2023屆云南省昭通市三中物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列物理單位屬于國(guó)際單位制中基本單位的是（ ）A.牛頓B.千克C.厘米D.焦耳2、在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，可以把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)物理學(xué)中，把這種在實(shí)際原型的基礎(chǔ)上，突出問(wèn)題的主要方面，忽略次要因素，經(jīng)過(guò)科學(xué)抽象而建立起來(lái)的客體稱為 （ ）A.科學(xué)假說(shuō)B.等效替代C.理想模型D.控制變量3、一步行者以6.0 m/s的速度追趕被紅燈阻停的公共汽車，在距汽車25 m處

3、時(shí)，綠燈亮了，汽車以1.0 m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)前進(jìn)，則 ( )A.人能追上公共汽車，追趕過(guò)程中人跑了36 mB.人不能追上公共汽車，人、車最近距離為7 mC.人能追上公共汽車，追上車前人共跑了43 mD.人不能追上公共汽車，且車開(kāi)動(dòng)后，人車距離越來(lái)越遠(yuǎn)4、如圖所示，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，通過(guò)定滑輪用繩子吊起一個(gè)物體，若汽車和被吊物體在同一時(shí)刻的速度分別為v1和v2，則下面說(shuō)法正確的是()A物體做勻速運(yùn)動(dòng)，且v2v1B.物體做加速運(yùn)動(dòng)，且v2v1C.物體做加速運(yùn)動(dòng)，且v2v1D.物體做減速運(yùn)動(dòng)，且v2v15、下面哪一組單位屬于國(guó)際單位制中的基本單位A.米、牛頓、千克B.千克、

4、焦耳、秒C.米、千克、秒D.米/秒2、千克、牛頓6、如圖所示，小球從高處下落到正下方豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開(kāi)始到將彈簧壓縮到最短的過(guò)程中（彈簧一直保持豎直），下列說(shuō)法中正確的是（）A.小球受到的彈力先增大后減小B.小球的速度一直在減小C.小球的加速度先減小后增大D.小球一直處于失重狀態(tài)7、升降機(jī)地板上放著一個(gè)彈簧秤，盤中放一質(zhì)量為m的物體，當(dāng)秤的讀數(shù)為1.5mg時(shí)，升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是（）A.加速上升B.減速上升C.減速下降D.加速下降8、已知質(zhì)量為5kg的物體，只受兩個(gè)力F1與F2，其大小分別為10N和30N，則它們的合力和加速度大小不可能等于：A.25NB.15NC.3.5m

5、/s2D.5m/s29、如圖，質(zhì)量相等的 A、B 兩球分別用輕質(zhì)彈簧和輕桿連接置于固定的光滑斜面上,，當(dāng)系統(tǒng)靜止時(shí),擋板 C 與斜面垂直,彈簧、輕桿均與斜面平行.在突然撤去擋板的瞬間( )A.兩圖中每個(gè)小球加速度均為 gsinB.兩圖中 A 球的加速度均為零C.圖(甲)中 B 球的加速度為 2gsinD.圖(乙)中 B 球的加速度為 gsin10、如圖所示，輕杄的A端用鉸鏈固定，定滑輪在A點(diǎn)正上方(滑輪大小及摩擦均可不計(jì))，桿的B端懸掛一重物。現(xiàn)將跨過(guò)定滑輪的輕繩的一端拴在桿的B端，用拉力F將B端緩慢上拉，在AB桿達(dá)到豎直位置前（）A.輕繩拉力F不變B.輕繩拉力F減小C.AB桿受力不變D.AB

6、桿受力增大11、電梯的頂部掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),測(cè)力計(jì)下端掛了一個(gè)質(zhì)量為1 kg的重物,電梯在勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10 N,在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2 N。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是(g取10 m/s2)()A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2 m/s2，處于超重狀態(tài)B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4 m/s2，處于失重狀態(tài)C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4 m/s2，處于失重狀態(tài)D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2 m/s2，處于超重狀態(tài)12、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為的小球在水平面內(nèi)做圓錐擺運(yùn)動(dòng)，已知輕繩長(zhǎng)度為，繩與豎直方向的夾角為，下述

7、判斷正確的是（ ）A.小球圓周運(yùn)動(dòng)半徑B.繩子的拉力C.小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力D.若和不變，繩長(zhǎng)增大則繩子的拉力也增大二填空題(每小題6分，共18分)13、一質(zhì)點(diǎn)從高處自由下落到地面恰好歷時(shí)3s，落地時(shí)的速度大小是_ ，第3s內(nèi)的平均速度是_ （ ）14、一恒力作用在 A 物體上產(chǎn)生的加速度是 3m/s2，作用在 B 物體上產(chǎn)生的加速度是6m/s2 ，則 A、B 兩物體的質(zhì)量之比_；將 A、B 粘在一起，仍然用該力作用在上面，產(chǎn)生的加速度為_(kāi).15、如圖所示,AB是一可升降的豎直支架,支架頂端A處固定一弧形軌道,軌道末端水平，一木板的上端較接于過(guò)A的水平轉(zhuǎn)軸上,下端擱在水平地面上，將一小球從弧

8、形軌道某一位置由靜止釋放,小球落在木板上的某處,測(cè)出小球平拋運(yùn)動(dòng)的水平射程和此時(shí)木板與水平面的夾角并算出改變支架AB的高度,將小球從同一位置靜止釋放,重復(fù)實(shí)驗(yàn),得到多組和并用記錄的數(shù)據(jù)在圖的坐標(biāo)系中描點(diǎn)連線,做出的關(guān)系圖根據(jù)圖像可知小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0=_；實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),當(dāng)超過(guò)60后,小球?qū)⒉粫?huì)掉落在斜面上,則斜面的長(zhǎng)度為_(kāi)m(重力加速度g取結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=2.0kg的物塊，在拉力F=12.0N的作用下，從靜止開(kāi)始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在2.0s內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)距離為8.0米已知拉力F與水平方向夾角=37，sin37=0.6，c

9、os37=0.8求：(1)物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小；(2)物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)17、（10分）質(zhì)量為m的小球放在一傾角為=30的光滑斜面上，用固定的豎直擋板擋住，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知重力加速度為g，試求擋板對(duì)小球的彈力F1及斜面對(duì)小球的支持力F2的大小。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量

10、之間的關(guān)系式推到出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位【詳解】牛頓、焦耳都是導(dǎo)出單位，厘米不是國(guó)際單位，只有千克是基本單位，又是國(guó)際單位故選B【點(diǎn)睛】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，這七個(gè)基本物理量分別是誰(shuí)，它們?cè)趪?guó)際單位制分別是誰(shuí)，這都是需要學(xué)生自己記住的2、C【解析】這四種處理問(wèn)題的方法，是我們常用到的，根據(jù)每種方法含義可以做出判斷；【詳解】A、所謂科學(xué)假說(shuō)，是指認(rèn)識(shí)主體在已知的有限的科學(xué)事實(shí)和科學(xué)原理的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用科學(xué)思維方法，對(duì)未知自然現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律所做出的推測(cè)性的解釋和說(shuō)明，是自然科學(xué)理論思維的一種重要形式，所以A錯(cuò)誤；B、等效替代法是科學(xué)研究中常用的方法之一，是在保證某種效果（特性和

11、關(guān)系）相同的前提下，將實(shí)際的、復(fù)雜的物理問(wèn)題和物理過(guò)程轉(zhuǎn)化為等效的、簡(jiǎn)單的、易于研究的物理問(wèn)題和物理過(guò)程來(lái)研究和處理的方法，物理學(xué)中有許多運(yùn)用這種方法的實(shí)例，如在電路中以一個(gè)電阻來(lái)等效代替多個(gè)電阻，以便于分析電路，在研究二力合成的問(wèn)題上，將兩個(gè)力與等效的一個(gè)力作對(duì)比，所以B錯(cuò)誤；C、突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問(wèn)題簡(jiǎn)化為物理模型，是研究物理學(xué)問(wèn)題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法，質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型，所以C正確；D、物理學(xué)中對(duì)于多因素（多變量）的問(wèn)題，常常采用控制因素（變量）的方法，把多因素的問(wèn)題變成多個(gè)單因素的問(wèn)題，而只改變其中的某一個(gè)因素，從而

12、研究這個(gè)因素對(duì)事物影響，分別加以研究，最后再綜合解決，這種方法叫控制變量法，它是科學(xué)探究中的重要思想方法，廣泛地運(yùn)用在各種科學(xué)探索和科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究之中，所以D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】知道各種方法的確切含義，再來(lái)判斷就很容易了，理想模型是我們高中經(jīng)常遇到的，如質(zhì)點(diǎn)，點(diǎn)電荷等都是理想模型3、B【解析】當(dāng)公交車加速到6.0m/s時(shí)，其加速時(shí)間為：，人運(yùn)動(dòng)的距離為：x1=vt=66m=36m，公交車運(yùn)動(dòng)的距離為：x2=at2=162m=18m，則人與車最近距離為：x=x2+x0-x1=18m+25m-36m=7m，所以人不能追上公交車，且車開(kāi)動(dòng)后，人與車之間的距離先變小后變大，故B正確，ACD錯(cuò)誤4、C【解析】將汽

13、車的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，如圖所示：設(shè)兩段繩子夾角為，沿繩子方向的速度等于重物的速度大小重物的速度,所以,汽車向右勻速行駛,則增大,則增大,所以重物的速度增大,物體在做加速運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤。5、C【解析】牛頓、米/秒2是導(dǎo)出單位，ABD錯(cuò)誤力學(xué)中基本物理量分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，它們單位分別為m、kg、s，C正確故選C6、C【解析】A彈簧的壓縮量不斷變大，故彈簧的彈力不斷變大，故A錯(cuò)誤；BCD小球開(kāi)始下落時(shí)，只受重力作用做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)和彈簧接觸時(shí)，受到彈簧彈力作用，開(kāi)始時(shí)彈簧壓縮量小，因此重力大于彈力，此時(shí)：mg-kx=ma隨著彈簧壓縮量的增加，彈力增大，加速度減小，

14、但是物體仍加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)mg=kx時(shí)，速度最大，然后彈簧繼續(xù)被壓縮，當(dāng)mg=kx時(shí)，加速度等于零，速度最大，物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈簧繼續(xù)被壓縮，彈力大于重力，物體開(kāi)始減速運(yùn)動(dòng)，所以整個(gè)過(guò)程中物體先加速后減速運(yùn)動(dòng)，加速度先減小后增大，小球先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，故BD錯(cuò)誤，C正確故選C【點(diǎn)睛】下落過(guò)程中正確對(duì)小球進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律即可判斷其加速度的變化情況，然后進(jìn)一步判斷速度變化情況7、AC【解析】根據(jù)題意可知秤的讀數(shù)為1.5mg，大于物體的重力，所以物體處于超重狀態(tài)，升降機(jī)的加速度向上，可能的情況是加速上升或減速下降，故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。8、BC【解析】二力合成時(shí)

15、合力范圍為：則物體所受合力F的范圍為：根據(jù)牛頓第二定律可得加速度為：解得加速度的范圍為：故AD正確，BC錯(cuò)誤。本題選不可能的，故選BC。9、CD【解析】根據(jù)彈簧彈力不能突變，桿的彈力會(huì)突變，分析撤去擋板的瞬間，圖甲和圖乙中AB所受合外力即可得到各自的加速度【詳解】撤去擋板前，擋板對(duì)B球的彈力大小為2mgsin，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsin，加速度為2gsin；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A.B球所受合力均為mgsin，加速度均為gsin故AB錯(cuò)誤，CD正確；故選CD.10、BC【解析】以B點(diǎn)為研究對(duì)象，分析其

16、受力情況，做出受力圖，利用三角形相似法，得出各力與三角形三邊邊長(zhǎng)的關(guān)系，再分析其變化。【詳解】以B點(diǎn)為研究對(duì)象，分析受力情況為：重物的拉力T（等于重物的重力G）、輕桿的支持力N和繩子的拉力F，做出受力圖，如圖： 由平衡條件得知，N和F的合力與T大小相等，方向相反，根據(jù)三角形相似得：又：解得：使將B端緩慢上拉時(shí)，則AB、AO保持不變，BO變小，則N保持不變，F(xiàn)變小。故選BC。【點(diǎn)睛】本題涉及非直角三角形的力平衡問(wèn)題，采用三角形相似，得到力與三角形邊長(zhǎng)的關(guān)系，再分析力的變化，是常用的方法。11、AD【解析】考查超重失重的判斷?！驹斀狻抠|(zhì)量為1 kg的重物，勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10 N

17、，即重力為10N，某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2 N，屬于超重現(xiàn)象，超重現(xiàn)象時(shí)，加速度向上，向上加速和向下減速的加速度都是向上的，由牛頓第二定律可得解得AD正確。故選AD。12、AB【解析】小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，靠拉力和重力的合力提供向心力【詳解】A、小球在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，由幾何關(guān)系可知，軌道半徑為，A正確；BC、繩子拉力，小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，B正確，C錯(cuò)誤；D、若m和不變，則小球做圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，關(guān)系保持不變，則繩子拉力大小也不變，D錯(cuò)誤故選AB【點(diǎn)睛】向心力是物體做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的力，由指向圓心的合力提供，搞清向心力的來(lái)源是解決本題的關(guān)鍵二填空題(每小題6分，共18分)13、 .30 .25【解析】1根據(jù)v=gt，落地時(shí)的速度大小為：v=103m/s=30m/s；2根據(jù)速度時(shí)間公式v=v0+at，第3s初的速度：v0=vat=30101m/s=20m/s所以第3s內(nèi)的平均速度14、 .2:1 .2m/s2【解析】由牛頓第二定律，有對(duì)m1，F(xiàn)=m1a1，對(duì)m2，F(xiàn)=m2a2，可得A、B兩物體的質(zhì)量之比m1：m2=2:1；對(duì)m1+m2，F(xiàn)=（m1+m2）a，聯(lián)立解得：a=2m/s215、 .1.0m/s .0.69【解析】根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，結(jié)合豎直位移和