維修實(shí)施管理工作程序

1、目本程序闡述了東航工程技術(shù)公司公務(wù)機(jī)維修工程部對公務(wù)機(jī)進(jìn)行的航線維修工程指令執(zhí)行和其它維修工作的過程和管理要求。適用范本程序適用于東航工程技術(shù)公司公務(wù)機(jī)維修工程部程序?qū)貱CAR-目本程序闡述了東航工程技術(shù)公司公務(wù)機(jī)維修工程部對公務(wù)機(jī)進(jìn)行的航線維修工程指令執(zhí)行和其它維修工作的過程和管理要求。適用范本程序適用于東航工程技術(shù)公司公務(wù)機(jī)維修工程部程序?qū)貱CAR-文CCAR-CCAR-EAMM公務(wù)機(jī)管理手MMM維修管理手冊術(shù)根據(jù)維修需要向下達(dá)2)工作聯(lián)系為彌補(bǔ)工種配置不全需另支援而發(fā)的工作憑證，它屬于生產(chǎn)指令單的一種3)維修計按照飛機(jī)維修方案的要求所進(jìn)行的各類定期檢修的生產(chǎn)安排。它包括飛機(jī)的字母檢、加改

2、裝等項(xiàng)目飛機(jī)維修計3.1崗、整機(jī)放維；維修管質(zhì)量管；。職公務(wù)機(jī)維修工程部維修管)負(fù)責(zé)下發(fā)執(zhí)管飛機(jī)的維修計劃并對下發(fā)的維修計劃進(jìn)行控制并確保維修生產(chǎn)任務(wù)按期完成。公務(wù)機(jī)維修工程部生產(chǎn)保負(fù)責(zé)根據(jù)生產(chǎn)要求進(jìn)行航材、工裝設(shè)備等資源的準(zhǔn)備和調(diào))負(fù)責(zé)下發(fā)執(zhí)管飛機(jī)的維修計劃并對下發(fā)的維修計劃進(jìn)行控制并確保維修生產(chǎn)任務(wù)按期完成。公務(wù)機(jī)維修工程部生產(chǎn)保負(fù)責(zé)根據(jù)生產(chǎn)要求進(jìn)行航材、工裝設(shè)備等資源的準(zhǔn)備和調(diào)配公務(wù)機(jī)維修工程部質(zhì)量管負(fù)責(zé)向工程技術(shù)公司質(zhì)量管理部提交中國民用航空局重要修理裝復(fù)印2)對航線維修工作和定期檢修工作的進(jìn)程和完成情況進(jìn)行監(jiān)督和評估當(dāng)維修工時(包括例行工時/非例行工時的比例)、維修進(jìn)程和停場時出偏差

3、時（停場時間縮短或延長）提出評估意見，必要時使質(zhì)量否決權(quán)公務(wù)機(jī)維修負(fù)責(zé)接收維修管、整機(jī)放下發(fā)的生產(chǎn)任務(wù)2)控制和掌握生產(chǎn)任務(wù)的進(jìn)度和現(xiàn)生產(chǎn)進(jìn)度差和無法完成生產(chǎn)任務(wù)時及時向公務(wù)機(jī)維修工程部維修管偏和質(zhì)量管。)生產(chǎn)任務(wù)完成后及時將維修員。生產(chǎn)計劃的下公務(wù)機(jī)維修工程部維修管在收到飛機(jī)維修計劃后照飛機(jī)維修控制和生產(chǎn)準(zhǔn)備的管理的將工程技術(shù)公司公務(wù)機(jī)維修工程部執(zhí)行的定檢、加改裝計劃向執(zhí)行交給公務(wù)機(jī)維修工程部維修管理位下發(fā)生產(chǎn)指令，對維修過程實(shí)4.2 生產(chǎn)計劃的接收和生產(chǎn)公務(wù)機(jī)維修工程部維修管控制4.2.1 接收航班計劃，并按照航班計劃配發(fā)適用的例行航線維修工作單到務(wù)機(jī)維修工程部維。4.2.2 打印生產(chǎn)指單

4、和適用的維修工作單下達(dá)給公務(wù)機(jī)維修工程部維，確認(rèn)航材/工裝準(zhǔn)備到位，重要修理/改裝還應(yīng)附或整機(jī)放白的中國民用航空局重要修理及4.2.3 在開工前負(fù)責(zé)向公務(wù)機(jī)維修工程部生產(chǎn)保再次核對所有相關(guān)，確認(rèn)航材/工裝準(zhǔn)備到位，重要修理/改裝還應(yīng)附或整機(jī)放白的中國民用航空局重要修理及4.2.3 在開工前負(fù)責(zé)向公務(wù)機(jī)維修工程部生產(chǎn)保再次核對所有相關(guān)，確保航材/工裝準(zhǔn)備滿足開工要求（具設(shè)備、器材并做好工括調(diào)撥到位或已明確計劃到貨時間；如因部分航材/工裝缺少或其原因無法按計劃執(zhí)行時，及時通知公務(wù)機(jī)維修工程部生產(chǎn)保。對于需要工程技術(shù)公司相配合完成的工作或修理任務(wù)，飛機(jī)修管可以向工程技術(shù)公司相關(guān)生產(chǎn)部門簽發(fā)工作聯(lián)項(xiàng)目

5、實(shí)施進(jìn)展協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的工裝設(shè)備航材劃或按相關(guān)規(guī)定辦理延期執(zhí)行申請。公務(wù)機(jī)維修工程部維修 、整機(jī) 按照航班計劃接受例行航線維修工作單維修要求接收生產(chǎn)指令根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)確認(rèn)航材/工裝情況，若確認(rèn)發(fā)現(xiàn)維修所需航材/工裝有完全到位，立即將公務(wù)機(jī)維修工程部維修。公務(wù)機(jī)維修工程部生產(chǎn)保4.2.7 按照生產(chǎn)要求提供維修所需工具設(shè)備和器材進(jìn)行準(zhǔn)備，將準(zhǔn)備情饋公務(wù)機(jī)維修工程部維修管并做。要求提供維修所需工具設(shè)維修實(shí)施與維修公務(wù)機(jī)維修工程部維修管作和疲勞作業(yè)發(fā)生人為差錯。對維修工作中的必檢工序由具有檢驗(yàn)格進(jìn)行確認(rèn)和簽署，驗(yàn)證維。維修實(shí)施進(jìn)度，對維在實(shí)施過維修工單疑問或工裝、航材問題以及技術(shù)支或跨維協(xié)的

6、要求，應(yīng)及時與相協(xié)商并予以解決4.3.3 定檢/大修計劃臨時調(diào)整后，應(yīng)及時調(diào)整維修項(xiàng)目的計劃安排報東方公務(wù)航空服機(jī)務(wù)工程分部4.3.4發(fā)生飛機(jī)AOG的要求，應(yīng)及時與相協(xié)商并予以解決4.3.3 定檢/大修計劃臨時調(diào)整后，應(yīng)及時調(diào)整維修項(xiàng)目的計劃安排報東方公務(wù)航空服機(jī)務(wù)工程分部4.3.4發(fā)生飛機(jī)AOG 停場時，公務(wù)機(jī)維修工程部維修應(yīng)立即與機(jī)務(wù)工程分部聯(lián)系，明確飛機(jī) AOG 停場原因方公務(wù)同時督促相完成生產(chǎn)準(zhǔn)備，并組織、協(xié)調(diào)搶修搶修進(jìn)信息，幫助解決搶修過程中出現(xiàn)的各類問題，通過及時簽發(fā)各類（或準(zhǔn)備）工作指令來組織搶修工作。對已明確的飛機(jī)故障，如需換、反推、尾噴等重，在下發(fā)生產(chǎn)指令的同時應(yīng)一起發(fā)維修工

7、作單公務(wù)機(jī)維修工程部質(zhì)量管需要最后確認(rèn)生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)按照維在收到維后及時員根據(jù)時上傳上交的已完成工卡，將廠家維修系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù)維、整機(jī)放4.3.7 公務(wù)機(jī)維修工程部、整機(jī)放按規(guī)范要求實(shí)施維修修實(shí)施前后的工具設(shè)備和非受控物品必須專人清點(diǎn)，數(shù)目一致。除工具設(shè)備的三清點(diǎn)要求外，還應(yīng)對廢棄航材（如油濾、消耗件（如抹布、電池、化工品的包裝盒（如滑油桶）及個人物品等（如對講機(jī)進(jìn)行三清點(diǎn)以避免發(fā)生航空器帶外來物飛行的事故征候如發(fā)生遺失，沒有找到遺失物或不能確認(rèn)沒有遺失在飛機(jī)上時，維項(xiàng)目不得關(guān)閉4.3.8 當(dāng)某項(xiàng)維修工作或定檢維修工作沒有完成繼續(xù)完成相應(yīng)維修工作時，需建立相應(yīng)的交交下一組維應(yīng)至包括如下內(nèi)容：工作內(nèi)容（項(xiàng)目、交接工作說明、交出者（簽字接收者（簽字、日期。必要時交接工作需要現(xiàn)場進(jìn)行交接4.3.9 公務(wù)機(jī)維修工程部、整機(jī)放按規(guī)范要求簽署維產(chǎn)指令單附加工作指令單非例行工作單故障保留公務(wù)機(jī)維修工程部維、整機(jī)將完成簽署后的航線維例行工作單、生產(chǎn)指令單或定檢工作單交公務(wù)機(jī)維修工程部維修管。公務(wù)機(jī)維修工程部質(zhì)量管公務(wù)機(jī)維修工程部質(zhì)量管應(yīng)對定期檢修工作的進(jìn)程和完成況進(jìn)行監(jiān)督和評估。公務(wù)機(jī)維修工程部質(zhì)量管公務(wù)機(jī)維修工程部質(zhì)量管應(yīng)對定期檢修工作的進(jìn)程和完成況進(jìn)行監(jiān)