汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修總結(jié)史鐘河

1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修總結(jié).史鐘河汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修總結(jié).史鐘河常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程總結(jié)機(jī)械工程技術(shù)系二零一一年十一月二十日班級(jí)：汽修1021班姓名：史鐘河學(xué)號(hào)：20 xx537230課程簡(jiǎn)況根據(jù)國(guó)家高職教育的專(zhuān)業(yè)要求：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修是汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù) 專(zhuān)業(yè)的必修內(nèi)容。從這本書(shū)中，我們可以較為全面的了解和掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修 方面的知識(shí)以及應(yīng)用實(shí)踐能力。應(yīng)對(duì)我們目前的學(xué)習(xí)能力，該課程設(shè)置了 5個(gè)工 作項(xiàng)目：第一、維修車(chē)輛接待與建檔第二、發(fā)動(dòng)機(jī)大修前期工作第三、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī) 械系統(tǒng)檢修第四、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修第五、發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的交付、回訪(fǎng)與維護(hù)從每個(gè)項(xiàng)目中，我們學(xué)到了很多關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部機(jī)理構(gòu)造和檢測(cè)維修知

2、 識(shí)，加上彭老師的實(shí)踐指導(dǎo)，讓我們對(duì)于汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)有了更 加深刻的了解和興趣。發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)和基本結(jié)構(gòu)1.分類(lèi)1）內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高， 質(zhì)量小，噪音小，啟動(dòng)容易，制造成本低;柴油機(jī)壓縮比小，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性 能和排放性能都比汽油機(jī)好。2）內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的形成可分為四行程數(shù)可分為四行程 內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)。3）內(nèi)燃機(jī)按照冷 卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)電機(jī)冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車(chē)用發(fā)動(dòng) 機(jī)。4）內(nèi)燃機(jī)按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)

3、動(dòng)機(jī)，兩個(gè)以上 氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。5）內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可分為單列式和多列式6）汽缸體水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱(chēng)為氣缸體曲軸箱，也可稱(chēng)為 氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱(chēng)為氣缸，下半部 為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋， 冷卻水套和潤(rùn)滑油道等。氣缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，根據(jù)氣缸體與油底殼 安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。一般式氣缸體：其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。 這種氣缸體的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體高度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于

4、加工，曲軸拆裝方便； 但其缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度較差龍門(mén)式氣缸體：其特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的優(yōu) 點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的機(jī)械負(fù)荷；但其缺點(diǎn)是工藝性較差，結(jié)構(gòu)笨 重，加工較困難。隧道式氣缸體：這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動(dòng) 軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好，但其缺點(diǎn)是加工精度要求高，工藝性較差，曲 軸拆裝不方便。2、基本結(jié)構(gòu)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系 統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)3、發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格一般分為缸徑：汽缸的直徑、沖程：活塞在汽缸里運(yùn)動(dòng)的上死 點(diǎn)(起點(diǎn))到下死點(diǎn)(終點(diǎn))的距離

5、。、排氣量：汽缸排氣量X缸數(shù)=發(fā)動(dòng)機(jī)引擎 的排氣量、壓縮比：最大汽缸容積與最小汽缸容積的比率、SOHC、DOHC個(gè)人感 想與總結(jié)通過(guò)學(xué)習(xí)了發(fā)電機(jī)，我了解了發(fā)電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)、許多型號(hào)、一些主要性能 指標(biāo)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝、使用和維修，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)和維護(hù)、故障檢測(cè)。 在學(xué)習(xí)這些課程的時(shí)候，老師的激情演講及讓學(xué)生互動(dòng)，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。在 進(jìn)行完后，老師會(huì)和我們一起談?wù)劜鹧b發(fā)動(dòng)機(jī)的心得體會(huì)，所獲都頗豐。如果小 組進(jìn)行拆裝時(shí)，有一些不解的不懂的地方，或者是涉及課外的一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)的話(huà)， 老師也不一定懂時(shí)，老師會(huì)親自去查閱資料，并且下次上課的時(shí)候?qū)ξ覀冞M(jìn)行講 解，不亦樂(lè)乎。學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)，重要的是進(jìn)行實(shí)物

6、的裝拆，不斷地對(duì)工作過(guò)程進(jìn)行總結(jié),而不是 像其它科目一樣死背下來(lái)。對(duì)我們的操作有很高的要求，雖然起步會(huì)比較難，但 是我相信通過(guò)學(xué)習(xí)與不斷的總結(jié)實(shí)踐，我么么呢一定能好好掌握這門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)課程的。學(xué)習(xí)是一生的事情，不要過(guò)于著急, 步一個(gè)腳印的來(lái)，就一定會(huì)取得一想不到的效果。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修總結(jié).董曉明汽車(chē)姓名：董曉明組號(hào)：第二組發(fā)動(dòng)機(jī)檢修總結(jié)學(xué)號(hào)：班級(jí)：汽修102120 xx537208一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)維修1發(fā)動(dòng)機(jī)的分解為使分解能順利進(jìn)行，一般由外向內(nèi)的分解程序進(jìn)行分解，拆卸下來(lái)的螺栓 和零部件要按要求存放好，防止丟失和變形，如曲軸、缸蓋，凸輪軸等要按要求放 置平衡，防止受力不均而產(chǎn)生變形，造成不必要的損失

7、。對(duì)有要求按照規(guī)定程序 進(jìn)行分解的零部件，一定要按規(guī)定的分解程序進(jìn)行分解。例如：氣缸蓋和曲軸主 軸泵螺栓，如果沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定的拆卸程序進(jìn)行拆卸，一旦程序錯(cuò)亂，便會(huì)造 成缸蓋和曲軸的變形，甚至報(bào)廢。2零部件選擇目前，由于市場(chǎng)上出售的零件良莠不齊，有些配件由于庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，其性 能以無(wú)法達(dá)到原廠(chǎng)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，特別是假冒偽劣配件，其性能達(dá)不到原 廠(chǎng)設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，嚴(yán)重影響機(jī)械安全和技術(shù)性能，所以在安裝配件前，必須嚴(yán) 格對(duì)新配件做出詳細(xì)的技術(shù)檢查。而有些維修人員在安裝新配件時(shí)，沒(méi)有對(duì)新配 件做技術(shù)檢查就直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，這種做法是很不合理的。例如：一輛日本 三菱FV413貨車(chē)在正常行駛時(shí)水

8、溫高，經(jīng)檢查是發(fā)動(dòng)機(jī)水泵進(jìn)水口膠管在水循環(huán) 時(shí)被吸扁，原來(lái)膠管是劣質(zhì)產(chǎn)品，由于膠管長(zhǎng)度較長(zhǎng)，而膠管內(nèi)并無(wú)防變形彈簧， 由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水溫升高，使膠管變軟，被水泵吸扁，冷卻水無(wú)法正常循環(huán)， 造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，更換正廠(chǎng)的水進(jìn)水管后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水溫正常，因此在 維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用正廠(chǎng)的配件，不可用其它型號(hào)的配件代用，更不能錯(cuò)用。3零部件的清洗在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，正確的清洗方法是提高修理質(zhì)量和延長(zhǎng)其使用壽命的關(guān) 鍵。有些維修人員在清洗過(guò)程中不注重零部件的清洗，沒(méi)有合理的選擇清洗劑和清洗 方法，導(dǎo)致零部件腐蝕損壞和早期磨損。因此，在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位的零部件 時(shí)，必須認(rèn)真徹底地清除其表面的油污和雜

9、質(zhì)。而在選用清洗劑時(shí)，為了不使零 部件表面受到破壞，影響配件的技術(shù)性能，對(duì)不同材質(zhì)的零部件的選用的清洗劑 也不同，特別是精密零部件和橡膠類(lèi)零件都不允許有任何程度的腐蝕。例如：鋁 合金類(lèi)，銅制品類(lèi)和橡膠類(lèi)零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中清洗，避免對(duì)其 產(chǎn)生不同程度破壞和腐蝕，影響其技術(shù)性能。4零部件的安裝裝配時(shí)，要由內(nèi)向外的裝配程序進(jìn)行安裝，并嚴(yán)格按照工作原理和規(guī)定要求 進(jìn)行安裝。特別是對(duì)外部特征比較相似，容易發(fā)生裝反的零部件。更應(yīng)注意：例如 發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸墊、活塞、正推墊片、油封、活塞環(huán)等。這些零部件如果在安裝時(shí) 不了解其工作原理和結(jié)構(gòu)，最易裝反，導(dǎo)致裝配后不能正常工作，發(fā)生機(jī)械事故。 所以在裝

10、配零部件時(shí)，一定要了解零部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握正確方向和安 裝要求。5零部件的配合間隙發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，零部件的安裝有嚴(yán)格的技術(shù)要求，各項(xiàng)配合間隙必須嚴(yán)格測(cè) 量，對(duì)不符合要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換，特別是活塞間隙、活塞與缸套的配 合減息、氣門(mén)間隙、主軸瓦與主軸頸配合間隙、連桿瓦羽聯(lián)贛州頸間隙、活塞肖 與肖套配合間隙、曲軸的軸向間隙等。各部位都有嚴(yán)格的尺寸和配合公差要求。 在實(shí)際維修中，有些維修人員根本沒(méi)有按技術(shù)要求進(jìn)行檢測(cè)后再進(jìn)行裝配，而是 有目地將零配件直接安裝導(dǎo)致間隙過(guò)大時(shí)軸承磨損加劇，而過(guò)大時(shí)將引起軸承抱 死和燒熔等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)法正常工作，甚至?xí)蛄悴考呐浜祥g隙不當(dāng)導(dǎo)致嚴(yán)重的

11、機(jī)械事故的發(fā)生。6螺栓的選用由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度變化和變載荷作用比較大，因此，裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，正 確選用專(zhuān)用的螺栓對(duì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)維修后能否正常工作至關(guān)重要。例如：氣缸蓋螺栓、 連桿螺栓、曲軸主軸承螺栓、噴油器固定螺栓等，都是采用特殊材質(zhì)的螺栓，其 強(qiáng)度高，抗剪切力強(qiáng)。如果發(fā)現(xiàn)螺栓損壞或丟失時(shí)，一定要按要求選用同等規(guī)格 和技術(shù)要求的螺栓。在選用時(shí)，一些重要螺栓的頭部都標(biāo)有記號(hào)，以便識(shí)別。如 果隨意選用其它螺栓代用或自行加工代替，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合 格，導(dǎo)致在工作中發(fā)生拉卡，滑絲等損傷，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生斷裂，造成敲壞氣缸體的 嚴(yán)重事故，因此，在選用螺栓時(shí)，質(zhì)量一定要符合規(guī)格和技術(shù)要求，切忌亂代亂

12、 用。7螺栓擰緊程序和力矩發(fā)動(dòng)機(jī)各部位螺栓擰緊時(shí)，一定要按照規(guī)定的擰緊程序和力矩進(jìn)行擰緊，各 部位螺栓在擰緊時(shí)都規(guī)定了嚴(yán)格的擰緊程序和力矩。而一些維修人員在擰緊螺栓時(shí) 不按規(guī)定程序和力矩進(jìn)行擰緊，不使用扭力扳手，隨意使用加力桿，導(dǎo)致擰緊力 矩不足或過(guò)大。而當(dāng)力矩不足時(shí)，易產(chǎn)生螺栓松脫，力矩過(guò)大時(shí)螺栓易拉伸變形， 斷裂，例如：扭緊氣缸蓋螺栓時(shí)，如果不按規(guī)定程序和力矩?cái)Q緊，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 氣缸體和氣缸蓋變形，并沖壞氣缸墊片，因此在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，一定要按規(guī)定程 序和力矩扭緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過(guò)大，過(guò)小或不按程序而導(dǎo)致故障的發(fā) 生。8墊片的使用發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的墊片種類(lèi)很多，常用的有平墊、彈簧墊、石棉

13、墊、紙板墊、 銅墊、鋁墊等。不同種類(lèi)的墊片有著不同的作用。有些起著防松、防脫的作用，有 些起作密封的作用。如果在使用墊片時(shí)不按規(guī)定和要求進(jìn)行選擇，導(dǎo)致機(jī)械事故 的發(fā)生。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊過(guò)薄時(shí)，容易產(chǎn)生漏油或漏氣，甚至沖壞氣缸墊， 過(guò)厚時(shí)使氣缸壓縮比降低，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和機(jī)械性能，因此在選用 墊片時(shí)一定要按要求選用符合技術(shù)要求的墊片，防止事故的發(fā)生。9附件的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的附件總類(lèi)很多，有柴油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、風(fēng)扇罩、 水溫表、水箱蓋、油壓表、感應(yīng)等。如果缺乏對(duì)附件檢查和維護(hù)保養(yǎng)，將嚴(yán)重影 響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因此對(duì)附件的檢查和保養(yǎng)是必不 可少的，對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命至關(guān)重要。結(jié)束語(yǔ)：本文論述了在裝配發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)經(jīng)常被忽視的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)措施。在裝配時(shí)