在《鐵道車輛制動》課程中應(yīng)用多媒體技術(shù)的探索與研究

1、在?鐵道車輛制動?課程中應(yīng)用多媒體技術(shù)的探究與研究摘要在?鐵道車輛制動?課程中充分利用多媒體技術(shù)，構(gòu)建出具有現(xiàn)代化教育特征的教學(xué)形式。將靜態(tài)教學(xué)變?yōu)閯討B(tài)，信息資源共享，創(chuàng)設(shè)探究情境；將教學(xué)形式虛擬化和個性化，逐步形成以老師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的高等職業(yè)技術(shù)專業(yè)知識教學(xué)的根本教育體系。關(guān)鍵詞鐵道車輛制動課程多媒體技術(shù)探究與研究當(dāng)今中國鐵路運(yùn)輸技術(shù)正在突飛猛進(jìn)地開展，尤其是在去年四月的第六次大面積提速后，已給中國鐵路的整體相貌帶來質(zhì)的變化，說明中國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化程度已經(jīng)邁上一個新的臺階。隨著鐵道車輛高速、重載的研制及運(yùn)用，車輛新技術(shù)層出不窮，盡快培養(yǎng)與鐵路開展相適應(yīng)的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才已成當(dāng)務(wù)

2、之急。車輛制動技術(shù)和制動機(jī)性能，決定著列車制動機(jī)性能，是鐵路運(yùn)輸高速、重載這一跨越式開展戰(zhàn)略目的實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵性前提條件之一，與此同時加強(qiáng)對制動裝置的維修保養(yǎng)，進(jìn)步其可靠性，成為實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化的主要任務(wù)之一。鐵道車輛制動課程，就是專業(yè)培養(yǎng)車輛制動裝置運(yùn)用、維修、試驗(yàn)、保養(yǎng)的一線技術(shù)應(yīng)用型人才的課程。如何通過專業(yè)課程教學(xué)，培養(yǎng)出既具有車輛制動新知識，又具有創(chuàng)新精神和理論才能的學(xué)生，那么老師就必須改變傳統(tǒng)的教育觀念、教學(xué)手段、教學(xué)方法，充分利用計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)施行綜合素質(zhì)教育。一、多媒體在教學(xué)中的應(yīng)用在教學(xué)過程中使用教學(xué)媒體，可以增強(qiáng)老師的教育作用，進(jìn)步教學(xué)質(zhì)量、擴(kuò)大教學(xué)范圍、延伸教學(xué)功能。教學(xué)媒

3、體可分為兩大類：一類是傳統(tǒng)的教學(xué)媒體，如光學(xué)媒體中的幻燈機(jī)和投影器、音響媒體中的電唱機(jī)和錄音機(jī)、聲像媒體中的電視承受設(shè)備和錄放像機(jī)、綜合媒體中的語言實(shí)驗(yàn)室和程序教學(xué)機(jī)等等，這些傳統(tǒng)的視聽媒體，都是單向媒體，主要用在教學(xué)信息的呈現(xiàn)上。另一類是計(jì)算機(jī)多媒體，它是雙向媒體，既可以用來呈現(xiàn)教學(xué)信息，又可以用來搜集學(xué)生的反響信息，并對學(xué)生的反響信息進(jìn)展診斷和評價，根據(jù)診斷的結(jié)果及時提供反響信息，方便老師及時對學(xué)生進(jìn)展指導(dǎo)，這是單向媒體望塵莫及的。應(yīng)用計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)輔助鐵道車輛制動課程的教學(xué)，可使教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)形式的改革落到實(shí)處，使學(xué)生的創(chuàng)新才能和理論才能的培養(yǎng)也變得可控、可操作。二、在教學(xué)中應(yīng)用多媒體

4、技術(shù)的探究與研究在車輛制動課程教學(xué)中應(yīng)用多媒體技術(shù)，可以改變“老師教，學(xué)生學(xué)的傳統(tǒng)教學(xué)形式。利用計(jì)算機(jī)的高容量存儲、高速度信息處理和自開工作的功能，實(shí)現(xiàn)及時更新教學(xué)內(nèi)容，使抽象的內(nèi)容、微觀的現(xiàn)象、靜態(tài)的設(shè)備，形象、放大、動態(tài)化，共享資源，創(chuàng)設(shè)探究情境，構(gòu)建新的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。使專業(yè)理論教學(xué)過程成為適應(yīng)車輛新技術(shù)快速開展，不斷促進(jìn)教學(xué)改革和進(jìn)步教學(xué)質(zhì)量的重要打破口。1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)指導(dǎo)，不斷更新教學(xué)內(nèi)容。加強(qiáng)學(xué)習(xí)指導(dǎo)，就是利用計(jì)算機(jī)顯示與講解教學(xué)內(nèi)容，由計(jì)算機(jī)顯示對知識點(diǎn)的提問，學(xué)生應(yīng)答，計(jì)算機(jī)判別應(yīng)答并提示反潰隨著鐵路運(yùn)輸客車提速、貨車重載的開展，車輛制動技術(shù)不斷出現(xiàn)新的打破，教材上很多內(nèi)容已趨于陳舊未

5、能更新，跟現(xiàn)場運(yùn)用的實(shí)際差距在拉大，明顯影響教學(xué)質(zhì)量。提速后的車輛制動裝置使用了很多新構(gòu)造、新技術(shù)、新工藝、新材料。如25K型、25T型準(zhǔn)高速、高速客車的電空制動機(jī)、制動防滑器，120K型快運(yùn)貨車的制動系統(tǒng)、電控空氣制動EP等等。老師講授專業(yè)課時不能只是照本宣科，而應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，利用計(jì)算機(jī)不受時間、空間和地域限制、高速處理信息等功能，集成各種學(xué)習(xí)資源，及時更新教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容的講解與提問可以設(shè)計(jì)的圖文并茂，人機(jī)交互方式也可以設(shè)計(jì)的非常生動活潑，更要使教學(xué)內(nèi)容具有先進(jìn)性和超前性，以增強(qiáng)課程的針對性、靈敏性、適應(yīng)性和理論性，構(gòu)建適應(yīng)運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)步開展需要的課程體系。2、激發(fā)學(xué)習(xí)動機(jī)，不斷進(jìn)步學(xué)習(xí)

6、效果。學(xué)習(xí)動機(jī)，是激發(fā)個體進(jìn)展學(xué)習(xí)活動，維持已引起的學(xué)習(xí)活動，并致使個體的學(xué)習(xí)活動朝向某一目的的一種內(nèi)部動力系統(tǒng)。學(xué)習(xí)動機(jī)的強(qiáng)弱可以通過學(xué)習(xí)的積極性程度反映出來，而不同的積極性程度又直接影響著學(xué)習(xí)的效果。激發(fā)學(xué)習(xí)動機(jī)，就是指在一定教學(xué)情境下，利用一定的誘因，使學(xué)生已形成的學(xué)習(xí)需要由潛在狀態(tài)變?yōu)榛顫姞顟B(tài)，形成學(xué)習(xí)積極性的過程。心理學(xué)家馬斯洛A.H.asl，1970的需要層次理論認(rèn)為，任何人的學(xué)習(xí)動機(jī)都是在需要發(fā)生的根底上被激發(fā)起來的。在平時的教學(xué)過程中，學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)可在老師有意識的引導(dǎo)和培養(yǎng)下逐漸得到激發(fā)，如應(yīng)用多媒體的影視、圖像、動畫、聲音、文字，生動形象地向?qū)W生介紹國內(nèi)外鐵道車輛制動技術(shù)的

7、開展歷史，展示磁懸浮列車、動車組、城市軌道車輛的新貌，演示我國鐵道車輛制動從三通閥到分配閥，從分配閥到電空閥的構(gòu)造及技術(shù)的開展過程，激發(fā)學(xué)生愛祖國、愛鐵路、愛專業(yè)的熱情，理解鐵路運(yùn)輸事業(yè)開展的前景及自己所肩負(fù)的重任，使他們產(chǎn)生要為之而發(fā)奮學(xué)習(xí)的強(qiáng)烈學(xué)習(xí)需求，形成作用比擬穩(wěn)定持久的遠(yuǎn)景性動機(jī)。3、資源信息共享，不斷獲取教學(xué)新知。教育資源信息化是教育信息化的核心。信息化教育資源的利用和其“共享性，是現(xiàn)代教育信息技術(shù)的目的，同時也促使教學(xué)雙方對知識獲取方式得到了更新。這樣的資源包括互聯(lián)網(wǎng)上的信息資源，校園局域網(wǎng)上的資源，以及很多專業(yè)軟件公司開發(fā)的多媒體課程資源。校園網(wǎng)通常都提供有豐富的學(xué)科資源：老師

8、的電子教案、自制的多媒體課件，系統(tǒng)的專業(yè)課程穩(wěn)固練習(xí)資料、相關(guān)職業(yè)資格證書考前培訓(xùn)、練習(xí)的資料，專業(yè)課程的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品及最新、最前沿研究的信息。資源信息共享，不僅可以拓寬學(xué)生的視野，而且能讓學(xué)生自主選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)次數(shù)、學(xué)習(xí)時間，使他們從傳統(tǒng)的被動地承受知識轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥孬@取知識、處理知識、運(yùn)用知識，真正成為學(xué)習(xí)的主體，構(gòu)建了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)形式。4、構(gòu)建實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，不斷增強(qiáng)理論技能。理論教學(xué)及培訓(xùn)，通常有三局部組成。首先是社會理論，主要是對學(xué)生們進(jìn)展思想、道德、意志、品質(zhì)等根本素質(zhì)方面的培訓(xùn)。其次是學(xué)科根底理論，主要是配合各學(xué)科理論教學(xué)，讓學(xué)生們通過理論主要形式是各種實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)對已

9、學(xué)課程理論知識的理解和掌握，穩(wěn)固并應(yīng)用所學(xué)知識。第三是專業(yè)理論，是高等教育尤其是高等職業(yè)教育后期最重要的操作技能形成和進(jìn)步的理論培訓(xùn)局部，也是走向社會從事詳細(xì)工作前最好的模擬訓(xùn)練時機(jī)，正在引起院校及師生們的共同關(guān)注與重視。鐵道車輛制動課程的教學(xué)，大多是以傳統(tǒng)的理論教學(xué)與理論教學(xué)分開的教學(xué)形式，人為地割裂了理論與理論之間內(nèi)在的必然關(guān)系，不利于學(xué)生理論技能的形成和開展。重理論、輕理論或理論條件差成了制約理論教學(xué)質(zhì)量進(jìn)步的關(guān)鍵問題。充分應(yīng)用多媒體技術(shù)和實(shí)物構(gòu)建一個集實(shí)物設(shè)備、仿真教學(xué)系統(tǒng)、虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)為一體的理論教學(xué)基地，能很好地交融理論教學(xué)與理論教學(xué)，實(shí)現(xiàn)講、演、練、評合一，為學(xué)生提供聽、看、想、

10、做一體化和個性化學(xué)習(xí)的新型課堂。運(yùn)用多媒體技術(shù)構(gòu)建虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，把現(xiàn)實(shí)環(huán)境很難實(shí)現(xiàn)或無法實(shí)現(xiàn)的實(shí)訓(xùn)工程都搬進(jìn)電腦，用圖形、圖像等多媒體形式，模擬各種操作全過程，制作出各種課件供學(xué)生“實(shí)訓(xùn)及反復(fù)操作練習(xí)，實(shí)現(xiàn)了交互式操作，發(fā)揮學(xué)生的潛能，進(jìn)步學(xué)生對實(shí)際操作過程的認(rèn)識和理解。環(huán)境虛擬化的特點(diǎn)更新了原有的教學(xué)環(huán)境，使實(shí)訓(xùn)在內(nèi)容上不受時間和空間的限制，在速度上緊跟鐵道車輛制動技術(shù)的新開展?？傊嗝襟w技術(shù)為制動課教學(xué)提供了一種有效的手段。作為專業(yè)課老師，應(yīng)根據(jù)教學(xué)的實(shí)際需要，合理地把多媒體技術(shù)引入到教學(xué)過程中，用先進(jìn)的教學(xué)方法來展示專業(yè)知識，用先進(jìn)的教學(xué)手段迅速準(zhǔn)確地講授新知識、新理念，解決教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在理論中將現(xiàn)代信息技術(shù)與車輛制動課程的教學(xué)恰如其分地整合，使車輛制動課程教學(xué)更加完善，帶動車輛專業(yè)課程教學(xué)也必將插上騰飛的翅膀，培養(yǎng)出更新更多的鐵路技術(shù)應(yīng)用型人才。參考文獻(xiàn)1.張桂春，唐為民，等.高等