2023屆浙江省溫州市九校高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，木塊AB放在水平地面上，A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系

2、數(shù)為，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，現(xiàn)用的水平推力作用在木塊B上，力F作用后A.木塊A所受摩擦力大小是7NB.木塊A所受摩擦力大小是4NC.木塊B所受摩擦力大小是7ND.木塊B所受摩擦力大小是4N2、一攀巖者以1m/s的速度勻速向上攀登，途中碰落了巖壁上的石塊，石塊自由下落。3s后攀巖者聽到石塊落地的聲音，此時(shí)他離地面的高度約為（）A.10mB.30mC.50mD.70m3、如圖為中國(guó)的太極圖，其中大圓的半徑為R，圓心在O點(diǎn)（圖中未畫出），AC和BD是直徑；中央“s”型部分由兩個(gè)半徑均為0.5R的半圓組成，某人晨練時(shí)自A點(diǎn)出發(fā)，既可以經(jīng)B、C、O回到A，也可以經(jīng)B、C、D回到A。下列說(shuō)法中正確的

3、是A.經(jīng)B，C、O回到A，此人經(jīng)歷的路程是B.經(jīng)B、C、O回到A，此人的位移是2RC.經(jīng)B、C、D回到A，此人的位移是D.經(jīng)B、C、D回到A，此人經(jīng)歷的路程是4、如圖所示，某物體在F1、F2、F3和F4四個(gè)共點(diǎn)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。若只將F4的方向沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)60而保持其大小不變。此時(shí)物體所受到的合力大小為（）A.B.0C.D.5、輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50 kg的乘客如圖所示，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量是電梯靜止時(shí)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量的一半，取g=10 m/s2，這一現(xiàn)象表明（ ）A.電梯此時(shí)可能以0.5 m/s2的加速度加速下降，也可

4、能以0.5 m/s2加速度減速上升B.電梯此時(shí)一定是以5 m/s2的加速度加速下降C.電梯此時(shí)一定是以5 m/s2的加速度減速上升D.不論電梯此時(shí)是上升還是下降，加速還是減速，乘客對(duì)電梯地板的壓力大小一定是250 N6、如圖，電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N（g=10m/s2）關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是 A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/

5、s27、如圖所示，固定的斜面上疊放著A、B兩木塊，木塊A與B的接觸面是水平的，水平力F作用于木塊A，使木塊A、B保持靜止，且F0，則下列描述正確的是（）A.A對(duì)B的摩擦力為0B.B一定受到5個(gè)力的作用C.斜面對(duì)木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下D.A、B整體可能受三個(gè)力作用8、一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),小球通過(guò)細(xì)繩與車頂相連.小球某時(shí)刻正處于如圖所示狀態(tài).設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T,關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說(shuō)法正確的 ( )A.若小車向左運(yùn)動(dòng),N可能為零B.若小車向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C.若小車向右運(yùn)動(dòng),N不可能為D.若小車向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零9、如圖，在

6、河水速度恒定小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭?，船的軌跡是一個(gè)彎曲的“S”形，則()A.小船垂直河岸的速度大小恒定不變B.小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過(guò)河相比，過(guò)河時(shí)間長(zhǎng)了D.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過(guò)河相比，過(guò)河時(shí)間短了10、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在水平面上的質(zhì)量為M的斜面體B上，現(xiàn)用大小相等方向相反的兩個(gè)水平推力F分別作用在A、B上，A、B均保持靜止不動(dòng)則( )A.A與B之間不一定存在摩擦力B.B與地面之間一定存在摩擦力C.B對(duì)A的支持力一定等于mgD.地面對(duì)B的支持力大小一定等于(mM)g二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)

7、時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，如圖所示是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1 s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x13 cm、x27.5 cm、x313.5 cm，則物體通過(guò)1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v1_m/s，通過(guò)2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v2_m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度為_m/s2.12、（10分）如圖所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖圖中A為小車，B為砝碼及砝碼盤，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電小車A的質(zhì)量為m1，砝碼及砝碼盤B的質(zhì)量為m2（1）下列說(shuō)法正確的是_

8、A.每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a- F圖像，可能是圖中的圖線_(選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)（3）.如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出由此可求得小車的加速度大小_m/s2（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為m的物

9、體放在與水平方向成a角的斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，（1）在答題卷上畫出物體的受力示意圖（2）求斜面對(duì)物體的摩擦力f和支持力FN大小14、（14分）滑板從斜面上A點(diǎn)由靜止開始滑下，滑到斜面底端B點(diǎn)后沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來(lái)?；宓馁|(zhì)量m=10kg，滑板與斜面和水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.25。斜面的長(zhǎng)度L=32m，=53（sin53=0.8；cos53=0.6）斜面與水平面間是平滑連接，整個(gè)過(guò)程空氣阻力不計(jì)，g=10m/s2。求：（1）滑板從斜面滑下的加速度多大？（2）滑板從A點(diǎn)滑到B點(diǎn)的時(shí)間是多少？（3）滑板在水平面上還能滑行多遠(yuǎn)？15、（13分）如圖所示，A物體的質(zhì)量為2kg，B物體

10、的質(zhì)量為5kg，它們之間通過(guò)細(xì)繩、滑輪和彈簧秤相連接不計(jì)彈簧秤的質(zhì)量及繩和滑輪之間的摩擦當(dāng)彈簧秤的讀數(shù)為15N時(shí)，求：（取g10m/s2）(1)物體A對(duì)桌面的壓力大?。?2)地面對(duì)物體B的支持力大小參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】物體A、B之間的輕彈簧被壓縮了，彈簧彈力為：；AB木塊A受到向左的彈力為8N，A不動(dòng)，故靜摩擦力為8N，向右，故AB錯(cuò)誤；CD用的水平拉力作用在木塊B上，木塊B受彈簧向右的彈力為向左推力為1N，B仍

11、然處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B受到的摩擦力，故C正確、D錯(cuò)誤；2、C【解析】本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)遵循的規(guī)律及其相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，同時(shí)考查了估算能力?！驹斀狻扛鶕?jù)自由落體運(yùn)動(dòng)遵循的規(guī)律可知，3s內(nèi)石塊自由下落的高度約為用時(shí)3秒，攀巖者向上爬了3米，所以距離地面高度約為他離地面的高度約為50m。故選C。3、A【解析】A經(jīng)B，C、O回到A，此人經(jīng)歷的路程是，選項(xiàng)A正確；B經(jīng)B、C、O回到A，此人的位移是0，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C經(jīng)B、C、D回到A，此人的位移是0，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D經(jīng)B、C、D回到A，此人經(jīng)歷的路程是，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A。4、C【解析】由題意可知F1、F2、F3和F4四個(gè)共點(diǎn)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，則四個(gè)共點(diǎn)力

12、的合力為零，則F1、F2、F3三個(gè)力的合力F與F4大小相等，方向相反；若將F4的方向沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)60時(shí)，此時(shí)F4與F的夾角為120，則根據(jù)力的合成關(guān)系可知合力大小等于F4，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。5、D【解析】電梯靜止時(shí)：mg=kx運(yùn)行時(shí):mg-kx/2=ma，a=5 m/s2方向向下所以電梯可能加速下降，也可能減速上升對(duì)乘客而言mg-F=ma，支持力為250N.所以選D.6、BC【解析】電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力等于10N；在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，對(duì)重物有：mg-F=ma解得：a=2m/s2則電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下，

13、電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上做減速運(yùn)動(dòng)。A電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC。7、CD【解析】A對(duì)物體A受力分析，受推力、重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，B對(duì)A的靜摩擦力與推力F平衡，根據(jù)牛頓第三定律，A對(duì)B的摩擦力水平向左，大小為F，故A錯(cuò)誤；B對(duì)物體B受力分析，受重力，A對(duì)B的壓力，A對(duì)B水平向左的靜摩擦力，斜面對(duì)B垂

14、直向上的支持力，斜面對(duì)B可能有靜摩擦力（當(dāng)A對(duì)B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零），故B受4個(gè)力或者5個(gè)力，故B錯(cuò)誤；C當(dāng)A對(duì)B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力大于重力的下滑分力時(shí)，B物體有上滑趨勢(shì)，故受到平行斜面向下的靜摩擦力，故C正確；D對(duì)AB整體受力分析，受重力、支持力、推力，可能有靜摩擦力（當(dāng)推力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零），故可能受三個(gè)力作用，故D正確。故選CD。8、AB【解析】若小車向左運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向右，小球受重力及繩子的拉力可以使小球的加速度與小車相同，故此時(shí)N為零，故A正確；若小球向左加速運(yùn)動(dòng)，則加速度向左，此時(shí)重力與斜面

15、的支持力可以使合力向左，則繩子的拉力為零，故B正確；同理可知當(dāng)小球向右時(shí)，也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng)，故加速度也可能向右或向左，故N和T均可以為零，故CD均錯(cuò)誤；故選AB點(diǎn)睛：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體的受力與加速度有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，故本題應(yīng)討論向左加速和減速兩種況9、BD【解析】把渡河時(shí)間分成若干個(gè)相等的時(shí)間間隔，分別研究沿河岸和垂直于河岸方向上的位移變化，可得知船垂直河岸的速度的大小變化，和船保持恒定的初始速度過(guò)河相比過(guò)河時(shí)間的變化情況【詳解】船在沿河岸的方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)，即在相同的時(shí)間間隔內(nèi)，在河岸方向上的位移是相同的；在垂直于河岸的方向上，在相等的時(shí)間間隔內(nèi)（參照船在

16、沿河岸方向上的時(shí)間），開始時(shí)位移較小，后逐漸增大再逐漸減小，所以速度是先增大后減??；因中間那段時(shí)間速度較大，所以與船保持恒定的初始速度過(guò)河相比過(guò)河時(shí)間要短了；故A，C錯(cuò)誤，B，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】該題考查了渡河問(wèn)題，運(yùn)用圖象結(jié)合船沿河岸方向上的運(yùn)動(dòng)情況來(lái)分析船在垂直于河岸方向上的運(yùn)動(dòng)情況的變化，該題船的實(shí)際速度不變，則根據(jù)軌跡判斷船垂直于河岸的速度發(fā)生變化，這是易錯(cuò)點(diǎn)10、AD【解析】先對(duì)兩個(gè)木塊整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的支持力和摩擦力；再對(duì)物體A受力分析，根據(jù)平衡條件求解物體A對(duì)物體B的支持力和摩擦力【詳解】對(duì)物體m受力分析，受重力mg、已知的推力F、斜面體M對(duì)m的

17、支持力N和摩擦力f當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力f為零，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，運(yùn)用正交分解法，可以得到：N=mgcos+Fsin；故A正確，C錯(cuò)誤；先對(duì)兩個(gè)木塊整體受力分析，受到重力（M+m）g、地面的支持力N和已知的兩個(gè)推力，如圖所示：對(duì)于整體，由于兩個(gè)推力的合力剛好為零，故整體與地面間沒(méi)有摩擦力；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：N=（M+m）g；故B錯(cuò)誤，D正確；故選AD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)兩個(gè)木塊整體受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的支持力和摩擦力，然后再對(duì)物體m受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式求解出各個(gè)力的情況二、實(shí)驗(yàn)題11、 .0.375 .0.525 .1.50【解

18、析】1相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s，物體通過(guò)1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度利用平均速度可得:2通過(guò)2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度:，3運(yùn)動(dòng)的加速度為利用逐差法可得，12、 .D .丙 .0.49或0.50【解析】（1）1A：平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有：f=mgsin=mgcos，m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力故A錯(cuò)誤；B：實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯(cuò)誤；C：讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是mM，即m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1，故C錯(cuò)誤；D：F=ma，所以：，當(dāng)F一定時(shí)，a與成正比，在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象，故D正確故選D（2）2遺漏了平衡摩擦力這一步驟，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況故圖線為丙（3）3由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s