技術(shù)交底隧道8

1、交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日內(nèi)容：主要項目施工方法、工藝流程及技術(shù)要求仰拱及底板施工工藝流程施工前于隧道邊墻每隔5米施放測量控制點，作為仰拱開挖及混凝土施工控制點。為 不影響機械車輛通行，仰拱、仰拱填充利用棧橋平臺進行混凝土施工。混凝土在洞外采用 拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)進行澆筑。仰拱及底板先行于襯砌施工。仰拱施作采取防干擾簡易平臺做為過渡通道，見圖1-1。初期支護襯砌臺車襯砌圖1-1仰拱防干擾簡易平臺示意圖仰拱施工一次成型，底板混凝土可半幅或全幅一次澆筑，接縫應(yīng)平順且做

2、好防水處理， 超挖部位應(yīng)采用相同強度等級混凝土澆筑回填。仰拱開挖結(jié)合拱墻施工進行初期支護和模筑混凝土施工，實現(xiàn)支護結(jié)構(gòu)早閉合。施工工藝流程見圖1-2。交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日開挖隧道仰拱開挖應(yīng)平順，避免引起應(yīng)力集中。邊墻鋼架底部雜物清除干凈，保證與仰拱 鋼架連接良好。初期支護仰拱開挖和仰拱初期支護應(yīng)銜接緊密，但應(yīng)先施作混凝土墊層，再安裝仰拱鋼架，然后噴射混凝土。仰拱底無初期支護層時，也應(yīng)先施作混凝土墊層，便于進行仰拱鋼筋安裝及安裝模板等作業(yè)。交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LX

3、TJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日3）仰拱鋼支撐安裝必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，且與邊墻拱架的牛腿焊接順暢牢固。（3）二襯鋼筋預(yù)埋1）仰拱二襯鋼筋的制作與安裝應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。兩側(cè)二襯邊墻部位的預(yù)埋鋼筋伸出長度應(yīng)滿足與二襯環(huán)向鋼筋焊接的要求，且將接頭錯開，使同一截面的鋼筋接頭數(shù) 不大于總數(shù)的50%。2）仰拱二襯鋼筋的綁扎必須保證兩個間距的要求，即兩層層距和單層鋼筋間距。層 間距通過焊接定位鋼筋來確定。（4）混凝土施工1）仰拱混凝土應(yīng)為矮邊墻施工創(chuàng)造工作面，仰拱和底板施工前應(yīng)清除積水、雜物、 虛渣等。2）仰拱、底板的施工縫和變形縫按設(shè)計

4、要求進行防水處理。3）仰拱填充采用片石混凝土，片石應(yīng)距模板邊10cm以上，片石不得直接接觸仰拱頂， 且片石間距大于粗集料的最大粒徑。4）澆筑片石混凝土仰拱填充時，先澆一層混凝土，人工碼放片石，再澆筑混凝土， 再碼片石的順序進行施工。片石摻量不大于25%。5）仰拱以上的混凝土或片石混凝土 （仰拱填充）在仰拱混凝土達到設(shè)計強度的70%后 施工。6）仰拱和底板混凝土強度達到設(shè)計強度100%后方可允許車輛通行。施工注意事項仰拱應(yīng)及時施作，與開挖面的距離不宜超過襯砌澆筑段長度的3倍。黃土隧道與開 挖面的距離不得超過30m，同時仰拱一次開挖長度不宜超過6m。施工前必須清除隧底虛碴、淤泥和雜物，超挖部分應(yīng)采

5、用同級混凝土回填。仰拱砼應(yīng)整體澆注一次成型，填充砼應(yīng)在仰拱砼終凝后澆注，填充砼強度達到5Mpa 后允許行人通過，達到設(shè)計強度的100%后允許車輛通行。仰拱、仰拱填充施工前須將上循環(huán)混凝土仰拱接頭鑿毛處理，并按設(shè)計要求設(shè)置止 水帶。交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日根據(jù)設(shè)計要求，施工縫處鋼筋應(yīng)斷開，并要注意與拱墻襯砌施工縫處于同一豎直面上。襯砌鋼筋鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；加工后 的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕；利用冷拉方法矯直伸長率：1級鋼筋不得超

6、過 2%,11級鋼筋不得超過1%。鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計要求，其允許偏差和檢驗方法符合表1-1規(guī)定。表1-1鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋順長度方向的全長士 10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸士 3檢驗數(shù)量：施工單位按鋼筋編號各抽檢10%，并各不少于3件。鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合表1-2規(guī)定。表1-2鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差（mm）和檢驗方法序號名稱1雙排鋼筋，上排鋼筋與下排 鋼筋間距2同一排中受力鋼筋水平間距3分布鋼筋間距4箍筋間距5鋼筋保護層厚度允許偏差檢驗方法士 5尺量兩端、 中間各1處2020尺量連續(xù)3處20+10

7、、 -5尺量兩端、中間各2處檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配制在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計未提出要 求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50 %,軸心受拉構(gòu)件不得大于25 %;在構(gòu)件的受拉區(qū)，綁扎接頭不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%;鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋的彎曲處，距離彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)

8、接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。采用電弧焊焊接，單面搭接焊，其搭接長度不得小于10山雙面搭接焊，其搭接 長度不得小于5 d,焊縫寬度不小于0.8d且不小于10啞，焊縫高度不小于0.3d且不小 于4啞。二次襯砌襯砌模板模板襯砌臺車必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進行設(shè)計與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠 的強度、剛度和穩(wěn)定性。襯砌臺車經(jīng)施工單位會同監(jiān)理單位驗收合格后方可投入使用。模 板臺車長度為9m,工點設(shè)計應(yīng)根據(jù)沉降縫、預(yù)留洞室和預(yù)埋管線位置綜合確定。模板臺 車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于1.5m，每層宜設(shè)置45個窗口，其凈空不宜小 于45cm x 45cm。拱頂部位應(yīng)預(yù)留24個

9、注漿孔。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板表面要光滑，與混凝土的接觸面 必須清理干凈并涂刷隔離劑。襯砌混凝土二次襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺車、混凝土攪拌運輸車運輸、泵送砼灌注，振搗 器搗固，擋頭模采用鋼模或木模。混凝土澆筑要左右對稱進行，防止鋼模臺車偏移。砼生產(chǎn)采用自動計量拌合站拌合，砼拌合站設(shè)置滿足冬季施工要求。二次襯砌施作應(yīng)符合以下要求：隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后進行，變形基本 穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值） 小于0.2mm/d,拱頂下沉速度小于0.15mm/d;或施作二次襯砌前的累積位移值，已

10、達到極交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日限相對位移值的80%以上；或初期支護表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā)展。圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌， 以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，此時二次襯砌應(yīng)予以加強。測量工程師和隧道工程師共同進行中線、高程測量放樣。根據(jù)中線和標高鋪設(shè)襯砌臺車軌道，要求使用標準枕木；軌距與臺車輪距一致，左 右軌面高差10mm。起動電動機使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道 中線一

11、致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無誤。清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制或木制擋頭模板，按設(shè)計要求裝設(shè)橡膠止水 帶，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。施工控制要點襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設(shè)計的輪廓線擴大5cm?；炷凉嘧⑶凹肮嘧⑦^程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等進行檢查，發(fā) 現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好記錄。混凝土振搗時不應(yīng)破壞防水層。襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。按設(shè)計要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時施作附屬洞室砼襯砌。砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起

12、 動備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進行?；炷琳駬v時，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。泵送砼結(jié)束時，應(yīng)對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入到已澆筑好的砼上。鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配合比的細石混凝土或砂 漿制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度，主筋保護層尺寸不小于30mm、迎水面主筋保護層交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日不小于50mm。2.質(zhì)量控制2.1.質(zhì)量檢驗及標準仰拱及底板施工質(zhì)量應(yīng)符合表2-1的規(guī)定。表2-1仰拱及底板施工質(zhì)量標準序號項目規(guī)定值或允許偏檢驗方法和頻率1混

13、凝土強度在合格標準內(nèi)試件強度實驗報告2仰拱(底板)厚度不小于設(shè)計水準儀：每10m檢查一個斷面，每 個斷面檢查5點3鋼筋保護層厚度(mm)50鑿孔檢查：每10m檢查一個斷面， 每個斷面檢查3點4頂面高程(mm)士 15水準儀：每一澆筑段檢查一個斷面襯砌鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合表2-2的規(guī)定。表2-2襯砌鋼筋施工質(zhì)量標準序號項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1主筋間距(mm)士 10尺量:連續(xù)3處以上2兩層鋼筋間距(mm)士5尺量:梁端、中間各1處以上3箍筋間距(mm)20尺量:連續(xù)3處以上4綁扎搭接長度受拉HPB級30d尺量：每20m檢查3個接頭HRB級35d受壓HPB級20dHRB級25d5鋼筋加工長度

14、(mm)-10, +5尺量：每20m檢查2根6鋼筋保護層厚度(mm)-5, +10尺量：兩端、中間各一處交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日模板的安裝質(zhì)量應(yīng)符合表2-3的規(guī)定。表2-3模板安裝施工質(zhì)量標準序號項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1平面位置及高程(mm)士 15尺量:全部2起拱線高程(mm)士 10水準儀測量：全部3拱頂高程(mm)+10、0水準儀測量：全部4模板平整度(mm)52m靠尺和塞尺：每3m測5點5相鄰澆筑段表面錯臺(mm)士 10尺量：全部混凝土襯砌質(zhì)量應(yīng)符合表2-4的規(guī)

15、定。表2-4混凝土襯砌施工質(zhì)量標準序號項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1混凝土強度在合格標準內(nèi)試件強度實驗報告2邊墻平面位置士 10尺量：全部3拱部高程(mm)+30、0水準儀測量(按樁號)4襯砌厚度不小于設(shè)計值激光斷面儀或地質(zhì)雷達隨機檢查5邊墻及拱部表 面平整度(mm)152m直尺、塞尺：每側(cè)檢查5處；或斷 面儀測量2.2.質(zhì)量保證措施配備滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織施工人員學(xué)習(xí)，進行施工前 的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)要求。工程施工實行現(xiàn)場標牌管理，標示注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、 施工及質(zhì)量負責人姓名。交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標

16、項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日(3)組織強有力的測量人員進行測量控制。我們將嚴格按照質(zhì)量管理體系中要求，實 行從放線到竣工的“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴格執(zhí)行復(fù)核制度、交底制度，確保工程測 量萬無一失。通過嚴把檢驗和試驗關(guān)，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程 中受到控制。嚴格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內(nèi)容和要求及時組織質(zhì)檢人員和 有關(guān)技術(shù)人員對各工序進行自檢，對出現(xiàn)的問題及時組織有關(guān)人員進行研究分析，訂出糾 正和預(yù)防措施，以確保達到其實施效果。并及時通知監(jiān)理單位 經(jīng)現(xiàn)場認可后，才能進行 下一步工序的施工。好施工材料的質(zhì)量控

17、制，除業(yè)主提供的材料外，自行采購的材料，必須在供貨質(zhì) 量、信譽、供貨能力等方面進行評價，在有保證供貨能力的分包方處采購。做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質(zhì)量體系標準和要求，在進貨、檢驗、試驗、 進倉、登記、標識、使用等全過程中，都必須執(zhí)行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求， 從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。加強施工過程的試驗和檢驗，確保各種實驗的有效性和準確性，在加強試驗室對 本工程中各種試件的測試工作的基礎(chǔ)上，嚴格按照規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預(yù)制 件、混凝土、砂漿等抽檢和復(fù)檢工作，認真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工。安全保證措施建立安全保證體系項目設(shè)立安全管理機構(gòu)，建立現(xiàn)

18、場安全監(jiān)督、檢查小組，針對本工序特點，進行安全 交底，嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，項目經(jīng)理部與每個作業(yè)人員簽訂安 全生產(chǎn)責任書。安全教育和培訓(xùn)對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，考核合格后，方準許其進入操作 崗位。交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日(2)對電焊工、電工等特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓(xùn)，持證上崗。在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方法和 新工作崗位的安全教育。設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對

19、 作業(yè)人員進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。落實安全責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想， 明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。施工中除操作人員本身加強各種安全措施 外，項目經(jīng)理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作，堅決杜絕各種事故的發(fā)生。 嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。安全技術(shù)措施工程開工前，施工單位必須詳細學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范，并制定相應(yīng)的安全措 施，施工場地應(yīng)作出詳細的施工部署，鋼筋、中空注漿錨桿等材料的堆放應(yīng)作出詳細布置。參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操 作規(guī)程。電焊

20、工必須持有國家相關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)證，方可進行焊接作業(yè)。所有進入工地的人員，必須按規(guī)定穿戴好(安全帽、安全帶、安全繩、安全服) 等安全防護用品，遵章守紀，服從指揮。隧道內(nèi)施工作業(yè)人員必須嚴格履行進、出洞登記制度。作業(yè)人員用電時必須遵守相關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范操作，不得違章作業(yè)。進入作業(yè)地點時，先檢查、熟悉作業(yè)環(huán)境。若發(fā)現(xiàn)不安全因素、隱患，必須及時 向有關(guān)部門匯報，并立即處理，確認安全后再進行施工作業(yè)。對施工過程中發(fā)現(xiàn)危及人身 安全的隱患，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時要求有關(guān)部門處理解決?，F(xiàn)場所有安全防護設(shè)施和安全標志等，嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移動和拆 除的須報經(jīng)有關(guān)負責人審批后，在確保作業(yè)人員及其他

21、人員安全的前提下才能拆移，并在交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日工作完畢(包括中途休息)后立即復(fù)原。焊機使用、擺放在防雨、干燥和通風(fēng)良好，遠離易燃易爆物品和便于操作的位置。 搬運時必須切斷電源，將電焊機電源線從控制開關(guān)下口拆除后再搬運。電焊設(shè)備的安裝、修理和檢查必須由電工進行。焊機和線路發(fā)生故障時，應(yīng)立即 切斷電源，并通知電工修理。電焊機必須安放在通風(fēng)良好、干燥、無腐蝕介質(zhì)、遠離高溫高濕和多粉塵的地 方。露天使用的焊機應(yīng)設(shè)防雨棚，焊機應(yīng)用絕緣物墊起，墊起高度不得小于20cm，按要 求配備消防器

22、材。使用交流電焊機作業(yè)應(yīng)按照下列要求進行操作：多臺焊機接線時三相負載應(yīng)平 衡，初級線上必須有開關(guān)及熔斷保護器。電焊機應(yīng)絕緣良好。焊接變壓器的一次線圈繞組 與二次線圈繞組之間、繞組與外殼之間的絕緣電阻不得小于1Mn。電焊機必須安裝一、二 次線接線保護罩。電焊機的工作應(yīng)依照設(shè)計規(guī)定，不應(yīng)超載運行。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查電焊 機的溫升超過A級60C、B級80C時必須停止運轉(zhuǎn)。在焊接作業(yè)時，施工人員必須配有護面罩，清除焊渣時應(yīng)小心焊渣入眼。拱部錨桿焊接時注意下方操作人員，防止焊渣掉落，燙傷其他施工人員。洞內(nèi)錨桿支護焊接作業(yè)時，應(yīng)遠離可燃物，注意防火，并要在作業(yè)面配備消防 器材。注漿作業(yè)人員應(yīng)配戴防塵口罩等用

23、具，施工操作人員的皮膚應(yīng)避免與速凝劑等 直接接觸。作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸 送。對錨桿支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應(yīng)采取補救 措施。當險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。在利用高壓風(fēng)清孔時，以防巖屑沖入眼內(nèi)，必要時佩戴護目鏡。交底單位中鐵十九局集團有限公司三淅高速LXTJ-8標項目部隧道隊接收交底單位襯砌作業(yè)班交底項目二次襯砌作業(yè)交底日期2013年03月10日水保環(huán)保措施對施工人員加強保護自然資源教育，嚴禁隨意砍伐樹木。營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，由項目部組織人員定期對施工場所進行專項檢查。對汽油等易揮發(fā)品密閉存放，并盡量縮短開啟時間。在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員須配備勞保防護用品。對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。(6 )機械車輛途經(jīng)居住場所、行人較多