我國西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與影響

1、我國西部欠興隆地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的開展與影響論文關(guān)鍵詞西部地區(qū)欠興隆地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)論文摘要豐富的旅游資源是中國西部欠興隆地區(qū)旅游業(yè)開展的優(yōu)勢所在，許多地區(qū)都將旅游業(yè)列為重點開展產(chǎn)業(yè)，甚至是支柱產(chǎn)業(yè)，并給予一定支持，使其產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，旅游競爭才能明顯進(jìn)步，成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)新的增長點。但是我們也應(yīng)該看到，該地區(qū)旅游業(yè)仍然處于起步階段，資源優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢和效益。再者，旅游業(yè)又是關(guān)聯(lián)度極強的產(chǎn)業(yè)，它的開展與地區(qū)其他產(chǎn)業(yè)的開展有著親密的聯(lián)絡(luò)，同時反映出其它產(chǎn)業(yè)的開展?fàn)顩r，并對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的開展起著不可無視的作用。一、中國西部欠興隆地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)開展的特點與現(xiàn)狀我國西部地區(qū)旅游資源較為豐富，除各地區(qū)富有地域

2、特色的自然風(fēng)光外，區(qū)內(nèi)獨特的民族風(fēng)情，具有深沉文化積淀的人文景觀非常，游不盡的絲綢路，看不厭的九寨溝，神秘的莫高窟，還有黃龍、天山、昆侖、峨眉、雅魯藏布大峽谷等等，僅中國30處世界遺產(chǎn)內(nèi)，西部12省區(qū)就有9處，其中文化遺產(chǎn)5處，文化與自然遺產(chǎn)1處，自然遺產(chǎn)占3處。中國科學(xué)院研究顯示，在西部六百多萬平方公里的土地上共有100多種壟斷性旅游資源，其中已開發(fā)的只占總量l/7。無論是地形地貌、氣候環(huán)境等自然旅游資源，還是文物古跡、民風(fēng)民俗等人文旅游資源，都有著宏大的挖掘潛力。但就旅游業(yè)目前的總體開展?fàn)顩r來看，程度比擬低，總量規(guī)模不大，仍然處于初級階段，且地區(qū)間旅游業(yè)的開展也不平衡，實際屬于低投入低產(chǎn)出

3、，與資源豐富程度不相符，存在“守著金飯碗沒飯吃，旅游開發(fā)“低谷區(qū)和旅游經(jīng)濟(jì)“貧困區(qū)的現(xiàn)狀。另外，地區(qū)之間開展不平衡，市場構(gòu)造也不平衡，入境旅游比例較小，是目前西部欠興隆地區(qū)旅游業(yè)存在的普遍問題，是制約西部旅游業(yè)開展的“瓶頸所在。一觀念滯后。旅游開發(fā)需要突出西部的地方特色。西部旅游業(yè)目前高本錢低效率的開發(fā)形式與陳舊的旅游業(yè)開展觀親密相連。目前西部地區(qū)旅游業(yè)開展仍在走與東部地區(qū)旅游業(yè)開展走過的老路，按照東部經(jīng)歷，并沒有開發(fā)西部特色，走新路子。西部旅游業(yè)觀念之所以滯后，其主要原因在于西部經(jīng)濟(jì)的落后。二旅游產(chǎn)品構(gòu)造單一，尚未形成特色互補效應(yīng)。在東部地區(qū)，旅游業(yè)已形成了觀光旅游、度假旅游產(chǎn)品和特種旅游產(chǎn)

4、品并存的多元化產(chǎn)品供應(yīng)構(gòu)造。但西部地區(qū)對旅游資源開發(fā)利用顯得缺乏，旅游產(chǎn)品仍以觀光旅游為主。即使在觀光旅游產(chǎn)品中也仍存在著大量的重復(fù)現(xiàn)象，以互相簡單模擬為根本特征的“塑像熱、“造廟熱、“仿古一條街熱、“人造景觀熱輪番出現(xiàn)，致使旅游產(chǎn)品間的特色無法形成互補效應(yīng)，產(chǎn)品的市場吸引力在互相抵消中下降。三投資主體單一，根底設(shè)施建立落后，不能對旅游業(yè)的開展提供良好的物質(zhì)基矗良好的旅游根底設(shè)施是旅游產(chǎn)業(yè)開展的物質(zhì)根底，因為旅游景觀的吸力不僅來自于其本身的旅游美學(xué)價值，也來自于其可進(jìn)入性。改革開放以后，西部地區(qū)落后的根底設(shè)施狀況有了明顯的改善，但與旅游產(chǎn)業(yè)蓬勃開展的要求相比差距仍然很大。西部地區(qū)交通設(shè)施較為落

5、后，鐵路營業(yè)里程和公路里程與東部地區(qū)相比都有較大差異，西部地區(qū)國土面積占全國國土面積的56%，公路的通車?yán)锍汤镎剂巳珖?5%，通車密度比擬低，尤其是代表現(xiàn)代化交通的高速公路，近年來所有大的開展，但總里程數(shù)仍然較低，無法滿足西部旅游經(jīng)濟(jì)開展的需要。例如，甘肅敦煌這一世界知名的景點就因交通不便而對其旅游收益造成一定程度的影響。旅游根底設(shè)施建立滯后的主要原因在于西部目前尚未建立多元化的旅游根底設(shè)施投資渠道，投資嚴(yán)重依賴政府。四產(chǎn)權(quán)不明晰、責(zé)權(quán)不明確、管理體制落后。落后的旅游產(chǎn)業(yè)觀、管理體制加上急功近利的利益驅(qū)動最終難免會促成難以扼制的破壞性的資源開發(fā)行為。西部地區(qū)旅游開發(fā)經(jīng)營中的體制問題，主要是政

6、企不分、責(zé)權(quán)不明。方案經(jīng)濟(jì)體制下，我國旅游景區(qū)普遍實行公益型管理形式，這種形式的主要特點是“低投入、低產(chǎn)出;低開發(fā)、低保護(hù)。隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的建立，傳統(tǒng)的公益型管理普遍地為經(jīng)營型管理所代替，資源開發(fā)投入大幅度增加，促進(jìn)了旅游業(yè)的開展。但是，我們必須認(rèn)識到，政企不分的經(jīng)營型管理并非一定可以到達(dá)“高收益、高保護(hù)的目的，反而束縛了許多旅游景區(qū)的開展，也造成了許多因非理性決策而導(dǎo)致的資源濫用現(xiàn)象。旅游景區(qū)經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)的別離，可以解決旅游開發(fā)及保護(hù)過程中的政企不分問題及資金缺乏問題，從而促進(jìn)資源開發(fā)與保護(hù)的良性互動。二、欠興隆地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)開展的條件西部旅游資源的豐富性、原始性、獨特性、壟斷性和地區(qū)分布

7、的差異性，構(gòu)成了世界級的旅游資源，是西部開展的優(yōu)勢所在。西部大開發(fā)為西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會開展提供良好的歷史機(jī)遇。一政府導(dǎo)向功能進(jìn)一步加強。西部要開展，就必須培育出可以帶動經(jīng)濟(jì)開展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而投入少、效益高、關(guān)聯(lián)性強的旅游業(yè)顯然是一個理想的選擇，所以政府在戰(zhàn)略上倡導(dǎo)“大力開展旅游業(yè)，把旅游業(yè)培育成為西部經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開展。目前，已有多數(shù)地方政府將旅游業(yè)列為地方經(jīng)濟(jì)開展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)。二交通狀況明顯改善。西部開發(fā)公路建立總體方案目的是打通西部地區(qū)與中部、東部地區(qū)、西南地區(qū)與西北地區(qū)、通江達(dá)海連接周邊國家的通道，完成西部地區(qū)國道主干線五縱七橫等工程的建立。“十五期間，交通部

8、投入西部交通建立的資金將不少于493億元，占交通部用于公路建立投資總量的52%;加大對西部地區(qū)鄉(xiāng)村通達(dá)工程的投入，投資比例將占到通達(dá)工程投資總量的70%;預(yù)計用于西部地區(qū)交通建立的科研開發(fā)資金到達(dá)10億元。另外，國家鼓勵包括外資在內(nèi)的各種形式的資金，投入到西部地區(qū)交通根底設(shè)施建立上來。三旅游設(shè)施更為齊全。伴隨西部大開發(fā)的“號角，西部地區(qū)旅游設(shè)施較以往也大為改觀，各地都建立了設(shè)施齊全的星級賓館、飯店，旅游景區(qū)、景點建立更為科學(xué)，管理更加標(biāo)準(zhǔn)。以新疆冬季旅游為例，它起步比東北晚，近年來，新疆用于冬季旅游設(shè)施的投資達(dá)3億多元，是前50年的總和。目前全疆己有大大小小近百處滑雪場，其中天山國際滑雪場的一條天然滑雪道就長達(dá)6000米，這在國內(nèi)首屈一指。四旅游商品更加豐富。隨著旅游業(yè)的深化開展，積極開發(fā)旅游商品，完善旅游效勞體系的觀念被越來越多的人所承受。開發(fā)具有以民族特色、地域特色、文化特色的旅游工藝品、紀(jì)念品為主旅游商品是現(xiàn)代旅游經(jīng)營者為之奮斗目的之一。很多地區(qū)均以不同的方式展示自己地方的獨特的旅游商品，制造品牌效應(yīng)，