左右幅分離式橋梁鋼便橋施工方案

1、樂清灣大橋及接樂清灣大橋及接線工程第01標(biāo)段鋼便橋施工方案中鐵四局集團(tuán)第二程有限公司中鐵四局集團(tuán)第二程有限公司 PAGE 9樂清灣大橋及接線工程第01標(biāo)段 鋼便橋施工方案1編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1.1編制依據(jù)01標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖（2）現(xiàn)行施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（3）現(xiàn)行施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2000.10）（5）施工技術(shù)調(diào)查（6）現(xiàn)場(chǎng)踏勘及測(cè)量1.2規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) D60-2004； D63-2007； 年1月，人民交通出版社；1.3編制原則（1）充分考慮鋼便橋施工的工程特點(diǎn)和施工環(huán)境，采用穩(wěn)妥、可靠、高效的施工 技術(shù)方案，盡量減少人員、環(huán)境對(duì)施工帶來的影響，確保安全、順利、快速完成。（2）充分利用近年來我公司類似工程的

2、施工經(jīng)驗(yàn)，因地制宜地優(yōu)選施工技術(shù)方案。（3）合理統(tǒng)籌安排，充分利用現(xiàn)有的人力、設(shè)備資源，注意環(huán)境保護(hù)，提高資源 利用率。2工程概述2.1工程概況 島跨越樂清灣，止于樂清市南塘，接已建成通車的甬臺(tái)溫高速公路，全長(zhǎng)約 38km。項(xiàng)地貌類型為侵蝕剝蝕丘陵和海積平原，部分為坡洪積斜地；海域主要地貌類型為潮灘、 水下淺灘，靠近茅唌島附近局部形成水下深潭。浙江省樂清灣大橋及接線工程施工便道設(shè)于線路前進(jìn)方向的右側(cè)，在K208+653.6m12 工便道線路前進(jìn)方向成 162夾角；翻身河河寬約 16米，與施工便道線路前進(jìn)方向成 102夾角。為滿足施工要求，貫通施工便道，需沿左線外側(cè)在河中搭設(shè)便橋。便橋采用鋼管樁

3、基礎(chǔ)+ZB-200 型裝配式貝雷梁鋼橋。跨桐麗河鋼便橋橋跨布置：（1.5+12+12+12+1.5）m，總長(zhǎng)39m，跨翻身河鋼便橋采用跨度(1.5)。 2.2氣象及水文本項(xiàng)目位于浙江東南沿海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，7-9月臺(tái)風(fēng)期臺(tái)風(fēng)較為頻繁，其風(fēng) 力一般為8-12級(jí)。2.3工程地質(zhì)橋址區(qū)上部以海相淤泥及軟-流塑狀黏土為主，中部分布坡洪積含角礫粉質(zhì)粘土、 為厚層狀坡洪積含角礫粉質(zhì)黏土及含黏性土角礫等。2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：50t汽車荷載,100t履帶吊荷載 便橋類型：三排單層加強(qiáng)型貝雷梁，下承式 橋面凈寬：7.0m橋跨布置：跨桐麗河1.5+12+12+12+1.5m，跨翻身河1.5+15+1.

4、5m 便橋中心對(duì)應(yīng)線路里程：跨桐麗河：K208+653.6，跨翻身河K208+976.3 便橋中心距線路左線中心距離：跨桐麗河14.33m，跨翻身河13.42m 2.5主要工程數(shù)量施工便橋主要工程數(shù)量表見表-1；表 2-1施工便橋主要工程數(shù)量序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1630*8mm鋼管12m根12擋土墩2800*10mm鋼管12m根20支墩基礎(chǔ)3I40a工字鋼9m根10樁頂橫梁4熱軋H型鋼ZB-200 型鋼橋標(biāo)準(zhǔn)橫梁9.56m根36橋面承重梁5貝雷片2134mm*3048mm單層片102帶加強(qiáng)弦桿6水平連接片2285mm*450mm片347豎連接片1764mm*450mm片388銷子49.5m

5、m套360帶卡簧9U型螺栓16套196連接橫梁與貝雷片10鋼板橋面板ZB-200型鋼橋標(biāo)準(zhǔn)橋板平方米3572.6工期要求便橋基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)施工于2015年2月10日前全部完成。3鋼便橋設(shè)計(jì)3.1寬度選擇鋼便橋?yàn)榕R時(shí)施工跨河通道，施工期間供混凝土運(yùn)輸車、施工車輛及履帶吊走行、 運(yùn)梁車運(yùn)梁等通行，選取便橋橋面寬度為7.35m；滿足施工實(shí)際需要并符合招標(biāo)文件標(biāo) 準(zhǔn)化要求。3.2跨度選擇通過以往施工經(jīng)驗(yàn)，跨桐麗河鋼便橋跨徑布置為1.5m+12m+12m+12m+1.5m,跨翻身 河鋼便橋跨徑布置為1.5m+15m+1.5m。3.3平面位置選擇便橋位于既有施工便道前進(jìn)方向，與施工便道中線擬合。3.4便橋

6、總體設(shè)計(jì) 橋面板，橋面板和橫梁通過螺栓連接緊固。3.4.1鋼管樁基礎(chǔ)便橋承重支墩采用82010mm32排， 每排2根鋼管樁。鋼管橫橋向中心間距8.4m，跨桐麗河便橋鋼管樁縱向中心間距12m， 跨翻身河便橋鋼管樁中心間距15m。同時(shí)在便橋兩側(cè)橋頭位置各設(shè)置一排6308mm鋼 管樁，鋼管樁外側(cè)設(shè)置=10mm 鋼板用于防止橋頭土體滑動(dòng)。82010mm鋼管入土深度24m，6308mm鋼管入土深度12m。3.4.2樁頂承重橫梁樁頂承重橫梁采用2I40a10m，放置在樁頂槽口位置并通過牛腿與 鋼管樁焊接固定。3.4.3貝雷片主桁 3048 水 3048 水平支撐架加強(qiáng)弦桿豎向支撐架ZB200型貝雷片213

7、4圖3-1ZB200型貝雷片大樣圖（單位：mm）3.4.4 加強(qiáng)弦桿圖3-2ZB200型貝雷片實(shí)體圖加強(qiáng)弦桿采用雙10槽鋼制作，用于加強(qiáng)桁架弦桿。單根加強(qiáng)弦桿長(zhǎng)度3.048m，加 連接水平支撐架，弦桿螺栓孔用于與連接桁架與加強(qiáng)弦桿。3.4.5橋面承重橫梁圖 3-3加強(qiáng)弦桿實(shí)體圖橫梁采用熱軋H60cm。 單根橫梁長(zhǎng)9.56m。端部腹板設(shè)有與貝雷片緊固螺栓孔，中部翼板頂部設(shè)有與橋面板緊 固螺栓孔，中部腹板設(shè)有抗風(fēng)拉桿螺栓孔。 0000 孔 0000圖 3-4橋面承重橫梁大樣圖（單位:mm） a)aa)a)橫梁實(shí)體圖b)b)橫梁間抗風(fēng)拉桿連接c)c)橫梁與貝雷主桁連接圖3-5橫梁實(shí)體圖支撐架分為水平

8、和豎向支撐架。豎向支撐架尺寸為1764mm544mm，采用8槽鋼制 作，上下共設(shè)置6個(gè)螺栓孔與貝雷片立柱栓接；水平支撐架尺寸為2285mm480mm，采 用404mm12 架實(shí)如圖3.4.7抗風(fēng)拉桿圖 3-6支撐架實(shí)體圖抗風(fēng)拉桿兩端各有1個(gè)銷釘孔，并設(shè)有用鏈條系掛的銷釘，利用銷釘使抗風(fēng)拉桿與 橋面承重橫梁連接，在抗風(fēng)拉桿的中部設(shè)有連接夾，使抗風(fēng)拉桿能夠彎折，便于運(yùn)輸。 防拉桿松脫。 保持正確長(zhǎng)度，擰緊鎖緊螺母，以保證橋梁順直和有效地承受風(fēng)力。3.4.8 橋面板圖 3-7抗風(fēng)拉桿實(shí)體圖橋面板采用=5mm花紋鋼板與冷彎U型肋焊接成整體，標(biāo)準(zhǔn)ZB200型鋼橋每塊面 板尺寸為3.048m1.05m0.

9、135m。橋面板四角設(shè)置螺栓孔，與橫梁栓接成整體。 4施工方案4.1施工工藝流程圖3-8橋面板實(shí)體圖后后期監(jiān)測(cè)及維護(hù)施工準(zhǔn)備鋼管樁放樣鋼管樁施沉樁頂橫梁安裝貝雷片主桁拼裝貝雷片主桁架設(shè)橫梁、抗風(fēng)拉桿安裝橋面板安裝便橋銘牌及安全標(biāo)識(shí)安裝4.2施工步驟圖 4-1施工工藝流程圖 履帶吊配合DZ60A 將后場(chǎng)組拼好的貝雷片主桁通過履帶吊吊放安裝就位，進(jìn)行橋面橫梁及橋面板安裝。待 第一跨鋼便橋施工完成后履帶吊行走至便橋端頭進(jìn)行第二跨鋼管樁施沉，重復(fù)以上過程直至整座便橋施工完畢。4.3鋼管樁施工4.3.1鋼管樁運(yùn)輸及吊裝 割直徑3cm孔洞以安裝卸扣，卸扣安裝完成后，通過鋼絲繩利用履帶吊將鋼管樁豎起， 然后

10、吊運(yùn)至樁位中心處，平穩(wěn)下落。4.3.2鋼管樁對(duì)接施工用鋼管樁采用Q235 根據(jù)計(jì)算，便橋用鋼管樁平均長(zhǎng)度為24m，故需要在施工現(xiàn)場(chǎng)焊接連接鋼管樁。焊接工 藝為手工電弧焊，焊接方法為對(duì)接焊接，在鋼管四周設(shè)置六塊加勁板，與鋼管樁四周滿 焊，焊縫高度不得小于8mm，以保證鋼管樁對(duì)接強(qiáng)度。具體布置見圖4.2鋼管樁對(duì)接示 意圖。在施工場(chǎng)地設(shè)鋼管樁焊接平臺(tái)，用以固定待焊鋼管樁并保證其水平，使其不致滾 動(dòng)，保證焊接的強(qiáng)度和鋼管樁整體的平直。 4.3.3鋼管樁施沉圖 4-2鋼管樁對(duì)接示意圖 鋼管樁的目的。通過計(jì)算選擇50t履帶吊配合DZ60A振動(dòng)錘進(jìn)行沉樁作業(yè)。 鋼管樁通過自重下落至河床底部樁位中心處，并對(duì)鋼

11、管樁進(jìn)行垂直度調(diào)整穩(wěn)定后，成。 沉樁作業(yè)，指揮履帶吊校正鋼管樁垂直度，然后繼續(xù)施打。 停止施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，會(huì)同各方研究解決。4.4樁頂橫梁施工 鋼管樁樁頂橫梁施工。 管樁上水平對(duì)稱切割兩個(gè)底寬30cm，高20cm槽口以安裝樁頂橫梁。鋼管樁槽口切割完成后，將橫梁吊裝至鋼管樁上。橫梁采用兩根平行且橫向連接的 2I40a 保證便橋的整體穩(wěn)定性。橫梁與鋼管樁采用弧形加勁板與三角板組成的牛腿進(jìn)行焊接連 接。所有焊縫高度不得小于8mm。牛腿端頭應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況切割成斜面，以便增大與鋼 管樁的接觸面。4.5貝雷梁施工4.5.1貝雷梁組拼便橋貝雷桁架采用 ZB200型貝雷片拼制而成。貝雷梁預(yù)先在便橋施工

12、場(chǎng)地附近空 地內(nèi)拼裝成3片一榀，安裝豎向支撐架，再整體組裝成12m長(zhǎng)貝雷主桁，安裝主桁上、 用銷栓銷接，上下弦桿與加強(qiáng)弦桿栓接，橫橋向與水平支撐架及豎向支撐架采用M22螺 栓連接。貝雷銷栓安裝完成后，必須安裝保險(xiǎn)插銷，防止貝雷銷栓脫落。4.5.2貝雷梁安裝貝雷片的安裝采用 50t履帶式起重機(jī)進(jìn)行架設(shè)，承重梁上鋪貝雷桁架縱梁，貝雷 中鐵四局集團(tuán)第二程有限公司中鐵四局集團(tuán)第二程有限公司 PAGE 15貝雷梁與已建成跨便橋貝雷梁相連，并焊接限位器。4.6橋面承重橫梁安裝橫梁采用熱軋H40cm,橋面板位置處60cm， 單根橫梁長(zhǎng)9.56m，沿便橋縱向布置為間距1.429m與1.619m交錯(cuò)布置。 定的

13、錨固頭上防止橫梁水平移動(dòng)，橫梁端部腹板處螺栓孔與貝雷片豎桿螺栓孔調(diào)整對(duì)齊，采用橫梁緊固螺絲與貝雷片連接緊固，對(duì)兩側(cè)主桁穩(wěn)定起支撐作用。 桿銷接螺栓孔，與抗風(fēng)拉桿螺栓孔對(duì)齊并采用螺栓連接。抗風(fēng)拉桿上還有松緊螺旋扣， 鎖緊螺母，以保證橋梁順直和有效地承受風(fēng)力。圖 4-3橫梁與貝雷主桁連接圖圖 4-4橫梁與抗風(fēng)拉桿連接圖4.7橋面板安裝橋面板采用ZB200花紋鋼板及冷彎U型肋縱向分配 梁焊接成整體，單塊橋面板平面尺寸為3.048m1.05m，橫橋向鋪設(shè)7塊，跨桐麗河鋼 便橋縱向鋪設(shè)13塊，跨翻身河鋼便橋縱向鋪設(shè)6塊。 齊后，采用面板螺絲將橋面板與橫梁連接緊固。4.8橋頭地基處理鋼便橋與施工便道過度段

14、位置采用碎石土對(duì)原地基進(jìn)行填筑，并碾壓夯實(shí)，待填筑的碎石土沉降穩(wěn)定后澆筑 10cmC20混凝土對(duì)路基進(jìn)行硬化。便橋橋頭設(shè)置一排630 8mm鋼管，鋼管外側(cè)焊接一塊=10mm、尺寸6m1.5m鋼板，鋼管與鋼板焊接成整體防 止鋼板外側(cè)土體因車輛重壓滑動(dòng)塌陷。4.9便橋安全標(biāo)識(shí)安裝及監(jiān)測(cè)措施 設(shè)置車行通道線以保證車輛行駛過程中便橋不處于偏載狀態(tài)。沿鋼便橋縱向兩側(cè)貝雷主桁跨中位置處等間距布置3排沉降觀測(cè)點(diǎn)以監(jiān)測(cè)貝雷主桁 變形情況。4.10便橋拆除圖 4-5便橋安全標(biāo)識(shí)安裝圖 未拆除段的結(jié)構(gòu)安全性，在確保結(jié)構(gòu)安全后方可進(jìn)行拆除施工。拆除順序與安裝順序相反，上部結(jié)構(gòu)（橋面板、貝雷梁）的拆除采用人工配合50

15、t 橋上停放50t履帶式起重機(jī)，振動(dòng)錘配合，逐孔拔出鋼管樁的方法進(jìn)行施工。5施工進(jìn)度計(jì)劃鋼便橋施工總體順序?yàn)閺男±锍讨链罄锍?，先施工跨桐麗河鋼便橋，后施工跨翻?河鋼便橋。單座鋼便橋采用從小里程到大里程逐跨施工。每座鋼便橋計(jì)劃施工時(shí)間為5天，至2015年2月10日全部施工完成。6資源配置計(jì)劃6.1人員安排、勞動(dòng)力計(jì)劃6.1.1主要管理人員便橋施工主要管理人員表：表6-1擬委任的本項(xiàng)目主要人員一覽表序號(hào)姓名年齡擔(dān)任職務(wù)技術(shù)職稱類似施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)晗?張勇36項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師132郭曉42項(xiàng)目總工高級(jí)工程師163陳潔輝39安全總監(jiān)工程師204張永軍38經(jīng)理助理工程師186詹崇謙37橋梁負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師

16、157劉金良32質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師68李國(guó)安37物機(jī)部長(zhǎng)助理工程師159杜銀川27技術(shù)主管助理工程師410蒯鵬27技術(shù)主管助理工程師46.1.2便橋施工作業(yè)人員表6-2現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員配備一覽表序號(hào)工種單位數(shù)量1安全員人22測(cè)量員人23電焊工人84電工人15履帶吊車司機(jī)人26機(jī)修工人17普工人128便橋維護(hù)人員人26.2主要施工機(jī)械及設(shè)備投入表6-3機(jī)械配置表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1履帶吊50t1臺(tái)3振動(dòng)打樁機(jī)DZJ-901臺(tái)4電焊機(jī)BX3-4104臺(tái)5運(yùn)輸汽車1臺(tái)6柴油發(fā)電機(jī)組GF-2501臺(tái)7全站儀尼康DTM5321套8水準(zhǔn)儀蘇一光DSZ21套7質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量保證措施 隱患，防患于

17、未然；（1）以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，安全負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人分部負(fù)責(zé)安全和質(zhì) 量管理方面的工作；（2）各種原材料，半成品嚴(yán)格按質(zhì)量要求進(jìn)行采購(gòu)。相關(guān)材料送到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及 時(shí)檢查、分類、編號(hào)，實(shí)地進(jìn)行檢查。7.2工期保證措施（1）調(diào)遣具有豐富同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行政等各類 專業(yè)管理人員和施工隊(duì)伍上場(chǎng)；（2）實(shí)行項(xiàng)目法施工管理方式，做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一 物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付；（3）發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，對(duì)施工隊(duì)伍實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，合理組合；（4）正確處理好與當(dāng)?shù)卣靶值軉挝坏年P(guān)系，取得各方面的支持與配合，為施 工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。8安全文明保證措施

18、8.1機(jī)械設(shè)備安全保證措施（1）機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門 考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)操作； 謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛；（3）機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，決不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和 車輛事故；（4）機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí)，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí) 行清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固、防腐、安全的十字作業(yè)法；（5）設(shè)備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。8.2安全文明施工（1）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語，杜絕打架斗毆，酗酒等 不文明行為；（2）泥漿與運(yùn)土車出場(chǎng)，輪胎要清洗干凈；（3）注意工地防火，現(xiàn)場(chǎng)要擺放防火器材。8.3便橋安裝中的安全防護(hù)措施（1）便橋安裝中應(yīng)經(jīng)常檢查各種機(jī)具設(shè)備，保證機(jī)具設(shè)備始終正常運(yùn)行；（2）各工種應(yīng)嚴(yán)格遵循相應(yīng)安全技術(shù)操作規(guī)程；（3）合理安排作業(yè)區(qū)域和時(shí)間，保證施工人員正常工作，所有施工人員必須經(jīng)培 訓(xùn)合格后持證上崗；（4）作業(yè)區(qū)域在河道和兩側(cè)河岸進(jìn)行圍擋，設(shè)置安全警示標(biāo)語，施工人員須持證 件上崗，作業(yè)中須穿戴好安全防護(hù)用品；（5）施工中應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)