疫情影響下工業(yè)供應鏈的轉型與重塑

1、疫情影響下工業(yè)供應鏈的轉型與重塑在疫情影響下，中國和全球工業(yè)制造行業(yè)的供應鏈都受到嚴重沖擊。根據(jù)多 個國內行業(yè)協(xié)會和中國歐美商會調研，國內工業(yè)制造企業(yè)的供應鏈主要面臨以下 挑戰(zhàn)：市場需求減少，收入下降;由于復工受限，造成工廠停產或減產；原材料或零 件供應短缺；勞動力短缺；物流中斷或速度效率降低;由于意外的訂單變化，導 致成品缺貨或積壓；因無法如期履行合同造成的違約。疫情危機牽一發(fā)動全身，工業(yè)企業(yè)的供應鏈挑戰(zhàn)正蔓延到整個產業(yè)價值鏈和 全球供應鏈：疫情全球流行導致產業(yè)價值鏈需求以及供應減少和出現(xiàn)不確定性；上游工廠 停產或減產，導致下游的供應與生產受到牽連和挑戰(zhàn)；城市封鎖，造成區(qū)域和國 際間物流中斷

2、和延誤；投資決策被延后或擱置。從數(shù)據(jù)上看，全球制造業(yè)產出的50%以上來自亞洲。2019年亞洲制造業(yè) GDP超過7.1萬億美元，其中的三大支柱分別是中國（4.1萬億美元，占亞洲的 58.3%）、日本（1萬億美元，14.7%）和韓國（5000億美元，6.3%）。由于 全球抗疫措施已啟動，加上中國是全球所有商品和工業(yè)品品類最多的主要制造和 供應國，短期內多個行業(yè)和區(qū)域供應鏈處于暫時或階段性斷鏈”狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計， 僅在湖北、廣東、浙江、湖南和河南五省就有超過13000家汽車、化工、機械、電子制造等工業(yè)企業(yè)的供應鏈受疫情影響而停產。比如在汽車行業(yè)，中國不僅是 全球最大的汽車生產和銷售市場，也是最大的汽車零

3、部件供應產地，擁有超過 10萬家供應商，占全球供應商的80%。由于汽車行業(yè)的高度競爭，很多整車廠 對某些零部件都采取獨家采購的策略，而這次疫情造成的汽車導線線束供應短缺 就直接導致韓國和日本的某些整車廠不得停產。截至3月中旬，眾多復工復產的 廠商嚴重依賴春節(jié)前建立的原料零部件庫存的供應。如果短期內供應鏈不能恢復 正常，外部經濟形勢持續(xù)動蕩，市場需求不確定性加劇，那么工業(yè)企業(yè)將面臨重 大的持續(xù)經營和發(fā)展挑戰(zhàn)。為應對疫情帶來的供應鏈挑戰(zhàn)，建議工業(yè)企業(yè)重點關注三個關鍵課題，即供 應鏈多樣性、價值鏈競爭力、供應鏈效率首先，打造供應鏈多樣性，減少對單一供應源的依賴性，以增強風險抵御能 力。疫情中，工業(yè)企

4、業(yè)供應鏈中斷導致停產的主要原因在于供應源過于集中。綜 合多個行業(yè)協(xié)會和商會調研，多達79%受疫情影響企業(yè)計劃加強供應鏈風險管 理。對此，普華永道通過以下案例分析，建議企業(yè)可以考慮兩種方式來提升企業(yè) 供應鏈多樣性。通過建立區(qū)域化供應鏈基地布局來減少對單個地區(qū)的依賴。比如，某全球化工企 業(yè)原本一直依賴美國作為其上游產品整合的全球供應基地，為提升供應鏈多樣 性，這家行業(yè)領先企業(yè)分別在美國、中東和亞太地區(qū)建立了 3個區(qū)域性供應鏈基 地。為了平衡區(qū)域供應鏈布局，并降低對美國供應鏈基地的過度依賴，該企業(yè)實施了“立足亞洲，服務亞洲”和“立足中國，服務中國”的區(qū)域性供應鏈中心布 局，重新設計了其區(qū)域性產能和網

5、絡，其中包括亞太地區(qū)的11家工廠和分銷網 絡。通過建立多元化供應商網絡來提高供應短缺風險抵御能力。比如，某全球服裝品 牌企業(yè)從11個國家的70家供應商采購原材料，約46%的供應商分布在中國、 越南和印度尼西亞各地，這種分散在不同區(qū)域的供應商網絡有效增強了其跨地區(qū) 供應風險抵御能力。其中，企業(yè)主要面料的采購來自兩個以上供應商，一家采購 份額較大的為主要供應商，另有一到兩家備用供應商。此外，企業(yè)要求供應商除 在中國供貨，也要配合其區(qū)域性供應鏈布局在越南和印度尼西亞建廠供貨。這種 多元化供應商戰(zhàn)略避免了供應商和供應區(qū)域市場過于集中的風險，也確保關鍵原 料和零部件的穩(wěn)定和靈活供應，并提升了與供應商的談

6、判議價能力。其次，通過價值鏈一體化整合，剝離或外包1漱心運營來提升價值鏈競爭力。很多中國企業(yè)還未能突破產業(yè)價值鏈上弱勢定位的桎梏，制造型企業(yè)在產業(yè)價值 鏈的微笑曲線上占據(jù)相對較低價值的生產環(huán)節(jié)，高附加值的上游研發(fā)設計的核心 技術能力，或關鍵上游原材料和核心零部件則受制于人。在品牌和渠道環(huán)節(jié)，把 控能力和獲取較高品牌和渠道溢價的能力亦有提升空間。這次疫情沖擊了眾多任 務業(yè)企業(yè)之正常運營，也讓企業(yè)更清楚發(fā)現(xiàn)短板和核心競爭力的真實缺口。傳統(tǒng) 制造型企業(yè)應把有限資源投資在辨別和強化核心競爭力，避免在非核心業(yè)務或運 營環(huán)節(jié)上戰(zhàn)線拉得過長。建議工業(yè)企業(yè)重新審視企業(yè)在產業(yè)價值鏈中的定位，通過以下兩種方式來增

7、 強核心競爭力：通過綠地投資或兼并收購等方式整合價值鏈上下游環(huán)節(jié)，強化擁有核心競爭力 的產業(yè)價值鏈定位。只有占據(jù)產業(yè)價值鏈上高附加值的微笑曲線兩端，企業(yè)才能 形成影響產業(yè)技術和市場發(fā)展的話語權，而不是淪為其他企業(yè)的代工廠?？紤]剝離或外包非核心生產、物流或其他運營環(huán)節(jié)來聚焦資源和精力打造企業(yè) 核心競爭力。減少管理非核心業(yè)務為管理團隊減負的同時，將部分風險轉移，結 合價值鏈整合，不僅將增強核心競爭力，還使企業(yè)重新獲得靈活性以應對不確定 因素。碰，通過供應鏈柔性塑造.成本管控和數(shù)字化，提升供應鏈效率。疫情導 致市場需求減少，并增加未來行業(yè)供應鏈供需的不確定性。此外，疫情造成的一 系列供應鏈管理挑戰(zhàn)包

8、括上游供應停產或短缺、安全庫存要求增加、復產不能滿 負荷生產、勞動力短缺導致人力成本上升、物流中斷導致成本上升和周期拉長等， 讓經營困難的工業(yè)企業(yè)雪上加霜。面對挑戰(zhàn)，建議從三方面入手，加強企業(yè)供應 鏈管理效率和效益。供應鏈柔性塑造：通過增強采購靈活性、制造靈活性和物流靈活性提高供應鏈應對變化的快速響應能力。供應鏈成本管控：通過產品標準化、流程優(yōu)化和其他成本優(yōu)化措施降低運營成本。第一層可視性可以看到在 整個網絡中 需要跟蹤的 拂有事件和 里程碑案例分析：某跨國公司通過建立供應鏈數(shù)字控制塔，提升運營可視性 和優(yōu)化決策，并賣現(xiàn)供應鏈交易自動化第二層警示所有發(fā)生的事 件與里程碑都 同服務協(xié)諛相 美聯(lián)，

9、通過預 警提醒管理團 隊盡快制定解 決方案第一層可視性可以看到在 整個網絡中 需要跟蹤的 拂有事件和 里程碑案例分析：某跨國公司通過建立供應鏈數(shù)字控制塔，提升運營可視性 和優(yōu)化決策，并賣現(xiàn)供應鏈交易自動化第二層警示所有發(fā)生的事 件與里程碑都 同服務協(xié)諛相 美聯(lián)，通過預 警提醒管理團 隊盡快制定解 決方案第三層自動化在控制塔內執(zhí) 行相關事務 并根據(jù)之前設 計決策路線進 行自動處理第四層決策支持控制塔使用團隊 可以基于智能技 術所提供的建議 做出決策第五層自治在執(zhí)行層面嵌 入智能代理人, 在沒有人工干 預的情況下運 營供應簸網絡供應鏈數(shù)字化：利用數(shù)字化工具賦能，通過數(shù)據(jù)可視化改善供應鏈運營，并支持

10、供應鏈戰(zhàn)略決策。時至今日，從國內的疫情發(fā)展來看，雖然已有所好轉，全國各地復工復產也 在有序進行中，并逐漸回歸正常，但從目前的疫情發(fā)展情況來看，其仍然在全球 范圍蔓延，全球供應鏈也還在受到沖擊和震蕩。疫情導致的供應鏈挑戰(zhàn)和市場危機對企業(yè)來講是考驗實力和智慧的時機。在 這種情況下，對企業(yè)來說，不破則不立，舊的供應鏈管理方式必須與時俱進，因 應市場和企業(yè)戰(zhàn)略的變化而有所調整重塑。針對這次疫情之后的應對方式來說，在企業(yè)供應鏈的轉型和重塑上，我們建 議企業(yè)短期可以聚焦速贏舉措：重新審視供應基地布局和供應商風險，實現(xiàn)供應基地多樣化或供應商多元化， 優(yōu)化供應商管理；企業(yè)通過評估庫存策略和風險，優(yōu)化安全庫存；

11、審查物流網絡布局和物流供應商名單，建立可供替代的物流路線，降低供應 鏈物流的中斷風險；企業(yè)通過評估和制定供應鏈成本管控速贏舉措，來加強精益管理體系的建設 和持續(xù)改進的文化。面對疫情后的新市場局勢，從中長期的發(fā)展來看，我們建議企業(yè)可以從供應 鏈重塑、業(yè)務外包或剝離、價值鏈整合以及數(shù)字化供應鏈這四個方向來持續(xù)進行 供應鏈轉型和優(yōu)化，通過這種方式來轉型和重塑，將有效強化企業(yè)供應鏈管理的 核心競爭力。普華永道與中國美國商會的調研報告顯示，87%在中國運營的美國跨國企業(yè) 都把中國定位成長期戰(zhàn)略發(fā)展市場，并實施了 “立足中國，服務中國”的供應鏈 本土化戰(zhàn)略。而隨著“一帶一路”國策持續(xù)推動和區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)議(RegionalComprehensiveEconomicPartnership，