2023屆湖南省株洲市醴陵市四中物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、足球運(yùn)動(dòng)有“世界第一運(yùn)動(dòng)”的美譽(yù)，是全球體育界最具影響力的單項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景，下列說法正確的是（）A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的支持力就是它的重力B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上且相互接觸的兩個(gè)足球會(huì)受到相互作用的彈力C.丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到3個(gè)力的作用D.丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的2、如圖是一種測定風(fēng)力儀器的原理圖，金屬小球P的質(zhì)量為m，固定在一細(xì)長剛性金屬絲下端能繞懸掛點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)無風(fēng)時(shí)

3、金屬絲自然下垂，當(dāng)水平方向的風(fēng)吹向金屬小球P時(shí)，金屬絲將偏離豎直方向定角度，則水平風(fēng)力F的表達(dá)式正確的是（ ）A.B.C.D.3、以下情況中不能將人或物體看成質(zhì)點(diǎn)的是( )A.研究某學(xué)生騎車回校的速度B.對(duì)某學(xué)生騎車姿勢進(jìn)行生理學(xué)分析C.研究火星探測器從地球到火星的飛行軌跡D.研究運(yùn)動(dòng)員在3000米長跑比賽中的快慢4、以下說法正確的是A.研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中做的轉(zhuǎn)體運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)員能看做質(zhì)點(diǎn)B.研究衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)衛(wèi)星不能看做質(zhì)點(diǎn)C.手表上指針?biāo)傅哪骋晃恢帽硎镜氖菚r(shí)間D.作息時(shí)間表上的8:00表示的是時(shí)刻5、如圖所示，直線和曲線分別為汽車a和b的位移時(shí)間圖像，則（）A.a車做直線運(yùn)動(dòng)，b車做曲線

4、運(yùn)動(dòng)B.0時(shí)刻兩車速度均為零C.03s時(shí)間內(nèi)a車的路程等于b車的路程D.03s時(shí)間內(nèi)兩車的平均速度大小均為1m/s6、下列說法中正確的是()A.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)B.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面上靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)7、如圖所示，一個(gè)教學(xué)用的直角三角板的邊長分別為a、b、c，被沿兩直角邊的細(xì)繩A、B懸吊在天花板上，且斜邊c恰好平行天花板，過直角的豎直線為MN。設(shè)A、B兩繩對(duì)三角形薄板的拉力分別為Fa和Fb，已知Fa和Fb及薄板的重力為在同一平面的共點(diǎn)力，則下列判斷正確

5、的是（）A.薄板的重心在MN線上B.薄板重心在MN右側(cè)C.D.8、以下說法中正確的是A.是決定式；是定義式B.是定義式；是決定式C.兩個(gè)力的合成是唯一的，兩個(gè)力的分解是任意的D.兩個(gè)力的合成是任意的，兩個(gè)力的分解是唯一的9、粗糙的水平地面上有一只木箱，現(xiàn)用一水平力拉著木箱勻速前進(jìn)，則（ ）A.拉力與地面對(duì)木箱的摩擦力是一對(duì)平衡力B.木箱對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)平衡力C.木箱對(duì)地面的壓力與木箱受到的重力是一對(duì)平衡力D.木箱對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)作用力與反作用力10、如圖所示，一質(zhì)量為M的圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的

6、風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置（緩緩移動(dòng)），但圓環(huán)仍然不動(dòng)，在這一過程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對(duì)圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小11、重力均為G的斜面體a、b如圖疊放在水平地面上，a、b間接觸面光滑，水平推力F作用在b上，b沿斜面勻速上升，a始終靜止若a的斜面傾角為，則（ ）A.F=GsinB.F=GtanC.地面對(duì)a的支持力大小為2GD.地面對(duì)a的摩擦力大小

7、為F12、如圖所示，質(zhì)量均為1kg的木塊A和B，由一個(gè)勁度系數(shù)為100N/m的輕質(zhì)彈簧連接，最初系統(tǒng)靜止，現(xiàn)用力豎直向上緩慢拉A直到B剛好離開地面，下列說法正確的是（整個(gè)過程彈簧都在彈性限度內(nèi)，g取10m/s2）（）A.最初系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧處于原長狀態(tài)B.B木塊剛離開地面時(shí)，受到的彈簧彈力和重力恰好大小相等C.B木塊剛離開地面時(shí)，彈簧相對(duì)于原長伸長了10cmD.初始狀態(tài)和末狀態(tài)，彈簧的彈力大小不相等二填空題(每小題6分，共18分)13、某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過三段位移的時(shí)間之比為1：2：3，則此三段位移之比是_。14、在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所

8、示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車拖動(dòng)后面的紙帶，小車的加速度可由紙帶上打出的點(diǎn)計(jì)算出。（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力。（2）某一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖像法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與_的圖像。（3）如圖（a）是甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的aF圖線，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是_。15、某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”。圖中A為小車,B為裝有砝碼的小盤

9、,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,小車的質(zhì)量為m1,小盤(及砝碼)的質(zhì)量為m2。(g取9.8m/s2) (1)下列說法正確的是_A.實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B.每次改變小車質(zhì)量時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力C.本實(shí)驗(yàn)中為使所掛砝碼（及小盤）的重力近似等于繩子拉力，應(yīng)滿足m2遠(yuǎn)小于m1的條件D.在用圖像探究小車加速度與受力的關(guān)系時(shí),應(yīng)作-m1圖像(2)實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖乙所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則小車加速度的計(jì)算式是a=_。 (3)某同學(xué)平衡好摩擦阻力后,在保持小車質(zhì)量不變的情況下,

10、通過多次改變砝碼重力,測出小車相應(yīng)加速度,并作出小車加速度a與砝碼重力F的圖像如圖丙所示。若牛頓第二定律成立,則小車的質(zhì)量為_kg(結(jié)果保留三位有效數(shù)字) (4)實(shí)際上,在砝碼的重力越來越大時(shí),小車的加速度不能無限制地增大,將趨近于某一極限值,此極限值為_ m/s2。三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示,繃緊的傳送帶與水平面的夾角=30,傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,始終保持v0=2m/s的速率運(yùn)行,現(xiàn)把一質(zhì)量為m=10kg的工件(可看作質(zhì)點(diǎn))輕輕放在傳送帶的底端,工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)= ,經(jīng)過時(shí)間t=1.9s,工件被傳送到頂端,g取10m/s2求:（1）物塊剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度（2）

11、傳送帶的長度17、（10分）如圖所示，一水平傳送裝置A、B兩端相距2m，傳送帶以2m/s 的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，已知某工件與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，把工件輕輕放在A端（初速為零），求：（1）工件從A端運(yùn)動(dòng)到B端所需的時(shí)間（2）傳送帶的速度至少為多大時(shí)，可使工件從A端運(yùn)動(dòng)到B端所需時(shí)間最短（g取10m/s2）參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】A甲圖中，靜止在草地上的足球受到的支持力，與重力平衡，但支持力不是重力，故A錯(cuò)誤；B乙

12、圖中，若靜止在光滑水平地面上且相互接觸的兩個(gè)足球會(huì)受到相互作用的彈力，則足球在水平方向上只受到這個(gè)彈力，不會(huì)靜止，故B錯(cuò)誤；C丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到重力、支持力和人腳的壓力3個(gè)力的作用，故C正確；D丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變而產(chǎn)生的，故D錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】對(duì)小球受力分析，受重力、水平分力、繩子的拉力，如圖將風(fēng)力和拉力合成，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有故選C。3、B【解析】A.研究某學(xué)生騎車回校的速度，學(xué)生的大小可忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A不符合題意；B.對(duì)某學(xué)生騎車姿勢進(jìn)行生理學(xué)分析把學(xué)生看成質(zhì)點(diǎn)，便不存在姿勢問題了，選項(xiàng)B符合題意；C

13、.研究火星探測器從地球到火星的飛行軌跡，火星探測器的大小可忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C不符合題意；D.研究運(yùn)動(dòng)員在3000米長跑比賽中的快慢,運(yùn)動(dòng)員的大小可忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D不符合題意；4、D【解析】A、研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中所做的轉(zhuǎn)體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要看運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作和姿態(tài)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、由于衛(wèi)星本身的大小相對(duì)于離地球的距離而言，可以忽略不計(jì)，所以研究衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)軌跡，可以把衛(wèi)星看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、手表上的指針?biāo)傅哪骋晃恢帽硎镜氖菚r(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D、作息時(shí)間表上的8：00表示的是時(shí)刻，故D正確5、D【解析】Ax-t圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)，可知a、b兩汽車均做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B

14、圖像的斜率表示速度，由圖可知，0時(shí)刻a、b兩車的斜率不為零，所以0時(shí)刻兩車速度均不為零，B錯(cuò)誤；C由圖可知，03s時(shí)間內(nèi)，由圖像可知，a車從x1=5m的位置沿直線到達(dá)x2=2m的，中途沒有折返，路程為xa=5-2m=3m，b車從x1=5m的位置沿直線到達(dá)x3=1m后，折返回x2=2m，路程為xb=5-2m=3m，b車的路程為xb=5-1+2-1m=5m，則這段時(shí)間內(nèi)a車的路程小于b車的路程，C錯(cuò)誤；D由圖可知，03s時(shí)間內(nèi)，兩車位移相同，所用時(shí)間相同，兩車的平均速度大小，D正確。故選D。6、B【解析】體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)屬于平衡狀態(tài)，合力為零，所以拉力等于重力，不是超重也不是失

15、重，A錯(cuò)；蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中都只受重力作用，支持力或拉力為零，所以屬于完全失重狀態(tài)，B對(duì)；舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)那段時(shí)間處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，C錯(cuò)；游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，D錯(cuò)故答案選B思路分析：靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，加速度為零，屬于平衡狀態(tài)，ACD錯(cuò).蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過程中加速度即為重力加速度，方向向下，都處于完全失重狀態(tài)，B正確.試題點(diǎn)評(píng)：考查超重和失重現(xiàn)象的判斷，重力大于拉力屬于失重，重力小于拉力屬于超重應(yīng)該熟練掌握7、AC【解析】AB三角形薄板受重力、兩個(gè)拉力處于平衡，三個(gè)力雖然不是作用在同一點(diǎn)，根

16、據(jù)三力匯交原理，三個(gè)力延長線必然交于一點(diǎn)，由幾何關(guān)系，三個(gè)力一定交于三角形下面的頂點(diǎn)，所以重心一定在MN線上。故A正確，B錯(cuò)誤。CD三角形薄板受力分析如圖，根據(jù)合力等于0，則Fa=mgcosFb=mgsin則故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。8、BC【解析】AB加速度是定義式，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度與物體所受合力成正比，與物體的質(zhì)量成反比，即是加速度的決定式，故A錯(cuò)誤，B正確；CD兩個(gè)力的合成，根據(jù)力的平行四邊形定則，相當(dāng)于已知平行四邊形的兩個(gè)鄰邊求對(duì)角線，所以兩個(gè)力合成時(shí)其合力是一定的，唯一的；如果不加限制條件的話，一個(gè)力可以分解成無數(shù)對(duì)分力，故C正確，D錯(cuò)誤。9、AD【解析】A.木箱在水平方

17、向上受到水平拉力和地面的摩擦力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，故A正確；BD.木箱對(duì)地面的壓力，受力物體是地面，施力物體是木箱，地面對(duì)木箱的支持力，受力物體是木箱，施力物體是地面，這是一對(duì)作用力和反作用力，故B錯(cuò)誤，D正確； C.木箱對(duì)地面的壓力，受力物體是地面，施力物體是木箱，木箱受到的重力受力物體是木箱，二者不可能是平衡力，故C錯(cuò)誤。故選：AD。10、AC【解析】以重物為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時(shí)，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對(duì)象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯(cuò)誤。故

18、選AC。11、BCD【解析】先對(duì)b受力分析，根據(jù)平衡知識(shí)可求解F；再對(duì)整體受力分析，根據(jù)水平和豎直方向的受力求解支持力和摩擦力.【詳解】根據(jù)b的受力情況可知：F=Gtan，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；對(duì)ab整體，豎直方向N=2G；水平方向f=F，選項(xiàng)CD正確；故選BCD.12、BC【解析】A最初系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧受到A的壓力，根據(jù)平衡條件有解得處于壓縮狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BCB木塊剛離開地面時(shí)，對(duì)B受力分析知，彈簧的彈力等于B的重力，根據(jù)平衡條件有 解得故BC正確；D由上分析可知，初狀態(tài)和末狀態(tài)的形變量相等，所以彈簧的彈力大小相等，故D錯(cuò)誤。故選BC。二填空題(每小題6分，共18分)13、1827【解析】某

19、物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過三段位移的時(shí)間比為1：2：3；若都從起點(diǎn)算起，物體通過從起點(diǎn)算起的三段位移的時(shí)間之比為1：（1+2）：（1+2+3）=1：3：6根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：h1：h2：h3=12：32：62=1：9：36故題中三段位移之比為：x1：x2：x3=h1：（h2-h1）：（h3-h2）=1：8：2714、 . . .平衡摩擦力時(shí)傾角過大【解析】（1）1平衡摩擦力后，對(duì)盤及盤中砝碼，應(yīng)用牛頓第二定律：對(duì)小車及車中砝碼，應(yīng)用牛頓第二定律：兩式相比解得：，滿足時(shí)，可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力；（2）2根據(jù)牛頓第二定律：變形后得到：所

20、以保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖像法處理數(shù)據(jù)，應(yīng)采用圖像；（3）3未施加外力時(shí)M已有加速度，說明平衡摩擦力時(shí)傾角過大，重力的分力大于滑動(dòng)摩擦力，所以在外力為零時(shí)，M已經(jīng)開始加速下滑。15、 .C . .2.04 .9.8【解析】(1)1A實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故A錯(cuò)誤；B平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有： m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C讓小車的質(zhì)量m1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小盤和重物的質(zhì)量m2，因?yàn)椋弘H上繩子的拉力故應(yīng)該是，即實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足小盤和重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故C正確；DF=ma，所以：所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作圖像，故D錯(cuò)誤。故選C。(2)2由逐差法可得加速度大小為(3)3對(duì)a-F圖來說，圖像的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，故小車質(zhì)量為： (4)4小車的加速度最大等于自由落體的加速度，故極限值為9.8m/s2。三計(jì)算題(2