河南省魯山縣一中2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，AB繩水平，BC為輕桿，C處鉸于墻上，BC與AB的夾角為30，物體所受重力為100N，掛于B端，則繩AB所受的作用力大小為（）A. NB.200NC.100ND.N2、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂的水平底板上，用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1相連，車廂沿水平直軌道向右行駛，此時(shí)與物體1相連的細(xì)繩與豎直方向成角，由此可知A.車廂的加速度大小為B.繩對(duì)m1的拉力大小為C.底板對(duì)物體m2的支持力大小為（m1m2）gD.底板對(duì)m2的摩擦力大小為3、如圖所示，一小球從斜面頂

3、端沿水平方向飛出，后又落回到斜面上。已知斜面的傾角為，小球初速度大小為v0，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，下列說法正確的是A.小球從飛出到落回到斜面上的時(shí)間為B.小球落回到斜面上時(shí)的速度大小為C.減小小球的初速度，則小球落回到斜面上時(shí)速度方向與斜面的夾角也減小D.若小球以2v0水平飛出，且小球仍能落回到斜面上，則小球落回到斜面上的速度大小是原來落回到斜面上速度大小的2倍4、如圖，三個(gè)大小相等力F，作用于同一點(diǎn)O，則合力最小的是()A.B.C.D.5、如圖所示，將彈性小球以的速度從距地面處的點(diǎn)豎直向下拋出，小球落地后豎直向上反彈，經(jīng)過距地面高的點(diǎn)時(shí)，向上的速度為，從到過程，小球共用時(shí)，則此過程中

4、（）A.小球的位移大小為，方向豎直向上B.小球速度變化量的大小為，方向豎直向下C.小球平均速度的大小為，方向豎直向下D.小球平均加速度的大小約為，方向豎直向上6、如圖所示，質(zhì)量均為M的A、B兩滑塊放在粗糙水平面上，兩輕桿等長，桿與滑塊、桿與桿間均用光滑鉸鏈連接，在兩桿鉸合處懸掛一質(zhì)量為m的重物C，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)桿與水平面間的夾角為下列說法正確的是（）A.當(dāng)m一定時(shí)，越小，滑塊對(duì)地面的壓力越大B.當(dāng)m一定時(shí)，越大，輕桿受力越小C.當(dāng)一定時(shí)，M越大，滑塊與地面間的摩擦力越大D.當(dāng)一定時(shí)，M越大，可懸掛重物C的質(zhì)量m越大7、如圖是某物體運(yùn)動(dòng)的vt 圖象，下列說法正確的是A.物體在第1s末運(yùn)

5、動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)速度和加速度方向相同C.物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變D.物體在第4s內(nèi)的平均速度為1m/s8、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對(duì)行李的滑動(dòng)摩擦力使行李開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運(yùn)動(dòng)設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，A、B間的距離L=2m，則A.行李剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為1m/s2B.行李從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為2.5sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的

6、運(yùn)行速率，行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間可能為2s9、如圖所示，把一個(gè)光滑圓球放在兩塊擋板AB和AC之間，AB和AC之間的夾角為30現(xiàn)將AC板固定，而使AB板沿順時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90，則A.球?qū)B板的壓力逐漸減小B.球?qū)B板的壓力先減小后增大C.球?qū)C板的壓力逐漸減小D.球?qū)C板的壓力先減小后增大10、甲、乙兩物體同時(shí)在同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.甲的加速度為12m/s2B.乙的加速度為1.5m/s2C.t=8s時(shí)刻甲乙相遇D.t=8s時(shí)刻甲乙相距48m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力

7、的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持_不變，用鉤碼所受的重力作為_，用DIS測小車的加速度；(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出aF關(guān)系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_；A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車質(zhì)量太大12、（10分）為了測定滑塊與水平桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù),某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,其中圓弧形滑槽末端與桌面相切.第一次實(shí)驗(yàn)時(shí),滑槽固定于桌面右端,末端與桌子右端M對(duì)齊（如圖甲）,滑塊從滑槽頂端由靜止釋放,落在水平面上的P點(diǎn);第二

8、次實(shí)驗(yàn)時(shí),滑槽固定于桌面左側(cè)（如圖乙）,測出末端N與桌子右端M的距離為L,滑塊從滑槽頂端由靜止釋放,落在水平面上的Q點(diǎn),已知重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力.（1）實(shí)驗(yàn)還需要測出的物理量是（ ）A.滑槽高度h B.桌子的高度H C.O點(diǎn)到P點(diǎn)的距離D.O點(diǎn)到Q點(diǎn)的距離 E.滑塊的質(zhì)量m（2）根據(jù)1中所選物理量,寫出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式是_.（3）如果第二次實(shí)驗(yàn)時(shí),滑塊沒有滑出桌面,測得在桌面上的滑行距離為x,動(dòng)摩擦因數(shù)可表示為_.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）汽車以v0=10m/s的速度在

9、水平路面上勻速運(yùn)動(dòng)，剎車2s后它的速度降為6m/s。求：(1)剎車過程中的加速度；(2)剎車后經(jīng)多長時(shí)間汽車停下；(3)汽車從剎車開始到停下所發(fā)生的位移14、（14分）如圖所示，厚度不計(jì)的薄板A長L=5.0m，質(zhì)量M=5.0kg，放在水平桌面上在A上距右端s=3.0m處放一物體B（大小不計(jì)），其質(zhì)量m=2.0kg，已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，原來系統(tǒng)靜止現(xiàn)在在板的右端施加一大小一定的水平力F26N，持續(xù)作用在A上，將A從B下抽出（g=10m/s2）求：（1）A從B下抽出前A、B的加速度各是多少；（2）B運(yùn)動(dòng)多長時(shí)間離開A.15、（13分）如圖所示，在一傾角

10、的固定斜面上放一個(gè)質(zhì)量的小物塊A，一輕繩跨過兩個(gè)輕滑輪一端固定在墻壁上，另一端連接在物塊A上，且物塊A上端輕繩與斜面平行，動(dòng)滑輪下方懸掛質(zhì)量的重物B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知跨過動(dòng)滑輪的輕繩間的夾角為，物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小。（1）求斜面上物塊A所受的靜摩擦力大小f；（2）要使物塊A保持靜止，求重物B質(zhì)量的最大值。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】重物對(duì)結(jié)點(diǎn)B的拉力為T=G=

11、100N以結(jié)點(diǎn)B為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得FAB=Ttan60=100N故選A。2、B【解析】A以物體1為研究對(duì)象，受力為重力mg、繩子拉力T，如圖1所示，由牛頓第二定律得解得則車廂的加速度大小也為gtan，故A錯(cuò)誤；B如圖1所示，繩子拉力故B正確；C對(duì)物體2研究，受力如圖2所示，在豎直方向上，由平衡條件得故C錯(cuò)誤；D由圖2所示，由牛頓第二定律得底板對(duì)m2的摩擦力大小為故D錯(cuò)誤。故選B考點(diǎn)：本題考查牛頓第二定律、物體的平衡、整體法與隔離法。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道車廂和兩物體具有相同的加速度，通過整體法和隔離法進(jìn)行求解整體法的條件：幾個(gè)物體一起靜止、一起勻速直線、一起加

12、減速；求系統(tǒng)的外力而非物體間的力系統(tǒng)的狀態(tài)不相同時(shí)（如一個(gè)靜止，一個(gè)加速）也可以用系統(tǒng)的牛頓第二定律（應(yīng)用于系統(tǒng)的超失重）。3、D【解析】A小球從斜面做平拋運(yùn)動(dòng)又落回到斜面上，位移在水平方向的夾角等于斜面的傾斜角，有：解得：故A錯(cuò)誤；B根據(jù)速度夾角和位移夾角的關(guān)系式：結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)有：所以小球落到斜面上時(shí)的速度大小故B錯(cuò)誤；C根據(jù)速度夾角和位移夾角的關(guān)系式：小球落到斜面上時(shí)速度方向和初速度無關(guān)，方向始終不變，故C錯(cuò)誤；D小球落到斜面上時(shí)的速度大小即小球落到斜面上時(shí)的速度大小和初速度成正比，所以若小球以水平飛出，假設(shè)小球仍能落回到斜面上，則小球落到斜面上的速度大小是以飛出時(shí)落回到斜面上的2倍，故D

13、正確；故選D。4、C【解析】A、將相互垂直的F進(jìn)行合成，則合力的大小為，再與第三個(gè)力F合成，即有合力的大小為； B、將方向相反的兩個(gè)力合成，則合力為0，再與第三個(gè)力F合成，則有合力大小為F；C、將任意兩力進(jìn)行合成，可知這兩力的合力與第三個(gè)力大小相等，方向相反，這三個(gè)力的合力為零；D、將左邊兩個(gè)力進(jìn)行合成，再與右邊合成，則有合力的大?。挥缮戏治隹芍?，合力最小的是C選項(xiàng)，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C5、D【解析】A位移是初位置指向末位置的有向線段，從題中可以看出，小球從A到B位移為0.5m，方向指向末位置，即方向豎直向下，A錯(cuò)誤；B速度變化量等于末速度減初速度，規(guī)定向下為正，則v=7m/s10

14、m/s=17m/s負(fù)號(hào)表示與規(guī)定方向相反，即速度變化量的方向豎直向上，B錯(cuò)誤；C平均速度等于位移與時(shí)間的比值，小球的位移為0.5m，方向豎直向下，所以小球的平均速度大小方向豎直向下，C錯(cuò)誤；D規(guī)定向下的方向?yàn)檎较颍杉铀俣裙娇芍∏蚱骄铀俣鹊拇笮〖s56.7m/s2，負(fù)號(hào)表示方向豎直向上，D正確。故選D。6、BD【解析】A對(duì)整體分析可知，對(duì)地壓力為FN=（2M+m）g與無關(guān)。故A錯(cuò)誤；B將C的重力按照作用效果分解，如圖所示根據(jù)平行四邊形定則，有故m一定時(shí)，越大，輕桿受力越小，故B正確；C對(duì)A分析，受重力、桿的推力、支持力和向右的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有與M無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D當(dāng)一定時(shí)，M越

15、大，M與地面間的最大靜摩擦力越大，則可懸掛重物C的質(zhì)量m越大。故D正確。故選BD。7、CD【解析】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相同，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相反由斜率的大小分析加速度的大小，由斜率的正負(fù)分析加速度的方向【詳解】A項(xiàng)：0-4s內(nèi)速度都為正值，所以運(yùn)動(dòng)方向不變，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：第2s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度與速度方向相反，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：第3s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，由于物體的速度方向不變，所以物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變，故C正確；D項(xiàng)：由公式，故D正確故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)速度圖象直接速度的方向和加速度的方向，由斜率大小和方向分析

16、加速度的大小和方向是基本能力，應(yīng)熟練掌握8、ABD【解析】（1）對(duì)行李進(jìn)行受力分析，求出受到的摩擦力的大小，然后又牛頓第二定律即可求出加速度；（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶的速度，和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）若行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短，由此求出【詳解】A、行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：，行李的加速度：，故A正確；B、設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，由題意知行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=at1得：，該過程中的位移：，行李勻速運(yùn)

17、動(dòng)的時(shí)間：，所以運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：t=t1+t2=1+1.5=2.5s故B正確；在行李加速的時(shí)間內(nèi)傳送帶的位移：x2=vt1=11=1m，行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為：x=x2-x1=1-0.5=0.5m故C錯(cuò)誤；D、若行李從A一直勻加速運(yùn)動(dòng)到B時(shí)，傳送時(shí)間最短則，故D正確故選ABD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)受力判斷行李的運(yùn)動(dòng)情況，以及知道當(dāng)行李一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間最短9、BC【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析其受力，作出小球三個(gè)不同位置的受力，如圖所示：可見，使順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，板對(duì)球的支持力先減小后增大，板對(duì)球的支持力一直減小，由牛頓第三定律可知，球?qū)Π鍖?duì)球的支持力先減小后增大

18、，球?qū)Π鍖?duì)球的支持力一直減小，故BC正確，AD錯(cuò)誤10、BD【解析】AB因?yàn)関-t圖像圖線斜率表示物體的加速度，所以由圖可知a甲=0故A錯(cuò)誤，B正確；CD在v-t圖中圖線與t軸圍成的面積表示位移，故由圖可知t=8s甲的位移乙的位移甲、乙兩物體同時(shí)在同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，故t=8s時(shí)刻甲乙相距故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .小車的總質(zhì)量 .小車所受外力 .C【解析】(1)12探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合外力(2)3本實(shí)驗(yàn)要探索“加速度和力的關(guān)系”所以應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受合外力；由于OA段aF關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；設(shè)小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，由實(shí)驗(yàn)原理得mg=Ma得a=而實(shí)際上a=可見AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足Mm造成的。故選C。12、 .BCD . .【解析】(1)1滑塊離開桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)需要測出滑塊離開滑槽與離開桌面時(shí)的速度，因此實(shí)驗(yàn)時(shí)需要測出：桌子的高度H；O點(diǎn)到P點(diǎn)的距離d1；O點(diǎn)到Q點(diǎn)的距離d2；故選BCD。(2)2滑塊離開桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上在水平方向上滑塊在桌面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，要克服摩擦力做功，由動(dòng)能定理得解得(3)3如果第二次實(shí)驗(yàn)時(shí)