高填方專項(xiàng)施工方案

1、*建設(shè)集團(tuán)有限公司高填方路基專項(xiàng)施工方案一、工程概況與道路現(xiàn)狀1、工程概況*國(guó)家旅游休閑度假區(qū)定位為*至*之間具有國(guó)際水準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)一 流的，以休閑度假為特色”的*衛(wèi)星城市。而*作為*國(guó)家旅游休 閑度假區(qū)內(nèi)一條主要道路，不僅是園區(qū)內(nèi)大動(dòng)脈，也是對(duì)外交通的重要連接通道， 該道路的建設(shè)對(duì)整個(gè)園區(qū)以及園區(qū)對(duì)外交通都有著十分重要的作用。本工程起點(diǎn)位于*村樁號(hào)為K9+642,209 ,終點(diǎn)位于韓峪村樁號(hào)為 K11+226.042。用地寬度為60m其中道路規(guī)劃紅線寬度為 50m兩側(cè)各5m綠化， 標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面如下：三幅路，機(jī)動(dòng)車道寬 21m兩側(cè)分隔帶各寬5m兩側(cè)輔道各 寬6m，兩側(cè)人彳f道各寬3.5m,兩側(cè)的2

2、化各寬5m （包含2.5m寬的自行車專用 道），機(jī)動(dòng)車道及輔道橫坡為1.5%,人行道橫坡為2%渠化段的道路斷面形式如下：三幅路，機(jī)動(dòng)車道寬27m兩側(cè)分隔帶各寬2m, 兩側(cè)輔道各寬6m,兩側(cè)人彳f道各寬3.5m,兩側(cè)的2化各寬5m （包含2.5m寬的 自行車專用道），機(jī)動(dòng)車道橫坡為1.158%,輔道橫坡為1.5%,人行道橫坡為2%本工程路基設(shè)計(jì)邊坡坡率，填方路段路堤邊坡高度h 8m時(shí)采用一級(jí)邊坡，當(dāng)8m H 16m時(shí)采用二級(jí)，當(dāng)16mWo+11現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后根據(jù)實(shí)際情況處理70%并應(yīng)符合出級(jí)石灰質(zhì)量要求。3、Woa示最佳含水量濕軟土基天然含水量 (最佳含水量+%總厚度(cmi)層數(shù)厚度 (cmi)壓

3、實(shí)度 (%Wo+3- Wo+840A層2093Wo+11 第二層2095Wo+8- Wo+1150Q層2090第二層1593第三層1595注：土層順序壓實(shí)度采用重型標(biāo)準(zhǔn)路床頂面第三層第二層A層*建設(shè)集團(tuán)有限公司測(cè)量放樣原地面整平、碾壓完畢后，每20m一個(gè)斷面，每斷面4個(gè)點(diǎn)布設(shè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn) 采用鋼筋柱，繪制測(cè)點(diǎn)平面圖，要求每層填土的標(biāo)高均在同一測(cè)點(diǎn)上。臨時(shí)排水根據(jù)施工的實(shí)際地形，作好臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝的位置要與永久排水溝 相結(jié)合，盡量設(shè)在永久排水溝的位置上，但斷面不宜過大，待施工永久排水溝時(shí)導(dǎo)流溝流水方向?qū)Я鳒狭魉较驅(qū)Я鳒狭魉较蚣訉捖坊Ｗo(hù)再擴(kuò)大到設(shè)計(jì)斷面，排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，

4、也不得引起水溝淤積。導(dǎo)流溝流水方向?qū)Я鳒狭魉较驅(qū)Я鳒狭魉较蚣訉捖坊Ｗo(hù)導(dǎo)流溝流水方向. 一一一-一加寬路基保護(hù)排水橫斷面示意圖13*建設(shè)集團(tuán)有限公司填筑表面流水方向?qū)Я鳒狭魉较驅(qū)Я鳒狭魉较蛎?00位置導(dǎo)流溝，底部及 擋水側(cè)鋪塑料布*建設(shè)集團(tuán)有限公司填筑表面流水方向?qū)Я鳒狭魉较驅(qū)Я鳒狭魉较蛎?00位置導(dǎo)流溝，底部及 擋水側(cè)鋪塑料布臨時(shí)排水平面示意圖土方開挖序取土場(chǎng)開挖程序：測(cè)量放樣完成一工、料、機(jī)準(zhǔn)備一挖掘機(jī)開挖、自卸車 運(yùn)至指定地點(diǎn)一逐級(jí)開挖、并做好臨時(shí)排水一整修取土場(chǎng)場(chǎng)地、修筑排水設(shè)施及 邊坡防護(hù)。挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式 施工；運(yùn)硝通道與掘進(jìn)工作面

5、妥善安排，做到運(yùn)硝、排水、挖掘互不干擾，確保 開挖順利進(jìn)行。做好臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。14*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司方施工，對(duì)挖出的利用土方，無法保證路基壓實(shí)度時(shí)停止挖土 方，開挖過程不留松土過夜，須隨挖隨運(yùn)，以免因雨水影響土方的含水量。運(yùn)輸及堆料根據(jù)試驗(yàn)段填筑面積，合理安排自卸汽車往返運(yùn)輸填料，松鋪厚度擬按30cm 厚度分層進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)區(qū)灑白灰劃分格子堆料，按每層30cm厚填筑時(shí)，約每50 m,堆放一車填料(15n3左右)，即以橫向間距5m,縱向間距10m的方格子 堆卸填料。分層填筑按照預(yù)先確定的參數(shù)進(jìn)行控制，松鋪厚度按 30cm分層進(jìn)行填筑。自卸汽車 卸土，根據(jù)

6、車容量和填筑厚度計(jì)算堆土間距， 標(biāo)點(diǎn)掛線卸料，以便控制松鋪厚度。 為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬填筑 50cm堆曬填料進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行堆曬，表層干燥后用平地機(jī)整平，然后采用旋耕機(jī)進(jìn)行翻 曬，根據(jù)實(shí)際晾曬情況勤快翻曬，降低含水率至合理含水率范圍。 對(duì)于因來不及 晾曬到最佳含水量而天氣變化時(shí)，必須在下雨前搶先進(jìn)行強(qiáng)制壓實(shí)，然后在天氣 晴時(shí)再翻曬。攤鋪平整(1)采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平；攤鋪前在已驗(yàn)收土面兩邊做30 x 30cm土展(留出排水口)，控制上層填土松鋪厚度，以便攤鋪和平整作業(yè)。(2)施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時(shí)氣候狀況， 由中間向兩邊做成2%-4%勺排水橫

7、坡的路拱形狀，并在邊坡上每隔50m左右砌筑15*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司一條臨時(shí)排水溝，將路基頂面水流引至臨時(shí)排水溝排出，以免沖刷邊坡。碾壓夯實(shí)(1)采用22T的羊角振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓順序?yàn)椋褐本€段由路基邊 緣向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。前后兩次輪跡重疊輪寬1/3,縱向接頭處重疊A 0.5m,前一遍與后一遍接頭處錯(cuò)開，保證無漏壓，壓路機(jī)壓不到 處，打夯機(jī)夯實(shí)，保證無死角。(2)為確定碾壓參數(shù)組合，碾壓方式為：羊角碾壓路機(jī)先慢速靜壓一遍， 再慢速微振動(dòng)碾壓一遍，行車速度控制在2-2.5km/h ,人工局部找平后，以3km/h-3.5km/h速度振動(dòng)強(qiáng)度壓實(shí)第三遍，頻率

8、30Hz隨著填料逐步加密，速度 在不超過4km/h范圍逐步加快，直至達(dá)到要求所需碾壓遍數(shù)，最后靜壓一遍，消 除輪跡。開辟4-5個(gè)工作面用于填筑，安排1塊上土，2塊翻曬，1塊碾壓，1 塊檢測(cè)。各道工序包括運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等必須緊密銜接，連續(xù)作業(yè)，分段完成， 可考慮在每天的上午上土，下午攤鋪翻曬，夜間碾壓。碾壓完成后立即進(jìn)行驗(yàn)收， 符合要求后及時(shí)上土覆蓋，做到標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)?；?。檢測(cè)每層填土壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、壓實(shí)厚度、含水量及壓實(shí)度 的檢測(cè)。檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可填筑上一層。壓實(shí)度采用環(huán)刀取樣法檢驗(yàn)。(1)松鋪厚度檢查松鋪厚度的檢查方法為：采用標(biāo)高測(cè)量法，即先在布設(shè)點(diǎn)上

9、檢測(cè)填前地面高 程，平地機(jī)整平后，再在布設(shè)點(diǎn)上檢測(cè)該層的頂面標(biāo)高， 兩個(gè)高程的差即為松鋪16*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司厚度。(2)含水量檢測(cè)對(duì)細(xì)粒土填料，含水量對(duì)壓實(shí)效果有決定性的影響。 故在施工中必須嚴(yán)格控 制填料的含水量，將含水量控制在最優(yōu)含水量的范圍內(nèi)， 對(duì)超出此范圍的填料須 進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚怼Ｊ┕M采用一臺(tái)東風(fēng)改裝灑水車進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。(3)碾壓檢測(cè)振動(dòng)碾壓的壓實(shí)是依靠碾的質(zhì)量靜壓和振動(dòng)力的共同作用，在振動(dòng)力作用下，土粒的摩擦力急劇下降，產(chǎn)生移動(dòng)充填孔隙而達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。 在壓實(shí)顆粒狀 土?xí)r，壓路機(jī)行走速度須控制在 2-4km/h。先輕后重，先慢后快。即開始初壓作 業(yè)時(shí)，由于土

10、壤較松散，以較低的速度碾壓，可使碾壓作用時(shí)間長(zhǎng)一些，作用深 度大一些，土壤變形也更充分一些，以利于發(fā)揮壓路機(jī)的壓實(shí)功能， 避免因碾壓 速度過快造成推擁土壤。隨著碾壓遍數(shù)的增加而提高碾壓速度，有利于提高壓路 機(jī)的作業(yè)效率和表層的平整度。從強(qiáng)振第二遍開始測(cè)量填土頂面標(biāo)高、壓實(shí)度， 之后每碾壓一遍都要測(cè)量一次壓實(shí)度和標(biāo)高，通過測(cè)量每層松鋪時(shí)、壓實(shí)后各測(cè) 點(diǎn)碾壓前后的厚度差，列表計(jì)算土的松鋪系數(shù)。路基填筑實(shí)驗(yàn)段壓實(shí)度的檢測(cè)頻 率：按路基施工規(guī)范的要求適當(dāng)提高頻率，每 1000 m2至少檢測(cè)3點(diǎn)，不足1000 itf檢測(cè)3點(diǎn)。(4)數(shù)據(jù)整理試驗(yàn)完成后，根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量及壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果，即統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)行數(shù)

11、據(jù) 分析(每層的碾壓遍數(shù)與標(biāo)高關(guān)系)，并繪制每一松鋪厚度的壓實(shí)度指標(biāo)與碾壓 遍數(shù)曲線圖，確定松鋪厚度、壓實(shí)方式及壓實(shí)遍數(shù)。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批，指導(dǎo)全線同17*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司類填料施工。數(shù)據(jù)分析按下表進(jìn)行(見表 3)表m噬正建敬與松蕓關(guān)茶莞表m噬正建敬與松蕓關(guān)茶莞口目，1.6.12、路基施工注意事項(xiàng)(1)由于高液限土顆粒小，水分蒸發(fā)不易，且不均勻，因此，很難降低含 水率，同一碾壓層含水率往往相差較大，因此勤翻曬。配備的翻曬機(jī)械(四輪農(nóng) 用旋耕機(jī))加速降低含水率，保持土壤含水率均勻，縮短施工周期，保證碾壓效 果。(2)盡量連續(xù)施工，壓完一層經(jīng)檢驗(yàn)合格后馬上進(jìn)行下一層的上土、攤鋪,以防

12、本層土?xí)窀珊箝_裂。有試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明：路基碾壓完成后，工作面爆曬超過 4h,已開始有細(xì)小裂紋，爆曬超過6h,開裂裂縫延長(zhǎng)，縫寬變大。長(zhǎng)度超過 6m 寬度超過5mm勺裂縫，對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性有較大影響， 特別是縱向裂縫危害 更大。(3)雨后路基若有泥漿，應(yīng)鏟除干凈晾曬、碾壓并檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下 層土填筑。(4)高液限土不宜用于高填方地段，不得用于填筑，高液限挖方路段以下18*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司80cm上路床應(yīng)用規(guī)范要求填筑材料填筑和換填。對(duì)于地下水位較高、潮濕地段， 應(yīng)設(shè)置排水層和隔水層后才能填筑高液限土，以防止地下毛細(xì)水上升。(5)施工中若出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)減少運(yùn)土車重量，或

13、使用推土機(jī)松土。1.6.13、路基整修路基整修包括路拱、平整度、邊坡等，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬 部分需在整修階段，人工掛線清刷夯拍，路基整修要達(dá)到驗(yàn)標(biāo)要求。2、高填方段施工方法本工程高填方段為 K9+940K11+040,其中將 K10+760K11+040劃入 試驗(yàn)段，現(xiàn)根據(jù)施工需要將高填方段劃分為兩段分別施工，即分為 K9+940 K10+40Q K10+400K10+760兩段。于 K10+40Q K10+900處設(shè)置寬度不得小 于2m高度不大于1m臺(tái)階相連接。土源確定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及周邊實(shí)際情況，現(xiàn)確定棗園土場(chǎng)為本工程土源場(chǎng)地。 棗園土方可 取土量約40萬方，滿足本工程填方需要工程

14、量，運(yùn)距 3.5km。土場(chǎng)位置詳見附 圖。土源質(zhì)量控制確定土源場(chǎng)地前已進(jìn)行取樣檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，后附檢測(cè) 報(bào)告。取土質(zhì)量控制、取土過程中進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的土不得含有腐殖土、淤泥、有機(jī)物、生活垃19*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司圾、建筑垃圾等影響路基填筑質(zhì)量的材料；、取土前應(yīng)對(duì)表層雜物進(jìn)行清理，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行含水率測(cè)定，符合填筑要求 方可進(jìn)行取土用于回填。、土場(chǎng)設(shè)置集、排水措施，取土點(diǎn)不得受雨水浸泡，雨后對(duì)表層進(jìn)行清理 并檢測(cè)含水率合格方可取土。、取土場(chǎng)設(shè)置便道，不得因土場(chǎng)道路問題影響施工現(xiàn)場(chǎng)填筑進(jìn)度。、嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)土源，不得有規(guī)定土場(chǎng)外土壤進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。路基填筑表層處理、設(shè)計(jì)要求

15、清除表層30cm耕植土并換填素土。為保證路基穩(wěn)定，防止路 側(cè)積水而產(chǎn)生路基濕陷，對(duì)局部路段路基坡腳外10m范圍內(nèi)由于降水、灌溉所產(chǎn) 生的濕陷坑、積水洼地及地表裂縫進(jìn)行碾壓平整， 防止積水浸泡路基，壓實(shí)度不 小于93%地基承載力不小于設(shè)計(jì)值。、半填半挖路段路基處理：在半填半挖路段，為防止路基出現(xiàn)不均勻沉降， 應(yīng)對(duì)填挖銜接處進(jìn)行臺(tái)階式處理，臺(tái)階寬度不小于2m，設(shè)2-4%向內(nèi)傾斜的倒坡； 原地面橫坡陡于1:5時(shí)，填土前應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度不高于 1m,寬度不小于 2m,設(shè)2-4%向內(nèi)傾斜的倒坡。20*建設(shè)集團(tuán)有限公司路床頂面地貌線型臺(tái)階法*建設(shè)集團(tuán)有限公司路床頂面地貌線型臺(tái)階法說明：1、臺(tái)階寬度均為

16、2m,向內(nèi)側(cè)帶2-4%倒 坡；2、型臺(tái)階法高度50cm,用于頂層與路床銜接，共2層；3、型臺(tái)階法高度1m,用于路基下部銜接，層數(shù)根據(jù)實(shí)際高度確定。臺(tái)階法處理示意圖、清表、清淤土方進(jìn)行集中堆棄，用于后期防護(hù)和排水工程的培土植草。、當(dāng)路基表層清表之后，地基承載力小于設(shè)計(jì)值的應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的處理，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，主要的處理方式為清淤換填。、在壓實(shí)質(zhì)量合格后，按照設(shè)計(jì)要求位置沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵，并注意格柵間拉直平順。施工土工格柵是要注意以下幾點(diǎn)：a、格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或 U型釘連接等方法使 格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強(qiáng)度不得 低于材

17、料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。格柵嚴(yán)禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格 柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔 2.0m用釘頭固定填方表面。b、土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒 徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm.c、格柵鋪完后，應(yīng)及時(shí)填筑填料，每層按照“先兩邊，后中間”的原則對(duì) 稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土21*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司面上，卸土高度不大于1米。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。高填方路堤施工方法、高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段

18、完成；、高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后， 需將該層寬度，填筑厚度壓 實(shí)厚度，逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后， 才能進(jìn)行下一 循環(huán)的施工；、高填方路堤的基底承受的荷載較大， 施工前對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算和基 底承壓強(qiáng)度驗(yàn)算檢查。對(duì)于軟弱地基如常規(guī)壓實(shí)仍不能滿足要求，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理 單位及設(shè)計(jì)單位同意后對(duì)地基進(jìn)行地基加固處理。、高填方路堤的地基土體，由于填筑體對(duì)其施加了較大的壓力會(huì)產(chǎn)生壓縮 變形，填筑體在自重的作用下也會(huì)壓密變形， 這兩個(gè)變形的完成都需要較長(zhǎng)時(shí)間 才能完成，并逐步達(dá)到穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工。施工工序高填方路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備

19、-測(cè)量放樣-清理場(chǎng)地-挖溝濾水一清理表土一填前碾壓一檢測(cè)壓實(shí)度-劃線布網(wǎng)-自卸車運(yùn)輸一按網(wǎng)格布料一推土機(jī)推土一平地機(jī)精平一重型壓路機(jī)碾壓一檢測(cè)壓實(shí)度。22*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司路基填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸 汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，采用振動(dòng)壓路機(jī)、羊角碾配合 15t以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊 1/3輪寬。依據(jù)“三階段、四 區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和 關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避 免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為

20、準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、 平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；“八流程”為施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一攤鋪 平整一碾壓夯實(shí)一檢驗(yàn)簽認(rèn)一路面整形一邊坡修整。高填方路堤按路基平行線分層控制填土標(biāo)高， 分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、 虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。路基填筑施工流程框圖如下：2323路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求填挖類型路床表面以下深度(cm)壓實(shí)度(衿填筑最小強(qiáng)度CBR(%)填料最大粒徑(cm)填力 路基上路床0-3096810下路床30-8096510上路堤80-15094415下路堤150以下93315零填及路塹路床0-309681030-8094

21、510*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司a填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度，填方作業(yè)分層進(jìn)行攤鋪;b為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬 度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cMc路堤填土高度小于1.5m時(shí)，對(duì)于原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng) 將清表后的原狀土翻挖再分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范(設(shè)計(jì))要求。d路堤填土高度大于1.5m時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓, 其壓實(shí)度不應(yīng)小于93%e不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于 50cm；24*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司f 土方路堤每層松鋪厚度不宜超過 30

22、GRI填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10Gm碾壓前先用推土機(jī)整平，并做成 2%勺橫坡，采用振動(dòng)壓路 機(jī)、羊角碾配合15t以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊 1/3輪寬。g地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且寬度不得小于 2nl臺(tái)階高度不大于13臺(tái)階頂 做成2%-4%勺內(nèi)傾斜坡。砂類土上不才g臺(tái)階，將原地面以下 2030Gm的表土翻 松。h壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料 最大尺寸不超過上表設(shè)計(jì)值，并均勻分部，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。i填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間

23、填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其 搭接長(zhǎng)度不得小于2nlj用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的士 2%圍 內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成 2%勺雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆 蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。k路床頂面以下300800mme圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)， 填料最大粒徑不大于100mml在施工過程中對(duì)土的含水量應(yīng)及時(shí)測(cè)定，及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。當(dāng)超出最佳含水量+2%寸，填料應(yīng)進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺?。m路基表面整形壓實(shí)后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整 密實(shí)，坡面平順穩(wěn)定，曲

24、線圓滑。25*建設(shè)集團(tuán)有限公司n路基施工中加強(qiáng)與鄰近合同段彼此交界處的銜接，在結(jié)合部位進(jìn)行搭接填筑，絕對(duì)不允許出現(xiàn)路堤的壓實(shí)薄弱段，同時(shí)在結(jié)合處路基中線、高程、幾何尺 寸一致，邊坡順暢美觀；做好路基沉降觀測(cè)，控制填筑速度和路堤加載預(yù)壓工作； 做好坡腳臨時(shí)排水工作，保證坡腳不受水流沖刷；嚴(yán)格控制填料的粒徑、填層厚 度和含水量，不同性質(zhì)的填料分層填筑，保證路基壓實(shí)度。濕軟地基處理路基回填應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范，土質(zhì)符合滿足要求。發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況采用生石 灰處理濕軟土基。a、濕軟土中按下表參入生石灰粉計(jì)量濕軟土基天然含水量 （最佳含水量+%生石灰粉內(nèi)摻劑量（為備注Wo+3- Wo+84-94、生后灰粉內(nèi)摻劑

25、里為重里比。5、生石灰米用鈣質(zhì)石灰，其Ca0+Mg（70% 并應(yīng)符合出級(jí)石灰質(zhì)量要求。6、Wo最佳含水量Wo+8- Wo+119-12Wo+11現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后根據(jù)實(shí)際情況處理b、生石灰處理濕軟土基，處理層數(shù)和厚度按下表進(jìn)行:濕軟土基天然含水量 （最佳含水量+%總厚度（cm）層數(shù)厚度(cm)壓實(shí)度（衿Wo+3- Wo+840A層2093Wo+11 第二層2095Wo+8- Wo+1150A層2090第二層1593第三層1595注：土層順序壓實(shí)度采用重型標(biāo)準(zhǔn)路床頂面第三層第二層計(jì)層26*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司施工要點(diǎn)：生石灰應(yīng)攤鋪均勻，以保證石灰拌和均勻；拌和采用拌合機(jī)拌和兩遍，拌和完畢后

26、及時(shí)找平，生石灰拌和須經(jīng)3小時(shí)后再碾壓密實(shí)，碾壓時(shí)先穩(wěn) 壓后追密，先輕碾后重碾，做到當(dāng)天鋪灰，當(dāng)天成活，防止過度碾壓，以免出現(xiàn) 翻漿。土工格柵鋪設(shè)材料要求必須按設(shè)計(jì)提供的型號(hào)規(guī)格選擇土工格柵， 并有廠家提供的產(chǎn)品合格證、檢 驗(yàn)報(bào)告、使用說明書。土工合成材料為聚乙烯(P日或其它高分子聚合物并加有 一定的抗紅外線助劑。土工格柵應(yīng)符合交通工程土工合成材料土工格柵(JT/T480-2002 )和公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE50-2006等相 關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求。施工工藝流程施工準(zhǔn)備一下承層處理一鋪設(shè)土工格柵一填土攤平一碾壓夯實(shí)一邊坡夯拍 一檢測(cè)質(zhì)量要求a鋪設(shè)土工格柵時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不

27、得有褶皺。下承層應(yīng)平整，嚴(yán)禁有堅(jiān)硬凸出物。下承層平整度不大于 2cni27*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司b土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合 長(zhǎng)度(縱向)不小于15cmi并用U型釘或者聯(lián)接件固定，間距1.0m,橫向搭接 長(zhǎng)度30-90cm,搭接位置用U型釘或尼龍繩固定。c土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑施工，以避免其受陽光長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬，陽光直接暴曬的時(shí)間不能超過 24小時(shí)，否則應(yīng)拆除已鋪設(shè)的土工格柵，重 新鋪設(shè)新的土工格柵。施工過程中，土工格柵不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，否則應(yīng)重新鋪 設(shè)。施工要點(diǎn)(1)首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬 0.5m,把

28、 晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用 22T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再震壓四遍，不平整的 地方人工配合整平。(2)鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接 0.2m,并沿路基 橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)U型釘進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵 上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。(3)第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層 0.5m (兩層)厚的素土，其 方法：汽車運(yùn)素土到工地卸于路基一側(cè)， 而后用裝載機(jī)機(jī)向前趕推，先把路基兩 側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上 0.1米的素土， 禁止兩側(cè)向中間填筑和推

29、進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑素土的土工格柵上通行作28*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層素土平整后，要進(jìn)行 水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用 25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。(4)第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣， 最后再填筑0.3m的素土, 填筑方法同第一層一樣，用22T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完 畢。2.7.5、土工格柵檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度符合設(shè)計(jì)、施工要求每200m檢查4處12搭接寬度(mm+50 , -0抽查2%23搭接縫錯(cuò)開(mm符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查2%

30、24錨固長(zhǎng)度(mm)符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查2%3縱橫向填挖交界處理(1)半填半挖路段路基處理：半填半挖挖路段，為防止路基出現(xiàn)不均勻沉 降，應(yīng)對(duì)填挖銜接處進(jìn)行臺(tái)階式處理，且寬度不得小于2m,臺(tái)階高度不大于13設(shè)2-4%向內(nèi)傾斜的倒坡；原地面橫坡陡于 1:5時(shí)，填土前應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬 度不大于2m設(shè)2-4%向內(nèi)傾斜的倒坡。(2)高填方路段(填方高度A 4M及半填半挖路段需鋪設(shè)土工格柵，高填 方路段在路床頂面以下0.5m及路床頂面以下1m鋪設(shè)2層雙向經(jīng)編土工格柵 GSJ50/HP鋪設(shè)寬度為60m(3)在橫向半填半挖路段及縱向填挖分界處需對(duì)挖方區(qū)路床1m范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填壓實(shí)，并在路床頂面以下0

31、.5m及路床頂面以下1m鋪設(shè)2層雙向經(jīng)29*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司編土工格柵GSJ50/HP 土工格柵性能指標(biāo)：縱、橫向抗拉強(qiáng)度A 50KN/m屈服 伸長(zhǎng)率W 15% 網(wǎng)孔尺寸：25.4*25.4mm。(4)施工中應(yīng)根據(jù)地下水出露情況和沿途性質(zhì)， 設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)， 除在邊溝下設(shè)置縱向滲溝外，還應(yīng)在填挖之間設(shè)置橫向或縱向盲溝， 將地下水引 至路基外排水系統(tǒng)。路堤邊坡整修、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng) 的標(biāo)圖。、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖 刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。、路

32、基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯 實(shí)。、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍外的廢棄土料棄置 指定的棄土場(chǎng)。質(zhì)量檢測(cè)沉降量檢測(cè)沉降量檢測(cè)主要是根據(jù)布設(shè)的沉降觀測(cè)點(diǎn)，在沖擊碾壓前用水準(zhǔn)儀測(cè)定沉降 標(biāo)志的標(biāo)高，順時(shí)針沖擊碾壓至5遍后，對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志觀測(cè)一次標(biāo)高， 逆時(shí) 針沖擊碾壓至10遍和10遍以后每沖擊碾壓一遍都進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)，并作好記錄。30*建設(shè)集團(tuán)有限公司、沉降板的位置埋設(shè)在已處理好的基底上，在埋設(shè)點(diǎn)地面鋪設(shè)600X600X200mn格的砂墊層，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實(shí)并用水準(zhǔn)儀校正 水平，再回填土整平壓實(shí)。、在施工填料過程中，應(yīng)先在沉降板周

33、圍填料壓實(shí)，以保護(hù)沉降板，護(hù)套 管埋設(shè)于離底板30cm處。隨時(shí)對(duì)沉降板要采取可靠的保護(hù)措施，如有損壞時(shí)立 即報(bào)告工程師，在工程師的指示下立即修復(fù)，重新測(cè)定測(cè)點(diǎn)高程，并記錄在案。、在施工期間，每填一層進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，如兩次填筑時(shí)間間隔較長(zhǎng)， 每3天需觀測(cè)一次。路堤填筑完畢進(jìn)入沉降預(yù)壓期后，每隔14天觀測(cè)一次，發(fā)現(xiàn)有沉降，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)填，始終保持設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高。、做好監(jiān)測(cè)原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓 期的分析報(bào)告。穩(wěn)定監(jiān)測(cè)、位移邊樁采用鋼筋硅預(yù)制樁，硅設(shè)計(jì) C25,樁長(zhǎng)1.7米，邊長(zhǎng)10cm,在 樁頂預(yù)埋不易磨損的鋼筋測(cè)頭，且頂部劃十字絲以利觀測(cè)。埋入深度在地表以下 1

34、.5米，樁頂露出地面的高度20cm埋置方法可采用打入或開挖埋設(shè)， 埋置后的 邊樁周圍要回填密實(shí)，樁周上部涂醒目顏色，頂蓋插小紅旗，以防止踩、碰、撞 發(fā)生位移。、水平位移觀測(cè)頻率與測(cè)定時(shí)間和沉降監(jiān)測(cè)同步。31*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司、水平位移的觀測(cè)采用單三角前方交會(huì)法觀測(cè)。觀測(cè)精度小于 1mm所有 位移觀測(cè)完成后，根據(jù)位移資料繪制成果曲線圖：地面位移：荷載一時(shí)間一水平 位移過程線。、每次觀測(cè)后應(yīng)及時(shí)整理、匯總測(cè)量結(jié)果，并報(bào)監(jiān)理工程師。路堤填筑施工過程中填筑速率及地基變位的控制標(biāo)準(zhǔn)地基處理完成后，應(yīng)適時(shí)進(jìn)行路堤填筑，填筑速率應(yīng)動(dòng)態(tài)控制，對(duì)于填筑高 度在極限高度以下時(shí)，填筑速率可適當(dāng)快些

35、，但沉降量必須控制在允許范圍內(nèi)。 當(dāng)填筑高度超過極限高度時(shí)，在施工中如發(fā)現(xiàn)沉降或水平位移劇增或超過控制標(biāo) 準(zhǔn)（一般路段沉降速率w 10mm/c|水平位移w 5mm/d時(shí)，應(yīng)加密測(cè)次，實(shí)行動(dòng) 態(tài)跟蹤，分析原因，并立即報(bào)告監(jiān)理工程師，必要時(shí)，按工程師的指示采取減緩 填速或停填等措施，待變位速率減少到控制標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)時(shí)才可繼續(xù)上一層的填 筑。壓實(shí)度檢測(cè)，對(duì)每個(gè)斷面檢測(cè)2點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)的位置為距中線2/3的路基寬 度（半幅寬度），左右各一點(diǎn)。沖擊碾壓 5遍和10遍及10遍以后每沖擊碾壓一 遍都做好壓實(shí)度測(cè)定，直至沖擊碾壓合格。每一碾壓工作段完成后，將檢測(cè)結(jié)果分析整理，并做為工程質(zhì)檢資料的一 部分進(jìn)行保存。3

36、、施工進(jìn)度計(jì)劃按照合同工期360天，特制定高填方段施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃詳見進(jìn)度計(jì) 劃?rùn)M道圖。32*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司4、施工人員計(jì)劃施工人員計(jì)劃表人員計(jì)劃時(shí)間2017 年2018 年11月12月1月2月3月4月5月施工員4444444測(cè)量工3444444電工2222222機(jī)械工42555555555551輔助工4444444實(shí)驗(yàn)員2222222安全員22222225、施工機(jī)械計(jì)劃施工機(jī)械計(jì)劃表機(jī)械名稱投入數(shù)量時(shí)間2017 年2018 年11月12月1月2月3月4月5月33裝載機(jī)6888886履帶挖掘機(jī)5666664自卸汽車20303030303020平地機(jī)2222222重型羊

37、足碾2222222振動(dòng)壓路機(jī)2222222鋼輪壓路機(jī)2222222灑水車3333333建設(shè)集團(tuán)有限公司工欲善其事，必先利其器。精良的設(shè)備、工具，對(duì)保障工藝水平和工程質(zhì)量*有著舉足輕重的作用，*國(guó)家旅游休閑度假區(qū)應(yīng)急供水工程一期施工工程 施工計(jì)劃所用的工具，以及原有舊工具不足的，應(yīng)提前購進(jìn)。*工具的保管、發(fā)放、維修均要有保障措施1）工具設(shè)專門工具房保管，用木箱、木架存放各種小型工具和配件，易于 清楚發(fā)放。2）對(duì)經(jīng)常性易損配件，要有足夠存放數(shù)量，易于馬上換取。3）對(duì)損壞工具，自己不能維修的，應(yīng)馬上送專業(yè)店維修。4）應(yīng)掌握工具使用動(dòng)態(tài)，不能用的工具，馬上收回并調(diào)換。5）應(yīng)在開工前15分鐘發(fā)放工具，并

38、作好記錄，下班時(shí)收好工具，清點(diǎn)清楚, 并做隨時(shí)保養(yǎng)。34*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司確保本工程機(jī)械設(shè)備及設(shè)施的保障，采取以下措施：建立精干有力的機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)立專職機(jī)械保障工，公司在機(jī)械方面對(duì)項(xiàng)目 部予以全力支持。注重施工設(shè)備的使用與維護(hù)：施工設(shè)備的操作必須定人、定機(jī)、定責(zé)、定管理，大型及特殊施工設(shè)備必須由持證人員操作， 設(shè)備使用、維護(hù)均由專業(yè)技術(shù)人 員負(fù)責(zé)，并依據(jù)程序文件按時(shí)填寫各項(xiàng)文字資料， 以便項(xiàng)目部與公司隨時(shí)掌握設(shè) 備的狀態(tài)。建立硅試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，養(yǎng)護(hù)定為全自動(dòng)控溫、控濕，由試驗(yàn)工進(jìn)行專門管 理。重要施工機(jī)械情況根據(jù)我公司現(xiàn)有施工機(jī)械情況，考慮到該工程工期緊、難度較大的特點(diǎn)，本

39、 著實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)、合理選擇施工機(jī)械設(shè)備的原則，盡可能采用機(jī)械化作業(yè)水 平，以得高生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。投入本工程機(jī)械設(shè)備的使用管理措施(1)在施工過程中機(jī)械設(shè)備要切實(shí)做到科學(xué)管理、合理使用，必須貫徹管理為使用服務(wù)，使用要加強(qiáng)管理，管理、使用結(jié)合的原則，克服只顧使用而忽視 管理的傾向。(2)合理使用機(jī)械設(shè)備必須遵循設(shè)備的客觀規(guī)律，正確選用。既要防止“大馬拉小車”不能發(fā)揮機(jī)械效率，以要防止超越機(jī)械設(shè)備能力蠻干。 因此必須嚴(yán)格35*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司遵守操作規(guī)程，不得任意超負(fù)荷、超重、超載。(3)做好機(jī)械設(shè)備的配套工作：一是要按工程、工序配套，使機(jī)械設(shè)備充分 發(fā)揮效能；二是

40、要使單機(jī)的作業(yè)裝置配套，使機(jī)械達(dá)到一機(jī)多用，以提高利用率; 三是做好機(jī)械的大小配套，以發(fā)揮不同規(guī)格設(shè)備的效率。(4)按時(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)工作。(5)做好機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的物資供應(yīng)工作。(6)合理配備操作和檢測(cè)人員。(7)密切配合、合理組織施工。(8)加強(qiáng)計(jì)劃和調(diào)度管理。機(jī)械設(shè)備的維護(hù)(1)根據(jù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)的維護(hù)原則，建立自上而下的三級(jí)維護(hù)體制。(2)機(jī)械設(shè)備從選型購置，安裝調(diào)試，驗(yàn)收投產(chǎn)，使用維修、更新改造直 到報(bào)廢，建立相應(yīng)規(guī)章制度和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。(3)選型購置是機(jī)械設(shè)備的前期管理維護(hù)工作，根據(jù)任務(wù)需要認(rèn)真進(jìn)行技 術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的基礎(chǔ)上選購先進(jìn)適用的機(jī)械設(shè)備，保持合理的裝備結(jié)構(gòu)。(4)合理組織機(jī)械

41、施工，合理配置和及時(shí)調(diào)度機(jī)械設(shè)備。(5)對(duì)機(jī)械設(shè)備有計(jì)劃地進(jìn)行定期維護(hù)和檢查修理。(6)采用先進(jìn)的修理方法和技術(shù)組織措施。(7)有計(jì)劃地對(duì)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造更新、挖掘設(shè)備能力。36*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備必須建立以預(yù)防為主的定期保養(yǎng)制度。(1)各必定期保養(yǎng)周期、作業(yè)項(xiàng)目、技術(shù)規(guī)范，必須根據(jù)設(shè)備零部件的磨 損規(guī)律及使用條件。(2)為了能切實(shí)貫徹定期保養(yǎng)制度，必須采取下列技術(shù)組織措施：A、必須建立機(jī)械管理責(zé)任制和機(jī)械操作責(zé)任制。B、必須制定不同機(jī)型的保養(yǎng)規(guī)程。C必須具備一定物質(zhì)技術(shù)條件，配齊隨機(jī)工具和保養(yǎng)專用工具，按時(shí)供應(yīng) 潤(rùn)滑油及必要的備品、備件。D必須正

42、確及時(shí)提供機(jī)械統(tǒng)計(jì)資料。E、必須設(shè)置相應(yīng)的保養(yǎng)機(jī)構(gòu)，配備一定的保養(yǎng)力量，并對(duì)操作、保修人員 進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，以提高巧保養(yǎng)作業(yè)的技術(shù)能力。(3)定期保養(yǎng)的分級(jí)和內(nèi)容A、定期保養(yǎng)包括每班保養(yǎng)和規(guī)定的周期分級(jí)進(jìn)行。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型內(nèi)燃機(jī) 械可實(shí)行多級(jí)保養(yǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的中小型機(jī)械實(shí)行一、二級(jí)保養(yǎng)制。B、每班保養(yǎng)又稱例行保養(yǎng)，是操作人員或設(shè)備使用人員在上下班和交接班 時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)工作，重點(diǎn)是檢查、清潔、潤(rùn)滑。每班保養(yǎng)分工作前、工作中、工 作后進(jìn)行。C 一級(jí)保養(yǎng)以潤(rùn)油、緊固為中心。D二級(jí)保養(yǎng)以緊固，調(diào)整為中心，除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目外，通過檢查 調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備、操作、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、變速和行走機(jī)械的工作

43、裝置,37*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司以及緊固內(nèi)外緊固件。E、三級(jí)保養(yǎng)以消除隱患為目的，作業(yè)內(nèi)容除執(zhí)行一、二級(jí)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目外， 可對(duì)機(jī)身進(jìn)行必要的除銹，補(bǔ)漆整容作業(yè)。F、各級(jí)保養(yǎng)均有其系統(tǒng)性和完整性。6、材料計(jì)劃項(xiàng)目部材料采購員、公司材料部、公司建材市場(chǎng)調(diào)研員，針對(duì)工程使 用材料品種組織市場(chǎng)考察，選擇價(jià)廉質(zhì)優(yōu)、供貨及時(shí)的材料供應(yīng)商，并采取樣送 檢、報(bào)檢，合格后簽訂供求合同。組織多方人員對(duì)用于本工程的特殊材料等進(jìn)行市場(chǎng)考察，選定樣品， 落實(shí)材料的供應(yīng)單位并簽訂合同，組織場(chǎng)外半成品加工。組織其它構(gòu)件的采購、訂購工作。材料準(zhǔn)備工作程序圖38*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃有

44、各施工隊(duì)按照工程總計(jì)劃及工程施工的現(xiàn)象進(jìn)度做 出計(jì)劃，由技術(shù)部、物資部校核數(shù)量、型號(hào)規(guī)格，技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng) 目經(jīng)理逐級(jí)申核批準(zhǔn)后，由物質(zhì)部實(shí)施采購。材料到達(dá)工地后，由物質(zhì)部保管、 發(fā)放。五、質(zhì)量保證措施1、組織保證措施施工過程中把工程質(zhì)量管理貫徹到施工全過程中， 爭(zhēng)創(chuàng)本優(yōu)質(zhì)工程，樹立精 品意識(shí)，創(chuàng)精品工程是本項(xiàng)目部的宗旨。為此我部推行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行全員質(zhì)量意識(shí)教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)， 建立質(zhì)量保證體系，開展質(zhì)量前期控制、后期檢查，健全檢測(cè)制度，形成檢測(cè)網(wǎng) 絡(luò)，使全體施工人員養(yǎng)成嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)制度的自覺性。對(duì)每道工序、每39*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司個(gè)部件、進(jìn)行自檢

45、，經(jīng)質(zhì)檢部門檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。其措施如下：從組織機(jī)構(gòu)保證：建立健全由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥的質(zhì)量保證體系和自上而 下分級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)檢部，由專業(yè)技術(shù)人員組成，由總工程 師領(lǐng)導(dǎo)，向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；各施工分隊(duì)設(shè)置質(zhì)檢組，由質(zhì)檢部領(lǐng)導(dǎo)，向總工程師 負(fù)責(zé)；生產(chǎn)班組設(shè)置質(zhì)檢員，由質(zhì)檢組領(lǐng)導(dǎo)，向施工分隊(duì)負(fù)責(zé)（見質(zhì)量保證體系）C從制度上保證：首先是推行全員的質(zhì)量意識(shí)教育制度， 加強(qiáng)意識(shí)教育， 樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識(shí)；組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范， 明確質(zhì)量要求，培養(yǎng)員工建設(shè)優(yōu)良工程的自覺性和主動(dòng)性。 二是嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢 測(cè)和監(jiān)督制度

46、。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工地試驗(yàn)室，按規(guī)范的要求進(jìn)行土工擊實(shí)試驗(yàn)， 無論是借土場(chǎng)、挖方路段的土方都應(yīng)進(jìn)行土工擊實(shí)試驗(yàn)，以試驗(yàn)成果指導(dǎo)施工， 對(duì)于試驗(yàn)不合格材料，均作棄方處理，杜絕進(jìn)場(chǎng)。并根據(jù)業(yè)主的要求，采用平行 試驗(yàn)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)。質(zhì)檢部和質(zhì)檢組堅(jiān)持定期和不定期地組織質(zhì)量 和抽查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，必須返工的堅(jiān)決返工，消除一切可能存在的質(zhì)量 隱患。三是堅(jiān)持“職責(zé)明確、責(zé)任到人”的部門崗位責(zé)任制，落實(shí)該制度，提高 員工的主動(dòng)性、自覺性和積極性。四是全面推行施工質(zhì)量評(píng)比和獎(jiǎng)懲制度。 項(xiàng)目 經(jīng)理部定期組織各生產(chǎn)班組，各施工隊(duì)進(jìn)行施工質(zhì)量評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以提高全 員爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)的積極性。本項(xiàng)目的總體質(zhì)

47、量保證體系為“企業(yè)自檢、社全監(jiān)理、業(yè)主管理、政 府監(jiān)督”我部在施工過程中將嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量自控、 監(jiān)控、管理和監(jiān)督的關(guān)系， 無論何時(shí)，以堅(jiān)持質(zhì)量第一為方針。40*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司每一道工序的完工，都必須經(jīng)過施工員、實(shí)驗(yàn)員、質(zhì)量檢驗(yàn)員、總工程師、業(yè)主派駐的監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)和簽證， 填寫完整的施工表格和施工日記， 缺一不 可。2、工藝保證措施從施工操作工藝上保證：開挖土方時(shí)認(rèn)真控制開挖范圍及放坡坡度， 不超挖, 不欠挖，填方施工前先清除虛土雜物，嚴(yán)格控制填土含水量，分層填筑，分 層壓實(shí)，分層檢測(cè)，確保填土密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。土方施工還應(yīng) 在施工過程中同步完善工作面排水系統(tǒng)

48、， 注意土層表面平整，保證排水坡度, 做到工作面內(nèi)無積水。每一道工序的施工，都必須建立在前一道工序達(dá)標(biāo)的 基礎(chǔ)上。3、半成品保護(hù)及時(shí)關(guān)注天氣及雨勢(shì)情況，根據(jù)實(shí)際情況加設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水溝設(shè)置如下圖所示導(dǎo)流溝流水方向加寬路基保護(hù)導(dǎo)流溝流水方向加寬路基保護(hù)排水橫斷面示意圖41導(dǎo)流溝流水方向加寬路基保護(hù)導(dǎo)流溝流水方向加寬路基保護(hù)排水橫斷面示意圖41*建設(shè)集團(tuán)有限公司填筑表面流水方向?qū)Я鳒狭魉较驅(qū)Я鳒狭魉较蛎?00位置導(dǎo)流溝，底部及 擋水側(cè)鋪塑料布*建設(shè)集團(tuán)有限公司填筑表面流水方向?qū)Я鳒狭魉较驅(qū)Я鳒狭魉较蛎?00位置導(dǎo)流溝，底部及 擋水側(cè)鋪塑料布臨時(shí)排水平面示意圖30cm J 30cm

49、J L1m J 30cm路基側(cè)面臨時(shí)排水溝斷面示意圖路基封層采用摻6犯灰翻拌壓實(shí)處理，壓實(shí)度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)執(zhí)行。局部路基坡腳外10m范圍內(nèi)由于降雨等所產(chǎn)生的濕陷坑、積水洼地及地表裂縫進(jìn)行碾壓整平，防止積水浸泡路基，并由坡腳向外側(cè)座3峨，以防止雨水、積水浸泡路基。高填方段每填筑3m做20cm厚一層6詼土封層。填筑過程中及時(shí)關(guān)注天氣情況，若遇中雨以上或連陰雨時(shí)用塑料布覆蓋已完工部分，保證已完工部分不被雨水浸泡。42*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司4、成品保護(hù)建議由設(shè)計(jì)院出具路基永久性排水設(shè)施的變更，我單位按照設(shè)計(jì)要求 做路基邊坡永久性、臨時(shí)性排水導(dǎo)流溝及集水坑相結(jié)合的排水措施。地勢(shì)較低處按設(shè)計(jì)圖

50、紙進(jìn)行加寬 10m碾壓，并建議設(shè)計(jì)出具變更，加 寬10m部分向外做3哪度利于排水，并保證地勢(shì)較低部分不被雨水及地表水浸泡。寬2m751- 3%寬2m751- 3%60m鋪筑寬度62m （母怏加寬1m）1:1.5寬2m11.753%10m路基排水保護(hù)加寬段10m路基排水保護(hù)加寬段路基排水保護(hù)加寬段土方填筑橫斷面示意圖5、承載力補(bǔ)強(qiáng)措施路基填土高度小于1.5m時(shí)，應(yīng)將清表后的原狀土翻挖再分層回填壓實(shí)， 并用沖擊碾碾壓消除路基濕陷性。高填方區(qū)由基底向上每隔2m用激振力40t振動(dòng)壓路機(jī)、沖擊碾各碾壓5遍以增強(qiáng)地基承載力。建議由設(shè)計(jì)院出具變更，我方根據(jù)設(shè)計(jì)變更實(shí)施路基封層（3m/層，20cm 厚6歡土封

51、層，上同半成品保護(hù)3.4條），以保證路基穩(wěn)定及路基固結(jié)。建議由設(shè)計(jì)院通過驗(yàn)算確定強(qiáng)夯能量級(jí)并出具變更，我單位根據(jù)設(shè)計(jì)43*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司變更實(shí)施路基強(qiáng)夯處理。6、預(yù)留沉降由設(shè)計(jì)院出具預(yù)留沉降系數(shù)，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的預(yù)留沉降系數(shù)對(duì)填方段路基 標(biāo)高以上做預(yù)留沉降回填，預(yù)留沉降量根據(jù)填方高度確定。沉降觀測(cè)上同30-31頁沉降量觀測(cè)。7、地基固結(jié)期土方路基施工完成后預(yù)留地基固結(jié)時(shí)間，固結(jié)期內(nèi)定期觀測(cè)固結(jié)度。8、質(zhì)量驗(yàn)收壓實(shí)度、含水率、灰劑量等嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室結(jié)果及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。建議設(shè)計(jì)院出具關(guān)于地基承載力值得說明，我方采用觸探法控制地基 承載力，嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。按照

52、設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對(duì)路基進(jìn)行彎沉實(shí)驗(yàn)。沉降及位移觀測(cè)參照本方案 30-31頁觀測(cè)方法。因路基預(yù)留沉降的原因，路基標(biāo)高不作為路基驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。六、進(jìn)度保障措施工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理，就是按施工合同規(guī)定的工期完工。鑒于本合同段工程 任務(wù)重、工作緊，制定切實(shí)可行的保證措施是十分必要的。 要充分發(fā)揮專業(yè)隊(duì)伍 骨干力量和機(jī)械設(shè)備齊全的優(yōu)勢(shì)。工程全面鋪開后狠抓各分項(xiàng)工程，環(huán)節(jié)銜接和44*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，使工程施工運(yùn)轉(zhuǎn)在總體計(jì)劃的安排指導(dǎo)下， 有組織、有步驟地 進(jìn)行。具體措施如下：（一）、開工前制訂實(shí)施性的工期總體計(jì)劃，首先充分考慮各分項(xiàng)工程施工 的季節(jié)特點(diǎn)及各道工序的先后關(guān)系，合理

53、分配人力、材料、機(jī)械和流動(dòng)資金，合 理確定各分項(xiàng)工程的施工日期，然后按照“連續(xù)、均衡、緊湊”的原則制訂工期 總體計(jì)劃。（二）、制訂施工過程期間計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際需要流動(dòng)制訂工期總計(jì)劃，每 月下旬詳細(xì)的施工組織安排，保證月份生產(chǎn)任務(wù)，特別是關(guān)鍵線路上的工作能夠 按質(zhì)按期完成。如果在實(shí)際施工過程中發(fā)生與總體工期計(jì)劃差異較大的情況，則應(yīng)及時(shí)修訂總體工期計(jì)劃，以適應(yīng)新的情況，保證工作有條不紊地開展。（三）、堅(jiān)持適度從緊的計(jì)劃制訂方針。制訂工期計(jì)劃時(shí)充分考慮實(shí)際施工 過程中不確定因素的影響，在確定前道工序的施工時(shí)間時(shí)，適當(dāng)?shù)亟o后繼工作留 下余地，以備調(diào)整；在必要的時(shí)候有計(jì)劃地安排夜班施工，加大投入人力、機(jī)

54、械 設(shè)備及財(cái)力頭如等保證工期，在充分考慮工期與成本關(guān)系的前提下， 盡量爭(zhēng)取提 前完成，確保按期完成工程任務(wù)。（四）、做好人力、材料、機(jī)械和流動(dòng)資金計(jì)劃。根據(jù)工程進(jìn)度的要求，合 理調(diào)配人力和施工機(jī)械，做好材料的組織，庫存和供應(yīng)工作，保證材料的最低庫 存量，杜絕停工待料的情況發(fā)生；制訂與工期計(jì)劃相適應(yīng)的流動(dòng)資金計(jì)劃， 做好 流動(dòng)資金的組織和投放工作，確保工程順利進(jìn)行。（五）、從后勤保障上保證：加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修、保障其正 常的動(dòng)轉(zhuǎn)。由機(jī)械材料部負(fù)責(zé)，各施工分隊(duì)設(shè)置維修小組，配足機(jī)械設(shè)備的零配45*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司件，一旦機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行搶修，以保證施工的需

55、要。搞好職工食 堂，搞好環(huán)境衛(wèi)生、防病治病、保障職工身心健康，保持正常的出勤率，由行政 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)，以便順利進(jìn)行，確保工期。（六）、從解決施工難點(diǎn)上保證：及時(shí)召開專題會(huì)議，解決施工過程中的技 術(shù)難點(diǎn)，工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)和施工人員一起，研究和解決施工中遇 到的技術(shù)難題，班組每周、施工分隊(duì)半月召開一次施工情況匯報(bào)會(huì)，檢查、總結(jié) 施工情況，推廣先進(jìn)的施工方法，根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整施工力量，完善施工方案 和方法，使施工順利進(jìn)行，確保工期。七、安全保障措施進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、 市安全法規(guī)、職工勞動(dòng)權(quán)益規(guī)定、安全文明施工規(guī)范，增強(qiáng)職工安全法制觀念， 搞

56、好安全生產(chǎn)，具體措施如下：（一）、從組織機(jī)構(gòu)上保證：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置安全保衛(wèi)部，負(fù)責(zé)全合同段安 全生產(chǎn)及保衛(wèi)工作，各施工分隊(duì)設(shè)安全保衛(wèi)組，分長(zhǎng)為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本分隊(duì)范圍的 安全生產(chǎn)及保衛(wèi)工作，各班組設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)、生活的安全保衛(wèi)工 作。本合同段實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、安全保衛(wèi)部、安全保衛(wèi)組，安全員逐級(jí)負(fù)責(zé)制。（二）、從制度上保證：由安全保衛(wèi)部組織各施工分隊(duì)安全保衛(wèi)組，安全組 根據(jù)國(guó)家安全法規(guī)，健全和完善各種規(guī)章制度和條例，建立安全教育學(xué)習(xí)全員記 制度，建立事故登記報(bào)告制度。（三）、從具體工作上保證:46*建設(shè)集團(tuán)有限公司*建設(shè)集團(tuán)有限公司班組每周，施工分隊(duì)半月，項(xiàng)目經(jīng)理每月檢查一次安全生產(chǎn)情況， 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、 教訓(xùn)，表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，達(dá)到全員重視安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的目的。員工必須遵 紀(jì)守法，工余時(shí)間未經(jīng)批準(zhǔn)，不得到較遠(yuǎn)的市鎮(zhèn)場(chǎng)所活動(dòng)，有事外出，需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo) 同意，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕工程損害、人身傷亡事故的發(fā)生。定期和不定期的檢查施工機(jī)械設(shè)備， 使其經(jīng)