水泥混凝土路面滑模攤鋪機(jī)施工工法

1、水泥混凝土路庇滑模攤鋪機(jī)施工工法中鐵八局集團(tuán)成都鐵路工程有限公司二00 四年一月八日一、前言水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前市政道路和高等級(jí)公路發(fā)展的主要路面結(jié)構(gòu)形 式。然而，路面的平整度又是確保車輛安全行駛的基本條件。但是，我國(guó)“八五”以前修建的水泥混凝土路面少、等級(jí)低、施工技術(shù)落后，特別是路面整平工作幾 乎是全靠人工和部分簡(jiǎn)易小型機(jī)具來(lái)完成，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且路面 平整度效果差，整體質(zhì)量難以保證。近幾年，隨著我國(guó)高等級(jí)公路及市政道路的迅猛發(fā)展，對(duì)水泥混凝土路面質(zhì)量 要求越來(lái)越高，如何引進(jìn)并使用現(xiàn)有相適應(yīng)的先進(jìn)施工機(jī)械已成為我司搶占市 場(chǎng)，拓

2、展施工領(lǐng)域的重要工作之一。2002年，我司競(jìng)標(biāo)參與施工的貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)道路工程，是貴州省積極響 應(yīng)中央關(guān)于實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重大決策項(xiàng)目，是貴陽(yáng)市人民政府為民辦實(shí)事 的形象工程、民心工程。我司承擔(dān)了金陽(yáng)新區(qū)兩條主干道工程。其中，金西大道 全長(zhǎng)7.5公里，興筑路全長(zhǎng)2.3公里，路面寬度為60米的雙向六車道，路面結(jié)構(gòu) 由25厘米厚手?jǐn)[片石層、20厘米厚C10水泥混凝土穩(wěn)定層及26厘米厚4.5 抗折水泥混凝土面層構(gòu)成。兩條道路為適應(yīng)金陽(yáng)新區(qū)的房建及招商引資工作的需 要，工程必須在當(dāng)年國(guó)慶節(jié)實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。我司在考察了目前世界范圍內(nèi)三大滑模攤鋪機(jī)廠商的具體情況后，首次選定 并購(gòu)進(jìn)GP2600型滑模攤鋪

3、機(jī)。在金陽(yáng)新區(qū)三個(gè)月的施工中，通過(guò)10公里道路工 程的施工實(shí)踐，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在我司工程技術(shù)人員的共同努力下，水泥混凝土路面滑模攤鋪機(jī)引進(jìn)及施 工工藝科技成果于2002年通過(guò)集團(tuán)公司評(píng)定驗(yàn)收。在施工過(guò)程中通過(guò)不斷總結(jié) 和提高，形成本工法。二、工法特點(diǎn)1、速度快、效率高。施工中只要供料和輔助工作能及時(shí)跟上，可保持高速 連續(xù)作業(yè)，最高生產(chǎn)速度可達(dá)3m/min。2、整平效果好。路面寬度在9.75米以內(nèi)可一次成型。3、整機(jī)性能好，適用能力強(qiáng)。該機(jī)為全電腦自動(dòng)控制，其工序作業(yè)均連續(xù) 而有序。攤鋪速度、平縱坡度及平面成型均由電腦控制，能適應(yīng)各種等級(jí)水泥混凝 土路面施工。4、 操作簡(jiǎn)單，操

4、作人員經(jīng)廠商技術(shù)人員的專業(yè)培訓(xùn)15天左右，即可 自行操作并掌握其要領(lǐng)。5、能改善施工條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。使用該機(jī)后，既不需要側(cè)模板，又可 減少大量的勞動(dòng)力。6、安全便捷，降低造價(jià)。三、適用范圍本工法適用于寬度在39.75米，板厚叩48厘米的各種等級(jí)公路、市 政道 路、機(jī)場(chǎng)貨場(chǎng)、碼頭等水泥混凝土路面工程。四、施工工藝(一)施工工藝流程(二)施工方法1、基準(zhǔn)線設(shè)置、橫向支距：基準(zhǔn)線樁固定位置到攤鋪面板邊緣的橫向支距應(yīng)根據(jù)滑模 攤鋪機(jī)側(cè)模到傳感器的位置而定，一般24履帶跨中攤鋪，兩側(cè)路面邊緣宜不小 于1m寬度，最小不得小于0.65m?；鶞?zhǔn)線上的標(biāo)高應(yīng)為其所在位置的路面邊緣高 程計(jì)入支距橫坡高度后，加

5、上設(shè)定的架設(shè)高度。、縱向間距：平面直線段應(yīng)小于等于10m，圓曲線段視彎道半徑大小， 一般可為57m。、基準(zhǔn)線樁固定：基層頂面到夾線臂的高度為50cm，自基準(zhǔn)線所在 位置的路面邊緣高程算起的基準(zhǔn)線統(tǒng)一架設(shè)高度為30cm?；鶞?zhǔn)線樁夾線臂夾口到 樁的水平距離為30cm。夾線臂到樁頂垂直距離為15cm。、基準(zhǔn)線長(zhǎng)度：一根基準(zhǔn)線的最大長(zhǎng)度不得大于450m。超過(guò)此長(zhǎng)度并需要繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)續(xù)接基準(zhǔn)線，續(xù)接方式應(yīng)通過(guò)同一個(gè)過(guò)渡樁的夾線臂口平順連接。、基準(zhǔn)線張緊基準(zhǔn)線兩端應(yīng)各設(shè)一個(gè)緊線器，并應(yīng)偏置在基準(zhǔn)線樁外側(cè)30 50cm處。在第一根樁與緊線器之間，應(yīng)設(shè)一根扯線樁，扯線樁的夾線臂應(yīng)低于基準(zhǔn)線 樁夾線臂。扯線樁

6、應(yīng)釘牢固，不能因彎道水平拉力而傾斜?；鶞?zhǔn)線必須張緊，每 側(cè)基準(zhǔn)線應(yīng)施加大于等于1000N的拉力。張緊后基準(zhǔn)線上的垂度不應(yīng)大于 1.0mm,基準(zhǔn)線應(yīng)先張緊，再扣進(jìn)夾線臂槽口。（6）、基準(zhǔn)線施工要求基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動(dòng)。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁碰撞和 振動(dòng)。一但碰撞 變位，應(yīng)立即重新測(cè)量設(shè)定?；鶞?zhǔn)線接頭不得大于1cm。每 100m基準(zhǔn)線不得多于2個(gè)接頭。多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)縮小基準(zhǔn)線樁間距。風(fēng)力 達(dá)到5 6級(jí)時(shí)應(yīng)停止施工。2、混凝土拌合質(zhì)量控制（1）、施工開(kāi)始及攪拌過(guò)程中都應(yīng)按規(guī)定的頻率檢驗(yàn)坍落度、坍落度損 失、含氣量、泌水率、混凝土凝結(jié)時(shí)間、砂石料含水量及混凝土容重等。在寒冷 或炎熱氣候下施工，混凝土拌

7、合物從攪拌機(jī)出料時(shí)的溫度應(yīng)分別控制在30 35c 之間，并應(yīng)加測(cè)原材料溫度拌合物的坍落度損失率和凝結(jié)時(shí)間等。（2）、混凝土拌合物應(yīng)均勻一致，不得有未加水的干料、未拌勻的生料和離析等現(xiàn)象，干料和生料禁止用于路面攤鋪。攪拌樓每盤之間和兩臺(tái)攪拌樓之 間，混凝土拌合物的坍落度允許誤差為士1cm。試拌及滑模攤鋪時(shí)的坍落度，應(yīng)按確定的坍落度值加上當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)料所耗時(shí)間的坍落度損失值 確定。在雨天或陣雨后，應(yīng)按砂石料實(shí)際含水率及時(shí)微調(diào)加水量。（3）、在保證拌和物質(zhì)量的前提下，應(yīng)科學(xué)編制攪拌計(jì)算機(jī)程序，合理攪 拌時(shí)間，以增加混凝土的產(chǎn)量。3、混凝土運(yùn)輸（1）、混凝土運(yùn)輸時(shí)間：運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混凝土拌合物的坍落度有

8、所損失， 但必須適宜滑模攤鋪。攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)氣溫及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)拌和物的工 作性確定，混凝土運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間宜短于攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間0.5h。（2）、運(yùn)輸技術(shù)要求：a、運(yùn)送混凝土的車輛，在裝料時(shí)，應(yīng)防止混凝土離析，每裝一盤料應(yīng)挪動(dòng)一 下車位，卸料落差高度不得大于2m?；炷?一旦在車內(nèi)停留超過(guò)初凝時(shí)間，應(yīng) 采取緊急措施處置，防止混凝土硬化在車廂內(nèi)。b、混凝土運(yùn)輸過(guò)程中要防止漏漿、漏料和污染路面。列日、大風(fēng)、雨天施 工，應(yīng)遮蓋自卸車上的混凝土。運(yùn)輸車輛在每次裝混凝土前，均應(yīng)將車廂清洗干凈 并灑水濕潤(rùn)。4、混凝土卸料、布料滑模攤鋪普通水泥混凝土路面，必須有專人 指揮車輛均勻卸料。滑模攤鋪時(shí)，

9、機(jī)前的最高 料位不得高于滑模攤鋪機(jī)前松方控制板頂面， 料位的正常高度應(yīng)在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以 下，亦不得缺料。機(jī)前缺料或料位過(guò)高時(shí)，采 用挖掘機(jī)適當(dāng)布料 和送料，布料應(yīng)與攤鋪速度 相協(xié)調(diào)。5、滑模攤鋪機(jī)首次攤鋪位置校準(zhǔn)首次攤鋪前，應(yīng)在直線路段采用釘樁或基準(zhǔn)線法校準(zhǔn)滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4 角點(diǎn)高程和側(cè)模前進(jìn)方向。4個(gè)水平傳感器控制擠壓底板4角高程；2個(gè)方向傳感 器進(jìn)行導(dǎo)向控制（設(shè)置在攤鋪機(jī)左側(cè)）。按路面設(shè)計(jì)高程、橫坡度或路拱測(cè)量設(shè)定 23根基準(zhǔn)線或46個(gè)樁，將6個(gè)傳感器全掛上兩側(cè)基準(zhǔn)線，并檢查傳感器的靈 敏度和反應(yīng)方向，開(kāi)動(dòng)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)入設(shè)好的樁位或線位，調(diào)整水平傳感器立柱高 度，使滑模攤鋪機(jī)擠

10、壓底板恰好落在精確測(cè)量設(shè)置好的木樁或基準(zhǔn)線上，同時(shí)，調(diào) 整好滑模攤鋪機(jī)機(jī)架前后左右的水平度。令滑模攤鋪機(jī)掛線自動(dòng)行走，再返回校核12遍，正確 無(wú)誤后，方可開(kāi)始攤鋪。6、初始攤鋪路面參數(shù)校正在開(kāi)始攤鋪的5m內(nèi)，必須對(duì)所攤鋪出的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡度 等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。機(jī)手應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果及時(shí)緩慢地在滑模攤鋪機(jī)行進(jìn)中反 向旋轉(zhuǎn)滑模攤鋪機(jī)上水平傳感器立柱手柄，校準(zhǔn)擠壓底板攤鋪路面的高程和橫坡，誤差應(yīng)在規(guī)定值范圍內(nèi)。及時(shí)調(diào)整拉桿的打入深度及壓 力和抹平板的壓力及邊緣位置。檢查攤鋪中線時(shí)，應(yīng)在設(shè)方向傳感器的一側(cè)，通過(guò) 鋼尺測(cè)量基準(zhǔn)線到滑模攤鋪機(jī)側(cè)模前后的橫向距離，有誤差時(shí)，緩慢微調(diào)前后兩個(gè)

11、 方向傳感器架立橫梁伸出的水平距離，消除誤差。禁止停機(jī)劇烈調(diào)整高程、中線及 橫坡等，以免嚴(yán)重影響平整度等質(zhì)量指標(biāo)。從滑模攤鋪機(jī)起步一調(diào)整一正常攤 鋪，應(yīng)在10m內(nèi)完成，并應(yīng)將滑模攤鋪機(jī)工作參數(shù)設(shè)置固定保護(hù)起來(lái)，不允許非 操作手更改或撞動(dòng)。第二天的連接攤鋪，應(yīng)先檢查滑模攤鋪機(jī)擠壓底板4個(gè)角點(diǎn) 的位置，再將滑模攤鋪機(jī)后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底 板前對(duì)齊工作縫端部，開(kāi)始攤鋪。7、滑模攤鋪機(jī)的操作（1）、機(jī)手操作滑模攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、勻速，連續(xù)不間斷攤鋪?；備佀俣龋鶕?jù)拌合物稠度和設(shè)備性能可控制在0.82.0m/min之間。當(dāng)料的稠度發(fā)生變化時(shí)，先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度，不得

12、料多時(shí)追趕，然后隨意 停機(jī)等待，間歇攤鋪。（2）、攤鋪中，機(jī)手應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開(kāi)始應(yīng)略設(shè)高 些，以保證進(jìn)料。正常狀態(tài)下應(yīng)保持振搗倉(cāng)內(nèi)砂漿料位高于振搗棒10cm左右，料 位高低上下波動(dòng)宜控制在土 4cm之內(nèi)。（3） 、滑模攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在6000 11000r/min之間調(diào)整。應(yīng)防止混凝土過(guò)振、漏振、欠振。機(jī)手應(yīng)隨時(shí)根據(jù)混凝土 的稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率。滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟振搗棒2 3min，再推進(jìn)。滑模攤鋪機(jī)脫離混凝土后，應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒。（4）滑模攤鋪縱坡較大的路面，上坡時(shí)，擠壓底板前仰角宜適當(dāng)調(diào)小，同 時(shí)，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡

13、時(shí)，前仰角宜適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓 力也宜調(diào)大。（5）、滑模攤鋪彎道和漸變段路面時(shí)，單向橫坡，使滑模攤鋪機(jī)跟線 攤鋪，應(yīng) 隨時(shí)觀察并調(diào)整抹平板內(nèi)外側(cè)的抹面距離，防止壓垮邊緣。（6）、機(jī)手應(yīng)隨時(shí)密切觀察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度， 振搗頻率,夯實(shí)桿、抹平板位置、速度和頻率。（7）、連接攤鋪時(shí),滑模攤鋪機(jī)一側(cè)履帶上前次水泥混凝土路面的時(shí)間應(yīng)控 制在養(yǎng)護(hù)7天以后，最短不得少于5天。同時(shí)，鋼履帶底部應(yīng)鋪橡 膠墊。縱向連接 攤鋪路面時(shí),應(yīng)對(duì)連接縱縫部位人工進(jìn)行修整，連接縱縫的橫向平整度符合不同公路 等級(jí)的要求。并用鋼絲刷刷干凈粘附在前幅路面上的砂漿，應(yīng)刷出粗細(xì)抗滑構(gòu)造。8脹縫施工前置法施工時(shí)，

14、應(yīng)預(yù)先加工好脹縫鋼筋支架，傳力桿無(wú)瀝青涂層的一端焊接在 運(yùn)載架上，接縫板夾在兩支架之間。施工前運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，待攤鋪至脹縫位置前方1 2m處，將支架準(zhǔn)確定位，用鋼釬將支架和脹縫板錨固在基層上，保證支架不推 移，脹縫板不傾斜。然后卸料或布料，用手持振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)的混凝土，滑 模攤鋪機(jī)通過(guò)。9、養(yǎng)生劑養(yǎng)生水泥混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生劑方式養(yǎng)生時(shí)，養(yǎng)生劑噴灑劑量、成膜厚度、適 宜的噴灑時(shí)間應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。噴灑養(yǎng)生劑的厚度應(yīng)足以形成完全封閉的薄 膜；噴灑應(yīng)均勻，成膜厚度應(yīng)一致；噴灑后的表面不得有顏色差異；噴灑時(shí)間宜在 表面混凝土泌水完畢后進(jìn)行；噴灑高度宜控制在0.51m。10、路面切縫采用桁架式切割

15、機(jī)對(duì)路面混凝土進(jìn)行切縫施工。通常情況下，在路面混凝土攤 鋪完（1216）小時(shí)后，施工人員在混凝土表面行走而不留下壓 痕時(shí)即可進(jìn)行切縫 施工，并盡量在較短時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)段路面混凝土切縫施工，以確?；炷撩姘宀?被拉裂。11、路面刻紋采用桁架式刻紋機(jī)對(duì)路面混凝土進(jìn)行刻紋施工。（1）、先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行劃線并完成分塊切縫工作。（2）、在分塊內(nèi)，再進(jìn)行精確的劃線，其劃線標(biāo)準(zhǔn)為（以5m分塊為 例）刻紋深度：3mm刻紋深度：3mm組間間隙（單位：nun）刀片寬度：2.5mm每組間距：25mm 每組刻紋寬度：550mm組間間隙：75mm（3）、刻紋時(shí)間：通常情況下，在路面混凝土攤鋪完3天后即可進(jìn)行刻紋施工。（

16、三）、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)1、滑模攤鋪中出現(xiàn)問(wèn)題的處置滑模攤鋪的表面應(yīng)平滑，幾何形狀規(guī)矩，不應(yīng)出現(xiàn)麻面、拉裂、塌邊、溜 肩等病害現(xiàn)象。出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即查找原因，迅速采取措施。（1）、攤鋪中應(yīng)經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況。發(fā)現(xiàn)路面上在橫斷面某處多次 出現(xiàn)麻面或拉裂現(xiàn)象，表示該處的振搗棒出了問(wèn)題，必須停機(jī)檢查或更換該處的振 搗棒，攤鋪后，發(fā)現(xiàn)路面上留有發(fā)亮的振搗棒拖出的砂漿條帶，則表明振搗棒過(guò) 深，必須調(diào)整正確位置至振搗棒底緣在擠壓底板的后緣高度以上。（2）、在攤鋪寬度大于等于8m的雙車道路面時(shí)，若左右卸了兩車稠度不一 致的混凝土?xí)r，攤鋪速度應(yīng)按偏干一側(cè)設(shè)置，并應(yīng)將偏稀一側(cè)的振搗棒頻率迅速調(diào) 小。（3）

17、、滑模攤鋪路面出現(xiàn)橫向拉裂現(xiàn)象，應(yīng)從如下幾方面進(jìn)行檢查：a、拌和物局部或整體過(guò)干硬、離析，集料粒徑過(guò)大，不適宜滑模攤鋪，或在 該部位攤鋪過(guò)快，振搗頻率不夠，混凝土未振動(dòng)液化而拉裂。應(yīng)降低攤鋪速度，提 高振搗頻率。b、擠壓底板的位置和前仰角設(shè)置是否變化，前仰角過(guò)小時(shí)必定拉裂，前仰角 過(guò)大，亦可能拉裂，應(yīng)在行進(jìn)中調(diào)整前2個(gè)水平傳感器，即改變擠壓底板為適宜 的前仰角，消除拉裂現(xiàn)象。c、拌和物較干硬或等料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，起步攤鋪速度過(guò)快，也可能拉裂路 面。等料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)間隔15min開(kāi)啟振搗棒振搗23min;起步攤鋪時(shí)， 宜先振搗23mi n,再緩慢推進(jìn)。（4）、當(dāng)混凝土供應(yīng)不上，或攪拌樓出現(xiàn)機(jī)

18、械故障等情況時(shí)，停機(jī)時(shí)間不得 超過(guò)當(dāng)時(shí)氣溫下混凝土初凝時(shí)間的2/3，超過(guò)此時(shí)間，應(yīng)將滑模攤 鋪機(jī)開(kāi)出攤鋪工作 面，并做施工縫。當(dāng)滑模攤鋪機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障,應(yīng)緊急通知后攪拌樓方可停止生產(chǎn)， 在故障停機(jī)時(shí)間內(nèi)，滑模攤鋪機(jī)內(nèi)混凝土尚未初凝，能夠排除故障，允許繼續(xù)攤鋪，否則，應(yīng)盡快將滑模攤鋪機(jī)拖出攤鋪工 作面。故障排除后，重新起步攤鋪。2、攤鋪過(guò)程中的路面修整（1）、對(duì)打側(cè)向拉桿時(shí)被掛壞的側(cè)邊；抹平板未抹到的邊緣；及出現(xiàn)倒邊、塌邊、溜肩現(xiàn)象處，應(yīng)頂側(cè)模或上部支方鋁管，邊緣補(bǔ)料修整。左右連接攤 鋪的縱縫處應(yīng)進(jìn)行適量修整。（2）、對(duì)滑模攤鋪機(jī)起步攤鋪段及施工接頭，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀抄平，采用大于3m的方鋁管邊測(cè)邊

19、修整。3、滑模攤鋪結(jié)束，必須及時(shí)地做好兩項(xiàng)工作（1）、將滑模攤鋪機(jī)駛離工作面，先將所有傳感器從基準(zhǔn)線上脫開(kāi)，并解除滑 模攤鋪機(jī)上基準(zhǔn)線自動(dòng)跟蹤控制，再升起機(jī)架，用水沖洗干凈粘附的混凝土，已 結(jié)硬在滑模攤鋪機(jī)上的混凝土，應(yīng)輕敲打掉。清理干凈后，應(yīng)對(duì)與混凝土接觸的 機(jī)件噴涂廢機(jī)油或吹（揩）干防銹。同時(shí)，對(duì)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行當(dāng)日保養(yǎng)，加油加 水，打潤(rùn)滑油等。（2）、設(shè)置橫向施工縫。應(yīng)先將從滑模攤鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)脫出的厚砂漿鏟除丟棄，然后設(shè)置施工縫端模和側(cè)模，插入拉桿和傳力桿，并用水準(zhǔn)儀測(cè)量面板高程和橫坡。為使下次攤鋪 能緊接著施工縫開(kāi)始，兩側(cè)模板應(yīng)向內(nèi)各收進(jìn)2 4cm,且宜小不宜大，長(zhǎng)度與滑模攤鋪機(jī)側(cè)模板等

20、長(zhǎng)或略長(zhǎng)。五、機(jī)具設(shè)備（每班）序號(hào)工種人數(shù)職責(zé)值班領(lǐng)工員合理調(diào)配人員及各種機(jī)械，嚴(yán)格控制各道工序及銜接值班工程師掌握標(biāo)準(zhǔn)，解決施工中的技術(shù)問(wèn)題，指導(dǎo)施工值班質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制攤鋪機(jī)操作手負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)的操作、維護(hù)保養(yǎng)序號(hào)工種人數(shù)職責(zé)值班領(lǐng)工員合理調(diào)配人員及各種機(jī)械，嚴(yán)格控制各道工序及銜接值班工程師掌握標(biāo)準(zhǔn)，解決施工中的技術(shù)問(wèn)題，指導(dǎo)施工值班質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制攤鋪機(jī)操作手負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)的操作、維護(hù)保養(yǎng)序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量1攤鋪機(jī)高馬科GP26001臺(tái)5水準(zhǔn)儀NS31臺(tái)2自卸汽車尼桑10臺(tái)6鋼尺501把3挖掘機(jī)卡特3201臺(tái)7對(duì)講機(jī)摩托羅拉3對(duì)4全站儀萊卡1臺(tái)六、勞動(dòng)組織（每班

21、）5自卸汽車10人負(fù)責(zé)施工過(guò)程中運(yùn)輸工作6挖掘機(jī)司機(jī)1人負(fù)責(zé)混凝土卸料后配合攤鋪機(jī)進(jìn)行路面攤鋪工作7測(cè)量人員3人負(fù)責(zé)施工過(guò)程前后的測(cè)量工作8試驗(yàn)人員2人負(fù)責(zé)監(jiān)督施工中混凝土施工質(zhì)量及試件抽樣9普工20人配合攤鋪機(jī)的施工七、質(zhì)量控制1、混凝土施工配合比控制、混凝土施工坍落度的綜合損失值為1015毫米，確定塌落度值混凝 土施工塌落度控制在3550mm。、混凝土施工配合比的控制：針對(duì)路面混凝土表面裂紋、平整度不穩(wěn)定等質(zhì)量現(xiàn)狀，應(yīng)對(duì)混凝土施工配合比作多次調(diào)整。首先是砂率調(diào)整：為減 低面層漿液的厚度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量對(duì)比，確定砂率為35%為宜。其次是外加劑調(diào)試：經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量及使用效果對(duì)比，使用FDN-T型高

22、效緩凝減水 劑。最后進(jìn)行水泥及粉煤灰調(diào)試：采用水泥同粉煤灰共用，以此拌制的混凝土水 化熱適度，混凝土抗折及抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，表面漿液及混凝土粘結(jié)力適合 收面及抹光。2、砂石料質(zhì)量控制砂石級(jí)配的控制及粉塵含量的控制：對(duì)碎石生產(chǎn)線生產(chǎn)的碎石必須經(jīng)過(guò)了鄂 破 反擊破及園式立破二級(jí)破碎，經(jīng)過(guò)了二次園式振動(dòng)篩的篩分，同時(shí)對(duì)碎石粉 塵含量進(jìn)行嚴(yán)格控制，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)的砂石產(chǎn)品檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。3、混凝土攪拌站系統(tǒng)控制、計(jì)量系統(tǒng)控制：首先，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行定期的計(jì)量檢定。其次，嚴(yán)格對(duì)砂 石料、外來(lái)料及水的計(jì)量穩(wěn)定狀況的檢查。、操作系統(tǒng)控制：嚴(yán)格控制散裝水泥的入罐溫度。4、攤鋪成型后的路面檢定符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。八

23、、安全措施根據(jù)滑模機(jī)械化施工特點(diǎn)，做好安全生產(chǎn)和保衛(wèi)工作。施工前，施工單位應(yīng)對(duì) 員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹(shù)立安全第一的思想。、滑模施工安全生產(chǎn)規(guī)定1、在攪拌站的拌和鍋內(nèi)清理粘結(jié)混凝土?xí)r，必須有兩人以上，方可進(jìn)行， 人清理，一人值守操作臺(tái)。2、運(yùn)輸車輛后退時(shí)應(yīng)鳴警報(bào)，并有專人指揮和查看車后。3、施工中，在滑模攤鋪機(jī)的支腿臂、抹平板上嚴(yán)禁站人。夜間施工，在滑模 攤鋪機(jī)上應(yīng)有明亮的照明和明顯的示警標(biāo)志。4、施工中所有機(jī)械設(shè)備禁止機(jī)手擅離操作臺(tái)，嚴(yán)禁用手觸摸或用工具處理正 在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)（構(gòu)）件。5、嚴(yán)禁在水泥路面滑模攤鋪機(jī)及相關(guān)機(jī)械設(shè)備上吸煙和使用任何明火。（二）、交通安全交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。夜間施工，路 口及基準(zhǔn)線樁附近設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。（三）、用電安全施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管，確保安全生 產(chǎn)。施工 現(xiàn)場(chǎng)的電線、電纜應(yīng)盡量放置在無(wú)車輛、人、畜通行部位。（四）安全防護(hù) 現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須按規(guī)定配戴防護(hù)用具。有毒、易燃的燃料、 填縫材料操作時(shí)，其防毒、防火等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。九、效益分析（經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析）（一）、經(jīng)濟(jì)效益1、該工法與傳統(tǒng)的簡(jiǎn)易攤鋪機(jī)械施工方法相比，可以不用側(cè) 模板。可以節(jié)約水泥（58）%，節(jié)約勞動(dòng)力（