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文檔簡介
1、泓域咨詢/智能駕駛設(shè)備設(shè)計(jì)項(xiàng)目庫存管理方案智能駕駛設(shè)備設(shè)計(jì)項(xiàng)目庫存管理方案xx集團(tuán)有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114697881 一、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc114697881 h 2 HYPERLINK l _Toc114697882 二、 激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)階段 PAGEREF _Toc114697882 h 3 HYPERLINK l _Toc114697883 三、 必要性分析 PAGEREF _Toc114697883 h 6 HYPERLINK l _Toc114697884 四、 公司基本情況 PAGEREF _Toc1
2、14697884 h 6 HYPERLINK l _Toc114697885 五、 庫存問題的提出 PAGEREF _Toc114697885 h 8 HYPERLINK l _Toc114697886 六、 庫存及其分類 PAGEREF _Toc114697886 h 8 HYPERLINK l _Toc114697887 七、 經(jīng)濟(jì)訂貨(生產(chǎn))批量模型的應(yīng)用 PAGEREF _Toc114697887 h 11 HYPERLINK l _Toc114697888 八、 經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型 PAGEREF _Toc114697888 h 11 HYPERLINK l _Toc114697889
3、 九、 項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度 PAGEREF _Toc114697889 h 12 HYPERLINK l _Toc114697890 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 PAGEREF _Toc114697890 h 13 HYPERLINK l _Toc114697891 十、 經(jīng)濟(jì)效益分析 PAGEREF _Toc114697891 h 14 HYPERLINK l _Toc114697892 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc114697892 h 14 HYPERLINK l _Toc114697893 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc114697893 h 16
4、 HYPERLINK l _Toc114697894 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc114697894 h 17 HYPERLINK l _Toc114697895 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc114697895 h 20 HYPERLINK l _Toc114697896 借款還本付息計(jì)劃表 PAGEREF _Toc114697896 h 22產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析(一)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)動力和活力充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用、消費(fèi)的基礎(chǔ)作用和出口的促進(jìn)作用,優(yōu)化勞動力、資本、土地、技術(shù)、管理等要素配置,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長的均衡性、協(xié)同性和可持續(xù)性。(二)培育壯大新興產(chǎn)業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向,落實(shí)
5、中國制造2025,以集群化、信息化、智能化發(fā)展為路徑,加快發(fā)展以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的先進(jìn)制造業(yè),以信息服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)的新興生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),以文化休閑旅游業(yè)為重點(diǎn)的新興生活性服務(wù)業(yè)。(三)推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級推動區(qū)內(nèi)具有優(yōu)勢的裝備制造、材料工業(yè)、食品工業(yè)以及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、生活性服務(wù)業(yè)圍繞生產(chǎn)技術(shù)、商業(yè)模式、供求趨勢的變化,滿足新需求,采用新技術(shù)、新模式,實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級。(四)提升創(chuàng)新驅(qū)動能力加快推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展,以企業(yè)為創(chuàng)新主體,逐步完善政策、人才和市場環(huán)境,形成創(chuàng)新支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局。激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)階段美國汽車工程師學(xué)會(SAE)將智能駕駛的發(fā)展按駕駛控制權(quán)的歸屬分為六個(gè)階段:L0-L2為較低階輔助駕駛階
6、段,由駕駛員主導(dǎo)、系統(tǒng)輔助完成;L3-L5為高階智能駕駛階段,駕駛決策責(zé)任方逐步由駕駛員過度到系統(tǒng)。智能駕駛按技術(shù)架構(gòu)分為感知、決策和執(zhí)行三個(gè)層次。感知層是汽車的“眼睛”,主要負(fù)責(zé)對環(huán)境信息和車內(nèi)信息的采集與處理;決策層是汽車的“大腦”,依據(jù)感知信息來進(jìn)行駕駛決策判斷;執(zhí)行層相當(dāng)于汽車的“四肢”,按照決策結(jié)果對車輛進(jìn)行控制。這其中,感知層是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的基礎(chǔ)和前提,在信息傳輸上歸納為三個(gè)層面:1、物理信息,包括姿態(tài)、速度、形狀、溫度、能耗等;2、語義信息,辨別物體的類別;3、行為預(yù)測,預(yù)測物體的行為。智能傳感器是感知層的硬件核心。感知層通過傳感器實(shí)現(xiàn)對信息的感知,根據(jù)作用機(jī)理不同分為傳統(tǒng)傳感器
7、和智能傳感器,前者主要負(fù)責(zé)車輛對自身狀態(tài)的感知,安裝在動力總成、底盤系統(tǒng)等汽車關(guān)鍵部位,該類傳感器多以MEMS工藝生產(chǎn),具有低成本、高可靠性、小體積等優(yōu)勢。后者負(fù)責(zé)從車輛外界獲取信息,是智能駕駛感知層的硬件核心,主要包括車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)四大類別的硬件傳感,具備兩個(gè)顯著特征:1)量少價(jià)高,與傳統(tǒng)傳感器相比,智能傳感器數(shù)量少且價(jià)格高,基本都在百元以上,占據(jù)了汽車傳感器總成本的絕大部分;2)量隨級升,隨著汽車SAE等級提升,為了提高感知冗余,所需配備的智能傳感器數(shù)量隨之增多。攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及最新出現(xiàn)的激光雷達(dá)特色鮮明,在探測精度、感知范圍、環(huán)境抗干擾及成
8、本等方面各有所長,組成了智能駕駛感知系統(tǒng)的“主力陣容”。攝像頭:技術(shù)成熟成本可控,成為最主要的視覺傳感器。攝像頭類似人眼,可對物體幾何特征、色彩及文字信息進(jìn)行識別,借助算法可實(shí)現(xiàn)對障礙物距離的探測,技術(shù)成熟成本可控,因而成為L2及以下ADAS系統(tǒng)中最主要的視覺傳感器,但受光照及惡劣天氣影響大,識別準(zhǔn)確率在長尾場景存在安全隱患。毫米波雷達(dá):全天候性能佳,但探測精度有限。毫米波雷達(dá)工作原理類似激光雷達(dá),具有同時(shí)測距和測速的功能,有效探測距離可達(dá)200m,由于波長較長,對煙霧、灰塵的穿透力、抗干擾能力強(qiáng),可全天候工作,但角度分辨能力通常較弱,難以判斷障礙物的具體輪廓,對小尺寸障礙物的判斷更加模糊。超
9、聲波雷達(dá):最早上車,適用近距離停車輔助。技術(shù)成熟、成本低,抗干擾能力強(qiáng),但測量精度差,測量范圍通常小于5m,主要用于停車輔助,是最早上車且應(yīng)用數(shù)量最多的智能傳感器。激光雷達(dá):技術(shù)難度大、成本高,尚未規(guī)模量產(chǎn)。測量精度高、范圍廣,可以實(shí)時(shí)構(gòu)建車輛周邊環(huán)境3D模型,受限于技術(shù)難度大、成本高,目前尚未大規(guī)模量產(chǎn)上車。激光雷達(dá)與對其他智能硬件傳感器不是替代而是功能的補(bǔ)充疊加。相較攝像頭和毫米波雷達(dá),激光雷達(dá)所見即所得,能夠?qū)崿F(xiàn)三維實(shí)時(shí)感知,避開了對算法和數(shù)據(jù)的高度依賴,在探測精度、可靠性和抗干擾能力等方面具備特色優(yōu)勢,能夠規(guī)避部分長尾場景存在的感知失靈情況,可顯著提升智能駕駛系統(tǒng)的可靠性和冗余度,因而
10、被大多數(shù)整車廠、Tier1認(rèn)為是L3+智能駕駛(功能開啟時(shí)責(zé)任方為汽車系統(tǒng))必備的傳感器。必要性分析1、提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資,引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu),補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力,降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平,提升公司盈利能力,促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持,提高公司核心競爭力。公司基本情況(一)公司簡介公司不斷推動企業(yè)品牌建設(shè),實(shí)施品牌戰(zhàn)略,增強(qiáng)品牌意識,提升品牌管理能力,實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊國家及本區(qū)域著名商標(biāo)等,加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì),豐富品牌內(nèi)涵,不斷提高自主
11、品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè),提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司滿懷信心,發(fā)揚(yáng)“正直、誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越,回報(bào)社會” 的企業(yè)宗旨,以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。(二)核心人員介紹1、何xx,1957年出生,大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司;2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、田xx,中國國籍,1976年出生,本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理;2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董
12、事、總經(jīng)理;2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。3、尹xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1970年出生,碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、邱xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1961年出生,本科學(xué)歷,高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、余xx,中國國籍,無永久境外居留權(quán),1959年出生,大專學(xué)歷,高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問;2004年8月至2011年3月任xxx
13、有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。庫存問題的提出物料的存儲現(xiàn)象由來已久,但是把存儲問題作為一門學(xué)科來研究,還是進(jìn)入20世紀(jì)以后的事情。早在1915年,哈里斯對銀行貨幣的儲備進(jìn)行了詳細(xì)的研究,建立了一個(gè)確定性的庫存費(fèi)用模型,并確定了最優(yōu)解,即最佳批量。后來,威爾遜在把這一結(jié)果納入存儲管理系統(tǒng)方面做了積極的工作。所以,人們常把經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計(jì)算公式稱為威爾遜哈里斯模型。經(jīng)濟(jì)訂購批量研究了如何從經(jīng)濟(jì)的角度確定最佳訂貨數(shù)量,從根本上改變了人們對庫存問題的傳統(tǒng)認(rèn)識,是對庫存理論研究的一個(gè)重大突破,可以說是現(xiàn)代庫存理論的奠基石。第二次世界大戰(zhàn)之后,由于運(yùn)籌學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)
14、等理論與方法的廣泛應(yīng)用,特別是20世紀(jì)50年代以來,人們開始應(yīng)用系統(tǒng)工程理論來研究和解決庫存問題,從而逐步形成了系統(tǒng)的庫存理論,亦稱“存儲論”。隨著計(jì)算機(jī)在管理中的普遍應(yīng)用以及供應(yīng)鏈管理理論的發(fā)展,庫存理論不斷完善與成熟起來。庫存及其分類1、庫存的概念庫存就是存貨,即暫時(shí)處于閑置狀態(tài)的用于將來需要的資源。閑置的資源可以是在倉庫里、生產(chǎn)線上或車間里,也可以是在運(yùn)輸途中。庫存的存在主要是由于供需雙方在時(shí)間、空間和數(shù)量上的不確定性或者矛盾所引起的。2、庫存的分類可從不同角度對庫存進(jìn)行分類,以下從四個(gè)方面介紹庫存的分類。(1)按在輸入一轉(zhuǎn)換一輸出過程中所處的狀態(tài)分類,可將庫存劃分為原材料庫存、在制品庫
15、存、維修庫存、成品庫存。原材料庫存包括原材料和外購零部件。在制品庫存包括處在產(chǎn)品生產(chǎn)不同階段的半成品。維修庫存包括用于維修與養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常消耗的物品或部件。成品庫存是準(zhǔn)備銷售給用戶的產(chǎn)成品所形成的庫存。(2)按庫存的作用分類,可將庫存劃分為周轉(zhuǎn)庫存、安全庫存和調(diào)節(jié)庫存。周轉(zhuǎn)庫存是指為保證正常經(jīng)營必須保有的庫存。安全庫存是為了應(yīng)對需求的不確定性、生產(chǎn)周期或供應(yīng)周期內(nèi)可能發(fā)生的不測變化而設(shè)置的一定數(shù)量的庫存。調(diào)節(jié)庫存是用于調(diào)節(jié)需求或供應(yīng)的不均衡,生產(chǎn)速度與供應(yīng)速度不均衡,各個(gè)生產(chǎn)階段的產(chǎn)出不均衡而設(shè)置的,如為滿足季節(jié)需求而設(shè)立的庫存。(3)按物品需求的重復(fù)程度分類,可將庫存劃分為單周期庫存和多周期庫存
16、。單周期庫存用于滿足單周期需求。單周期需求的特征是偶發(fā)性或物品的時(shí)效性很強(qiáng),因而很少重復(fù)訂貨。有兩種情況:一是偶爾發(fā)生的對某種物品的需求,如某些大型活動的紀(jì)念章或節(jié)日賀卡等;另一種是時(shí)效性很強(qiáng)物品的需求,如雜志、報(bào)紙等。對于單周期需求物品的庫存控制稱為單周期庫存問題,如報(bào)童問題就是典型的單周期庫存問題。多周期庫存用于滿足多周期需求。多周期需求反復(fù)發(fā)生。對多周期需求物品的庫存控制稱為多周期庫存問題。與單周期庫存相比,多周期庫存問題更為普遍。 (4)按對庫存的需求特性分類,可將庫存劃分為獨(dú)立需求庫存與相關(guān)需求庫存。獨(dú)立需求庫存是指用戶對某種庫存物品的需求與物資無關(guān),表現(xiàn)出對這種庫存需求的獨(dú)立性。從
17、庫存管理的角度來說,獨(dú)立需求庫存是指那些隨機(jī)的、企業(yè)自身不能控制而由市場所決定的需求。獨(dú)立需求庫存無論在數(shù)量上還是時(shí)間上都有很大的不確定性,但可以通過預(yù)測方法粗略地估算。相關(guān)需求庫存是指與其他需求有內(nèi)在相關(guān)性的庫存,根據(jù)這種相關(guān)性,企業(yè)可以精確地計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,是一種確定型需求。例如,顧客對某一商品(如汽車)的需求,對于生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)來說,就是獨(dú)立需求,因?yàn)檫@種需求與其他種類物品的需求無關(guān),而且是隨機(jī)的,企業(yè)不能控制。對于汽車廠商,構(gòu)成汽車的零部件及原材料(如輪胎、車門等)的需求,便是相關(guān)需求,一旦這種產(chǎn)品需求確定了,生產(chǎn)該產(chǎn)品所需的零部件及原材料的數(shù)量就確定了。本章主要介紹獨(dú)立
18、需求庫存管理問題。經(jīng)濟(jì)訂貨(生產(chǎn))批量模型的應(yīng)用盡管EOQ和EPQ模型是在理想假設(shè)前提下提出的,但在實(shí)際中,可借助這種模型找到近似解。此外,應(yīng)用這些模型可幫助企業(yè)找到降低總成本的著力點(diǎn)。減少訂貨(生產(chǎn))批量,會直接減少持有費(fèi)用,但會增加訂貨(或生產(chǎn)準(zhǔn)備)次數(shù),從而導(dǎo)致訂貨(或生產(chǎn)準(zhǔn)備)費(fèi)用增加。如果企業(yè)能夠通過采取先進(jìn)的生產(chǎn)組織方式并采用先進(jìn)的技術(shù)手段,把訂貨(或生產(chǎn)準(zhǔn)備)費(fèi)用降下來,那么減小訂貨(生產(chǎn))批量將是優(yōu)先選項(xiàng),而且減少批量也是滿足顧客多樣化需求的必然趨勢。例如,準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn),減少庫存,減少持有費(fèi)用,甚至追求零庫存。為消除因此而帶來的生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用,提出了“三分鐘換?!保@
19、正是經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型的應(yīng)用。經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型實(shí)際中,經(jīng)常會采用成批生產(chǎn)方式。成批生產(chǎn)的特點(diǎn)是輪番生產(chǎn)少數(shù)幾種產(chǎn)品。每次重新生產(chǎn)前,都要做生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,因此會產(chǎn)生生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用,包括清理或調(diào)整設(shè)備、改變工具與工裝等的費(fèi)用。成批生產(chǎn)方式的一個(gè)關(guān)鍵問題是確定生產(chǎn)批量的大小。批量越大,庫存水平越高,持有費(fèi)用越高,但一定時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)準(zhǔn)備的次數(shù)越少,生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用低;批量越小,庫存水平越低,但一定時(shí)期內(nèi)生產(chǎn)準(zhǔn)備次數(shù)越多,生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用越高。為確定合理的生產(chǎn)批量,可采用經(jīng)濟(jì)訂貨批量的思想,建立經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型。所謂經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量是指使持有費(fèi)用和生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用之和最小的生產(chǎn)批量。經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量模型的基本假設(shè)如下。(1)產(chǎn)品
20、按生產(chǎn)速率逐漸生產(chǎn)出來,連續(xù)補(bǔ)充庫存。(2)生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)用替代訂貨費(fèi)用。(3)其他假設(shè)條件與經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型相同。項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度(一)項(xiàng)目進(jìn)度安排結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況,xx集團(tuán)有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為24個(gè)月,其工作內(nèi)容包括:項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表單位:月序號工作內(nèi)容246810121416182022241可行性研究及環(huán)評2項(xiàng)目立項(xiàng)3工程勘察建筑設(shè)計(jì)4施工圖設(shè)計(jì)5項(xiàng)目招標(biāo)及采購6土建施工7設(shè)備訂購及運(yùn)輸8設(shè)備安裝和調(diào)試9新增職工培訓(xùn)10項(xiàng)目竣工驗(yàn)收11項(xiàng)目試運(yùn)行12正式投入運(yùn)營(二)項(xiàng)目實(shí)施保障措施
21、為了使本項(xiàng)目盡早建成投產(chǎn)并發(fā)揮其社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,應(yīng)盡快委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行工程設(shè)計(jì)并落實(shí)建設(shè)資金,同時(shí),要積極做好設(shè)備考察和訂貨工作。為確保工程進(jìn)度和投產(chǎn)后達(dá)到預(yù)期效益,應(yīng)科學(xué)合理地安排工期,做好市場開發(fā)和人員培訓(xùn)工作。經(jīng)濟(jì)效益分析(一)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項(xiàng)目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價(jià)水平為基礎(chǔ),項(xiàng)目運(yùn)營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素,只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對價(jià)格變化,同時(shí),假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。(二)項(xiàng)目計(jì)算期及達(dá)產(chǎn)計(jì)劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營情況,本期項(xiàng)目計(jì)算期為10年,其中建設(shè)期2年(24個(gè)月),運(yùn)營期8年。項(xiàng)目自投入運(yùn)營后逐年提高運(yùn)營能力直至達(dá)到預(yù)
22、期規(guī)劃目標(biāo),即滿負(fù)荷運(yùn)營。(三)營業(yè)收入估算本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入74700.00萬元;具體測算數(shù)據(jù)詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位:萬元序號項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0056025.0063495.0074700.002增值稅0.002504.422838.342954.102.1銷項(xiàng)稅0.007283.258254.359711.002.2進(jìn)項(xiàng)稅0.004778.835416.016756.903稅金及附加0.00300.53340.60354.493.1城建稅0.00175.31198.68206.793
23、.2教育費(fèi)附加0.0075.1385.1588.623.3地方教育附加0.0050.0956.7759.08(二)達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題的通知及相關(guān)規(guī)定,本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計(jì)算如下:達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=2954.10萬元。(三)綜合總成本費(fèi)用估算本期項(xiàng)目總成本費(fèi)用主要包括外購原材料費(fèi)、外購燃料動力費(fèi)、工資及福利費(fèi)、修理費(fèi)、其他費(fèi)用(其他制造費(fèi)用、其他管理費(fèi)用、其他營業(yè)費(fèi)用)、折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)和利息支出等。本期項(xiàng)目年綜合總成本費(fèi)用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費(fèi)用為基點(diǎn)進(jìn)行,根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算,當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生
24、產(chǎn)年份時(shí),按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營能力計(jì)算,本期項(xiàng)目綜合總成本費(fèi)用61044.55萬元,其中:可變成本51826.61萬元,固定成本9217.94萬元。達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目經(jīng)營成本58245.37萬元。具體測算數(shù)據(jù)詳見綜合總成本費(fèi)用估算表所示。綜合總成本費(fèi)用估算表單位:萬元序號項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費(fèi)0.0036760.2541661.6249013.672工資及福利費(fèi)0.002812.942812.942812.943修理費(fèi)0.001029.371029.371029.374其他費(fèi)用0.005389.395389.395389.394.1其他制造費(fèi)用0.00395.21395.21395
25、.214.2其他管理費(fèi)用0.00459.78459.78459.784.3其他營業(yè)費(fèi)用0.004534.404534.404534.405經(jīng)營成本0.0045991.9550893.3258245.376折舊費(fèi)0.001962.301962.301962.307攤銷費(fèi)0.0043.7743.7743.778利息支出0.00793.11793.11793.119總成本費(fèi)用0.0048791.1353692.5061044.559.1其中:固定成本0.009217.949217.949217.949.2可變成本0.0039573.1944474.5651826.61(四)稅金及附加本期項(xiàng)目稅金及附
26、加主要包括城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和地方教育附加。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算,本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納稅金及附加354.49萬元。(五)利潤總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國家有關(guān)稅收政策規(guī)定,本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年利潤總額(PFO):利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費(fèi)用-稅金及附加=13300.96(萬元)。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計(jì)征,根據(jù)規(guī)定本期項(xiàng)目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅,達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅:企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=13300.9625.00%=3325.24(萬元)。(六)利潤及利潤分配該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)利潤總額13300.96萬元,繳納企業(yè)所得稅3325.24萬元,其正常經(jīng)營年份凈利潤:凈利潤=達(dá)產(chǎn)年利潤總額-企
27、業(yè)所得稅=13300.96-3325.24=9975.72(萬元)。利潤及利潤分配表單位:萬元序號項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0056025.0063495.0074700.002稅金及附加0.00300.53340.60354.493總成本費(fèi)用0.0048791.1353692.5061044.554利潤總額0.006933.349461.9013300.965應(yīng)納所得稅額0.006933.349461.9013300.966所得稅0.001733.342365.473325.247凈利潤0.005200.007096.439975.728期初未分配利潤0.000.004
28、680.0010598.799可供分配的利潤0.005200.0011776.4320574.5110法定盈余公積金0.00520.001177.642057.4511可供分配的利潤0.004680.0010598.7918517.0612未分配利潤0.004680.0010598.7918517.0613息稅前利潤0.009459.7912620.4817419.31(四)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅后)項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR),系指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)為零時(shí)的折現(xiàn)率,本期項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為:財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR)=16.79%。本期項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.79
29、%,高于行業(yè)基準(zhǔn)內(nèi)部收益率,表明本期項(xiàng)目對所占用資金的回收能力要大于同行業(yè)占用資金的平均水平,投資使用效率較高。(五)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(所得稅后)所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(FNPV)系指項(xiàng)目按設(shè)定的折現(xiàn)率,計(jì)算項(xiàng)目經(jīng)營期內(nèi)各年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和:財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(FNPV)=2770.71(萬元)。以上計(jì)算結(jié)果表明,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2770.71萬元(大于0),說明本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力,在財(cái)務(wù)上是可以接受的。(六)投資回收期(所得稅后)投資回收期是指以項(xiàng)目的凈收益抵償全部投資所需要的時(shí)間,是財(cái)務(wù)上投資回收能力的主要靜態(tài)指標(biāo);全部投資回收期(Pt)=(累計(jì)現(xiàn)金流量開始出現(xiàn)正值年份數(shù))-1+上年累計(jì)現(xiàn)金凈流量的絕對
30、值/當(dāng)年凈現(xiàn)金流量,本期項(xiàng)目投資回收期:投資回收期(Pt)=6.33年。本期項(xiàng)目全部投資回收期6.33年,要小于行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期,說明項(xiàng)目投資回收能力高于同行業(yè)的平均水平,這表明項(xiàng)目的投資能夠及時(shí)回收,盈利能力較強(qiáng),故投資風(fēng)險(xiǎn)性相對較小。項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表單位:萬元序號項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1現(xiàn)金流入0.000.0056025.0063495.0074700.001.1營業(yè)收入0.000.0056025.0063495.0074700.002現(xiàn)金流出18552.2118552.2150794.8951834.2464002.752.1建設(shè)投資18552.2118552.212.2
31、流動資金0.004502.41600.325402.892.3經(jīng)營成本0.0045991.9550893.3258245.372.4稅金及附加0.00300.53340.60354.493所得稅前凈現(xiàn)金流量-18552.21-18552.215230.1111660.7610697.254累計(jì)所得稅前凈現(xiàn)金流量-18552.21-37104.42-31874.31-20213.55-9516.305調(diào)整所得稅0.002364.953155.124354.836所得稅后凈現(xiàn)金流量-18552.21-18552.213496.779295.297372.017累計(jì)所得稅后凈現(xiàn)金流量-18552.21-37104.42-33607.65-24312.36-16940.35計(jì)算指標(biāo)1、項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(所得稅前
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