瀝青攪拌站LNG油改氣方案

1、瀝青混凝土攪拌站“油改氣”項(xiàng)目.現(xiàn)狀及可行性隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)公路建設(shè)事業(yè)方興未艾，展，各地大型瀝青混凝土攪拌站日益增多，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。目前，國(guó) 內(nèi)大部分瀝青混凝土攪拌站以燃燒柴油、重油為主，而柴油、重油價(jià)格居直接造成生產(chǎn)成本 高 不下，加大，公路建設(shè)單位更是苦不堪言。此外，重油和柴油的硫、氮等元素含量較高，燃燒時(shí) 產(chǎn)生二氧化硫及氮氧化物會(huì)造成一定程度的污染，且粘附力強(qiáng)，雜質(zhì)也相對(duì)較多，一經(jīng)污染，難 以清除。天然氣同柴油、重油相比，熱值較高，燃燒充分穩(wěn)有著更優(yōu)良的燃燒特性，定，而且天 然氣的熱量值單價(jià)上其中不含有任何雜50%左右，而且1020%，比柴油便宜更為經(jīng)濟(jì)，燃燒效 率高于重油，熱量利

2、用效率提高可節(jié)約設(shè)備維修費(fèi)用，從而大大降低生產(chǎn)成本。天質(zhì)，燃燒后無(wú) 廢渣、廢水產(chǎn)生，降低了設(shè)備的故障率，C，密度、辛烷值、爆炸極限等技術(shù)指標(biāo)都比重油和柴 油優(yōu)良，且比重輕、易升空，657然氣的著火溫度為以上，比使用4天然氣容器的高壓部件均符 合國(guó)家壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程要求，關(guān)鍵部件安全系數(shù)均在重油和柴油更安全、可靠?？?見，對(duì)于大量的采用重油和柴油作為燃料的瀝青攪拌廠來(lái)說，用優(yōu)質(zhì)、高效、安全、潔凈的天然 氣取代重油和柴油作為工業(yè)燃料，是節(jié)能降耗、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑，是減少環(huán)境污染，改善 生存環(huán)境的最佳方案，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、資源與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。二.供氣模式 及供氣設(shè)備設(shè)計(jì)安裝近年來(lái)，

3、我國(guó)天然氣事業(yè)得到了飛速發(fā)展，對(duì)于天然氣以不同方式 供應(yīng)工業(yè)用戶的研究，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外廣泛展開。管道輸送是天然氣輸送的基本方式。實(shí)踐證明，在一定輸氣規(guī)模的前提下，管道輸 送是天然氣最經(jīng)濟(jì)和有效的輸送方式，但由于供應(yīng)范圍受限制，只能向長(zhǎng)輸干線沿線的工業(yè)用戶 供氣。目前我國(guó)部分地區(qū)天然氣普及率極低，主要受三方面因素限制，其一是小型工業(yè)用戶供氣 規(guī)模較小，很難在有效時(shí)間.內(nèi)達(dá)到良好的投資回報(bào)；其二是工業(yè)用戶地理位置分散，有些受到天然障礙如江河等限制，進(jìn)行 長(zhǎng)輸管道氣化受到制約；其三是受到行政區(qū)劃獨(dú)立管理體系的限制，不易尋求從事燃?xì)夤?yīng)的 經(jīng)營(yíng)管理主體。對(duì)于天然氣管道無(wú)法輸送到的地區(qū)，天然氣除采用管道輸

4、送方式外，還可用其他 非管道運(yùn)輸方式。一 CNG雖然種方式是壓縮天然氣(CNG)，將天然氣凈化壓縮后，裝在高壓容器 里通過汽車運(yùn)送到各個(gè)用氣點(diǎn)。運(yùn)輸相對(duì)于管道輸送來(lái)說，靈活性更強(qiáng)，但是由于受供氣規(guī)模、 拖車數(shù)量、運(yùn)距和氣候等因素限制，決定運(yùn)輸只適用于短距離內(nèi)的中小型用戶。了 CNG可使 LNG(LNG)，是液化天然氣的簡(jiǎn)稱，常壓下將天然氣冷凍到-162C左右，另一種方式是液化天然氣 的體積其變?yōu)橐后w即液化天然氣(LNG)，將液化天然氣通過鐵路或公路用低溫容器運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)用 氣點(diǎn)。LNG形式進(jìn)行天然氣儲(chǔ)運(yùn)可能1/ 600左右，因此在某些特定條件下，以LNG可以縮小到標(biāo) 準(zhǔn)狀態(tài)下氣態(tài)體積的)，比氣態(tài)

5、天然氣更經(jīng)濟(jì)。而且LNG氣化后密度很低，稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散， 存儲(chǔ)壓力低(0.3MPa-0.7MPa CNG (20MPa)更安全。比 如表1，是以上三種供氣方式的優(yōu)缺點(diǎn) 比較。不同供氣方式優(yōu)缺點(diǎn)的比較表1 缺點(diǎn)結(jié)論供氣方式優(yōu)點(diǎn)運(yùn)輸量大；供氣穩(wěn)定；安和系全數(shù)高；與CNG對(duì)于郊區(qū)的瀝青靈活性差；投資成本高；管相比， 氣價(jià)較低；可LNG攪拌站來(lái)說，不管道 道鋪設(shè)受限制?？刹捎?。連續(xù)運(yùn)行；占地面積??；受 外界影響小。單車運(yùn)輸量??；供氣范圍??；供氣不穩(wěn)公里內(nèi)(100對(duì)于小規(guī)模供氣，減壓工藝簡(jiǎn) 單；運(yùn)行管理CNG運(yùn)輸量少時(shí)，可采方便；運(yùn)行成本較低，投定；儲(chǔ)存壓力高，供氣和儲(chǔ) 氣設(shè)備都是高壓產(chǎn)品， 安全資

6、較??；靈活性強(qiáng)。用。性低；占地面積大。氣化工藝簡(jiǎn)單；運(yùn)行管理運(yùn)輸靈活便捷，對(duì) 方便；安全可靠性高；運(yùn)于資高投站LNG氣化的于用氣量大的瀝青行成本最低，單位儲(chǔ)存量LNGCNG減壓站的投資。攪拌站來(lái)說，適合最大；氣源有保障；靈活采用。性強(qiáng)；能量密度大；占地 面積小。綜合以上分析，采用CNG供氣方式比采用管道和的供氣方式更加現(xiàn)實(shí)、安全。LNG1.天然氣調(diào)壓設(shè)備和管道安裝 40加雨1或薜曜|11_h ,阮諾Tlnc；魅斗審袒式y(tǒng)tt就卜|木幡式如擔(dān)排1理。拇車I FI湖和期圜壓世臥加蔚畫(1)氣化、調(diào)壓和BOG氣體處理LNG的氣化、調(diào)壓工藝流程與LPG相似，見圖1。不同的是氣化器一般采用空溫式氣化器，

7、充分 利用LNG的冷能，節(jié)省能源。在寒冷地區(qū)，冬季環(huán)境溫度很低的情況下，會(huì)使得氣化后的氣體溫 度很低(一般比環(huán)境溫度低10C)，后續(xù)的管道、設(shè)備等可能承受不了。因此，氣化后一般要經(jīng) 過加熱裝置將氣體升溫，以便達(dá)到允許的溫度，加熱裝置一般用溫水加熱方式。.BOG氣體得到回收利用。儲(chǔ)罐和其他部位產(chǎn)生的氣體的處理要結(jié)合起來(lái)考慮，使得BOG調(diào)壓與BOG 氣體經(jīng)加熱后，經(jīng)調(diào)壓、計(jì)量、加臭后進(jìn)入出站管道。LNG氣化站工藝技術(shù)(2)槽車壓力增 高，然后通過閥門貪槽增壓氣化器，將LNG由LNG槽車運(yùn)來(lái)的液化天然氣，使用時(shí)利用LNG 。最后通過調(diào)壓、計(jì)量、加臭后送入管網(wǎng)，出0.6MPaLNG空溫式氣化器，出口壓

8、力為0.5組將 LNG輸送至0.3MPa左右?？趬毫?.2 加熱器加熱后再進(jìn)入管網(wǎng)。LNG卸完后，尚有天然 氣的氣體，這部分氣體經(jīng)BOG LNG槽車內(nèi)的槽車的日蒸發(fā)率一般為W0.3%，這部分氣化了的 氣體如果不及時(shí)排出，會(huì)使槽車上部分氣相LNG 低溫），BOG空間的蒸發(fā)壓力逐漸升高。為 保證槽車的安全，通過降壓調(diào)節(jié)閥根據(jù)壓力自動(dòng)排出罐頂?shù)臍怏w（加熱器加熱后再進(jìn)入管網(wǎng)。 氣體經(jīng)BOGBOG這部分在空溫氣化器的入口均設(shè)有手動(dòng)截止閥，正常工作時(shí)兩組空溫氣化器通 過手動(dòng)截止閥進(jìn)行切換，切20C時(shí)切換空溫氣化器。次，當(dāng)出口溫度低于-換周期為6小時(shí)/ 3）調(diào)壓設(shè)備安裝與調(diào)壓流程 （低溫儲(chǔ)罐與壓力式低溫儲(chǔ)

9、存氣化站采用的是壓力式低溫儲(chǔ)存方LNG式，即儲(chǔ)罐工作在承壓的低溫狀態(tài)下。儲(chǔ)罐，工作溫度 0.6MPa工作壓力一般選在0.3C左右，低溫儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力一般在-160在C。低溫儲(chǔ)罐的1MPa 左右，設(shè)計(jì)溫度為-196圖2 LNG低溫儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)2。結(jié)構(gòu)見圖 低溫儲(chǔ)罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽儲(chǔ)存低溫液體，承受介質(zhì)的壓力和低溫，內(nèi)膽的材 料采用耐低溫合金鋼（0Crl8Ni9）；外殼為內(nèi)膽的保護(hù)層，與內(nèi)膽之間保持一定間距，形成絕熱空 間，承受內(nèi)膽和介質(zhì)的重力荷載以及絕熱層的真空負(fù)壓。外殼不接觸低溫，采用容器鋼制作。絕 熱層大多填充珠光砂，抽高真空。低溫儲(chǔ)罐蒸發(fā)率一般低于0.2%。低溫儲(chǔ)罐的減壓原理為了防止熱泄漏引起

10、的罐內(nèi)壓力升高，壓力式低溫儲(chǔ)罐采用釋放罐內(nèi)氣體的方法控制壓力。 我們?cè)趦?chǔ)罐的氣相管道上設(shè)置自動(dòng)減壓閥，當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高到設(shè)定值時(shí)，減壓閥便緩慢打開， 將罐內(nèi)氣體放出；當(dāng)壓力降回到設(shè)定值以下時(shí)，減壓閥自動(dòng)關(guān)閉。釋放出的氣體一般不排人大氣， 后續(xù)的工藝會(huì)將其回收利用，這部分氣體簡(jiǎn)稱BOG（低溫儲(chǔ)罐內(nèi)自然蒸發(fā)的氣體）。低溫儲(chǔ)罐的增壓原理低溫儲(chǔ)罐的出液以儲(chǔ)罐的自壓為動(dòng)力。液體送出后，液位下降，氣相空間增大，導(dǎo)致罐內(nèi)壓 力下降。因此，必須不斷向罐內(nèi)補(bǔ)充氣體，維持罐內(nèi)壓力不變，才能滿足工藝要求。在儲(chǔ)罐的下 面設(shè)有一個(gè)增壓氣化器和一個(gè)增壓閥。增壓氣化器是空溫式氣化器，它的安裝高度要低于儲(chǔ)罐的 最低液位。增壓

11、閥與減壓閥的動(dòng)作相反，當(dāng)閥的出口壓力低于設(shè)定值時(shí)打開，而壓力回升到設(shè)定 值以上時(shí)關(guān)閉。增壓過程如下：當(dāng)罐內(nèi)壓力低于增壓閥的設(shè)定值時(shí)，增壓閥打開，罐內(nèi)液體靠液位差緩流入增壓 氣化器，液體氣化產(chǎn)生的氣體流經(jīng)增壓閥和氣相管補(bǔ)充到儲(chǔ)罐內(nèi)。氣體的不斷補(bǔ)充使得罐內(nèi)壓力回 升，當(dāng)壓力回升到增壓閥設(shè)定值以上時(shí)，增壓閥關(guān)閉。這時(shí)，增壓氣化器內(nèi)的壓力會(huì)阻止液體繼 續(xù)流入，增壓過程結(jié)束。低溫儲(chǔ)罐工作壓力的確定從減壓和增壓的原理可以看出，儲(chǔ)罐工作過程中的壓力實(shí)際上是波動(dòng)的，波動(dòng)范圍的上限由 減壓閥設(shè)定，下限由增壓閥設(shè)定。由于這兩個(gè)調(diào)節(jié)閥精度上的原因，上下限之間需要有一個(gè)基本 的范圍，以保證互不干擾，這個(gè)范圍（即壓力波

12、動(dòng)的上限與下限之差）應(yīng)在0.05MPa以上，合適的范圍應(yīng)在設(shè) 備調(diào)試中確定。儲(chǔ)罐的工作壓力由后續(xù)的工藝要求決定，對(duì)于一般的民用或工業(yè)用氣化站，氣化站的出站壓 力一般為O.20.4MPa，儲(chǔ)罐壓力至少比這個(gè)壓力高O.IMPa。因此，LNG氣化站低溫儲(chǔ)罐的工作 壓力一般為0.30.6MPa。儲(chǔ)罐能夠?qū)崿F(xiàn)的工作壓力由4個(gè)因素決定：儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力、減壓閥 的設(shè)定值、增壓閥的設(shè)定值、安全閥的設(shè)定值。低溫槽車卸車工藝與LPG （液化石油氣）不同，LNG與環(huán)境有很大溫差，有很大的冷能，所以LNG卸車不需要 額外消耗動(dòng)力，完全可以利用溫差進(jìn)行。低溫槽車一般有兩個(gè)接口，一個(gè)液相口，一個(gè)氣相口。 卸車過程中，液相

13、口經(jīng)管道連接到站內(nèi)低溫儲(chǔ)罐的進(jìn)液口，用來(lái)輸送液體；而氣相管道的作用是 在液體卸完后回收槽車I I 部進(jìn)禎希摳渤燈j車聘供內(nèi)氣體。利用槽車自3LNG槽車卸車流程見圖身的增壓裝置給槽車儲(chǔ)罐升壓，使其壓力以上， 然后打比站內(nèi)儲(chǔ)罐壓力高0.1 MPa站內(nèi)的儲(chǔ)罐。LNG開液相閥門，液體便流入液體卸完后，通過 氣相管將槽車內(nèi)的氣體儲(chǔ)罐中，卸車完成。回收到BOG槽車卸車流程圖3 LNG調(diào)壓站工作流程4000 以經(jīng)調(diào)壓站調(diào)壓，計(jì)量加臭后進(jìn)入燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)。DGLNG由撬車運(yùn)來(lái)的液化天然氣經(jīng)過氣 化后，即用于加熱瀝青的導(dǎo)熱油（50kPa，小燃燒器型瀝青攪拌設(shè)備為例，加熱骨料用的大燃燒器 需天然氣壓力為經(jīng)三級(jí)調(diào)壓后

14、的天然氣在進(jìn)入小燃燒器，。但經(jīng)三級(jí)調(diào)壓設(shè)備調(diào)壓后壓力為 50kPa30kPa）爐需天然氣壓力為。前應(yīng)安裝手動(dòng)調(diào)壓閥，將其調(diào)整到30kPa5 流程圖4圖燃燒器調(diào)壓控制閥圖調(diào)壓撬裝站內(nèi)換熱器的主要功能是加熱運(yùn)槽車內(nèi)進(jìn)入調(diào)壓站的天然氣，不經(jīng)加熱處理的天然氣 極易凝結(jié)成冰霜，將管道堵死，影響正常生產(chǎn)。一般設(shè)計(jì)方案為電加熱或燃?xì)忮仩t加熱，但投資 成本和耗能較高。所以根據(jù)瀝青攪拌設(shè)備的特點(diǎn)，在導(dǎo)熱油爐的外層增加一套自動(dòng)供水系統(tǒng)，將 其改裝成以導(dǎo)熱油加熱水的方式為調(diào)壓站提供熱量，這樣既可以降低投資成本，還可以減少耗 能量。調(diào)壓站安裝“雙保險(xiǎn)”，確保安全用氣當(dāng)燃?xì)鈭?bào)警的探測(cè)點(diǎn)探測(cè)到有可燃?xì)怏w時(shí)，并與緊急切斷閥

15、聯(lián)動(dòng)。調(diào)壓站配有燃?xì)庑孤侗O(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，立刻給緊急切斷閥啟動(dòng)信號(hào)，緊急切 斷閥立即啟動(dòng)，切斷管路中的氣流進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)查明可燃?xì)怏w來(lái)源并進(jìn)行相應(yīng)處理后，即可復(fù) 位緊急切斷閥。為了準(zhǔn)確掌握整套調(diào)壓站的工作情況，便于對(duì)全系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控管理，設(shè)置 了進(jìn)/出口壓力、溫度的就地顯示和信號(hào)遠(yuǎn)傳、壓力的記錄及超限等裝置。在一級(jí)、二級(jí)、三級(jí) 調(diào)壓裝置后分別設(shè)置了一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)超壓放散閥，當(dāng)管路內(nèi)的氣體壓力超過了安全放散閥的 預(yù)設(shè)值時(shí)，安全放散閥就會(huì)自動(dòng)開啟進(jìn)行排放，從而使管路和燃?xì)庠O(shè)備始終工作在設(shè)定的壓力 范圍內(nèi)，實(shí)行“雙保險(xiǎn)”確保安全用氣。）管道焊接（4壓力管道和法蘭盤焊接必須使用有資 質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工

16、進(jìn)行焊接。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度選擇合適）一般檢測(cè)為射線探傷RT法的時(shí)間段進(jìn)行焊接，焊縫要飽滿、無(wú)氣泡產(chǎn)生。焊接結(jié)束后必須進(jìn)行 無(wú)損檢測(cè)（、壓力與密閉性試驗(yàn)、破壞性試驗(yàn)，結(jié)果均符合要求后方可投入使用。5）管道安裝 （燃?xì)夤艿酪话銘?yīng)安裝在地下，為了便于施工和維修，該項(xiàng)目將管道平直置架在地面以上，支撐 柱必須宜在場(chǎng)地集中進(jìn)行施工。在安裝管道前應(yīng)進(jìn)行管道金屬表面除銹、涂刷防腐底漆等工作， 牢固且高度一致。兩法蘭盤中間必當(dāng)使用法蘭盤連接時(shí)，6m，2節(jié)管道相接時(shí)安裝法蘭連接或直 接焊接，一根管道長(zhǎng)度一般為須加耐腐蝕橡膠墊或密封圈，防止從縫隙中出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象而引發(fā)安 全事故。當(dāng)遇到輸氣管道與其他部位固定管道對(duì)

17、接時(shí)，為防止出現(xiàn)兩管道不在一條軸線上而導(dǎo)致 對(duì)接不了。所以，需要使用軟連接管進(jìn)行連接。軟連接管道圖6瀝青攪拌設(shè)備加熱系統(tǒng)的改造2.瀝青攪拌設(shè)備加熱系統(tǒng)的改造可以在原燃油燃燒器的 基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，增加燃?xì)夤δ?，也可以將其直接更換為燃油、氣兩用燃燒器或燃?xì)馊紵?。）燃燒器的改造?經(jīng)可行性3000型強(qiáng)制間歇式瀝青混凝土攪拌機(jī)為例，它所采用的燃燒器為美 國(guó)HAUCK-SJ520燃油型，以最終確定利用研究并與美國(guó)HAUCK公司中國(guó)代表處聯(lián)絡(luò)，要求既能滿 足燃?xì)庑枨?，又不喪失其燃油的功能，燃油時(shí)將低速袖環(huán)去原燃燒器本體，在燒嘴處增設(shè) HAUCK-SJ520低速袖環(huán)，再配備燃?xì)夤苈方M件一套即可。掉，利用原

18、有的燃油管路，即恢復(fù)其燃 油功能。燃燒器燃油改天然氣管路示意圖圖7型瀝青混凝土攪拌機(jī)用燃?xì)馊〈加图几暮?，燃燒器點(diǎn)火迅速，燃燒充分穩(wěn)定，火焰顏色發(fā)藍(lán)， 3000，溫控精度高，自7:1:氣調(diào)節(jié)比達(dá)到形狀調(diào)整便捷，火焰燃燒區(qū)長(zhǎng)度達(dá)3米以上，增強(qiáng)了 輻射換熱效果，風(fēng)動(dòng)控制靈活，設(shè)備運(yùn)行經(jīng)濟(jì)高效，具體的技術(shù)指標(biāo)如下表型瀝青混凝土攪拌 機(jī)燃油改燒燃?xì)忭?xiàng)目檢測(cè)結(jié)：市政工程管理300結(jié)燃油時(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)序檢測(cè)項(xiàng)燃?xì)鈺r(shí)檢測(cè)2.9451% 冷骨料含水2.10合合允許熱骨料出料溫度穩(wěn)定性9.08.57.82/187-204熱骨料出料溫度范圍194-2063/195.3熱料生產(chǎn)率小4184.7/合212.7成品料生產(chǎn)

19、率小212.61805/-/7.336燃?xì)庀穆柿⒎矫缀细袢加拖穆是Э?.476.4噸折合W7/從表2中數(shù)據(jù)可以看出，3000型瀝青混凝土攪拌機(jī)燃油改燃?xì)夂?，上述檢測(cè)指標(biāo)均符合國(guó)家 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，說明該項(xiàng)目的改造是成功的；天然氣取代重油和柴油作為瀝青混凝土攪拌機(jī)的 燃料是可行的。3000型瀝青混凝土攪拌機(jī)用燃?xì)馊〈加图几暮螅渚哂械拿黠@環(huán)保性能見表3。表3：油改氣后各項(xiàng)環(huán)保檢測(cè)結(jié)果對(duì)比表結(jié)果燃?xì)鈺r(shí)檢測(cè)值燃油時(shí)檢測(cè)值標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢測(cè)項(xiàng)目序號(hào).70W分貝合格控制室噪聲66.9 1 67.1合格85 W環(huán)境噪聲分貝84.4 2 84.5合格WI VI煙氣黑度級(jí)/3合格 mg/Nm3 100W煙塵排

20、放濃度48.257.54由上表可以看出，3000型瀝青混凝土攪拌機(jī)用燃?xì)馊〈加图几暮?，燃燒器的排煙氣黑度小?I級(jí)；煙塵排放濃度小于燃油時(shí)，降低了 9.3%；控制室噪聲和環(huán)境噪聲略有減小，上述四項(xiàng)檢 測(cè)指標(biāo)均符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)要求。所以，瀝青混凝土攪拌機(jī)燃油改燒燃?xì)?，能有效地降?廢氣和煙塵等有害污染物的排放，減少對(duì)大氣環(huán)境的污染，環(huán)保效果比較明顯。從以上分析可以看出，天然氣除具有很好的節(jié)能效果外，還具有卓越的環(huán)保效果，是一種優(yōu)質(zhì)、 高效的清潔能源。(2)燃燒器的更換燃燒器也可采用直接更換的方式來(lái)達(dá)到油改氣的目的，攪拌站可根據(jù)自身的實(shí)際情況對(duì)燃燒 器進(jìn)行選擇，下面介紹幾種燃燒器以供參考。

21、經(jīng)多方咨詢和市場(chǎng)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)有極少燃燒器生產(chǎn)廠家可生產(chǎn)燃?xì)馊紵?，但未?duì)瀝青攪拌機(jī) 燃燒器進(jìn)行過改造，且技術(shù)很不成熟，不能與攪拌機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控溫，存在安全隱 患，故國(guó)產(chǎn)燃燒器不予考慮。進(jìn)口瀝青攪拌機(jī)燃燒器技術(shù)成熟、安全、穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)已改造多家，且目前使 用良好。為了給用戶提供質(zhì)量更好、價(jià)格更低的燃燒器，我公司已取得了美國(guó)豪科(Hauck)公司在中國(guó)河 北地區(qū)的總代理權(quán)。美國(guó)豪科制造公司成立于1888年，一百多年專業(yè)生產(chǎn)燃燒器的歷史，豪科瀝青攪拌站專用燃燒 器占據(jù)了美國(guó)90%以上的市場(chǎng)份額，幾乎所有美國(guó)瀝青拌合設(shè)備制造廠選配了豪科燃燒器。絕 大部分國(guó)內(nèi)知名攪拌站設(shè)備制造廠選配了豪

22、科燃燒器，其中80%以上都是油氣兩用型。豪科燃燒 器也給全球?yàn)r青熱再生設(shè)備配套，STAR JET油氣兩用燃燒器自1983年以來(lái)全球銷售量已經(jīng)超過 7000臺(tái)，中國(guó)大陸銷量已經(jīng)超過500臺(tái)，而且所有豪科燃燒器都是油氣兩用型。以下是豪科STAR JET油氣兩用燃燒器的介紹。美國(guó)豪科生產(chǎn)的STAR JET系列燃燒器是為瀝青混凝土攪拌站烘干筒設(shè)計(jì)的專用燃燒器，燃燒器 設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了攪拌站烘干筒對(duì)容積熱負(fù)荷、對(duì)調(diào)節(jié)比等特殊要求，m3和2070kW /容積熱 負(fù)荷分別可達(dá)1560m3,完全能實(shí)現(xiàn)在有限的/18142580kW燃燒空間內(nèi)完成充分燃燒，在 小空間內(nèi)產(chǎn)生很高的熱負(fù)荷，以高強(qiáng)度輻射換熱有效地保證

23、了烘干筒內(nèi)最佳換熱效果。具有操作 簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高、安全性好、燃油范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。STAR JET燃燒器以其對(duì)燃料的極強(qiáng)適應(yīng) 性、燃燒充分穩(wěn)定而倍受用戶贊譽(yù)。適油氣兩用燃燒器STAR JET豪科8 圖用燃料包括輕油、重油、渣油、廢油、回收油、天然氣、液化氣等，也可將上述燃料的兩種混合 燃用。調(diào)7:1?；鹧娼嵌瓤烧{(diào)，適合任何結(jié)構(gòu)的干燥滾筒。節(jié)比寬）（注：瀝青混凝土攪拌站加熱設(shè)備的改造與更換，建議與設(shè)備生產(chǎn)廠商聯(lián)系，商討改造事宜。 三.應(yīng)用天然氣的優(yōu)勢(shì)天然氣具有熱值高、燃燒產(chǎn)物少、能夠減少二氧化碳和粉塵排放 量等特點(diǎn)，使用天然氣作為瀝青混凝土攪拌站加熱燃料有以下優(yōu)勢(shì)：）加快工程進(jìn)度、保證工程 質(zhì)量

24、。攪拌設(shè)備生產(chǎn)效率的高低在一定程度上取決于加熱系統(tǒng)和燃料的熱（值。天然氣熱值高、 潔凈、無(wú)雜質(zhì)，作為攪拌站加熱燃料相對(duì)于粘度相當(dāng)高、雜質(zhì)含量多、流動(dòng)性差的重油來(lái)說，無(wú) 論是從攪拌站啟動(dòng)點(diǎn)火還是加大火力的速率均高于重油，所以攪拌站用天然氣作為燃料比重油 和柴油作為燃料在點(diǎn)火、火焰上升速率略高一籌，生產(chǎn)效率要比重油和柴油高一些。天然氣作為 加熱燃料，它燃燒值高，殘留物少，可以保持石料在加熱過程中不被任何物質(zhì)所污染，石料表面 清潔，開口空隙全部張開，增加瀝青與高溫狀態(tài)下的石料的吸附力，提高瀝青混合料的攪拌質(zhì)量， 保證工程施工質(zhì)量。）減少機(jī)械設(shè)備故障率。天然氣燃燒后沒有任何殘留物，攪拌設(shè)備在一級(jí)和 二

25、級(jí)除塵系統(tǒng)中，大量的（2粉塵經(jīng)脈沖式除塵布袋排出，粉塵干燥、無(wú)雜質(zhì)，干燥的粉塵與布穩(wěn)定性一穩(wěn)定性穩(wěn)定性燃燒火焰的穩(wěn)定大很小小殘留物對(duì)除塵布袋的影響大小 殘留物對(duì)石料質(zhì)量的影響很小沒有 燃料源的局限性沒有有重度對(duì)環(huán)境的影響 微輕度 輕度從表4可以看出，天然氣和柴油各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于重油，但柴油 價(jià)格較高，增加成本，故選擇天然氣作為加熱燃料是必然的。.的供氣保障LNG四.1.氣源保障我公司與中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司建立了良好的合作關(guān)系，并且擁有多個(gè)LNG工廠的氣源指 標(biāo)。所以我公司可以隨著用氣地點(diǎn)的不同而去選擇不同的氣源點(diǎn)為用戶供氣，從而使像路橋公司 這樣會(huì)經(jīng)常變換施序號(hào)工廠設(shè)計(jì)能力7.5萬(wàn)噸/年1內(nèi)蒙

26、磴口 LNGH工地222萬(wàn)噸/年 四川廣安LNGX廠點(diǎn)的300河北霸州LNG 工廠萬(wàn)噸3 /年10工廠 萬(wàn)噸/年 河北任丘LNG4用戶11新疆克拉瑪依LNGX廠萬(wàn)噸/5年也能2.5撬裝工廠 萬(wàn)噸/6年 新疆哈密LNG28山西平遙LNG工廠萬(wàn)噸/年7得到90工廠萬(wàn)噸/ 年8內(nèi)蒙鄂爾多斯LNG用氣9青海格爾木LNG工廠9萬(wàn)噸/年45萬(wàn)噸/年 山東泰安LNGXF 10 保7.5萬(wàn)噸/工廠輪南11 LNG年 多點(diǎn)化的氣源也避免了單 一氣源因檢修或停電等會(huì)發(fā)生障。6工廠12海南LNG萬(wàn)噸/年公司會(huì)及時(shí)從另一個(gè)氣源點(diǎn)將天然氣送到用氣的斷氣情況，45萬(wàn)噸/ LNG13陜西安塞工廠年 22萬(wàn)噸/年 工廠14四

27、川廣元LNG地點(diǎn)，以保障用戶正常用氣。45萬(wàn)噸/工廠15內(nèi)蒙烏海LNG 年616新疆和田L(fēng)NG萬(wàn)噸/工廠年山西霍州年17萬(wàn)噸 工廠/7.5LNG項(xiàng)目建設(shè)分布圖LN18萬(wàn)撬裝工烏魯木LN2.5接收LN江 蘇如19萬(wàn)30接收LN大3020萬(wàn)/2.運(yùn)輸保障輛，所有車輛統(tǒng)一由調(diào)度服務(wù)中心實(shí)施46公司自有車輛調(diào)度，務(wù)求用最高的效率將天然 氣送至用氣地點(diǎn)。在原計(jì)劃車輛運(yùn)送途中出現(xiàn)問題而無(wú)法順機(jī)動(dòng)車輛8輛，利將天然氣送至用氣地點(diǎn)時(shí)，即刻調(diào)度機(jī)動(dòng)車輛代替，避免因氣源未運(yùn)送及時(shí)用戶出現(xiàn)的各種 損失。全程高速運(yùn)輸車輛全程行駛高速公路，既提高了安全指數(shù)，又減少了運(yùn)輸時(shí)間，使天然氣可以及時(shí)送至用 氣地，使用戶對(duì)氣源無(wú)

28、后顧之憂。點(diǎn)3.服務(wù)保障全球定位設(shè)GPS （1）車隊(duì)所有車輛均配備專業(yè)的備，可以隨時(shí)追蹤到車輛所在位置，一旦車輛在運(yùn) 輸途中遇到問題，公司會(huì)第一時(shí)間了解情況， 從而調(diào)動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛將天然氣送至用氣地點(diǎn)。實(shí)小時(shí)調(diào)度服務(wù)中心 （2）車隊(duì)所有車輛統(tǒng)一由24密切關(guān)注車輛行駛情況，工作人員輪班監(jiān) 控，施調(diào)度，從而減少可以在第一時(shí)間解決問題，一旦發(fā)生問題，用戶的損失。這樣就可以在原來(lái)的天然氣未用完之前就及時(shí)把新的通過數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸及時(shí)了解各用戶用氣情況，3 （）天然氣送到用氣地點(diǎn)，將斷氣的概率降到最低。）除了通過數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸來(lái)了解各個(gè)用戶的用氣情況（4小時(shí)輪班看守維護(hù)，這樣便實(shí)外，站 內(nèi)還配備專業(yè)人員24值班人員會(huì)定時(shí)向公司匯報(bào)現(xiàn)了自動(dòng)化與人工的雙重保障。避免了因電腦 程序出錯(cuò)時(shí)而出現(xiàn)的斷氣各用戶的用氣情況，同時(shí)值班人員都是經(jīng)過公司培訓(xùn)而具備基本維修知 識(shí)情況。一旦出現(xiàn)不能的人員，對(duì)于一般故障可以在第一時(shí)間維修，小時(shí)內(nèi)到達(dá)進(jìn)解決的問題也 會(huì)及時(shí)告知公司，公司會(huì)在24行搶修。經(jīng)濟(jì)效益分析直接成本分析1.具體數(shù)據(jù) 為了更好的推廣應(yīng)用天然氣，現(xiàn)將天然氣、柴油和重油的成本按目前的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行 分析，。5如表表5：能耗及成本對(duì)比表燃料柴油重油天然氣（LNG）項(xiàng)目3.元/