汽車站建設(shè)項目可行性研究報告

1、汽車站建設(shè)項目可行性研究報 告第一章總論概論項目概況項目名稱：XX市汽車一級站建設(shè)項目建設(shè)性質(zhì)：新建建站標(biāo)準(zhǔn)：一級建設(shè)單位：XX市XX實業(yè)有限公司法人代表：項目建設(shè)地點：XX市XX大道以東，旅游集散中心西北角。 建設(shè)工期：2012年11月一2014年1月。承辦單位概況XX市XX實業(yè)有限公司成立于2007年1月，公司注冊資金1680萬 元，服務(wù)范圍為客運(yùn)站經(jīng)營，公司位于處 XX市象湖鎮(zhèn)東升街，現(xiàn)有員 工75人，其中中高級稱人員16人，是XX市一大型民營企業(yè)。XX市XX實業(yè)有限公司現(xiàn)有經(jīng)營客運(yùn)二級站一個，占地面積8873平方米、建筑面積6249平方米、站前廣場面積500平方米、站房面積 5835平

2、方米、停車場面積 537平方米、候車廳面積360平方米、發(fā)車 位13個、日發(fā)班次285班、日發(fā)送旅客5000人次，可接納XX市的其 它省際班車進(jìn)站經(jīng)營，該站有 38條始發(fā)通往贛州各縣市以及本市各鄉(xiāng) 鎮(zhèn)客運(yùn)車輛，方便旅客多種交通方式的乘坐。極大方便XX市民出行，擴(kuò)大對外交往，對溝通長三角、珠三角、閩三角等地打造6小時經(jīng)濟(jì)圈， 促進(jìn)XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項目根據(jù)XX市客運(yùn)量及經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，建設(shè)一級汽車站。項目的建設(shè)規(guī)模為：占地面積36000 nf,總建筑面積36632 m2o項目建設(shè)其他 相關(guān)配套設(shè)施，購置設(shè)備。具體建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：表1-1客運(yùn)站主要設(shè)施表設(shè)施名稱單位數(shù)

3、量備注場地設(shè)施站前廣場m21200停車場m213100發(fā)車位個17建筑設(shè)施站房站務(wù)用房候車廳（室）m21000重點旅客候車室m2300售票廳m2223行包托運(yùn)廳（處）m2400綜合服務(wù)處m2200站務(wù)員室m2105駕乘休息室m251調(diào)度室m230治安室m220廣播室m240醫(yī)療救護(hù)室m260無障礙通道個4殘疾人服務(wù)設(shè)施套4飲水室m220盥洗室和旅客廁所m2153智能化系統(tǒng)用房m2100辦公用房m231000輔 助 用 房生 產(chǎn) 輔 助 用 房汽布安全檢測臺m22402個車輛清潔、清洗臺m22402個汽車維修車間m2240材料庫/殘料問m2160配電室m230司乘公寓m21001表1-2客運(yùn)站主

4、要設(shè)備配置設(shè)備名稱單位數(shù)量備注售票窗口個8檢票口個6候車室座椅個360行包安全檢查設(shè)備套2車輛安檢設(shè)備套2安全消防設(shè)備套1清潔清洗設(shè)備套1智能廣播通訊設(shè)備套2人工廣播通訊設(shè)備套1對講機(jī)套100行包搬運(yùn)與便民設(shè)備套4采暖與空調(diào)設(shè)備套1微機(jī)售票設(shè)備臺8安全消防設(shè)備套18清潔衛(wèi)生設(shè)備套1搬運(yùn)手推車輛4便民小推車輛5宣 傳 圖 文客運(yùn)班次時刻表套1行包價目表套1營運(yùn)線路圖套1旅客須知套6禁運(yùn)限運(yùn)物品宣傳圖套1公告牌套1智能系統(tǒng)設(shè)備微機(jī)售票管理系統(tǒng)設(shè)備套1生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備套2車輛調(diào)度、財務(wù)管理設(shè)備各一套視頻監(jiān)控設(shè)備套1電子顯示設(shè)備套28項目總投資和資金籌措項目總投資為5000萬元，資金來源為XX市XX實

5、業(yè)有限公司自籌,可研編制依據(jù).XX市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃；.XX市城市總體規(guī)劃；.公路運(yùn)輸站場投資項目可行性研究報告編制辦法(試行)；.投資項目可行性研究指南；.江西省道路旅客運(yùn)輸站站級驗收標(biāo)準(zhǔn)；.汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計規(guī)范(JGJ60-1999);.建設(shè)部2000年頒發(fā)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文；.國家現(xiàn)行的其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、定額；.項目建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。1.1.6項目研究過程及內(nèi)容我公司于2012年8月在接到XX市XX實業(yè)有限公司的委托函后立 即開展工作，成立了XX市汽車一級站建設(shè)項目可行性研究報告編 制小組，在項目涉及的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及城鎮(zhèn)遠(yuǎn)景建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

6、、現(xiàn)有客運(yùn)站及載人?？奎c狀況等其它相關(guān)內(nèi)容的資料搜集，對該項目的基本情況、市場需求及目標(biāo)功能、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模、站場選址、工 程地質(zhì)、水文、建筑材料供應(yīng)以及料場分布等進(jìn)行了實地踏勘工作；并 且聽取了 XX市交通局、建設(shè)局、規(guī)劃局等部門及業(yè)主單位關(guān)于該項目 的意見，在此基礎(chǔ)上按照國家規(guī)范、行業(yè)規(guī)范、地方規(guī)范及相關(guān)部門的 要求，充分結(jié)合本項目實際進(jìn)行研究并提出報告。1.2結(jié)論與建議結(jié)論1、XX市汽車一級站建成后，可以實現(xiàn)過境國道和省道公路避開城 市中心區(qū)域，繞城而過，實現(xiàn)交通旅客運(yùn)輸無逢對接，既能方便市民出 行，又能減少城市公交運(yùn)輸?shù)膲毫?，實現(xiàn)暢通高效，優(yōu)化城市環(huán)境。2、本項目的建設(shè)不僅為XX市居民

7、出行提供了方便，有效的帶動其 他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。3、該項目建設(shè)選擇的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范符合要求，建設(shè)規(guī)模和 所需投資安排比較合理。4、項目建設(shè)用地條件較好，對現(xiàn)有的各種資源能夠?qū)崿F(xiàn)有效整合； 總平面布置和工程設(shè)計方案較為科學(xué)、 合理；各項指標(biāo)符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水 平、地域條件和國家有關(guān)規(guī)定。建議1、鑒于本項目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益，社會效益，本項目在報告批 復(fù)后，應(yīng)盡快委托有資質(zhì)的設(shè)計單位對本項目進(jìn)行工程設(shè)計，制訂出詳細(xì)的項目實施計劃，盡早開展項目的其它前期工作。2、本項目工程量大，投資規(guī)模較大，因此建議項目建設(shè)單位按照 輕重緩急、分步實施、分期建設(shè)的原則穩(wěn)妥、合理的安排建設(shè)項目。43、建議XX市給予新

8、建客運(yùn)站政策優(yōu)惠，減少新建客運(yùn)站建設(shè)開支。 如項目建設(shè)用地，作為公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施征地，按國家規(guī)定實行劃撥, 以低限標(biāo)準(zhǔn)支付征地拆遷費(fèi)用。4、建設(shè)單位要把資金落實到位，確保項目的建設(shè)順利進(jìn)行。第二章市場分析與需求預(yù)測項目外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析項目區(qū)概況XX市位于江西省南部，贛州地區(qū)東部，武夷山脈西麓，贛江東源貢 水上游，界于東經(jīng)115 42 -116 22、北緯25 30 x -26 20，。它 東與福建省長汀縣交界（距離 47KM;南連會昌（距離48KM,西鄰于 都（距離85KM;北接寧都（距離85KM、石城（距離76kmj）。XX市是聞名中外的紅色故都、共和國搖籃、中央XX長征出發(fā)地。

9、市境東西寬約65公里、南北長約90公里，總面積約2448平方公里。 市人民政府駐象湖鎮(zhèn)。XX市下轄十七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)：象湖鎮(zhèn)、壬田鎮(zhèn)、謝坊 鎮(zhèn)、瑞林鎮(zhèn)、沙洲壩鎮(zhèn)、九堡鎮(zhèn)、武陽鎮(zhèn)、葉坪鄉(xiāng)、澤覃鄉(xiāng)、黃柏鄉(xiāng)、大柏地鄉(xiāng)、丁陂鄉(xiāng)、云石山鄉(xiāng)、岡面鄉(xiāng)、萬田鄉(xiāng)、拔英鄉(xiāng)、日東鄉(xiāng)，還 下設(shè)13個居民委員會和226個村委會。全市總?cè)丝跒?4萬人，其中非 農(nóng)業(yè)人口為10.72萬人，人口密度為251人/平方公里。贛南是著名的革命老區(qū)，XX是共和國搖籃，近日，國務(wù)院關(guān)于支 持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見 的出臺，該市認(rèn)真學(xué)習(xí)研究 “若干意見”精神，抓住機(jī)遇，乘勢而上。牢牢把握“一個突出，四個 加快”的科學(xué)發(fā)展路徑，以“深化

10、、突破、提升”為主題，全面推進(jìn)加 塊發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展，優(yōu)化改善發(fā)展環(huán)境。為加快對接長珠閩、融入海西 經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)程，把XX打造成紅色旅游游客集散中心， 做大做強(qiáng)XX紅色旅 游業(yè)，迅速促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展；為進(jìn)一步打造“紅色故都七彩XX城市品牌形象。全市上下奮力邁開建設(shè)步伐，把XX建設(shè)成贛南東部和贛閩邊防區(qū)域性中心城市。自然概況1、地形地貌特征XX位于武夷山脈南端西側(cè)，地勢周邊高、中部低，最高峰位于東 北邊陲的三縣崇，海拔標(biāo)高1232.9米，最低點于南西邊緣綿江出境口 視角，海拔標(biāo)高162米。2、地質(zhì)情況境內(nèi)以山地丘陵為主，主要地貌類型有侵蝕中低山區(qū)、 侵蝕剝蝕丘 陵區(qū)、溶蝕巖溶區(qū)以及河谷堆積階地等。

11、溶蝕巖溶區(qū)位于中西部沙洲壩、 云石山、黃柏等鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），以隱伏巖溶盆地為主，呈北東向條帶展布。 區(qū)域內(nèi)出溶蝕峰殘丘零星裸露外，地勢相對平緩，以崗地地貌為主，自 然坡度一般在5-15度。根據(jù)中國地震參數(shù)區(qū)劃區(qū)，區(qū)域內(nèi)屬地震 動參數(shù)0.05g （地震烈度6度）區(qū)。3、氣象情況XX市屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，日照充 足，雨量充沛，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，無霜期長，適宜亞熱帶作物生長。 多年平均氣溫19.2 C,年平均日照時數(shù)1514.2小時（ 1963年），最少 年份1414.1小時（1982年），年際差達(dá)991.5小時。霜期年平均85天, 最長的年份達(dá)196天（1962年），最短的年

12、份僅41天（1980年）。多年 平均降水量1626.8mm 年最大降水量2398.2mm社會經(jīng)濟(jì)狀況與發(fā)展1、人口(1)全市人口全市總?cè)丝跒?1.59萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口為10.72萬人，人口密 度為251人/平方公里。(2)城區(qū)常住人口預(yù)測根據(jù)統(tǒng)計資料，2011年末XX市規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀人口在33萬人(中心 城區(qū)人口 23萬人、壬田鎮(zhèn)4萬人、葉坪鄉(xiāng)6萬人)，根據(jù)XX市城市 空間發(fā)展概念規(guī)劃及XX市城市總體規(guī)劃(2006-2020),對規(guī)劃區(qū) 人口進(jìn)行預(yù)測，見下表：表2-1城區(qū)人口分布表年份現(xiàn)狀20152020備注人口(萬人)3337.842.5用地(平方公 里)42.548.555.002、資源(

13、1)水土資源XX耕地面積35. 69萬畝，山地面積280萬畝，主要樹種為松、杉、 竹、楓、樟、木荷等，其中珍貴樹種有油杉、黃綿木、紅豆杉樹、銀杏、 楠木。XX活力木積蓄量達(dá)332萬立方米，毛竹50萬根，森林覆蓋率達(dá) 68. 3%,為發(fā)展山區(qū)資源型工業(yè)提供了良好的條件。XX水資源蘊(yùn)藏量10萬千瓦，可開發(fā)利用水資源4萬千瓦，日產(chǎn)地下水可達(dá)45萬立方米。 XX宜養(yǎng)殖水面2. 6萬畝，草坡地8萬畝。據(jù)XX市水務(wù)部門編制的水資源調(diào)查報告表明，全市江河水能理論蘊(yùn)藏量933360千瓦，可開發(fā)能量23965千瓦，目前只開發(fā)利用40%XX境內(nèi)主要河流水能蘊(yùn)藏情況河名流域(Km2)年徑(億M3)境內(nèi) 河長 (KM

14、)天然 落差 (M)平均 坡降 (%)平均(M3/S)理論 畬能 (KW)可開(KW)已開(KW)綿江158913.7441192390.9143.6699823571618929九堡河314.62.5952.2790.738.21124234351215梅江401.33.729.2960.048165.45501953666032875萬田河45.70.87.577.23.912.57420200200元坑河48.20.3714.7601.881.42460241241XX以低山、丘陵為主，出露地層主要有變質(zhì)巖、碎屑巖、花崗巖、碳酸鹽巖、第四系等。地下水蘊(yùn)藏豐富，據(jù)江西水文地質(zhì)大隊調(diào)查結(jié)果表

15、明，日產(chǎn)量可達(dá)44.72萬立方米，年產(chǎn)量達(dá)16324萬立方米。劃為第 四系松散巖類孔隙區(qū)、紅巖承壓水區(qū)、碳酸鹽類巖溶水區(qū)、基巖裂隙水 區(qū)等4個大區(qū)，7個亞區(qū)。XX境內(nèi)地下水區(qū)域分布分區(qū)名稱代號分布區(qū)域(平方千米)日產(chǎn)水量 (噸/日)第四系松散巖 類孔隙水區(qū)I謝坊、武陽、石水燈、合溪、歷任、九堡、 象湖鎮(zhèn)、黃枝塘、謝屋、鮑坊、馬山、七 堡、云石山、黃安208.520852.91紅巖承壓水區(qū)II謝坊、合龍耳、九堡451.0993.57碳酸鹽類溶巖水區(qū)III云石山、沙洲壩、野里73.09939.96基巖裂隙構(gòu)造裂 隙水區(qū)N1船底窩、老屋家、高屋、象湖鎮(zhèn)、油寮背、 馬山寺、渡頭、大柏地、龍井、陶珠、著

16、 別、石井、萬田1367.0264503.92水區(qū)風(fēng)化裂 隙水區(qū)N2下壩、白溪、平塘、河背、云石山、拔英450.0150913.159(2)生物資源XX市氣候優(yōu)越，土質(zhì)肥沃，生物資源極為豐富。山地面積廣，林 木品種多，分布寬，蓄積量大。全市喬灌木樹種約有一百余科，一千二 百余種。大部分代山、丘附分布著馬尾松和杉木群落。森林資源雖比較 豐富，但分布不均，主要分布邊緣地帶，其蓄積量占全市蓄積量的70% 此外，有開發(fā)優(yōu)勢強(qiáng)的果茶品種資源；珍貴的藥材資源；珍稀銀杏、水 杉資源；鮮美的花卉資源和很有開發(fā)前景的貓猴桃、山渣、山梨等野生 植物資源。農(nóng)作物以水稻為主，還有品種繁多的薯類、豆類、瓜果、蔬 菜類等

17、21個科，61個品種。XX市森林面積大，植物資源豐富，是各種 動物良好的棲息地，有國家級保護(hù)動物豹虎、貓猴、穿山甲等。其他野 生動物有600余種。(3)礦產(chǎn)資源XX境內(nèi)已探明的礦產(chǎn)資源有13類26種、主要有白云石、石灰石、 螢石、金礦、鋁鋁、稀土、鴇、銀、鐵、鎰、粘土、無煙煤、磷、鈾等。 特別是優(yōu)質(zhì)石灰石儲量達(dá) 9億噸以上，碳酸鈣含量超過 60%,且大部 分裸露于地面易于開采，白云巖儲量達(dá)1億噸以上，其金屬鎂含量超過 20%。(4)旅游資源XX是紅色故都、共和國搖籃，有豐富的紅色旅游資源，有國家級 文物保護(hù)單位15處，中央和國家22個部委在XX建立了革命傳統(tǒng)教育 基地；XX山清水秀，有省級風(fēng)景

18、名勝區(qū)羅漢巖等。3、經(jīng)濟(jì)近年來，XX市委、市政府高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思10想的偉大旗幟，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全市干部群眾，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，充 分調(diào)動加快XX發(fā)展的積極因素，著力克服和化解各種困難，扎實做好 打基礎(chǔ)、管長遠(yuǎn)、求突破的工作，經(jīng)濟(jì)社會在穩(wěn)步發(fā)展中積蓄了更大后 勁。2011年，XX市實現(xiàn)生產(chǎn)總值76.8億元，增長12.6%,人均生產(chǎn)總 值首次突破萬元大關(guān)。完成財政總收入 8.1億元，增長39.5%,其中地 方財政收入5.79億元，增長41.4%,增幅均居贛州第3位。實現(xiàn)規(guī)模 以上工業(yè)增加值12億元，增長27.8%,增幅居贛州第1位。完成固定 資產(chǎn)投資26.6億元，增長27.5%

19、。實現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額25.3億元, 增長17.5%。年末金融機(jī)構(gòu)存款余額 88.54億元，增長18.3%;貸款余 額57.39億元，增長20.7%。2011年XX市城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步提高，和諧平安建設(shè)成果顯著，信 訪、安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，人民群眾安居樂業(yè)。XX市交通現(xiàn)狀XX市位于贛州市東南邊陲，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也得到 飛速發(fā)展，交通狀況有了很大的改變。319、323、206國道和廈蓉高速、 濟(jì)廣高速以及贛龍鐵路、鷹汕鐵路路經(jīng)XX貫穿全市，形成雙“十”字交通樞紐型的鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)，為我市打造形成了長三角、珠三角、閩三角6小時經(jīng)濟(jì)圈，使XX每年吸吶贛閩邊防區(qū)域600萬人次人 流，20

20、0萬噸以上的貨物中轉(zhuǎn)、集散。為緩解我市人口流量和貨物中轉(zhuǎn) 集散壓力，促進(jìn)我市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極其重要作用。客運(yùn)流量預(yù)測隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家投資基礎(chǔ)工程力度的加大，全國的交通建設(shè)取得了迅速的發(fā)展。XX市抓住經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家投資政策的有利時11機(jī)，大力發(fā)展交通設(shè)施工程，公路工程取得了巨大進(jìn)步，道路交通狀況 明顯改善，由此推動了客運(yùn)量的迅速增加。據(jù)初步調(diào)查研究，公路客運(yùn) 量已經(jīng)接近每年吞吐旅客量 365萬人次，日均發(fā)送旅客量10000人次, 原有二級客運(yùn)站設(shè)計日發(fā)送旅客量 5000人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在旅客 吞吐量的需求，新建客運(yùn)站已迫在眉急。XX市汽車一級站新站建成后，將與境內(nèi)現(xiàn)有公路網(wǎng)無阻礙

21、的近距 離相接，既能方便旅客出行，又能減少城市交通運(yùn)輸壓力，實現(xiàn)暢通高 效、優(yōu)化城市環(huán)境，且因地處交通要道、旅客集散地、過境客貨車輛集 中，對全市客運(yùn)運(yùn)輸有序管理起積極作用，有效整合客運(yùn)市場，從源頭 上消除交通客運(yùn)安全隱患。12第三章 項目建設(shè)的背景和必要性3.1項目的建設(shè)背景汽車客運(yùn)站是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點， 是為旅客和運(yùn)輸經(jīng)營者提供站務(wù)服務(wù)的場所，是培養(yǎng)和發(fā)展道路運(yùn)輸市 場的載體。現(xiàn)有的XX市汽車站是一家公路客運(yùn)服務(wù)二級站，原屬于 XX 市政府直屬企業(yè)單位，旅客年均日發(fā)量達(dá)5000人次。2006年12月轉(zhuǎn)制為民營企業(yè)，位于XX市象湖鎮(zhèn)東升街。XX是中華蘇維埃革命老區(qū)

22、所 在地，也是319、323、206三條國道和3條高速公路交通樞紐，地理位 置優(yōu)越。隨著XX市社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、人員流動增速，目前，汽車 站旅客年均日發(fā)量達(dá)10000人次，客運(yùn)站現(xiàn)有建設(shè)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目 前旅客運(yùn)輸?shù)男枨螅每瓦\(yùn)輸需求與運(yùn)輸矛盾日益突出， 旅客運(yùn)輸速度 和客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模嚴(yán)重滯后，因此，新建 XX市汽車一級站勢在必行。3.1項目的建設(shè)必要性1、本項目的建設(shè)是解決當(dāng)前旅客運(yùn)輸需求的有效措施XX市現(xiàn)有客運(yùn)站為二級客運(yùn)站，位于 XX市象湖鎮(zhèn)東升街，占地 8873 m2,最大旅客日發(fā)送量5000人次，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會需 求的日益增加，流動人口激增，現(xiàn)日均發(fā)送旅客已達(dá)到1000

23、0人次，原有的車站已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在旅客運(yùn)輸需求， 給廣大市民的出行帶來大量 不變。因此，為了滿足現(xiàn)有的旅客運(yùn)輸需求，給廣大市民創(chuàng)造良好的出 行條件，急需新建汽車一級站。2、本項目的建設(shè)是促進(jìn)XX市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要XX市位于贛州市東南邊陲，近年來，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，以烤鰻、13九華痔瘡栓、螢石精粉、電線電纜、食品、建材、醫(yī)藥生化、礦產(chǎn)品加 工等支柱產(chǎn)業(yè)，形成了烤煙、肉牛、鰻魚、臍橙等四大產(chǎn)業(yè)，正努力爭 取成為贛南臍橙的主產(chǎn)區(qū)和全國綠色食品的生產(chǎn)基地。 旅游活動和商貿(mào) 往來則更加活躍，長途客運(yùn)班線越來越多，從事長途客運(yùn)的車輛數(shù)量很 大，而本項目的建設(shè)能有效的帶動 XX市的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、特別是旅游業(yè)

24、 的發(fā)展。3、本項目的建設(shè)是XX市客運(yùn)市場發(fā)展的需要對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后的 XX來說，只有大力發(fā)展公路交通，才是 從根本上解決交通瓶頸的現(xiàn)實措施。近年來 XX市交通尤其是公路運(yùn)輸 發(fā)展迅速，公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，而目前 XX市現(xiàn)有的一個二級汽車站， 因場地狹小，交通不便，進(jìn)出車輛困難，存在較大的安全隱患，由此， 市區(qū)內(nèi)車輛隨意?？?，給車輛管理造成很大困難，對城市形象帶來眾多 負(fù)面影響，不利于XX市公路客運(yùn)市場的發(fā)展。因此，本項目建設(shè)有利 于改善XX市公路客運(yùn)市場環(huán)境，有利于市場的規(guī)范化管理，從而為國 民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通運(yùn)輸支持條件。綜上所述，XX市汽車一級站的建設(shè)是解決當(dāng)前旅客運(yùn)輸需求的有

25、效措施；是促進(jìn)XX市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要；是XX市客運(yùn)市場發(fā)展的需 要；也是保證社會和諧，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民安居樂業(yè)的需要。本項目的建 設(shè)是十分必要的。14第四章 站場位置及建設(shè)條件項目選址選址原則1、以新建為主，但要充分考慮與城市規(guī)劃設(shè)計相協(xié)調(diào)。2、符合汽車站的發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃和實施相適宜，有利于長遠(yuǎn)發(fā)展， 合理布置。3、結(jié)合現(xiàn)有自然環(huán)境，充分利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)條件。場址選擇1、場址位置本項目建設(shè)地點位于XX市XX大道以東，旅客集散地中心西北角。2、場址狀況本項目建設(shè)地點內(nèi)地質(zhì)條件良好，場地平整、空間開闊、陽光充足、 與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，符合汽車一級站基本建設(shè)要求，適宜建設(shè)本項目。建設(shè)條件地形、地貌條件本

26、項目建設(shè)用地范圍內(nèi)地形比較平坦，適宜本工程的建設(shè)。地面附屬物主要有植物、草地等。氣候條件XX市屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，無霜期長。多年平均氣溫19.2 C, 年平均日照時數(shù)1514.2小時（ 1963年），最少年份1414.1小時（1982年），年際差達(dá)991.5小時。霜期年平均85天,最長的年份達(dá)196天（196215年），最短的年份僅41天（1980年）。多年平均降水量1626.8mm年最 大降水量2398.2mm工程地質(zhì)、水文條件1、工程地質(zhì)XX境內(nèi)以山地丘陵為主，主要地貌類型有侵蝕中低山區(qū)、侵蝕剝 蝕丘陵區(qū)、溶蝕巖溶區(qū)以及河谷

27、堆積階地等。 溶蝕巖溶區(qū)位于中西部沙 洲壩、云石山、黃柏等鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），以隱伏巖溶盆地為主，呈北東向條帶 展布。區(qū)域內(nèi)出溶蝕峰殘丘零星裸露外，地勢相對平緩，以崗地地貌為 主，自然坡度一般在515度。2、水文據(jù)XX市水務(wù)部門編制的水資源調(diào)查報告表明，全市江河水能 理論蘊(yùn)藏量933360千瓦，可開發(fā)能量23965千瓦，目前只開發(fā)利用40% 水資源豐富。地震根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布，2001年8月1日實施的國家標(biāo)準(zhǔn) 中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（CB18306-2001）, XX市為6度抗震度防烈度 區(qū)。本工程抗震設(shè)計按6度地震作用進(jìn)行計算，設(shè)計基本地震加速度值 0.05g,動力反應(yīng)譜0.35S。規(guī)劃要求本項

28、目的建設(shè)符合XX市城市總體規(guī)劃的要求，在項目建 設(shè)過程中將按照規(guī)劃管理部門提出的規(guī)劃設(shè)計條件，由規(guī)劃部門統(tǒng)一放線，合理進(jìn)行功能布局、組織交通，滿足綠化、消防、交通等規(guī)范的要求。16交通條件項目位于XX大道以東，旅客集散中心西北角，交通十分便利。公共設(shè)施條件本項目位于規(guī)劃市政道路旁邊，其公共設(shè)施條件完善，供水、供電 管道線路可直接從附近市政道路接入，均可滿足使用要求。施工條件本項目施工條件良好，施工所需建材在當(dāng)?shù)鼐芄?yīng)，交通便利且 運(yùn)距不長，施工用水，用電可直接從現(xiàn)有管網(wǎng)接入。周邊環(huán)境條件本項目建設(shè)場址地處位置附近無各種化學(xué)、生物、物理污染源，無 過境架空高壓線，無危及旅客安全的易燃易爆危險物

29、品庫，項目周邊環(huán)境較好，便于施工。政府支持條件XX市汽車一級站是一個面向全社會服務(wù)的公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施， 是促進(jìn)XX市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，完善城鄉(xiāng)交通設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)社會 主義新農(nóng)村建設(shè)和構(gòu)建和諧社會的一項重要舉措，得到XX市委、市政府及上級主管部門的大力支持，外部政策環(huán)境優(yōu)良。第五章建設(shè)規(guī)模根據(jù)江西省道路旅客運(yùn)輸站站級驗收標(biāo)準(zhǔn)及XX市旅客量發(fā)展情況17及XX市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，確定XX市汽車一級站的建設(shè)規(guī)模為：新建一級 客運(yùn)站一座，占地面積36000 Itf、總建筑面積36632 m年均旅客日發(fā) 量10000人次，具體建設(shè)內(nèi)容如下表：表5-1客運(yùn)站主要設(shè)施表設(shè)施名稱單位數(shù)量備注場地設(shè)施站前廣場m2

30、1200停車場m213100發(fā)車位個17建筑設(shè)施站房站務(wù)用房候車廳（室）m21000重點旅客候車室m2300售票廳m2223行包托運(yùn)廳（處）m2400綜合服務(wù)處m2200站務(wù)員室m2105駕乘休息室m251調(diào)度室m230治安室m220廣播室m240醫(yī)療救護(hù)室m260無障礙通道個4殘疾人服務(wù)設(shè)施套4飲水室m220盥洗室和旅客廁所m2153智能化系統(tǒng)用房m2100辦公用房m231000輔 助 用 房生 產(chǎn) 輔 助汽布安全檢測臺m22402個車輛清潔、清洗臺m22402個汽車維修車間m2240材料庫/殘料問m216018用 房配電室m230司乘公寓m2100表5-2客運(yùn)站主要設(shè)備配置設(shè)備名稱單位數(shù)量

31、備注售票窗口個8檢票口個6候車室座椅個360行包安全檢查設(shè)備套2車輛安檢設(shè)備套2安全消防設(shè)備套1清潔清洗設(shè)備套1智能廣播通訊設(shè)備套2人工廣播通訊設(shè)備套1對講機(jī)套100行包搬運(yùn)與便民設(shè)備套4采暖與空調(diào)設(shè)備套1微機(jī)售票設(shè)備臺8安全消防設(shè)備套18清潔衛(wèi)生設(shè)備套1搬運(yùn)手推車輛4便民小推車輛5宣客運(yùn)班次時刻表套119傳 圖 文行包價目表套1營運(yùn)線路圖套1旅客須知套6禁運(yùn)限運(yùn)物品宣傳圖套1公告牌套1智能系統(tǒng)設(shè)備微機(jī)售票管理系統(tǒng)設(shè)備套1生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)備套2車輛調(diào)度、財務(wù)管理設(shè)備各一套視頻監(jiān)控設(shè)備套1電子顯示設(shè)備套2820第六章項目規(guī)劃及工程建設(shè)方案總平面布置布置依據(jù)1、XX市城市總體規(guī)劃在地地形圖關(guān)國家技術(shù)

32、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范布局原則1、布局緊湊，合理利用地形，滿足站務(wù)功能要求。2、分區(qū)明確，使用方便，流線簡捷，避免旅客、車輛及行包流線 的交叉。3、站前廣場必須明確劃分車流、客流路線，停車區(qū)域、活動區(qū)域 及服務(wù)區(qū)域，在滿足使用的條件下注意節(jié)約用地?？傮w布置1、XX市汽車一級站規(guī)劃用地位于 XX大道以東、旅客集散中心西 北角。車站站房布置于車站場地的西南位置，旅客出入大門面朝XX大道；候車廳布置在辦公樓的北側(cè)，通過走廊與站房相接；在候車廳東面 設(shè)置信息長廊；主出入口設(shè)置為弧形廳與候車廳和售票廳相連；值班室布置在場地東北兩側(cè)，靠近機(jī)動車出入口；候車長廊布置在候車廳北側(cè)； 發(fā)車區(qū)與候車長廊相接；停車區(qū)布置在

33、場地的東北方向；臨時停車位布 置在場地中間偏北處；車檢用房、維修用房在場地的南部。2、車站站房與站內(nèi)各區(qū)間通過縱橫交織的站內(nèi)道路相聯(lián)，有利人流的集散，使整個車站分合有序，和諧統(tǒng)一。21進(jìn)出站口1、汽車站設(shè)三個出入口，在場地東側(cè)設(shè)置面向XX大道的旅客主出 入口，在場地的西北側(cè)設(shè)置機(jī)動車出站口， 在場地的東南側(cè)設(shè)置機(jī)動車 進(jìn)站口。進(jìn)出站口的寬度不宜小于 4米。2、進(jìn)出站口應(yīng)與旅客主要出入口或人行通道保持一定的安全距離， 并應(yīng)有隔離措施。3、進(jìn)出站口應(yīng)設(shè)置引道，并應(yīng)滿足駕駛員視線的要求。4、進(jìn)出站口宜設(shè)同步的聲光信號。候車區(qū)疏散1、候車廳安全出口兩個；安全出口、樓梯及室外通道寬度應(yīng)按有 關(guān)規(guī)范計算。

34、2、候車廳內(nèi)帶有導(dǎo)向欄桿的進(jìn)站口均不應(yīng)作為安全出口計算寬度。3、安全出口必須設(shè)置明顯標(biāo)志及事故照明。售票廳1、售票廳應(yīng)有旅客正常購票活動空間，不應(yīng)兼作過廳。售票廳與 行包托運(yùn)處、候車廳等應(yīng)有較好聯(lián)系，并單獨設(shè)出入口。2、售票窗口數(shù)=最高聚集人數(shù)/100 （100為每小時每個窗口可售票 數(shù)）3、售票窗口前宜設(shè)導(dǎo)向欄桿，欄桿高度以1.20m1.40m為宜。4、售票窗口應(yīng)設(shè)局部照明，局部照明其照度值不應(yīng)小于150lx。5、售票廳除滿足自然采光及通風(fēng)外，宜保留一定墻面，用于分布 各業(yè)務(wù)事項。售票室、票據(jù)庫221、售票室的使用面積按每個售票口不應(yīng)小于6m2計算。2、售票室應(yīng)有良好采光、通風(fēng)和安全設(shè)施。3

35、、票據(jù)庫獨立設(shè)置，使用面積15m24、票據(jù)庫的耐火等級不應(yīng)低于 2級。臺1、站臺設(shè)計應(yīng)利于旅客上下車、行包裝卸和客車運(yùn)轉(zhuǎn)，其凈寬不 應(yīng)小于2.50m。2、站臺應(yīng)設(shè)置雨棚，位于車位裝卸作業(yè)區(qū)的站臺雨棚，凈高不應(yīng) 低于5nl3、站臺雨棚如設(shè)支承柱，柱距一般不應(yīng)小于3.90m。柱位不應(yīng)影響旅客交通和行禮包裝卸。4、站臺雨棚下不應(yīng)設(shè)懸掛型燈具。5、發(fā)車位為旅客上車和客車始發(fā)位置， 應(yīng)設(shè)于站臺與停車場之間。發(fā)車位地坪應(yīng)設(shè)不小于5%。坡向站場的坡度。車場1、停車場滿足駐站車輛停放及進(jìn)出車要求。2、停車場的汽車疏散口應(yīng)至少三個。3、客車進(jìn)出口除應(yīng)用文字和燈光分別標(biāo)明進(jìn)站口及出站口外，還 宜裝置同步的聲、光進(jìn)

36、出車信號，其燈光信號必須符合交通信號規(guī)定。4、停車場內(nèi)車輛宜分組停放，每組停車數(shù)量不宜超過50輛。5、站場停車超過50輛時，應(yīng)按組分設(shè)汽車水箱供水點，嚴(yán)寒及寒 冷地區(qū)還應(yīng)設(shè)熱水供水點。6、停車場設(shè)置汽車自動沖洗裝置。237、站場污水應(yīng)進(jìn)行處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排入下水系統(tǒng)。8、站場照明不得對駕駛員產(chǎn)生眩光，站場照明平均照度為3-10lx。建筑單體設(shè)計整體建筑形象構(gòu)思1、考慮汽車站建筑的文化內(nèi)涵，民族傳統(tǒng)、地方特色的時代精神 有機(jī)結(jié)合。2、使用功能合理、內(nèi)外裝修經(jīng)濟(jì)適當(dāng)，建筑風(fēng)格內(nèi)外統(tǒng)一。3、保護(hù)和經(jīng)營原有環(huán)境，使之更好地襯托建筑主體，使車站站房 成為車站一處優(yōu)美景觀，為環(huán)境添彩。建筑平面布置

37、新建車站站房主體7層，售票大廳及各種調(diào)度、辦公用房布置在南 側(cè)，通過走廊與侯票大廳相連；在售票廳與候車廳連接處設(shè)主出入口， 售票廳及辦公綜合樓各設(shè)一個次入口。剖立面設(shè)計1、建筑剖面綜合辦公樓底層層高為6米，二層層高4.5米，三至七層層高均為 3.0米，屋頂為平坡結(jié)合的屋面，樓梯上下連通，錯落有致，使豎向空 間富有情趣。候車廳另設(shè)為一層。2、空間造型在造型上，考慮到車站經(jīng)濟(jì)能力有限，只用普通的釉面磚和玻璃， 但借通過建筑之間的變化，造型手法的變化，尺度比例變化，以及細(xì)部 語匯的處理，使車站建筑能夠緊密地結(jié)合場地環(huán)境，既能突出車站建筑24簡潔、生動、富有趣味的特征，又富有地方建筑特色。外墻立面采用

38、突出的立柱和橫梁進(jìn)行立面劃分，使普通的窗戶富有變化，增添了層次感和建筑藝術(shù)性。對車站站房女兒墻作鏤空處理，其立面造型高低錯落，形成變化豐 富的天際輪廊線。結(jié)構(gòu)設(shè)計1、設(shè)計采用值本工程基本風(fēng)壓取值為0.35KN/m2,基本雪壓取值為0.4KN/m2,工 程所在地區(qū)抗震設(shè)防烈度為六度， 建筑場地土類別為H類，抗震設(shè)計等 級為三級建筑物，建筑物類別為丙類，工程安全等級為二級，工程設(shè)計 使用年限50年。2、基礎(chǔ)待地質(zhì)勘察報告提供后在確定基礎(chǔ)類型。3、建筑結(jié)構(gòu)大樓采用框架結(jié)構(gòu)體系，現(xiàn)澆鋼筋硅樓板，墻體擬采用粉煤灰輕型 砌塊。4、豎向設(shè)計根據(jù)現(xiàn)有地形，為使與城市道路有機(jī)銜接，考慮場地雨水排水，擬 采用平坡

39、連續(xù)式豎向設(shè)計。建筑物內(nèi)外高差0.45米。電氣工程設(shè)計依據(jù)1、建筑概況：本工程為XX市汽車一級站綜合辦公樓。252、本工程采用的主要標(biāo)準(zhǔn)級法規(guī)民用建筑電器設(shè)計規(guī)范(JGJ16-2008)建筑物防雷設(shè)計規(guī)范(GB50057-201。(2010年版)民用建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(GBJ133-90)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(GB50116-200310KV及以下變電所設(shè)計規(guī)范(GB50053-94)3、建筑、給排水等專業(yè)及建設(shè)單位所提供的資料。設(shè)計范圍變配電系統(tǒng)照明系統(tǒng)防雷接地系統(tǒng)火災(zāi)報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)防盜報警及大樓智能系統(tǒng)變配電系統(tǒng)1、負(fù)荷級別：本工程中消火栓泵、排煙風(fēng)機(jī)、正壓送風(fēng)機(jī)、消防電梯、疏散

40、照明 等消防設(shè)備及重要機(jī)房用電為二級負(fù)荷。2、負(fù)荷估算：變壓器安裝容量 2564.24KW選擇二臺2500KVA干 式節(jié)能變壓器。3、電源：采用二路10KV高壓獨立電源進(jìn)線，每10KV電源各帶一 臺S9-2500KVA變壓器，采用接卸電器互鎖，保證二通一斷。4、繼電保護(hù)器電能計量變壓器采用組合式熔斷器，負(fù)荷開關(guān)組作短路、過負(fù)荷保護(hù)，高溫26信號和超高溫跳閘保護(hù)。低壓各供電回路，亦設(shè)計量，以利節(jié)能和用電考核。5、變配所主要設(shè)備選型(GB50057-94)選用S9型干式變壓器，SM的金屬封閉環(huán)網(wǎng)柜。0.4KV低壓側(cè)，采 用抽屜式低壓開關(guān)柜。6、低壓配電系統(tǒng)配電方式：采用放射式與分區(qū)樹干式相結(jié)合的方

41、式，對照明根據(jù)其建筑平面布局采用分區(qū)樹干式的配點方式，各層均設(shè)有分層配電箱。對 泵房等處內(nèi)側(cè)采用方式配至各用電設(shè)備。 配至各消防設(shè)備的電源以放射 式為主。線路敷設(shè)：至泵房等處的電源選用 YJV型電力電纜穿鋼管暗敷或在 電氣井內(nèi)沿橋架敷設(shè)，各層照明干線選擇用封閉銅母線沿電器豎井敷 設(shè)，支線均采用BV導(dǎo)線穿電線管敷設(shè)。消防泵、排煙風(fēng)機(jī)、正壓風(fēng)機(jī)等重要設(shè)備的主電源及備用電源均采 用柔性防火電纜電線沿橋架或穿鋼管暗敷。照明1、本工程照明標(biāo)準(zhǔn)以國家民用建筑照明標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。2、照明光源根據(jù)國家節(jié)能要求，除特殊裝修要求外，均選用高效、 低耗的節(jié)能型日光燈和節(jié)能燈為主。3、本工程設(shè)有工作照明、事故照明

42、、疏散照明、建筑立面照明等 照明方式。事故照明燈、疏散照明燈均采用自帶鎘銀電池型應(yīng)急燈具。4、屋頂設(shè)置航空障礙指示燈。防雷、接地及總等電位聯(lián)結(jié)27本工程為汽車站綜合樓，防雷按二類設(shè)計。1、屋面避雷裝置采用暗敷避雷帶和避雷短針相結(jié)合的保護(hù)方式， 接地體利用基礎(chǔ)內(nèi)下主筋，其接地電阻不大于1歐。在重要機(jī)房、弱電機(jī)房、強(qiáng)電豎井配電箱，變電所0.4KV電源總屏均單獨設(shè)置浪涌保護(hù)器。2、本工程采用TN-S接地系統(tǒng)，保護(hù)接PE線。3、接地設(shè)總等電位（MEB和局部等電位（LEB聯(lián)結(jié)，亦按規(guī)范 要求完成接地系統(tǒng)。本工程防雷接地，變壓器工作接地和電器保護(hù)接地， 共用一組閉合 接地系統(tǒng)，綜合接地電阻不大于 1歐姆。

43、給排水設(shè)計依據(jù)1、建筑給水排水設(shè)計規(guī)范 GB50015-2003 2009年版；2、建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范GB50140-2005;3、室外給水設(shè)計規(guī)范GB50013（2006年版）；4、室外排水設(shè)計規(guī)范GB50014（2011年版）；6、汽車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范 GB50016-2006;7、建筑專業(yè)提供資料和作業(yè)圖。設(shè)計內(nèi)容1、生活給水系統(tǒng)（1）室外給水室外給水；本工程水源取用本市政管網(wǎng)，從市政給水管上引入兩路 DN150a水管，并在區(qū)內(nèi)沿主要道路成環(huán)狀敷設(shè)，供生活用水和室外消28防用水，室外消防設(shè)計供水量為20 L/S。在室外環(huán)狀管網(wǎng)上設(shè)置間距不大于120米的地上式消火栓。(2)室內(nèi)給

44、水給水方式；市政給水直接供給。生活用水量；站內(nèi)人員按120 L/人 d,站內(nèi)定員210人；旅客廁 所用水量1.5 L/人次，日均旅客發(fā)送量 10000人次，本工程最高日 用水量為40200L,即項目日用水量為 40.2噸。2、消防給水系統(tǒng)(1)消防用水量序 號消防系統(tǒng) 名稱消防用 水標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)延 續(xù)時間消防用水量(m3)1室外消火 栓系統(tǒng)(L/S) 20)卯1442室內(nèi)消火 栓系統(tǒng)202144注1:室外消防用水直接取自市政給水管網(wǎng)，消防水池貯存室內(nèi)消火栓給水252立方米。(2)室外消防給水室外消火栓給水由市政給水管網(wǎng)直接供給，采用消防與生活合用的低壓制消防系統(tǒng)。室外消火栓間距小于 120nl室外

45、消防給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置， 管網(wǎng)分段設(shè)檢修閥門，設(shè)置多個室外地上式消火栓29(3)室內(nèi)消防給水消防水箱、消防水池本工程消防系統(tǒng)為臨時高壓消防系統(tǒng)。屋頂設(shè)置屋頂 18m3消防水 箱，貯備10min的消防水量，供室內(nèi)消防火災(zāi)初期10min用水；消防水 池貯備消防水量252m3,設(shè)消防泵2臺(一用一備)。室內(nèi)消火栓系統(tǒng)a)設(shè)置兩臺消防泵。b)消火栓水泵結(jié)合器：設(shè)置三只地上式，每只流量10-15L/S;c)消火栓水泵布置：保證同一層兩股水柱同時達(dá)到室內(nèi)任何部位，消火栓口徑為DN65水帶長度25nl3、排水系統(tǒng)排水方式：雨污廢均分流，污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管道， 雨水收集后排入市政雨水管道。(1)

46、污廢水系統(tǒng)本工程污水排放量按用水量 85%h算，最高日排水量：34.17m3/d;平均小時排水量：1.42m3/h;(2)雨水系統(tǒng)建筑屋面雨水有雨水斗收集后匯流入雨水立管，由立管排入室外 雨水檢查井；室外地面雨水由地面雨水口收集后經(jīng)各雨水檢查井最后排入市 政雨水管網(wǎng)。4、滅火器配置(1)滅火器配置應(yīng)根據(jù)場所的滅火級別、保護(hù)面積、配置基準(zhǔn)及30室內(nèi)有無其它消防設(shè)施等參數(shù)確定(2)每具滅火器最小配置滅火級別為 3A,最大保護(hù)面積為50m2/A.(3)在每層按最大保護(hù)距離 15m考慮配置足夠數(shù)量的手提式 5KG 磷酸鏤鹽干粉滅火器。管材1、室內(nèi)生活給水管采用PPR管，熱熔連接；給水主干管和立管采 用

47、鋼塑復(fù)合管。2、室內(nèi)消防(消火栓)給水管采用鍍鋅鋼管螺紋連接，DN80以上采用溝梢式連接。3、室外給水管采用內(nèi)壁涂塑球墨給水鑄鐵管。4、室內(nèi)排水管采用UPVCf,雨水立管采用UPVCSF水塑料管。5、室外排水管和雨水管采用UPVQ口筋管?？芍苯永檬姓詠硭芫W(wǎng)供水，室內(nèi)給水管路采用枝狀供水形式。排水工程污水分別由中和池、化糞池排入污水干管，再由XX大道接入市政污水管網(wǎng)。雨水采用排水暗溝。31第七章勞動安全衛(wèi)生與消防7.1勞動安全衛(wèi)生根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，在施工過程中，建筑工程管理必須堅持 “安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防 群治制度。本項目將嚴(yán)格按照中華人民共和

48、國安全生產(chǎn)法、建筑安 全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定以及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行建設(shè)， 采 取的勞動安全措施主要有：1、對施工現(xiàn)場的安全管理人員、特種作業(yè)人員及其施工作業(yè)人員 進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。2、建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)建筑工程的特 點制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施；對專業(yè)性較強(qiáng)的工程項目，應(yīng)當(dāng)編制專項 安全施工組織設(shè)計，并采取安全技術(shù)措施。專項安全施工組織設(shè)計，必 須經(jīng)所屬上級管理部門批準(zhǔn)后實施，并報各地建筑主管部門及安全生產(chǎn) 監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。3、施工現(xiàn)場使用的安全防護(hù)用品、電氣產(chǎn)品、安全設(shè)施、架設(shè)機(jī) 具以及機(jī)械設(shè)備等，必須符合規(guī)定的安全技術(shù)指標(biāo)，達(dá)到安全性能要求。 建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)

49、應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行檢查，不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的，不得投入使用。4、吊裝等特種設(shè)備的安裝應(yīng)有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)工人及 檢測手段，保證設(shè)備可以安全使用。325、施工現(xiàn)場應(yīng)配有專職的電工及消防安全員，項目建成后，要進(jìn) 行設(shè)施定期的檢查與維護(hù)。6、施工期安全問題主要涉及施工人員的人身安全。施工時應(yīng)配備 專職施工安全員，檢查施工人員安全裝備設(shè)施的穿戴及必要的安全防范 措施，施工應(yīng)選在人少的季節(jié)和時段進(jìn)行，同時做好各方面的措施，確 保無人員傷亡。7、建立完善的安全體系，保證險情及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。8、配備專職人員負(fù)責(zé)環(huán)境衛(wèi)生，采取措施防止水污染、固體廢棄 物污染。7.2消防1、新建的建筑物均按建筑設(shè)計防火規(guī)范(

50、GB50016-2006以及 國家其他有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。2、加強(qiáng)對建筑、工具等設(shè)施的消防工作。施工期要督促施工人員 加強(qiáng)防火措施，運(yùn)營期在站內(nèi)建筑走廊邊設(shè)防火消防宣傳牌，提醒人員注意防火。對施工人員進(jìn)行防火意識教育。3、根據(jù)建筑設(shè)計防火規(guī)范 (GB50016-2006)和業(yè)主提供的有 關(guān)設(shè)計資料，提出如下方案：(1)總平面布置嚴(yán)格按照現(xiàn)行防火規(guī)范設(shè)計，以滿足安全、防火和消防要求。建筑物之間留有足夠防火距離，并設(shè)有消防通道或場地以 供消防車通行，符合防火規(guī)范設(shè)計。(2)本項目工程按二級耐火等級設(shè)計。磚墻耐火極限均大于或等 于3小時。(3)候車廳、售票廳等人員較多的場所均設(shè)疏散指示圖標(biāo)，疏散33走道及

51、樓梯間均應(yīng)設(shè)事故照明。(4)按建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定，同一時期內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)按 一次考慮，室外消防用水量，一次滅火用量為 20L/S,室內(nèi)消防用水量 按20L/S供給，每次消防用水為288立方米。(5)本項目工程均采用生活、消防聯(lián)合給水系統(tǒng)，主要給水管網(wǎng) 呈環(huán)狀，通過環(huán)狀管網(wǎng)向室內(nèi)供水。室外消火栓采用地下式，每個消火 栓的間距不大于100m消火栓距路邊2nl作為消防給水管，管徑不小 于 100mm(6)本工程除設(shè)消防用水外，室內(nèi)均設(shè)有手提式干粉滅火器7.3衛(wèi)生措施l、汽車站內(nèi)要保持環(huán)境整潔、舒適，公共場所禁止吸煙，做到無 噪音、無煙，地面定時清潔。2、為保證車站內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，應(yīng)采用水沖式廁所。衛(wèi)

52、生間的設(shè)置 應(yīng)避免與主要樓梯相毗鄰或靠近人流較為集中的部位，位置應(yīng)隱蔽、使用要方便，并要有良好的通風(fēng)和采光。衛(wèi)生間要有專人負(fù)責(zé)打掃，保持 清潔、無異味。3、采用非飲用水做沖洗和澆灑等用時，應(yīng)有明顯的標(biāo)志，非飲用 管道不應(yīng)與飲用水管道相連。34第8章節(jié) 能項目在建設(shè)中要高度重視節(jié)能工作， 全面貫徹節(jié)能法，堅持開發(fā)與 節(jié)約并重、節(jié)約優(yōu)先的方針，樹立節(jié)約型社會、環(huán)境友好型社會觀念， 做好節(jié)能工作。8.1設(shè)計依據(jù)1、中華人民共和國節(jié)約能源法2、中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法3、中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法4、中華人民共和國可再生資源法5、節(jié)約用電管理辦法6、江西省節(jié)能監(jiān)察辦法7、江西省節(jié)約能源條例8、江

53、西省資源綜合利用條例9、固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查暫行辦法指導(dǎo)性文件1、國務(wù)院辦公廳關(guān)于開展資源節(jié)約活動的通知；2、國家發(fā)改委、國家經(jīng)貿(mào)委、建設(shè)部關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項 目可行性研究報告“節(jié)能篇（章）”編制及評估的規(guī)定；3、國務(wù)院關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)節(jié)能工作的決定；4、國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、中國節(jié)能技術(shù)政策大綱（2006年修訂稿）352、中國節(jié)水技術(shù)政策大綱(【20051年17號)3、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(國家發(fā)改委【2011】第9號令)4、綜合能耗計算通則GB/T2589-20085、節(jié)能中長期專項規(guī)劃(發(fā)改環(huán)資【2004】 2505號)6、

54、固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估工作指南(2011年本)7、關(guān)于加強(qiáng)大型公共建筑公正建設(shè)管理的若干意見8、工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則(GB/T15587-2008)9、企業(yè)能量平衡通則(GB/TT3484-2009)10、企業(yè)節(jié)能量計算方法(GB/13234-2009)11、用能設(shè)備能量測試導(dǎo)則(GB/T6422-2009)12、用能設(shè)備電能平衡通則(GB/T8222-2009)13、節(jié)能監(jiān)測技術(shù)通則(GB/T12452-2008)14、節(jié)水型企業(yè)評價導(dǎo)則(GB/T7119-2006)15、節(jié)電技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益計算與評價方法(GB/T13471-2008)16、產(chǎn)品單位產(chǎn)量能源消耗定額編制通則GB/T17167

55、-200617、用能單位能源計量器具配備和管理導(dǎo)則GB17167- 200618、采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范GB50019-200319、建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50034-200420、建筑采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50033-200121、低壓配電設(shè)計規(guī)范GB/T50054-199522、供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 GB/T50052-199523、通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范 GB50055-9324、建筑給水排水設(shè)計規(guī)范 GB50015-20033625、室外給水設(shè)計規(guī)范GB50013-200626、室外排水設(shè)計規(guī)范GB50014-200627、公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) GB50189-200528、綠色建筑評價標(biāo)

56、準(zhǔn)GB/T50378-200629、夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)JCJ134-200130、外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程JGJ144-2004設(shè)計原則執(zhí)行國家現(xiàn)行的節(jié)約能源的政策、指令、規(guī)定及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合理利 用能源，降低能源消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。能源選擇應(yīng)貫徹國家能源方針 合因地制宜的原則，設(shè)計中所選設(shè)備有國家推薦的節(jié)能產(chǎn)品，嚴(yán)禁采用國家規(guī)定淘汰的低效高耗能設(shè)備。能耗狀況和能耗指標(biāo)分析1、能源供應(yīng)狀況分析(1)電力供應(yīng)狀況項目用電取自城市配套電網(wǎng)，采用需要系數(shù)法對該項目裝機(jī)容量進(jìn) 行計算，本項目裝機(jī)容量為2564.24KW需要系數(shù)為0.3 ,同時系數(shù)0.8, 有效負(fù)荷為615.42KW全年工作時

57、間365天，平均每天8小時，項目 全年耗電量約為179.7萬KWHXX市電力供應(yīng)比較充足，供電有保證，該項目建設(shè)變配電室并配 套變壓器及相應(yīng)的供電設(shè)施，可滿足項目需要。(2)供水項目有員工210人，每人每天用水120L,旅客按每人次1.5LT天,37日均發(fā)送旅客10000人次，項目日用水量為40.2噸，全年用水量14673噸，XX市有大型供水水廠，供水有保證，能滿足項目用水需求2、能耗分析主要能源消耗見下表：序號項目實際消耗折標(biāo)系數(shù)折標(biāo)準(zhǔn)煤量 t單位數(shù)量 (t)當(dāng)量值等價值當(dāng)量 值等價 值1水T/a146730.0857 kgce/t0.0857 kgce/t1.261.262電Kwh/ a1

58、79.7萬0.1229 kgce/k Wh0.312 kgce/k Wh220.8 5560.6 6合 計222.1 1561.9 2經(jīng)計算，本項目綜合能耗當(dāng)量值為222.11噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，單位建筑 面積年耗能為0.006噸標(biāo)準(zhǔn)煤/平方米。節(jié)能設(shè)計要求能源消耗位于建筑的每個部位，在工程設(shè)計中制定各專業(yè)設(shè)計方案時，應(yīng)遵守以下原則：1、遵循節(jié)約資源，因在制宜、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠和 保護(hù)環(huán)境的原則。做到合理利用和節(jié)約使用能源。2、采用先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備、新材料；3、設(shè)置能源檢測儀表，加強(qiáng)對能源的計量的管理；384、照明擬采用混合照明，并選用光效高、壽命長的光源和高效節(jié)能燈具；5、采用

59、節(jié)水型設(shè)備和器具，降低水資源的無效消耗；8.7節(jié)能節(jié)水措施1、建筑節(jié)能措施(1)設(shè)計節(jié)能：建筑物的布置與體型及出入口布置設(shè)計有利于節(jié) 約采暖、空調(diào)能能耗；圍墻結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)和窗墻面積比等要符合規(guī)定 要求；采暖與空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計要符合節(jié)能和經(jīng)濟(jì)原則。(2)建筑材料節(jié)能：建筑采用隔熱性能好的砌體材料；外墻保溫材料及設(shè)計滿足最小熱阻要求；玻璃外墻和玻璃幕墻部分采用節(jié)能低輻 射玻璃；設(shè)置帶箔的封閉空氣間層等。2、電氣節(jié)能措施(1)使用節(jié)能型變壓器，低壓配電使用靜電電容器低壓集中補(bǔ)償， 以提高功率因數(shù)節(jié)約電能；(2)選用節(jié)能空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)中的電動機(jī)均選用節(jié)能電機(jī)?？照{(diào) 工作間夏天、冬天采用不同的溫度，以利節(jié)

60、能；(3)道路照明可采用高壓汞燈或高壓汞燈與高壓鈉燈的混光照明， 建筑物室內(nèi)照明光源可采用熒光燈，以節(jié)約能源。3、用水節(jié)能措施采用節(jié)水型生活用水器具，供水壓力不大于0.6Mpa,可采用節(jié)水型水嘴(水龍頭)、節(jié)水型便器及便器系統(tǒng)及節(jié)水型便器沖洗閥等產(chǎn)品。4、建立完善的節(jié)能管理制度從推行能源標(biāo)準(zhǔn)化管理入手，制定完善各項管理制度，切實落實各39種可行的實施辦法。用能分配實行審批制度，工作中開展能源審計，充 分利用節(jié)能宣傳周等活動，提高全體人員的節(jié)能意識，同時搞好能源計 量，加強(qiáng)通常下額管理，保證能源計量器具配備率在95%以上，檢測率達(dá)100%,并做到定期考核和獎罰。實現(xiàn)合理、均衡、節(jié)約用能。第九章環(huán)