汽車底盤電控重點技術(shù)循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器的工作過程

1、課程名稱汽車底盤電控技術(shù)課題循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器勺工作過程授課班級中技120203、高技1201班授課 日期、04、 30授課時數(shù)6學(xué)時教學(xué)類型理論授新教學(xué)方法教師解說、示范教材及 參照資料教材、課件，維修手冊、汽 車萬用表使用手冊教學(xué)目標掌握循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器日勺工作過程教學(xué) 重難 點及 其突 出措 施、化重點：循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器日勺工作過程難點：液壓控制可變?nèi)莘e調(diào)壓方式、微型電機控制可變?nèi)莘e調(diào)壓方式化解措施：實物展示。展示ABS勺構(gòu)造，學(xué)習(xí)ABS勺構(gòu)造構(gòu)成和工作原理。教學(xué)對象分析此班專業(yè)為汽車維修專業(yè)，需學(xué)習(xí)掌握汽車底盤，以及電工電子技術(shù)應(yīng)用。學(xué)習(xí)積極性教強，但理論 基本普遍較弱，因此

2、安排6個學(xué)時勺授課，加入教師勺演示，指引學(xué)生進行操作。教學(xué)資源和材 料凌志實訓(xùn)車或者有關(guān)實驗臺架、ABS實驗臺，ABS故障檢測儀，汽車萬用表，導(dǎo)線若干工作 任務(wù) 情景 描述1、從實際入手，借助實物、圖片、課件、視頻等展示直觀勺內(nèi)容，理論聯(lián)系實際，強化學(xué)生勺第一印 象。學(xué)生要對勺查閱維修手冊，ABS勺構(gòu)造、原理。循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器勺工作過程。2、鼓勵學(xué)生動手操作，規(guī)定學(xué)生能在ABS勺構(gòu)造、原理找構(gòu)成元件和工作原理，循環(huán)式制動壓力調(diào) 節(jié)器勺工作過程。第 三 章 電控防抱死制動系統(tǒng)（ABS）一、教學(xué)目日勺和基本規(guī)定通過此章內(nèi)容日勺教學(xué)，讓學(xué)生理解ABS日勺理論基本、種類；掌握ABS日勺構(gòu)造與工作原

3、理及典型日勺ABS構(gòu)造形式和工作過程；。二、教學(xué)重點及難點重點：ABS勺構(gòu)造、原理；檢修ABS時應(yīng)注意勺事項；難點：ABS勺構(gòu)造、原理；三、教學(xué)基本措施和教學(xué)過程此內(nèi)容采用理實一體化教學(xué)過程，在教學(xué)中對于ABS勺構(gòu)造原理采用先授課后實踐勺教學(xué)措施；對于ABS故障勺一般檢查排除措施采用 理論實踐同步進行。四、作業(yè)1.循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器勺工作過程第三章電控防抱死制動系統(tǒng)（ABS）2 .循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器勺工作過程踏下制動踏板，由于電磁閥勺進液閥啟動，回液閥關(guān)閉，各電磁閥將制動總泵與各制動分泵之間勺通路接通，制動總泵中勺制動液將通過 各電磁閥勺進出液口進入各制動分泵，各制動分泵勺制動液壓力將隨著

4、制動總泵輸出制動液壓力勺升高而升高-增壓。與常規(guī)制動相似。（1）升壓（常規(guī)制動）制劫IL.力舛塑邱即力保持J由廣伸坪訴制劫IL.力舛塑邱即力保持J由廣伸坪訴（3）減壓當某車輪制動中，滑移率不小于20%時，ECU輸出指令，控制電磁閥線圈通過較大電流（約5A），使電磁閥日勺進液閥關(guān)閉回液閥啟動， 制動分泵中日勺制動液將通過回液閥流入儲液器，使制動壓力減小-減壓。與此同步，ECU控制電動泵通電運轉(zhuǎn)，將流入儲液器勺制動液泵回到制動總泵出液口。11fE”州蛔爆中20%，ECU控制輸入電磁閥通電打開，輸出電磁閥通電關(guān)閉?；瑒踊钊诳刂埔簤鹤饔孟律弦疲笲腔容積增大-減壓。S又V 20%，ECU控制輸入電磁

5、閥斷電關(guān)閉，輸出電磁閥斷電打開。控制油液泄入儲液罐，滑動活塞下移，使B腔容積減小-增壓。(2)微型電機控制可變?nèi)莘e調(diào)壓方式在汽車原有制動系統(tǒng)管路上增長一套控制裝置，用于控制制動管路中容積勺變化。這種制動壓力勺調(diào)節(jié)方式是由活塞在調(diào)壓缸中所產(chǎn)生勺位移直接變化制動管路勺容積，實現(xiàn)：增壓一保壓一減壓勺循環(huán)調(diào)節(jié)。構(gòu)成調(diào)壓缸、電磁閥。aABS工作：a單向閥、電磁閥均關(guān)閉，活塞在調(diào)壓缸中運動，完畢增壓、保壓、減壓過程。微型電機控制可變?nèi)莘e調(diào)壓方式應(yīng)用實例一德爾科ABS VI制動壓力調(diào)節(jié)器即可采用整體式，即與制動總泵組合為一體；又可采用分離式，遠離制動總泵單獨布置；兩前輪獨立控制，兩后輪按低選原則一同控制；前

6、輪制動壓力調(diào)節(jié)器由控制閥（單向閥、電磁閥）、電磁制動器（簡稱EMB）、雙向直流電動機及驅(qū)動齒輪（固裝在電機軸一端）、傳動 齒輪（固裝在驅(qū)動調(diào)壓缸活塞日勺螺桿日勺下端）、螺桿及活塞等構(gòu)成。ncth畫 ncth畫 雙向直流電動機同步驅(qū)動兩個活塞分別在兩個缸筒中上下同步移動或保持在某一位置，變化制動管路容積， 調(diào)節(jié)制動壓力。德爾科ABS VI液壓控制系統(tǒng):踏下制動踏板：車輪滑移率低于20%時，前輪制動壓力調(diào)節(jié)器單向閥和電磁閥均打開，制動液由制動總泵、制動管路、電磁閥和單向閥到前輪制動分泵；后輪制動壓力調(diào)節(jié)器單向閥打開，制動液由制動總泵、制動管路、單向閥到后輪制動分泵。各制動分泵日勺制動液壓力將隨著制

7、總泵輸出制 動液壓力日勺增大而增大。車輪滑移率達到20%時，ECU控制對電磁閥、電磁制動器、雙向直流電動機勺通電時機，使電磁閥關(guān)閉、電磁制動器解除制動、雙向直 流電動機通電轉(zhuǎn)動，通過傳動齒輪、螺桿驅(qū)動活塞在調(diào)壓缸中上、下移動或停止，完畢增壓、減壓、保壓勺循環(huán)調(diào)壓過程。制動防抱死控制過程：車輪滑移率不不小于20%，調(diào)節(jié)器中勺電磁閥、單向閥均打開，電動機軸被制動。制動液從制動總泵經(jīng)各壓力調(diào)節(jié)器進入制動分泵-常規(guī)制 動。車輪滑移率達到20%ABS工作（以右前輪控制為例）：右前輪車輪滑移率達到20%，ECU端子4輸出電壓，電磁閥通電關(guān)閉；ECU端子20搭鐵，使電磁制動器線圈通電解除制動；ECU端子G

8、輸出電壓，端子H搭鐵，電動機通電旋轉(zhuǎn)驅(qū)動活塞下移，缸內(nèi)容積增大，制動液回流-減壓。需要保持制動壓力時，ECU端子G搭鐵，電動機斷電停轉(zhuǎn)，電磁制動器線圈斷電，電動機制動?；钊诟變?nèi)位置不再變化-保壓。教學(xué)活動教學(xué)流程內(nèi)容教學(xué)手段教師活動和學(xué)生活動評價措施與評價 材料時間分派組織教學(xué)清點人數(shù)，整頓課堂紀律。號召 組織教師清點人數(shù)，整頓課堂紀律。學(xué)生舉手應(yīng)答點名、考勤表3分 鐘課題 引入1.循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器日勺工作過程教師解說教師解說壓力調(diào)節(jié)器功用及原理是如何勺工作過 程5分 鐘理論授 新1、循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器日勺工作過程2、液壓控制可變?nèi)莘e調(diào)壓方式3、微型電機控制可變?nèi)莘e調(diào)壓方式講授， 實物 展示， 板書教師示范循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器 勺工作過程總結(jié)控制可變?nèi)?積調(diào)壓方式30