公路施工組織設計

1、公路施工組織設計公路施工組織設計44/44公路施工組織設計公路施工組織設計(一)整體施工組織部署及規(guī)劃一、工程大要工程名稱：xx“四好”農(nóng)村公路建設項目芹池鎮(zhèn)（小xx至xx線）（二標段）。計劃工期：80日歷天。二標段xx“四好”農(nóng)村公路建設項目芹池鎮(zhèn)（小xx至xx線）；項目總長約2.3629公里；本項目路基寬度7米。建設地址：xx芹池鎮(zhèn)。質(zhì)量要求：吻合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。二、編制依照1、本工程招標文件。2、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路路基路面施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗標準。3、交通部及xx現(xiàn)行的相關(guān)工程概估量定額文件。4、我單位擁有的施工能力及多年來在各級公路、交通安全設施等工程和近似工程施工實

2、戰(zhàn)中積累的施工經(jīng)驗。三、動工前準備工作公路施工組織設計（1）施工放樣企業(yè)將依照文件要求及設計技術(shù)資料用特地測量人員（測量工程師）進行施工放樣。詳盡步驟以下：1、GPS（全球定位系統(tǒng)）配合全站儀聯(lián)測設計文件所供給的導線點，復核設計文件所供給的導線點。2、用精美水平儀復測設計文件所供給的水平點。3、把導線點及水平點復測的結(jié)果報工程師，審批無誤后，xx導線點和水平點，并恢復中線。4、用全站儀和水平儀對原導線點及水平點進行xx，并整理出資料，報工程師審批。（2）機械設施的調(diào)整維修依照文件的要求和對本工程特別性進行機械設施的調(diào)動，保證機械設施的圓滿率達到100%。隨時依照施工要求進行機械設施的調(diào)整。四、

3、人員、設施、資料進場安排我企業(yè)為此做了充分的準備，調(diào)動了最優(yōu)秀的技術(shù)骨干和性能最好的機械以及配置了最完滿的測量、試驗儀器。第一批：先由工程負責人帶領(lǐng)部分技術(shù)人員及機械人員清理現(xiàn)場，修筑臨時便道，接通水電及通訊等。公路施工組織設計第二批：部分主要人員及機械基本到位。第三批：節(jié)余人員、機械設施、施工隊進入現(xiàn)場。大型設施由平板拖車運至工地，所購資料由汽車運輸。依照文件的要求和對本工程特別性進行機械設施的調(diào)動，保證機械設施的圓滿率達到100%。隨時依照施工要求進行機械設施的調(diào)整。四、人員、設施、資料進場安排我企業(yè)為此做了充分的準備，調(diào)動了最優(yōu)秀的技術(shù)骨干和性能最好的機械以及配置了最完滿的測量、試驗儀器

4、。第一批：先由工程負責人帶領(lǐng)部分技術(shù)人員及機械人員清理現(xiàn)場，修筑臨時便道，接通水電及通訊等。第二批：部分主要人員及機械基本到位。第三批：節(jié)余人員、機械設施、施工隊進入現(xiàn)場。大型設施由平板拖車運至工地，所購資料由汽車運輸。（二）重點、重點和難點工程的施工方案一、路基工程施工（一）清理與掘除施工1、施工準備階段公路施工組織設計（1）組織專業(yè)技術(shù)人員，測量人員對全線導線點，水平點進行閉合復測，恢復中線樁點并作水泥樁護樁，在路基施工現(xiàn)場周邊成立支導點或施工水平點。（2）組織施工技術(shù)人員依照路基設計橫斷面圖對原地面進行復測并繪制橫斷圖。計算土石方數(shù)量，報監(jiān)理工程師審察。，（3）依照實質(zhì)施工需要xx中樁，

5、放出邊樁并用鋼筋打樁固定。（4）依照各分項工程量大小及工期安排組織相應的人員及機械設施進行土石方施工。2、清理場所施工方案（1）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并穩(wěn)當辦理。（2）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下最少1030cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土xx除掉，而且堆放在棄土場內(nèi)。（3）路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應所有挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。（二）路基土方挖方施工1、挖時按工序次序進行,不得亂挖,超挖,欠挖，依照圖紙要求放出邊界線，除掉表層雜物，開挖土方時應由上而下，用推土機、挖掘機，配合自卸汽車作業(yè)，將

6、吻合要求的土料運到填方地段，對不能夠作填料的應運到公路施工組織設計棄土場予以荒棄。開挖時作好臨時排水工作，xx路塹內(nèi)排水，居民區(qū)周邊的開挖，應采用有效措施，以保護居民住所及保證居民和施工人員安全，并為周邊的居民生活及交通供給臨時便道、便橋。2、土質(zhì)有變化時,應更正施工方案及挖方邊并實時報監(jiān)理工程師贊成。3、不得隨意、隨地荒棄挖方土；4、如在居民的生活區(qū)周邊開挖時,應采用有效措施,以保證居民區(qū)及居民安全,并為周邊居民的生活及交通供給臨時便道。5、關(guān)于xx路結(jié)合段視詳盡情況預留土質(zhì)臺階；關(guān)于挖深大的路段采取縱向分層開挖法，開挖終究層時采用技術(shù)人員現(xiàn)場抄平的方法，路基每隔10米一個斷面，沿橫斷面方向

7、抄平左、左1/2、中、右1/2、右，5點連邊溝及護面墻基坑一并考慮開挖，以控制超欠挖。6、開挖過程中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應實時報請監(jiān)工程師現(xiàn)場勘察，校正施工方案及挖方邊坡。（三）路基填筑施工1、土方回填（1）填筑施工時，自卸汽車卸車后，先用推土機粗平，再用人工精平。將合格的資料均勻平展地攤鋪在路堤的整個寬度上，爾后進行碾壓。（2）填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層xx厚度，依照壓實設施、壓實方法現(xiàn)場試驗確定。不相同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少,分層公路施工組織設計厚度為50。利用挖方的借土填筑路堤不能夠含有腐殖土、樹根、草泥或其他有害物質(zhì)。（3）路基每層填筑時，要保持表面平展，并做成24%

8、的雙向xxxx排水。每層填料鋪設的寬度每側(cè)要高出設計寬度最少30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡余土用作路基護坡。（4）路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師查收，不得進行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上層填土不得進行。（5）碾壓時，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達到無漏壓，無死角，保證碾壓均勻。（6）當路基填筑至路基頂部時，攤鋪平展后，第一用壓路機迅速碾壓一遍，以裸露不平部位。人工細平后，再用壓路機碾壓，保證路基頂部平展密實。（7）為保證施工質(zhì)量和壓實收效，盡量控制土方含水量在最正確含水量范圍內(nèi)進行碾壓。當含水量不適合時，用灑水或晾曬的方法解決。（8）填

9、土路堤分段施工時，其交接處不在同時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊連結(jié)，其搭接xx不小于2米。（9）整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線地址、寬度、縱坡、xx、邊坡及相應的標高等，爾后編制出整修計劃。土質(zhì)路基采用人工或機公路施工組織設計械刮土或補土，配合機械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應掛線進行，對各種水渠的縱坡用儀器檢測，修整到吻合設計及規(guī)范要求2、借土回填（1）回填土夯實時應按必然方向進行，且一夯壓半夯，夯夯相連、縱橫交織。（2）分段填筑時每層接縫碾跡重疊0.40.8m，上基層錯縫距離不應小于0.8m，接縫部位不得在基礎、墻角等重要部位。（3）回填土

10、工作應連續(xù)進行，利用機械回填，碾壓。（4）回填土的土質(zhì)泥塊的粒徑不得大于150mm，含水量不得高出15%，且應均勻分布。（5）本工程使用碾壓機械為壓路機，填土層分層回填，分層厚度為500mm?；靥钋皯獎澇鲣伜穸鹊臉顺?，每500mm為一格，碾壓土時嚴格按標尺刻度執(zhí)行，每層夯實遍數(shù)為2遍。（6）回填土工作應連續(xù)進行，當天填土應當天碾壓。3、構(gòu)造物臺背回填施工構(gòu)造物臺背的路堤填筑與錐坡填土同時進行，填筑所用的資料經(jīng)監(jiān)理工程師贊成后方可使用，并采用對稱填筑以保證構(gòu)造物不致受損。為保證壓實質(zhì)量，分層壓實厚度不得高出15cm，用自行式振動壓路機碾壓，構(gòu)造公路施工組織設計物周邊機械壓實有困難時，采用小型振動

11、機械夯實，保證填料達到壓實標準。（四）路基辦理施工1、施工季節(jié)：優(yōu)先安排在非雨季節(jié)施工，依照氣象預告資料采用在連續(xù)降雨量少時間施工。2、工序安排：采用機械化迅速施工，開挖、換填、防范加固、防排水各項設施等工序一氣達成，盡量縮散工作面裸露時間。（1）施工時第一除掉加固范圍內(nèi)地面上的空穴和及垃圾等雜物，并在換填范圍內(nèi)（填方路基坡腳外1m）兩側(cè)按1:0.5的坡度開挖邊坡。將基底大體整平，推成坡度為2%的橫坡，并碾壓密實。（2）分層填筑：砂墊層分層填筑，每層壓實厚度25cm，依照經(jīng)過試驗確定的合格填料和經(jīng)過試驗確定的工藝參數(shù)，進行分層填筑壓實。（3）攤鋪整平：為了保證路堤壓實均勻和填層厚度吻合規(guī)定，填

12、料采用推土機初平，刮平機進行二次平展，使填料攤鋪表面平展度吻合要求。（4）灑水或晾曬：砂的含水量直接影響壓實密度。在相同的碾壓條件下，當達到最正確含水量時密實度最大，填料含水量顛簸范圍控制在最正確含水量的+2%-3%范圍內(nèi)，高出最正確含水量2%時應晾曬，含水量低于最正確含水量應灑水。灑水采用灑水車噴灑，晾曬采用自然晾曬。公路施工組織設計（5）機械碾壓：碾壓是保證砂墊層達到密實度要求的重點工序。碾壓依照“先靜壓，后振動碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側(cè)，后中間”的原則。二、路面工程施工（一）級配砂礫墊層施工1、施工要求（1）清表、整平、碾壓除掉地表附著物或挖除非適用資料后進行整平、

13、壓實，并修筑必然的橫坡以利于排水。（2）基底自檢對已整平碾壓好的路段進行標高，寬度測量，并對壓實度進行檢測，對不吻合要求路段需實時進行辦理。（3）放樣依照設計圖紙，對砂礫界線線進行放樣，并做好保護樁以便在界線樁被損壞是能夠?qū)崟r正確的恢復。（4）拉線、畫方格公路施工組織設計依照設計要求的砂礫鋪設厚度，及試驗所得xx系數(shù)，在界線樁上掛線控制砂礫的xx厚度。為防范砂礫的浪費，在基底以2mxx為邊長用石灰粉畫方格，并計算每個方格的砂礫方數(shù)，以便卸料時控制砂礫數(shù)量。（5）推平、碾壓現(xiàn)場鋪設砂礫時采用倒退的方式施工，防范砂礫未碾壓前運料車輛開到砂礫料頂上，造成砂礫料表面不平展及難以控制xx厚度。鋪設過程中

14、推土機推料時僅需推到距離界線線1020cm即可，關(guān)于推土機和壓路機無法施工的角落或界線線地址采用人工整平、平板震夯實的方法施工。（6）檢測對已推平碾壓好的砂礫進行各項目的檢測，檢測項目主要包括壓實度、平展度、寬度、厚度等。（二）水泥牢固砂礫底基層施工1、施工準備下承層應整齊，恢復中線，測量邊樁，每20m設一中心樁，并在兩側(cè)路肩設指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)邊樁上用明顯標志標出牢固土層邊的設計高度及虛鋪高度。調(diào)試牢固土拌合站，保證各種原料的計量正確，保證水泥劑量，混雜料的顆粒組成、最大粒徑和含水最都達到規(guī)定的要求。2、拌和公路施工組織設計拌和時嚴格依照監(jiān)理工程師贊成的配合比進行拌合，各種資料的增

15、加經(jīng)過拌合機的衡重動向稱精確控制，加水量由試驗得出的最正確含水量、現(xiàn)場溫度綜合確定。對廠拌的混雜料按頻率取樣，檢驗其水泥劑量、含水量、級配組成、強度等指標，并隨時檢查拌和的均勻性。3、運輸施工時應趕忙將拌成的混雜料運至現(xiàn)場，運輸所有采用重型自卸汽車，并注意裝載均勻，當氣溫較高、運程較遠時，應覆蓋以防范水分蒸發(fā)。4、攤鋪攤鋪時采用監(jiān)理工程師贊成的機械進行，依照規(guī)定的攤鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪機依照拉線新確定的線形和高程連續(xù)、不中止勻速行駛，并派專人跟機測量，保證高程、厚度、平展度等指標吻合規(guī)范要求，設專人除掉離析現(xiàn)象，鏟除局部集料窩或填補新拌混雜料。5、碾壓（1）經(jīng)試驗測定含水量，

16、當混雜料處于或略大于最正確含水量時進行碾壓。（2）先用膠輪振動壓路機不振動排壓一遍，爾后用1821t壓路機碾壓26遍，頭兩遍以1.51.7km/h的速度碾壓，后四遍以22.5km/h碾壓，并從第四遍開始檢測壓實度直至達到要求，最后用膠輪壓路機碾壓遍，除掉輪跡或裂痕。公路施工組織設計（3）直線段由兩側(cè)向中心線碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路邊向外側(cè)路邊碾壓。（4）路面的兩側(cè)多壓23遍。（5）碾壓過程中混雜料的表面向來保持濕潤，如表面的水分蒸發(fā)過快，應實時灑水濕潤。（6）嚴禁壓路機在已達成或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車。（7）每天施工段結(jié)束時的工作縫應做成垂直平接縫，尾端用方木作支撐，其高度與混雜料壓實高度

17、相同。6、養(yǎng)生與交通管制（1）每一段碾壓完后并經(jīng)壓實度檢查合格并報監(jiān)理工程師贊成后立即開始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生采用草袋，覆蓋完后立刻灑水。（3）養(yǎng)生期為7天，在養(yǎng)生時期除灑水車外封閉交通。（4）養(yǎng)生時期如個別地段及平交口不能夠封閉交通，須采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生（厚15cm，并限制重型車輛通行，其他車輛的車速不應高出30km/h）。（三）水泥牢固砂礫基層施工1、測量放樣、掛設鋼絲線公路施工組織設計試驗段施工地區(qū)測量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復測下承層標高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標高值和松鋪系數(shù)調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長200米，每次兩側(cè)4根交替使用。每

18、根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于600KN，以保證攤鋪成型面的平展度。2、資料檢驗水穩(wěn)基層所用的各種碎石原資料應嚴格吻合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經(jīng)贊成的原資料不相同意進場，更嚴禁使用。3、混雜料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫辦理（1）拌和拌和站在拌料前進行配合比的調(diào)試并進行試拌，確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴格控制各料倉的資料用量，試拌制的混雜料級配組成、含水量都應滿足規(guī)范要求?；祀s料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最正確含水量。若遇到暴風和高溫天氣，對混雜料的含水量應作相應上調(diào)1-2%，使混雜料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量湊近最正確含水量。拌和站拌和混雜料必定連續(xù)、均勻。拌料過程中試驗

19、室要按規(guī)定頻率對混雜料的各項指標進行檢測。2)運輸公路施工組織設計每天上班前對付車輛及設施進行平常保護，消除故障，防范汽車中途拋錨，造成攤鋪機等料的現(xiàn)象。料車必定進行覆蓋以減少在運輸過程中水份的消失和對混雜料的污染，在上一臺車卸料至2/3時才能揭開xx。卸料時，運料車在攤鋪機前面20-30cm停車，防范碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。車輛受料時，挨次號排隊成列，依次等候，不得擁擠。為保證混雜料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲蓄xx后才進行卸料，裝車時運輸車前后搬動，分三次裝料，防范混雜料離析。攤鋪水穩(wěn)基層施工采用2xx

20、攤鋪機、3xx振動壓xx路機。攤鋪時2xx攤鋪機xx單幅全斷面攤鋪。攤鋪系數(shù)暫按1.32考慮，即松鋪厚度為23.8cm。水穩(wěn)基層頂面標高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機xx時，前面一臺攤鋪機靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面搬動，中間用導梁控制攤鋪高程，后一臺攤鋪機兩側(cè)各伸出縱坡傳感器，外側(cè)走鋼絲，內(nèi)側(cè)以新攤鋪層走滑靴。兩臺攤鋪機的熨平板頻率須保持一致，并盡量使用高頻率，提高攤店面的初始密實度。公路施工組織設計在料車到達現(xiàn)場45臺后開始攤鋪，攤鋪速度控制在1.53.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實機械施工連續(xù)。在攤鋪過程中應量減少攏料（收料斗）的次數(shù)，而攏料時只收攏2/3，使攤鋪機料斗內(nèi)留下必然的

21、混雜料，可減少混雜料的離析。攤鋪機后設人特地檢查攤店面上可否有雜物或離析現(xiàn)象，并立刻辦理。遇到離析現(xiàn)象實時補充細料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，實時反響拌和站進行適合調(diào)整。同時設人對xx高度、厚度、xx、寬度等進行檢測。碾壓混雜料攤鋪必然xx后（3080m）立刻進行碾壓。攤鋪機攤鋪后輩工配合整型后，立刻進行碾壓。直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動，碾壓每次重疊1/2輪寬。碾壓過程中，有專人檢測壓實度，依照檢測的壓實度確定碾壓方式、次序和遍數(shù)。用灌砂法分別對碾壓35遍的壓實度進行檢測，并做好記錄，依照各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線，經(jīng)過各曲線比較最后達到規(guī)定壓實度，且

22、壓實后平展度好，表面無裂紋為可行的壓實組合形式。碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松弛等現(xiàn)象，實時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。（四）透層施工公路施工組織設計透層用乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，及人工配合灑布作業(yè)。透層在施工前一天夜晚用水車對基層表面進行灑水，使其飽水，待第二天基層表面稍干燥，在還沒有硬化的情況下噴灑乳化瀝青，乳化力強采用瀝青灑布車均勻噴灑，關(guān)于瀝青灑布車灑布不到的地方，人工進行噴灑。瀝青灑布車噴灑乳化瀝青時要保持牢固的速度和噴灑量，乳化瀝青的用量應在0.71.5L/，并保持整個噴灑寬度噴灑均勻。灑布設施的噴嘴應適用于瀝青的稠度，保證能成霧狀，與灑油管成1520的夾角，灑布完的

23、透層不得出現(xiàn)xx條，否則采用人工進行補灑。（五）中粒式瀝青混凝土施工1、嚴格掌握資料質(zhì)量、碎石、石屑的質(zhì)量標準，各項指標均要達到要求，實驗室負責各項資料的檢測工作，對不符和要求的堅決退回或取銷，合格資料由監(jiān)理工程師贊成使用后再用于生產(chǎn)中。2、本合同段使用的瀝青，瀝青的技術(shù)要求依照工程所在地的天氣情況和圖紙要求確定，并獲取監(jiān)理工程師的贊成。3、熱拌瀝青混雜料配合比設計（1）熱拌瀝青混雜料的配合比設計包括目標配合比設計階段、生產(chǎn)配合比設計階段及生產(chǎn)配合比考據(jù)階段。經(jīng)過配合比設計決定瀝青混雜料的資料品種、礦料級配、瀝青用量。公路施工組織設計（2）瀝青混雜料配合比設計的方法應遵守公路工程瀝青及瀝青混雜

24、料試驗規(guī)程、公路工程集料規(guī)程。（3）熱拌的瀝青混雜料的配合比設計采用xx試驗設計方法，并對設計的瀝青混雜料進行浸水xx試驗，水牢固性檢查及車轍試驗能力檢驗。（4）配合比設計各階段都必定進行xx試驗。（六）培路肩施工施工時分層填筑，采用人工配合機械xx、三輪車運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質(zhì)量、路肩土分層填筑的壓實度、各層面的平展度及路肩土的xx施工，做到每培一次路肩土，達到線型的雅觀。（七）混凝土路緣石施工1、混凝土應按試驗確定的配合比進行拌制及預制，xx的質(zhì)量吻合圖紙規(guī)定要求。2、路緣石埋設的槽底基礎和后背填料應夯擊密實，壓實度吻合圖紙要求

25、。3、安砌緣石時應釘樁拉線，務必使頂面平展，線條直順，曲線圓滑雅觀，埋砌牢固。三、公路設施及預埋管線工程施工公路施工組織設計（一）單柱式交通標志施工1、xx與標志板采用抱箍與抱箍底襯連結(jié)。2、基礎采用C25混凝土,標志牌采用鋁合金板材,表面貼二級反光膜；標志牌xx資料為A3門架式無縫鋼管，采用噴砂除銹后熱鍍鋅防腐，外噴環(huán)氧富鋅漆。3、加筋肋焊腳尺寸h=10mm,地腳螺栓錨固xx不得短于35d。4、標志施工時需注意使砼基礎避開管線，基底xx要求不低于45KPa；側(cè)向土壓力要求不小于150KPa。5、采用單柱式構(gòu)造支撐的交通標志以及組合方式拜會交通布局圖，桿件xx應依照標志牌個數(shù)進行調(diào)整。（二）雙

26、柱式交通標志施工1、所有交通標志都應按圖紙要求定位和設置，標志基礎可依照圖紙的規(guī)定就地澆筑，基礎地址的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和基礎螺栓的設置等，都應經(jīng)監(jiān)理工程師贊成后施工。2、標志的裝設，按道路交通標志和標線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。3、安裝時期標志板應適合支撐和加固，其表面應采用防范損壞的保護措施。公路施工組織設計4、標志支撐構(gòu)造的架設應在基礎混凝土強度達到要求后進行。懸臂式標志構(gòu)造整體安裝過程應于高空吊車為工具。5、標志板在運輸過程中，兩塊標志毗鄰面之間應用適合的襯墊分開，省得在運輸、搬運過程中磨損標志板面。6、標志中鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應加于保護，以防

27、范鋼材或鋁合金的銹蝕。7、標志安裝達成后，承包方應檢查所有安裝的標志，以確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等可否吻合道路交通標志和標線（GB5678-1999）及圖紙的要求。（三）里程碑施工、百米樁施工1、放線施工里程碑、百米樁安裝的觀感質(zhì)量重點在于依照道路線型和尺寸進行安裝施工放線，使里程碑、百米樁的安裝路線與道路線型相協(xié)調(diào)，不但能起到示警作用，而且對整個道路起到裝飾收效。在里程碑、百米樁定位放線時必定與道路線型保持一致，在實質(zhì)操作時，要認真認真，如達不到要求，則要堅決更正調(diào)整直至滿足要求。2、里程碑、百米樁安裝第一保證基礎牢固，否則進行置換辦理。安裝時必定認真認真，安

28、裝前，依照不相同地址標高要求，在樁上刻出埋置xx地址線，用儀器設施和公路施工組織設計目測相結(jié)合的方法，以及早先測設的控制線，使樁的立面與道路曲線協(xié)調(diào)一致。爾后進行牢固牢固施工辦理，保證示警樁在使用過程中雅觀耐用。（四）道口標柱、警告護柱施工1、道口標樁基礎開挖道口標樁施工工具流動性大，瑣碎的特點，基礎采用人工開挖，并將底部整平壓實。2、噴涂發(fā)光漆嚴格按圖紙要求的顏色、間距涂刷發(fā)光漆。3、安裝依照道口標樁施工擁有流動性大、瑣碎、基礎混凝土用量少的特點，現(xiàn)將混凝土按配合比拌合成干料，在運至現(xiàn)場進行加水拌合，這樣既能夠防范混凝土在運輸過程中出現(xiàn)離析問題，還能夠節(jié)約資源，不會造成不用要的浪費。嚴格依照

29、圖紙設計道口標樁、警告樁的埋深進行安裝，并用水平尺控制其垂直度，混凝土澆筑要充分搗實。（五）熱溶型涂料路面標線施工熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融xx，溫度控制在180210之間，邊消融邊攪拌，待消融呈熔融流動狀態(tài)后，放入劃線車的保溫熔融料斗中。溶融涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。劃線前有預標線機標志地址，按設計圖注明的xx地址上用下涂劑機xx底漆。待下涂劑完整干后，方能xx標線涂料。開始公路施工組織設計劃線時，應把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有必然的縫隙，當劃線車前行時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標線。玻璃珠撒播器能自動均勻地在標線上撒布

30、一層反光玻璃珠。（三）工期重點線路圖及保證措施一、工期重點線路圖二、工期保證措施迅速組織施工人員、機械設施和物質(zhì)資料進場，按工作內(nèi)容和進度配齊各項生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進場快、部署快、動工快抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進度優(yōu)秀初步。精心編制推行性施工組織設計，科學組織施工，運用網(wǎng)絡計劃技術(shù)、推行動向管理，實時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，提高設施的圓滿率、利用率和施工機械化作業(yè)程度。公路施工組織設計推行工期目標管理責任制，嚴格計劃、嚴格管理、檢查、核查與獎懲制度；加強施工指揮調(diào)動與全面協(xié)調(diào)工作，實時解決問題，提高工作效率。重點抓質(zhì)量、安全以促進度，

31、保證不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進展。積極推行和運用新技術(shù)、新工藝、新資料、新設施，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)、設施含量，不斷加快施工進度。加強施工調(diào)動指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，親近監(jiān)控落實，實時解決問題，防范擱置延緩。重點項目或工序采用垂直管理，橫向逼迫協(xié)調(diào)的強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決議速度和工作效率。嚴實組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，掀起施工xx。四、工程質(zhì)量管理系統(tǒng)及保證措施我企業(yè)將依照質(zhì)量保證模式，推行質(zhì)量管理，成立質(zhì)量系統(tǒng)程序化文件，編制質(zhì)量管理手冊，推行全員、全過程的科學管理。（四）重點工程質(zhì)量保證措施1、加強全員質(zhì)量意識教育，成立“百年大計，質(zhì)量第一”和“所

32、有為用戶服務”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，進行全面質(zhì)量管理教育，推行全面質(zhì)量管理，睜開QC小組活動。2、成立、健全質(zhì)量管理系統(tǒng)，認真貫徹自檢、互檢和特地質(zhì)檢的有關(guān)規(guī)定。公路施工組織設計3、貫徹“誰負責施工，誰負責質(zhì)量，誰操作，誰負責質(zhì)量”的原則。對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，嚴格按“三不放過”原則辦理。4、依照施工組織設計，擬定各分項工程的施工細則，規(guī)定詳盡的施工工藝、方法、質(zhì)量標準和檢驗手段。各分項工程動工前，進行詳盡的技術(shù)交底（口頭交底與書面交底相結(jié)合）。5、加強學習圖紙、規(guī)范、標準和監(jiān)理大綱，認真按圖紙施工。6、對重點部分和重點工藝設質(zhì)量管理點，對復雜、特別或第一次采用的工藝必定早先進行試驗或都進

33、行典型施工，獲取經(jīng)驗此后，才能正式施工。7、加強計量管理，保證測放線正確無誤。8、加強職工技術(shù)培訓，提高技術(shù)水平和操作技術(shù)。（五）安全保證措施一、安全生產(chǎn)目標安全生產(chǎn)目標：無因工死亡和重要傷亡事故，無機械設施大事故、無火災事故，無重要器材設施被盜和爆炸事故，年重傷率控制在0.4?以下。1、工程動工前，成立健全各項安全制度及防范措施：（1）各種機械的操作要求及安全作業(yè)制度。（2）用電安全xx及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度。公路施工組織設計（3）便道通行及養(yǎng)護作業(yè)制度。（4）高空作業(yè)安全作業(yè)制度。（5）施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度。（6）工區(qū)防洪、防火、防風措施。（7）起重作業(yè)安全作業(yè)制度。（8）各種安全標志的設

34、置及保護措施。2、深入安全教育，加強安全意識。施工人員xx前進行安全教育和技術(shù)培訓，牢記“安全第一”的要旨，安全員堅持持證xx。3、抓好現(xiàn)場管理，搞好xx施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程資料的合理堆放，各種交通、施工標示牌（警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志與標準的道路標志）標示清楚，正確使用水、電線路，施工工序有條不紊。xx施工，安全生產(chǎn)。4、推行項目經(jīng)理負責制，明確項目經(jīng)理是項目上詳盡推行的代表人，在安全生產(chǎn)方面對企業(yè)總經(jīng)理負責，對本項目安全負總的組織領(lǐng)導責任。5、全面落實安全生產(chǎn)責任制，做到責權(quán)益相一致，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，把安全生產(chǎn)職責落實到每一級領(lǐng)導

35、，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。嚴格核查、獎罰嚴明。公路施工組織設計6、工程項目部和施工隊伍均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理（或施工隊長）任組長。其任務是：如期召開安全生產(chǎn)會議，解析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓教育，睜開安全生產(chǎn)檢查活動等。7、工程項目部設置安全監(jiān)察部，配專職安全管理干部2-3名，工程隊配專職安全員2-3名，班組配義務安全員。xx人員優(yōu)選工作責任心強，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗并經(jīng)過安全管理培訓的同志擔當。8、加強班組建設。執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，xx“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。9、認真實施標準化作業(yè)

36、，嚴肅施工紀律和勞動紀律，xx違章指揮與違章操作，保證防范設施的投入，使安全生產(chǎn)成立在管理科學、技術(shù)先進、防范可靠的基礎上。10、重點工程和技術(shù)復雜的新、難、重項目，不良天氣條件下的危險性大的作業(yè)項目，結(jié)合現(xiàn)場和實質(zhì)情況，編制特地的安全措施，進行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負責人和專職安全管理人員監(jiān)察推行。（六）環(huán)境保護、水土保持、xx施工、文物保護保證措施一、環(huán)境保護措施（一）水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施公路施工組織設計對xx、植被及地下水資源的保護，是施工中的環(huán)珍重點，應做到以下幾點：1、保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界線內(nèi)外的植物、樹木等全力保持原狀；砍除樹木和其他經(jīng)濟植物時，應早先征得所有者和

37、業(yè)主的批閱贊成，嚴禁超范圍砍伐。2、永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。3、臨時用地范圍內(nèi)的耕地采用措施進行復耕，其他裸露地表植草或種樹進行綠化。4、在施工工區(qū)或直接為工程服務的施工便道要限制搬動性設施的使用，履帶式運載工具和重型輪子運載工具在公路上運行時要按監(jiān)理工程師贊成路線前進。5、創(chuàng)辦優(yōu)秀環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，xx生活環(huán)境。6、要遵守各級政府頒發(fā)的相關(guān)保護魚群、野生動物、野外吸煙、廢物辦理的規(guī)定和條則，特別是嚴禁野外捕獵。7、提前進行施工防范工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防范水土流失。8、工程竣工后，實

38、時進行現(xiàn)場完整清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其他辦理措施。公路施工組織設計9、對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)要經(jīng)過焚燒或其他措施辦理后運至監(jiān)理工程師指定地址進行掩埋，防范對動、植物造成損害。10、采用必要的措施，保護臨時設施周圍開挖后的xx道、xx和邊坡。防范施工道路的倒塌和xx損壞植物，末開挖區(qū)xx床以及xx岸上的卵石不應擾動，所有開挖出來的渣料都應拉至棄渣場辦理，決嚴禁倒入xx中。11、各種露天堆放的砂石骨料、棄渣料及其他資料應嚴格按施工總部署規(guī)劃的場所進行部署，場所周圍及場所內(nèi)應做防洪、排水等保護措施以防范沖刷和水土流失。（二）當發(fā)現(xiàn)對考古、地質(zhì)學和歷史方面適用的化石、可貴的意義深

39、遠的遺物，我們將采用措施保護，并上報相關(guān)部門。xx或（三）取、棄渣場的環(huán)推薦措本標段棄方僅為地表清理的棄土及工程廢料，依照要求可置于規(guī)定的棄土場，但防范損壞或掩埋樹木、農(nóng)田及其他工程的設施。工程廢料（油皮、瀝青混凝土塊等）應挖坑深埋后,恢復原有植被。（四）固體荒棄物1、施工陣營和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應集中堆放。2、施工和生活中的荒棄物也可經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門贊成后，運至指定地點，其他，工地設置固定洗手間，派特地的人員清理打掃，并如期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒流傳。公路施工組織設計3、報廢資料或施工中返工的挖除資料立刻運出現(xiàn)場并進行掩埋等辦理。關(guān)于施工中荒棄的瑣碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等

40、實時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受損壞。（五）空氣污染及粉塵的防治:1、在設施選型時選擇低污染設施，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2、在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴實，并裝量適中，不得越限運輸。3、裝備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵，使得施工場所旁的農(nóng)田作業(yè)綠葉無揚塵污染。4、對汽油等xx品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。5、在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必定裝備勞保防范用品。（六）水質(zhì)污染防治1、湊近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源分開，防范污染生活水源。2、施工廢水采用積淀池進行辦理，廢水在進入積淀池前應進行中和辦理，經(jīng)

41、檢查吻合標準后排放。3、施工廢水、生活污水按相關(guān)要求進行辦理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。4、施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。公路施工組織設計5、生活污水采用二級生化或化糞池等措施進行凈化辦理，經(jīng)檢查符合標準后方可排放。生活區(qū)設置xx洗手間，洗手間設置集糞池、化糞池對糞便進行無害化辦理。6、在農(nóng)田區(qū)施工時，對既有的排灌系統(tǒng)加以保護，必要時修筑臨時水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完滿性。二、xx施工（一）xx施工組織機構(gòu)成立以由副經(jīng)理為組長的xx施工管理小組，全面展創(chuàng)始辦xx工地活動，創(chuàng)辦優(yōu)秀的施工環(huán)境隨和氛，保證整體工程的順利達成，（二）xx施工方案成立創(chuàng)辦“xx

42、工地”領(lǐng)導小組，全面展創(chuàng)始辦xx工地活動，做到“兩通三無五必定”，即：施工現(xiàn)場人行道暢達；施工工地沿線單位和居民出入口暢達；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢達無積水，施工工地道路平展無坑塘；施工地區(qū)與非施工地區(qū)嚴格分開，施工現(xiàn)場必定掛牌施工，管理人員必定xxxx，工地現(xiàn)場施薪資料必定堆放整齊，工地生活設施必定xx，工地現(xiàn)場必定睜開以創(chuàng)xx工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。1、健全以項目經(jīng)理詳盡領(lǐng)導、xx施工員詳盡指導、各施工隊詳盡落實的管理網(wǎng)絡，加強管理力量。公路施工組織設計2、加強施工人員xx施工意識，組織學習xx施工條例及相關(guān)知識，進行xx教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風。（三）xx施工保證措施對

43、職工加強管理1、對進場施工的隊伍簽訂創(chuàng)辦xx工地施工協(xié)議書，成立健全崗位責任制，把xx施工責任落到實處，提高全體人員xx施工自覺性與責任感。2、積極宣傳建設本工程的長遠意義，用口號、廣播、標牌等方式，使當?shù)鼐用駸o人不曉，路人皆知，從而贏得社會的理解、關(guān)注和支持。3、在施工標段起訖點應成立門架，最少應注明承包人名稱及施工樁號，重點工程、重要部位及構(gòu)造物的施工點都要懸掛醒目標牌，需寫明工點負責人、質(zhì)檢負責人、技術(shù)負責人姓名及工程內(nèi)容、施工配合比、操作規(guī)程等；現(xiàn)場施工人員必定佩戴證件xx；施工現(xiàn)場應懸掛宣傳標志，創(chuàng)辦優(yōu)秀施工氛圍。4、嚴格按施工組織設計中的平面部署圖劃定的地址堆放成品、半成品及原資料

44、，所有資料應堆放整齊，并注明名稱、品種、規(guī)格等標牌。5、依照xx施工要求，執(zhí)行“六個一致”，保證明現(xiàn)“二通”、“三無”，把本工程建設為便民、利民、愛民工程。六個一致：一致安全帽的樣式和顏色、一以致用標準安全電箱、一致安全生產(chǎn)檢查標準、一致xx施工標準、一致現(xiàn)場設施、一致繳納抵押金。二通：施工現(xiàn)場人行道暢達、施工工地沿線單位出入暢達。公路施工組織設計三無：施工中無重要管線事故、施工現(xiàn)場周圍道路平展、無積水、無事故。6、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整齊、數(shù)據(jù)可靠，做好施工原始記錄，實時進行單位工程質(zhì)量評定和各種資料的整理歸檔，辦公室內(nèi)按要求部署各種圖表，實時反響現(xiàn)場情況及工程進度情況。7、加強夜間的安全保衛(wèi)

45、工作，設夜間巡邏隊，加強防盜、防火安全教育。8、認真進行現(xiàn)場檢查，省得損壞地下設施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時，實時報告并做好現(xiàn)場保護工作。9、工地內(nèi)加工間、資料庫內(nèi)嚴禁煙火，操作人員必定持證xx，乙炔和氧氣瓶使用時此間距在10m以上，存放時必定封閉隔斷。木工加工間、油庫、庫房、宿舍、伙房以及木材堆放等場所，必定配全備足各種相應有效的滅火器材。10、加強對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。嚴禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，落實防范措施，各種違紀行為和暴力行為要實時制止，同時報告公安部門，保證在施工區(qū)內(nèi)，施工人員無違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。敬愛所在地區(qū)村委會和社區(qū)中各行政管理部門的建講和建議，積

46、極主動地爭取村委會和各行政管理部門支持，自覺遵守各項合法的行政管理制度和規(guī)定，搞好xx共建工作。公路施工組織設計11、加強職工政治思想教育。每個月組織全體職工學習中共中央關(guān)于加強社會主義精神文明建設若干問題決議，睜開愛國主義、集體主義、社會主義教育，不斷提高全體職工的科學文化素質(zhì)和道德修養(yǎng)。12、提高建設管理水平。認真學習國家相關(guān)政策、法律，嚴格按基建程序做事。采用項目法施工，項目管理執(zhí)行相關(guān)的項目管理方法。加強合同管理，合理控制資本、工期、質(zhì)量。13、正確辦理與當?shù)卣椭車姷年P(guān)系，不拿公眾一針一線，并主動與當?shù)嘏沙鏊Y(jié)合睜開綜合治安管理。14、嚴格依照圖紙和相關(guān)規(guī)定施工。施工過程中加強

47、教育、遵紀守紀，搞好民工間、上下級之間的團結(jié)。15、繼承和弘揚xx優(yōu)秀傳統(tǒng)，睜開多種便民、愛民活動，搞好與駐地政府、公眾之間的關(guān)系。16、現(xiàn)場場所及道路硬化，其厚度和強度滿足行車要求，設置相應的安全防范設施和安全標志。周邊設排水渠，保證排水暢達。17、車輛走開現(xiàn)場必定進行沖刷后方可走開，沖刷區(qū)和積淀池裝備沖洗設施，污水需經(jīng)積淀后方可進行排放。（四）噪音控制1、為了減少振動，盡量防范使用超重型機械。公路施工組織設計2、在施工前，對用于本工程使用的機械設施的種類和使用計劃進行噪聲影響評估，對不合格的機械設施采用消音器、隔音資料等想法降低噪音。3、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修養(yǎng)護，

48、降低噪音。4、機械車輛經(jīng)過居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。5、在比較固定的機械設施周邊，修筑臨時隔音屏障，減少噪音流傳。6、合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。7、適合控制機械部署密度，條件贊成時拉開必然距離，防范機械過于集中形成噪音疊加。8、對鋼筋加工、混凝土拌合等場所選擇時，攪拌場必定設在走開居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感點300m之外的下風向處。9、合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時間，并裝備勞保用品。（五）路況保護1、實時修復因施工遇到損壞的行車、行人路面，保證行車順暢安全。并保證施工沿線在夜間有足夠的照明。公路施工組織設計2、現(xiàn)場場所及道

49、路應硬化，其厚度和強度應滿足施工的行車需要，并設置相應的安全防范設施和安全標志。周邊設排水渠，保證排水暢達。3、在工地主要xx設置施工標牌，包括施工總平面圖、工程大要圖、施工管理牌、組織網(wǎng)絡牌、安全紀律牌、防火需知牌。標牌內(nèi)容xx、圖案清楚、數(shù)字正確、清楚醒目。4、凡合同段內(nèi)有與已建道路等交織、攪亂的地段，承包人應設置統(tǒng)一的施工警告標志、標牌(夜間必定設置自覺光警告標志)并有專職保暢負責人負責開導本標段的交通、保證交暢達達。（六）要創(chuàng)辦xx生活區(qū)，加強施工人群勞動保護，將做到以下幾點：1、項目部設衛(wèi)生檢查小組，各隊設衛(wèi)生負責人一名，負責施工時期的衛(wèi)生監(jiān)察檢查工作。2、對施工人員房前屋后的積水源

50、、水塘，施工場所的積水、坑函，如期消滅蚊蠅，隨時除掉雜草。3、現(xiàn)場食堂必定吻合衛(wèi)生防疫標準，并審領(lǐng)衛(wèi)生防疫證、xx，食堂工作人員必定擁有效健康證明xx，必定按衛(wèi)生防疫要求進行食堂操作。4、依照環(huán)境衛(wèi)生要求設置足夠洗手間，同時設簡單集糞池或化糞池，并落實專人管理，按規(guī)準時間除掉。公路施工組織設計5、設置足夠的垃圾箱，搞好環(huán)境衛(wèi)生，清理垃圾，除四害，每個生活區(qū)設一垃圾站，由專人負責清理本區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。垃圾清理后運至已建好的焚化爐中辦理，隨后把殘渣按監(jiān)理工程師贊成的地址進行掩埋。6、工地臨時住所要具備優(yōu)秀的防潮、通風、采光等性能，并與施工作業(yè)區(qū)用圍墻隔斷。宿舍內(nèi)用電線路按設計架設，嚴禁隨意拉線。7、

51、在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，xx生活環(huán)境，開辟宣傳園地，表揚好人好事，宣傳國家政策和先進的施工技術(shù)。同時睜開積極健康的文體活動，如晨練、乒乓球、撲克、象棋等，嚴禁黃、毒、賭和打架、打架事件發(fā)生。8、成立來訪登記制度，不留宿閑雜人員。9、施工生活用水分片集中供水，并進行過濾、消毒等辦理措施，確保達標后方可飲用。10、爭創(chuàng)xx生活區(qū)，安裝紗窗，防范施工人員遭昆蟲、鼠類和其他害蟲的騷擾，預防疾病的流傳。11、在項目經(jīng)理部設衛(wèi)生所，配醫(yī)療人員、搶救設施、病房、治療室及救護車設施，針對性地進行xx預防服務。如期為職工進行體檢，防范職業(yè)病和傳生病的漫延。同時，加強同當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生院聯(lián)系，實時搶救突發(fā)病員。（

52、七）敬愛當?shù)仫L俗，創(chuàng)辦寬松的外面社會環(huán)境公路施工組織設計進場后認真檢查當?shù)孛袂?，敬愛當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣和文化傳統(tǒng)，睜開多種便民、愛民活動，搞好與駐地政府、公眾之間的關(guān)系；敬愛所在村鎮(zhèn)、社區(qū)中各行政管理部門的建講和建議，積極主動地爭取村委會、居委會和各行政管理部門支持，自覺遵守社區(qū)中各項合法的行政管理制度和規(guī)定，搞好社區(qū)xx共建工作；與當?shù)卣跋嚓P(guān)部門保持長遠聯(lián)系和溝通，最大限度地取適合地政府的支持；派專人與當?shù)鼐用駵贤ǎ嘈麄鞴方o他們帶來的好處，盡量為當?shù)鼐用褶k好事，爭取公眾的理解和支持。二、文物保護及保證措施成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和項目總工為副組長的文物保護領(lǐng)導組，對施工過程中

53、遇到的文物進行穩(wěn)當保護，使國家文物安全。工程項目文物保護領(lǐng)導組要向施工人員xx基本文物保護知識，認識文物保護工作的特別性，保證文物自己的安所有是第一位的。在工程現(xiàn)場一旦發(fā)現(xiàn)地下大量文物等有價值的物品，我單位將立刻采用措施保護現(xiàn)場，停止施工，發(fā)現(xiàn)隱患實時辦理，并實時通知相關(guān)文物部門，文物部門判斷和辦理達成后方可施工。（七）項目風險展望與防范，事故應急方案一、工程施工項目主要風險解析1、工程施工項目立項階段存在的風險：（1）業(yè)主風險公路施工組織設計（2）項目風險（3）合同風險。2、項目推行工過程中存在的風險（1）質(zhì)量與安全風險（2）項目施工管理風險（3）項目經(jīng)理任用風險項目經(jīng)理作為對施工項目全面負

54、責人，其素質(zhì)、能力經(jīng)常是項目目標實現(xiàn)的重點所在。若是項目經(jīng)理的管理與指揮組織能力不足或缺乏職業(yè)道德，那么項目的順利推行及盈余即可能會大打折扣，從而給項目管理帶來風險。（4）資料價格風險3、項目竣工階段存在的風險施工項目竣工后，如不能夠?qū)崟r辦理工程竣工查收、編制工程竣工決算，即可能造成項目財務結(jié)算滯后，不能夠?qū)崟r回竣工程結(jié)算尾款，增加項目的資本負擔。同時又延長了工程保修時間，增加工程保修花銷，從而使項目成本增大，也會帶來相應的風險。二、工程施工項目風險的防范策略對承包商而言，項目管理的利害關(guān)系到自己的生死生死，不善于控制項目風險，必然以致巨大的經(jīng)濟損失。實踐證明，若是善于辦理施工管理公路施工組織

55、設計中出現(xiàn)的各種攪亂要素，并合時采用相應的措施，如進行施工索賠，其索賠金額經(jīng)常大于招標報價中的利潤部分。因此，工程施工項目風險防范的前提是成立合贊成識、風險意識和索賠意識。在詳盡的防范控制中有幾個策略：1、風險回避策略2、風險降低（減少）策略3、風險轉(zhuǎn)移策略。三、事故應急方案1、應急方案的任務和目標更好的適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)職工的工作和施工場區(qū)周圍居民供給更好的安全環(huán)境；保證各種應急反響資源處于優(yōu)秀的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急反響行動按計劃有序地進行；防范因應急反響行動組織不力或現(xiàn)場援救工作的無序和凌亂而延緩事故的應急援救；有效地防范或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急反響行動的迅速、有

56、序、高效；充分表現(xiàn)應急營救的“應急精神”。3、應急方案原則（1）安全第一，安全責任重于泰山。（2）預防為主、自救為主、一致指揮、分工負責。公路施工組織設計（3）以人為本，優(yōu)先保護大多數(shù)人，優(yōu)先保護名貴財產(chǎn)。3、可能發(fā)生的事故土方坍塌事故、高處墜物、墜落傷人、機械傷人、夏天高溫中暑昏倒事故、觸電事故、火災等。4、應急機構(gòu)的組成、責任和分工（1）應急指揮長：負責解析緊急狀態(tài)和確定相應報警級別，依照相關(guān)危險種類、潛藏結(jié)果、現(xiàn)有資源和控制緊急情況的行動種類；指揮、協(xié)調(diào)應急反響行動；與企業(yè)外應急反響人員、部門、組織機構(gòu)進行聯(lián)系；直接監(jiān)察應急人員的行動；最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；協(xié)調(diào)后勤方面以支援應急反響組織；應急反響組織的啟動；應急評估、確定高升或降低應急警報級別；通知外面機構(gòu)；決定央求外面救援；決定應急撤離；決定事故現(xiàn)場外影響地區(qū)的xx。（2）事故現(xiàn)場副指