浙江省杭州市八校聯(lián)盟2022年物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于牛頓第一定律，下列說法正確的是（）A.牛頓第一定律是依靠實(shí)驗(yàn)事實(shí)，直接歸納總結(jié)得出的B.根據(jù)牛頓第一定律可知，力是維持物體運(yùn)動(dòng)原因C.慣性是物體的固有屬性，物體的質(zhì)量越大，慣性越大D.物體保持靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)有慣性，加速時(shí)沒有慣性2、由加速度的公式可知（ ）A 加速度與速度變化量成正比B.物體的加速度大小由決定C.加速度的方向與速度變化量的方向相反D.叫做速度的變化率，也即加速度3、如圖所示，一個(gè)物體在外力F的作用下沿光滑的水平面沿曲線從M運(yùn)動(dòng)到N，下面關(guān)于外力F和速度的方向正確

3、的是A.B.C.D.4、如圖所示，質(zhì)量為的人站在體重計(jì)上，隨電梯以大小為的加速度加速上升。重力加速度大小為，下列說法正確的是( )A.人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為B.人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為（）C.人對(duì)體重計(jì)的壓力大小為（D.人對(duì)體重計(jì)的壓力大于體重計(jì)對(duì)人的支持力5、物體做平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)如圖所示為一種研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)裝置，其中A、B為兩個(gè)等大的小球，C為與彈性鋼片E相連的小平臺(tái)，D為固定支架，兩小球等高用小錘擊打彈性鋼片E，可使A球沿水平方向飛出，同時(shí)B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)在不同的高度多次做上述實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)兩球總是同時(shí)落地

4、，這樣的實(shí)驗(yàn)結(jié)果（）A.只能說明上述規(guī)律中的第條B.只能說明上述規(guī)律中的第條C.能同時(shí)說明上述兩條規(guī)律D.不能說明上述兩條規(guī)律中的任意一條6、下列關(guān)于加速度說法正確的是A.由得，加速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成反比，與速度變化量成正比B.速度為零時(shí)，加速度也一定為零C.加速度增大時(shí)，速度可以減小D.由得，加速度與力F成反比，與質(zhì)量m成正比7、固定在水平面上的光滑半球的半徑為R，球心O的正上方固定一個(gè)光滑的小定滑輪，細(xì)線的一端繞過定滑輪，今將小球從圖示位置緩慢地拉至B點(diǎn)，在小球到達(dá)B點(diǎn)前的過程中，小球?qū)Π肭虻膲毫，細(xì)線的T拉力大小變化情況正確的是A.N不變B.N變小C.T變小D.T變大8、如圖所示是某物體做

5、直線運(yùn)動(dòng)v2-x圖象（其中v為速度，x為位置坐標(biāo)），下列關(guān)于物體從x=0處運(yùn)動(dòng)至x0處的過程分析，其中正確的是A.該物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.該物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為C.該物體的加速度大小為D.該物體在位移中點(diǎn)的速度大于9、為了備戰(zhàn)2020年東京奧運(yùn)會(huì)，我國(guó)羽毛球運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行了如圖所示的原地縱跳摸高訓(xùn)練。已知質(zhì)量m60 kg的運(yùn)動(dòng)員原地靜止站立(不起跳)摸高為2.10m，比賽過程中，該運(yùn)動(dòng)員先下蹲，重心下降0.5m，經(jīng)過充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了2.90m的高度。若運(yùn)動(dòng)員起跳過程視為勻加速運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力影響，g取10 m/s2。則( )A.運(yùn)動(dòng)員起跳過程處于超重狀態(tài)B.起跳過程的平均速度比離地上升到

6、最高點(diǎn)過程的平均速度大C.起跳過程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力為960ND.從開始起跳到雙腳落地需要1.05s10、在汽車中懸線上掛一小球?qū)嶒?yàn)表明，當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度如圖所示，若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體 ，則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體的受力情況正確的是（ ）A.汽車可能向左做加速運(yùn)動(dòng)B.汽車可能向右做加速運(yùn)動(dòng)C.除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向左的摩擦力作用11、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖，根據(jù)圖像可知A.0-2s內(nèi)的加速度為1m/s2B.0-5s內(nèi)的位移為10mC.第1s末與第3

7、s末的速度方向相同D.第1s末與第5s末加速度方向相同12、兩質(zhì)點(diǎn)甲和乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的vt 圖線如圖所示，則（ ）A.甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速運(yùn)動(dòng)B.2s前乙比甲速度大，2s后甲比乙速度大C.在4s時(shí)刻，甲追上乙D.前2s內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度二填空題(每小題6分，共18分)13、用圖甲所示的裝置，進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為小車受到的力等于砝碼及盤的總重力：（1）以下操作正確的是_A、調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B、平衡小車受到的摩擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼盤掛在細(xì)繩的下端C、改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡小車受到的

8、摩擦力D、實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（2）實(shí)驗(yàn)中，得到一條紙帶如圖乙所示：（交流電源的頻率為50Hz ）由紙帶可求得小車的加速度a _m / s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）在保持小車的質(zhì)量一定，探究a 與F 速度關(guān)系時(shí)，實(shí)驗(yàn)小組在軌道水平及傾斜兩種情況下分別進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a F 圖線如圖丙所示，圖線_是在軌道水平情況下得到的（選填“”或“”）；小車的總質(zhì)量m _kg （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）14、某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律（1）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受的拉力_（填“大于”“小于”或“等于”）砝碼和砝碼盤的總重力，為了便

9、于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m滿足_的條件（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為_m/s2 （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）以砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫出的a-m圖象如圖丙所示，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為，求得圖線的斜率為k，已知本地的重力加速度為g，則小車的質(zhì)量為_15、某同學(xué)用如圖所示裝置做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)他先測(cè)出不掛砝碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上砝碼，并逐個(gè)增加砝碼，測(cè)出指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，所得數(shù)據(jù)列表

10、如下：（重力加速度g=9.8m/s2） 砝碼質(zhì)量m/102g01.002.003.004.005.006.007.00標(biāo)尺刻度x/102m15.0018.9422.82267830.6634.6042.0054.50（1）根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在答題卡的坐標(biāo)紙上作出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度底與砝碼質(zhì)量 的關(guān)系曲線（2）根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)和關(guān)系曲線可以判斷，在_ 范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系滿足胡克定律這種規(guī)格彈簧的勁度系數(shù)為_ N/m三計(jì)算題(22分)16、（12分）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其初速度v0=2m/s，加速度a=0.1m/s2，求:（1）第5s末的速度大?。?）前4s內(nèi)通過的位移大小17、（10

11、分）將一勁度系數(shù)k=100N/m的輕質(zhì)橡皮筋的上端固定在天花板上O點(diǎn)，在其下端A點(diǎn)用細(xì)線懸掛重為8N的木塊在A點(diǎn)施加一水平向右的拉力F，使橡皮筋與豎直方向成37，并保持靜止(sin37=0.6，cos37=0.8)求：(1)所加外力F的大??；(2)此時(shí)橡皮筋的伸長(zhǎng)量x參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概括得出的規(guī)律，它告訴我們物體在不受力的作用時(shí)保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；牛頓第一定

12、律反映了物體不受到外力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律【詳解】牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，但又不是完全通過實(shí)驗(yàn)得出，故A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第一定律可知，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故B錯(cuò)誤；慣性是物體的固有屬性，物體的質(zhì)量越大，慣性越大，慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；故選C.2、D【解析】由公式可知，加速度與速度的變化率成正比，與速度的變化量沒有關(guān)系，故AB錯(cuò)誤；加速度的方向與速度變化量的方向相同，故C錯(cuò)誤；由公式可知，叫做速率的變化率，也即加速度；故D正確；故選D3、B【解析】根據(jù)做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力指向曲線的內(nèi)

13、側(cè)結(jié)合速度方向?yàn)榍€的切線方向即可解答【詳解】曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿切線方向，所以AC錯(cuò)誤；根據(jù)做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力指向曲線的內(nèi)側(cè)可知，D錯(cuò)誤，故B正確故選B4、C【解析】A.人受到的支持力，則根據(jù)牛頓第二定律可知：得到：根據(jù)牛頓第三定律得，對(duì)體重計(jì)的壓力大小，故C正確，AB錯(cuò)誤；D.人對(duì)體重計(jì)的壓力和人受到的支持力是作用力和反作用力，故人對(duì)體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對(duì)人的支持力，故D錯(cuò)誤；故選C。5、B【解析】?jī)汕蛲瑫r(shí)落地，可知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相同，即平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，該實(shí)驗(yàn)不能得出平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。故B正確，ACD錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛

14、】本題屬于簡(jiǎn)單基礎(chǔ)題目，實(shí)驗(yàn)雖然簡(jiǎn)單，但是很直觀的驗(yàn)證了平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律注意該實(shí)驗(yàn)不能得出平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律6、C【解析】A.是加速度的比值定義式，不能說加速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成反比，與速度變化量成正比，故A錯(cuò)誤B.速度為零時(shí)，加速度不一定為零，例如火箭發(fā)射的瞬間，故B錯(cuò)誤C.當(dāng)加速度方向與速度方向相反，加速度增大，速度減小，故C正確D.由得，加速度與力F成正比，與質(zhì)量m成反比，故D錯(cuò)誤7、AC【解析】小球在繩A的拉力作用下A點(diǎn)緩慢運(yùn)動(dòng)的過程中可視為小球受力平衡，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡可以求出小球拉力和支持力大小的變化【詳解】在小球被拉升過程中對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球

15、受重力、半球面對(duì)小球的彈力和繩對(duì)小球的拉力，小球在三個(gè)力作用下緩慢滑向半球頂點(diǎn)，可視為小球在運(yùn)動(dòng)過程中受力平衡，即小球受重力、支持力和繩拉力的合力為零如圖，作出小球的受力示意圖，由圖可知：因?yàn)樾∏蛩芎狭榱?，故小球所受重力mg、半球?qū)π∏虻膹椓和繩對(duì)小球A的拉力T可以構(gòu)成一個(gè)閉合的三角形，如圖可知，三個(gè)力構(gòu)成的三角形與圖中由繩AC、頂點(diǎn)高度CO及半球半徑AO構(gòu)成的三角形ACO始終相似，故有：，由于小球在上拉的過程中，CO和AO的長(zhǎng)度不變，AC減小，在力中由于重力不變，所以根據(jù)相似比可以得出：小球的拉力T變小，半球?qū)π∏駻的支持力N不變，繩對(duì)小球A的拉力T變小，故AC正確，BD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】根

16、據(jù)相似比可以輕松得出小球的受力大小的變化情況8、ACD【解析】A由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系公式：可得：可以知道物體的加速度恒定不變，速度均勻減小，故物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；C由上式知，v2-x圖象的斜率等于2a，由圖可得：則得物體的加速度大小為故C正確；B由勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式：可得減速時(shí)間：故B錯(cuò)誤；D該物體在勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為，因?yàn)槲矬w做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以該物體在運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于；物體在位移中點(diǎn)的速度可得：所以物體在位移中點(diǎn)的速度大于；故D正確。故選ACD。9、AD【解析】A在起跳過程中可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向豎直向上，所以運(yùn)動(dòng)員起跳過程處于超

17、重狀態(tài)，故選項(xiàng)A正確；B在起跳過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，起跳過程的平均速度運(yùn)動(dòng)員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，離地上升到最高點(diǎn)過程的平均速度故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C運(yùn)動(dòng)員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知在起跳過程中根據(jù)速度位移公式可知解得對(duì)運(yùn)動(dòng)員根據(jù)牛頓第二定律可知解得根據(jù)牛頓第三定律可知，對(duì)地面的壓力為1560N，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D起跳過程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間起跳后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間故選項(xiàng)D正確。故選AD。10、BC【解析】AB以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有mgtan=ma得a=gtan一定，則加速度a一

18、定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤，B正確；CD對(duì)A：A受到重力、底板的支持力。A相對(duì)于汽車靜止，A的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。11、AC【解析】速度圖象的斜率等于物體的加速度大小根據(jù)斜率的正負(fù)分析加速度的正負(fù)圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移根據(jù)速度的正負(fù)判斷速度的方向【詳解】A由vt圖象知，02s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為，故A正確；Bv-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，故05s內(nèi)的位移為，故B錯(cuò)誤；C速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，第1s末圖象在時(shí)間軸上方，速度為正，第3s末速度

19、圖象也在時(shí)間軸上方，速度也為正，故方向相同，故C正確；D第1s內(nèi)圖線的斜率為正值，加速度沿正方向，而第5s內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度方向沿負(fù)方向，則第1s內(nèi)與第5s內(nèi)物體的加速度方向相反故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于速度時(shí)間圖象要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移12、BC【解析】vt圖象中傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平行于時(shí)間軸的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖象上每點(diǎn)的坐標(biāo)表示物體的速度；圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移平均速度等于位移與時(shí)間之比結(jié)合這些知識(shí)分析【詳解】解：A、由圖可知，甲的速度均勻增大，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B、由

20、圖看出，前2s乙比甲速度大，2s后甲比乙速度大，故B正確C、速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移由圖可知，4s內(nèi)兩物體的位移相同，兩物體又由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，所以在4s時(shí)刻，甲追上乙故C正確D、前2s內(nèi)，甲的位移小于乙的位移，則前2s內(nèi)，甲的平均速度小于乙的平均速度故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)圖象意義的理解，關(guān)鍵要掌握vt圖象中點(diǎn)、線、面的含義，來分析追及問題對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度也可用公式分析二填空題(每小題6分，共18分)13、 .（1）AC； .（2）0.88； .（3）， .0.50【解析】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事

21、項(xiàng)；知道滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量的倒數(shù)；對(duì)滑塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求解【詳解】(1)A項(xiàng)：調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，故A正確；B項(xiàng)：平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，使小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力，故C正確；D項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開小車，故D錯(cuò)誤故選AC(2)交流電的周期為0.02s，時(shí)間間隔為，由逐差法可得：；(3) 由圖象可知，當(dāng)F=0時(shí)，a0也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中