汽車行業(yè)上海車展見聞：各大廠商紛紛秀肌肉智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速落地

1、 第 頁 目錄 HYPERLINK l _bookmark0 上海展花放各廠商紛肌肉2 HYPERLINK l _bookmark5 華為車務(wù)次開相華齊汽業(yè)3 HYPERLINK l _bookmark9 相關(guān)的：5 HYPERLINK l _bookmark10 德賽威智駕、能駕艙車網(wǎng)大品穩(wěn)推進(jìn)5 HYPERLINK l _bookmark14 保隆技發(fā)汽視與雷傳器6 HYPERLINK l _bookmark17 附錄上國汽展能網(wǎng)車梳理6圖表目錄 HYPERLINK l _bookmark1 圖表1：上威i5GL2 HYPERLINK l _bookmark2 圖表2：上威Vision-i

2、2 HYPERLINK l _bookmark3 圖表3：豐智互統(tǒng)2 HYPERLINK l _bookmark4 圖表4：雷“技”載12 寸大幕2 HYPERLINK l _bookmark6 圖表5：華汽數(shù)解決案3 HYPERLINK l _bookmark7 圖表6：一圖懂、華在車域布局4 HYPERLINK l _bookmark8 圖表7：智網(wǎng)汽態(tài)，件行增服后續(xù)力4 HYPERLINK l _bookmark11 圖表8：德西新進(jìn)展5 HYPERLINK l _bookmark12 圖表9：德西智駛業(yè)路圖6 HYPERLINK l _bookmark13 圖表10：小汽首電動(dòng)SUV鵬

3、G36 HYPERLINK l _bookmark15 圖表11：保科部傳感產(chǎn)品6 HYPERLINK l _bookmark16 圖表12：疲駕監(jiān)系統(tǒng)6 HYPERLINK l _bookmark18 圖表13：上國汽展智網(wǎng)車梳理6上海車展百花齊放，各大廠商紛紛秀肌肉2019 200 i5 GLi5 GL Mobileye EyeQ3 芯片，可以實(shí)現(xiàn)剎車碰撞預(yù)警/5G 5G 智慧交通示范區(qū)建設(shè)，打造智慧F7x 科技版，配備了交通擁堵輔助、智能巡航輔助、交通限速識(shí)別、車道居中、車13.69-14.39 圖表1： 上汽榮威 i5 GL圖表2： 上汽榮威 Vision-i資料來源：汽車之家， 資料

4、來源：汽車之家， 跨國車企加速落地智能網(wǎng)聯(lián)，ADAS 功能搭載到入門級緊湊轎車?？鐕嚻笤谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車上的落地過去A8Safety Sense 2019 年5Toyota Safety Sense 2017 年搭載在全新第八代凱美瑞上，此次下放到雷凌上，說明跨國車企也在加速落地智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。圖表3： 豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)圖表4： 雷凌“科技版”搭載 12 寸超大屏幕資料來源：汽車之家， 資料來源：汽車之家， 華為汽車業(yè)務(wù)首次公開亮相，BAT、華為齊聚汽車產(chǎn)業(yè)此次上海車展，華為汽車業(yè)務(wù)首次公開亮相。華為汽車業(yè)務(wù)基于 ICT（信息通信技術(shù)）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提5 個(gè)方面。云服務(wù)方面基于華為云（4G/5G

5、HiCar 人-車-移動(dòng)數(shù)據(jù)中心車載計(jì)算平mPower 多形態(tài)電驅(qū)、充電及電池管理系統(tǒng)。并且在上海車展上，華為與四維圖新、寧德時(shí)代、中汽中心、福田汽車、沃爾沃簽訂合作。我們梳理了一下與華為合作的車企已經(jīng)有一汽、東風(fēng)、北汽、上汽、比亞迪、奔馳、奧迪等，此外還有博世、大陸等供應(yīng)商。圖表5： 華為汽車數(shù)字化解決方案Octopus：基于華為云的自動(dòng)駕駛云服務(wù)（訓(xùn)云服4G/5G車載移動(dòng)通信模練、仿真、測試）務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)HiCar人-車-家全場景移動(dòng)數(shù)據(jù)中心）智能智能無縫互聯(lián)解決方車載計(jì)算平臺(tái)和智能駕駕駛互聯(lián)駛子系統(tǒng)解決方案智能能源理系統(tǒng)資料來源：華為， ICT 2017 4 月發(fā)布“Apollo2019

6、1 Apollo 3.5，實(shí)現(xiàn)城市道路自動(dòng)駕OS EXEED TX/TXLEscapeSTH6 等亮相。2017 AI in Car 17 家車企建立了合作關(guān)系，45 GA6T5L 等。圖表6： 一張圖看懂 BAT、華為在汽車領(lǐng)域的布局自動(dòng)駕駛整車制造車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛整車制造車聯(lián)網(wǎng)菜鳥無人配送 投資小鵬汽車 AliOS搭載在上 獲得深圳自動(dòng) 投資蔚來 與廣汽、長安車汽榮威、名爵、駕駛路測牌照 投資特斯拉吉利、比亞迪大通等東風(fēng)柳汽、一汽戰(zhàn)略合作地圖汽車后市場出行平臺(tái)地圖汽車后市場收購高德地圖 阿里汽車 投資、滴滴、 入股四維圖新 京東上線“車 投資滴滴神州專車、 與Here合作管家” 與一汽、東風(fēng)

7、與一汽、東風(fēng) 京東收購淘汽成立出行公等成立出行公檔口司阿里百度華為自動(dòng)駕駛整車制造車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛云服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)Apollo 3.5，合 投資威馬汽車 DuerOS 車載計(jì)算平臺(tái) 自動(dòng)駕駛云服 4G/5G車載移動(dòng)作伙伴達(dá)100家 投資蔚來汽車務(wù)：訓(xùn)練、仿通信模真、測試 T-Box地圖自動(dòng)駕駛硬件出行平臺(tái)智能互聯(lián)能源地圖百度地圖 投 資 投 資Uber HiCar人-車-家全 電驅(qū)、充電及 與四維圖新合投資中科慧眼 投資首汽約車場景互聯(lián)解決電池管理系統(tǒng)作方案資料來源： 我們認(rèn)為在智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)中，硬件部分會(huì)先行，增值服務(wù)后續(xù)發(fā)力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將顛覆現(xiàn)在傳統(tǒng)的汽車行業(yè)，汽車可能將由傳統(tǒng)的車輛銷售、售后進(jìn)

8、入到出行運(yùn)營時(shí)代。同時(shí)智能汽車需要更多的傳感器、強(qiáng)大的芯片和人工智能算法。通過車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)云感知、云計(jì)算等。而積累下的海量數(shù)據(jù)也將衍生出海量的增值服務(wù)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步興起的過程中，攝像頭、雷達(dá)等傳感器、芯片、通信設(shè)施、數(shù)據(jù)庫等硬件肯定將率先盈利。隨后增值服務(wù)比如道路違章監(jiān)控、安防監(jiān)控、快遞到車等將讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車衍生到人們生活的方方面面。圖表7： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)，硬件先行，增值服務(wù)后續(xù)發(fā)力雷達(dá)，攝像頭等傳傳統(tǒng)燃油車部分進(jìn)口替代感器電控功率半導(dǎo)體 芯片/算法智能化更容易電動(dòng)化電機(jī)控制趨技安環(huán)勢術(shù)全保電池BMS共進(jìn)傳感端自動(dòng)駕駛電動(dòng)車同步?jīng)Q和定成速本激光雷達(dá)車廠誰將掌握最終主導(dǎo)權(quán)？度下降運(yùn)營商

9、高精地圖5G商業(yè)化落地 網(wǎng) 數(shù)據(jù)客運(yùn)服務(wù)商貿(mào)物流 未來物聯(lián)網(wǎng)的智能交互 最大落地應(yīng)用？ 增值服務(wù)里程交易運(yùn)輸業(yè) 資料來源： 相關(guān)標(biāo)的：德賽西威：智能駕駛、智能駕駛艙、車聯(lián)網(wǎng)三大產(chǎn)品穩(wěn)步推進(jìn)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，將業(yè)務(wù)調(diào)整為智能駕駛艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)三大業(yè)務(wù)群。隨著人們對汽車舒適性、便捷性、安全性、環(huán)保性要求的不斷提升，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、電動(dòng)化成為汽車發(fā)展的趨勢。德賽西威順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，將業(yè)務(wù)調(diào)整為智能駕駛艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)三大業(yè)務(wù)群。智能駕駛艙包括車載信息娛樂行。圖表8： 德賽西威新產(chǎn)品進(jìn)展2018年：2019年：2020年：ADAS：ADAS：ADAS：360度高清環(huán)視系統(tǒng)（軟硬件）

10、： 全自動(dòng)泊車系統(tǒng)：量產(chǎn) L3級別智能駕駛系量產(chǎn) 24GHz毫米波雷達(dá)：量產(chǎn)統(tǒng)：量產(chǎn)駕駛員行為監(jiān)控和身份識(shí)別系統(tǒng)： 77GHz毫米波雷達(dá)：達(dá)到可量產(chǎn)量產(chǎn)狀態(tài)T-Box產(chǎn)品：大批量量產(chǎn) 4.5G、5G通訊技術(shù)：布局車合作TFT儀表：大批量量產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)： 多屏互動(dòng)智能駕駛艙：量產(chǎn)獲得項(xiàng)目訂單智能駕駛艙：9.2寸、12.3寸液晶顯示屏資料來源： L3 T-BOX 等新產(chǎn)品獲得了多個(gè)國際和自主品牌新項(xiàng)目訂單?；诟咔瀛h(huán)視系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)融合的全自動(dòng)泊車系統(tǒng)將在年內(nèi)量產(chǎn)并交付給國內(nèi)客2018 6 2018 11 28 日，德賽西威智能網(wǎng)聯(lián)惠南工業(yè)園開工，分兩期，計(jì)劃打造工業(yè) 4.0 標(biāo)桿工廠。預(yù)計(jì)一期項(xiàng)目

11、預(yù)計(jì) 2020 年底建成，主要生產(chǎn) ADAS 等新產(chǎn)品。2018 11 21 NVIDIA L3 級自動(dòng)駕駛技術(shù)。NVIDIA Tier NVIDIA Xavier L3 級別2020 L3 級自動(dòng)駕駛功能，如城市間多種路況的全自動(dòng)駕駛、停車場內(nèi)自動(dòng)尋找車位并泊車、早晚高峰擁堵巡航等。Xavier 是NVIDIA 2018 AI 超級計(jì)算芯片，可融合處理來自車輛雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)和超聲波等傳感器的ISO 26262 道路車輛功能安全規(guī)定等汽車標(biāo)準(zhǔn)。圖表9： 德賽西威智能駕駛業(yè)務(wù)路線圖圖表10： 小鵬汽車首款電動(dòng) SUV小鵬 G3資料來源：公司公告， 資料來源：公司網(wǎng)站， 保隆科技：發(fā)布汽車

12、視覺與雷達(dá)傳感器保隆科技依托自身在汽車傳感器領(lǐng)域的技術(shù)積累，發(fā)力汽車智能化。2019 2 26 日發(fā)布了汽車動(dòng)態(tài)視24GHz （DMS（DVS等。 2019 77GHz 2018 8 16 日收購了PEX 100%TESONA 51%的股權(quán)。PEX 的主要產(chǎn)品為汽車剎車磨損傳感器、排氣溫度（EGT）傳感器、霍爾傳感器供應(yīng)商，客戶包括奔馳、大眾、奧迪、保時(shí)捷、賓利和布加迪等。圖表11： 保隆科技部分傳感器產(chǎn)品圖表12： 疲勞駕駛監(jiān)控系統(tǒng)資料來源：保隆科技， 資料來源：保隆科技， 附錄：上海國際汽車展智能網(wǎng)聯(lián)車型梳理圖表13： 上海國際汽車展智能網(wǎng)聯(lián)車型梳理車廠車型技術(shù)概述自主艾康尼克艾康尼克 M

13、otorMUSEL4/5 級別自動(dòng)駕駛北汽中華 V7 運(yùn)動(dòng)版配備的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB 主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)；360 度全景監(jiān)視和前后倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)北汽新能源ex3L2 級自動(dòng)駕技術(shù)；10 項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，配合 EMD3.0 智能電控技術(shù)ARCFOX ECFConceptL3 級自動(dòng)駕駛功能比亞迪比亞迪e-SEED GT在自動(dòng)駕駛模式下，可隱藏式方向盤收縮進(jìn)儀表臺(tái)，左右兩塊屏幕向中間滑動(dòng)，與中屏合并成一塊完整的長屏比亞迪宋 proL2 級自動(dòng)駕技術(shù)；車和家理想OneL2AEBFCWLKALDWBSDACL變道輔助、全自動(dòng)泊車、高清倒車影像、全景影像等純電純電SUVIV6全面OTA

14、 功能，支持 11 大控件持續(xù)升級迭代，完備的生態(tài)體系和 14 項(xiàng)智能輔助駕駛功能的 L2+級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。大乘大乘新能源G60E電子手剎、前/后駐車?yán)走_(dá)、駕駛輔助影像、自動(dòng)駐車、ABS 防抱死功能和EBD、CBC 制動(dòng)力分配在內(nèi)的主/被動(dòng)電子安全系統(tǒng)。大乘G60sL2 級別自動(dòng)駕駛；車道偏離預(yù)警、變道警示系統(tǒng)、智能識(shí)別限速系統(tǒng)、預(yù)碰撞報(bào)警系統(tǒng)等等。東風(fēng)東風(fēng)風(fēng)行 T5L在行駛過程中可以時(shí)刻智能預(yù)警，也能進(jìn)行緊急制動(dòng)，降低危險(xiǎn)系數(shù)；風(fēng)行 T5L 在自動(dòng)駕駛上達(dá)到同級領(lǐng)先的 L2 級東風(fēng)風(fēng)神 AX7L3 級別自動(dòng)駕駛廣汽廣汽新能源aionlx全球首款 L3 級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn) SUV 車型，高速路況

15、全自動(dòng)駕駛能力；Level 2 級別的ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)具備自適應(yīng)巡航、車道保持以及自動(dòng)緊急剎車等功能。全新傳祺 GA6L2 級自動(dòng)駕技術(shù)廣汽傳祺ENTRANZE搭載了廣汽乘用車在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的最新技術(shù)成果海馬海馬 8SL2 級別自動(dòng)駕駛；AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)，駕駛疲勞監(jiān)測、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能安全輔助功能，還裝備了TSR 道路標(biāo)志識(shí)別，DOW 開門預(yù)警等獨(dú)有功能。漢騰漢騰V7L2 級別自動(dòng)駕駛；車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、制動(dòng)緊急制動(dòng)帶行人識(shí)別、限速信息提醒、智能遠(yuǎn)近光控制等功能合眾合眾新能源Eureka 01PIVOT 智能系統(tǒng)無人駕駛功能，已

16、經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包含低速自動(dòng)駕駛、車自動(dòng)找人及自主代客泊車、在行駛途中實(shí)現(xiàn)障礙避讓等功能合眾UL2.5 級自動(dòng)駕技術(shù)；ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA 車道保持輔助、APA 自動(dòng)泊車輔助等20 多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。吉利領(lǐng)克 03 PHEV17 項(xiàng)ADASACCQAAEBFCW 前AHB-CTSRDACLDWLKABSDCVW統(tǒng)等Polestar 2可支持L2.5 級別的自動(dòng)駕駛；以輔助功能為主，包括轉(zhuǎn)彎輔助、車道保持、超速預(yù)警、距離警示、盲點(diǎn)檢測以及防碰撞系統(tǒng)等沃爾沃XC40半自動(dòng)駕駛輔助功能和自動(dòng)停車；吉利幾何 AL2 PLUS 自動(dòng)駕駛；ACC 和車道保持，AEB 主動(dòng)制動(dòng)、RC

17、W 后方碰撞預(yù)警、DOW 開門預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能，還有自動(dòng)泊車、后視鏡和后風(fēng)擋電加熱、安全帶預(yù)緊等亮點(diǎn)配置。江淮江淮iEVS4L2 級自動(dòng)駕技術(shù)；iEVS4 車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、變道輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測江淮瑞風(fēng) S7半自動(dòng)駕駛功能，車載互聯(lián)系統(tǒng)；自適應(yīng)巡航具備跟車功能，LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)；江淮自主研發(fā)的 AEB 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)零跑零跑S01L2.5 級自動(dòng)駕駛，車輛召喚，人臉識(shí)別，自動(dòng)跟隨，自動(dòng)泊車等自動(dòng)駕駛功能；零跑C-more智能駕駛的大幅提升，可實(shí)現(xiàn) L3 級智能駕駛，并支持后續(xù)OTA 升級至 L4 級智能駕駛。奇瑞奇瑞星途 TX無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、AVM 全景影像系

18、統(tǒng)、BSW 盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、FRS 人臉識(shí)別系統(tǒng)；ADAS 高級駕駛輔助功能的主動(dòng)安全系統(tǒng)可以選裝捷途JETOUR X5GL3低成本雷達(dá)和攝像頭、高清地圖、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和智能域控制系統(tǒng)技術(shù)。奇瑞瑞虎 8齊全的的 ADAS 智能碰撞輔助駕駛系統(tǒng)上汽寶駿RS5L2ADAS77GHz波雷達(dá)和多功能攝像頭相融合的方案。上汽大通 G20同級獨(dú)有的ADAS 智能駕駛輔助、APA 自動(dòng)泊車駕駛輔助、最新博世 9.3 電子車身穩(wěn)定、ACC 自適應(yīng)巡航、變道輔助以及車道偏離預(yù)警等諸多主被動(dòng)安全配置榮威i5 GL主動(dòng)安全系統(tǒng)基于人工智能架構(gòu)，目標(biāo)識(shí)別率達(dá)到 99.9%；具有 SAS 智能車速輔助系統(tǒng)、FCW 前向碰

19、撞報(bào)警、AEB 自動(dòng)緊急剎車等系統(tǒng)的 ADAS 智能主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)名爵 6MG ACCAEB FCWLDWSASIHC能名爵ZSMG Pilot 的輔助駕駛系統(tǒng)；前端博世 77GHz 毫米波雷達(dá)+兩顆后端博世 24GHz 毫米波雷達(dá)+Mobileye單目攝像頭的硬件傳感器方案上汽大通 D60e上汽L2.5 級智能駕駛系統(tǒng)；封閉高速下接近 L3 級的巡航、擁堵道路自動(dòng)跟車、智慧停車場內(nèi)無人泊車與遠(yuǎn)程召喚等功能，并帶有基于 AI 人臉識(shí)別的駕駛員提醒系統(tǒng)。上汽榮威Vision-i5g 網(wǎng)絡(luò)下可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的汽車上汽大通新D90用傳感器與雷達(dá)構(gòu)建起的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警以及主動(dòng)緊急剎車系

20、統(tǒng)；車道偏離預(yù)警、車道保持功能以及盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)；全景影像、智能泊車以及前向出庫輔助系統(tǒng)天際天際ME-SL4 級自動(dòng)駕技術(shù)；威馬威馬EX5 Pro可選裝ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)，里面包含后方交通警示、盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航威馬EX6 limited搭載 L2 級別自動(dòng)駕駛技術(shù)，將擁有停走型自適應(yīng)巡航、預(yù)測性緊急制動(dòng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、集成式智能巡航以及交通擁堵輔助等多項(xiàng)高級駕駛輔助功能威馬EVOLVEconceptL2 級自動(dòng)駕技術(shù)；小鵬小鵬P7搭載來自英偉達(dá)的DRIVE XavierL3小鵬G3實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車對高頻生活場景的覆蓋，并搭載小鵬汽車自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛功能

21、一汽紅旗H5L2 級自動(dòng)駕技術(shù)；ESP 系統(tǒng)、LED 大燈、ACC 自適應(yīng)巡航、AEB 主動(dòng)制動(dòng)、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測、7 英寸液晶儀表、全景天窗、12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和自動(dòng)泊車。紅旗HS5L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)；車道偏離預(yù)警(LDW)，前撞預(yù)警(FCW)，盲點(diǎn)檢測(BSD)等預(yù)警提示類的 ADAS功能，以及自適應(yīng)巡航(ACC)，緊急自動(dòng)剎車(AEB)，車道保持輔助(LKA)等干預(yù)輔助類的ADAS 功能。長安長安CS95全新inCall 智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、L2 級別的iACC 集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及LCDA智能后向輔助系統(tǒng)；包含導(dǎo)航、語音、娛樂、安全、遠(yuǎn)程車控等多項(xiàng)在線服務(wù)；

22、L2 級別自動(dòng)駕駛技術(shù)擁有單車道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動(dòng)減速過彎及隧道/匝道提前減速等功能。長安CS75 PLUSL2 級自動(dòng)駕駛核心技術(shù)APA4.0 代客泊車系統(tǒng)；自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)傾向于更穩(wěn)定更安全的“人機(jī)共駕”模式長安歐尚 X7L2.5 級高級駕駛輔助系統(tǒng)和APA5.0 全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，同時(shí)，長安歐尚X7 還搭載長安騰訊車聯(lián)TINNOVE汽車智能系統(tǒng)長城哈弗Vision2025計(jì)劃于 2023 年實(shí)現(xiàn) L4 級別自動(dòng)駕駛，2025 年實(shí)現(xiàn) L5 級別自動(dòng)駕駛技術(shù)哈弗F7xL2TJAICATSRLCKLKA 車道保持、LDW 車道偏離預(yù)警功能等一系列主動(dòng)安全系統(tǒng)。哈弗H9L2 級自動(dòng)

23、駕技術(shù)；配備了自適應(yīng)巡航（ACC，Adaptive Cruise Control）、車道保持功能（LKA，LaneKeep Assist）、緊急制動(dòng)剎車（AEB，Automatic Emergency Braking）、盲點(diǎn)探測（BSD）等功能歐拉R1AEB前碰撞預(yù)警、倒車影像、ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)長城VV5標(biāo)配的并線輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏離、全景攝像頭、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電子手剎+自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入+無鑰匙啟動(dòng)WEY X 概念車L5 級自動(dòng)駕技術(shù)；合資奧迪奧迪AI:MEL4 級自動(dòng)駕技術(shù)；奧迪e-tronL2 級自動(dòng)駕技術(shù)；包括

24、奧迪的全套主動(dòng)安全系統(tǒng)奧迪RS5Sportback配有駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別以及擁堵輔助等。寶馬寶馬 3 系搭載毫米波雷達(dá)寶馬X7L2 級別自動(dòng)駕駛能力，提供盲點(diǎn)檢測、車道偏離預(yù)警、后碰撞預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、行人檢測等安全配置。寶馬 8 系最新半自動(dòng)駕駛功能保時(shí)捷保時(shí)捷 911L2 級別的半自動(dòng)駕駛輔助奔馳奔馳GLE半自動(dòng)駕駛技術(shù)，駕駛員輔助系統(tǒng)可在駕駛員注意到前識(shí)別并應(yīng)對交通堵塞或車流移動(dòng)緩慢的交通狀況奔馳EQCACC車道偏離輔助等功能奔馳GLB全新智能輔助駕駛系統(tǒng)賓利賓利添越自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、交通輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別以及泊車輔助大眾大眾ID R

25、OOMZZL4 級自動(dòng)駕技術(shù)全新捷達(dá) VS5預(yù)計(jì)將搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；斯柯達(dá)VISION iVL3 級別的自動(dòng)駕駛豐田豐田威爾法雙擎豐田“智行”安全系統(tǒng)，包括了主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部安全氣簾、膝部氣囊、豐田RAV4 榮放純正混合動(dòng)力ADAS 系統(tǒng)導(dǎo)航；內(nèi)置 ADAS 高級輔助行車安全系統(tǒng)（帶左右盲區(qū)視頻預(yù)警、路面行人碰撞預(yù)警、前車追尾碰撞預(yù)警、道路偏移預(yù)警、倒車移庫擦碰預(yù)警豐田雷凌準(zhǔn)自動(dòng)化駕駛技術(shù)；新增的 LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)，是 L2 自動(dòng)駕駛級別中的核心功能之一；方向盤能夠根據(jù)車道標(biāo)線自動(dòng)修正行駛軌跡。雷諾雷諾EZ-Ultimo概念L4 級自動(dòng)駕技術(shù)；管理與前方車輛距離，保持在車道內(nèi)、改變車道（如超車時(shí)）并在交叉路口轉(zhuǎn)彎，意外事故發(fā)生保護(hù)雷諾K-ZEL4 級別自動(dòng)駕駛路虎路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版HST搭載Level 4 自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車技術(shù)，可以對車輛在外界自動(dòng)行駛過程中做出高度響應(yīng)與判斷。瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂levante高級駕駛員輔助系統(tǒng)提供附加軟件，包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)起亞起亞K3ADAS 設(shè)備配備齊全。防