汽輪機(jī)運(yùn)行常見事故及處理

1、汽輪機(jī)運(yùn)行常見事故及處理汽輪機(jī)2010-06-07 10:39:18閱讀305評(píng)論0字號(hào)：大中小訂閱2.2.1汽輪機(jī)緊急事故停機(jī)汽輪機(jī)破壞真空緊急停機(jī)：、轉(zhuǎn)速升高超過3300 3360r/min或制造廠家規(guī)定的上限值 而危急保安器ZZ與電超速保護(hù)末動(dòng)作；汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊或汽溫直線下降（lOmin內(nèi)下降50C）;、軸向位移達(dá)極限值或推力軸承溫度超限而保護(hù)未動(dòng)作；、脹差增大超過極限值；、油系統(tǒng)油壓或主油箱油位下降，超過規(guī)定極限值；、汽輪機(jī)軸承金屬溫度或軸承回油溫度超過規(guī)定值，或軸承冒煙時(shí)；、汽輪發(fā)電機(jī)組突然發(fā)生 強(qiáng)烈振動(dòng)或振動(dòng)突然增大超過規(guī)定值；、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火或汽輪機(jī)周圍發(fā)生火災(zāi)，就地采取措

2、施而不能撲滅以致嚴(yán)重危機(jī)設(shè)備安全；、加熱器、除氧器、等壓力容器發(fā)生爆破；、汽輪機(jī)主軸承摩擦產(chǎn)生火花或冒煙；發(fā)電機(jī)冒煙、著火或氫氣爆炸；勵(lì)磁機(jī)冒煙、著火。汽輪機(jī)不破壞真空緊急停機(jī)：、凝汽器真空下降或低壓缸排汽溫度上升z超過規(guī)定極限值；、主蒸汽或再熱蒸汽參數(shù)超限:、主蒸汽、再熱蒸汽、抽汽、給水、凝結(jié)水、油系統(tǒng)管道及附件破 裂無法維持運(yùn)行;、調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障,無法維持運(yùn)行。、主蒸汽溫度升高（通常允許主蒸汽溫度比額定溫度高5C左右）超過規(guī)定溫度及規(guī)定允許時(shí)間時(shí)。機(jī)組運(yùn)行中，對(duì)于機(jī)組軸瓦烏金溫度及回油溫度出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)：任一軸承回油溫度超過75C或突然連續(xù)升高至70C時(shí)；、主油瓦烏金溫度

3、超 過85C或廠 家規(guī)定值時(shí)；、回油溫度急劇升高或軸承內(nèi)冒煙時(shí)；、潤滑油泵啟動(dòng)后,油壓低于運(yùn)行規(guī)程允許值;、盤式密封回油溫度超過80C或?yàn)踅饻囟瘸^95C時(shí)；、發(fā)現(xiàn)油管、法蘭及其他接頭處漏油、威脅安全運(yùn)行而又不能在運(yùn) 行中消除時(shí)。汽輪機(jī)緊急故障停機(jī)的步驟：、立即遙控或就地手打危急保安器;、確證自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽止回閥關(guān)閉，負(fù)荷到零后,立即解列發(fā)電機(jī);、啟動(dòng)輔助油泵；、破壞真空（開啟 輔抽空氣門或關(guān)閉主抽總汽門），并記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間；進(jìn)行其他停機(jī)操作（同正常停機(jī)）。2.2.2凝結(jié)器真空下降的現(xiàn)象及處理凝結(jié)器真空下降的主要特征：、凝汽器真空表指示降低，排汽溫度升高;、在進(jìn)汽量相同 的情況下

4、，汽輪機(jī)負(fù)荷降低;凝結(jié)器端差明顯增大;、凝汽器水位升高;、當(dāng)采用射汽抽汽器時(shí)/還會(huì)看到抽汽器 口冒汽量增大；、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、抽氣設(shè)備、循環(huán)水;令卻設(shè)備、軸封系統(tǒng)等工作出現(xiàn)異凝結(jié)器真空急劇下降的原因：、循環(huán)水中斷；、低壓軸封供汽中斷;、真空泵或抽氣器故障；真空系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣;、凝汽器滿水。凝結(jié)器真空急劇下降的處理：、若是循環(huán)水泵掉泵或循環(huán)水量不足引起，啟用備用循環(huán)泵;、若是凝結(jié)泵掉泵或熱水井 水位過高引起，則立即啟動(dòng)備用凝結(jié)泵或開大凝結(jié)泵出水門；、若是抽氣器噴嘴堵塞，則切換備 用抽氣器或啟用輔抽保持真空,再聯(lián)系處理;、若是真空系統(tǒng)泄露引起,可以在泄露處加膨脹補(bǔ)償節(jié);、若是低壓軸封中斷z立即查

5、找原因并處理。凝結(jié)器真空緩慢下降的原因：、真空系統(tǒng)不嚴(yán)密;、凝結(jié)器水位升高;、循環(huán)水量不足;、抽氣器 工作不正?；蛐?降低;、凝結(jié)器銅管結(jié)垢;、；令卻設(shè)備異常。對(duì)照儀表指示、設(shè)備缺陷、系統(tǒng)特點(diǎn)等多方查找原因，并對(duì)癥處理。應(yīng)避免長時(shí)間在低真空下運(yùn)行，造成設(shè)備的損壞。2.2.3主蒸汽溫度下降主蒸汽溫度下降的影響：、在機(jī)主出力不變的情況下，將增大進(jìn)汽量，從而導(dǎo)致末級(jí)焙降增大，末級(jí)葉片 過負(fù)荷。、末幾級(jí)蒸汽濕度增大，將加劇末幾級(jí)長葉片的水沖刷，降低葉片的經(jīng)濟(jì)性和安全性,同時(shí)也降 低其使用壽命;、蒸汽溫度急劇下降,高溫部件將產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。、主蒸汽溫度降 低會(huì)導(dǎo)致高壓部分的恰降減少，要引起各

6、級(jí)的反動(dòng)度增加，增加機(jī)組的軸向推力，推力瓦塊溫度升 高,機(jī)組運(yùn)行的安全可靠性降低;、蒸汽溫度過度降低可能造成汽輪機(jī)水沖擊事故。主蒸汽溫度下降的處理：、主蒸汽溫度降低時(shí)，提升蒸汽溫度；、主、再熱蒸汽溫度下降至規(guī)程規(guī)定值時(shí)，開始 降負(fù)荷。、當(dāng)蒸汽溫度下降時(shí)，應(yīng)開啟高、中壓調(diào)速汽門室疏水，高、中壓調(diào)速汽門后導(dǎo)管疏水 門,汽輪機(jī)本體疏水門,抽汽隔絕門前疏水門。、當(dāng)主、再熱蒸汽溫度下降至極限時(shí)，故障停機(jī)。、蒸汽溫度下降過程中，如果出現(xiàn)溫度驟降或在lOmin內(nèi)溫度下降超過5OC,立即故障停機(jī)。、 在蒸汽溫度下降過程中，要特別注意脹差、軸位移、振動(dòng)的變化，超出標(biāo)準(zhǔn)立即故障停機(jī)。、在 當(dāng)蒸汽溫度下降時(shí)發(fā)現(xiàn)汽輪

7、機(jī)有進(jìn)水象征時(shí)，按汽輪機(jī)進(jìn)水處理。2.2.4汽輪機(jī)軸向位移增大 影響汽輪機(jī)軸向位移增大的原因：、葉片結(jié)垢;、汽輪機(jī)進(jìn)水;、通流部分過負(fù)荷;、真空降低；、推力軸承損壞；、蒸汽參數(shù)變化大;、負(fù)荷變化或機(jī)組突然甩負(fù)荷；、回?zé)峒?熱器停止；7Y/、l/u。軸向位移大的處理：、發(fā)現(xiàn)軸向位移大時(shí)，應(yīng)檢查推力軸承溫度、推力軸承回油溫度 （65C）。、傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音僉查軸承振動(dòng)；、檢查運(yùn)行工況是否變化，采E 相應(yīng)措施恢復(fù)正常。、當(dāng)軸位移達(dá)到報(bào)警值時(shí)，應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷；、當(dāng)推力瓦溫度達(dá)極限值（95C ）時(shí),應(yīng)故障停機(jī)；、當(dāng)軸位移達(dá)到極限值而保護(hù)未動(dòng)作時(shí) z 應(yīng)故障停機(jī)。2.2.5汽輪機(jī)大軸彎曲事故事故現(xiàn)象：、機(jī)

8、組振動(dòng)增大、甚至發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)；、前后汽封處可能會(huì)產(chǎn)生火花；、汽缸內(nèi)部有 金屬摩擦聲；、有大軸擾度指示的機(jī)組，大軸擾度指示值增大或超限（轉(zhuǎn) 子彎曲度大于 0.035mm、在推力軸承損壞的情況下，推力瓦溫度升高，軸向位移指示值增大；、汽缸上、 下缸溫差增大等事故處理：結(jié)合儀表指示及運(yùn)行工況，判斷機(jī)組已發(fā)生較為嚴(yán)重的故障。應(yīng)果斷停機(jī)，并記錄惰走時(shí) 間。停機(jī)后若轉(zhuǎn)子盤不動(dòng),不要強(qiáng)行盤車，以免造成其他部件的更大損壞。發(fā)生這類故障，應(yīng)揭缸檢 查處理后,再考慮下次的啟動(dòng)。預(yù)防措施：、每次啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查大軸的晃動(dòng)度，確認(rèn)大軸彎曲度在允許范圍內(nèi)，一般要求大軸晃 動(dòng)值不超過原始值0.02MM。、上下汽缸溫差不

9、超過50C;熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)。軸封系統(tǒng)應(yīng)先送蒸汽，然 后抽真空，一般軸封送汽溫度高于軸封段壁溫3050C。（禁止轉(zhuǎn)子在不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下進(jìn)行暖機(jī)和向 軸封送汽）。、汽輪機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)充分連續(xù)盤車、一般不少于2 4h,無論任何原因停機(jī)時(shí)，必須 立即投入盤車；若轉(zhuǎn)子熱彎曲較大時(shí)7應(yīng)先盤車0,待轉(zhuǎn)子熱彎曲消失后再投入連續(xù)盤車。、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)必須投入有關(guān)的儀表和保護(hù)裝置，如：轉(zhuǎn)速表、超速保護(hù)、軸向位移保護(hù)、軸彎曲指示、大軸與軸承振動(dòng)、汽缸膨脹、脹差、低油壓保護(hù)、低汽溫保護(hù)等，并檢查大軸繞度、上下缸溫差在規(guī)定范圍內(nèi)，方可啟動(dòng)。 。2.2.6廠用電源xx事故現(xiàn)象及處理廠用電源XX事故現(xiàn)象：機(jī)組聲音突變，所有照明燈熄滅，事

10、故照明啟動(dòng);凝汽器循環(huán)水壓力到零，真空急劇下降;熱水水 位升高，凝結(jié)泵、給水泵、輸水泵等停轉(zhuǎn)，事故報(bào)警器鳴叫;主抽汽器排水管冒白色蒸汽。廠用電源XX事故處理：1.立即啟動(dòng)事故油泵緊急故障停機(jī)。2、冷油器的;令卻水倒為備用水源供給，注意各軸承溫度的變化。停止主抽氣器的運(yùn)行，復(fù)位各電動(dòng)機(jī)開關(guān)至停止位置。4、注意除氧器水位廠用電來后立即通知化驗(yàn)室送水。5、廠用電恢復(fù)后，依次啟動(dòng)給水泵、循環(huán)泵，班長、司機(jī)立即組織啟動(dòng)機(jī)組（在啟 動(dòng)時(shí)，為避 免二次廠用電中斷，輔機(jī)不能同時(shí)啟動(dòng)）。2.2.7水沖擊事故水沖擊事故前的象征：主蒸汽溫度急劇降低或主蒸汽溫度在lOmin內(nèi)降低5OC以上，汽壓大幅度擺動(dòng)；汽輪機(jī)聲音

11、突變，發(fā)生振動(dòng)，機(jī)內(nèi)有金屬聲和沖擊聲；從主蒸汽管道的法蘭、軸封、汽缸結(jié)合 面處冒出白色蒸汽或?yàn)R水點(diǎn)；抽汽管發(fā)出水擊聲或振動(dòng)；推力軸承溫度過高，軸向位移增大；汽缸上 下溫差變大，下缸溫度要降低很多。、發(fā)生水沖擊事故時(shí)，應(yīng)迅速、果斷的進(jìn)行緊急故障停機(jī)。、及時(shí)全開總汽 門前后的疏水 門、主汽門前后的疏水門、一、二、三段抽汽的疏水門、汽缸的疏水門。、在轉(zhuǎn)子惰走內(nèi)仔細(xì)傾聽機(jī)內(nèi)聲音，檢查各軸承的溫度、軸向位移和振動(dòng)情況。、準(zhǔn)確記錄轉(zhuǎn)子 惰走時(shí)間，對(duì)水沖擊事故做詳細(xì)記錄。水沖擊事故后，重新開機(jī)的基本要點(diǎn)：、水沖擊事故停機(jī)中，確認(rèn)機(jī)組無異音，動(dòng)靜部分無摩擦聲；、各軸承溫度，軸向位移， 機(jī)子振動(dòng)和轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間均

12、正常時(shí)；、加強(qiáng)機(jī)組疏水并使主蒸汽溫度合格，重新開機(jī)時(shí)要嚴(yán)格檢查機(jī)組各部情）兄，發(fā)現(xiàn)異常立即停止啟動(dòng)，再次緊急停機(jī)。水沖擊事故后,如有下列情）兄，應(yīng)嚴(yán)禁機(jī)組的重新啟動(dòng)：、水沖擊事故中和停機(jī)后盤車發(fā)現(xiàn)機(jī)內(nèi)有異音或摩擦聲;、推力軸承溫度升高，軸向位移超 過正常運(yùn)行參數(shù)值;、惰走時(shí)間明顯縮短，必須停機(jī)檢查推力瓦，根 據(jù)推力瓦的摩擦情況，對(duì)汽輪機(jī) 進(jìn)行揭大蓋檢查;、機(jī)組有強(qiáng)烈振動(dòng),在惰走時(shí)間內(nèi)不消除；2.2.8凝結(jié)泵自動(dòng)跳閘處理現(xiàn)象：凝汽器真空下降，汽機(jī)負(fù)荷下降；凝結(jié)泵的電流、流量指示位零；跳閘凝結(jié)泵的開 關(guān)綠燈閃光”自啟動(dòng)凝結(jié)泵的開關(guān)紅燈閃光。處理：、若備用凝結(jié)泵自啟動(dòng)成功，復(fù)位各開關(guān)，調(diào)整運(yùn)行參數(shù)至

13、正常。、若備用 凝結(jié)泵自啟動(dòng)不 成功，手動(dòng)啟動(dòng)備用凝結(jié)泵（無備用凝結(jié)泵，強(qiáng)制啟動(dòng)已跳閘凝結(jié)泵），若手動(dòng)啟動(dòng)不成功，按下表規(guī) 定降低汽機(jī)負(fù)荷運(yùn)行,同時(shí)聯(lián)系電氣人員就地手動(dòng)合凝結(jié)泵 空氣開關(guān)。、若汽機(jī)真空降至停機(jī)極限 值時(shí)，f I LAIJ | J W U，/ _ J I1 /J | U /LLJ O2.2.9汽輪機(jī)發(fā)生超速損壞事故汽輪機(jī)發(fā)生超速事故的原因：、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在缺陷（調(diào)速系統(tǒng)遲緩率最大不應(yīng)超過0.5%）;、超速保安系統(tǒng)故障（危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的110% 112% ）;、運(yùn)行操作、調(diào)整、維護(hù)不當(dāng)。汽輪機(jī)發(fā)生超速事故的現(xiàn)象：、功率表指示到零;、轉(zhuǎn)速表或頻率表指示值超過紅線數(shù)字

14、并連續(xù)上升；、機(jī)組聲音異 常，振動(dòng)逐漸增大;、主油壓迅速升高，離心式主油泵機(jī)組上升更為顯善。汽輪機(jī)發(fā)生超速事故的處理：、發(fā)生超速事故應(yīng)手打危急保安器破壞真空故障停機(jī)，大閘后應(yīng)檢查自動(dòng)主汽門、調(diào)汽門、抽汽止回閥迅速關(guān)閉,轉(zhuǎn)速應(yīng)下降;、如果轉(zhuǎn)速超過3360r/min而危急 保安器未動(dòng)作， 應(yīng)立即手打危急保安器，破壞真空緊急故障停機(jī);、如果危急保安器動(dòng) 作,自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、 抽汽止回閥卡住或關(guān)不嚴(yán)時(shí)，應(yīng)設(shè)法關(guān)閉上述閥門或立即關(guān)閉電動(dòng)主汽門和抽汽門;、如果采取上 述措施后，機(jī)組轉(zhuǎn)速仍不降低，應(yīng)迅速關(guān)閉與汽輪機(jī)相連的一切汽門，以切斷汽源;、必要時(shí)可將發(fā) 電機(jī)勵(lì)磁投入,增加制動(dòng)力;、機(jī)組停運(yùn)后，要求

15、全面檢查與修復(fù)調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的缺陷，否則不允 許機(jī)組再次啟動(dòng)；、機(jī)組重新啟 動(dòng)時(shí)z要注意檢查機(jī)組的振動(dòng)情況，在并網(wǎng)前,要求做危急保安器動(dòng) 作試驗(yàn)，動(dòng)作轉(zhuǎn)速合格后,方允許機(jī)組并入電網(wǎng)。2.2.10汽輪機(jī)油系統(tǒng)事故汽輪機(jī)油系統(tǒng)事故產(chǎn)生的原因：、由于本身機(jī)械部分的損傷或破壞導(dǎo)致主油泵工作失常；、由于油系統(tǒng)的管道、閥門、冷 卻器等部件的安裝檢修不良，運(yùn)行中機(jī)組振動(dòng)而松弛,以及儲(chǔ)油設(shè)備破裂或誤操作等原因?qū)е掠拖到y(tǒng)漏 油;、由于軸封間隙大、油系統(tǒng)不完善、汽輪機(jī)回油室負(fù)壓過高、軸封;令卻器不正?；蜉S封;令卻器不正?；蜉S封抽汽器容量不足導(dǎo)致油系統(tǒng)進(jìn)水；、油系統(tǒng)著 火。汽輪機(jī)油系統(tǒng)事故的現(xiàn)象：、油系統(tǒng)壓力下降、

16、油量減少及主油泵聲音異常；、油箱油位降低；、軸承油擋漏油，油管振動(dòng)增加；、油系統(tǒng)著火。汽輪機(jī)油系統(tǒng)事故的處理：、啟動(dòng)輔助油泵，若仍不能維持油壓則立即緊急停機(jī)。、發(fā)現(xiàn)油 壓降低或油箱油位下降時(shí)三應(yīng)立即檢查主油泵出口的高、低壓油管道及有關(guān)管件z并采取有效措施堵漏；、檢查油箱放油閥是否誤開.2.2.11汽輪機(jī)軸瓦損壞事故軸瓦損壞的原因：、發(fā)生水擊或機(jī)組過負(fù)荷，引起推力瓦損壞;、軸承斷油；、機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)；、軸瓦本 身缺陷;、潤滑油中夾帶有機(jī)械雜質(zhì)，損傷烏金面，引起軸承損壞。、檢修方面的原因；、由于 安裝或檢修質(zhì)量不高，造成軸承受力分配不均，會(huì)使過載的軸承造成損壞；、油溫控制不當(dāng)，影響 至I軸承油膜的形

17、成與穩(wěn)定,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致軸瓦烏金損壞；、運(yùn)行方面的原因。、軸電流的存在，會(huì)造成軸承的損壞。事故象征：、軸承回油溫度超過75C或突然連續(xù)升高至70 C;、主軸瓦烏金溫度超過85C,推力瓦烏金 溫度超過95C;、回油溫度升高且軸承內(nèi)冒煙；、潤滑油壓下降至運(yùn)行規(guī)程允許值以下，油系統(tǒng)漏油或潤滑油泵無法投入運(yùn)行;、機(jī)組振動(dòng)增加。事故處理：在機(jī)組運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)以上象征且證明機(jī)組已發(fā)生異?；驌p壞，應(yīng)立即打閘緊急停機(jī)，I_V_ J壞情）兄，采取檢修措施進(jìn)行修復(fù)。2.2.12葉片斷落事故事故象征：、汽輪機(jī)內(nèi)部或凝汽器內(nèi)部產(chǎn)生突然的聲響;、當(dāng)斷落的葉片落入凝汽器時(shí)， 會(huì)導(dǎo)致凝結(jié)水硬度和導(dǎo)電度突然增大,凝結(jié)水水位增高,凝結(jié)水泵電動(dòng)機(jī)電流增大；、機(jī)組振動(dòng)包括 振幅和相位通常會(huì)明顯變化，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間強(qiáng)烈抖動(dòng)，有時(shí)只有在啟動(dòng)、停機(jī)過程中的臨界轉(zhuǎn)速附 近