既有線施工防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)知應(yīng)會(huì)

1、既有線施工防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)知應(yīng)會(huì)合福一標(biāo)二分部1、防護(hù)員必須由上海路局下屬各類職校或工務(wù)段進(jìn)行崗位培訓(xùn)， 并經(jīng)考試獲得合格證的正式職工擔(dān)任，防護(hù)員必須納入安質(zhì)部管理。2、防護(hù)員在防護(hù)作業(yè)中，嚴(yán)禁看書、閑談、離崗及從事與防護(hù) 作業(yè)無關(guān)的事項(xiàng)。3、防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作不得兼職其他工作。4、防護(hù)員在班前要休息好，嚴(yán)禁飲酒。5、駐站聯(lián)絡(luò)員于施工開始前40分鐘到達(dá)施工兩端車站進(jìn)行聯(lián) 系。6、駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁離崗、脫崗。7、駐站聯(lián)絡(luò)員必須保持與施工現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系，空閑時(shí)間每隔3分 鐘與施工負(fù)責(zé)人及施工防護(hù)員聯(lián)系一次，提前通知來車信息，準(zhǔn)確傳 遞信息。8、駐站聯(lián)絡(luò)員向施工防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知

2、時(shí)，必 須執(zhí)行復(fù)誦制度，防止誤聽錯(cuò)聽。9、駐站聯(lián)絡(luò)員在慢行開始，立即通知施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員 設(shè)置減速信號(hào)牌，減速地點(diǎn)標(biāo)和減速地段終止信號(hào)牌10、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員的記錄要認(rèn)真及時(shí)填寫，做到規(guī) 范詳細(xì)、及時(shí)、準(zhǔn)確、字跡清楚。11、駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時(shí)，必須了解當(dāng)日施工作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi) 容、人員和機(jī)械設(shè)備分布情況，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系。12、駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時(shí)，不準(zhǔn)看書報(bào)、雜志、不準(zhǔn)與他人閑談、 不準(zhǔn)酒后上班、不準(zhǔn)做與本職工作無關(guān)的事。13、駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴(yán)格執(zhí)行三確認(rèn)”制度：確認(rèn)工地防護(hù)員姓名、確認(rèn)工地防護(hù)員聽清、確認(rèn)室夕俳業(yè)人員及機(jī)具下道14、駐站聯(lián)絡(luò)員必須做到“五勤”：勤看控制臺(tái)顯示屏顯示

3、；勤 與值班員聯(lián)系，看不清、聽不清要勤問，勤向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)列車運(yùn) 行情況，勤與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員復(fù)誦、核對(duì)通話內(nèi)容。15、駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車站有關(guān)工作制度和紀(jì)律，與車站值 班員加強(qiáng)聯(lián)系，按規(guī)定辦理登記、銷記手續(xù)。隨時(shí)將列車運(yùn)行情況通 知施工現(xiàn)場(chǎng)，反饋施工現(xiàn)場(chǎng)的信息，嚴(yán)禁擅自離崗、中途換人以及做 其他與工作無關(guān)之事。16、施工時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與工地防護(hù)人員保持聯(lián)系，如 聯(lián)系中斷，工地防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將 線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。17、橫越線路時(shí)必須做到一站二看三通過，嚴(yán)禁搶越線路、鉆 車或穿越列車間隙。18、防護(hù)員在工作中，必須精神飽滿，精力集中。班前班中嚴(yán) 禁飲

4、酒。19、鐵路視覺信號(hào)規(guī)定：紅色為停車，黃色為注意或減低速度， 綠色為按規(guī)定速度運(yùn)行。20、減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在減速地點(diǎn)的兩端各20米處，距鋼軌頭部外 側(cè)不少于2米的路肩上。21、停車信號(hào)牌設(shè)在施工地點(diǎn)的兩端，區(qū)間為兩端各20米處線 路中心，站內(nèi)為兩端各50米處線路中心。顯示高度自軌枕面至頂部， 區(qū)間為1650mm，站內(nèi)為1650mm或800mm。22、在限速慢行期間，限速地點(diǎn)標(biāo)、牌的設(shè)置起止里程、地點(diǎn)， 必須與施工調(diào)度命令下達(dá)的內(nèi)容一致。23、臨時(shí)限速45km/h及以下的施工地點(diǎn)，工地防護(hù)員必須在限速地點(diǎn)始點(diǎn)標(biāo)處，向列車顯示防護(hù)手信號(hào)，晝間是黃旗，夜間是黃 燈。24、（運(yùn)統(tǒng)）-46（施工）登記薄即

5、行車設(shè)備施工登記薄25、營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)登記必須是一事一登記。時(shí)間一律采用24 小時(shí)制。26、車站對(duì)施工區(qū)間辦理列車閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向工 地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)。預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向工地防護(hù) 員發(fā)出變更通知。27、線路上施工作業(yè)必須遵守“先防護(hù)、后上道作業(yè)”的原則。28、當(dāng)有列車通過時(shí)，臨近既有線的移動(dòng)作業(yè)的大型機(jī)械必須 停止作業(yè)。29、當(dāng)有列車通過時(shí)，臨近既有線的移動(dòng)作業(yè)的大型機(jī)械必須 停止作業(yè)。30、大型機(jī)械在大風(fēng)超過六級(jí)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁 作業(yè)31、距既有線線路中心30m范圍內(nèi)為臨近營(yíng)業(yè)線范圍。32、火炬的火光是要求列車緊急停車的一種視覺信號(hào)。33、在線路上人力推

6、行各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前 后各800m處顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)。34、規(guī)定的施工單位負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場(chǎng)，安全員、技術(shù)員、防護(hù) 人員未到場(chǎng)禁止施工。35、凡現(xiàn)場(chǎng)使用的施工機(jī)械高度（或作業(yè)時(shí)的伸展高度）在機(jī) 位的水平投影侵入既有線柵欄的（無柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護(hù) 欄等以外2m位置），必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。36、跨越鐵路時(shí)，不得鉆車、扒車、跳車，繞行停留車輛時(shí)，其距離應(yīng)不少于5米，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來的列車。37、作業(yè)休息時(shí)，不準(zhǔn)坐立在鋼軌上、軌枕頭、道心內(nèi)、道床 邊或停留在車底下和車輛兩側(cè)線路上，應(yīng)到安全處所。38、施工中在營(yíng)業(yè)線旁臨時(shí)堆放工程材料，停放機(jī)具設(shè)備等，

7、一律不得侵入鐵路限界。39、封鎖、開通區(qū)間調(diào)度命令的受令者是：車站值班員。40、向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車調(diào)度命令的受令者是： 車站值班員、司機(jī)。41、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行 車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、 到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。42、移動(dòng)信號(hào)有：停車信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、特殊減速信號(hào)牌、 響墩、火炬等；43、手信號(hào)有：手信號(hào)旗、手信號(hào)燈等。44、聽覺信號(hào)：長(zhǎng)聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴 示時(shí)，需間隔5s以上。（聽覺信號(hào)源為：機(jī)車、軌道車、口笛、號(hào)角。）45、駐站聯(lián)絡(luò)員遇特殊情況必須離開行車室時(shí)，務(wù)必通知到現(xiàn)

8、場(chǎng)所有防護(hù)員，并確認(rèn)所有作業(yè)人員停止或下道避車后，方可離開。46、駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)行車室時(shí)間規(guī)定：必須于現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作 業(yè)人員出發(fā)前，到達(dá)行車室，開始通報(bào)行車情況，并辦理登記手續(xù)。47、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時(shí)掌握列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)準(zhǔn) 確的把本線及鄰線途經(jīng)列車車次、鄰站開車時(shí)間、一接近時(shí)間、三接 近時(shí)間、通過車站時(shí)間等信息通知到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員 及時(shí)下道避車，48、畫出120km/h區(qū)段區(qū)間線路施工的移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置圖。49、畫出120km/h區(qū)段區(qū)間線路施工的移動(dòng)停車信號(hào)設(shè)置圖。50、畫出120km/h區(qū)段站內(nèi)正線道岔上施工的移動(dòng)減速信號(hào)設(shè) 置圖。51、畫出站線線路上施工的移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置圖。52、畫出線路故障地點(diǎn)停車信號(hào)設(shè)置圖。列車“預(yù)報(bào)” “確報(bào)”制度以駐站聯(lián)絡(luò)員身份，用標(biāo)準(zhǔn)用語預(yù)、確報(bào)一趟列車內(nèi)容。例:駐站地點(diǎn)：合肥西站；施工區(qū)間：長(zhǎng)安集長(zhǎng)江西路中橋間; 車次：K491次；鄰站：合肥站；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：夏東洋。預(yù)報(bào)：夏東洋,9點(diǎn)35分，下行K491次列車從合肥站已通，合 肥西站3道通（在記錄本上做好記錄）。確報(bào)：夏東洋，下行K491次列車9點(diǎn)41分合肥西站3道通過 （在記錄本上做好記錄）。以現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員身份，用標(biāo)準(zhǔn)用語復(fù)誦駐站聯(lián)絡(luò)員一趟列車的預(yù)、 確報(bào)內(nèi)容。例:駐站：合肥西站；施工：長(zhǎng)安集長(zhǎng)江西路