承臺施工方案（常用）

1、河南七建工程集團鄭州市南三環(huán)東延線(南臺路- 107 輔道)第一標段項目部 HYPERLINK l _bookmark2 HYPERLINK l _bookmark3 HYPERLINK l _bookmark1 HYPERLINK l _bookmark4 HYPERLINK l _bookmark5 HYPERLINK l _bookmark6 HYPERLINK l _bookmark7 HYPERLINK l _bookmark8 HYPERLINK l _bookmark9 HYPERLINK l _bookmark10 HYPERLINK l _bookmark11 HYPERLI

2、NK l _bookmark12 HYPERLINK l _bookmark13 HYPERLINK l _bookmark14 HYPERLINK l _bookmark15 HYPERLINK l _bookmark16 HYPERLINK l _bookmark17 HYPERLINK l _bookmark18 HYPERLINK l _bookmark19 HYPERLINK l _bookmark20 HYPERLINK l _bookmark21 HYPERLINK l _bookmark22 HYPERLINK l _bookmark23 HYPERLINK l _bookma

3、rk24 HYPERLINK l _bookmark25 HYPERLINK l _bookmark26 HYPERLINK l _bookmark27 HYPERLINK l _bookmark28 11、鄭州市南三環(huán)東延線(南臺路至經開第五大街)施工招標文件及招標答 疑2、鄭州市南三環(huán)東延線(南臺路至經開第五大街)施工圖紙2 行車道凈空5m，地面道路凈空5m，文興路4m (B 匝道落地點受限)。高架 (中央分隔墩) +0.5m (路緣帶)+3.75m+3.75m+3.5m (機動車道) +0.5m (路緣 停車道) +0.5m (路緣帶)+0.5m (防撞墻)。 部 位 混凝土標號 部 位

4、 混凝土標號承臺墊層 C20 承 臺 C353 部分：熱軋光圓鋼筋(GB1499.1-2008)和鋼筋混凝土用鋼第 2 部分：熱軋 帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)的規(guī)定。春季溫和干燥，夏季炎熱多雨，秋季天 mm全年三環(huán)鄭尉路。經現場實地考察，東西 情況 (1)雜填土：層底埋深 0.58m,層厚 0.5-8.0m。雜色，稍濕，松散，主要 ，混有一定量的粉土或粉砂，局部地段回填 (2)粉土：層底埋深 2.7-12.0m，層厚 1.0-11.2m。褐黃色，稍濕，松散， (3)粉土：層底埋深,5.5-21.3m，層厚 1.1-11.2m。褐黃色-黃褐色，稍濕- 局部砂感強，局部黏性較大。見少量

5、銹黃色斑 (4)粉砂：層底埋深 11.7-29.7m，層厚 2.1-13.7m。褐黃色，飽和，中密-4 。 (6)粉質黏土：層底埋深 19.6-35.5m，層厚 3.4-12.7m。黃褐色，可塑-硬 光滑。含少量黑色鐵錳質氧化物斑點和灰白色 (7)粉質黏土：層底埋深 27.3-53.4m，層厚 5.5-15.4m。黃褐色，可塑-硬 光滑。含少量黑色鐵錳質氧化物斑點和灰白色 (8)粉質黏土：層底埋深 47.5-68.1m，層厚 2.9-20.0m。黃褐色，可塑-硬 切面光滑。局部有輕微鈣質膠結，含少量黑色鐵錳 (9)粉質黏土：層底埋深 47.5-68.1m，層厚 2.9-20m。黃褐色，局部棕黃

6、 中等，切面光滑。局部有輕微鈣質膠結，含少量黑 (10)粉砂：層底埋深 59.1-73.0m，層厚 2.5-30.1m。褐黃色-黃褐色，飽 (11)粉質黏土：該層未揭穿，最大揭穿厚度20.00mm。棕黃色-棕紅色，硬 。含少量黑色鐵錳質氧化物斑點，局 夾粉土薄層，局部混較多砂粒，局部 5m 按照建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)保證項目達標，“保證不發(fā)生按照建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)中的文明施工檢查評分表逐 6汽 車 吊裝 載 機挖 掘 機發(fā) 電 機發(fā) 電 機電 焊 機 卷 揚 機 振 搗 器臺臺臺臺臺臺臺臺臺T套2223284428 123456789 技術職稱

7、類似施工經驗年限8887測量負責人77綁扎承臺鋼筋支設承臺模板保護層墊塊 固澆筑承臺混凝土拆模養(yǎng)護mm露地層為粘土，該土層的力學性能 臺墊層上，放出承臺中軸線，然后測出各樁位 橫軸線從基坑處引至安全的地方，并對軸線樁 處 作業(yè)和臨邊作業(yè)的規(guī)定，搭設臨邊防護設施?；娱_挖前的準備:(1)三通一平；(2)首先需驗明基坑開挖范圍內有無地下管線；8(3)落實好棄、存土場地，并對運輸路線進行調查；(4)做好承臺放線和復查；(5)準備好人工、機械和模板等原材料；(6)做好地面排水，地下排降水的準備工作，并安排好基坑開挖的各類機m 控制工作，嚴禁開挖深度超過圖紙 9(1)基坑開挖之前應通知監(jiān)理工程師，并經監(jiān)

8、理工程師批準后進行開挖， (3)基坑開挖后，后續(xù)各項施工要連接緊密，避免基坑開挖后長期放置， (4)做好地下水的排放工作，帶泥砂的水需經沉淀后再溝渠中?；优潘?(5)基槽開挖時嚴禁挖掘機將樁頭挖斷，挖掘機開挖時必須有專人指揮， (6)施工過程中，應密切與施工監(jiān)測配合，加強信息化管理，若有不穩(wěn)定 (9)基坑開挖過程中，及時進行地質描述，做好開挖記錄，當地質情況變 折， 4.6.6 墊層的施工準備工作，保證現場的用電、照明、等設備能正 要用平板振搗器將墊層的大面平整一遍，最后用木抹子對其表面抹平搓 。(1)土方外運并棄于業(yè)主指定的棄土場。安輛漏，掉泥土。對運輸車輛嚴格按照市散體物料運輸 (3)在

9、運輸車輛出施工區(qū)域前，將車輛用高壓水在洗車槽沖洗干凈，確認 車體和車輪清潔，在經嚴格檢查并登記后，方可放行，同時加強職工教育，使整 (4)運輸車輛進出施工現場路口，設專人統一指揮，及時疏散行人和交通 (5)運輸車輛駛出施工現場，進入交通道路，精心駕駛，嚴格遵守交通規(guī) 鋼筋號、直徑、級別、長度和數量加工，長短搭 制好的墊塊墊好鋼量檢驗表，并經監(jiān)理工程師檢查批準后才能澆 Lm度不同，利用承臺上下排鋼筋作為對 (1)模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混 (2)要保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確；(3)構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎和安裝，符合混凝土

10、的澆筑及養(yǎng)護 (4)模板的拼(接)縫應嚴密，不得漏漿；4.6.9.1 部件組成(1)鋼模板 (2)連接件 HYPERLINK l _bookmark3 (3)支承件(3.1)鋼楞 HYPERLINK l _bookmark29 (mm) Wx A(cm2 )(cm4 )(kg/m)x(3.2)斜撐 (3.3)鋼管腳手支架(1)扣件式鋼管腳手架：一般采用外徑 48，厚壁 3.5 的焊接 鋼管，長 (2)碗扣式鋼管腳手架：又稱多功能碗扣型腳手架。(1)施工前，應根據結構施工圖及施工現場實際條件，編制模板工程施工 (1.1)繪制配板設計圖、連接件和支承系統布置圖；(1.3)制定模板及配件的周轉使用計

11、劃，編制模板和配件的規(guī)格、品種與 (1.4)制定模板安裝及拆模工藝，以及技術安全措施。 (2)為了加快模板的周轉使用，降低模板工程成本，宜選擇以下措施： (2.1)采取分層分段流水作業(yè)；盡可能采取小流水段施工； (2.2)豎向結構與橫向結構分開施工； (2.3)充分利用有一定強度的混凝土結構，支承上部模板結構； (2.4)采取預裝配措施，使模板做到整體裝拆； (2.5)水平結構模板宜采用“先拆模板(面板)，后拆支撐”的“早拆體 (3)模板的強度和剛度驗算，應按照下列要求進行： (3.1)模板承受的荷載參見原混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范( GB50204-92)的有關規(guī)定進行計算； (3.2)組

12、成模板結構的鋼模板、鋼楞和支柱應采用組合荷載驗算其剛度，鋼模板及配件的容許撓度(mm) 表 HYPERLINK l _bookmark30 3容許撓度鋼楞支承系統累計(3.3)模板所用材料的強度設計值，應按國家現行規(guī)范的有關規(guī)定取用。 (3.4)采用矩形鋼管與內卷邊槽鋼的鋼楞，其強度設計值應按現行冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范(GBJ 18)有關規(guī)定取用；強度設計值不應提高； (3.5)當驗算模板及支承系統在自重與風荷作用下抗傾覆的穩(wěn)定性時，抗 50009-2001)的有關規(guī)定取用。(4.1)要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確。(4.2)要使模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆混凝土的

13、(4.3)力求構造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證混凝土澆筑時不 (4.4)配制的模板，應優(yōu)先選用通用、大塊模板，使其種類和塊數最小， (4.5)相鄰鋼模板的邊肋，都應用 U 形卡插卡牢固， U 形卡的間距不應大 (4.6)模板長向拼接宜采用錯開布置，以增加模板的整體剛度。(4.7)模板的支承系統應根據模板的荷載和部件的剛度進行布置：(4.7.1)內鋼楞應與鋼模板的長度方向相垂直，直接承受鋼模板傳遞的荷 (4.7.2)模板端縫齊平布置時，一般每塊鋼模板應有兩處鋼楞支承。錯開 (4.7.3)在同一工程中可多次使用的預組裝模板，宜采用模板與支承系統 (4.7.4)支承系統應經過設計計算，保證具

14、有足夠的強度和穩(wěn)定性。當支 (4.7.5)對于連續(xù)形式或排架形式的支柱，應適當配置水平撐與剪刀撐，(1)根據施工組織設計對施工區(qū)段的劃分、施工工期和流水段的安排，首 (2)根據工程情況和現場施工條件，決定模板的組裝方法。(3)根據已確定配模的層段數量，按照施工圖紙中梁、柱、墻、板等構件 (4)明確支撐系統的布置、連接和固定方法。(5)進行夾箍和支撐件等的設計計算和選配工作。(6)根據所需鋼模板、連接件、支撐及架設工具等列出統計表，以便備料。(1)施工前的準備工作(1.1)安裝前，要做好模板的定位基準工作，其工作步驟是：(1.1.1)模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的內邊線和中心線，墻 (1

15、.1.2)做好標高量測工作：用水準儀把建筑物水平標高根據實際標高的 (1.1.3) 進行找平工作：模板承墊底部應預先找平，以保證模板位置正確， 防止模板底部漏漿。常用的找平方法是沿模板邊線(構件邊線外側)用 1：3 水 部位，繼續(xù)安裝模板前，要設置模板承墊 (1.2)按施工需用的模板及配件對其規(guī)格、數量逐項清點檢查，未經修復 (1.3)采取預組裝模板施工時，預組裝工作應在組裝平臺或經平整處理的(1.4)經檢查合格的模板，應按照安裝程序進行堆放或裝車運輸。重疊平 (2)安裝時模板應做的要求(2.1)向施工班組進行技術交底，并且做樣板，經監(jiān)理、有關人員認可后， (2.2)支承承臺模板周圍的土方要進

16、行夯實，應事先夯實整平，并做好防 (2.3)豎向模板安裝的底面應平整堅實，并采取可靠的定位措施，按施工 (2.4)模板應涂刷脫模劑。結構表面需作處理的工程，嚴禁在模板上涂刷 (1)模板的支設安裝，應遵守下列規(guī)定：1)按配板設計循序拼裝，以保證模板系統的整體穩(wěn)定；2)配件必須裝插牢固。支承和斜撐下的支承面應平整墊實，要有足夠的受 3)基礎模板必須支撐牢固，防止變形，側模斜撐的底部應加設墊木；4)承中模板支模時，應先完成一個格構的水平支撐及斜撐安裝，再逐漸向 5)預組裝墻模板吊裝就位后，下端應墊平，緊靠定位基準；兩側模板均應6)支承所設的水平撐與剪刀撐，應按構造與整體穩(wěn)定性布置； (2)模板安裝時

17、，應符合下列要求：2)墻模板的對拉螺栓孔應平直相對，穿插螺栓不得斜拉硬頂。鉆孔應采用 3)鋼楞宜采用整根桿件，接頭應錯開設置，搭接長度不應少于 200mm。(1)曲面結構可用雙曲可調模板，采用平面模板組裝時，應使模板面與設 (2)模板安裝及應注意的事項：模板的支設方法基本上有兩種，即單塊就位組拼(散裝)和預組拼，其中預 須具備相適應的吊裝設備和有較大的拼裝場 (6)鋼模板工程安裝質量檢查及驗收：1)鋼模板工程安裝過程中，應進行下列質量檢查和驗收：2)模板工程驗收時，應提供下列文件：(1)模板上架設的電線和使用的電動工具，應采用 36V 的低壓電源或采取 (2)預拼裝模板的安裝，應邊就位、邊校正

18、、邊安設連接件，并加設臨時 (1) 模板拆除的順序和方法，應按照配板設計的規(guī)定進行，遵循先支后拆， (2)先拆除側面模板(混凝土強度大于 1N/mm2)，再拆除承重模板；(3)組合大模板宜大塊整體拆除；(4)支承件和連接件應逐件拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷(5)拆下的模板和配件均應分類堆放整齊，附件應放在工具箱內。(1)不同規(guī)格的鋼模板不得混裝混運。運輸時，必須采取有效措施，防止，應采用簡易集裝箱，支承件應捆扎牢固，連接件 (2)預組裝模板運輸時，應分隔墊實，支捆牢固，防止松動變形。(3)裝卸模板和配件應輕裝輕卸，嚴禁拋擲，并應防止碰撞損壞。嚴禁用 (1)鋼模板和配件拆除后，應及時

19、清除粘結的灰漿，對變形和損壞的模板 配件量標準允許偏差(mm)(2)維修質量不合格的模板及配件，不得使用。(3) 對暫不使用的鋼模板，板面應涂刷脫模劑或防銹油。背面油漆脫落處， (5)入庫的配件，小件要裝箱入袋，大件要按規(guī)格分類整數成垛堆放?；炷翑嚢柽\輸混凝土澆注振搗養(yǎng)護 混凝土振搗時間不宜過短，也不宜過長，一般每點振搗時間控制在 20 1)嚴格控制混凝土水灰比；2)加強混凝土的養(yǎng)護，適當延長混凝土的養(yǎng)護時間，防止混凝土內部毛細 3)混凝土外加劑、集料及水泥的品種及用量要嚴格控制；4)為防止混凝土的塑性收縮，在混凝土施工完成，除保持表面濕潤外，要 1)工程全部采用商品混凝土，在澆筑承臺混凝土

20、時，應提前通知攪拌站要 2)充分利用混凝土的后期強度，減少每立方米混凝土中水泥用量。根據實 3)使用粗骨料，盡量選用粒徑較大，級配良好的粗骨料；摻加粉煤灰等摻 善和易性、降低水灰比，以達到減少水泥用量、降 4)降低混凝土入模溫度，選擇較適宜的氣溫澆筑大體積混凝土，盡量避開 5)控制混凝土塌落度：盡量減小水灰比，有效控制混凝土塌落度。6)分層澆筑混凝土:每層厚度不大于 30cm,以加快熱量散發(fā),并可使溫度分 采 8)天氣氣溫過高時，要求混凝土供應商對骨料采取降溫措施，以降低商品 9)合理安排施工程序，控制混凝土在澆筑過程中均勻上升，避免混凝土拌 、抹平。當混凝土強度大于 MPa時要防止損傷承臺棱

21、角和表面。模板拆 除前后均要根據外界環(huán)境條件采取相應的養(yǎng)生措施進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7 求，混凝土澆筑體表面與大氣溫差不應大于 25；當模板作為保溫養(yǎng)護措施的 。 檢 查 項 目混凝土強度(Mpa) 斷面尺寸(mm)垂直度或斜度(mm) 頂面高程(mm)軸線偏差(mm)大面積平整度(mm)預埋件位置(mm)差5 1234567 質量保證體系思想保證體系雙文明質量標準教育組織保證體系落質量保證體系思想保證體系雙文明質量標準教育組織保證體系落實到施工班組及有關專業(yè)確保工程質量達到優(yōu)良質量監(jiān)控體系雙文明建設講座提高質 量意識工程質量標準講座編制施工組織設計制定施工工藝卡技術交底施工全過程管 理人員建立各工序樣板點質 量權負責信息反 饋健全質量提高管理水 平檢驗標準檢驗方法檢驗手段機電材料驗收監(jiān)督工程質 量施工過程檢驗經 濟逐項承包落實責任制 度獎優(yōu)罰劣 ，保證“三級檢查”和“監(jiān)理旁站、驗查”制 四人，班組設兼職質檢員一人，對每 1)模板、支架整，接縫嚴密，施工操作方便，拆裝容易，確保 清理、整修、堆放整齊，并涂刷脫模劑，以便再 2)鋼筋牌號、規(guī)格及生產廠家分批驗收，不得混淆，且 工及驗收規(guī)范 查好，如實填寫質量檢驗表，并經監(jiān)工程師檢 3)混凝土錄。驗。 安全員各施工班組安全