私家車增加對環(huán)境的影響課件

1、試論私家汽車的增加對城市環(huán)境的影響導(dǎo) 論隨著科技的發(fā)展，我國人們生活水平的不斷提高，人們的消費觀念也大大的轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)的基本生活保障到現(xiàn)在的享受的追求，使得人們追求更多享受和快捷的生活。汽車行業(yè)的發(fā)展在這樣的環(huán)境下發(fā)展可算是蒸蒸日上，尤其是私家車的銷售可算是這個環(huán)境下的衍生品，在加上吉利與沃爾沃這兩大汽車生產(chǎn)商加入我國汽車業(yè)的家族，以及各種有效的營銷機制，使得我國的私家車保有量越來越多。這或許能滿足人們的需求，但是它給環(huán)境帶來了不可估量的消極影響。目 錄一、城市環(huán)境的概述1 城市環(huán)境的概念2 城市環(huán)境的特征二、私家車的增加與城市環(huán)境的關(guān)系1 直接關(guān)系2 間接關(guān)系三、私家車的增加對城市環(huán)境的影響

2、城市自然環(huán)境的影響城市人文環(huán)境的影響四、改善城市環(huán)境的對策1 宏觀對策2 微觀對策五、結(jié)語愛護環(huán)境二 私家車的增加與環(huán)境的關(guān)系三 私家車的增加對環(huán)境的影響四 改善城市環(huán)境的對策五 結(jié)語一 城市環(huán)境的概述內(nèi)容一、城市環(huán)境的概述1、城市環(huán)境的概念 城市環(huán)境是人類利用和改造環(huán)境而創(chuàng)造出來的高度人工化的生存環(huán)境，它是與城市整體互相關(guān)聯(lián)的人文條件和自然條件的總和。 它包括人文環(huán)境（經(jīng)濟、政治、文化、歷史、人口、民族、行為等基本要素）和自然環(huán)境（地質(zhì)、地貌、水文、氣候、動植物、土壤等）兩大類。2、城市環(huán)境的特征 （1）城市環(huán)境具有最強烈的人為干預(yù)特征 （2）城市的環(huán)境質(zhì)量與城市社會經(jīng)濟的發(fā)展緊密相關(guān) （3

3、）城市環(huán)境污染，大多屬于復(fù)合性多源污染 （4）城市環(huán)境問題可以通過調(diào)整人類行為得到改善 擁 堵 的 城 市 2、間接關(guān)系 汽油燃燒排放的尾氣大約有150200中化合物，其中主要有CO、NOX、HC、SO2鉛等物質(zhì)。而這些化合物都是城市大氣污染的主要污染物，據(jù)統(tǒng)計資料顯示，城市大氣污染百分之80來自于汽車尾氣的排放。而私家車的增加將會增加尾氣的排放，使排放量超過城市的容載量而引起城市大氣環(huán)境。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，每1000兩輛汽車每天可排放600000多千克污染物，排放一氧化碳3000千克，氮氫化合物50150千克。根據(jù)統(tǒng)計資料，近年來民用車的數(shù)量呈強烈的上升趨勢，照這樣估算，新增民用車在2010年排放

4、污染物約3萬噸。（如下圖1-1）。三、私家車的增加對城市環(huán)境的影響1.城市大氣污染 汽油燃燒產(chǎn)生的氮氫化合物在紫外線的照射下形成淡藍(lán)色的煙霧，產(chǎn)生光化學(xué)煙霧。它會是人的身體產(chǎn)生多種不良影響，甚至死亡。如1955年和1970洛杉磯的光化學(xué)煙霧就是幾千人喪身，被成為“世界八大公害”之一。除此以外，排放的氣體中有細(xì)有刺激性氣味，使得城市的空氣質(zhì)量大大的降低。汽車尾氣的污染2.城市溫室效應(yīng)溫室效應(yīng)加劇主要是由于現(xiàn)代化工業(yè)社會過多燃燒煤炭、石油和天然氣，這些燃料燃燒后放出大量的二氧化碳?xì)怏w進入大氣造成的。二氧化碳?xì)怏w具有吸熱和隔熱的功能。它在大氣中增多的結(jié)果是形成一種無形的玻璃罩，使太陽輻射到地球上的熱

5、量無法向外層空間發(fā)散，其結(jié)果是地球表面變熱起來。城市中排放的汽車尾氣含有大量的碳，升到城市上空也使得城市溫度增加，發(fā)生一系列的變化。 3.酸 雨酸雨是由于酸性氣體進入到空氣中，和雨水集合發(fā)生一系列的物理和化學(xué)反應(yīng)，形成PH值小于5.6并呈弱酸性的雨。主要包括：SO 2、CO2 、NO2等等。主要反應(yīng)步驟：SO 2+O2 SO3SO3+H2O H2SO4汽車尾氣中SO 2的含量占了很大的比重，因此，私家車的增加也會使得城市中二氧化硫增多，因此也會使得酸雨的次數(shù)增多。酸雨對城市居民的健康產(chǎn)生危害；破壞城市的建筑，使城市的建筑加快腐蝕，并破壞其美觀；嚴(yán)重是還會使城市彌漫著刺激的氣味，嚴(yán)重影響居民生活

6、。4.噪聲污染環(huán)境噪音是只在工業(yè)生產(chǎn)建筑施工、交通運輸和社會生活中所產(chǎn)生的影響生活環(huán)境的噪音。在此我們討論的是交通運輸所產(chǎn)生的噪音影響。這里討論的是汽車的外部噪音，即車子喇叭聲對生活環(huán)境的影響。一般轎車的喇叭聲仔80110分貝上。按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，住宅區(qū)的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應(yīng)低于45分貝 。尤其是在汽車增多，有較擁堵的情況下，噪音的污染可算是大大的超過了規(guī)定，對城市中居民的生活環(huán)境產(chǎn)生了很大的影響。另加之，有許多的小型私家車已換上了高分貝的喇叭，這更加的加重了城市的噪聲污染。6.城市地耗城市地耗是指城市為了自身的經(jīng)濟發(fā)展占用土地的比例。房地產(chǎn)肆無忌憚的開發(fā)，修建多余的公共建筑等，

7、 都會造成城市土地的使用，使得城市綠化面積減少，甚至延伸到郊區(qū)，從而引起了耕地面積和原始山坡的減少。私家車的增加，在城市中就需要修建更多的停車場所，加上大多數(shù)私家車的擁有者都是居住在城市中，這將引起居住區(qū)修建更多的停車位，從浪費更多的土地資源。一般來說，一輛車停車面積為S =寬 *（長+長+過道）那么以一般小轎車為例一輛車需要的面積為3*（6+6+3）=45m2.三、改善城市環(huán)境的對策就我自己對這一問題的理解，給出自己的意見。我認(rèn)為，應(yīng)該從兩個層次上來加以控制，主要從城市的自然環(huán)境（大氣環(huán)境、酸雨、溫室效應(yīng)等）和人文環(huán)境（噪聲的污染、交通堵塞、地耗增加等）兩方面入手。一、宏觀對策宏觀對策主要是

8、通過法律規(guī)定、經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)等方面來給與干涉。1、法律強制規(guī)定；主要是通過政府立法規(guī)定私家車的最高分貝、通過對每個城市的環(huán)境承受力和人口數(shù)量來對每戶私家車數(shù)量的限制，從而達(dá)到減少噪音和車的數(shù)量。2.經(jīng)濟手段：主要是通過經(jīng)濟來調(diào)控城市的自然城市環(huán)境和人文城市環(huán)境，以達(dá)到減少環(huán)境污染的目的。（1）自然城市環(huán)境 加大對汽車尾氣處理上的投入以及降低汽車尾氣凈化劑的價格，以達(dá)到減少二氧化硫及溫室氣體的排放;加強對城市環(huán)境的綠化，吸收過多的二氧化碳。最終達(dá)到降低大氣環(huán)境的污濁和城市溫度及減少城市酸雨。（2）人文城市環(huán)境 增加私家車擁有者的稅收，還可對其收取一定環(huán)境保護費以及在收費站設(shè)立對進城的汽車收取一定

9、的城市污染環(huán)保費用和將一部分排污費加入油價中增加油費等手段，給私家車擁有戶增加一些經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，從而減少私家車保有量或減少私家車在城市的短距離行駛，最終達(dá)到減少城市擁擠和噪音污染。 過增加城市建房費用以提高住房區(qū)停車位的價格，以及增加城市公共停車的費用，使私家車的保有者出行感到一定的壓力，從而減少停車位的地耗以及減少城市過多車輛運行引起的交通堵塞現(xiàn)象。 3.科學(xué)技術(shù)的發(fā)展：主要是運用科學(xué)技術(shù)開發(fā)出更高級方便對環(huán)無污染的新型汽車。例如太陽能汽車，雖然它的速度還有待加強，但是在科學(xué)技術(shù)的指導(dǎo)下，一定能生產(chǎn)出更新的汽車。開發(fā)出便宜方便無污染的尾氣處理劑并利用監(jiān)測儀器實時的對城市環(huán)境進行監(jiān)測。二、微觀對策主要是城市中的居民，生產(chǎn)商以及銷售商等方入手，可以通過加強公民的環(huán)境意識，對汽車生產(chǎn)商和銷售商加以一定的控制，以及對購買汽車者加以控制的手段，最終以達(dá)到改善城市環(huán)境的目的。1.加強公民的環(huán)境保護意識：可以通過加大宣傳，讓人們知道更多關(guān)于汽車對人們生活的消極的影響；大力的支持人們使用沒有污染或污染更小一些的交通工具，城市建設(shè)中應(yīng)該更多的增加自行車道，提高城市居民健身與環(huán)保的意識，真正的從心里明白環(huán)境與他們的生活息息相關(guān)。2、加強對汽車生產(chǎn)商和銷售商的控制：對生產(chǎn)商而言，可以實行收取一定的環(huán)境污染費用，加強對零部件所消耗