航次租船合同

1、可編輯航次租船合同航次租船合同范本篇(一) 承租人：錦州蘭星石油化工集團有限公司 合同編號：YD-20220923-C3 出租人：浙江華勝海運有限公司乘浪6 簽署方式：傳真簽署 簽署地點：山東東營 依據(jù)水路貨物運輸規(guī)章，雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意按下列條款訂立本合同： 一、船名和船舶資料： 1、船名：(乘浪6)載重噸(8665T)船舶長度(129.65m)滿載吃水(6.993m)船籍(溫州) 2、船舶資料：船舶主要項目、防止油污證書、適航證書、船舶保險單。 二、貨物名稱、裝貨地點、加溫要求、數(shù)量、時間、運費、航次、裝卸時間、滯遲費： 1、貨物名稱：芳烴 2、裝卸港名稱 裝貨港：儀征和南通誠暉油庫 卸

2、貨港：錦州港 3、裝貨數(shù)量：最大載重8665噸，按4000噸起算，超出噸數(shù)按實際數(shù)量計算;如因船方自身或潮水緣由造成的不滿載，則按實際裝貨量計算。 4、受載日期 20XX年09月26日1天。合同簽訂后，承租人轉(zhuǎn)變裝卸港需征得出租人的同意并擔當由此產(chǎn)生的一切費用。人力不行抗拒的緣由(如天氣、節(jié)假日、政府行為等)除外。 5、到達卸貨港日期：船舶必需在裝貨完畢后的1日內(nèi)到達卸貨港，否則因船舶延遲到達卸貨港所造成的相關(guān)油品價格或（其他）損失，由船方擔當。人力不行抗拒的緣由(如天氣等)除外。 6、裝卸時間 承租人保證裝貨港48小時，卸貨港48小時，裝卸時間可合并使用：自船舶抵達裝貨港錨地向海事報到起算起

3、，超過為滯期時間。 7、運輸費及相關(guān)費用 7.1運輸價格：人民幣110元/噸(開票)，4元/噸港建費不包括在運費里面，假如卸貨港船方需替貨主支付港建費，則貨主另行支付該費用貨物的港口費用和港口建設(shè)費貨方負責，船舶的港口費用船方負責，由于移泊、過駁所發(fā)生的移泊費、過駁作業(yè)有關(guān)監(jiān)護環(huán)保等費用由承租人負責。 7.2承租人必需供應(yīng)一個（平安）泊位作業(yè)，承租人油品必需符合船舶適裝，出租人必需保證原裝原卸。 8、運載航次：依據(jù)承租人的實際貨量確定運載航次方案; 9、裝卸時間：按出租船舶到達裝卸兩港，向港航、海事部門或貨主(代理)單位報到時起到全部裝卸貨(油)結(jié)束止，裝卸兩港作業(yè)時間不超過96小時(人力不行

4、抗拒因素除外); 10、滯遲費： 10.1、若船舶在裝卸兩港作業(yè)時間超出96小時以上，所產(chǎn)生的滯遲費用按每天20000元計算，由承租人擔當(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣緣由、地震、（戰(zhàn)斗）、政府行為等不行抗力因素及非合同執(zhí)行雙方緣由造成延誤外); 10.2、若出租船舶未按合同規(guī)定時間到達裝貨港，所產(chǎn)生的滯遲費用按每天20000元計算，由出租人擔當(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣緣由、地震、戰(zhàn)斗、政府行為等不行抗力因素及非合同執(zhí)行雙方緣由造成延誤外); 三、運費結(jié)算及方式 1、承租人應(yīng)在全部貨物卸完，航次結(jié)算全部確認后，在收到出租人開具的全額發(fā)票認證后的一周內(nèi)，將運費電匯至出租

5、人指定銀行帳號，或由代理方東營昱東國際貨運代理有限公司直接開具代理費發(fā)票至貨主由貨主分別支付代理費和出租方船運費。 2、假如船方在裝/卸貨港替貨主支付4元/噸港建費，運費結(jié)算時，船方憑港建費發(fā)票，由貨主支付運費時一并支付該費用。 四、船舶、泊位、樣品封存、保險、驗艙 1、承租人應(yīng)向出租人供應(yīng)符合平安、適裝、適卸條件的平安泊位進行作業(yè)，并供應(yīng)相關(guān)資料; 2、出租人所供應(yīng)的船舶應(yīng)是適航、適裝、適工的船舶; 3、在裝貨結(jié)束時，船方、供貨方共同對每一艙所裝油品取混合樣(分上、中、下層三層取樣混合)將總混合樣封樣雙方簽字留存，船方至少留6個簽字封樣，船方必需保證油品質(zhì)量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗

6、貨依據(jù);如出租人未按合同規(guī)定進行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關(guān)責任由出租人負責; 4、船舶保險由船方負責，承租人保證貨物手續(xù)合法，否則由此引起的一切法律責任及經(jīng)濟損失由責任方擔當;船、貨各自辦理有關(guān)港口使費等相關(guān)手續(xù)，費用自理，責任自負，裝貨港4元/噸的港口建設(shè)費由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費用而引起的滯期及損失由貨主擔當; 5、出租人應(yīng)在裝載前對所運進行油品檢驗，確認出租船舶對此載油品的可承運性，檢驗合格后方可裝貨，如出租人未檢驗油品則代表檢驗合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權(quán)驗艙; 五、貨物數(shù)量及品質(zhì)檢驗 1、貨物裝船數(shù)量的確定：以裝貨港本船船檢數(shù)量為準; 2、貨物卸貨數(shù)

7、量的確定：以卸貨港本船船檢數(shù)量為準; 3、若卸貨數(shù)量與裝船數(shù)量消逝差異，以裝船數(shù)量為準，航運中的油品損耗為2，超出部分由出租人擔當全部責任;承租人對卸貨數(shù)量超出合理損耗范圍與油品質(zhì)量的變化不負任何責任。 4、因卸船品質(zhì)與裝船品質(zhì)有差異，對承租人造成的全部損失則由出租人負責，貨物品質(zhì)以裝貨港雙方封樣為準; 5、若雙方或其中一方經(jīng)檢驗對貨物品質(zhì)和數(shù)量有爭議，則雙方共同托付第三方商檢機構(gòu)對封樣進行檢驗，其檢驗結(jié)果對雙方均有約束力，檢驗費用由錯誤方擔當。 6、若出租人未依據(jù)合同規(guī)定的計量方式履行，自行與貨主進行其他方式的交接并簽字確認，則該單業(yè)務(wù)依據(jù)實際交接方式來結(jié)算。 六、其他事宜 1、商定的合同和

8、航線原則上不更改，若臨時要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經(jīng)雙方協(xié)商統(tǒng)一，單方修改無效，雙方均應(yīng)在修改處蓋章核對后生效。為此發(fā)生的一切責任和費用由更改方負擔; 2、本航次租船為正常合法經(jīng)營的內(nèi)貿(mào)貨物運輸，由出租人和承租人各自辦理相關(guān)手續(xù)。若消逝問題和造成影響，由責任方擔當，并由一方向另一方賠償由此造成的經(jīng)濟損失; 3、出租人船舶必需依據(jù)港口海事要求安裝并24小時開啟AIS海上衛(wèi)星定位系統(tǒng)， 4、出租人不經(jīng)承租人同意，不準在第三港口靠泊或裝卸，必需保證貨物平安、按時到達目的港卸貨(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣緣由、地震、戰(zhàn)斗、政府行為等不行抗力因素外); 5、出租人船舶因消逝機器故

9、障或其他海損狀況時要第一時間書面通知承租人并出具相關(guān)證明，經(jīng)承租人許可后，可視狀況延期履行合同，否則因船舶延遲到達裝卸港，船方將擔當因油價變動引起的一切損失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等緣由不能履行合同卻自行運載其他貨物時，出租人自愿支付承租人50%運費作為補償;如合同簽訂完畢后，承租人通知貨物取消，則承租人自愿支付出租人50%運費作為補償。 6、出租人保證不以任何理由滯留、留置、變賣及置換承租人托運的貨物; 7、供需雙方的任何一方由于不行抗力的緣由不能履行合同時，應(yīng)準時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛?，在取得有關(guān)主管機關(guān)證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并依據(jù)狀況可部分

10、或全部免于擔當違約責任; 8、若裝卸兩港消逝特殊狀況，出租方需在第一時間通知承租方，樂觀聽取承租方供應(yīng)的解決方案，用以處理特殊狀況;若出租方未在第一時間通知承租方，并依據(jù)自己的方式處理特殊問題，責任由出租方擔當。 七、爭議的解決 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成時，則提交起訴方海事法院裁決。 八、合同生效與終止 1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章之日起生效，結(jié)算完畢后，本合同自動終止，傳真副本有效; 2、與本合同相關(guān)的文件經(jīng)雙方確認后，做為本合同不行分割的一部分。 承租人：錦州蘭星石油化工集團有限公司出租人：浙江華勝海運有限公司乘浪 傳真： 傳真：

11、授權(quán)代表簽章：授權(quán)代表簽章： 簽署日期：20XX年09月23日簽署日期：20XX年09月23日 航次租船合同范本篇(二) 簽約地點：上海市寶山區(qū) 簽約時間：20XX年4月xx日 出租人：上海海聯(lián)運輸有限公司(以下簡稱甲方) 電話傳真承租人：寶鋼進展有限公司(上海新型材料分公司)(以下簡稱乙方) 電話傳真收貨人： 經(jīng)協(xié)商全都，合同各方同意按下列條款和條件履行本合同： 第一條xx承運船舶的規(guī)范： 船名：海聯(lián)6;船籍港：上海;建筑時間：xx;登記船東：讓承運人自己填寫;船級：xx;總噸：1

12、804噸;凈噸：1010噸;載重噸：3200噸;散裝倉容：xx立方米;包裝倉容：xx立方米;吊桿：xx;船吊負荷：xx噸;夏季干舷：xx;倉口數(shù)：2個;船長：74.90米;船寬：12.60米;滿載吃水：5.30米。 其次條xx貨物和數(shù)量 貨名：礦渣微粉;數(shù)量：3200公噸散裝貨物，5%增減由乙方選擇。 第三條xx受載期 1、受載期限為20XX年4月24日20XX年4月26日。 2、甲方應(yīng)當在船舶到達裝卸港前不少于xx個工作小時該工作小時是指星期一至星期五工作日中)通知乙方及收貨人。 3、如消逝船舶提前或延遲的情形，甲方應(yīng)在24個工作小時(該工作小時是指星期一至星期五工作日中)內(nèi)書面通知乙方。

13、4、若船舶未能在本合同商定的受載期限抵達本合同列明的泊位或做好裝貨預(yù)備，乙方有權(quán)解除本合同。甲方在受載期限內(nèi)將船舶延誤狀況和船舶預(yù)期抵達裝貨泊痊的日期書面通知乙方的，乙方應(yīng)自收到通知時起48個工作小時(該工作小時是指星期一至星期五工作日中)內(nèi)，將是否解除合同的準備書面通知乙方。因甲方責任延誤供應(yīng)船舶或合格艙位造成乙方損失的，甲方應(yīng)當擔當損害賠償責任。 第四條xx裝貨、卸貨港 裝貨：上海港寶鋼原料碼頭xx號平安泊位。 卸貨：海南省海口港xx碼頭xx號平安泊位。 裝貨由乙方負責，卸貨由收貨人負責。 第五條xx裝貨、卸貨時間 裝貨時間：為2個連續(xù)24小時良好天氣工作日，罷工、移泊、星期六、星期日、節(jié)

14、假日除外，即使已經(jīng)使用。 卸貨時間：為2個連續(xù)24小時良好天氣工作日，罷工、移泊、星期六、星期日、節(jié)假日除外，即使已經(jīng)使用。 第六條xx裝卸時間的計算 1、裝卸貨時間均自甲方向乙方或收貨人遞交裝/卸預(yù)備就緒通知書12小時后的早上9點起算，其中裝貨時間至裝貨完畢甲方簽發(fā)經(jīng)乙方確認的運單時止，卸貨時間至卸貨完畢收貨人簽發(fā)收據(jù)時止。甲方應(yīng)當在乙方對待裝船艙檢查合格后的星期一至星期五的工作時間內(nèi)遞交本條前述通知書，國家法定節(jié)假日除外。 2、船舶待泊時間、政府主管部門例行檢查時間不計入裝卸時間。 3、可調(diào)劑使用裝卸時間。 第七條xx運費及支付 1、運費每公噸120元(人民幣壹佰貳拾圓/噸)。 2、甲方擔

15、當虧艙、堆艙、平艙、理貨費用，乙方負責裝貨事宜并擔當裝貨費用，收貨人負責卸貨事宜并擔當卸貨費用。 3、運費依據(jù)裝船和交付貨物數(shù)量中較低重量計收。貨物裝貨數(shù)量由甲方和乙方共同簽字確認。貨物卸貨交付數(shù)量由甲方和收貨人共同簽字確認。 4、在卸貨結(jié)束后，甲方應(yīng)依據(jù)乙方要求依法開具相關(guān)發(fā)票并送交乙方，經(jīng)乙方審核無誤后，乙方應(yīng)在xx個銀行工作日內(nèi)通過銀行劃賬至甲方賬戶。xx甲方銀行賬戶信息為： 開戶名： 開戶銀行： 帳號： 第八條xx滯期費、速遣費： 滯期費、速遣費分別為每天10000元、5000元，不足一天按比例計算，與運費同時結(jié)算。滯期時間非連續(xù)計算，速遣時間為裝卸全部節(jié)省時間。 第九條xx兩港稅費、

16、規(guī)費、費用 船舶、運費的稅費、規(guī)費、費用由甲方擔當，不論其計算方法如何。貨物的稅費、規(guī)費、費用由乙方擔當，不論其計算方法如何。 第十條xx留臵 1、乙方有權(quán)依據(jù)本合同商定求甲方支付運輸費用。假如甲方不支付或逾期支付規(guī)定的各種運輸費用，乙方不得留臵該貨物。 2、貨物運輸?shù)侥康牡睾?，若乙方無法聯(lián)系上收貨人或收貨人拒絕提取貨物，乙方應(yīng)準時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，乙方應(yīng)當依據(jù)甲方的指示進行處理。 第十一條xx規(guī)章適用 1、包括但不限于承運人、托運人的責任和義務(wù)、運單內(nèi)容及格式等條款和條件按國家交通部于20XX年頒布的國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)章執(zhí)行

17、，但該規(guī)章與本合同內(nèi)容不全都的，以本合同商定內(nèi)容為準。 2、本合同履行過程中發(fā)生共同海損事項的處理按中國國際貿(mào)易促進委員會共同海損理算暫行規(guī)章(即北京理算規(guī)章)執(zhí)行。 第十二條xx特別條款 1、首要條款。甲方承諾對本合同所載運貨物的物理及化學性能有充分熟識，配備平安運載該貨物豐富閱歷的船員及其他工作人員，具備匹配的合法有效的運營許可，并使用能夠擔當平安運載該貨物的合法資質(zhì)、適格的船舶?；诖?，乙方xx將本合同所述貨物交由甲方平安運輸至卸貨泊位/港口/碼頭，本條款是本合同首要條款之一。 2、船舶在裝貨前，貨艙的狀況必需使乙方滿意。船舶在裝貨前應(yīng)保持干燥清潔和貨艙嚴密性，并且在航行過程中保持通風、

18、干燥，嚴禁超載。 3、甲乙雙方分別各自辦理船舶、貨物保險手續(xù)，費用自理。 4、甲方應(yīng)負責對運輸貨物進行理貨及依據(jù)貨號分票，如需綁扎、加固、墊料亦由甲方負責，并擔當相應(yīng)費用。 5、甲方對貨物水濕和貨差向乙方擔當賠償責任。 6、若在運輸途中，本合同所述貨物滅失或損毀，甲方不能按期交付貨物時，無權(quán)要求支付運費。 7、若船舶或貨物落空，違約方應(yīng)當賠償對方本合同總運費的30%作為違約金。 8、按裝卸需要，承運人應(yīng)當在裝卸時免費供應(yīng)船上吊桿、吊車等設(shè)備，并且應(yīng)當使該設(shè)備物理性能保持良好。 9、在船舶將要進入滯期時間前，甲方應(yīng)當將將要進入滯期的具體時間和按本合同商定計收滯期費的意向以滯期通知的書面形式通知乙

19、方和收貨人。乙方和收貨人以滯期通知作為各方確認滯期的憑據(jù)之一。 第十三條xx爭議解決 本合同未盡事宜由雙方另行協(xié)商并簽訂合同書為準。如協(xié)商不成，任何一方均可依據(jù)中國法律和程序向上海海事法院提起訴訟。 第十四條xx簽署及其他 1、本合同自甲乙雙方簽署之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。 2、對本合同的內(nèi)容及條款，雙方均負保密義務(wù)。 航次租船合同范本篇(三) 船方： 代表人： 租方： 代表人： 經(jīng)友好協(xié)商，合同雙方就以下條款達成協(xié)議： 1、船舶及船規(guī)范; 載重/吃水：9511MT/6.5M 總長/總寬：127.80/18M 總噸/凈噸：5849/3275 散裝艙容/包裝艙容：11

20、073M3 建筑年：20XX 貨艙/艙口：4/4 吊桿：無 艙口尺寸： 12560MM*7000MM 15200MM*25900MM 15200MM*25900MM 15200MM*25900MM 船舶類型：單甲板船 2、貨物及貨量 散裝毛角石(od30cm-70cm)9000噸，10%增減幅度由租家選擇。貨物數(shù)量依據(jù)船上的船長及租方指派的檢驗員聯(lián)合水尺檢驗數(shù)據(jù)為準，船東不負責水尺檢驗數(shù)量與岸上過磅數(shù)的差異。 3、裝卸港 裝貨港：福建省泉州市肖厝港，1平安港口，1平安泊位 卸貨港：臺灣島，基隆港/臺北港，1平安港口，1平安泊位 4、船舶受載期/銷約期 雙方協(xié)議在xx時間內(nèi)連續(xù)運載，首航次受載期

21、： 5、運費 每公噸運費7.00美元，包括船東負責將貨物從中國福建運輸?shù)脚_灣島基隆臺北港引水點。港口使費及代理費用由租方支付。 6、裝卸率 航次裝卸時間共計5天，裝卸兩港合并使用，連續(xù)24小時計算。包含周六、日和節(jié)假日。由于租方報關(guān)、單證沒有就緒，或者貨物沒有準時備妥造成船舶在裝卸兩港等泊造成的時間損失視為滯期，由租方結(jié)算滯期費。 7、延滯費 裝/卸港的滯期若發(fā)生，租方按每天3000美圓補償付給船東，不足一天按比例計算;滯期費在卸完貨后2天內(nèi)憑相關(guān)的單證結(jié)算。 8、速遣費 速遣費為滯期費的一半、計算方法同滯期費。 9、運費支付： 9.1.租方在本航次合同簽訂后5銀行工作天內(nèi)預(yù)付押金30,000

22、.00美元到船東指定銀行賬戶。 9.2.航次運費在船舶抵達卸貨港錨地，各方面預(yù)備好卸貨后并在卸貨前付清，總的運費按卸貨港交貨數(shù)量為準。最終運費多退少補。押金在最終一個航次扣還給租方) 9.3.假如租方?jīng)]有如期打款，船東有權(quán)取消合約，并依照商定條款和法律提出賠償。 9.4.裝、卸港滯期費在卸貨完畢的2個銀行工作日內(nèi)依據(jù)相關(guān)單證支付，但總是在釋放全部的貨物之前支付。 10、裝卸時間 10.1.裝/卸貨時間起算時間點： 在船舶到達裝/卸港錨地以后，遞交裝卸就緒通知書，裝卸港開/關(guān)倉由船員負責計入船東時間，包括夜班，星期天和節(jié)假日無論是否靠泊，是否檢疫。 如船到舶位預(yù)備就緒通知書在1200時之前(包括12點)遞交，裝卸時間從1300時起算;如通知書在120