汽車(chē)鈑金實(shí)習(xí)心得

1、第 第 頁(yè)汽車(chē)鈑金實(shí)習(xí)心得汽車(chē)鈑金實(shí)習(xí)心得 篇1在學(xué)期結(jié)束前，我們6個(gè)參與培訓(xùn)的同學(xué)早已開(kāi)始結(jié)束培訓(xùn)了，當(dāng)資料發(fā)下來(lái)時(shí)，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃捎谡?chē)的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點(diǎn)麻煩，有的從第一頁(yè)會(huì)接到最末。但我之前有接觸過(guò)汽車(chē)電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢(shì)有點(diǎn)明顯，感到學(xué)起來(lái)會(huì)有點(diǎn)得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對(duì)帕薩特汽車(chē)的整車(chē)電氣有了初步的了解。學(xué)校為了加強(qiáng)我們?nèi)①愅瑢W(xué)的學(xué)習(xí)和信心，為了讓同學(xué)們?cè)谑「?jìng)賽中能取得更好的成果，特意開(kāi)展了一個(gè)全校參賽同學(xué)的動(dòng)員大會(huì)和安排在學(xué)期結(jié)束后的12天加強(qiáng)訓(xùn)練。我覺(jué)得這是個(gè)非常難得的學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機(jī)會(huì)，自己就下定

2、決心，努力參與完這個(gè)培訓(xùn)。雖然十二日的培訓(xùn)不算長(zhǎng)，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無(wú)比之多。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點(diǎn)辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時(shí)間是值得的，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用，更加專業(yè)的知識(shí)。雖然其他同學(xué)早已整理好行李，回家過(guò)寒假了，但我們還要留在學(xué)校參與培訓(xùn)，但我們覺(jué)得這十二天過(guò)得相當(dāng)?shù)某溆?，我們不僅在生活上相互援助，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長(zhǎng)，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問(wèn)題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個(gè)層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很情愿帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了許多東西，我非常愿意地去教他們，我們一

3、起跟著指導(dǎo)老師刻苦地討論遇到的全部困難，當(dāng)我們把一個(gè)個(gè)疑點(diǎn)解決后，臉上一起露出笑意，我見(jiàn)到，感到很窩心。讓我難忘的是接近培訓(xùn)結(jié)束的最末一個(gè)晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了許多問(wèn)題，讓我的目標(biāo)更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了全部負(fù)擔(dān)和顧慮，使我對(duì)今次競(jìng)賽更加有信心，使我對(duì)以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動(dòng)，老師為我講的那番語(yǔ)重心長(zhǎng)的話語(yǔ)，感謝您，王老師，感謝您這兩年來(lái)一貫對(duì)我的栽培和耐煩的教育。噢噢，還有最尊敬的馮老師喲，我是不會(huì)忘卻您們的教育的。在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺(jué)得得到了許多寶貴的東西，讓我對(duì)這次培訓(xùn)非常的珍惜和回味。在接下來(lái)的十八天假期里，

4、任務(wù)一樣的沉重。要似乎培訓(xùn)時(shí)的要求來(lái)管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標(biāo)前進(jìn)吧!這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會(huì)，就寫(xiě)到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。汽車(chē)鈑金實(shí)習(xí)心得 篇2“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)瞬間，時(shí)間靜靜地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了許多的東西;同時(shí)對(duì)我的感受也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)中，我掌控到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的運(yùn)用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)、修理制度;熟識(shí)了汽車(chē)的各個(gè)零件;并掌控到了檢測(cè)工具的運(yùn)用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及摒除的一些簡(jiǎn)約的技能。實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是特

5、別重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得簡(jiǎn)單懂了，就能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。在實(shí)習(xí)中，師傅告知我們要想學(xué)好這一門(mén)專業(yè)，需要具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，嫻熟操作，切實(shí)掌控實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思索，擅長(zhǎng)將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培育舉一反三的技能。這樣才能成為一位合格技術(shù)技能的人才，才能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好。這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行?？匆?jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一

6、天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)約的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有閱歷的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。汽車(chē)鈑金實(shí)習(xí)心得 篇3為了提高我們新老師的實(shí)踐操作技能，以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開(kāi)展，學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)。在黃部長(zhǎng)的細(xì)心安排下，我有幸來(lái)到了珠光汽車(chē)公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車(chē)間師傅的認(rèn)同，部長(zhǎng)要求我們需要嚴(yán)格遵從珠光汽車(chē)公司的規(guī)章制度，虛心求教。俗話說(shuō)：我把普僧當(dāng)圣僧，圣

7、僧把我當(dāng)智僧。只有懂得尊敬他人的人才能贏得他人的尊敬。在奧迪鈑噴車(chē)間，我了解和掌控了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對(duì)于事故車(chē)的凹陷部位，多采納敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來(lái)，也可以用頂推的方式解決。而對(duì)于那些不方便敲的地方，例如，汽車(chē)的左右防撞欄、車(chē)門(mén)局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方漸漸地拉起來(lái)。完成這道工序需要嫻熟地技巧和足夠的耐煩，操作的時(shí)候需要一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補(bǔ)一個(gè)人的缺點(diǎn)一樣，只有這樣，這個(gè)人才能趨于完滿。假如說(shuō)鈑金是考驗(yàn)一個(gè)人的耐煩，那噴漆這道工序就能檢驗(yàn)一個(gè)人是否細(xì)心了。作為汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的最末一道工序，噴漆共包

8、括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時(shí)這幾道中最為繁瑣的一道，這一點(diǎn)在實(shí)習(xí)的時(shí)候深刻體會(huì)到了。任何一輛汽車(chē)，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍舊會(huì)存在瑕疵。通常狀況下，錯(cuò)誤時(shí)可以避開(kāi)的，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來(lái)說(shuō)，面漆以后，漆面都有一些不非常完滿的地方。對(duì)于這類(lèi)狀況那么由拋光打蠟的師傅來(lái)完成。 在奧迪鈑噴組有兩位閱歷豐富的打蠟師傅。在實(shí)習(xí)期間通過(guò)他們握了解了再面漆以后，漆面通常會(huì)產(chǎn)生一些叫流淚、走珠、砂眼等瑕疵。在漆面處理時(shí)可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最末再用打蠟機(jī)打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。短暫的實(shí)

9、習(xí)轉(zhuǎn)瞬就結(jié)束了，此次實(shí)踐實(shí)習(xí)不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴(yán)格的管理制度，也對(duì)于校企合作機(jī)制的創(chuàng)新人才培育模式有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我堅(jiān)信這種對(duì)于職業(yè)學(xué)校同學(xué)職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)培育的培育模式對(duì)我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用。汽車(chē)鈑金實(shí)習(xí)心得 篇4今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車(chē)有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月，我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車(chē)鈑金。時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)瞬間，將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲，心里真有點(diǎn)戀戀不舍。由于我感覺(jué)還有許多東西沒(méi)有學(xué)到，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫，但我感覺(jué)獲益匪淺。這次實(shí)習(xí)不僅增長(zhǎng)了我的動(dòng)手和實(shí)踐技能，而且學(xué)到了不少書(shū)本上學(xué)不

10、到的東西。實(shí)習(xí)前，我做了一些預(yù)備工作，主要是了解一些鈑金方面的常識(shí)：1、汽車(chē)鈑金技術(shù)包括車(chē)身修復(fù)鈑金、噴漆、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ)、裝飾、美容，以及事故車(chē)、改裝車(chē)的繁復(fù)的性格化改裝、整形等作業(yè)。2、汽車(chē)鈑金工的基本工作包括汽車(chē)車(chē)身拆裝、表面修復(fù)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)大梁校正、電焊 電焊機(jī)、二氧愛(ài)護(hù)焊)氣焊 、氬弧焊3、汽車(chē)鈑金工常用儀器 鈑金修復(fù)機(jī)、二氧愛(ài)護(hù)焊機(jī)、大梁校正儀。實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教育之下，學(xué)會(huì)了汽車(chē)基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車(chē)鈑金工常用儀器的運(yùn)用方法等。我覺(jué)得做鈑金這一行需要從整車(chē)拆裝開(kāi)始學(xué)起。拆裝是最基本的，假如連拆裝

11、都不會(huì)的話那無(wú)從談修。拆裝雖說(shuō)不難，但是也有許多環(huán)節(jié)值得我們留意。俗話說(shuō)，看花簡(jiǎn)單繡花難。的確，剛開(kāi)始的時(shí)候，我心里覺(jué)得拆裝實(shí)在是太簡(jiǎn)約了，可是等到我自己拆的時(shí)候，問(wèn)題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來(lái)。拆的時(shí)候肯定要當(dāng)心，不要強(qiáng)行蠻干，否那么弄壞了客戶的車(chē)子不僅給自己帶來(lái)不須要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問(wèn)題，多向師傅請(qǐng)教。拆的時(shí)候還要掌控肯定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清晰，只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手，否弄就算你把車(chē)子得體無(wú)完膚也是無(wú)計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候，左右兩邊的燈不能裝反了，否那么線路插頭朝向

12、轉(zhuǎn)變，很簡(jiǎn)單進(jìn)水，徑直導(dǎo)致電路燒毀。拆裝只是鈑金最基本的，接下來(lái)就是車(chē)體校正。車(chē)體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的，一般是針對(duì)車(chē)體變形嚴(yán)峻的事故車(chē)。接下來(lái)來(lái)就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)、箱蓋的修復(fù)工作。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理：假如只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆；假如發(fā)生破碎，那么要先修理然后再噴漆。對(duì)于車(chē)門(mén)、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉，拉的同時(shí)要認(rèn)真用眼睛去觀測(cè)，用手摸，感覺(jué)平整了就差不多了，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對(duì)于鈑金修復(fù)，到底到復(fù)原到什么程度，師傅們也沒(méi)有用什么儀器去測(cè)量，完全憑自己的實(shí)際閱歷和直覺(jué)去判斷。

13、我感覺(jué)要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要肯定的書(shū)本知識(shí)還需要肯定的動(dòng)手技能。 實(shí)習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國(guó)內(nèi)汽車(chē)鈑金市場(chǎng)前景：目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面：事故車(chē)修理和汽車(chē)改裝。事故車(chē)修理傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)約的形狀復(fù)原。但隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟，消費(fèi)者對(duì)修理的要求也越來(lái)越高。而大部分修理企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問(wèn)題：一，修理企業(yè)硬件設(shè)備不過(guò)硬，沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身整形設(shè)備。二，缺乏專業(yè)的汽車(chē)整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)修復(fù)后的重大事故車(chē)一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是許多修理廠都能修理事故車(chē)，但是真正的技術(shù)人才并沒(méi)有多少，存在

14、安全隱患的同時(shí)往往修理質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)同樣也存在許多問(wèn)題。一面是政策管理環(huán)節(jié)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失，相比國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)改裝的細(xì)那么標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一貫沒(méi)有一個(gè)具體的政策法規(guī)出臺(tái)，這徑直導(dǎo)致了汽車(chē)改裝市場(chǎng)的魚(yú)龍混雜。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小修理廠和發(fā)燒友處于半地下式的狀態(tài)。一位改裝車(chē)的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：外觀是消費(fèi)者最感愛(ài)好的地方。但我要提示眾多改裝玩家，車(chē)輛一旦經(jīng)過(guò)改裝，某一方面必定會(huì)有所損失。所以不要求完滿，歡樂(lè)的極致就是死亡。顯著，大部分改裝者并沒(méi)有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不

15、小。所以，不論是事故車(chē)修理市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng)，在期盼相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對(duì)于專業(yè)汽車(chē)整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來(lái)50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車(chē)整形這一專業(yè)。火爆的需求市場(chǎng)和專業(yè)的增設(shè)都反映了國(guó)內(nèi)的汽車(chē)整形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的進(jìn)展道路。一個(gè)合格的汽車(chē)整形師要掌控汽車(chē)機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)如：汽車(chē)材料與熱處理、汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)等汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)，同樣汽車(chē)英語(yǔ)閱讀技能、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的。在掌控了相關(guān)理論知識(shí)并通過(guò)大量的實(shí)踐積累了豐富的閱歷之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車(chē)整形師。汽車(chē)鈑金實(shí)習(xí)心得 篇5轉(zhuǎn)瞬間，快實(shí)習(xí)兩周了，這兩周的時(shí)間已經(jīng)讓我體會(huì)到了職業(yè)人和

16、學(xué)校人的區(qū)分，在學(xué)校，我們可以聽(tīng)到老師語(yǔ)重心長(zhǎng)的教育；難過(guò)或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學(xué)訴說(shuō)?？墒钱?dāng)我們來(lái)到工作崗位時(shí)，卻發(fā)覺(jué)了許多的不適應(yīng)，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐煩為我們一一解答問(wèn)題，更多時(shí)候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣，我也不會(huì)退縮，我會(huì)堅(jiān)持，并體會(huì)到了我們要用兩種身份去實(shí)習(xí)：以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，從小事做起，向裝配工人或汽車(chē)修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷查找自身差距，拓展知識(shí)面，培育實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作技能。以同學(xué)的身份去實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的同時(shí)要仔細(xì)系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí)，到實(shí)習(xí)單位要把老師所

17、傳授的知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，多對(duì)比，多思索，多問(wèn)為什么，虛心請(qǐng)教，不恥下問(wèn)。我相信，我的第三學(xué)期會(huì)有很大的收獲。實(shí)的第三學(xué)期就要結(jié)束了，在這兩月之久的實(shí)習(xí)階段中，我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色，主要是通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)來(lái)提高我們的動(dòng)手技能，將我們的理論知識(shí)得到充分的發(fā)揮和鞏固。在這段實(shí)習(xí)階段我們也學(xué)到了許多在院內(nèi)沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)，也體會(huì)到了許多沒(méi)有體會(huì)過(guò)的生活。我所在的專業(yè)為汽車(chē)整形技術(shù)專業(yè)，它的專業(yè)技術(shù)主要包括汽車(chē)鈑金修理，汽車(chē)漆面修復(fù)以及汽車(chē)室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車(chē)鈑金修理，在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù)，這學(xué)期也依舊選擇了這項(xiàng)專業(yè)技術(shù)，由于究竟有了一次實(shí)習(xí)閱歷，所以在這次的實(shí)

18、習(xí)當(dāng)中不會(huì)有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應(yīng)手。鈑金修復(fù)主要分為幾個(gè)大框，其中有汽車(chē)車(chē)身鈑金修復(fù)，汽車(chē)框架校正及其汽車(chē)的幫助系統(tǒng)的修理。在工作中，要想成為一個(gè)優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有敏捷的頭腦和一雙靈活的手，以及一顆上進(jìn)的心，這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個(gè)技術(shù)含量大的工作，說(shuō)是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細(xì)心的觀測(cè)，完滿的計(jì)算，由于在這過(guò)程中要是有一個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)誤將會(huì)帶來(lái)很大的損失，這樣會(huì)使汽車(chē)失去原有的流線造型和視覺(jué)沖擊，所以要仔細(xì)對(duì)待每一項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，這樣才不會(huì)破壞汽車(chē)的完滿外觀。在工作中不僅要對(duì)工作保持仔細(xì)立場(chǎng)，還要對(duì)四周的人維持好良好的關(guān)系；不僅要敏捷的去運(yùn)用學(xué)到的知識(shí)，還要學(xué)會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，尊敬師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)隊(duì)友。每一項(xiàng)都是必不可少的！ 第三學(xué)期就要結(jié)束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要仔細(xì)的把這次所學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)進(jìn)行理解和消化，這樣才會(huì)在以后的工作中如魚(yú)得水。第三學(xué)期即將結(jié)束，認(rèn)真回想起這兩個(gè)月中自己究竟學(xué)會(huì)了什么？突然發(fā)覺(jué)自己懂得了不少東西。在兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中