懸澆連續(xù)梁支架施工安全控制措施范本

1、整體解決方案系列懸澆連續(xù)梁支架施工安全控制措施（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實用、可修改）GL實用范本 | DOCUMENT TEMPLATE編號： FS-QG-53240懸澆連續(xù)梁支架施工安全控制措施Construction safety control measures of cantilever continuous beamsupport說明：為明確各負責(zé)人職責(zé)， 充分調(diào)用工作積極性， 使人員隊伍與目標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，特此制定近年來，隨著國家鐵路建設(shè)的大規(guī)模展開，一些客運專線相繼上馬，京津、鄭西、武廣、廣深港等均在建設(shè)之中，由于鐵路跨越線路長，跨越地形復(fù)雜，懸澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)得到了廣泛的應(yīng)用，

2、而且都是控制性工程，連續(xù)梁懸澆施工工序多，標(biāo)準(zhǔn)高，又多在高空作業(yè)，施工安全至關(guān)重要。從我局管段懸澆施工的各方面安全控制進行介紹，為以后類似工程提供借鑒。工程概況本懸澆連續(xù)梁位于京津城際鐵路客運專線楊村特大橋的 578#墩至 582#墩上，里程 DK64+149.54DK64+381.24，全長 231.5 米，為一聯(lián) 45+270+45m 連續(xù)箱梁。縱向坡度為+4的直線段。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱第2頁/共 9頁GL實用范本 | DOCUMENT TEMPLATE梁頂寬 13.4m，箱梁底寬6.7m，頂板厚度40 至 50cm，按折線變化，底板厚度40 至 90cm，按直線線性變

3、化，腹板厚48至 80cm，厚度按折線變化， 中支點處腹板局部加厚到165cm。全聯(lián)在端支點、主跨跨中及中支點處共設(shè)7 個橫隔板，橋面板寬 13.4m。中支點處梁高6.5m，邊跨梁高為3.5m，梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.75m。下部建筑為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，三層矩形承臺，園端形墩柱，墩柱高分別為 10.60m、 11.60m、 13.8m 和 14.8m。2 現(xiàn)澆梁段 0#塊支架布置及受力計算2.1 支架搭設(shè)碗扣式腳手架直徑為48mm，壁厚 3.5mm。這種支架的優(yōu)點是 : 軸心受力好，拆裝工藝簡單，且有各種長度規(guī)格( 包括上下托螺桿 ) ，便于調(diào)整高度， 但它的缺點是桿件均

4、以碗扣連接，平面相對轉(zhuǎn)動自由度較大，不利于支架的整體穩(wěn)定，不過可以通過增加斜撐來克服這個薄弱環(huán)節(jié)。碗扣式支架橫桿采用0.6m 橫桿步距。支架標(biāo)準(zhǔn)碗扣步高為 0.6m，步高采用 0.6m，底托及頂托螺桿調(diào)節(jié)高度一般控制在30cm 以內(nèi) ( 螺桿與桿件裝配間隙較大、螺桿調(diào)節(jié)太長，第3頁/共 9頁GL實用范本 | DOCUMENT TEMPLATE會使軸心偏位增加而導(dǎo)致不穩(wěn)定) 。縱向剪力撐只加在最外側(cè)兩排節(jié)點處， 橫向則以 3m為間距加設(shè)， 斜撐與碗扣桿件用鋼管卡固定在一起。支架布置 :0 號塊與 1 號塊按 8.4m 底寬， 13.4m 頂寬布置，其中梁底 10m范圍內(nèi)步距為 60cm，兩側(cè)翼板

5、寬度為 3.6m 范圍內(nèi)為步距為 0.9m。共 23 排，立桿步距為 60cm，共 12 列，支架橫橋向布置范圍總寬為 15.6m。兩邊各超出梁頂寬度 1m。0 號塊碗扣架平面布置見圖1，橫橋向布置見圖2。2.2 支架驗算根據(jù)箱梁設(shè)計結(jié)構(gòu)形式， 在腹板和翼板相交區(qū)域( 圖 3 陰影部分，共 9 根立桿 ) 自重最大， 所以將此區(qū)域作為支架驗算對象。經(jīng)計算 :S 陰 =6.23m2C50 鋼筋混凝土每立方米重2600kg不可預(yù)計荷載取恒載的0.2 倍模板自重按80kg/m2，每米立桿自重3.81kg 。所以，計算區(qū)域的每根立桿的荷載(立桿軸心壓第4頁/共 9頁GL實用范本 | DOCUMENT

6、TEMPLATE力 )P=6.23m2 2600kg 1.2/9+0.36 80kg/m2+3.81kg 11.4m=2232kg。立桿穩(wěn)定性驗算:N/ Af式中 :N 為軸力值 ; 為軸心受壓桿件穩(wěn)定系數(shù);f 為鋼材抗壓強度值( 取 205 106N/m2)L0=kuh式中 :k-計算長度附加系數(shù)，取1.155u- 腳手架整體穩(wěn)定性因素的單桿計算長度系數(shù)，取 1.5h- 立桿步距，取0.6 米L0=1.155 1.5 0.6=1.040米 (L0 為立桿計算長度) =L0/I=65.8(為立桿長細比，I為立桿回轉(zhuǎn)半徑I=1.58 10-2m)查表，取0.793A 有效面積值4.89 10-4

7、m2所以 :N/ A=2232/(0.793 4.89 10-4)=57.55N/mm2205N/mm2滿足要求。第5頁/共 9頁GL實用范本 | DOCUMENT TEMPLATE地基承載力計算:每根方木下地基荷載為:2232 7/(0.154)=26040Kg/m2=0.26MPa地面硬化按20cmC25砼施工 ( 抗壓值取 7.0MPa) ，計算得C25 砼抗壓強度為7.0 0.15 4=4.2MPa0.26MPa。滿足地基承載力要求。(見圖 4、圖 5)。砼下伏土層承載力計算:土層地基荷載 :2232kg 7/(0.55m 4)=71.01KPa根據(jù)設(shè)計資料， 一般地面下3 米粘土地基

8、承載力為80KPa，經(jīng)處理后，土層基本承載力均大于80KPa。滿足地基承載力要求。支架加載預(yù)壓3.1 支架加載 : 為確保安全， 支架采取超載預(yù)壓，加載總重量以梁段自重加施工荷載的1.2 倍，分三次加載，第一次加 50%;第二次加 30%;第三次加 20%。加載材料采用砂袋加汽車吊加載。每次加載間隔10min ，觀測支架變化。最后加載結(jié)束，每 4 小時觀測一次，預(yù)壓24h 觀測支架下沉總量不超第6頁/共 9頁GL實用范本 | DOCUMENT TEMPLATE過 15mm，或平均下沉量每小時不超過5mm，即認為支架已經(jīng)穩(wěn)定。3.2 支架觀測 : 加載觀測采用測量儀器觀測。在支架頂部橫梁下部，

9、分別在 0#的四個角下部位設(shè)一個觀測點。每次加載前后觀測一次下沉量和前后左右位移; 預(yù)壓期間每4 小時觀測一次， 24h 后計算支架總下沉量和平均下沉量。若確認支架已經(jīng)穩(wěn)定，即可卸載。卸載方法按加載逆向方法進行，并每次卸載后觀測一次支架變化情況。卸載完畢，立即繪制支架加載預(yù)壓和卸載變化( 下沉和位移 ) 曲線，并計算出支架彈性變形和非彈性變形量，為支立模板標(biāo)高提供依據(jù)。3.3 支架卸載 : 卸載方法按加載逆向方法進行，并每次卸載后觀測一次支架變化情況。卸載完畢，立即繪制支架加載預(yù)壓和卸載變化( 下沉和位移 ) 曲線。支架施工的安全防護在支架搭設(shè)、加載，預(yù)壓和卸載，以及在0#和直線梁段施工期間都

10、必須設(shè)專職安全員，隨時觀察支架變化情況和支架擠壓響聲， 若有異?，F(xiàn)象， 隨時向現(xiàn)場施工負責(zé)人報告; 若支架發(fā)生突然變化和劇響，或支架明確有傾斜或下沉，且變第7頁/共 9頁GL實用范本 | DOCUMENT TEMPLATE化較快時， 立即通知施工人員停止作業(yè)，迅速撤離施工現(xiàn)場。4.1 支架搭設(shè)、加載、預(yù)壓施工屬高空作業(yè)。施工人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)定，作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，不準(zhǔn)穿三鞋( 拖鞋、涼鞋和塑料底鞋) 。4.2支架搭設(shè)安全應(yīng)按JGJ130-2001 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范第8 章的規(guī)定和施工組織設(shè)計的要求對鋼管、扣件、腳手板、搭設(shè)質(zhì)量等進行檢查驗收，合格后方可使用，架子工必須持證上崗。4.3當(dāng)有六級及以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時應(yīng)停止腳手架搭設(shè)和拆除作業(yè)。雨、雪后上架應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。4.4臨時用電線路的架設(shè)及腳手架接地、避雷措施應(yīng)按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88) 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.5加載作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)起重吊裝的