2021年中國高速公路行業(yè)上市公司市場競爭格局分析 三大方面進(jìn)行全方位對比

1、最全2021年中國高速公路行業(yè)上市公司市場競爭格局分析 三大方面進(jìn)行全方位對比中國高速公路產(chǎn)業(yè)包括公路建設(shè)、公路運(yùn)營、公路維護(hù)三大環(huán)節(jié)。公路建設(shè)主要包括線路建設(shè)、建筑材料、機(jī)械設(shè)備、公路綠化;公路運(yùn)營包括運(yùn)輸收費(fèi)、服務(wù)區(qū)、管理系統(tǒng);公路維護(hù)包括養(yǎng)護(hù)設(shè)備、養(yǎng)護(hù)材料，自20世紀(jì)90年代中期實(shí)施招投標(biāo)制度以來，中國的高速公路施工業(yè)形成了完全開放的自由競爭市場，市場準(zhǔn)入門檻的放開刺激了整體行業(yè)的快速增長。本文對高速公路產(chǎn)業(yè)上市公司進(jìn)行了匯總，并從公司的業(yè)務(wù)布局、業(yè)績對比及業(yè)務(wù)規(guī)劃進(jìn)行全方位對比。1、中國高速公路產(chǎn)業(yè)上市公司匯總：產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營公司匯總縱觀中國高速公路建設(shè)歷程，可將其劃分為五個(gè)發(fā)展階段。從1

2、978年起步階段到全面規(guī)范和高質(zhì)量發(fā)展階段，我國公路交通運(yùn)輸歷經(jīng)了從“瓶頸制約”到“總體緩解”，再到“基本適應(yīng)”“適度超前”的發(fā)展歷程，公路規(guī)?？偭恳盐痪邮澜缜傲?，其中高速公路里程已穩(wěn)居世界第一位。 HYPERLINK /hs/zhengquan_000088.SZ.html 匯總目前中國高速公路產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營公司，中國高速公路運(yùn)營公司包括具體包括：鹽田港(000088.SZ)、粵高速A(000429.SZ)、湖南投資(000548.SZ)、山西路橋(000755.SZ)、東莞控股(000828.SZ)、城發(fā)環(huán)境(000885.SZ)、海南高速(000886.SZ)、現(xiàn)代投資(000900.SZ)

3、、招商公路(001965.SZ)、皖通高速(600012.SH)、中原高速(600020.SH)、福建高速(600033.SH)、楚天高速(600035.SH)、重慶路橋(600106.SH)、贛粵高速(600269.SH)、山東高(600350.SH)、五洲交通(600368.SH)、寧滬高速(600377.SH)、深高速(600548.SH)、四川成渝(601107.SH)龍江交通(601188.SH)、吉林高速(601518.SH)2、中國高速公路產(chǎn)業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局對比：業(yè)務(wù)布局地域性非常明顯分析各上市公司業(yè)務(wù)概況，可知中國高速公路行業(yè)上市公司業(yè)務(wù)布局呈現(xiàn)非常明顯的地域性，主要系中國地

4、理環(huán)境差異、區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡以及省際規(guī)劃步調(diào)不一等因素造成。 HYPERLINK /hs/zhengquan_600350.SH.html 3、中國高速公路行業(yè)上市公司高速公路業(yè)務(wù)業(yè)績對比：山東高速控股高速里程位列首位2020年初，受新冠肺炎影響，全國公路客、貨運(yùn)量均大幅下降，疊加短期的收費(fèi)公路免收通行費(fèi)的政策，高速公司盈利能力同比有所下滑，整體市場缺乏活力。2021年國內(nèi)多點(diǎn)散發(fā)，全國公路客運(yùn)及貨運(yùn)量逐漸回升，高速公路行業(yè)仍呈現(xiàn)相對較強(qiáng)盈利能力和防守策略屬性，未來行業(yè)有望進(jìn)一步恢復(fù)。分析對比上市公司業(yè)務(wù)業(yè)績，2020年山東高速控股高速里程位列首位，達(dá)到1314.23公里，粵贛高速位列第二，達(dá)到800公里。4、中國高速公路行業(yè)上市公司高速公路業(yè)務(wù)布局對比：各個(gè)上市公司陸續(xù)公布“十四五”規(guī)劃2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年和全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年，交通強(qiáng)國建設(shè)提上日程，作為政策性較強(qiáng)的高速公路行業(yè)，各個(gè)上市公司陸續(xù)公布“十四五”期間相關(guān)高速公路業(yè)務(wù)規(guī)劃，整體表現(xiàn)為基于高速公路基礎(chǔ)建設(shè)產(chǎn)業(yè)向智能化高速公路運(yùn)營方向發(fā)展，尋找新的利潤增長