濃硝裝置事故案例

1、濃硝裝置事故案例=1整理人：陳剛案例一、濃硝酸成品槽冒槽事故2011年3月28日21:05左右，濃硝酸罐區(qū)灌裝人員發(fā)現(xiàn)3#成品槽有酸霧。 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是3#成品槽冒槽，立即通知濃硝泵房操作人員，同時(shí)開根部閥向濃 硝罐車內(nèi)放酸，泵房操作人員道槽發(fā)現(xiàn)約有60kg濃硝冒出，操作人員和車間值 班人員一起用堿中和同時(shí)用水稀釋，造成這起跑酸事故主要原因是操作人員對(duì)成 品酸槽液位高度心中無數(shù)。同時(shí)加上再加上操作人員忙于配制40%酸而疏忽去 檢查成品槽液位造成，這起事故雖未造成大的經(jīng)濟(jì)損失，但對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)腐蝕嚴(yán)重， 對(duì)環(huán)境造成一定影響。原因分析：事故主要原因是濃硝酸泵房操作工巡回檢查不及時(shí)，對(duì)成品酸槽液位高度 心

2、中無數(shù)，在庫(kù)存不確定的情況下沒有及時(shí)測(cè)量庫(kù)存。預(yù)防措施：1、同一各班計(jì)量方法，及時(shí)倒槽。2、加強(qiáng)巡檢，特別是向液位高的槽內(nèi)注酸時(shí)，要增強(qiáng)巡檢頻次，防止冒槽。3、要以此事故為教訓(xùn)，在全車間內(nèi)開展安全教育和安全自查，防止此類事 故發(fā)生。案例二、濃硝酸跑鎂事故2011年1月4日11:10分左右，濃硝工段在鎂循環(huán)過程中，濃鎂槽人孔蓋 突然打開，部分濃鎂由人孔噴出，造成濃鎂冒槽，所噴濃鎂在地上、管線上凝結(jié)， 事故發(fā)生后，車間組織人員對(duì)噴濺硝酸鎂進(jìn)行收集回收，約有1噸左右濃鎂冒出， 車間收集的硝酸鎂重新放入沉降槽進(jìn)行溶解，打回生產(chǎn)系統(tǒng)。原因分析：事故發(fā)生后車間組織相關(guān)人員對(duì)事故進(jìn)行分析，一致認(rèn)為是由于濃硝

3、停 車時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致四套濃縮塔中部分冷凝稀酸進(jìn)入稀鎂槽，造成稀鎂含硝過高，在 1-4#系統(tǒng)升溫過程中部分冷凝水進(jìn)入稀鎂槽，使稀鎂槽溫度降低。在濃鎂泵開 泵循環(huán)后，隨著濃鎂槽液位下降，稀鎂槽溫度較低，含硝高的稀硝酸鎂通過連 通管進(jìn)入濃鎂槽，在濃鎂槽發(fā)生劇烈放熱反應(yīng)，造成冒槽。預(yù)防措施：1、停車檢修時(shí)，在蒸汽條件允許的情況下，稀鎂槽、濃鎂槽必須開加熱 蒸汽保溫，并及時(shí)觀察、記錄稀鎂槽、濃鎂槽的溫度，在開車前保證 溫度達(dá)到工藝要求2、如停車時(shí)間較長(zhǎng)，稀鎂槽、濃鎂槽無法做到蒸汽保溫時(shí)，在系統(tǒng)恢復(fù) 供氣時(shí)一定要先進(jìn)行稀鎂槽、濃鎂槽升溫預(yù)熱，在稀鎂槽、濃鎂槽溫 度達(dá)到工藝要求后，方能進(jìn)行系統(tǒng)開車案例三、濃硝

4、酸疏水管線腐蝕事故2011年7月5日，濃硝系統(tǒng)因蒸汽突然中斷，系統(tǒng)緊急停車，13:30分左 右供氣恢復(fù)正常濃硝工段開始開車，在開車過程中發(fā)現(xiàn)濃硝工段硝酸鎂加熱器， 硝酸鎂蒸發(fā)器疏水管線及閥門漏氣越來越嚴(yán)重，雖然緊急堵漏處理，但因管線、 閥門漏氣較為嚴(yán)重?zé)o法維持正常生產(chǎn)，21:00濃硝系統(tǒng)被迫緊急停車處理。原因分析：在濃硝系統(tǒng)緊急停車后檢查發(fā)現(xiàn)硝酸鎂加熱器，硝酸鎂蒸發(fā)器疏水管線及閥 門出現(xiàn)不同程度腐蝕現(xiàn)象，通過查看濃硝中控記錄發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)濃硝工段用于系統(tǒng) 保溫保壓蒸汽壓力降到0Mpa，說明系統(tǒng)供氣突然中斷，由于中控人員在緊急停車 后就離開崗位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢修工作，未發(fā)現(xiàn)問題，由于硝酸鎂加熱器在長(zhǎng)期使

5、用 后部分列管已漏，在系統(tǒng)無蒸汽保壓時(shí)導(dǎo)致未經(jīng)嚴(yán)格脫銷的硝酸鎂進(jìn)入換熱管 內(nèi)，在系統(tǒng)恢復(fù)正常后，在操作人員沒有認(rèn)真檢查情況下就進(jìn)行開車，導(dǎo)致?lián)Q熱 管的硝酸鎂進(jìn)入疏水管線，導(dǎo)致硝酸鎂中含有的硝酸將疏水管線、閥門腐蝕。預(yù)防措施：1、濃硝系統(tǒng)停車后，硝酸鎂加熱器、蒸發(fā)器盡量保溫保壓，保溫蒸汽壓力 維持在0.5 Mpa以上2、在沒有蒸汽情況下，必須將加熱器輸水閥前后截止閥，近路截止閥全部 關(guān)閉，打開疏水導(dǎo)淋閥，通過硝酸鎂加熱器排凈閥把硝酸鎂溶液全部排 空，盡量保證加熱器沒有液位。3、在系統(tǒng)恢復(fù)供氣后，先緩慢稍開加熱器蒸汽閥門，沖洗加熱器換熱管由 導(dǎo)淋閥排凈置換冷凝水，直到排水水質(zhì)正常后，將疏水管線閥門

6、恢復(fù)正 常，關(guān)導(dǎo)淋閥。案例四、加熱器跑鎂事故2012年10月26日零晨5時(shí)左右，濃硝酸六樓操作人員巡檢至二樓時(shí)發(fā) 現(xiàn)1#加熱器溢流管取樣閥跑鎂嚴(yán)重，經(jīng)臨時(shí)處理報(bào)告工段。工段組織人員于 11:00將漏出硝酸鎂回收清理完畢，經(jīng)計(jì)量次此溢出硝酸鎂300Kg。原因分析：經(jīng)車間工段組織人員對(duì)本次事故進(jìn)行分析，本次漏鎂事故主要原因是操作 人員巡檢不及時(shí)，沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成的，從所漏鎂數(shù)量看應(yīng)該不少于2小時(shí)，說明 這段時(shí)間操作人員沒到現(xiàn)場(chǎng)巡檢，屬于責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)工作不負(fù)責(zé)，取樣閥不合 適不易操作也是事故原因之一。預(yù)防措施：1、更換加熱器溢流取樣閥，防止關(guān)閉不良。2、操作人員加強(qiáng)巡檢，每小時(shí)至少一次。3、二樓東西

7、兩側(cè)各放置一個(gè)巡檢牌。案例五、濃硝酸操作工燒傷事故2013年1月10日夜班4#在開車過程中轉(zhuǎn)成品時(shí)，因閥頭斷無法關(guān)閉轉(zhuǎn)稀硝閥 門。4#濃硝無法繼續(xù)生產(chǎn)被迫停車。在系統(tǒng)置換后，拆下閥門并予以更換，4： 20左右操作人員在裝好閥門加墊子時(shí)，突然有酸噴向站在西側(cè)的操作人員，造 成其頸部、面部、手不同程度的灼傷。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)其傷部進(jìn)行處理， 并由車間值班人員送其去醫(yī)院就診，目前正在治療中。原因分析：1、本工段管線為高硅鑄件所有連接部位均采用對(duì)開法蘭連接，遇外力 時(shí)易造成管件連接處變形，出現(xiàn)泄露。通過現(xiàn)場(chǎng)分析，造成人員燒 傷的應(yīng)為臨近連接部位受外力變形造成的外噴。由此推斷在更換閥 門加墊子過程

8、中，因受外力過大造成連接部分出現(xiàn)漏酸，造成事故 主要原因。2、操作人員在更換閥門的過程中，沒有正確穿用勞保用品，是造成事 故重要原因。3、從現(xiàn)場(chǎng)情況來看，在更換閥門的過程中，存在較多問題，即更換墊 片時(shí)應(yīng)將閥門全開，先緊固上端法蘭，后緊固下端法蘭，而不應(yīng)該 同時(shí)加墊子后緊固，對(duì)事故發(fā)生有一定責(zé)任。預(yù)防措施：1加強(qiáng)職工安全教育及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，特別基本操作過程中理論知識(shí)和安 全知識(shí)。2加強(qiáng)安全防護(hù)用品的使用管理，對(duì)工作中不嚴(yán)格執(zhí)行勞保用品使用 方法考核，特別是對(duì)因搶進(jìn)度而放棄安全行為的批評(píng)、教育、考核3在可能經(jīng)常操作的對(duì)開法蘭緊固件采用厚塑料包扎，防止因外力變 形噴酸。案例六、濃硝酸倉(cāng)庫(kù)泄露事故201

9、3年7月10日2點(diǎn)半左右，臨海市永豐鎮(zhèn)一個(gè)化工企業(yè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)生濃硝 酸泄漏事故，駕駛員徐師傅和押運(yùn)員一起，從安徽運(yùn)了 30噸濃硝酸到企業(yè)的倉(cāng) 庫(kù)去儲(chǔ)存。在工人卸貨的過程中，卸料管突然發(fā)生破裂，一股股黃色的“煙霧” 從破裂處不斷地冒出來。徐師傅等3人驚惶失措，連濃硝酸儲(chǔ)罐閥門也沒來得及關(guān)上就跑。跑到遠(yuǎn)處的上 風(fēng)口后，卸貨工人撥打了 119報(bào)警電話。在接下去的20多分鐘時(shí)間里，濃硝酸 持續(xù)泄漏并揮發(fā)。據(jù)估計(jì)，當(dāng)時(shí)泄漏出來的濃硝酸有3噸左右。接到報(bào)警后，消防隊(duì)員趕往現(xiàn)場(chǎng)救援。在距離泄漏點(diǎn)300米開外，大家就看到了 空中彌漫著黃色的“煙霧”，一股嗆鼻的氣味撲面而來。據(jù)參與救援的消防官兵介 紹，事故點(diǎn)周邊1

10、00米范圍內(nèi)的草木被“黃霧”熏后，都嚴(yán)重枯萎，有一些樹木甚 至燃燒了起來。了解情況后，3名消防官兵和企業(yè)負(fù)責(zé)人穿上防化服，戴上空氣呼吸器，全副武 裝進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)，在滅火的消防官兵的“掩護(hù)”下，成功切斷了泄漏源，阻止了濃硝 酸的進(jìn)一步泄漏。然后，消防官兵利用強(qiáng)堿性化學(xué)物品，灑在事故現(xiàn)場(chǎng)及其周邊，并用水槍噴射讓 其與硝酸中和。20分鐘后，現(xiàn)場(chǎng)濃硝酸的氣味基本消失。當(dāng)日下午4點(diǎn)，事故 得到基本控制。據(jù)了解，純濃硝酸是一種有窒息性氣味的腐蝕性液體，能與金屬粉末、電石、松 節(jié)油等多種物質(zhì)進(jìn)行猛烈反應(yīng)，發(fā)生爆炸。吸入濃度高的硝酸煙霧還會(huì)引起腐蝕 性口腔炎和胃腸炎，可能出現(xiàn)休克或腎功能衰竭等癥狀。消防官兵建議，一旦有人在由硝酸引發(fā)的事故中受傷，一定要立即把傷者帶到空 氣新鮮的地方，同時(shí)把他們的眼睛、皮膚等被污染的地方用清水沖洗15分鐘以 上。案例七、衢州發(fā)生濃硝酸氣體泄漏事故2007年03月21日上午10點(diǎn)左右位于衢州市高新園區(qū)的一家氟化廠儲(chǔ)存的硝酸 發(fā)生泄漏，泄漏點(diǎn)不斷涌出的紅褐色有毒氣體彌漫著整個(gè)儲(chǔ)罐區(qū)。發(fā)生泄漏的是 一只儲(chǔ)存著10噸硝酸的槽罐，事故發(fā)生時(shí)，泄漏的硝酸隨時(shí)可能腐蝕同一圍堰 內(nèi)另一個(gè)裝有6噸硫酸的槽罐。消防官兵迅速將廠區(qū)的所有人員疏散至安全地 帶，并拉起警戒線對(duì)泄漏危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行了隔離。搶險(xiǎn)救援指揮部根據(jù)氣體刺激性強(qiáng) 且成酸性的特點(diǎn)，確定了中和、稀釋、堵漏。由于泄漏的儲(chǔ)罐有