浙江省寧波效實(shí)中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖甲所示，質(zhì)量為1kg的物塊靜止在傾角為=37的固定斜面上，現(xiàn)在t=0時(shí)刻用沿斜面向下的恒力F推物塊，過一段時(shí)間撤去推力，物塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的vt

2、圖象如圖乙所示已知物塊與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2，斜面足夠長(zhǎng)，則下列判斷不正確的是A.物塊靜止時(shí)，斜面對(duì)物塊的作用力大小為8NB.物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為075C.恒力F大小為3ND.若恒力F增大為原來的2倍，則物塊下滑的加速度大小為6m/s22、如圖所示，質(zhì)點(diǎn)A沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周，回到出發(fā)點(diǎn)在此過程中，路程和位移的大小分別是 ( )A2R，2RB.0，2RC.2R，0D.0，03、放于水平地面的小車上，一細(xì)線一端系著質(zhì)量為m的小球a，另一端系在車頂，當(dāng)小車做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線與豎直方向的夾角為，此時(shí)放在小車上質(zhì)量M的物體b跟小車相對(duì)靜止，如圖所示，

3、取重力加速度為g，下列說法正確的是A.小車一定向左運(yùn)動(dòng)B.加速度的大小為gsin ，方向向左C.細(xì)線的拉力大小為，方向沿線斜向上D.b受到的摩擦力大小為Mgtan ，方向向左4、如圖所示，球A在光滑斜面上，被豎直擋板擋住而處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)擋板以底端為軸緩慢轉(zhuǎn)到水平位置的過程中擋板和斜面給小球的彈力FN1、FN2以下說法正確的是（）A.FN1先變小后變大，F(xiàn)N2一直增大B.FN1先變小后變大，F(xiàn)N2一直減小C.FN1先變大后變小，F(xiàn)N2一直增大D.FN1不變，F(xiàn)N2先增大后減小5、一輛汽車在平直公路上剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，已知汽車剎車的初速度大小為8m/s，剎車后加速度大小為2m/s2，

4、則該車剎車后2s內(nèi)和剎車后5s內(nèi)的位移之比為A.3:5B.3:4C.2:3D.1:36、如圖所示，帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上，放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接，開始時(shí)輕繩與斜劈平行。現(xiàn)給小滑塊施加一個(gè)豎直向上的拉力使小滑塊沿桿緩慢上升，整個(gè)過程中小球始終未脫離斜劈，則有（）A.小球?qū)π迸膲毫ο葴p小后增大B.小球?qū)π迸膲毫χ饾u增大C.輕繩對(duì)小球的拉力逐漸增大D.輕繩對(duì)小球的拉力逐漸減小7、如圖，一粗糙斜面始終保持靜止在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪。一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊N。另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉

5、動(dòng)N，直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成。已知M始終保持靜止，則在此過程中A.地面對(duì)斜面體的摩擦力始終向右B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小一定先減小后增加8、一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度從某一值逐漸減小到零則在此過程中，關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列可能的是（）A.物體速度不斷增大，加速度減小到零時(shí)，物體速度最大B.物體速度不斷減小，加速度減小到零時(shí)，物體速度為零C.物體速度不斷減小到零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動(dòng)D.物體先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后物體反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)9、做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它的加速度大小為a，初速度大小為

6、，經(jīng)過時(shí)間t速度減小到零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小可用下列哪些式子表示（）A.B.C.D.10、如圖所示，物體B的上表面水平，當(dāng)A、B相對(duì)靜止沿斜面勻速下滑時(shí)，斜面保持靜止不動(dòng)，則下列判斷正確的是（）A.物體B的上表面一定是粗糙的B.物體B、C都只受4個(gè)力作用C.物體C受水平面的摩擦力方向一定水平向右D.水平面對(duì)物體C的支持力等于三物體的重力大小之和11、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷（）A.電梯可能加速下降，加速度大小

7、為5m/s2B.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2C.乘客處于失重狀態(tài)D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為425N12、如圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F的判斷中，正確的是A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)mg ，方向豎直向上B.小車靜止時(shí)，F(xiàn)mgcos ，方向垂直于桿向上C.小車向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有FD.小車向左以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)，方向斜向左上方，與豎直方向的夾角滿足tan 二填空題(每小題6分，共18分)13、某學(xué)生用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，物塊下滑過程中所得

8、到的紙帶的一部分如圖（b）所示，圖中標(biāo)出了5個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離（1）物塊下滑是的加速度a=_m/s2；打點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v=_m/s；（2）已知重力加速度大小為g，求出動(dòng)摩擦因數(shù)，還需測(cè)量的物理量是_（填正確答案標(biāo)號(hào)）A物塊的質(zhì)量 B斜面的高度 C斜面的傾角14、半圓形支架BAD，兩細(xì)繩OA和OB結(jié)于圓心O，下端懸掛重為10 N的物體，OA與水平成，使OA繩固定不動(dòng)，將OB繩的B端沿半圓支架從水平位置逐漸向豎直的位置C移動(dòng)的過程中，如圖所示，請(qǐng)畫出OB繩上拉力最小時(shí)O點(diǎn)的受力示意圖，并標(biāo)明各力的大小。15、物理興趣小組的同學(xué)們做了“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，采用如圖所示的裝置，實(shí)驗(yàn)中

9、保持小車質(zhì)量不變，探究加速度和力的關(guān)系，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置。（2）小車左端不掛細(xì)線，把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，輕推小車使它勻速下滑。（3）細(xì)線一端連接小車，另一端掛砝碼盤，在砝碼盤中加入適量砝碼，放開小車打出紙帶。（4）改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)再打出幾條紙帶，同時(shí)記下砝碼和砝碼盤總質(zhì)量。（5）實(shí)驗(yàn)完畢，整理好器材。通過紙帶研究在小車質(zhì)量不變時(shí)加速度和力的關(guān)系。針對(duì)以上實(shí)驗(yàn)，回答下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)前將木板右端墊高，是為了平衡小車所受到的_。（填“重力”、“拉力”或“摩擦力”）（2）為了方便，可以認(rèn)為砝碼和砝碼盤的重力等于小車所受的拉力，那么就要求砝碼和砝碼盤的質(zhì)量_小車的

10、質(zhì)量。（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或者“等于”）（3）某小組同學(xué)作出了小車的加速度a與細(xì)線拉力F的aF圖像，發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn)，造成這一現(xiàn)象的可能原因是：_。三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量M=2.0kg的薄木板靜止在水平桌面上，薄木板上放有質(zhì)量m=1.0kg的小鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），它離木板左端的距離為L(zhǎng)=0.25m，鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力現(xiàn)用一水平向右的拉力作用在木板上，使木板和鐵塊由靜止開始運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2(1)若桌面光滑，拉力大小恒為F1=4.8N，求小鐵塊運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?2)若木板以4.0m/s2的加速度從鐵塊下抽出，求抽

11、出過程所經(jīng)歷的時(shí)間t；(3)若桌面與薄木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)也為，則拉力F2的大小滿足什么條件才能將木板從鐵塊下抽出？17、（10分）雪崩是自然災(zāi)害之一，我們?cè)诘茄┥胶托蕾p雪山的美景時(shí)，一定要注意安全。某攝影愛好者站在傾角為37的斜坡底端正在對(duì)斜坡頂端的美景進(jìn)行拍攝，t0=0時(shí)，在距坡底為L(zhǎng)=45m處發(fā)生雪崩，攝影受好者發(fā)現(xiàn)后經(jīng)過t1=1s的反應(yīng)時(shí)間，從靜止開始以的加速度逃離。當(dāng)攝影者的速度達(dá)到6m/s后就不能再加速了，并以此速度做勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示。已知雪塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）與坡面和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3，sin37=0.6，cos37=0.8，取g=10m/s2，假設(shè)雪塊從坡面滑向水平面時(shí)速

12、度大小不變。（1）求雪塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小和下滑的時(shí)間；（2）攝影者站在距坡底至少多遠(yuǎn)處才能安全逃離。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】物塊靜止時(shí)，受到斜面給的摩擦力，支持力，和重力作用，三力平衡，故斜面給的摩擦力，支持力的合力與重力等大反向，即斜面對(duì)物塊的作用力大小等于物塊的重力，為10N，A錯(cuò)誤；有F作用時(shí)，物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故有，當(dāng)撤去F后，物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故，聯(lián)立三式可得，BC正確；若恒力F增大為原來的

13、2倍，即，代入式可知，D正確2、C【解析】質(zhì)點(diǎn)A沿半徑為R 的圓周運(yùn)動(dòng)一周，回到出發(fā)點(diǎn)在此過程中，路程等于圓周的周長(zhǎng)，s=2R初位置和末位置重合，所以位移為0故C正確，ABD錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵區(qū)分位移和路程，理解路程和位移的定義路程等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移的大小等于物體首末位置的距離3、D【解析】A、小球a和物體b、小車一起運(yùn)動(dòng)加速度相同，對(duì)小球a受力分析，受重力和繩拉力，合力水平向左，可知加速度向左，但不知道速度方向，故小車可向左加速或向右減速，則A錯(cuò)誤；B、對(duì)a球由牛頓第二定律，可得，故B錯(cuò)誤；C、對(duì)a球分析，由合成法可得，方向沿繩斜向上.D、對(duì)b物體分析可知由靜摩擦力提

14、供加速度，方向與加速度方向相同向左，故D正確；故選D.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵之處是要抓住小球與物體的加速度相同，運(yùn)用隔離法分別對(duì)兩物體進(jìn)行研究對(duì)于連接體問題，隔離法都可以求解，而整體法卻是有條件的4、B【解析】擋板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擋板給球的彈力與斜面給球的彈力合力大小方向不變，其中的方向不變，作輔助圖如上，擋板轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，的方向變化如圖中a、b、c的規(guī)律變化，為滿足平行四邊形定則，其大小變化規(guī)律為先變小后變大，其中擋板與斜面垂直時(shí)為最小，與此對(duì)應(yīng)，的大小為一直減小，最小值為零，故B正確，ACD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是對(duì)小球受力分析，然后根據(jù)平衡條件并運(yùn)用合成法分析；要明確三力平衡中，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等

15、值、反向、共線5、B【解析】設(shè)汽車減速到零所用的時(shí)間為，則有：s則剎車2s后汽車仍在運(yùn)動(dòng)，所以剎車2s內(nèi)的位移為：m汽車經(jīng)4s速度減為零，所以剎車后5s內(nèi)的位移等于剎車后4s內(nèi)的位移，則有：m所以該車剎車后2s內(nèi)和剎車后5s內(nèi)的位移之比為：故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B6、C【解析】AB對(duì)小球受力分析，受重力、支持力和細(xì)線的拉力，如圖所示：根據(jù)平衡條件可知，細(xì)線的拉力T增加，支持力N減小，根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)π泵娴膲毫σ矞p小，故AB錯(cuò)誤；CD對(duì)球和滑塊整體分析，受重力、斜面的支持力N，桿的支持力N，拉力F，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：水平方向：N=Nsin豎直方向：F+Ncos=G由于N減小，

16、故N減小，F(xiàn)增加，即輕繩對(duì)小球的拉力逐漸增大，故C正確、D錯(cuò)誤。故選C。7、AB【解析】A.以整體為對(duì)象，整體一直受到向左的拉力，故地面對(duì)斜面體的摩擦力向右，A正確；B.以N為對(duì)象，設(shè)繩與豎直方向的夾角為，則繩中的拉力為由于角變大，故繩中的拉力一定變大，故B正確；CD.對(duì)M分析可知，其受到重力，支持力，繩的拉力和摩擦力，但是無法確定其所受摩擦力的方向，若M受到的摩擦力方向沿斜面向上，當(dāng)拉力增大時(shí)，摩擦力先減小后增大，若M受到的摩擦力方向沿斜面向下，當(dāng)拉力增大時(shí)，摩擦力增大，故C、D均錯(cuò)誤；故選AB。8、ABC【解析】A若物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度方向與加速度方向相同，加速度減小，速度仍然增大，當(dāng)加速

17、度減小為0時(shí)，速度最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；B當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，當(dāng)加速度減小到零，速度也剛好減小到零，B正確；CD當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，當(dāng)加速度還未減小到零，速度已減小到零，則會(huì)反向做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。【點(diǎn)晴】本題考查物體做加速（減速運(yùn)動(dòng)）的條件即加速度方向與速度方向相同（相反），與加速度大小變化無關(guān)9、ACD【解析】AB物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，取初速度方向?yàn)檎较?，加速度為a，根據(jù)位移時(shí)間公式有故A正確，B錯(cuò)誤；C根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論故C正確；D采用逆向思維：物體運(yùn)動(dòng)的逆過程是初速度為

18、零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有故D正確。故選ACD。10、BD【解析】A物體A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零，故合力為零；物體A受重力和支持力，不受摩擦力(若有摩擦力，則不平衡)，所以B的上表面是否粗糙不能判定，故A錯(cuò)誤；CD選取ABC的整體為研究的對(duì)象，AB勻速運(yùn)動(dòng)，C靜止，加速度為零，故合力為零；受重力和支持力，C不受的地面的摩擦力(若有摩擦力，則不平衡)；在豎直方向受重力和支持力，所以水平面對(duì)物體C的支持力等于三物體的重力大小之和，故C錯(cuò)誤，D正確；B對(duì)AB整體受力分析，受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，三力平衡，整體受到摩擦力作用于B上，所以物體B受到重力、A對(duì)B的壓力、C對(duì)B的支持力和摩擦力，對(duì)C分

19、析可知，C受到重力、地面對(duì)它的支持力、B對(duì)C的壓力和摩擦力4個(gè)力作用，故B正確。故選BD。11、BC【解析】ABC電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有mg=kx電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量變?yōu)殪o止時(shí)的四分之三，說明彈力變小了，根據(jù)牛頓第二定律，有mgkx=ma即a=2.5m/s2加速度向下，電梯可能加速下降或減速上升，乘客處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，BC正確；D以乘客為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得mgFN=ma乘客對(duì)地板的壓力大小為FN=mgma=（500502.5）N=375N故D錯(cuò)誤。故選BC。12、AD【解析】AB小球受豎直向下的重力mg與桿對(duì)小球的力F作用；當(dāng)小車靜止時(shí)，小球也靜止，小球處于平衡狀

20、態(tài)，受平衡力作用，桿的作用力F與重力是一對(duì)平衡力，由平衡條件得：F=mg，方向豎直向上。故A正確，B錯(cuò)誤。C小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=mg，水平方向Fx=ma，則有：方向斜向右上方，不一定沿桿向斜向上的方向，故C錯(cuò)誤；D小車向左做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向Fy=mg，水平方向Fx=ma，則有：方向斜向左上方，與豎直方向的夾角為故D正確；故選AD。二填空題(每小題6分，共18分)13、（1）3.25 1.79 （2）C【解析】（1）根據(jù)，有：，解得：打C點(diǎn)時(shí)物塊的速度：（2）對(duì)滑塊，根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得：故還需要測(cè)量斜面的傾角，故選C；考點(diǎn)：測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)的核

21、心是實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實(shí)驗(yàn)步驟，分析實(shí)驗(yàn)誤差，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等14、【解析】對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖：結(jié)點(diǎn)O始終處于平衡狀態(tài)，所以O(shè)B繩和OA繩上的拉力的合力大小保持不變等于重力的大小10N，方向始終是豎直向上。由圖象知當(dāng)OB垂直于OA時(shí)，OB的拉力最小為此時(shí)OA的拉力為因此OB繩上拉力最小時(shí)O點(diǎn)的受力示意圖如圖：15、 .摩擦力 .遠(yuǎn)小于 .沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足【解析】（1）1為了保證細(xì)繩的拉力就是小車所受的合外力，需要將木板右端墊高平衡木板的摩擦力，即利用小車所受的重力的分力等于滑動(dòng)摩擦力，從而使兩個(gè)力抵消；（2）2設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m，設(shè)繩子上拉