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文檔簡介
1、 吉林江城中學(xué)2021-2022學(xué)年度上學(xué)期期中質(zhì)量檢測 高一物理試卷I 卷(選擇題 共60分)一、選擇題(本題共10小題,每小題6分,共60分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第18題只有一項(xiàng)符合題目要求,第910題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分)1. 下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是()A. 只有質(zhì)量和體積都極小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)B. 研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí),可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)C. 研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí),因?yàn)檐囕喸诓煌5剞D(zhuǎn)動(dòng),所以在任何情況下都不能把自行車作為質(zhì)點(diǎn)D. 雖然地球很大,還在不停地自轉(zhuǎn),但是研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí),仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D
2、【解析】【詳解】A當(dāng)物體的大小與所研究的問題相比可忽略不計(jì)時(shí)可將物體看做質(zhì)點(diǎn),所以質(zhì)量和體積都極小的物體不一定能視為質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí),火車的長度不能忽略不計(jì),不可以把火車視為質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C當(dāng)自行車的形狀對分析的問題沒有影響時(shí)就可以看成是質(zhì)點(diǎn),比如研究人騎自行車運(yùn)動(dòng)一段距離的時(shí)間的時(shí)候,就可以看成質(zhì)點(diǎn),所以C錯(cuò)誤。D雖然地球很大,還在不停地自轉(zhuǎn),但是研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí),仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)D正確。故選D。2. 關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是()A. 速度大的物體,位移一定大B. 加速度大的物體,速度變化一定大C. 物體的位移大小和路程相等D. 位移
3、、速度、加速度都是矢量【答案】D【解析】【詳解】A速度大的物體不知運(yùn)動(dòng)時(shí)間如何,故不能得到位移一定大的結(jié)論,A錯(cuò)誤;B加速度的大的物體不知經(jīng)過時(shí)間長短,故不能得到速度變化一定大的結(jié)論,B錯(cuò)誤;C物體的位移是始末位置的距離,而路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度,一般情況下物體的路程大于或等于位移的大小,只有單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小才等于路程,C錯(cuò)誤;D位移、速度、加速度都是矢量,不但有大小也有方向,運(yùn)算遵循平行四邊形定則,D正確。故選D。3. 關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )A. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻變化B. 勻減速直線運(yùn)動(dòng)就是加速度為負(fù)值的運(yùn)動(dòng)C. 勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度一定與時(shí)間成
4、正比D. 速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng)一定不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)v=at,a不變,可知相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相等,說明勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻變化,故A正確;若規(guī)定初速度為正方向,勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度方向與初速度方向相反,則加速度為負(fù)值;若規(guī)定初速度的相反為正方向,勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度方向與初速度方向相反,加速度為正值,故B錯(cuò)誤;根據(jù)速度公式v=v0+at,可知,當(dāng)v00,v與t不成正比,故C錯(cuò)誤;、對于速度先減小再增大的運(yùn)動(dòng),若加速度不變,也可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng),比如豎直上拋運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤所以A正確,BCD錯(cuò)誤4. 把一個(gè)薄板狀物體懸掛起來,靜止時(shí)如圖所示,則對
5、于此薄板狀物體所受重力的理解,下列說法正確的是()A. 重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B. 重力大小和物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)C. 重力的方向總是指向地心D. 薄板的重心一定在直線AB上【答案】D【解析】【分析】【詳解】A重力是由于地球的吸引而使物體受到的力,不是地球?qū)ξ矬w的引力,故A錯(cuò)誤;B重力的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān),故B錯(cuò)誤;C重力的方向豎直向下,故C錯(cuò)誤;D因?yàn)槔K對板的拉力與板受的重力為一對平衡力,必在一條直線上,所以重心一定在細(xì)線的延長線上,即薄板的重心一定在直線AB上,故D正確。故選D。5. 在下圖中,a、b表面均光滑,且a、b均處于靜止?fàn)顟B(tài),天花板和地面均水平。a、b間一定有彈力的是()A.
6、 B. C. D. 【答案】B【解析】【分析】【詳解】A圖A中a、b間無彈力,因?yàn)閍、b無相互擠壓,沒有發(fā)生形變,故A錯(cuò)誤;B圖B中a、b間有彈力,細(xì)繩偏離豎直方向,則a、b相互擠壓,產(chǎn)生彈力,故B正確;C假設(shè)圖C中a、b間有彈力,a對b的彈力方向水平向右,b將向右滾動(dòng),而題設(shè)條件b是靜止的,所以a、b間不存在彈力,故C錯(cuò)誤;D假設(shè)圖D中a、b間有彈力,a對b的彈力垂直于斜面向上,b球不可能靜止,故D錯(cuò)誤。故選B。6. 如圖,質(zhì)量為10kg的物體在動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2的水平面上向左運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)過程中還受到一個(gè)水平向右的大小為20N的拉力的作用,則物體受到的摩擦力為(g取10m/s2) ()A.
7、0 NB. 20 N,水平向右C. 40 N,水平向右D. 20 N,水平向左【答案】B【解析】【詳解】在水平地面上向左運(yùn)動(dòng),豎直方向受重力、支持力,豎直方向上物體沒有加速度,重力與支持力的合力為0;水平方向上物體受到水平向右的推力和水平向右的滑動(dòng)摩擦力,滑動(dòng)摩擦力方向水平向右故選B。7. 做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)7s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)3s內(nèi)的平均速度大6m/s,則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為()A. 1m/s2B. 1.5m/s2C. 3m/s2D. 4m/s2【答案】C【解析】【分析】【詳解】物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),第一個(gè)3s內(nèi)中間時(shí)刻,即1.5s時(shí)的速度為第一個(gè)7s內(nèi)中間時(shí)刻,即3.5
8、s時(shí)的速度為由題意可知又其中t=2s,可得a=3m/s2。故選C。8. 沿直線運(yùn)動(dòng)汽車剎車后勻減速行駛,經(jīng)3s恰好停止,在剎車開始后的第1s、第2s、第3s內(nèi)汽車通過的位移之比為( )A. 5:3:1B. ():():1C. 9:4:1D. 5:8:9【答案】A【解析】【詳解】汽車制動(dòng)后勻減速運(yùn)動(dòng)到零,采用逆向思維,汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),因?yàn)槌跛俣葹榱愕膭蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1:3:5,則制動(dòng)開始的第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)通過的位移之比為5:3:1;故選A.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式以及推論,并能靈活運(yùn)用,有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加
9、簡捷.9. 甲、乙兩車一前一后相距x4m,乙車在前,甲車在后,某時(shí)刻兩車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),兩車運(yùn)動(dòng)的xt圖像如圖所示,下列表述正確的是()A. 甲車做直線運(yùn)動(dòng),乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B. 甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng),后做勻速運(yùn)動(dòng)C. 乙車速度不斷增大D. 012s內(nèi),兩車相遇二次【答案】CD【解析】【詳解】A乙車的x-t圖象雖為曲線,但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡,且圖象只能表示正反兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B位移時(shí)間圖象的斜率等于速度,由題圖可知:甲車在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng),6s處于靜止?fàn)顟B(tài),故B錯(cuò)誤;C由于乙車圖象的斜率大小增大,即其速度逐漸增大,故C正確;D在x-t圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇,故兩車相遇兩
10、次。故D正確。故選CD。10. 如圖所示,小球從豎直磚墻某位置靜止釋放,用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光,得到了圖中1、2、3、4、5所示小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置。連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T,每塊磚的厚度均為d。根據(jù)圖中的信息,下列判斷正確的是()A. 位置“1”是小球釋放的初始位置B. 小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C. 小球下落加速度為D. 小球在位置“3”的速度為【答案】BCD【解析】【詳解】A根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移之比為1:3:5,而圖中位移之比為2:3:4,故A錯(cuò)誤;B根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知,在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移之差恒定,故B正確;C根據(jù)勻變速直線
11、運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得解得故C正確;D小球在位置“3”的速度為故D正確。故選BCD。II 卷(非選擇題 共40分)二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題,共18分)11. 某同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí),得到了幾條較為理想的紙帶,已在每條紙帶上每 5 個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取好了一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為 0.1s,依打點(diǎn)先后編為 0、1、2、3、4、5。由于不小心,紙帶被撕斷了,如圖所示。請根據(jù)給出的 A、B、C、D四段紙帶回答:(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種能夠按照相同的時(shí)間間隔,在紙帶上連續(xù)打點(diǎn)的儀器,它使用_(填“交流”或“直流”)電源,由學(xué)生電源供電,工作電壓為_V。電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用電壓為_V;(2)從
12、紙帶 A 上撕下的那段應(yīng)該是 B、C、D 三段紙帶中的_ ;(填字母)(3)打 A 紙帶時(shí),物體加速度大小是_m/s2,打點(diǎn) 1 時(shí)的瞬時(shí)速度是_m/s。【答案】 . 交流 . 8 . 220 . C . 0.6 . 0.33【解析】【詳解】(1)12 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種能夠按照相同的時(shí)間間隔,在紙帶上連續(xù)打點(diǎn)的儀器,它使用交流電源,由學(xué)生電源供電,工作電壓為8V3 電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用電壓為220V;(2)4 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知,相鄰的時(shí)間間隔位移之差相等,則有由圖可知?jiǎng)t可得所以屬于紙帶A的是C圖故選C。(3)5 物體的加速度大小6 點(diǎn) 1 時(shí)的瞬時(shí)速度12. 某同學(xué)利用如圖甲所
13、示裝置“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)(1)某次在彈簧下端掛上鉤碼后,彈簧下端處的指針在刻度尺上的指示情況如圖乙所示,此時(shí)刻度尺的讀數(shù)x=_(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖丙的坐標(biāo)紙上已描出了多次測量的彈簧所受彈力大小F跟彈簧長度x之間的函數(shù)關(guān)系點(diǎn),請作出F-x圖線_(3)根據(jù)所作出的圖線,可得該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m(保留兩位有效數(shù)字)【答案】 11.80cm(11.79cm-11.82cm之間均可) . . 49(47-52之間均可)【解析】【詳解】解:(1)刻度尺的最小刻度為1mm,應(yīng)估讀到最小刻度的下一位,由題圖乙知,讀數(shù)為11.80cm;(2) 采用描點(diǎn)法作圖得到Fx圖象,如圖所示:(3)根據(jù)胡克定律公式,有三、計(jì)算題(本題共2小題,13題12分,14題10分,共22分)13. 某可視為質(zhì)點(diǎn)的汽車通過長1100m的隧道時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),列車剛進(jìn)隧道時(shí)的速度是10m/s,出隧道時(shí)的速度是12m/s,求:(1)汽車過隧道時(shí)的加速度是多大?(2)通過隧道所用的時(shí)間是多少?(3)汽車通過隧道的平均速度是多少?【答案】(1)0.02m/s2;(2)100s;(3)11m/s【解析】【詳解】(1)由得(2)由得(3)汽車通過隧道的平均速度14. 雨后,屋檐還在不斷滴著水滴,如圖所示。小紅認(rèn)真觀察后發(fā)
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