2022-2023學(xué)年安徽定遠(yuǎn)啟明中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中。已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為30和60。重力加速度為g。則ac和bc繩中的拉力大小分別是（ ）A.B.C.D.2、石塊A自塔頂自由

2、落下s1時(shí)，石塊B自離塔頂s2處自由落下，兩石塊同時(shí)落地則塔高為（ ）A.B.C.D.3、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在第5 s末的速度為10 m/s，則（）A.前10 s內(nèi)位移一定是100 mB.前10 s內(nèi)位移不一定是100 mC.加速度一定是2 m/s2D.第10秒末速度為20 m/s4、人用手豎直地握著啤酒瓶，始終保持靜止，則( )A.手握瓶子的力越大，手與瓶子間的摩擦力就越大B.往瓶子加水后，手與瓶子間的摩擦力將增大C.手握瓶子的力大小等于手與瓶子間的摩擦力D.若手握瓶子的力大小為FN，手與瓶子間的動(dòng)摩擦因素為，則手與瓶子間的摩擦力大小為FN5、一質(zhì)點(diǎn)以某初速度開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3

3、.5s停止運(yùn)動(dòng)若質(zhì)點(diǎn)在這3.5s內(nèi)開始運(yùn)動(dòng)的第1秒內(nèi)的位移為S1，第2秒內(nèi)的位移為S2，第3秒內(nèi)的位移為S3，則S1：S2：S3為A.7：5：3B.5：3：1C.6：5：3D.3：2：16、如圖所示，在一輛表面光滑且足夠長(zhǎng)的小車上，有質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)小球A、B隨小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，（m1m2）當(dāng)小車突然停止時(shí)，如不考慮其他阻力，小車足夠長(zhǎng)，則兩個(gè)小球A.一定相碰B.一定不相碰C.不一定相碰D.是否相碰與車速度的方向有關(guān)7、廈門海底世界的“海獅頂球”節(jié)目因其互動(dòng)性強(qiáng)而深受小朋友們的喜愛如圖所示為一海獅把球頂向空中，并等其落下下列說法正確的是A.球在最高點(diǎn)時(shí)受到重力和海獅對(duì)它的頂力作

4、用B.球在最高點(diǎn)時(shí)速度為零，但加速度不為零C.球在上升過程中處于超重狀態(tài)D.球在下落過程中處于失重狀態(tài)8、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的下列說法中正確的是（）A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度一定改變B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度一定改變C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力方向與速度的方向可能在同一直線上D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體不可能處于平衡狀態(tài)9、電梯的頂部掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),測(cè)力計(jì)下端掛了一個(gè)質(zhì)量為1 kg的重物,電梯在勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10 N,在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2 N。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng),以下說法正確的是(g取10 m/s2)()A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2 m/s

5、2，處于超重狀態(tài)B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4 m/s2，處于失重狀態(tài)C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4 m/s2，處于失重狀態(tài)D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2 m/s2，處于超重狀態(tài)10、如圖所示，a、b兩物體的質(zhì)量分別為m1、m2，由輕質(zhì)彈簧相連.當(dāng)用恒力F豎直向上拉著a，使a、b一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x1，物體的加速度大小為a1；當(dāng)用大小仍為F的恒力沿斜面向上拉著a，使a、b一起沿光滑斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x2，物體的加速度大小為a2已知斜面的傾角為，則有（ ）A.x1=x2B.x1x2C.a1=a2D.a1 a211、下列物理

6、量中，屬于矢量的是（）A.力B.加速度C.質(zhì)量D.路程12、在成都七中第34屆田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小紅同學(xué)成功地跳過了1.70米的高度，如右圖若忽略空氣阻力，g取10m/s2則下列說法正確的是()A.小紅起跳以后在上升過程中處于超重狀態(tài)B.小紅下降過程中處于失重狀態(tài)C.小紅起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力大于他的重力D.小紅起跳以后在下降過程中重力消失了二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用圖甲所示的裝置，進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為小車受到的力等于砝碼及盤的總重力：（1）以下操作正確的是_A、調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B、平衡小車受到的摩

7、擦力時(shí)，應(yīng)將砝碼盤掛在細(xì)繩的下端C、改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡小車受到的摩擦力D、實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（2）實(shí)驗(yàn)中，得到一條紙帶如圖乙所示：（交流電源的頻率為50Hz ）由紙帶可求得小車的加速度a _m / s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）在保持小車的質(zhì)量一定，探究a 與F 速度關(guān)系時(shí)，實(shí)驗(yàn)小組在軌道水平及傾斜兩種情況下分別進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a F 圖線如圖丙所示，圖線_是在軌道水平情況下得到的（選填“”或“”）；小車的總質(zhì)量m _kg （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）14、（10分）在研究彈簧形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度，然后豎直懸掛讓其自

8、然下垂。在其下端豎直向下施加外力F。實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的，記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_N/m，圖線不過原點(diǎn)的原因是由于_。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一輛質(zhì)量為的小轎車以速度沿斜坡向上勻速行駛，斜坡傾角，小轎車與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù).不計(jì)空氣阻力，取.試求：（1）小轎車前進(jìn)的位移大小（2）小轎車上坡時(shí)牽引力大小.16、（12分）在某次載人飛船返回地面的模擬演練中，測(cè)得模擬艙距地面9m時(shí)速度為，并以這個(gè)速度勻速降落，在距地面時(shí)，模擬艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴火，艙體開始勻減速降落直

9、至到達(dá)地面速度為求：模擬艙勻減速階段的加速度大小；模擬艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間17、（12分）一物體由靜止開始從斜面頂端沿光滑斜面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)6秒到達(dá)斜面底端，已知斜面長(zhǎng)為18米，則：(1)前3秒內(nèi)的位移多大？(2)物體在第3秒內(nèi)的位移多大？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】以結(jié)點(diǎn)c為研究對(duì)象，受到三個(gè)拉力作用，作出受力圖。整個(gè)裝置靜止，則重物對(duì)c點(diǎn)拉力F等于重物的重力，根據(jù)平衡條件得故選B。2、B【解析】設(shè)塔高為h，石塊A自塔頂自由落下s1的時(shí)間為：此時(shí)A石塊的速度為：石塊B自離塔頂s2處自由落下的時(shí)間

10、為：石塊A繼續(xù)下落的時(shí)間等于t2，則：h-s1=v1t2+gt22帶入數(shù)據(jù)解得： ，故選B3、B【解析】若質(zhì)點(diǎn)的初速度為零，則加速度為前10 s內(nèi)位移是第10秒末速度為v=at=20m/s由于初速度不能確定，所以選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。4、B【解析】手與瓶子間的摩擦力是靜摩擦力，其大小與手的握力無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；往瓶子里加水后，瓶子和水的總重變大，而摩擦力要與此重力平衡，手與瓶子間的摩擦力將增大，B正確；手握瓶子的力跟手與瓶子間的摩擦力沒有直的關(guān)系，故C錯(cuò)誤；手與瓶子間的摩擦力是靜摩擦力，其大小與手的握力無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤所以B正確，ACD錯(cuò)誤5、D【解析】根據(jù)速度公式，可得初速度關(guān)于加速度的

11、表達(dá)式，根據(jù)位移公式，可分別表示出第1s、2s、3s的物體位移，可求解【詳解】由題意，設(shè)物體初速度為v0，加速度為a，則v0=at=3.5a；根據(jù)位移公式可得：第1s內(nèi)的位移；第2s內(nèi)的位移；第3s內(nèi)的位移；故；故選D.【點(diǎn)睛】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度及位移基本公式的應(yīng)用.6、B【解析】車停止前，兩小球和小車一起做勻速運(yùn)動(dòng)，兩小球和小車具有共同的速度。當(dāng)小車突然停止時(shí)，由于小車表面光滑，兩小球由于慣性，還要保持原來大小不變的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此一定不會(huì)相碰。故選B。7、BD【解析】根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)是初速度向上，只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)，加速度為g，上升和下落過程具有對(duì)稱性，同一位置速度大小相

12、等，方向相反即可解題【詳解】豎直上拋運(yùn)動(dòng)是初速度向上，只在重力作用下運(yùn)動(dòng)，球在最高處只受到重力，故A錯(cuò)誤；球上升到最高點(diǎn)時(shí)受到重力的作用，速度為零，加速度為g，故B正確；球上升到最高點(diǎn)時(shí)受到重力的作用，加速度為g，加速度的方向向下，處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；豎直上拋運(yùn)動(dòng)上升和下落過程都是只受到重力的作用，加速度為g，加速度的方向向下，處于失重狀態(tài)，故D正確所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要考查了豎直上拋運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，要求同學(xué)們知道，豎直上拋運(yùn)動(dòng)是初速度向上，只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)8、AD【解析】A物體既然做曲線運(yùn)動(dòng)，那么它的速度方向肯定是不斷變化的，所以速度一定在變化，A正確；BC曲線運(yùn)動(dòng)的

13、條件是合外力與速度不共線，與合外力是否為恒力無(wú)關(guān)，所以加速度不一定改變，BC錯(cuò)誤；D勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體速度是變化的，有向心加速度，不可能處于平衡狀態(tài)，D正確。故選AD。9、AD【解析】考查超重失重的判斷?！驹斀狻抠|(zhì)量為1 kg的重物，勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10 N，即重力為10N，某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2 N，屬于超重現(xiàn)象，超重現(xiàn)象時(shí)，加速度向上，向上加速和向下減速的加速度都是向上的，由牛頓第二定律可得解得AD正確。故選AD。10、AD【解析】當(dāng)用恒力F豎直向上或者沿斜面向上拉時(shí)，利用整體法求加速度a1和a2，利用隔離法可求出x1和x2，比較即可得解【詳解】設(shè)

14、彈簧的勁度系數(shù)為k，當(dāng)用恒力F豎直向上拉時(shí)，整體分析有：F-（m1+m2）g=（m1+m2）a1，分析b有:kx1-m2g=m2a1，解得x1=，加速度a1=-g；當(dāng)用恒力F沿斜面向上拉時(shí)，整體分析有：F-（m1+m2）g=（m1+m2）a2，對(duì)b分析有：kx2-m2g=m2a2，解得x2=，加速度a2=-g，由上分析可知，x1=x2，a1a2，故A、D正確，B、C錯(cuò)誤故選AD11、AB【解析】AB力和加速度都是既有大小又有方向的物理量，屬于矢量，故AB符合題意；CD質(zhì)量和路程是只有大小沒有方向的物理量，屬于標(biāo)量，故CD不符合題意。故選AB。12、BC【解析】根據(jù)牛頓第二定律可得：當(dāng)加速度向上

15、時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，當(dāng)加速度向下時(shí)，物體處于失重狀態(tài)；起跳以后，向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，為失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；下降過程中，做加速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，為失重狀態(tài)，失重狀態(tài)是視重小于重力，不是重力消失了，B正確D錯(cuò)誤；起跳時(shí)由于向上加速，加速度向上，為超重狀態(tài)，所以支持力大于重力，C正確；考點(diǎn)：考查了失重超重二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .（1）AC； .（2）0.88； .（3）， .0.50【解析】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)；知道滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量的倒數(shù)；對(duì)滑

16、塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求解【詳解】(1)A項(xiàng)：調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，故A正確；B項(xiàng)：平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，使小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力，故C正確；D項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開小車，故D錯(cuò)誤故選AC(2)交流電的周期為0.02s，時(shí)間間隔為，由逐差法可得：；(3) 由圖象可知，當(dāng)F=0時(shí)，a0也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時(shí)

17、木板的右端墊得過高所以圖線是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的，圖象是在軌道水平情況下得到的；根據(jù)F=ma得，所以滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊質(zhì)量的倒數(shù)由圖得加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率k=2，所以滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=0.5Kg【點(diǎn)睛】通過作出兩個(gè)量的圖象，然后由圖象去尋求未知量與已知量的關(guān)系，運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)和物理量之間關(guān)系式結(jié)合起來求解14、 . .彈簧自身有重力，豎直懸掛在沒有外力的作用下已經(jīng)伸長(zhǎng)了一定長(zhǎng)度【解析】1圖線斜率的物理意義為勁度系數(shù)所以彈簧的勁度系數(shù)為。2圖線不過原點(diǎn)的原因是由于彈簧自身有重力，豎直懸掛在沒有外力的作用下已經(jīng)伸長(zhǎng)了一定長(zhǎng)度。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）50m（2）1.5104N【解析】（1）根據(jù)速度公式求解位移；（2）根據(jù)平衡條件列式求解牽引力F.【詳解】（1）小轎車前進(jìn)的位移（2）據(jù)平衡條件，有代入數(shù)據(jù)得16、模擬艙勻減速階段的加速度大?。荒M艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間為【解析】(1)由速度位移公式求解，注意加速度的正負(fù)(2)勻速下降時(shí)間和減速時(shí)間之和為總