路面施工安全教育培訓課件

1、第一講：路面施工安全教育宣寧高速路面一標一線工人業(yè)余學校 主講：朱三寶1、場地設(shè)計布置施工現(xiàn)場場地布置是工程施工過程中的重要組成部分。它對施工安全、質(zhì)量、進度的影響相當大。因此，我們必須通過施工現(xiàn)場平面圖設(shè)計來實現(xiàn)施工現(xiàn)場的合理、優(yōu)化布置。一、施工現(xiàn)場安全管理2、施工現(xiàn)場安排（1）施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求。具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件。（2）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標志，并不得擅自拆除。（3）施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區(qū)域，選在水文、地質(zhì)良好的地段。（4）施工單位應(yīng)當在施工現(xiàn)場出入口或者沿線各交叉口、施工起重機械、拌和場、臨時

2、用電設(shè)施、爆破物及有害危險氣體和液體存放處以及孔洞口、隧道口、基坑、溝、水塘邊沿、腳手架、碼頭邊沿、橋梁邊沿等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標志或者必要的安全防護設(shè)施。 2003.5.11 貴州省某高速公路正在施工的平溪特大橋3號墩附近發(fā)生山體滑坡，xx工程局三標段施工項目經(jīng)理部的一棟住房（17間）及房內(nèi)35人被淹埋。案例：35條生命的代價2003年5月11日凌晨，貴州省三穗縣平溪特大橋工地上，突然響起一陣狂亂的狗吠。有人也許從睡夢中驚醒，可能又迷迷糊糊地睡去?？删驮谶@一刻，死神已經(jīng)不期而至。成百上千噸的泥石流呼嘯著撲向山腳的兩棟工棚，頃刻間，35條鮮活的生命被埋葬。安全.隱患1 場內(nèi)交通(1)

3、場內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護，保持暢通。(2)靠近河流和陡壁處的道路，應(yīng)設(shè)置護欄和明顯的警告標志。(3)場內(nèi)行駛斗車、平車的軌道應(yīng)平坦順直，縱坡不得大于3%。二、 場內(nèi)交通及水電設(shè)施(1)生產(chǎn)生活用水應(yīng)進行鑒定，其水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)行標準。(2)場內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電力部門的安全規(guī)定。(3) 電工在接近高壓線操作時，要滿足安全距離，否則必須停電后方可操作。(4)工地安裝變電器必須符合電業(yè)部門的要求，必須有滅火器材和高壓安全用具，并設(shè)專人管理。各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)。 (5)電氣設(shè)備的轉(zhuǎn)動帶、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護罩。2 水電設(shè)施 賢某喝了酒后開著摩托車經(jīng)過一施

4、工路段時，撞上橫放在路邊的水泥管當場死亡。賢某酒后駕駛付出了沉重的代價，施工方?jīng)]有按規(guī)定設(shè)置明顯安全警示標志也負有一定的責任。案例：施工地點不設(shè)“防”發(fā)生事故要擔責案例：電焊工崔某某頂替電工安裝燈具，民工杜某某觸電身亡。崔某某以重大責任事故罪被判處拘役6個月，緩刑6個月。施工現(xiàn)場應(yīng)當針對施工方案建立環(huán)境保護管理方案，從源頭遏制住污染源。國家關(guān)于保護和改善環(huán)境，防治污染的法律、法規(guī)主要有：環(huán)境保護法、大氣污染防治法、固體廢物污染環(huán)境防治法、環(huán)境噪聲污染防治法等。施工單位應(yīng)當自覺遵守。四、環(huán)境保護1、保護和改善施工環(huán)境是保證人們身體健康的需要；2、保護和改善施工環(huán)境是消除外部干擾保證施工順利進行的

5、需要；3、保護和改善施工環(huán)境是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求；4、環(huán)境保護是國法和政府的要求，是企業(yè)行為準則；5、環(huán)境保護是企業(yè)生存發(fā)展的重要條件；6、施工環(huán)境保護是保證施工安全的重要條件。施工現(xiàn)場環(huán)境保護的意義(264) 在公路工程施工中，對焊接技術(shù)要求很高，工作量也相當大，而且常常處于高處進行施焊，因此對施工中的安全技術(shù)措施要求也很高，其安全技術(shù)措施應(yīng)全面、細致而具體，要有針對性地制定安全技術(shù)措施方案，確保施工作業(yè)的安全。下面以電弧焊為例介紹焊接的安全要點：1、焊接設(shè)備上各元件有完整的防護外殼和保護罩。2、現(xiàn)場使用的電焊機應(yīng)設(shè)有可防雨、防潮、防曬的機棚。3、焊接時，焊接和配合人員必須采取防止觸電、

6、高空墜落、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的安全措施。4、高空焊接或切割時，必須掛好安全帶，焊件周圍和下方應(yīng)采取防火措施并有專人監(jiān)護。5、雨天不得露天電焊。6、長期停用的電焊機，使用前，必須按要求進行檢查，合格后才能使用。7、施焊現(xiàn)場的10m范圍內(nèi)，不得堆放氧氣瓶、乙炔發(fā)生器、木材等易燃易爆物。五、 焊接1、大型吊裝工程，應(yīng)編制安全技術(shù)措施，并向參加施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底；2、吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮。3、吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。各種起重機具不得超負荷使用；地錨要牢固，纜風繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。4、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至

7、地面，不得懸在空中。六、 起重吊裝事故經(jīng)過：2008年10月28日19時許，XX高速公路B2工區(qū)XX大橋23名工人乘坐運送材料的吊籃上晚班，當纜索起重機運行到1#墩上方0#臺約70米、距橋面約6米時，鋼絲繩突然斷裂，吊盤和上方配重塊（約2噸）落到1#橋面上，配重塊直接砸向吊盤內(nèi)的工人，造成11人死亡、12人受傷的重大生產(chǎn)安全事故。 （當時的事故分類標準）直接原因：纜索起重機的吊籃鋼絲繩斷裂，吊盤和上方配重塊墜落，是造成事故的直接原因。案例1：2008年XX大橋“1028”重大事故 事故經(jīng)過：3月19日下午2點許，XX高速公路X大橋K15+623.002)施工現(xiàn)場負責人安排勞務(wù)協(xié)作單位使用60c

8、mX60cm塔吊（45米高）運送材料的吊籃運送5名民工前往38米高橋墩頂部作業(yè)點過程中，當?shù)蹉^運行至塔吊吊臂時，塔吊操作人員沒有及時停止卷揚機的上升運轉(zhuǎn)，至使卷揚機鋼絲繩拉斷，吊鉤和吊藍從40米高處墜落，造成4人當場死亡，1人搶救無效后死亡。案例2：2012年XX高速公路X大橋塔吊“3.19”起重傷害事故1施工單位使用運送材料的塔吊吊籃運載作業(yè)人員，屬嚴重違規(guī)行為； 2塔吊操作人員操作不當，處置不力，且沒有特種設(shè)備操作證件，屬無證上崗；（操作工的師傅有證，徒弟自己無證操作） 3塔吊未安裝限位裝置等安全防控裝置，存在嚴重的安全隱患。 這是一起因施工現(xiàn)場安全管理混亂、違章指揮、違章作業(yè)導致的建筑施

9、工安全較大責任事故。事故初步原因事故原因主要有以下幾方面：1.特種設(shè)備本身機械性能方面存在本質(zhì)安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計10%鋼絲繩過細。2.特種設(shè)備違章使用。一是未履行向當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門的報驗手續(xù)；二是特種設(shè)備日常檢查、維修保養(yǎng)不力，設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，違規(guī)使用，特種工無證上崗。三是非標設(shè)備使用往往缺少專項方案，受力計算，制作安裝的隨意性很大，驗收不規(guī)范、配重不足等問題，使用也未制訂操作規(guī)程或作業(yè)指導書。四是對分包隊伍自帶及租賃的起重機械以包代管、以租代管現(xiàn)象普遍。五是利用塔吊等起重設(shè)備違規(guī)吊載作業(yè)人員。3.流動式起重設(shè)備租使用賃問題多。由于使用頻率低、作業(yè)時間短，設(shè)備大多臨時租賃，進出場報驗手續(xù)缺失

10、，租賃合同不注明安全責任內(nèi)容。此類設(shè)備往往是個體經(jīng)營（掛靠某設(shè)備租賃公司或運輸單位），租賃商提供的設(shè)備檢測證書過期或檢測報告造假。租賃商為提高設(shè)備周轉(zhuǎn)率，往往超負荷運轉(zhuǎn)，缺少日常例行保養(yǎng)、檢修，許多起重設(shè)備超齡服役；甚至個別租賃商擅自噴涂增大吊機噸位，涂抹發(fā)動機出廠年限。履帶吊的桁架式起重臂，在工地轉(zhuǎn)場時起重臂有安拆過程，起重臂上的力矩限制器和高度限制器等安全裝置會發(fā)生變化，進場安裝后若不進行檢測，一旦安全裝置失效，容易引發(fā)事故。 按照國際規(guī)定：凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。一般情況下，當人在2m以上高度墜落時就有可能會造成重傷，殘廢甚至死亡。因

11、此，對高處作業(yè)的安全技術(shù)措施在開工以前就須特別注意以下有關(guān)事項：1、注意事項(1)施工組織設(shè)計中應(yīng)制定相應(yīng)的技術(shù)措施。；(2)對施工人員進行技術(shù)教育和現(xiàn)場技術(shù)交底；做好對高處作業(yè)人員的培訓考核。(3)所有安全標志，工具和設(shè)備等，在施工前逐一檢查。(4)發(fā)現(xiàn)安全措施有隱患時，立即采取措施，消除隱患，必要時停止作業(yè)。(5)遇到各種惡劣天氣時，必須對各類安全設(shè)施進行檢查、校正、修理使之完善。(6)現(xiàn)場的冰霜、水、雪等均須清除。七、 高處作業(yè)本報訊 (記者 黎奎) 昨日，建筑工人王某從4米多高的鋼架上摔下受重傷，最近3天，大坪醫(yī)院已接診12名墜樓重傷的建筑工人，多在較冷的上午出事。據(jù)市120統(tǒng)計，9日

12、至11日，全市各大工地有近50名工人墜樓，其中近10人死亡，專家分析，最近3天氣溫都在10以下，建筑工人運動的協(xié)調(diào)性較差，加上建筑設(shè)施濕滑，極易摔傷。 案例：重慶低溫3天內(nèi)近50名建筑工墜樓10人死亡(1)拆除工程開工前，應(yīng)根據(jù)工程實際情況由專業(yè)工程技術(shù)人員編制安全施工組織設(shè)計或方案。經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師審核批準后實施。(2)進入施工現(xiàn)場的人員，必須佩戴相應(yīng)的勞動保護用品。(3)在惡劣的氣候條件影響施工安全時，嚴禁拆除作業(yè)。(4)拆除工程施工現(xiàn)場的安全管理由施工單位負責。施工現(xiàn)場臨時用電必須按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(5)拆除工程施工過程中，當發(fā)生險情或異常情況時，應(yīng)立即停止施工，查明原

13、因，及時排除險情；發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，要立即組織搶救，保護事故現(xiàn)場，并向有關(guān)部門報告。 八、拆除工程運土車輛必須遵守交通法規(guī)，不得超載、偏載、超高，不得人貨混裝，駕駛室內(nèi)不得超員。裝、卸土場地都要設(shè)專人指揮車輛行走和裝卸土。卸土時，嚴禁在駕駛室外進行翻斗操作，翻斗內(nèi)嚴禁站人。卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無電線，防止掛斷。卸土后，要確認貨斗復位，起翻裝置的發(fā)動機關(guān)閉后，才開始行走。特別注意：嚴禁邊到車邊起斗或在猛進猛退中起斗。汽車作業(yè)安全控制要點（368）邊坡防護作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架 砌石作業(yè)必須自下而上進行 抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下 （四） 防護工程作業(yè)安全控制要點工程背景及事故經(jīng)過：高速

14、公路標段項目部粒料拌合站發(fā)生一起重大傷亡事故，造成3名民工死亡。施工單位為 高速公路項目經(jīng)理部標段項目部，國有企業(yè)，項目部經(jīng)理為高。案例：路面施工事故2006年7月8日，高速公路標段項目部下屬的路基結(jié)構(gòu)層水泥穩(wěn)定土工程施工隊進行水穩(wěn)攤鋪作業(yè)。有三臺裝載機從距離拌合站料斗45m處的料場向拌合站料斗內(nèi)添加石料，距離拌合站料斗15m處有一斜坡，裝載機需開到斜坡頂后再向料斗內(nèi)傾倒石料。施工進行到21時分時，施（裝載機駕駛員）駕駛的一臺徐工ZL40G輪式裝載機在向拌合站料斗供料時，裝載機鏟斗將拌合站料斗撞翻。據(jù)調(diào)查：在裝載機接近料倉，裝載機駕駛員開始踩剎車時，剎車已沒有反應(yīng)，控制不住裝載機（事后檢查發(fā)現(xiàn)

15、裝載機剎車油管斷裂，地面上漏有剎車油），撞倒了料倉，3名當班民工被埋壓在料斗下。事發(fā)后，現(xiàn)場人員撥打了120、110報警電話，并組織進行搶救，22時左右，3名民工被送往縣醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。 1. 裝載機未及時檢修和保養(yǎng), 裝載機在施工中剎車油管意外斷裂，造成剎車失靈。施xx在現(xiàn)場沒有專人負責指揮的情況下登機操作。導致裝載機鏟斗將拌合站料斗撞翻，3名當班民工死亡的嚴重后果。 事故原因分析2. 施工現(xiàn)場管理混亂,安全意識淡薄, 在工程立體交叉作業(yè)中，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在安全管理上不嚴格，作業(yè)中未派專職指揮人員（或現(xiàn)場監(jiān)護人員）進行現(xiàn)場指揮（監(jiān)護），缺乏必要的警示標志，就安排裝載機作業(yè)，這是事故的重要原因。事故的預(yù)防對策：1、加強施工設(shè)備的檢修和養(yǎng)護。2、定期進行安全生產(chǎn)教育，重點對專職安全員和從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。2、項目部要充分認識安全生產(chǎn)工作的極端重要性，認真貫徹“安全第一、