2022-2023學年貴州省六盤水市第二十三中學高一物理第一學期期末達標檢測試題含解析

1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷注意事項1考試結束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務必將自己的姓名、準考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分

2、）1、水平地面上斜放著一塊木板AB,如圖所示,在木板上放一木塊處于靜止狀態(tài),現(xiàn)使斜面的B端緩慢地放低,則木塊所受的彈力N、摩擦力f的變化情況是（ ）A.N增大,f減小B.N減小,f增大C.N減小,f減小D.N增大,f增大2、如圖所示，A、B兩物塊疊放在水平面上，在水平恒力F作用下，A、B一同作勻速直線運動，在此過程中物體B所受外力個數(shù)為（）A.2個B.3個C.5個D.6個3、一質點做直線運動的圖象如圖所示，那么質點在和兩段時間內(nèi)（）A.質點的加速度大小之比為B.質點的位移大小之比為C.質點的平均速度大小之比為D.質點在時刻的速度方向發(fā)生改變4、2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車。為

3、保持以往船行習慣，在航道處建造了單面索所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi)斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示（不計鋼索的質量）。下列說法正確的是：A.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B.減小鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力C.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當增高索塔的高度D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側的鋼索必須對稱分布5、火車以速度v從A地到達B地歷時t，現(xiàn)火車以速度v0由A地勻速出發(fā)，中途急剎車速度為零后又立即加速到v0，剎車和加速時間共為t0（剎車和加速過程均為勻變速）；若火車仍要準時到達B地，則勻速運動的速度v0應等于（）A.B.C.D.6、小船在靜水中速度為今小船要渡過一條

4、河流，渡河時小船船頭始終垂直對岸劃行若小船劃行至河中間時，河水流速忽然增大與河水流速不變的情況下作對比，下列說法正確的是A.河水流速變大和河水流流速不變時相比，所用時間更長B.因船頭始終垂直于河岸,故渡河時間與位移都不會變化C.因船速與水速關系未知,故無法確定渡河時間與位移的變化D.小船到達對岸所用時間不變,但位移將變大7、如圖t=0時，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時間，下列對汽車運動狀況的描述正確的是（）A.第1小時末，乙車改變運動方向B.在第2小時末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時內(nèi)，乙車運動加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時末，

5、甲乙兩車相遇8、如圖所示，水平地面上放置一個傾角可以改變的斜面體，當傾角為30時，物塊A恰好靜止在斜面上現(xiàn)將斜面體傾角由30增大到45，又將物塊A放置在斜面體上，且斜面體保持靜止。當物塊A在斜面體上時，比較前后兩種情況可知（）A.物塊A受到的摩擦力減小B.物塊A受到的摩擦力增大C.前一情況地面對斜面體的摩擦力為零D.后一情況地面對斜面體摩擦力的方向水平向右9、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA3 N，GB4 NA用細線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F12 N，則細線中的張力F2及B對地面的壓力F3的可能值分別是()A.5 N和6 NB.5 N和2 NC1 N和6 ND

6、.1 N和2 N10、如圖所示，在水平面上運動的小車內(nèi)，有一質量為M的物體與兩根完全相同的輕彈簧連接。開始時兩彈簧均未發(fā)生形變，不計物體與小車間的摩擦。當小車以加速度a做勻加速直線運動時，物體相對于小車向左移動了x，下列說法正確的是（）A.小車的加速度方向向左B.小車的加速度方向向右C.彈簧的勁度系數(shù)為2D.彈簧的勁度系數(shù)為11、下列關于摩擦力的說法中正確的是（ ）A.靜止的物體可以受到滑動摩擦力B.運動的物體可以受到靜摩擦力C.靜止的物體一定不受滑動摩擦力D.滑動摩擦力的方向一定跟物體相對運動的方向相反12、某人以的速度豎直向上拋出一小球，取重力加速度大小，空氣阻力可以忽略，則（）A.經(jīng)小球

7、回到拋出點B.小球上升的最大高度為C.被拋出后，小球在上升過程中做變減速直線運動D.小球從拋出點開始運動，經(jīng)過時間通過的路程為二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質量的關系的實驗中（1）下列做法正確的是_（填字母代號）A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行B.在長木板帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，使小車在不受牽引力時能勻速下滑C.實驗時，先放開小車再接通打點計時器的電源D.增減小車上的砝碼即改變小車的總質量后，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）圖乙是實驗中得到的一條紙帶，紙帶上已量出某些點間的距離已知打點計時器的工作頻率

8、為，則打下點時，小車的速度大小為_，小車的加速度大小為_（結果均保留兩位有效數(shù)字）（3）保持小車（含車上砝碼）的質量不變，某同學利用圖甲所示的裝置，研究加速度與拉力的關系時，得到圖丙所示圖線則該圖線不過原點的原因是_14、（10分）在研究勻變速直線運動規(guī)律的實驗中，小車在某一力的作用下做勻加速運動，圖為一次記錄小車運動情況的紙帶。圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.1秒，則：（結果保留三位有效數(shù)字）（1）C點的瞬時速度大小為_m/s .（2）運動小車的加速度大小為_m/s2.三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質量M

9、5kg的木板A長L3m，靜止在足夠大的光滑水平地面上木板上表面左端放置一質量m2kg的小鐵塊B（可看成質點），B與A上表面之間的動摩擦因數(shù)0.25，從t0時刻起，用水平向右的恒力F10N作用在B上，使A、B從靜止開始運動，已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g取10m/s2求：（1）B在木板上表面運動過程中A、B加速度分別為多大；（2）B離開木板所用的時間；（3）B離開木板時A、B系統(tǒng)機械能的增量。16、（12分）兩個小球m1、m2用等長的細線連接，豎直懸掛在天花板上，如圖所示當把m1拉到線呈水平時，從靜止釋放，運動到最低點后，與m2相碰，碰后m2正好可以運動到線呈水平，而m1則繼續(xù)擺到

10、線與豎直方向成60的位置求兩小球的質量比取g=10m/s217、（12分）質量為m=0.8kg砝碼懸掛在輕繩PA和PB的結點上并處于靜止狀態(tài)。PA與豎直方向的夾角37，PB沿水平方向。質量為M=10kg的木塊與PB相連，靜止于傾角為37的斜面上，如圖所示。（取g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8）求：（1）輕繩PB拉力的大小；（2）木塊所受斜面的摩擦力和彈力大小。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】在開始太高的過程中，物體與木板相對靜止，摩擦力為靜摩擦力，支持力大小等于重力垂直板面向下的分力，隨著角度的

11、增大，支持力逐漸增大，BC錯；開始摩擦力的類型為靜摩擦力，大小等于重力沿斜面向下的分力，隨著角度的增大靜摩擦力逐漸增大，但最大靜摩擦力逐漸減小，當重力沿斜面向下的分力大于最大靜摩擦力時物體發(fā)生滑動，此時摩擦力變?yōu)榛瑒幽Σ亮?，大小為，隨著角度的增大，滑動摩擦力逐漸減小，D錯；故選A。2、C【解析】因為A、B做勻速運動，知A處于平衡狀態(tài)，則A受重力和支持力作用，不會受摩擦力作用，因為一旦受摩擦力，A將不再平衡，所以A受兩個力作用；而物體B受到重力，拉力F，A對B的壓力，地面對B的支持力與滑動摩擦力，共5個力，故C正確，ABD錯誤。故選C。3、C【解析】A兩段圖線的斜率之比故加速度大小之比為2：1，

12、A錯誤；B根據(jù)v-t圖象與坐標軸所圍的面積大小等于位移，則得：位移之比為B錯誤；C平均速度等于位移除以時間，0t0和t03t0兩段時間內(nèi)位移之比為1：2，時間之比也為1：2，所以平均速度大小之比為1：1，C正確；D0-3t0時間內(nèi)速度圖像在時間軸的上方，都為正，則質點在t0時刻的速度方向沒有發(fā)生改變，D錯誤。故選C。4、C【解析】A.以橋身為研究對象，鋼索對橋身的拉力的合力與橋身的重力等大反向，則鋼索對索塔的向下的壓力數(shù)值上等于橋身的重力，增加鋼索的數(shù)量鋼索對索塔的向下的壓力數(shù)值不變，故A錯誤；B.由圖甲可知，當索塔高度降低后，變大，變小，故T變大，故B錯誤；C.由B的分析可知，當鋼索對稱分布

13、時，鋼索對索塔的合力豎直向下，故C正確；D.受力分析如圖乙，由正弦定理可知，只要，鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB進行合成，合力豎直向下，鋼索不一定要對稱分布，故D錯誤；故選C。5、C【解析】求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時間，即可得出火車勻速運動的時間，根據(jù)平均速度公式求出火車勻速運動的速度【詳解】火車中途急剎車，停止后又立即加速到v0，這段時間內(nèi)的位移為：這段位移若做勻速直線運動所需時間：則火車由于剎車減速再加速所耽誤的時間為則火車勻速運動的速度：v0=故選C【點睛】解決本題的關鍵求出火車由于剎車減速再加速所耽誤的時間，以及掌握勻變速直線運動的平均速度公式6、D【解析】小船實際參與了

14、兩個分運動，沿著船頭指向的勻速直線運動和順著水流方向的勻速直線運動，由于分運動與合運動同時進行，互不干擾，故渡河時間由沿船頭方向的分運動決定，與水流速度無關【詳解】由于分運動之間互不干擾，因船頭方向分運動始終是勻速直線運動，故渡河時間不變，與水流速度變化無關；由于水流速度變大，故水流方向的分位移變大，導致船的實際位移變大，故ABC均錯誤，D正確故本題選D【點睛】本題關鍵抓住渡河時間只與沿船頭指向方向的分運動有關，與沿水流方向的無關7、BC【解析】A由圖可知，2小時內(nèi)乙車一直做反方向的運動，1小時末開始減速但方向沒有變，故A錯誤；B圖象與時間軸圍成的面積為汽車運動的位移，則可知，2小時內(nèi)，甲車正

15、向運動的位移為而乙車反向運動，其位移大小為因兩車相向運動，且初始時刻相距70km，則2小時末時，兩車還相距故B正確；C圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時末時，甲車離出發(fā)點120km，而乙車離甲車的出發(fā)點故此時甲乙兩車不相遇，故D錯誤。故選BC。8、AC【解析】物塊A和斜面保持靜止，受力都平衡，分析物塊A的受力情況，由平衡條件求出斜面對物塊A和支持力和摩擦力，分析其變化；對整體研究，分析地面對斜面的摩擦力.【詳解】AB對物塊

16、A受力分析如圖所示：當傾角為30時，物塊A恰好靜止在斜面上由平衡條件可得：物塊A受到的靜摩擦力f=mgsin=mgcos，解得：f=0.5mg，傾角由30增大到45，物塊將加速下滑，摩擦力為滑動摩擦力，故A正確，B錯誤；CD當傾角為30時，對整體研究，受力平衡，地面對斜面體的摩擦力為零，傾角由30增大到45時，對整體研究，物塊由沿斜面向下的加速度，將加速度分解為水平方向和豎直方向，則水平方向有向左的加速度，所以地面對斜面體摩擦力的方向水平向左，故C正確，D錯誤.故選AC.【點睛】本題考查了動態(tài)變化分析問題，根據(jù)臨界條件和平衡條件列出力的表達式是關鍵.9、BC【解析】當彈簧處于伸長狀態(tài)，以A為研

17、究對象，由平衡條件得到，細線對A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對地面的壓力大小等于2N當彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細線對A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯誤10、BD【解析】AB.開始時兩彈簧均未發(fā)生形變，而運動之后，物體相對于小車向左移動了x，左邊彈簧處于壓縮狀態(tài)，右邊彈簧處于伸長狀態(tài)，物體其所受合力方向朝右，物體加速度方向向右，小車的加速度向右，故A項錯誤，B項正確

18、；CD.對物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律有：解得故C項錯誤，D項正確。11、ABD【解析】AC對地靜止的物體若相對于和它接觸的其他物體發(fā)生了相對運動，則也可能用滑動摩擦力；故A正確C錯誤；B運動的物體若相對于和它接觸的物體是靜止的，它也可以受靜摩擦力；故B正確；D滑動摩擦力的方向總是與相對運動的方向相反；故D正確；故選ABD。12、AD【解析】A由于小球做豎直上拋運動，根據(jù)公式可得，小球到達最高點需要的時間為根據(jù)對稱性可知，小球做自由落體的時間和豎直上跑的時間相等，故經(jīng)小球回到拋出點，A正確；B根據(jù)公式可得，小球做豎直上拋最大高度為C由于空氣阻力可以忽略，小球只受重力，故小球被拋出后，小球在上升

19、過程中做勻減速直線運動，C錯誤；D根據(jù)公式可得，小球做豎直上拋的最大高度為根據(jù)公式可得，小球到達最高點需要的時間為故可得小球下落的時間為0.2s，由公式可得下落的距離為則小球從拋出點開始運動，經(jīng)過時間通過的路程為D正確。故選AD。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .AD .0.73 .0.88 .平衡摩擦力過度（或木板傾角過大）【解析】（1）1A實驗時，為了使得拉力等于木塊的合力，牽引木塊的細繩與長木板應保持平行，A正確；B平衡摩擦力時，應在長木板不帶滑輪的一端墊上一塊薄木塊，B錯誤；C實驗時為了得到更多的數(shù)據(jù)和使得計時器穩(wěn)定工作，應先接通電源，再釋放小車，C錯誤；D在平衡摩擦力時即只要角度滿足這個等式，改變小車質量，不需要重新平衡摩擦力，D正確。故選AD（2）2相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運動中，一段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度可知3根據(jù)，運用逐差法得（3）4圖線不過原點，力F為零時，已有加速度，說明平衡摩擦力過度。14、 .2.64 .12.6【解析】(1)1根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，則有(2)2設A到B之間距離為