廣東省潮州市名校2022年物理高一上期末學業(yè)質量監(jiān)測試題含解析

1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷注意事項:1答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、關于速度與加速度的關系，下列說法中正確的是（）A.物體的速度改變越快，其加速度也越大B.物體的速度越大，其加速度也越大

2、C.物體速度改變量越大，其加速度也越大D.物體的速度為零，其加速度一定為零2、如圖所示，用平行于光滑斜面的力F拉著小車向上做勻速直線運動。若之后力F逐漸減小，則對物體在向上繼續(xù)運動的過程中的描述正確的是（）A.物體的加速度減小B.物體的加速度增加C.物體的速度可能不變D.物體的速度增加3、作為第十三屆全運會的東道主，雙人10米臺為天津跳水隊的重點項目.跳臺跳水可簡化為如下的運動過程，運動員從跳臺上斜向上跳起，一段時間后落入水中，如圖所示.不計空氣阻力，下列說法正確的是（ ）A.運動員在空中上升過程中處于超重狀態(tài)B.運動員在空中運動到最高點時加速度為0C.運動員在空中上升過程中處于失重狀態(tài)D.入

3、水過程中，水對運動員的作用力大于運動員對水的作用力4、鳥能夠飛起來的條件是空氣對鳥的升力大于鳥的重力人們猜測空氣對鳥的升力f 與鳥的翅膀面積s 和飛行速度v 有關關系式為f=2，則k 的單位是( )A.B.C.D.5、如圖所示，光滑半球的半徑為R，球心為O，固定在水平面上，其上方有一個光滑曲面軌道AB，軌道底端水平并與半球頂端相切，質量為m的小球由A點靜止滑下，最后落在水平面上的C點，重力加速度為g，則A.小球將沿半球表面做圓周運動B.小球將從B點離開做平拋運動C.若小球從B以的速度向前運動，OC之間的距離為2RD.若小球從B以的速度向前運動，落地時的速率為6、如圖甲所示，質量為1kg的物塊疊

4、放在木板右端，足夠長的木板放在光滑的水平地面上，今在木板右端施加水平向右的拉力F，F(xiàn)的大小可變，方向不變，圖乙為02s內木板的v-t圖象。已知木板的質量為3kg，重力加速度g=10m/s2，木板與物塊之間的動摩擦因數(shù)為0.2，則下列說法正確的是A.01s內物塊做勻加速運動的加速度大小為1m/s2B.在第1s內，拉力F的大小為14NC.在第2s內，拉力F的大小為4ND.在第2s末，物塊的速度小于木板的速度7、下面關于飛船與火箭上天的情形，其中敘述正確的是( )A.火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產生一個反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.火箭尾部噴出的氣體對空氣產生一個作用力，空氣的

5、反作用力使火箭獲得飛行的動力C.火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無法獲得前進的動力D.飛船進入運行軌道之后，與地球之間仍然存在一對作用力與反作用力8、如圖所示，水平光滑的地面上有一個靜止的小車，小車的質量為20kg，一質量為60kg的人站在小車上，通過輕繩繞過光滑的輕質定滑輪拉動小車，人和小車一起均向左做勻加速直線運動。下列說法正確的是（）A.人受到方向向左的摩擦力B.當人和小車加速度大小均為2m/s2時，人與小車之間的摩擦力大小為40NC.無論加速度多大，人與小車之間的摩擦力大小保持60N不變D.由于人和小車一起均向左做勻加速直線運動，可知人拉繩子的小于繩子拉人的力9

6、、如圖所示，A、B兩物體用兩根輕質細線分別懸掛在天花板上，兩細線與水平方向夾角分別為60和45，A、B間拴接的輕質彈簧恰好處于水平狀態(tài)，則下列判斷正確的是（ ）A.A、B的質量之比為1：B.A、B所受彈簧彈力大小之比為：C.懸掛A、B的細線上拉力大小之比為：1D.快速撤去彈簧的瞬間，A、B的瞬時加速度大小之比為1：10、如圖所示，某同學站在體重計上觀察超重與失重現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程。他穩(wěn)定站立時，體重計的示數(shù)為500N，關于實驗現(xiàn)象，下列說法正確的是（）A.“起立”過程是超重現(xiàn)象，“下蹲”過程是失重現(xiàn)象B.“起立”和“

7、下蹲”過程都有超重和失重現(xiàn)象出現(xiàn)C.圖記錄的是他先“下蹲”穩(wěn)定后又“起立”的過程D.“下蹲”過程先出現(xiàn)失重現(xiàn)象，“起立”過程先出現(xiàn)超重現(xiàn)象11、如圖所示，我國航天飛機在完成航天維修任務后，在A點從圓形軌道進入橢圓軌道，B為軌道上的一點，關于該航天飛機的運動，下列說法中正確的有A.在軌道上經過A的速度大于經過B的速度B.在軌道上經過A的速度等于在軌道上經過A的速度C.在軌道上運動的周期小于在軌道上運動的周期D.在軌道上經過A的加速度等于在軌道上經過A的加速度12、如圖所示，中間有孔的物塊A套在光滑的豎直桿上，通過滑輪用不可伸長的輕繩將物體拉著勻速向上運動，力F作用在繩自由端B點，則A.繩對A的拉

8、力增大B.繩對A的拉力減小C.桿對A的彈力減小D.繩子自由端B的速率減小二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“探究求合力的方法”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結點，OB和OC為細繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的圖示。(1)某次實驗中，拉OC細繩的彈簧秤指針位置如甲圖所示，其讀數(shù)為_N；乙圖中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_；(2)關于此實驗下列說法正確的是_A.與橡皮筋連接的細繩必須等長B.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時，應使兩彈簧秤的拉力相等，以便算出合力的大小C.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時，結點位置必須與用一只彈簧秤拉時結點的位置

9、重合D.拉橡皮條的細繩要長些，標記同一細繩方向的兩點要短一些14、（10分）如圖A.為“用DIS研究物體的加速度與質量的關系”實驗裝置（1）實驗中應保持軌道_且摩擦力足夠??；為了研究小車的加速度與質量的關系，應保持_不變（2）若測得小車和發(fā)射器的總質量為0.3千克，則跨過滑輪的細繩下懸掛的鉤碼質量最適合用（ ）A.20克 B.50克 C.100克 D.200克（3）某同學用正確的實驗方法測得實驗數(shù)據(jù)，作出a-m圖線如圖B.他觀察到a-m圖線為曲線，于是得出物體的加速度與質量成反比你認為他的做法正確嗎？如果認為正確，請說明理由如果認為不正確，請給出正確的處理方法_三、計算題要求解題步驟，和必要的

10、文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，在粗糙的水平路面上，一小車以的速度向右勻速行駛，與此同時，在小車后方相距處有一物體在水平向右的推力作用下，從靜止開始做勻加速直線運動，當推力作用了就撤去已知物體與地面之間的動摩擦因數(shù)，物體的質量，重力加速度求（1）推力作用下，物體運動的加速度大?。唬?）物體剛停止運動時物體與小車的距離16、（12分）如圖所示，地面上有一固定的斜面體ABCD，其AB邊的長度，斜面傾角為370光滑水平地面上有一塊質量的足夠長的木板緊挨著斜面體靜止放置質量為物體由A點靜止滑下，然后從B點滑上長木板(由斜面滑至長木板時速度大小不變)，已知物體與斜面體的動摩擦因數(shù)為0.

11、25，物體與長木板的動摩擦因數(shù)為0.3，求： (1)物體到達斜面底端B點時的速度大小；(2)物體從B點滑上長木板時，物體和長木板的加速度大?。?3)物體在長木板上滑行的最大距離17、（12分）如圖所示，粗糙水平地面上放置一個截面為半圓的柱狀物體A，A與墻之間再放一光滑圓球B，整個裝置處于靜止狀態(tài)。已知A、B兩物體的質量分別為M和m，光滑圓球B同半圓的柱狀物體半徑均為r，已知A的圓心到墻角距離為2r，重力加速度為g。求：(1)B物體受到墻壁的彈力大小；(2)A與地面間的動摩擦因數(shù)滿足什么條件？（設A與地面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）(3)若A物體在水平外力作用下向右緩慢移動至B即將落地，則A

12、、B間作用力大小變化的范圍。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】A根據(jù)可知，物體的速度改變越快，其加速度也越大，選項A正確；B物體的速度越大，其加速度不一定越大，例如高速飛行的子彈的加速度為零，選項B錯誤；C根據(jù)可知，物體的速度改變量越大，其加速度不一定越大，選項C錯誤；D物體的速度為零，其加速度不一定為零，例如豎直上拋物體到達最高點時，選項D錯誤；故選A.2、B【解析】AB當F減小，小車的加速度為方向沿斜面向下。加速度隨F的減小而增大。選項A錯誤，B正確；CD小車速度沿斜面向上，加速度方向沿斜面向下，所以小車速度逐漸減小

13、，選項CD錯誤。故選B。3、C【解析】超重或失重取決于加速度的方向，與速度方向無關；運動員在空中時只受重力作用，加速度總是g；根據(jù)牛頓第三定律分析作用力和反作用力的大小關系【詳解】起跳以后在空中的上升過程以及下降過程中她的加速度方向向下，所以處于失重狀態(tài)，故A錯誤，C正確；運動員在空中運動到最高點時，只受重力作用，加速度為g，選項B錯誤；水過程中，水對她的作用力和她對水的作用力，因是一對作用力與反作用力，二者大小相等故D錯誤故選C【點睛】本題考查了超重失重以及牛頓第三定律，注意超重和失重現(xiàn)象可以運用牛頓運動定律進行分析理解，產生超重的條件是：物體的加速度方向向上；產生失重的條件：物體的加速度方

14、向向下4、A【解析】將各組數(shù)據(jù)分別代入，分析方程左右兩邊單位是否相同即可【詳解】由題意，力的單位是，面積的單位是，速度的單位是，則：對應的單位：故A正確，BCD錯誤5、C【解析】若小球從某高處滑下，到達B點時對軌道的壓力為零，可求解釋放點的位置，從而判斷選項AB；若小球從B以的速度向前運動，根據(jù)平拋運動的規(guī)律求解水平射程以及落地的速度.【詳解】若小球從距離B點h高處滑下，到達B點時對軌道的壓力為零，則根據(jù)動能定理得，mghmv2，根據(jù)牛頓第二定律得，mg-N=m，當N=0時，解得h=，則當小球從距離B點處滑下時，到達B點后做平拋運動，若小球從距離B小于處滑下時，到達B點后在圓上做一段圓周運動后

15、離開球面，故AB錯誤若小球從B以的速度向前運動，則小球從B點離開球面做平拋運動，則OC之間的距離為，選項C正確；若小球從B以的速度向前運動，落地時的速率為 ，選項D錯誤；故選C.【點睛】本題考查了圓周運動和平拋運動的綜合運用，知道圓周運動向心力的來源以及平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律是解決本題的關鍵6、B【解析】A由題分析可知，01s內物塊做勻加速運動的加速度大小為故A錯誤；B由圖像可知，在第1s內木板的加速度為對木板由牛頓第二定律有解得故B正確；C在第2s內，木板勻速，則有故C錯誤；D物塊的加速度為2m/s2，2s末的速度為與木板速度相等，故D錯誤。故選B。7、AD【解析】AB火箭

16、尾部向外噴氣，噴出的氣體對火箭產生一個反作用，從而讓火箭獲得了向上的推力，故A正確，B錯誤；C火箭飛出大氣層后，雖然沒有空氣，火箭向后噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產生一個反作用力，使火箭獲得了向前的推力，故C錯誤；D火箭飛出大氣層進入運行軌道之后，還受重力，同時對地球產生吸引力，所以與地球之間仍然存在一對作用力與反作用力，故D正確。故選AD。8、AB【解析】A由于人和小車受到的拉力相同，而人的質量大于車的質量，故在一起做勻加速直線運動時，人受到向左的合力要大于車受到的合力，故人受到的摩擦力向左，故A正確；BC當加速度為2m/s2時，對整體分析可知，2F=(M+m)a；解得F=80N；此時人的合

17、外力為F人=ma=602=120N；故人受到的摩擦力大小為f=120-80=40N；可知人和小車加速度大小不同時，人與小車之間的靜摩擦力大小不同，故B正確，C錯誤；D由于人和小車一起均向左做勻加速直線運動，人拉繩子的力與繩子拉人的力為作用力和反作用力，故大小相等；故D錯誤；故選AB。9、CD【解析】A對A、B兩個物體受力分析，如圖所示：A、B都處于靜止狀態(tài)，受力平衡，則有：對物體A：得：對物體B，有：得：所以：，故A錯誤；B同一根彈簧彈力相等，故B錯誤；C對A物體，細線拉力：對B物體，細線拉力：得：，故C正確；D快速撤去彈簧的瞬間，物體AB將以懸點為圓心做圓周運動，剛撤去彈簧的瞬間，將重力分解

18、為沿半徑和沿切線方向，沿半徑合力為零，合力沿切線方向對A物體：得：對B物體：得：聯(lián)立得：，故D正確；故選：CD。10、BCD【解析】A、B、D從下蹲狀態(tài)站起來的過程中，人先向上做加速運動，后向上做減速運動，最后回到靜止狀態(tài)，即人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)。從站立狀態(tài)蹲下去的過程中，人先向下做加速運動，后向下做減速運動，最后回到靜止狀態(tài)，即人先處于失重狀態(tài)。后處于超重狀態(tài)。故A錯誤，BD正確；C物體對支持物的壓力大于物體所受重力的情況稱為超重現(xiàn)象，即顯示重量大于實際重量；物體對支持物的壓力小于物體所受重力的情況稱為失重現(xiàn)象，即顯示重量小于實際重量。圖像中第一次變化，顯示重量先小于重量再大于重量

19、，即先失重后超重，因此為“下蹲”；第二變化，顯示重量先大于重量再小于重量，即先超重后失重，因此為“起立”，故C正確。故選擇BCD。11、CD【解析】A、在軌道從B到A，萬有引力做負功，速度減小，即A點的速度小于B點的速度，故A錯誤；B、從軌道上的A點進入軌道I，需加速，可知在軌道上經過A的速度小于在軌道上經過A的速度，故B錯誤；C、根據(jù)開普勒第三定律知，軌道的半長軸小于軌道I的軌道半徑，則在軌道上運動的周期小于在軌道上運動的周期，故C正確；D、根據(jù)牛頓第二定律知，在不同軌道上經過A點時，所受的萬有引力大小相等，則加速度大小相等，故D正確故選CD點睛：根據(jù)萬有引力做功，結合動能定理比較在軌道上A

20、、B的速度大??；根據(jù)變軌的原理比較不同軌道上在A點的速度大小；根據(jù)開普勒第三定律比較不同軌道上的運行周期；根據(jù)牛頓第二定律比較在不同軌道上的加速度大小12、AD【解析】AB繩子與豎直方向上的夾角為，因為A做勻速直線運動，在豎直方向上合力為零，有：Fcos=mg，因為增大，cos減小，可知F增大，故A正確，B錯誤；C物體A水平方向合力為零，有：FN=Fsin，F(xiàn)增大，sin增大，F(xiàn)N增大，故C錯誤；D物體A沿繩子方向上的分速度v=vAcos，該速度等于自由端B的速度，則增大，自由端B的速度v減小，故D正確。故選AD。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .2.60 .F .C【解

21、析】(1)1由圖可知，甲圖所示彈簧秤的最小分度為0.1N，則讀數(shù)為2.60N2F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過一個彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點，使得一個彈簧稱的拉力與兩個彈簧稱的拉力效果相同，測量出的合力。故方向一定沿AO方向的是F，由于誤差的存在F和F方向并不在重合(2)3A與橡皮筋連接的細繩是為了確定細繩拉力的方向，兩繩的長度不一定相等，故A錯誤；B用兩只彈簧秤拉橡皮筋時，只要使兩彈簧秤拉力的合力與一只彈簧秤拉力的效果相同就行，兩彈簧秤的拉力不需要相等，故B錯誤；C為了保證效果相同，兩次拉橡皮筋時，需將橡皮筋結點拉至同一位置，故C正確；D標記同一細繩方向的兩點

22、要長一些，這樣引起的拉力方向的誤差會小些，故D錯誤。故選C。14、 .（1）水平； .小車所受拉力 （或鉤碼個數(shù)）； .（2）A； .（3）某同學做法不正確正確的處理方法是計算質量的倒數(shù)，然后作出a圖線，如所得圖線為過原點的直線，則a與m成反比否則則a與m不成反比（或正確的做法是檢驗這條曲線是否為反比例曲線，如每組數(shù)據(jù)的am的值都在誤差范圍內相等，則a與m成反比否則則a與m不成反比） 【解析】（1）實驗中應保持軌道水平且摩擦力足夠小；為了研究小車的加速度與質量的關系，應保持小車所受拉力 （或鉤碼個數(shù)）不變（2）要想使得小車受到的拉力等于鉤碼的重力，則必須使得鉤碼的質量遠小于小車的質量，則鉤碼質量最適合用20g，故選A.（3）這位同學做法不正確正確的處理方法是計算質量的倒數(shù)，然后作出a圖線，如所得圖線為過原點的直線，則a與m成反比否則則a與m不成反比（或正確的做法是檢驗這條曲線是否為