2023屆河南省周口市川匯區(qū)物理高一上期末綜合測(cè)試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速

2、度大小是甲的兩倍；在接下來(lái)的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來(lái)的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來(lái)的一半。則甲、乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比為（ ）A 1：3B.3：5C.5：7D.7：92、關(guān)于彈力、摩擦力，下列說(shuō)法中正確的是：A.有摩擦力存在的地方一定存在彈力B.有彈力存在的地方一定存在摩擦力C.彈簧的彈力總是與彈簧的長(zhǎng)度成正比D.摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反3、我國(guó)新研制的隱形戰(zhàn)機(jī)殲20已列入人民空軍王牌戰(zhàn)隊(duì)。在某次試飛中、飛機(jī)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，直至起飛。則此過(guò)程中飛機(jī)的（）A.速度一直很大B.速度的變化率不斷增大C.位移的變化率保持不變D.位

3、移的變化率不斷增大4、如圖一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力的作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F110 N，F(xiàn)22 N現(xiàn)撤去F1保留F2則木塊在水平方向受到的合力為（）A.10 N，方向向左B.6N，方向向右C.2 N，方向向左D.零5、一個(gè)石子從高處釋放，做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知它在第1s內(nèi)的位移大小是x，則它在第3s內(nèi)的位移大小是（）A.5xB.7xC.9xD.3x6、如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)xt圖像，下列關(guān)于甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，正確的是（）A.甲、乙兩個(gè)物體同時(shí)出發(fā)B.甲、乙兩個(gè)物體同一位置出發(fā)C.甲的速度比乙的速度小D.t2時(shí)刻兩個(gè)物體速度相同7、我國(guó)載人飛

4、船已多次成功發(fā)射和回收假設(shè)載人艙在豎直降落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，其中k為比例系數(shù)若載人艙的質(zhì)量為m，重力加速度為g則A.k的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示是kg/mB.載人艙降落過(guò)程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時(shí)，載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時(shí)，加速度大小為8、如圖甲所示，水平傳送帶AB逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)質(zhì)量為M1.0 kg的小物塊以某一水平初速度滑上傳送帶左端，通過(guò)速度傳感器記錄下物塊速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示，取向左為正方向，以小物塊滑上傳送帶時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)已知傳送帶的速度保持不變，g取10 m/s2下列說(shuō)法正確的是A.物塊與傳送

5、帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5B.物塊在傳送帶上相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離是9 mC.物塊距離傳送帶左端的最大距離是8 mD.物塊在傳送帶上的時(shí)間4.5 s9、如圖，在粗糙水平面上有質(zhì)量為m的物體，被一勁度系數(shù)為k的輕彈簧連在左側(cè)墻上，物體在O點(diǎn)靜止時(shí)，彈簧恰為自然長(zhǎng)度；物體只有在A、B之間才能處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）A.物體靜止在AB之間時(shí)，離O越近，受到的摩擦力越小B.物體靜止在AB之間時(shí)，離O越近，受到的摩擦力越大C.物體在AO之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的摩擦力方向一定向右D.用水平拉力將物體從A位置快速拉到B位置，在此過(guò)程中，物體受到地面的摩擦力保持不變10、甲、乙兩物體零時(shí)刻開(kāi)始從同一地點(diǎn)

6、向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，位移-時(shí)間圖象如圖所示，則在0-t1時(shí)間內(nèi)A.甲的速度總比乙大B.甲、乙位移相同C.甲、乙平均速度相同D.甲、乙均做加速運(yùn)動(dòng)11、一物體從斜面頂端由靜止開(kāi)始分別沿高度相等而傾角不等的光滑斜面下滑到斜面底端，則A.傾角越大，斜面對(duì)物體的支持力越大B.傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大C.改變傾角，物體從開(kāi)始滑到底端的時(shí)間相同D.改變傾角，物體到達(dá)底端的末速度大小相同12、北京歡樂(lè)谷游樂(lè)場(chǎng)天地雙雄是目前亞洲唯一的雙塔太空梭它是能體驗(yàn)強(qiáng)烈失重、超重感覺(jué)的娛樂(lè)設(shè)施，先把乘有十多人的座艙，送到76m高的地方，讓座艙自由落下，當(dāng)落到離地面28m時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)，座艙勻減速運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)

7、剛好停止若某游客手中托著質(zhì)量為1kg的飲料瓶進(jìn)行這個(gè)游戲，g取9.8m/s2，則（ ）A.當(dāng)座艙落到離地面高度為40m的位置時(shí)，飲料瓶對(duì)手的作用力大于9.8NB.當(dāng)座艙落到離地面高度為40m的位置時(shí)，飲料瓶對(duì)手的作用力為零C.當(dāng)座艙落到離地面高度為15m的位置時(shí)，飲料瓶對(duì)手的作用力小于9.8ND.當(dāng)座艙落到離地面高度為15m的位置時(shí)，手要用26.6N的力才能托住飲料瓶二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在探究物體的加速度與合外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中：甲同學(xué)用圖甲裝置：保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的

8、加速度a(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是_A實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間細(xì)線與木板平行B平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x1，x2，x3，x4該同學(xué)用逐差法得到小車加速度的表達(dá)式a_(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到aF圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的主要原因是_A平衡摩擦力過(guò)度 B平衡摩擦力不夠C沒(méi)有滿足M

9、m的條件 D描點(diǎn)連線不夠準(zhǔn)確乙同學(xué)利用測(cè)力計(jì)測(cè)細(xì)線拉力，為方便讀數(shù)設(shè)計(jì)如下圖實(shí)驗(yàn)裝置：裝有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，用右端固定一個(gè)滑輪的滑塊代替小車，鉤碼彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)繞在滑輪上的輕繩相連，放開(kāi)鉤碼，滑塊在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng) (4)讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F，處理紙帶，得到滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a；改變鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)實(shí)驗(yàn)以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為縱坐標(biāo)，以加速度a為橫坐標(biāo)，得到的圖象是縱軸截距為b，斜率為k的一條傾斜直線，如圖所示已知重力加速度為g，忽略滑輪與繩之間的摩擦根據(jù)以上條件可計(jì)算出滑塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)_，滑塊和與滑塊固定的定滑輪的總質(zhì)量M=_（要求（4）問(wèn)中兩個(gè)空均用b、k、g

10、中的字母表示）14、（10分）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度，已知交流電頻率為50 Hz，如題圖給出了該次實(shí)驗(yàn)中從0點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為記數(shù)點(diǎn)測(cè)得：s11.40 cm，s 21.90 cm，s 32.38 cm，s 42.88 cm，s 53.39 cm，s 6由于計(jì)數(shù)點(diǎn)6模糊不清，因此無(wú)法測(cè)量（1）在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1、2時(shí)，小車的速度分別為：v1_m/s，v 2_m/s；（2）利用紙帶數(shù)據(jù)可以求出小車的加速度a_m/s2（保留兩位小數(shù)）；（3）利用求得的加速度大小估算5、6兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離s 6約為_(kāi)cm（保留兩位小數(shù)）； （4）若

11、交流電實(shí)際頻率比50 Hz偏大，則該同學(xué)計(jì)算出的加速度大小與實(shí)際值相比_（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量M8 kg的足夠長(zhǎng)木板放在粗糙的水平面上，在木板的右端施加一水平恒力F36 N，當(dāng)木板向右運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到3 m/s時(shí)，在木板的右端輕輕放一質(zhì)量為m2 kg的小物塊物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)10.4，木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)20.2，g取10 m/s2問(wèn)：(1)小物塊剛放在木板上時(shí)，小物塊及木板加速度各為多大(2)從小物塊放上木板開(kāi)始，經(jīng)過(guò)t3 s小物塊通過(guò)的位移大小為多少？16、（12分）汽車以10m/s的速度進(jìn)站

12、，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑行s50m時(shí)速度恰好減為零，求：（1）汽車減速滑行時(shí)的加速度大?。唬?）汽車滑行的總時(shí)間t17、（12分）如圖所示，靜止在水平地面上一質(zhì)量 m10 kg的物塊在推力F=50N作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng)，推力方向與水平面的夾角=53，物體與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2（計(jì)算時(shí)取sin53=0.8，cos53=0.6，g=10m/s2)求：（1）推力F作用在物塊上時(shí)物體的加速度大?。?）若推力F作用10S后撤去，求撤去F之后物塊在2秒內(nèi)滑行的距離？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】ABCD

13、.設(shè)汽車甲在第一段時(shí)間t的速度為v，第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s1，加速度為a，在第二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s2由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得聯(lián)立上式得，甲車行駛得總路程設(shè)乙車在時(shí)間t的速度為v，在第一、二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程分別為s1、s2，同樣有聯(lián)立上式得，乙車行駛得總路程則甲、乙兩車各自行駛的總路程之比為故C正確ABD錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】AB彈力的產(chǎn)生條件是接觸擠壓且發(fā)生彈性形變，摩擦力的產(chǎn)生條件是接觸面粗糙、接觸面產(chǎn)生彈力且在接觸面上發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以有摩擦力存在的地方一定存在彈力，有彈力存在的地方不一定存在摩擦力，A正確，B錯(cuò)誤；C在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力總是與彈簧的形變

14、量成正比，C錯(cuò)誤；D摩擦力的方向一定與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，并非運(yùn)動(dòng)方向，D錯(cuò)誤。故選A。3、D【解析】AB根據(jù)題意可知飛機(jī)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度由0逐漸增加，加速度不變即速度的變化率保持不變，故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤；CD由題意知位移的變化率為所以隨著時(shí)間增加，位移的變化率不斷增大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、D【解析】木塊開(kāi)始在水平方向受三個(gè)力而平衡，則有f=F1-F2=10-2=8N物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則說(shuō)明物體受到的最大靜摩擦力大于8N，撤去F1后，外力為2N，故物體仍能處于平衡，故合力一定是零，故D正確5、A【解析】運(yùn)用初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論直接求解【詳解】石子做自由落

15、體運(yùn)動(dòng)，自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第1T、第2T、第3T時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5；已知始終在第1s內(nèi)的位移大小是x，則它在第3s內(nèi)的位移大小是5x，故A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題可以運(yùn)用初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)推論直接求解，也可以運(yùn)用位移時(shí)間關(guān)系公式求解，還可以運(yùn)用v-t圖象求解，方法多，要靈活選擇6、C【解析】A由圖可知甲物體從0時(shí)刻開(kāi)始出發(fā)，而乙物體從t1時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，即甲比乙早出發(fā)，故A錯(cuò)誤；B由圖可知甲物體從距離坐標(biāo)原點(diǎn)x1處開(kāi)始出發(fā)，而乙物體坐標(biāo)原點(diǎn)的位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；Dx-t圖像的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知甲、

16、乙的x-t圖象的斜率不變，且甲的斜率小于乙的斜率，故甲乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且乙運(yùn)動(dòng)的速度大于甲的速度，C正確，D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】位移圖像的特點(diǎn)：位移圖像的斜率等于物體的速度；位移圖像的縱坐標(biāo)表示物體在某時(shí)刻的位置。這是我們解題的關(guān)鍵。7、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位；隨速度的增加，飛船受的阻力逐漸變大，則加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)平衡知識(shí)求解最終的速度；根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時(shí)的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知，單位，選項(xiàng)A正確；根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加，加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)達(dá)到最終

17、速度時(shí)滿足：mg=kv2，解得，選項(xiàng)C正確；載人艙的速度大小為時(shí)，帶入mg-kv2=ma可得a=，選項(xiàng)D正確；故選ACD.8、BD【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖線求出物塊勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小，結(jié)合牛頓第二定律求出物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小物塊滑上傳送帶后先做勻減速運(yùn)動(dòng)到零，然后反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶速度后一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出向左和向右運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而得出物塊在傳送帶上的總時(shí)間【詳解】由速度圖象可得，物塊做勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度為；由牛頓第二定律得f=Ma又f=Mg，則可得物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；由速度圖象可知，物塊的初速度大小v=4m/s、傳送帶的速

18、度大小v=2m/s，物塊在傳送帶上滑動(dòng)t1=3s后與傳送帶相對(duì)靜止前2秒內(nèi)物塊的位移大小s1=t1=4m，方向向右，即物塊距離傳送帶左端的最大距離是4m；后1秒內(nèi)的位移大小s2=t1=1m，方向向左；3秒內(nèi)物塊的位移s=s1-s2=3m，方向向右，傳送帶在3s內(nèi)的位移為23m=6m向左，可知物塊在傳送帶上相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離是9 m，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；物塊再向左運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2=1.5s；物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=t1+t2=4.5s，選項(xiàng)D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清物塊在傳送帶上整個(gè)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式以及速度時(shí)間圖線進(jìn)行求解9、AD【解析】AB物體

19、靜止在AB之間時(shí)，所受的靜摩擦力與彈簧的彈力平衡，離O越近，彈簧的壓縮量越小，根據(jù)胡克定律得知，彈力越小，則物體受到的摩擦力越小，故A正確，B錯(cuò)誤；C物體在AO之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，若物體向右運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力方向向左，故C錯(cuò)誤；D物體從A位置快速拉到B位置的過(guò)程中，受到的是滑動(dòng)摩擦力，由于物體對(duì)地面的壓力不變，動(dòng)摩擦因數(shù)不變，由公式：f=N在此過(guò)程中，物體受到地面的摩擦力大小保持不變，方向向右，也不變，則知物體受到地面的摩擦力保持不變，故D正確。故選AD10、BC【解析】AD0t1時(shí)間內(nèi)，甲的斜率不變，則速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙圖線的斜率先小于甲后大于甲，即乙的速度先小于甲后大于甲，乙做加速直線運(yùn)

20、動(dòng)，故AD錯(cuò)誤；B0t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙的起點(diǎn)和終點(diǎn)都相同，則位移相同，故B正確；C根據(jù)平均速度的定義：甲和乙在相同的時(shí)間內(nèi)位移相同，則平均速度相同，故C正確。故選BC。11、BD【解析】對(duì)物體受力分析，由牛頓第二定律列方程求解結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解【詳解】A、B項(xiàng)：設(shè)斜面的傾解為，高度為h，由牛頓第二定律得：，所以傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大，所以傾角越大，斜面對(duì)物體的支持力越小，故A錯(cuò)誤，B正確；C項(xiàng)：物體從開(kāi)始滑到底端的時(shí)間為：，解得：，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由公式：，解得：，故D正確故選BD12、BD【解析】（1）當(dāng)座艙落到離地面高度為40m的位置時(shí)，處于完全失重狀態(tài)，故飲料瓶對(duì)手的壓

21、力為零；（2）座艙先自由落體，然后勻加速，對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)用速度位移公式得到末速度v，再對(duì)減速下降過(guò)程運(yùn)用速度位移公式，得出加速度，最后對(duì)飲料瓶受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解【詳解】AB當(dāng)座艙落到離地面高度為40m的位置時(shí)，處于完全失重狀態(tài)；故飲料瓶對(duì)手的壓力為零，A錯(cuò)誤，B正確；CD座艙自由落體過(guò)程，有v2=2g（H-h）座艙勻減速運(yùn)動(dòng)到地面過(guò)程，根據(jù)速度位移公式，有v2=2ah解得當(dāng)座艙落到離地面高度為15m的位置時(shí)，飲料瓶處于超重狀態(tài)，有F-mg=ma解得F=m（g+a）=1（9.8+16.8）N=26.6N即手要用26.6N的力才能把飲料瓶托住選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。【點(diǎn)

22、睛】本題關(guān)鍵把座艙的運(yùn)動(dòng)情況分析清楚，求出減速的加速度，再對(duì)鉛球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律列式求出手對(duì)鉛球的托力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、 .（1）A .（2） .（3）C .（4） .2k【解析】（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsin=Mgcos，故tan=所以無(wú)論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

23、的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，故D錯(cuò)誤；故選A.（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=50.02s=0.1s根據(jù)x=aT2可得：xCE-xAC=a（2T）2，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為a=（3）隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足Mm，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，故選C（4）滑塊受到的拉力T為彈簧秤示數(shù)的兩倍，即：T=2F滑塊受到的摩擦力為：f=Mg由牛頓第二定律可得：T-f=Ma解得力F與加速度a的函數(shù)關(guān)系式為：由圖象所給信息可得圖象截距為：b=；而圖象斜率為k=解得：M=2k；=；【點(diǎn)睛】該題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析，知道實(shí)驗(yàn)原理及注

24、意事項(xiàng)即可正確解題；探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小車受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過(guò)平衡摩擦力，小車受到的合力就不等于鉤碼的重力，要知道此時(shí)在圖像上出現(xiàn)的問(wèn)題14、 .0.165 m/s .0.214 m/s .0.48 m/s20.51 m/s2均可 .3.87cm3.90cm均可 .偏小【解析】（1）由題意可知，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)，小車的速度；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車的速度；（2）利用前四段位移并使用逐差法計(jì)算如下：，答案在0.48 m/s20.51 m/s2均可；（3）勻變速直線運(yùn)動(dòng)，相鄰相等時(shí)間的位移差，是一個(gè)定值通過(guò)計(jì)算得，則：，計(jì)算結(jié)果在3.87cm3.90cm均可；（4）若交流電實(shí)際頻率比50 Hz偏大，則相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.02s，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔就小于0.1s；但我們?cè)谟?jì)算時(shí)，仍然帶入了T=0.1s，這就使得計(jì)算出的加速度值比實(shí)際值偏小三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）4m/s2，1m/s2；（2）13.2m【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律