(duì)施工用電的安全要求所有電氣設(shè)備必須接地接零，采納三相五線制，并安裝漏電愛護(hù)器。用電線路必須牢固并有防破損、防潮的措施。值班電工必須對(duì)所有的電器設(shè)備及線路加強(qiáng)檢查維修，及時(shí)發(fā)覺問題，妥善處理，防止觸電事故發(fā)生。電工必須持證上崗。3、對(duì)孔口的安全要求孔口周圍的護(hù)筒高度應(yīng)高出地面2030cm，防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)。

46、孔口四周挖排水溝，及時(shí)排除地表水?？卓谥車?米范圍內(nèi)不得存放任何雜物或渣土，如需臨時(shí)堆放，應(yīng)距孔口5米以外，且不能堆積過多，以防坍塌?？卓诘淖鳂I(yè)人員必須正確穿戴勞保用品，穿防滑鞋，救生衣等?？卓谠O(shè)置圍護(hù)，并應(yīng)設(shè)立醒目的安全警示牌，夜間應(yīng)設(shè)置紅燈警示。 2、承臺(tái)、系梁施工安全措施基槽土方采納人工配合機(jī)械開挖，邊坡依照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)，基槽開挖土方必須離開基槽邊緣一定距離，以減小由于開挖而產(chǎn)生的土體不穩(wěn)定性，同時(shí)，應(yīng)及時(shí)將開挖土方運(yùn)離基槽，待基槽回填時(shí)在運(yùn)回。開挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑邊松塌或遇有涌水、涌砂阻礙基坑邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)立即加固防護(hù)?；有铏C(jī)械抽排水開挖時(shí)，須配備足夠的抽排水設(shè)備，抽水機(jī)及

47、管路等要安放牢靠。施工過程中，不得有隨意拋擲鐵鍬的現(xiàn)象出現(xiàn)。在鑿除樁頭時(shí)關(guān)于機(jī)械的操作必須遵守機(jī)械安全操作規(guī)程。鋪設(shè)墊層完成后，需用平板夯或蛙式打夯機(jī)將碎石墊層夯實(shí)平坦，必須注意在打夯機(jī)工作時(shí)，機(jī)械前方不得站人，以免打夯機(jī)將人砸傷，打夯機(jī)出現(xiàn)問題需要修理時(shí)，必須斷開電源再行修理，幸免打夯機(jī)突然起跳將人砸傷或是人員觸電的事故出現(xiàn)。測(cè)量定位打樁時(shí)，要注意不能對(duì)面使錘，鋼釬和其他工具不得隨意拋擲。鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查；鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)應(yīng)有專人把扶，切短料時(shí)要用鉗子或

48、套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。采納人工錘擊切斷鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不宜超過20mm，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯(cuò)開，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。在支立模板時(shí)，應(yīng)檢查基坑有無塌方現(xiàn)象，支護(hù)是否牢固，確認(rèn)無誤后，方可操作。向基槽內(nèi)吊送材料和工具時(shí)，應(yīng)設(shè)溜槽或繩索系放，不得拋擲。夜間施工應(yīng)有足夠的照明，臨時(shí)電線必須架空在2.5m高以上，在深坑和潮濕地點(diǎn)施工必須使用低壓安全照明，施工過程中嚴(yán)禁人機(jī)同時(shí)交叉作業(yè)。3、高墩臺(tái)施工安全保證措施與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時(shí)收集天氣預(yù)報(bào)資料。在暴風(fēng)雨來臨之前，及時(shí)拆走有關(guān)機(jī)具、材料及構(gòu)件，并固定安放牢固，停止室外作業(yè)。腳手架等高大設(shè)備設(shè)置攬風(fēng)繩

49、，防止被風(fēng)吹倒。施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛醒目的防墜落標(biāo)志、警告牌。墩上作業(yè)人員必須戴安全帽和安全帶，設(shè)置安全網(wǎng)并禁止雙層作業(yè)。起重及垂直運(yùn)輸安全保證措施吊車、塔吊由專業(yè)司機(jī)操作，禁止由其它人員代替。每次起重時(shí)由專人負(fù)責(zé)指揮，以保障安全。勞動(dòng)安全措施工人員注意勞逸結(jié)合，防止過度疲勞。工人員配備各種防護(hù)用品等勞保用品。4、預(yù)應(yīng)力張拉法施工安全措施預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)遵守下列規(guī)定：張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入；檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定；錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，合格后方可使用；高壓油泵與千

50、斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損。有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)操作人員要戴防護(hù)眼鏡；油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。 張拉前臺(tái)座四周設(shè)安全網(wǎng)和警示標(biāo)志，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入張拉現(xiàn)場(chǎng)，在張拉端和被張拉端分不設(shè)安全擋板，以防鋼絞線拉斷后飛出傷人。 張拉前張拉臺(tái)座周圍設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，張拉臺(tái)做每隔5米設(shè)一道橫擔(dān)桿，確保施工安全。在橋面上進(jìn)行張拉作業(yè)，其張拉作業(yè)平臺(tái)、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺(tái)四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。施工的吊籃，應(yīng)安掛牢固，必要時(shí)可另備安全保險(xiǎn)設(shè)施。張拉時(shí)

51、千斤頂?shù)膶?duì)面及后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。張拉鋼束完畢，退銷時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。擊。張拉完畢后，對(duì)張拉施錨兩端，應(yīng)妥善愛護(hù)，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。5、龍門吊吊梁、架橋機(jī)架梁及吊車架設(shè)箱梁安全措施龍門吊吊梁安全措施龍門吊作業(yè)必須確定人員指揮，操作人員必須聽從指揮，不得擅自進(jìn)行起吊或走形操作。龍門吊走形時(shí)，要確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)是否同步，如發(fā)覺偏移

52、，必須停車檢查、調(diào)整。龍門吊必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷。吊起梁體時(shí)做到輕載高速、重載低速使用。嚴(yán)禁使用龍門吊進(jìn)行斜拉、斜吊和吊起地下埋設(shè)或凝聚在地面上的重物。起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。龍門吊在起吊滿載荷或接近滿載荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面200500mm停止提升，檢查：制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性、確認(rèn)無誤后方可再提升，對(duì)有可能晃動(dòng)的重物，必須拴纜風(fēng)繩。龍門吊走行時(shí)應(yīng)檢查制動(dòng)的可靠及同步性，在起吊重物時(shí)檢查電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)性，防止制動(dòng)不良造成重物下溜。發(fā)生故障應(yīng)立即停機(jī)檢查處理，并及時(shí)上報(bào)主管部門，發(fā)生機(jī)械事故應(yīng)保留現(xiàn)場(chǎng)情況并及時(shí)上報(bào)。作

53、業(yè)后龍門吊應(yīng)停放在路基平穩(wěn)地段，電動(dòng)葫蘆運(yùn)行到駕駛室一側(cè)附近，吊鉤距離葫蘆15m左右，操作手輪回到中位，切斷電源，關(guān)閉門、窗，防止雨水侵入。做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的填寫，要求準(zhǔn)確齊全，按規(guī)定對(duì)龍門吊進(jìn)行日常保養(yǎng)。架橋機(jī)架梁施工安全措施堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責(zé)任到人，確保安全。架梁施工時(shí)由于涉及與道路交叉作業(yè)，交通疏導(dǎo)情況見附圖。移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求：移梁（或運(yùn)梁）鋪設(shè)的專用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床無沉陷。梁片的起頂、支墊應(yīng)

54、對(duì)稱平衡，支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí)，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。起吊梁片時(shí)，當(dāng)梁體吊離支承面1020cm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切正常后方能接著起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30CM。 吊車在吊梁過程中，吊裝前應(yīng)由打好支撐，做好吊機(jī)穩(wěn)固工作，如地面不密實(shí)時(shí)，必須通過輾壓或在吊車支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。指揮兩臺(tái)吊車共同起吊梁體時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，兩臺(tái)吊車需同步進(jìn)行，重量分布不得超

55、過吊車的額定荷載，并保證兩臺(tái)吊車之間有一定距離，不得碰撞。梁片移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與平車（運(yùn)梁小車）縱向中心線相重合，偏差不得超過20mm。 運(yùn)梁過程中，道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平坦，梁體在炮車（運(yùn)梁車）上應(yīng)支撐牢固，炮車（運(yùn)梁車）前后應(yīng)有專人指揮，并明確停車信號(hào)，如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或其它危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停車。（前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車） 牽引車運(yùn)送梁時(shí)，行走速度不得超過5km/h，梁車到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定；接近主機(jī)時(shí)，應(yīng)降速到0.5km/h。 在下坡方向上運(yùn)梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，防止運(yùn)梁車溜動(dòng)。 在大坡道上停車、對(duì)位、架梁時(shí)，應(yīng)設(shè)專人

56、安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。吊裝小車或行車的制動(dòng)裝置必須可靠，設(shè)置制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施，并有防止車輛脫鉤的措施。架梁前必須檢查落實(shí)如下工作：應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可使用。橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。前支腿必須垂直安放。架橋機(jī)必須做好接地愛護(hù)，接地電阻不大于4。架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。架梁施工有關(guān)要求 參加架梁工作的人員，均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求，并持證上崗。 架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時(shí)，下方應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，防止

57、砸傷人員。 架梁時(shí)，在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留，遇有道路要進(jìn)行臨時(shí)封鎖防護(hù)。 大雪、大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。 夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采納安全電壓。梁片縱移時(shí)，前后要設(shè)專人指揮。前吊梁平車與送梁車要同步走行。橫移時(shí)，盡量使梁片貼近橋墩臺(tái)橫移，移梁不得過快，松鉤前必須將梁體正位并打好支撐，保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后，除在梁端進(jìn)行支撐外，還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。 每架完一孔梁后，要在兩幅之間空檔處設(shè)置23道專用通道。通道應(yīng)穩(wěn)固，寬度不小于1米，且有牢固的護(hù)欄。兩幅間設(shè)置安全警示繩，上面綁扎紅色布條，防止人員高空墜落。 在已架好的T型梁上進(jìn)行運(yùn)梁前，

58、應(yīng)完成梁間聯(lián)接板的焊接，做好梁端的支墊，運(yùn)梁時(shí)車輪行走線路應(yīng)盡量接近T梁腹板中心線并劃線標(biāo)識(shí)。 架橋機(jī)在非工作時(shí)刻應(yīng)進(jìn)行鎖定，安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩，確保架橋機(jī)穩(wěn)定。執(zhí)行架橋機(jī)卡死制度： 架橋機(jī)拼裝后未進(jìn)行空載試運(yùn)行、重載試吊、接地線沒接好不架。 橫移軌道在路基上時(shí)，填土有局部下沉不架。 架橋機(jī)過孔時(shí)，架橋機(jī)主梁坡度超過1%時(shí)，縱坡超過3%時(shí)不架。 邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí)，承壓裝置必須頂在鋼軌上。 過孔時(shí)，架橋機(jī)主梁未達(dá)到后重前輕時(shí)不架。 天車卷揚(yáng)機(jī)剎車時(shí)刻未滿足要求時(shí)不架。 必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。 安全措施未制定不架。 人員分工不明確不架。6、橋面系施工安全措施當(dāng)橋面相對(duì)地面垂直距離遠(yuǎn)

59、大于2.0m時(shí)，在其邊緣施工屬高空作業(yè)，應(yīng)在邊緣設(shè)護(hù)欄掛安全網(wǎng)防止墜落事故發(fā)生。工作人員酒后或軀體不適，不能上橋進(jìn)行作業(yè)，以防發(fā)生意外事故。施工人員上下的臨時(shí)扶梯，應(yīng)搭設(shè)牢固。扶梯凈寬度宜不小于1.3m，扶梯應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，扶梯下端應(yīng)固定在堅(jiān)實(shí)的地基基礎(chǔ)上，扶梯上端與橋面連接不得滑移。扶梯兩側(cè)必須設(shè)欄桿扶手。扶梯與地面的角度不宜大于50。冬季施工時(shí)，踏步應(yīng)綁設(shè)草簾防滑。橋面所需的成品鋼筋網(wǎng)片及其它建筑材料一般由便道用吊車吊到橋面。當(dāng)?shù)踯囁緳C(jī)無法看到橋面，應(yīng)有專人指揮吊運(yùn)作業(yè)，確保吊運(yùn)安全。橋面兩側(cè)的防撞護(hù)欄鋼筋未焊接成型前，工作人員應(yīng)在護(hù)欄予埋鋼筋區(qū)域的內(nèi)側(cè)行走，以免被鋼筋頭絆倒，發(fā)生墜

60、落事故。焊接橋面兩側(cè)防撞護(hù)欄鋼筋時(shí)，電焊工應(yīng)在橋面內(nèi)側(cè)蹲穩(wěn)牢操作。橋面澆筑一般采納泵送砼。泵送管路應(yīng)架設(shè)牢固，特不是垂直管路的下端應(yīng)有牢固的支撐，上端應(yīng)擱置穩(wěn)固，以防滑移、倒塌。泵送砼堵管，拆卸管道處理時(shí)，操作人員嚴(yán)禁面對(duì)管道，以防砼突然噴射傷人。搭、拆濕接縫的底模時(shí)，上下操作人員應(yīng)相互聯(lián)絡(luò)通氣，以免誤傷。清理橋面建筑垃圾時(shí)，切忌野蠻操作，往橋下亂扔傷及橋下施工人員，應(yīng)用筐斗收集垃圾，吊下橋面，或車輛運(yùn)下橋面。7、鋼筋加工安全措施 （1）.施工要點(diǎn) 鋼筋加工場(chǎng)地大小應(yīng)滿足作業(yè)的需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，合格后方可使用。 鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)檔板，作業(yè)