人行橫洞開挖分部、分項工程施工技術(shù)交底記錄三級

1、 分部、分項工程施工技術(shù)交底記錄（三級交底）工 程 名 稱 分部、分項工程名稱 施工樁號 設(shè)計要求符合設(shè)計斷面尺寸要求，上半斷面半徑R1=1.2+0.3+0.50.06+0.05+0.12=2.85m(圓心角180度范圍);起拱線以下至拱腳開挖高度=1.95+0.5=2.45m；見圖紙S5-hd-07.左幅中心樁號ZK11+396，右幅中心樁號K11+400，設(shè)計長度29.21m。施工方法 級圍巖人行橫洞采用全段面開挖進行開挖(見圖紙S5-hd-07)。測量是控制開挖輪廓準確度的關(guān)鍵。每一循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌子面標出開挖輪廓和炮孔位置。開挖時采用人工配合挖掘機進行，必要時采用淺孔弱爆破開挖

2、，人工輔助修邊，出碴采用挖掘機扒碴，裝載機和自卸汽車出碴。堵塞炮孔使用2/3砂和1/3粘土制作的炮泥，周邊眼堵塞長度不小于20cm，掏槽眼不裝藥部分全部堵滿，掘進眼堵塞長度為50cm。 施工工藝流程如下：洞口處主線隧道初期支護預(yù)留與預(yù)加固洞口段開挖支護洞身段開挖支護初支斷面檢查初期支護表面處理洞口段防排水施工及襯砌洞身段防排水施工及襯砌路面施工。隧道人行橫通道施工遵循“短進尺、弱爆破、少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的施工原則。1、測量放樣、隧道人行橫通道洞身開挖前先進行測量放樣，放出人行橫通道中線、邊墻及位置和標高。用以控制人行橫通道邊墻位置，底面、起拱線及拱頂高度。2、洞身開挖方法、洞身段

3、開挖采用全斷面開挖法，鑿巖機鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，控制超欠挖，全斷面開挖按照隧道設(shè)計輪廓線將隧道一次爆破開挖成形，再進行下一步工序施工，根據(jù)圍巖性質(zhì)，四級圍巖一次性開挖不得超過5m，全斷面施工時采用風鉆鉆孔作業(yè)，盡可能發(fā)揮相應(yīng)的施工能力，縮短作業(yè)循環(huán)時間，各道工序盡可能平行交叉作業(yè)，提高隧道綜合施工能力。施工中及時施作初期支護，有利于下道工序的全面展開，同時保證施工安全。（1）全斷面法開挖施工工序：施工測量：測量技術(shù)人員利用洞內(nèi)中線控制樁和水平控制點，畫出工作面開挖輪廓線，并初步標記出主要鉆孔位置。準備鉆孔作業(yè)的各項工作內(nèi)容。爆破：采用氣腿式鑿巖機按照圍巖鉆爆方案進行

4、鉆眼爆破，爆破參照光面爆破執(zhí)行。各炮眼的位置、炮眼數(shù)量根據(jù)隧道圍巖等級確定。出渣：用小型裝載機和出渣車出渣。人工進行排險，清除洞頂危石、浮石。人工修邊。檢查開挖斷面。進入下一道施工工序。（2）人行通道開挖注意事項：在隧道施工中施工為更好的使圍巖發(fā)揮其自身的穩(wěn)定性，使其在開挖后應(yīng)力重新分配均勻，要嚴格控制超欠挖。根據(jù)圍巖的裂隙走向和破損程度制定合理進尺。嚴格要求爆破質(zhì)量，合理制定爆破方案。測量放樣準確無誤。爆破周邊眼的鉆孔精確度嚴格控制。質(zhì)量控制要點洞頂無浮石，開挖前應(yīng)做好預(yù)加固、預(yù)支護。嚴格控制欠挖。拱腳、墻腳以上lm內(nèi)嚴禁欠挖。 開挖輪廓預(yù)留支撐沉落量及變形量； 隧道爆破開挖時應(yīng)嚴格控制爆破

5、震動。 洞身開挖在清除浮石后應(yīng)及時進行初噴支護;拱部超挖平均100mm，最大150mm。邊墻超挖每側(cè)（+100,0），全寬mm（+200,0），仰拱、隧底超挖平均100mm，最大250mm。鉆孔在平臺或臺架上使用風動鑿巖機施作，具體要求如下：1）、照炮眼布置正確對孔鉆進；2）、掏槽眼按照鉆爆設(shè)計鉆眼，孔深度符合設(shè)計，孔眼位置誤差不大于5cm，并保持平行；3）、掘進眼誤差不大于5cm；4）、周邊眼位置在設(shè)計斷面輪廓線上，環(huán)向誤差不大于5cm,周邊眼間距30-40cm，眼底不超出開挖面輪廓線10cm。安全環(huán)?？刂埔c安全環(huán)?？刂埔c隧道洞內(nèi)爆破時，飛石對周邊環(huán)境無影響，但飛石和空氣沖擊波對隧道內(nèi)人

6、員和設(shè)備安全有影響，隧道內(nèi)爆破的警戒距離大于300米。每次施爆前應(yīng)發(fā)放放炮通知，警戒時應(yīng)依次發(fā)出預(yù)告信號、起爆信號和解除警戒信號。聲響信號以口哨和警報器為主，視覺信號以紅旗為主。警戒人員配帶紅袖章。警戒人員巡視確認警戒完備后，指揮員才能向起爆站下達起爆命令，起爆后等待5分鐘經(jīng)爆破員檢查確認安全后才能解除警戒。爆破后隧道內(nèi)存在有毒氣體，在有毒氣體稀釋以前，任何人員不得進入隧道內(nèi)檢查或作業(yè)。只有確認有毒氣體完全稀釋至安全標準后，人員才能進入工作面。一、施工安全方面1、隧道施工人員到達工作地點后，領(lǐng)工員首先組織大家分頭檢查工作面、機具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)，詳細檢查圍巖及初期支護是否有變化，頂板和側(cè)壁

7、是否穩(wěn)定，如有松動和裂紋，及時加固處理。2、爆破后立即進行通風排煙，距爆破時間15min后，檢查人員進入工作面，進行以下各項檢查并妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面：有無瞎炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板、兩幫有無松動的石塊；噴錨支護有無損壞與變形；工作面通風狀況如何，煙塵及污染的空氣是否超標。3、進入隧道的內(nèi)燃機械與車輛，設(shè)置尾氣凈化裝置，并加強裝運碴作業(yè)期間的通風，加大通風功率，保證洞內(nèi)空氣清新。嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作；4、焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。5、檢修、操作中須

8、按規(guī)定穿戴防護用品，使用絕緣工具，線路檢修中嚴禁帶電作6、架空線路設(shè)在專用電桿上，嚴禁在樹木、腳手架等施工設(shè)施上架設(shè)；電纜干線采用埋地或架空敷設(shè)，嚴禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕；動力、照明配電應(yīng)分路設(shè)置；配電箱、開關(guān)箱實行“一機一閘一漏一箱”。二、防止環(huán)境水污染1）施工期間水污染包括泥漿、生活污水、機械廢液造成的污染。施工范圍兩側(cè)設(shè)好排水溝，使泥漿和污水按要求合理排放，禁止污染道路、河道；2)機械廢液用容器收集，不隨意亂倒；3)開挖的邊坡要及時設(shè)置防護，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而造成對排水系統(tǒng)的影響，減少對附近水體的污染。三、防止粉塵、廢氣污染1)施工現(xiàn)場生活區(qū)實行硬地化，工地大門內(nèi)外通道、臨時設(shè)施室內(nèi)地面、材料堆放場地、加工場等地面澆筑砼，四周設(shè)置良好的排水渠道。2)所有施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符