高邊坡施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、 高邊坡施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則第一章工程概論1.1 項(xiàng)目概述【宏墾】至高速公路擴(kuò)建改造工程K67+932K102+232段【J4監(jiān)理段7標(biāo)，8標(biāo)】，從王家井某鎮(zhèn)出發(fā)，沿原杭金衢高速沿線經(jīng)排頭鎮(zhèn)、安華鎮(zhèn)、甲屋鎮(zhèn)、白馬鎮(zhèn)、黃寨鎮(zhèn)，最后是義烏和浦江的交界處。第 7 段有 7 個(gè)高坡，第 8 段有 6 個(gè)高坡。1.2 水文地質(zhì)條件1.2.1 水文條件本項(xiàng)目主要河流為濮支流，其余小河流呈網(wǎng)狀分布，縱橫交織，相互連通，水流平緩。1.2.2 地質(zhì)條件合同段位于省中部，以平原和丘陵盆地為主。項(xiàng)目圍墻以堆積平原為主，地勢平坦，有的起伏，有的斷斷續(xù)續(xù)地穿越低山和丘陵。某山脈呈東北向，有寬帶狀的沖洪河谷平原，地勢略有起伏

2、，公路處于平原與丘陵的接觸區(qū)。丘陵之間是一片寬闊的河谷沖洪平原，地勢較為平坦，略向河谷傾斜。邊坡水文地質(zhì)條件簡單。1.3 項(xiàng)目概述1.3.1 總則基坑路基總則開挖路基是指老路塹坡只有一個(gè)坡度，坡高不大，坡率比較平緩的開挖路段?；蛘?，老路的塹坡雖然超過了兩個(gè)坡度，但原來的坡度比較慢。施工時(shí)只需拆除一級邊坡防護(hù)墻等防護(hù)結(jié)構(gòu)，然后開挖下邊坡，重新設(shè)置支護(hù)。 ，一級邊坡上部恢復(fù)原護(hù)墻等保護(hù)，老路二級及以上邊坡開挖段不開挖?？倓t開挖路基的典型斷面如下：圖 2-1 總則開挖段典型剖面圖總則情況下，由于開挖量小，交通組織需要，總則采用機(jī)械開挖，以減少對高速公路交通運(yùn)營的影響。根據(jù)不同的地質(zhì)條件，有針對性地使

3、用挖掘機(jī)或挖土機(jī)進(jìn)行施工。挖掘機(jī)挖掘時(shí)，在原高速護(hù)欄外側(cè)設(shè)置2m高的防護(hù)支架，在施工鎬時(shí)設(shè)置與挖掘山體高度相同的防護(hù)支架。1.3.2 高切削坡度局部挖方是指一級邊坡開挖高度較大的施工路段或二級及以上邊坡需開挖的施工路段。檢查設(shè)計(jì)圖中的地質(zhì)資料。高切削開挖施工段巖質(zhì)主要為砂巖，主要采用凝灰質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖和角礫凝灰?guī)r。根據(jù)巖石情況，計(jì)劃采用PC220PC470型挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。開挖前，在原高速護(hù)欄外側(cè)設(shè)置46m高度的臨時(shí)防護(hù)，如地質(zhì)變化，PC470挖掘機(jī)無法實(shí)施時(shí)，采用爆破施工方案。典型斷面高邊坡工程清單如下：圖 2-2 高切削坡度典型剖面圖7 高程邊坡施工場地清單：序列號施工部分防護(hù)等級護(hù)

4、坡形式挖掘高度 m挖掘形式臨時(shí)保護(hù)高度（米）1K67+932K67+978 左3級錨桿格構(gòu)梁，厚基材25挖掘機(jī)42K67+932K67+995右3級錨桿格構(gòu)梁，厚基材28挖掘機(jī)43K68+186K68+308 右3級錨桿格構(gòu)梁，厚基材34挖掘機(jī)44K68+400K68+790右4級擋土墻、錨梁、厚層基板36挖掘機(jī)45K81+440K81+740 右4級擋土墻、錨梁、厚層基材，錨射40挖掘機(jī)爆破46K82+370K82+826 右4級擋土墻、錨梁、厚層基板28挖掘機(jī)爆破47K83+680K84+050 右4級擋土墻、錨梁、厚層基材，錨射40挖掘機(jī)爆破48 高程邊坡施工場地清單：序列號工作點(diǎn)編號開

5、始和結(jié)束賭注左長(男)很長(男)最大切割高度（米）1801K90+625-K90+970245502802K90+600-K91+090490753803K91+270-K91+540270444804K91+720-K92+060340395805K97+250-K97+560310716806K99+380-K99+49811835第二章高邊坡工程特點(diǎn)2.1。高巖屑高邊坡同時(shí)施工，工程量大，工期長。路塹開挖必須與邊坡支護(hù)同時(shí)施工，且均為高塹高邊坡。邊坡支護(hù)面積大，工程量大，開挖支護(hù)難度大。施工必須優(yōu)先考慮，并盡可能尋求安全。進(jìn)步與質(zhì)量的矛盾統(tǒng)一。2.2.技術(shù)要求高，工藝措施必須注重安全設(shè)計(jì)

6、要求邊坡開挖要通過爆破和開挖來控制，以保證巖層的完整性。開挖應(yīng)分層進(jìn)行，及時(shí)做好防護(hù)面結(jié)構(gòu)，避免坡面分化剝蝕甚至崩塌。施工過程中要加強(qiáng)施工監(jiān)控和信息化建設(shè)，確保邊坡安全。石質(zhì)邊坡必須爆破，表面光滑，安全防護(hù)難度大。此外，由于爆破段地勢波動大，工程地質(zhì)條件不同，爆破技術(shù)和參數(shù)的選擇尤為重要。應(yīng)根據(jù)不同的巖層和不同的開挖深度采用不同的爆破方法，爆破作業(yè)應(yīng)分段、分步進(jìn)行。2.3.做好施工安全監(jiān)測和支護(hù)效果監(jiān)測是保證施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。監(jiān)測測量是高邊坡支護(hù)的重要環(huán)節(jié)和先進(jìn)手段，應(yīng)作為過程納入施工組織，貫穿施工全過程。因此，對施工組織和管理提出了更高的要求，必須加強(qiáng)信息化手段建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動態(tài)設(shè)計(jì)、動態(tài)施工

7、和信息監(jiān)測與響應(yīng)的一體化。2.4.施工必須跨越雨季，需要更多應(yīng)對措施高邊坡支護(hù)受雨季和惡劣天氣影響較大。除了加強(qiáng)測量和監(jiān)測外，還必須結(jié)合開挖過程采取排水措施，以及防止坡面和坡頂雨水侵蝕的措施，以及加強(qiáng)坡腳的措施。第三章編譯基礎(chǔ)3.1。杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程施工設(shè)計(jì)圖。3.2.杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程7、8標(biāo)段施工招標(biāo)文件、合同文件；3.3.公路路基施工技術(shù)規(guī)程JTGF10-20063.4.公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程？ JTJ076-953.5.中國人的全部生產(chǎn)法3.6.建立工程安全生產(chǎn)管理制度3.7.省級公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)測管理實(shí)施辦法浙交2008288號3.8.浙高工2002151號關(guān)于

8、進(jìn)一步規(guī)范高速公路建設(shè)管理的通知？3.9.特種設(shè)備安全管理省規(guī)定？3.10。省交通廳印發(fā)全省公路水運(yùn)高風(fēng)險(xiǎn)子項(xiàng)目安全專項(xiàng)建設(shè)方案管理辦法通知試行浙交2010236號；3.11。杭金衢高速公路改擴(kuò)建工程合同第7、8條批準(zhǔn)的實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)；3.12。項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘查報(bào)告等。工程施工監(jiān)理合同；3.14 項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃。第四章高邊坡施工監(jiān)理控制4.1 高邊坡路基土方開挖監(jiān)理4.1.1 開挖路基施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理在高路基邊坡開挖施工的準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工作的重點(diǎn)是在開工前檢查承包商的準(zhǔn)備工作進(jìn)度。審查承包商的質(zhì)量自檢體系檢查承包商質(zhì)量自檢人員的數(shù)量和質(zhì)量；檢查承包人工用地的實(shí)驗(yàn)室功能和檢測設(shè)備的規(guī)格、

9、品種、數(shù)量和質(zhì)量是否能滿足正常建設(shè)期和建設(shè)高峰期進(jìn)度自查的需要；檢查承包商實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量自檢計(jì)量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確可靠，是否通過了上級質(zhì)量部門的驗(yàn)證和認(rèn)證。施工勘察監(jiān)理監(jiān)理工程師應(yīng)在開工前站在承包方重新測量樁基的進(jìn)度旁邊，其內(nèi)容包括重新測量導(dǎo)體、中心線、調(diào)平基點(diǎn)。復(fù)測精度應(yīng)符合要求。當(dāng)檢查比對發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)單位上交的控制點(diǎn)有丟樁或重測精度不符合規(guī)定要求時(shí)，提出處理方案；根據(jù)適當(dāng)?shù)拿芏葘Τ邪萄a(bǔ)充的密實(shí)線點(diǎn)和密實(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行審核，確保在整個(gè)施工過程中，相鄰的線點(diǎn)可以互相看到；檢查，校隊(duì)橫截面。應(yīng)在加樁處補(bǔ)充橫截面；根據(jù)設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)定，檢查校隊(duì)承包商對路線中心樁的修復(fù)和路基施工放樣的進(jìn)度。來料工程機(jī)械的檢驗(yàn)和

10、批準(zhǔn)承包人對進(jìn)場的工程機(jī)械的規(guī)格、型號、設(shè)備數(shù)量和運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)展情況進(jìn)行詳細(xì)檢查后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師必須對承包商提交的工程機(jī)械的進(jìn)度進(jìn)行一一檢查，符合合同要求的，方可批準(zhǔn)施工。批準(zhǔn)啟動申請待各項(xiàng)施工準(zhǔn)備就緒、報(bào)檢手續(xù)辦妥后，承包方填寫開工申請表，經(jīng)監(jiān)理工程師審核、業(yè)主同意后，方可下達(dá)開工令。4.1.2 開挖路基監(jiān)督控制要點(diǎn)幾天，承包商應(yīng)將詳細(xì)的邊坡開挖施工方案包括開挖過程剖面圖和相關(guān)測量數(shù)據(jù)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開挖。 .2 督促承包商在開挖前清理場地，并將清理后的土運(yùn)至設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的地點(diǎn)存放。棄渣場的位置、堆放形式或施工方案發(fā)生變更時(shí)，必須在變更前不少于14天進(jìn)行變更。將變更

11、方案提交業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；幾天，承包人應(yīng)提出開挖移交施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。方案包括開挖棄土數(shù)量、運(yùn)輸方案、棄土位置及其堆放形式、坡腳加固、排水系統(tǒng)布置、相關(guān)平面布置等；4 要求承包商在正式開挖前制定詳細(xì)的高邊坡開挖安全措施和應(yīng)急措施。5 督促承包商在土石方路塹開挖施工中對高、深、長開挖段采用水平和垂直混合開挖。6 按設(shè)計(jì)要求檢查承包商開挖的路基的橫截面和坡度。因開挖方法不當(dāng)導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)或坍塌；7 檢查承包商開挖的路基邊坡的修整情況。開挖路段遇到坡度過高或工程地質(zhì)條件惡劣時(shí)，督促承包方立即采取必要的應(yīng)急措施或設(shè)置必要的安全防護(hù)工程；8 在地下水豐富的斷面，如需清除難以冷卻壓實(shí)的土

12、壤或 E0 值較低的土基，應(yīng)要求承包商注意平整槽的底面和設(shè)置滲水溝，將地下水引出道路。然后，分層回填和壓實(shí)；路塹、路基應(yīng)超挖至路基頂面以下80cm，并報(bào)監(jiān)理處批準(zhǔn)置換處理進(jìn)度；路基開挖中開挖的不適用材料，經(jīng)監(jiān)理辦公室批準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)按照棄置要求處理。9 路基開挖至竣工段后，如仍有不合適的材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師和監(jiān)理處要求的寬度和深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料繼續(xù)開挖。監(jiān)理處應(yīng)回填并壓實(shí)至圖紙。指定或指定為相鄰路段的緊湊程度?；靥钋埃邪虘?yīng)先進(jìn)行測量，并以監(jiān)理處的測量結(jié)果作為最終計(jì)算工程量的依據(jù)。4.1.3 施工監(jiān)理注意事項(xiàng)1 高陡邊坡施工檢查督促承包商必須遵守以下規(guī)定1) 操作人員必須穿

13、戴安全防護(hù)用品；2）邊坡開挖過程中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水后開挖；3) 開挖作業(yè)應(yīng)從船面錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)；4) 棄土和有滾石危害的道路下應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁在工作邊坡下通行。5）斜坡作業(yè)人員必須及時(shí)清除松散的土石，嚴(yán)禁在危石頂部作業(yè)，休息和存放設(shè)備。2 督促承包商按照國家現(xiàn)行爆破安全規(guī)定，注意爆破設(shè)備的管理、加工、運(yùn)輸、檢查和銷毀，并指定專人管理。爆破作業(yè)前后，必須確認(rèn)已解除爆破報(bào)警，對工作面的懸?guī)r和危巖邊緣進(jìn)行檢查處理后，內(nèi)容清石人員進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)行爆破路段將放行；（三）在地質(zhì)條件較差的地區(qū)，督促承包方在分段開挖的同時(shí)分段施工支護(hù)工程；4 施工中出現(xiàn)山體滑坡、塌方跡象，危及施工安全的，督

14、促承包商暫停施工，撤走人員和設(shè)備，并向上級報(bào)告處理；5 督促承包商從滑坡體兩側(cè)至中部自上而下開挖滑坡斷面。嚴(yán)禁全面挖槽。棄土不得堆放在主滑區(qū)。滑坡體兩側(cè)移至中、局部斷面，加強(qiáng)支護(hù)，及時(shí)筑墻回填，施工時(shí)設(shè)專人觀察，防止倒塌；6 督促承包商在施工過程中按照公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的要求操作各類工程機(jī)械；7 路塹在雨季應(yīng)分層開挖，每層應(yīng)設(shè)置垂直和水平排水坡。 ，開挖填挖填填挖運(yùn)；8雨季開挖巖屑時(shí)，炮孔應(yīng)盡量設(shè)置水平，邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下刷，并隨時(shí)檢查坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。挖出的碎石盡量使用棄土等，棄土堆高度不宜大于3m。土壤應(yīng)保持在 5 厘米深的插條或松軟的地方。棄土堆應(yīng)攤開平整。在切割斜坡的頂

15、部。4.1.4 監(jiān)管檢查點(diǎn)設(shè)置1 測量監(jiān)理工程師對承包商的施工放樣進(jìn)行審查；2 每級邊坡開挖完成后，檢查邊坡的標(biāo)高、寬度和坡度；4.2 錨桿格構(gòu)梁施工監(jiān)理4.2.1 錨桿梁監(jiān)理工作流程錨孔安放試驗(yàn)- 鉆孔清孔監(jiān)督檢查螺栓安裝注漿格子梁加固和模板安裝監(jiān)督檢查澆注格子梁混凝土維護(hù)4.2.2 錨桿格構(gòu)梁監(jiān)控要點(diǎn)高邊坡施工應(yīng)邊開挖邊加固，即開挖一級、防護(hù)一級，邊坡防護(hù)工程施工不得一次開挖到底。至少在錨桿正式開工前28天，承包商需將錨桿格構(gòu)梁施工方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得鉆孔。檢查來料和機(jī)械設(shè)備是否符合施工計(jì)劃和工藝要求。錨桿進(jìn)場后，應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，對錨桿的現(xiàn)場加工質(zhì)量和存放情況進(jìn)行檢驗(yàn)和控制

16、，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。根據(jù)各工地的立面圖，并按設(shè)計(jì)要求，在斜坡上準(zhǔn)確測量錨孔位置，孔位誤差不得超過 50mm。開挖邊坡不平整或場地特別困難的，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位批準(zhǔn)。在保證邊坡穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。檢查承包商的鉆機(jī)安放和腳手架搭設(shè)：施工地腳螺栓，搭起滿足相應(yīng)承載力和穩(wěn)定性條件的腳手架，根據(jù)坡面孔位準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格進(jìn)行調(diào)整的機(jī)器位置。 ，保證錨孔鉆孔定位的垂直和水平誤差不超過20mm，鉆孔的傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角內(nèi)容誤差為1.0，方位角內(nèi)容誤差為2.0。干法鉆孔要求施工單位進(jìn)行鉆孔，禁止使用水鉆，以保證錨桿施工不會惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件，保

17、證孔壁的粘結(jié)性能。根據(jù)鉆機(jī)和錨固地層的性能，嚴(yán)格控制鉆孔速度，防止鉆頭扭曲變徑，造成錨固困難或其他事故。要求承包商對鉆井過程中每個(gè)孔的地層變化、鉆井狀態(tài)WOB、ROP、地下水及特殊情況等做好現(xiàn)場施工記錄和相應(yīng)的監(jiān)督記錄。出現(xiàn)不良鉆孔現(xiàn)象時(shí)，必須立即停止鉆孔，并及時(shí)進(jìn)行實(shí)壁注漿處理注漿壓力0.1-0.2MPa，待水管初凝后再進(jìn)行鉆孔。水泥砂漿。孔徑和孔深不得小于設(shè)計(jì)值。為保證錨固孔的孔徑，所用鉆頭的直徑不應(yīng)小于設(shè)計(jì)孔徑。為保證錨孔深度，實(shí)際鉆孔深度應(yīng)比設(shè)計(jì)深度大0.2m以上。鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，不能立即停止鉆孔，應(yīng)要求施工人員穩(wěn)定鉆孔35分鐘，以防止孔底尖出，達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔壁不得有泥沙和水的

18、粘性，必須清理干凈。鉆孔完成后，用高壓空氣風(fēng)壓0.20.4MPa將孔外的巖粉和水體全部清除，以免降低水泥砂漿與巖土體的結(jié)合強(qiáng)度的孔壁。除較硬且完整的巖體錨固外，不得使用高壓水沖洗。假設(shè)有加壓水從錨孔流出，可在水壓和水量變小時(shí)前安裝錨桿和灌漿，必要時(shí)可在周邊適當(dāng)區(qū)域設(shè)置排水孔。錨孔鉆好后，現(xiàn)場監(jiān)理人員必須檢查合格，方可進(jìn)行下一道工序。孔徑和孔深檢測總則采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)督的情況下對孔進(jìn)行檢測。要求鉆孔深度平整，高壓吹掃試驗(yàn)時(shí)無明顯飛濺粉塵及渣水現(xiàn)象。同時(shí)，需要對錨孔的位置、傾角和方位進(jìn)行復(fù)查。錨孔施工各子項(xiàng)目全部合格后，方可認(rèn)為錨孔鉆孔檢驗(yàn)合格。錨桿，必須進(jìn)行檢查，確保每根鋼筋

19、是直的，除銹和油脂。對于死角、機(jī)械損壞和銹坑，應(yīng)要求承包商將其清除。鋼筋的長度應(yīng)符合規(guī)定的要求。在桿體之前，再次仔細(xì)檢查錨孔編號，確認(rèn)無誤后用高壓空氣吹孔，手動將錨桿體緩慢放入孔中。完成的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，應(yīng)及時(shí)存放在通風(fēng)干燥處，嚴(yán)禁日曬雨淋。在錨桿運(yùn)輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎曲和定位器松動。灌漿采用水泥砂漿，灌漿前應(yīng)檢查施工配合比。螺栓安裝好后，用水泥砂漿灌漿整個(gè)螺栓孔。注漿時(shí)，先從孔底高速低壓注漿。當(dāng)水泥砂漿從孔口溢出時(shí)，從孔口低速高壓注漿，漿液溢出。濃漿是完成灌漿的標(biāo)準(zhǔn)。格子梁鋼筋在鋼筋加工現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)處理，加工成半成品后，按模型堆放、打標(biāo)，加工時(shí)切割尺寸準(zhǔn)確。綁扎鋼筋，用砂漿墊墊，

20、與坡面保持一定距離，用短鋼筋錨固連接。模板采用木板拼裝，接縫嚴(yán)密，表面刷脫模劑，用鋼腳手架支撐加固。格子梁采用 C25 混凝土澆筑而成。當(dāng)坡面巖性為土壤或軟巖時(shí)，要求承包商將格構(gòu)梁埋入坡面30cm，露出坡面10cm，人工開挖；當(dāng)坡面巖性為硬巖時(shí)，施工時(shí)要求承包商個(gè)性梁埋入坡面15cm，露出坡面25cm，用氣鎬開挖。梁和豎梁的基礎(chǔ)先用5cm水泥砂漿找平，然后鋼筋制作安裝。鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開。同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不應(yīng)超過鋼筋總數(shù)的1/2，有焊接接頭的截面間距不小于1m。由于錨桿沒有預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部無需外露，無需加工開絲，無需螺母和混凝土錨頭密封塊，只有錨桿尾部和豎梁鋼鋼筋需要焊接成一個(gè)整體，錨頭連接

21、鋼筋和混凝土錨頭。吊筋與梁主筋焊接牢固，若錨桿與箍筋干涉，可局部調(diào)整箍筋間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在斜坡上?；炷翝仓r(shí)，特別是錨孔周圍鋼筋密實(shí)，必須小心振搗，以保證質(zhì)量。施工時(shí)應(yīng)一次性澆注一段格子梁，兩段之間留2cm的伸縮縫，并用瀝青絮凝物填充。格構(gòu)梁施工過程中，應(yīng)督促施工方振搗壓實(shí)，施工完畢后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.2.3 錨桿格構(gòu)梁監(jiān)理檢驗(yàn)前須知1 由于是在搭好的腳手架上進(jìn)行鉆孔施工，應(yīng)要求施工人員系好安全帶，檢查腳手架的穩(wěn)定性。2 螺栓體的長度、鉆孔的深度、孔徑和傾角必須符合設(shè)計(jì)要求。3注漿時(shí)注意檢查飽滿度。4若錨桿與格構(gòu)梁的箍筋干涉，可局部調(diào)整箍筋間距?；炷翝仓r(shí)，尤其是錨固孔周

22、圍，箍筋密實(shí)，必須要求承建商小心振搗，以保證質(zhì)量。厚層基材植被護(hù)坡施工監(jiān)理4.3.1厚層植被護(hù)坡正式開工前至少28天，承包商應(yīng)將厚層植被護(hù)坡施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得施工。4.3.2 審核來料和機(jī)械設(shè)備是否符合施工計(jì)劃和工藝要求。錨桿進(jìn)場后，應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，對錨桿的現(xiàn)場加工質(zhì)量和存放情況進(jìn)行檢驗(yàn)和控制，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。4.3.3 .坡度修整敦促承包商修整斜坡。對于總則平坦的斜坡，只需清除外部雜物即可。對于凹凸嚴(yán)重的巖面，凸出的部分需要用錘子和錐子修補(bǔ)，凹入的地方需要用種植袋等填充。坡面粗糙度最終30 cm ，穩(wěn)定的全硬巖邊坡無需處理。4.3.4 、錨點(diǎn)施工錨桿的孔應(yīng)垂直于斜

23、坡，錨桿由鋼筋制成，墊板固定在其上?？孜徽`差不應(yīng)超過50mm?？子煽諝忏@孔并通過砂漿灌漿錨固。4.3.5 .掛網(wǎng)將鍍鋅絲網(wǎng)從坡頂向下鋪設(shè)，掛在坡面上。對于不平整度較大的，可用電鉆打孔，然后釘入錨桿，進(jìn)一步固定絲網(wǎng)的進(jìn)度，使鐵網(wǎng)和坡度不致留過大。鐵網(wǎng)與坡面之間應(yīng)留有間隙，但與坡面應(yīng)留46厘米左右的間隙（用木墊控制），使鐵網(wǎng)最終位于三分之一處綠化基材的厚度 網(wǎng)眼重疊的地方（總則不少于兩目，即10cm） ，用18#鐵絲每隔30cm扎好。排水孔間距為2m2m，每隔20m設(shè)置一個(gè)伸縮縫，縫內(nèi)填充瀝青絮凝物。4.3.6 .第一次噴霧混合4.3.7 、二次噴涂將種子、保水劑、粘合劑、纖維覆蓋材料、有機(jī)化合物

24、等所有材料和水按比例混合均勻，然后用噴涂機(jī)噴到第一次噴涂的混合材料上，用厚度為 2 厘米。上層要求比重小、營養(yǎng)均衡且作用迅速，以利于植被層的快速建立。種子應(yīng)參照圖紙推薦品種，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況選擇。物種。4.3.7 、覆蓋范圍噴灑后蓋上遮陽網(wǎng)或草簾，防止雨水沖刷，達(dá)到溫潤保濕的效果。4.3.8 、維護(hù)管理澆水應(yīng)采用霧狀噴灑，噴灑應(yīng)遵循“少量多次”的原則，使基材充分吸水，不因水分過多而流失。應(yīng)發(fā)展一定程度的脅迫和干旱，使植物的根系長得深，以利于其越夏。安排專人進(jìn)行植保檢查，及時(shí)補(bǔ)植、除草、防病。4.3.8 厚層基質(zhì)植被監(jiān)督檢查前須知1 由于是在搭好的腳手架上進(jìn)行鉆孔施工，應(yīng)要求施工人員系好安全帶，

25、檢查腳手架的穩(wěn)定性。2 螺栓本體的長度、鉆孔的深度、孔徑和垂直度必須符合設(shè)計(jì)要求。3注漿時(shí)注意檢查注漿時(shí)螺栓的壓力和壓緊后的飽滿度。4植草完成后，應(yīng)督促承包方及時(shí)灑水，保證草坪成活率。4.4 防護(hù)墻施工監(jiān)理4.4.1 檢查承包商開挖的基坑基坑承載力，承載力不低于設(shè)計(jì)要求，地基處理質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。4.4.2 檢查承包商來料，石材的強(qiáng)度和規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求；4.4.3 檢查砂漿施工配合比；4.4.4砌筑工藝，分層錯(cuò)縫，灌漿砌筑，全填縫；4.4.5 變形縫平直，填充飽滿；4.4.6 檢查并督促承包商按設(shè)計(jì)要求設(shè)置排水管，并準(zhǔn)確設(shè)置。并且沒有堵塞現(xiàn)象。4.4.2 考前須知1 督促承包方護(hù)坡時(shí)，必須搭起

26、堅(jiān)固的腳手架；2 督促承包商自下而上進(jìn)行砌筑工程。碎石應(yīng)做得更小，不內(nèi)容在腳手架上前進(jìn)。擋土墻砌筑時(shí)，嚴(yán)禁站在墻下。提供防滑條；3 督促承包商開挖防護(hù)墻的基礎(chǔ)墻體，根據(jù)土質(zhì)、濕度和開挖深度，做好安全邊坡防護(hù)，否則應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的圍墻支護(hù)；4 督促承包方人工開挖基礎(chǔ)時(shí)，基坑拋下的土方應(yīng)同時(shí)挖運(yùn)。4.4.3 監(jiān)管檢查點(diǎn)和邊站設(shè)置1基坑開挖后，檢查地基的標(biāo)高、尺寸、軸線和承載力；（二）承包方自檢合格后，監(jiān)督抽查；（3）巡查，靠墻砌筑；4 檢查墻后回填土的壓實(shí)度。第五章高邊坡安全監(jiān)測及支護(hù)效果監(jiān)測5.1。為確保施工期間安全施工，應(yīng)進(jìn)行安全監(jiān)控。監(jiān)測部分包括開挖的結(jié)構(gòu)面和開挖線上的上部巖體。通過對觀測數(shù)據(jù)的

27、人工檢查、整理和分析，掌握邊坡巖體的受力和外部變形情況，對高邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行評價(jià)和判斷。 .5.2.施工期檢查定期對邊坡進(jìn)行巡檢，包括邊坡是否有裂縫，裂縫的變化（裂縫的深度和寬度），有無落渣或落塊，坡面是否隆起或下陷，檢查截水溝是否暢通，滲水量和水質(zhì)是否正常等，并做好檢查記錄。5.3.邊坡外變形監(jiān)測邊坡關(guān)鍵部位應(yīng)設(shè)置變形觀測樁，施工期變形觀測應(yīng)與永久觀測進(jìn)度相結(jié)合。包括平面變形測量和高程變形測量。5.4.數(shù)據(jù)整理與信息響應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測結(jié)果的整理和響應(yīng)，指導(dǎo)施工。邊坡變形數(shù)據(jù)的處理與分析是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的重要組成部分，用于監(jiān)測邊坡的未來狀態(tài)。對邊坡穩(wěn)定性現(xiàn)狀進(jìn)行預(yù)測、預(yù)警、科學(xué)評價(jià)

28、，預(yù)測邊坡可能發(fā)生的破壞，并對邊坡施工安全監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行整理和響應(yīng)，以指導(dǎo)施工。5.5.施工事故應(yīng)急措施支撐系統(tǒng)松動、局部失效時(shí)；坡頂?shù)孛媪芽p出現(xiàn)較多并繼續(xù)擴(kuò)大；當(dāng)水平位移和垂直位移超過監(jiān)測內(nèi)容值并繼續(xù)進(jìn)行危險(xiǎn)情況時(shí)，責(zé)令施工單位暫停施工，并采取以下應(yīng)急措施：坡腳被動區(qū)的臨時(shí)壓力；在坡頂活動區(qū)卸土卸荷，嚴(yán)格控制卸土程序；做好貓貓的臨時(shí)排水和密封工作；支撐結(jié)構(gòu)的臨時(shí)加固；加強(qiáng)險(xiǎn)情監(jiān)測；第一時(shí)間向業(yè)主、勘察設(shè)計(jì)等單位反饋信息，制定加固救援方案；盡快實(shí)施應(yīng)急救援，防止事故擴(kuò)大，減少損失。第六章高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理安全是項(xiàng)目實(shí)施的前提，是保證項(xiàng)目順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。它對建設(shè)具有一票否決權(quán)，也是項(xiàng)目

29、監(jiān)督管理水平的體現(xiàn)。6.1 施工安全隱患分析6.1.1 高邊坡工程由于自身的特殊性，存在諸多隱患和事故。如：山體滑坡、滑坡、石塊爆破、擋土墻倒塌、吊裝不穩(wěn)、暴雨山洪、機(jī)械事故、交通安全等?？赡茉斐傻膫Γ簩θ梭w造成嚴(yán)重傷害，甚至死亡；損壞機(jī)器，甚至報(bào)廢。如果不加強(qiáng)監(jiān)測、預(yù)防和嚴(yán)格管理，事故時(shí)有發(fā)生。6.1.2.由于工程地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)深度不足，該項(xiàng)目的土方開挖、石方爆破、地基處理往往是未知的、盲目的，不可避免地涉及許多安全隱患。假設(shè)沒有準(zhǔn)確的信息和批準(zhǔn)的施工方案，沒有采取相應(yīng)的預(yù)防措施，可能會發(fā)生安全隱患或發(fā)生安全事故。6.2 施工安全任務(wù)和責(zé)任6.2.1 明確安全任務(wù)和責(zé)任安全控制的原始原則是

30、“預(yù)防為主，防患于未然”。建設(shè)單位要制定明確可行的方案和措施，配備專職安全管理人員，嚴(yán)格把關(guān)。監(jiān)察室成立以主任為首的安全監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對安全技術(shù)措施的審批和對安全施工的監(jiān)督。 ，杜絕各種隱患，確保萬無一失。安全施工管理任務(wù)。主要是對項(xiàng)目中人、機(jī)器、環(huán)境以及整個(gè)施工過程的進(jìn)度進(jìn)行預(yù)測、評估和監(jiān)控。施工行為必須符合國家關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的規(guī)定、勞動保護(hù)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，禁止施工中冒險(xiǎn)、盲目、隨意的行為，將項(xiàng)目安全有效控制在內(nèi)容的風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)，確保安全。的工程編制。必須按照國務(wù)院建立工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行安全施工管理；要求承包商編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，各項(xiàng)安全技術(shù)措施應(yīng)

31、符合立項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對建設(shè)項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)組織制定安全措施。監(jiān)督安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測檢查，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患，及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、監(jiān)察辦、指揮部和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。6.3.爆破安全監(jiān)控能力6.3.1 爆破施工應(yīng)嚴(yán)格組織和規(guī)劃，制定安全可行的爆破防護(hù)方案，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、公安等有關(guān)部門共同審查安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)后。6.3.2 每次爆破應(yīng)設(shè)專門技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人。6.3.3 對參加爆破的人員，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)和考核?？己撕细窈?，持證上崗，持統(tǒng)一編號的工卡。6.

32、3.4 監(jiān)督檢查經(jīng)營單位的詳細(xì)技術(shù)交底進(jìn)度，嚴(yán)格履行交底程序，填寫交底記錄。6.3.5督促檢查落實(shí)安全檢查制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施、措施到位。6.3.6 仔細(xì)調(diào)查了解周邊環(huán)境的進(jìn)展情況。從實(shí)際測量中獲得第一手?jǐn)?shù)據(jù)，確定確保安全施工的具體爆破程序；應(yīng)做好爆破方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)。爆破參數(shù)測試應(yīng)在靠近高速公路的一側(cè)組織，并評估測試結(jié)果的進(jìn)度。6.3.7 爆破現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置特別警戒，嚴(yán)禁燃放煙花爆竹。無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場，工作人員不得吸煙或攜帶手機(jī)等點(diǎn)火工具。嚴(yán)禁穿著化纖服裝進(jìn)行爆破作業(yè)。6.3.8 爆破作業(yè)時(shí)應(yīng)保證各出入口的通暢。使人們在發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)能夠迅速轉(zhuǎn)移到安全的地方。6.3

33、.9 嚴(yán)格確定爆破時(shí)的危險(xiǎn)區(qū)域和受影響區(qū)域，在每個(gè)通道設(shè)置圍欄，在每個(gè)交通路口設(shè)置崗哨。各種接觸信號必須統(tǒng)一，不得干擾或與其他信號混淆。6.3.10 督促施工單位制定和準(zhǔn)備事故應(yīng)急救援措施。發(fā)生火災(zāi)、爆炸或有毒氣體時(shí)，應(yīng)有救援人員和救援設(shè)備。6.4 爆破安全現(xiàn)場監(jiān)測與檢查6.4.1 每日站點(diǎn)跟蹤。根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況，監(jiān)察辦將加強(qiáng)對爆破過程安全性的抽查檢測。6.4.2 對有特殊危險(xiǎn)的部位，或需要特別保護(hù)的部位，除日常跟蹤檢查外，應(yīng)加強(qiáng)測量和試驗(yàn)工作，增加抽檢頻率，保證全部爆破。操作在控制之下。6.4.3 要求施工單位安全管理人員對每一道工序進(jìn)行檢查后做好記錄，并由主管定期檢查確認(rèn)。6.4.4 有下

34、列情形的，監(jiān)察辦將發(fā)出“臨時(shí)停工令”，要求建設(shè)單位整改。爆破施工中出現(xiàn)安全異常時(shí)，施工人員提出后未采取整改措施或整改措施不當(dāng)，不符合規(guī)范要求的；已發(fā)生的工程事故未按規(guī)定程序有效處理并繼續(xù)運(yùn)行時(shí)；未經(jīng)相關(guān)方自檢和聯(lián)合驗(yàn)收而使用安全防護(hù)和覆蓋措施時(shí)；擅自變更爆破設(shè)計(jì)方案時(shí)，進(jìn)行布孔、裝藥、連接起爆管網(wǎng)等作業(yè)；使用不合格的雷管、引信、炸藥等爆破材料或擅自更換、更換工程材料時(shí)；經(jīng)常出現(xiàn)盲爆、拒爆、過早爆或超限爆；未經(jīng)平安資質(zhì)審查的施工人員進(jìn)入現(xiàn)場施工時(shí)。6.5 運(yùn)輸安全監(jiān)管6.5.1 所有運(yùn)輸車輛必須有相關(guān)手續(xù)，定期檢查車輛狀況，嚴(yán)禁病車和報(bào)廢車輛上車。6.5.2 建議在施工通道交叉口設(shè)置專人指揮、疏

35、導(dǎo)交通。6.5.3 嚴(yán)格控制車輛裝載，防止超高超載。同時(shí)車頂用帆布覆蓋，防止沙石掉落造成安全事故。6.5.4 嚴(yán)格控制車輛行駛速度，防止發(fā)生交通事故。6.5.5 建設(shè)的運(yùn)輸通道必須滿足安全運(yùn)行的要求，保證路面的寬度和平整度，并使用合適的材料鋪路，防止車輛滑倒。6.6 現(xiàn)場級安全監(jiān)管6.6.1 批準(zhǔn)施工單位編制的施工現(xiàn)場臨時(shí)用電專項(xiàng)計(jì)劃，督促現(xiàn)場按批準(zhǔn)的計(jì)劃布置管線、配電箱和用電設(shè)備，檢查并落實(shí)施工現(xiàn)場的電力線路系統(tǒng)和用電管理。地點(diǎn)。6.6.2 施工配電系統(tǒng)應(yīng)采用規(guī)定的保護(hù)系統(tǒng)，確保所有用電設(shè)備實(shí)現(xiàn)“一機(jī)一閘一漏電”。6.6.3 各線路、電氣設(shè)備及易燃易爆物品之間的距離應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。6.6

36、.4 隨時(shí)檢查現(xiàn)場電纜、電線、電器等的使用情況。并做好記錄，不符合要求的，應(yīng)要求相關(guān)人員及時(shí)整改。6.7 施工設(shè)備安全監(jiān)督6.7.1 堅(jiān)持大型、重要機(jī)械設(shè)備的相關(guān)證件，要求相關(guān)操作人員持有操作證和上崗證。6.7.2 承包商應(yīng)按規(guī)定設(shè)置設(shè)備。6.7.3 大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)安排專人指揮。6.8 斜坡腳手架安全技術(shù)保障措施6.8.1.腳手架搭設(shè)前，應(yīng)根據(jù)腳手架的設(shè)計(jì)和使用標(biāo)準(zhǔn)編制施工組織設(shè)計(jì)或操作說明書。6.8.2.腳手架應(yīng)當(dāng)按照國家頒布的有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)和規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工；在使用過程中，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)管理。不內(nèi)容隨意修改和改變其結(jié)構(gòu)。6.8.3.腳手架應(yīng)為扣件式鋼管腳手架，其設(shè)計(jì)和施工應(yīng)符合

37、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程JGJ 130的要求。鋼管質(zhì)量好，無破損變形，上下對齊。6.8.4.本項(xiàng)目為高坡度項(xiàng)目。搭建平臺用竹跳板搭建。因此，在搭設(shè)過程中，要注意施工安全，扣件之間的螺絲松緊度，跳板兩端應(yīng)牢牢固定在腳手架上，防止施工“盲跳、懸臂跳”。 ”。6.8.5。根據(jù)現(xiàn)場地形，地基均為硬質(zhì)頁巖。人工徹底清理地基松動部位，并在地基上挖凹孔，保證施工腳手架的基礎(chǔ)。同時(shí)，腳手架應(yīng)與坡度和山體有效開發(fā)。固定連接。平臺寬2m，每層高2m，外設(shè)防護(hù)欄桿。腳手架和平臺應(yīng)穩(wěn)定，并具有抗沖擊和振動的能力。6.9.通車施工期間交通安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施6.9.1.按照杭錦衢高速公路改擴(kuò)建工程交通組織管理辦

38、法等相關(guān)管理文件的要求，結(jié)合經(jīng)批準(zhǔn)的本項(xiàng)目交通組織和實(shí)施方案，對長度、間隔、工地標(biāo)志和交通進(jìn)行嚴(yán)格管理和對安全設(shè)施、建筑材料的堆放、人員著裝、安全穿著進(jìn)行控制。6.9.2.制定科學(xué)合理的施工工期計(jì)劃，并報(bào)主管、業(yè)主、高速公路交警、高速公路路政部門備案批準(zhǔn)。每周以書面形式提交周施工計(jì)劃，每天下午2點(diǎn)前將次日施工計(jì)劃書面提交至監(jiān)控指揮分中心，包括施工場地、施工量、控制區(qū)布局等、施工車輛進(jìn)出收費(fèi)站、方案運(yùn)行時(shí)間等，在施工日施工前再次向監(jiān)控指揮分中心報(bào)備，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工12122緊急救援中心。6.9.3.請高速交警加強(qiáng)對施工路段的現(xiàn)場監(jiān)管，增加施工路段的巡查次數(shù)和停留時(shí)間，對雙通道路段發(fā)生的交通事故

39、迅速處置，確保安全通暢交通。6.9.4。工程部應(yīng)設(shè)置專職交通安全員和交通協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)施工路段的標(biāo)志管理和日常巡查工作，對施工中各種施工標(biāo)志和安全設(shè)施的進(jìn)度進(jìn)行恢復(fù)、調(diào)整或補(bǔ)充。及時(shí)確保路段標(biāo)志牌、安全設(shè)施齊全有效，指導(dǎo)、引導(dǎo)過往車輛安全通過施工路段，服從交警、路政部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理。6.9.5。準(zhǔn)備一批施工人員成立應(yīng)急救援隊(duì)，負(fù)責(zé)施工路段發(fā)生交通事故時(shí)的救援工作，及時(shí)維護(hù)交通秩序，清除道路障礙物，清理道路垃圾，處理道路油污污染和各種臨時(shí)防滑措施。6.9.6。在高速公路施工控制區(qū)工作的人員必須先培訓(xùn)后上崗，統(tǒng)一穿反光服，戴安全帽；嚴(yán)禁施工人員在施工控制區(qū)外移動、過馬路、攔

40、截和乘坐過往車輛等。6.9.7。所有進(jìn)入高速公路的施工機(jī)動車輛，必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守交通組織管理的相關(guān)管理規(guī)定，在車身上統(tǒng)一設(shè)置反光標(biāo)志，開展施工作業(yè)按規(guī)定上路；在封閉區(qū)域內(nèi)，做到進(jìn)出，遵守規(guī)定，聽從指揮，安全駕駛，文明施工；施工車輛嚴(yán)禁倒車、掉頭、逆行、人貨混行。6.9.8?，F(xiàn)場施工車輛、機(jī)械設(shè)備和材料必須停（堆）放在施工控制區(qū)。大型設(shè)備在施工控制區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證吊桿、傳送帶等不能伸出控制區(qū)。夜間不撤出的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)整齊放置在施工控制區(qū)內(nèi)，并在來車方向懸掛反光標(biāo)志或安裝夜間警示燈。6.9.9。因工作需要在高速公路應(yīng)急停車區(qū)臨時(shí)停車的車輛，必須在車輛來向150米的距離設(shè)置路標(biāo)、警示牌等警示標(biāo)志。夜間及雨霧天氣，必須對高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建。對于特種車輛，必須安裝工程警示燈并開啟。6.9.10。制定可行的交通分流組織方案。遇到堵車、交通中斷時(shí)，積極配合高速交警組織管理工程部車輛及相關(guān)人員，做好社會車輛通行。6.9.11。封閉作業(yè)段施工完成后，及時(shí)清理施工現(xiàn)場，清理隔離區(qū)道路，積極聯(lián)系轄區(qū)內(nèi)公路交警，在公路交警指導(dǎo)下撤消交通管制標(biāo)志人員，恢復(fù)高速公路正常通行狀態(tài)。第七章。監(jiān)督工作方法和控制措施