監(jiān)理工程師考試建設(shè)工程目標控制（交通運輸工程）真題匯編2

1、監(jiān)理工程師考試建設(shè)工程目標控制（交通運輸工程）真題匯編2（總分：120.00,做題時間：150分鐘）一、單項選擇題（總題數(shù)：80,分數(shù)：80. 00）.”費用 一詞，公路工程工程在不同階段有不同的稱謂，在工程建議書及可行性研究階段稱為（）。 （分數(shù)：1.00）A.估算B.預(yù)算C.概算D.投標價.因違法違規(guī)行為導(dǎo)致工程建設(shè)工程發(fā)生一般及以上等級的生產(chǎn)平安責任事故并承當主要責任的，交通運 輸主管部門對從業(yè)單位及其直接負責的主管和其他直接責任人員給予違法違規(guī)行為失信記錄并對外公開， 公開期限一般自公布之日起（）（分數(shù)：1.00）A. 10個月B.3個月6個月12個月3. II級以上事故調(diào)查完畢后（）

2、內(nèi)，參與調(diào)查的人員應(yīng)向部安質(zhì)司提交技術(shù)調(diào)查總結(jié)材料。（分數(shù)：1.00）10個工作日30個工作日15個工作日30 日4.平安生產(chǎn)條件,包括（）局部（分數(shù)：1.00）A.2B.3C.4D. 1.以下不屬于建設(shè)單位平安生產(chǎn)責任的是（）（分數(shù)：1.00）A.保證平安生產(chǎn)專項資金的投入B.核查施工單位和指定分包單位的平安資質(zhì)C.催促施工單位對施工人員進行平安教育D.定期（每月不少于兩次）進行平安檢查和每日平安巡杳，并對重大危險源的部位進行監(jiān)護.以下關(guān)于路面修復(fù)作業(yè)描述錯誤的選項是（）（分數(shù)：1.00）A.作業(yè)人員必須穿著有反光標志的橘紅色工作裝,管理人員必須穿著有反光標志的橘紅色背心B.按作業(yè)控制區(qū)交通

3、控制標準設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標志,并指派專人負貢維持交通C.在高速公路和一級公路上修復(fù)作業(yè)必須用車輛接送，在控制區(qū)外活動D.坑槽必須當天完成，假設(shè)不能完成必須布置作業(yè)控制區(qū).公路建設(shè)工程批準立項后，通過對設(shè)計線位的現(xiàn)場踏勘調(diào)查，確定擬建公路沿線評價范圍內(nèi)環(huán)境空氣和 聲環(huán)境的主要保護目標，一般情況下將公路沿線兩側(cè)距路中線距離（）以內(nèi)的村莊、學(xué)校、醫(yī)院和療養(yǎng)區(qū)D.承包人都應(yīng)向監(jiān)理機構(gòu)提交開工預(yù)付款的支付申請，監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)在召開第一次工地會議之前編制完成 支付證書報送發(fā)包人支付68.在工程網(wǎng)絡(luò)圖中，工作K的最遲完成時間為第22天，其持續(xù)時間為5天，該工作有三項緊前工作，它 們的最早完成時間分別為第8天

4、、第10天、第12天，那么工作K的總時差為（）天。（分數(shù)：1.00）65C.4D. 2.關(guān)于核查現(xiàn)場機械和平安設(shè)施的驗收手續(xù)并簽署意見，監(jiān)理單位核查施工單位提交的有關(guān)施工機械、 平安設(shè)施等驗收記錄，并由工程（）在驗收記錄上簽署意見。（分數(shù)：1.00）A.總工B.經(jīng)理C.總監(jiān)D.駐地監(jiān)理工程師.關(guān)于路基工程監(jiān)理一般規(guī)定的說法，錯誤的選項是（）。（分數(shù)：1.00）A.路基施工前應(yīng)掌握影響范圍內(nèi)地下埋設(shè)的各種管線情況，制訂平安措施B.施工中發(fā)現(xiàn)危險品及其他可疑物品時，應(yīng)立即停止施工，并按照規(guī)定報請有關(guān)部門處理C.施工機械設(shè)備不宜在坡度大的邊坡區(qū)域作業(yè)，必要時應(yīng)采取防止設(shè)備傾覆的措施D.棄方作業(yè)應(yīng)遵循

5、“先棄土、后支護”的原那么7L施工環(huán)境保護監(jiān)理，是指具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位受（）的委托，依法承當其建設(shè)工程施工期間的 環(huán)境監(jiān)督管理工作，代表業(yè)主對承包人在施工活動中的污染防治和生態(tài)保護與恢復(fù)等情況進行監(jiān)督管理， 確保各項環(huán)保措施落實的專業(yè)化服務(wù)活動。（分數(shù)：1.00）A.建設(shè)單位B.政府監(jiān)督機構(gòu)C.施工單位D.設(shè)計單位72.建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條例第十四條規(guī)定：工程（）應(yīng)當審查施工組織設(shè)計中的平安技術(shù)措 施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標準。（分數(shù)：1.00）A.監(jiān)理單位B.施工單位C.設(shè)計單位D.建設(shè)單位.各級交通運輸主管部門應(yīng)按規(guī)定接收自然災(zāi)害類預(yù)警信息，通過網(wǎng)絡(luò)、短消息等多種方式

6、及時轉(zhuǎn)發(fā)橙 色及以上級別的預(yù)警信息，提出防范要求，有效催促、指導(dǎo)工程（）做好災(zāi)害防御工作。（分數(shù)：1.00）A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.參建單位.關(guān)于施工平安生產(chǎn)條件核查要求的說法，錯誤的選項是（）.（分數(shù)：1.00）A.施工單位應(yīng)確保滿足工程平安生產(chǎn)條件B.合同段工程開工前應(yīng)將平安生產(chǎn)條件落實情況自查結(jié)果報建設(shè)單位核查C.當工程平安生產(chǎn)條件發(fā)生變化時，應(yīng)當及時向監(jiān)理機構(gòu)提出復(fù)核申請D.監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對施工單位開展平安生產(chǎn)條件核查，并將審核結(jié)果報建設(shè)單位.對于橋涵工程施工沉入樁，說法錯誤的選項是（）。（分數(shù)：1.00）A.沉樁施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的平安警示標志，非作業(yè)人員不得進

7、入施工區(qū)域B.起吊樁或樁錘作業(yè)，人員不得在樁、樁錘下方或樁架龍門口停留或作業(yè)C.吊點應(yīng)符合設(shè)計要求，樁身應(yīng)設(shè)溜繩，樁身不得碰撞樁錘或樁D.應(yīng)設(shè)專人指揮打樁機移動，機體應(yīng)平穩(wěn)，樁錘應(yīng)置于機架最高位置，打樁機應(yīng)按要求配重76.符擬建工程工程中的每一個施工對象分解為假設(shè)干個施工過程，并按照施工過程成立相應(yīng)的專業(yè)工作 隊，各專業(yè)隊按照施工順序依次完成各個施工對象的施工過程，同時保證施工在時間和空間上連續(xù)、均衡 和有節(jié)奏地進行，使相鄰兩專業(yè)隊能最大限度地搭接作業(yè)。這種方式的施工是（）。（分數(shù)：1.00）A.順序作業(yè)法B.平行作業(yè)法C.流水作業(yè)法D.混合作業(yè)法77.特種作業(yè)人員須經(jīng)（）合格后，方可持證上崗

8、。（分數(shù)：1.00）A.平安培訓(xùn)考試B.領(lǐng)導(dǎo)考評C.文化考試D.業(yè)務(wù)考試78.公路建設(shè)工程環(huán)境影響評價文件的 可能造成重大環(huán)境影響的，應(yīng)當編制（）；可能造成輕度 環(huán)境影響的，應(yīng)當編制（）：對環(huán)境影響很小，應(yīng)當填報（）。環(huán)境影響報告表：環(huán)境影響報告 書：環(huán)境影響登記表，正確的填報順序是（）。（分數(shù)：1.00）A.B.C.D.在質(zhì)量管理中，將正常型直方圖與質(zhì)量標準進行比擬時，可以判斷生產(chǎn)過程的（）。（分數(shù)：1.00）A.質(zhì)量問題成因B.質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)C.計劃質(zhì)量能力D.實際生產(chǎn)施工能力.工程施工時，承包人必須按照施T.圖紙施工，并要及時發(fā)現(xiàn)和反映與實際情況不符合的設(shè)計問題，如 需要變更設(shè)計，應(yīng)按規(guī)定

9、程序報經(jīng)施工監(jiān)理或（）同意。（分數(shù)：1.00）A,設(shè)計單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.政府建設(shè)管理部門二、多項選擇題（總題數(shù)：40,分數(shù)：40. 00）.以下屬于總監(jiān)及總監(jiān)辦崗位職責的是（）（分數(shù)：1.00）A.制訂監(jiān)理機構(gòu)的人員、設(shè)施的平安措施并組織落實B.責組織實施平安監(jiān)理工作，承當平安監(jiān)理責任,組織“平安工地”考核C,主持編制平安監(jiān)理計劃D.主持檢查施工單位各項平安管理制度的制定情況，以及施工單位的資質(zhì)證書和平安生產(chǎn)許可證符合性E.定期組織召開平安例會.以下關(guān)于工程量清單的含義與作用，正確的有（）。（分數(shù)：1.00）A.招標工程量清單為投標人的投標競爭提供了一個平等和共同的基礎(chǔ)B.建設(shè)工

10、程計價的依據(jù)C.工程付款和結(jié)算的依據(jù)D.工程量清單的數(shù)量是估算的工程量E.由施工單位編制.索賠成立的基本條件（）。（分數(shù)：1.00）A.有明確的合同依據(jù)B.有具體的損害事實C.索賠期限符合合同約定D.索取的費用和（或）工期與損害事實相符E.必須經(jīng)過建設(shè)單位同意.在組織流水作業(yè)時，確定流水節(jié)拍應(yīng)考慮的因素有（）（分數(shù)：1.00）A.所采用的施工方法和施工機械B.相鄰兩個施工過程相繼開始施工的最小間隔時間C.施工段數(shù)目D.在工作面允許的前提下投入的勞動量和機械臺班數(shù)量E.專業(yè)工作隊的工作班次.設(shè)計襯砌斷面主要解決（）問題。（分數(shù)：1.00）A.內(nèi)輪廓線B.軸線C.厚度D.寬度E.高度.價值工程對象

11、選擇，主要哪些方法（）.（分數(shù)：1.00）A.經(jīng)驗分析法ABC分析法C.強制評分法D.百分比分析法E.頭腦風(fēng)暴法.關(guān)于高性能混凝土，正確的有（）。（分數(shù)：1.00）A.水泥宜選用強度等級不低于52. 5的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥B.不得使用立簾水泥C.直選用質(zhì)地堅硬、級配良好的中砂D.配制C70及以上等級混凝土?xí)r，含泥量應(yīng)不大于2. 0%E.宜選用質(zhì)地堅硬、級配良好、無風(fēng)化顆粒的碎石.（）的工程綜合應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定向?qū)俚刂苯颖O(jiān)管的負有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的交通運輸管理部 門和平安牛產(chǎn)監(jiān)督笥理部門備案。（分數(shù)：1.00）A.國家高速公路B.獨立特大橋及特長隧道10萬噸級以上碼頭D.航電樞紐等工

12、程E.復(fù)雜的邊坡.瀝青混合料主要由（）材料組成。（分數(shù)：1.00）A.瀝青B.粗集料C.細集料D.填料E.水.符合高路堤與陡坡路堤施工質(zhì)量要求的有（）。（分數(shù)：1.00）A.高路堤路段應(yīng)優(yōu)先安排施工，宜預(yù)留2個雨季或6個月以上的沉降期B.高路堤宜采用強度高、水穩(wěn)性好的材料C.高路堤施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留高度與寬度，并進行動態(tài)監(jiān)控D.高路堤填筑過程中應(yīng)進行沉降和穩(wěn)定性觀測E,高路堤宜每填筑3m沖擊補壓一次，或每填筑461n強夯補壓一次91.關(guān)于漿砌塊石及混凝土預(yù)制塊墩臺施工質(zhì)量的片石砌體，以下說法不正確的布.（ ） o（分數(shù)：1.00），A.片石應(yīng)分層砌筑，宜以23層砌塊組成一工作層，每一工作層

13、的水平縫應(yīng)大致找平B.各工作層豎縫應(yīng)相互貫通C.砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm,用小石子混凝土砌筑時，可為37cmD.較大的砌塊應(yīng)使用于下層，安砌時應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出局部應(yīng)敲除E.豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小片石支墊.支護是指隧道開挖后，用于控制圍巖變形、防止坍塌所及時施作的支護。其中，錨桿支護的錨桿的種 類包括（）。（分數(shù)：1.00）A.低預(yù)應(yīng)力錨桿B.非預(yù)應(yīng)力錨桿C,預(yù)應(yīng)力錨桿D.高預(yù)應(yīng)力鋪桿E.長錨桿.以下關(guān)于工程費用監(jiān)理作用的說法正確的有（）（分數(shù)：1.00）A.控制施工“合同價格”的核心環(huán)節(jié)B.質(zhì)量控制的重要輔助手段C.平安控制

14、的重要軸助手段D.進度控制的重要輔助手段E.保護承包人合法權(quán)益的重要途徑94.以下選項中屬于施工圖預(yù)算的作用的有（）。（分數(shù)：1.00）A.是考核建設(shè)工程本錢的依據(jù)B.作為承包施工任務(wù)的依據(jù)C.是編制工程招標控制價的依據(jù)D.是分析比擬設(shè)計方案和考核設(shè)計經(jīng)濟合理性的依據(jù)E.是工程建設(shè)投資決策的依據(jù).時標網(wǎng)絡(luò)圖更能表達進度計劃中各項工作之間恰當?shù)臅r間關(guān)系，有利于計劃管理人員分析網(wǎng)絡(luò)計劃， 并對其進行合理的優(yōu)化。時間坐標網(wǎng)絡(luò)計劃圖具有的特點包括（.（分數(shù)：1.00）A.時標圖比擬接近通常使用的橫道圖，能直觀地反映出整個網(wǎng)絡(luò)計劃的時間進程B.時標圖能直接反映出各項工作的開始和完成時間，機動時間及網(wǎng)絡(luò)計

15、劃中的關(guān)鍵線路C.時標圖能清楚地反映出局部工作同時進行D.調(diào)整優(yōu)化后的時間坐標網(wǎng)絡(luò)計劃，通過監(jiān)理工程師下達施工任務(wù)書，作為進度計劃下達給施工單位使 用E.時標網(wǎng)絡(luò)計劃的調(diào)整比擬簡單.在開工預(yù)付款支付、扣回月報表中，監(jiān)理審核的重點包括（）。（分數(shù)：1.00）A.開工預(yù)付款的預(yù)付額度B.開始扣回的時間C.分期扣回的金額D.每月扣回的比例E.累計扣回的金額.建設(shè)單位平安生產(chǎn)管理制度是平安生產(chǎn)工作的行為準那么，制度應(yīng)明確工程平安生產(chǎn)各階段管理的內(nèi) 容、程序與職責分工等。內(nèi)部管理包括（）.（分數(shù)：1.00）A.平安生產(chǎn)責任制及考核制度B.平安事故隱患排查治理制度C.施工平安風(fēng)險評估管理制度D.平安生產(chǎn)教

16、育培訓(xùn)制度E.生產(chǎn)平安事故報告制度.以下對于監(jiān)理機構(gòu)平安責任體系中平安生產(chǎn)責任的說法，正確的有（）。（分數(shù)：1.00）A.監(jiān)理機構(gòu)和監(jiān)理人員應(yīng)按照法律法規(guī)、規(guī)章和標準實施監(jiān)理，并對工程工程平安生產(chǎn)承當監(jiān)理責任B.監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)審查施工工程平安生產(chǎn)條件，審查施工組織設(shè)計中的平安技術(shù)措施和專項施工方案（是否 符合工程建設(shè)強制性標準）C.監(jiān)理機構(gòu)在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在平安事故隱患的，應(yīng)當要求建設(shè)單位整改D.情節(jié)嚴重的，應(yīng)當下達工程暫停令要求施工單位暫時停止施工，并及時報告總監(jiān)理工程師E.監(jiān)理單位應(yīng)當如實記錄平安事故隱患和整改驗收情況，對有關(guān)文字、影像資料應(yīng)當妥善保存.關(guān)于施工準備階段平安監(jiān)理，核杳施

17、工企業(yè)資質(zhì)條件的說法，正確的有（）。（分數(shù)：1.00）A.駐地辦應(yīng)審核施工單位報送的企業(yè)平安生產(chǎn)許可證及相應(yīng)資質(zhì)等級證書B.承包類別和承包工程范圍應(yīng)與其資質(zhì)證書認定的業(yè)務(wù)范圍相近C.平安生產(chǎn)許可證及相應(yīng)等級資質(zhì)證書應(yīng)在失效期三個月內(nèi)D.施工過程中，如施工單位資質(zhì)證書或平安許可證已到有效期限，應(yīng)催促其及時向上級部門辦理有關(guān)手 續(xù)E.核查施工單位超越本企業(yè)資質(zhì)等級或以其他企業(yè)的名義承攬工程、平安生產(chǎn)許可證及相應(yīng)等級資質(zhì)證 書逾期未辦理延期的.關(guān)于高海拔地區(qū)施工監(jiān)理，說法正確的有（）.（分數(shù)：1.00）A.海拔4000m以上地區(qū)施工作業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行高海拔地區(qū)有關(guān)規(guī)定B.應(yīng)設(shè)立醫(yī)療機構(gòu)和氧療室，現(xiàn)場應(yīng)配

18、備供氧器C.生活區(qū)、料庫（場）、設(shè)備存放場應(yīng)避開熱融可能滑動的冰錐、凍脹丘、高含冰量的凍土和湖塘等不 良地段D.高海拔地區(qū)施工駐地周邊沼澤地帶應(yīng)設(shè)置警示標志E.海拔5000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過6h,隧道內(nèi)作業(yè)每天不宜超過4h101.通用硅酸鹽水泥（GB1752007）中規(guī)定，關(guān)于各齡期、各類型水泥強度說法正確的有（。（分數(shù)：1.00）A.強度等級42. 5型號3d抗壓強度17MPaB.強度等級42. 5R型號3d抗壓強度17VPaC.強度等級52. 5型號3d抗壓強度23MPaD.強度等級52. 5R型號3d抗壓強度23VPaE.強度等級52. 5型號28d抗壓強度52. 5MPa

19、102.以下關(guān)于橋梁工程的基本組成及分類描述正確的有（）。（分數(shù)：1.00）A.橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成B.橋梁按承重構(gòu)件受力體系劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋C.護坡屬于橋梁的下部構(gòu)造D,多孔跨徑總長為1000m為大橋E.組合體系橋?qū)嵸|(zhì)是利用梁、拱、吊、鋼架的不同組合103.公路隧道機電設(shè)施組成包括（）。（分數(shù)：1.00）A.通風(fēng)設(shè)施B.照明設(shè)施C.緊急呼叫設(shè)施D.火災(zāi)探測報警設(shè)施E.收費站監(jiān)控室視頻設(shè)備104.合理的施工進度計劃，其工程進度曲線的形狀大致呈S形，勞動力、材料和施工機具設(shè)備供應(yīng)及工程 費用使用分配符合一般規(guī)律。以下不符合一般規(guī)律的有（

20、）。（分數(shù)：1.00）A.工程初期曲線不是凹形B.施工穩(wěn)定期間，曲線完全不是直線C.工程后期曲線不呈凸形D.工程初期曲線是凹形E.工程后期曲線呈凸形105.繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖時.，要正確地表示工作之間的工作關(guān)系并遵循有關(guān)的繪圖基本規(guī)那么進行，否 那么，就不能正確地反映工程的工作流程和進行時間參數(shù)的計算。繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖-一般必須遵循的規(guī) 那么包括（）。（分數(shù)：1.00）一張網(wǎng)絡(luò)計劃圖中只允許有一個起始節(jié)點和一個終點節(jié)點一對節(jié)點之間有兩條箭線C.網(wǎng)絡(luò)計劃圖中不允許出現(xiàn)閉合回路D.在網(wǎng)絡(luò)計劃圖中不允許出現(xiàn)線段、雙向箭頭，應(yīng)使用反向箭線E.網(wǎng)絡(luò)計劃圖的布局應(yīng)合理，不僅要求工作關(guān)系正確，而且要盡

21、量防止箭線的交叉106.企業(yè)管理費包括（）。（分數(shù)：1.00）A.基本費用B.主副食運崩補貼C.職工探親路費D.職工婚、喪、嫁、要補貼E.財務(wù)費用107.某工程單代號網(wǎng)絡(luò)計劃如以下圖所示，其中關(guān)鍵工作有（） I （分數(shù)：1.00）A.工作AB.工作BC.工作CD,工作DE.工作E108.監(jiān)理工程師在審查和批準工程延期時應(yīng)遵循的原那么包括（）。（分數(shù)：1.00）A,只有承包人自身原因引起的工程延期才可以受理B.工程延期是否會推遲工程工程總工期C.所延期的工程工程是否在工程施工進度計劃的關(guān)鍵線路上D.惡劣氣候條件造成工程延期E.在非承包人原因造成的工期延期發(fā)生后28天內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提出延

22、期意向要求，否那么監(jiān) 理工程師無須考慮給予承包人延期109,不可抗力是指承包人和發(fā)包人在訂立合同時不可偵見.在工程施工過程中不可防止發(fā)生并不能克服的 自然災(zāi)害和社會性突發(fā)事件，包括（）.（分數(shù)：1.00）A.地震、海嘯、火山爆發(fā)、泥石流、暴雨（雪）、臺風(fēng)、龍卷風(fēng)、水災(zāi)等自然災(zāi)害B.戰(zhàn)爭、騷亂、暴動C.核反響、輻射或放射性污染D,空中飛行物體墜落或非發(fā)包人或承包人責任造成的爆炸、火災(zāi)E.瘟疫110.關(guān)于公路建設(shè)水土保持的原那么和目標，中華人民共和國水土保持法確定了（）的水土流失治理 方針。（分數(shù)：1.00）A.預(yù)防為主B.因地制宜C.防治結(jié)合D.因害設(shè)防E.重點治理與一般防護相結(jié)合111.單位、

23、分部及分項工程施工中，按施工工藝的特點和施工組織的要求，可將施工過程進一步分解為（）O（分數(shù)：1.00）A.綜合過程B.操作過程C.工序D.操作E.流水能力112.施工組織的主要研究對象是，施工過程中的時間問題、空間問題、資源問題、經(jīng)濟問題指的是（）0（分數(shù)：1.00）A.施工進度計劃編制B.組織管理機構(gòu)及場地布置C.勞動力、材料、機具設(shè)備等的供應(yīng)D.工程造價、工程本錢控制及資金合理利用E.盡力加快工程進度.某工程雙代號時修型計劃執(zhí)行到第6周末和第11周末時，檢查其實際進度如以下圖前鋒線所示，檢 查結(jié)果說明（）匚（分數(shù)：1.00）A.第6周末檢查時，工作A拖后1周，不影響總工期B.第6周末檢查

24、時，工作E提前1周，不影響總工期C.第6周末檢查時，工作C提前1周，預(yù)計總工期縮短1周D.第11周末檢查時，工作G拖后1周，不影響總工期E.第11周末檢查時，工作H提前1周，預(yù)計總工期縮短1周.繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖時，符合節(jié)點編號的原那么是（）.（分數(shù)：1.00）A.不應(yīng)重復(fù)編號B.可以隨機編號C.箭尾節(jié)點編號小于箭頭節(jié)點編號D.編號之間可以有間隔E.虛工作的節(jié)點可以不編號.公路工程計量工作的依據(jù)（）。（分數(shù)：1.00）A,質(zhì)量合格證書B.合同條款、工程量清單說明和計量規(guī)那么C.設(shè)計圖紙D.測量數(shù)據(jù)E.業(yè)主的要求116.綠色公路建設(shè)的專項行動包括（）。（分數(shù)：1.00）A.著力實現(xiàn)“零棄方、少借方

25、B.實施改擴建工程綠色升級C.積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)D.推進綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)E.大力開展干線公路117.施工單位的（）三類人員必須取得交通運輸主管部門考核合格證書后，方可任職。 （分數(shù)：1.00）A.主要負責人B.工程負責人C.專職平安管理人員D.工程平安總監(jiān)E.工程技術(shù)負責人.事故處理“四不放過”原那么（）。（分數(shù)：1.00）A.事故發(fā)生原因未查清不放過B.事故責任者和職工群眾沒有受到教育不放過C.平安隱患沒有整改預(yù)防措施不放過D.事故責任者不處理不放過E.事故沒有公開不放過.路基的干濕類型包括（）。（分數(shù)：1.00）A.干燥B.中濕C.潮濕D.過濕E.濕潤120以下的計量單位中

26、，以物理計量單位計量的有（）（分數(shù)：1.00）A.米B.千克C.平方米D.噸E顆等定位環(huán)境敏感目標，加以重點保護是十分必要的。（分數(shù)：1.00）200m100m500m1000m8.依照建設(shè)工程環(huán)境影響評價分類管理名錄的分類，說法錯誤的選項是（）（分數(shù)：1.00）A.公路建設(shè)工程中三級以上等級公路需編制環(huán)境影響報告書B. 1000m以上的獨立隧道需編制環(huán)境影響報告書C.主橋長度1000m以上的獨立橋梁需編制環(huán)境影響報告書D.涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級以下等級公路需編制環(huán)境影響報告書9.隧道防水設(shè)施施工監(jiān)理事項，施工考前須知，不符合規(guī)定的是（）（分數(shù)：1.00）A.庫房溫度不高于40cB.外拼接塑料板

27、,工作人員必須穿清潔的軟底鞋，搬運時嚴禁沿地面拖拉C.防水卷材倒放堆碼整潔D.塑料板施焊外表必須保證潔凈、無灰塵和油脂等污物：如有油脂，應(yīng)用丙酮洗凈.為了測試松鋪系數(shù)，試驗路每一層填土的松鋪厚度和壓實厚度必須有詳細的測量記錄。每層填料鋪設(shè) 寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計寬度（）以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（分數(shù)：1.00）20cm10cm50cm30cm.根據(jù)病害發(fā)生的原因、表現(xiàn)形態(tài)、對使用性能的影響、對應(yīng)的處治措施等因素，并考慮簡明實用和避 免不必要的煩瑣,將水泥路面病害分為（）（分數(shù)：1.00）10 類11 類C.9類D.8類.（）是在規(guī)定溫度下單位體積（包括封閉空隙）集料在空氣

28、中的質(zhì)量（分數(shù)：1.00）A.有效密度B.瀝青混合料的密度C.視密度D.瀝青混合料的相對密度13.鋼筋混凝土橋梁加固方法，描述錯誤的選項是（）（分數(shù)：1.00）A.預(yù)應(yīng)力加固法。對于提高構(gòu)件強度、控制裂縫和變形的作用較好B.在橋下凈空和墩臺基礎(chǔ)受力許可的條件下，采用在梁（板）底下加八字支撐加同法C.粘貼鋼板加固法。是普遍采用的方法，鋼板與原結(jié)構(gòu)必須可嵬連接，并作防銹處理D.用于加強構(gòu)件，應(yīng)驗算在加大截面時，自重也不相應(yīng)增加的受力計算14.關(guān)于雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中的虛箭線，以下說法中不正確的選項是（）。（分數(shù)：1.00）A.虛箭線主要用來表達相關(guān)工作的邏輯關(guān)系B.虛箭線所代表的工作不消耗時間C.虛箭

29、線代表的可能是虛工作，也可能是實工作D.虛箭線所代表的工作不消耗資源.（）是對各項工程實施中的實際內(nèi)在品質(zhì)進行符合性的檢查，內(nèi)容包括各種材料的物理性能、土方 及其他填筑施工的密實度、混凝土及瀝青混凝土強度等的測定和試驗。（分數(shù)：1.00）A.抽樣試驗B.驗收試驗C.標準試驗D.驗證試驗.施工單位在工程中使用施工起重機械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機等自行式架設(shè)設(shè)施前， 應(yīng)當組織有關(guān)單位進行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收。使用承租的機械設(shè)備和施 工機具及配件的，由承租單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收，驗收合格方可使用。驗收合格后（）之內(nèi)，應(yīng)當向當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門登記

30、。（分數(shù)：1.00）30 日10 日C.7日D. 15 日17.（）是指極易導(dǎo)致重特大平安生產(chǎn)事故，且整改難度較大需要全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時 間整改治理方能消除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以消除的隱患。（分數(shù)：1.00）A.重大隱患B.較大隱患C. 一般隱患D.特大隱患.道路、橋梁檢測車在高速公路、一級公路進行檢測時;當行進速度低于（）時，均應(yīng)按臨時定點或移 動修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)在檢測設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標志牌,或按規(guī)定設(shè)置平安警戒區(qū)。（分數(shù)：1.00）50km/h60km/h70km/h40km/h.膨脹巖土地質(zhì)隧道施工符合的規(guī)定錯誤的選項是（）（分數(shù)：1

31、.00）A.除常規(guī)監(jiān)測工程外，尚應(yīng)加強監(jiān)測圍巖凈空位移、圍巖壓力，并應(yīng)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整預(yù)留變形量 和支護參數(shù)不得。B.分部開挖可超前獨進C.隧道開挖斷面輪廓應(yīng)圓順D.巖面不得受水浸泡.以下關(guān)于高海拔施工的規(guī)定不符合的是（）（分數(shù)：1.00）A.應(yīng)設(shè)立醫(yī)療機構(gòu)和氧療室,現(xiàn)場應(yīng)配備供氧器B.高海拔地區(qū)工作的人員應(yīng)嚴格體檢，不適合人員不得從事高海拔地區(qū)作業(yè)C.海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過4h,隧道內(nèi)作業(yè)每天不宜超過6hD.生活區(qū)、料庫（場）、設(shè)備存放場應(yīng)避開熱融可能滑動的冰錐、凍脹丘、高含冰量的凍土和湖塘等不 良地段21.道路建設(shè)工程對社會環(huán)境的影響應(yīng)從整個社會角度出發(fā)，評述工程

32、對地區(qū)社會經(jīng)濟開展帶來的影響， 以下不屬于對基礎(chǔ)設(shè)施所產(chǎn)生的影響的是（）（分數(shù)：1.00）A.交通設(shè)施B.通信設(shè)施C.水利排灌設(shè)施及電力設(shè)施D.公共衛(wèi)生.小型臨時拌和場地應(yīng)離敏感點大于（），并應(yīng)盡量避開下風(fēng)向有人群的地段（分數(shù)：1.00）50m200m100m150m.綠化工程質(zhì)量要求，喬木、濯木的成活率應(yīng)到達（）以上，珍貴樹種和孤植樹應(yīng)保證成活。（分數(shù)：1.00）95%85%90%80%.監(jiān)控工程施工質(zhì)量監(jiān)理，關(guān)于車輛檢測器的技術(shù)要求不符合規(guī)定的是（）（分數(shù)：1.00）A.交通量計數(shù)精度：允許誤差為2%B.平均車速精度：允許誤差為5%（km/h）C.強電端了對機殼絕緣電阻：250MQD.平安

33、保護接地電阻：W10Q.公路收費概念描述錯誤的選項是（）（分數(shù)：1.00）A.公路收費通常采用全線均等收費制（簡稱“均一式”）B.按路段收費制（簡稱“開放式”）C.實際行駛里程收費制（簡稱“封閉式”）D.我國高速公路正在推廣公路半自動收費.截水、排水施工應(yīng)符合以下規(guī)定，以下描述錯誤的選項是（）（分數(shù)：1.00）A.應(yīng)在滑坡后緣的穩(wěn)定地層上，修筑具有防滲功能的環(huán)形截水溝、排水溝B.滑坡體上的裂隙和裂縫應(yīng)采取灌漿、開挖回填夯實等措施予以封閉，滑坡體的洼地及松散坡面應(yīng)平整 夯實C.滑坡范圍大時，應(yīng)在滑坡坡面上修筑具有防滲功能的臨時或永久排水溝D.有地下水時，應(yīng)設(shè)置截水滲溝。反濾材料采用碎石時，碎石粒

34、徑應(yīng)符合要求，含泥量應(yīng)小于5柒.路面應(yīng)具有下述一系列性能：（）指路面在自然因素和行車荷載屢次重復(fù)作用下，材料不致迅速衰 變、結(jié)構(gòu)不致因疲勞而破壞的性能。（分數(shù):1.00）A.稔定性B.耐久性C.外表性能D.強度和剛度.鋼橋施工施工質(zhì)量要求種，鋼橋的桿件加固法，描述錯誤的選項是（）（分數(shù)：1.00）A.鋼板受到了較短和較深的創(chuàng)傷，不宜用電焊填補B.用增設(shè)水平加勁肋、豎向加勁肋的方法加固鋼板梁C.加勁桿件，或增強各桿件間的聯(lián)系D.加勁桿件，或增強各桿件間的聯(lián)系.沉入樁基礎(chǔ)基本要求，描述錯誤的選項是（）（分數(shù)：1.00）A.施工單位在沉樁之前應(yīng)通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量B.測定基樁軸線應(yīng)填寫記錄

35、0.在陸地或靜水區(qū),基樁軸線定位不允許偏差D.基樁軸線定位允許偏差，每根基班的縱橫軸線位置為2cm.（）是踐行現(xiàn)代工程管理開展的新要求，追求工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品位的有機統(tǒng)一，以優(yōu)質(zhì)耐久、 平安舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認nJ為建設(shè)目標的公路水運工程建設(shè)成果。（分數(shù)：1.00）A.環(huán)保工程B.品質(zhì)工程C.綠色工程D.節(jié)約工程.公路工程組織流水施工時，某專業(yè)工作隊在單位時間內(nèi)所完成的工程量稱為（）。（分數(shù)：1.00）A.流水節(jié)拍B.流水步距C.流水能力D.流水節(jié)奏.某項分項工程的質(zhì)量合格率為90樂這是質(zhì)量數(shù)據(jù)的（）。（分數(shù)：1.00）A.計數(shù)值B.計量值C.差異性D.規(guī)律性.以下計算式中，對流水節(jié)拍的計

36、算正確的選項是（）。（分數(shù)：1.00）A.流水節(jié)拍=工程量/（每工日或每臺班產(chǎn)量X施工班組人數(shù)或施工機械臺班數(shù)）B.流水節(jié)拍=工程量/工程分段個數(shù)C.流水節(jié)拍=工程量/工程分包商個數(shù)D.流水節(jié)拍=工程量/工程施工時間X單位施工費用34.1.0501 修約到 0. 1 為（）。（分數(shù)：1.00）1.01. 11.21. 335.地下水因素對圍巖分級的有一定的影響遇有地下水時，根據(jù)圍巖等級，一般采用（）。（分數(shù):1.00）A.升級處理B.不做處理C.降級處理D.無法判斷.梁式橋中兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺背前緣之間的距離稱為（）。（分數(shù)：1.00）A.標準跨徑B,凈跨徑C.總跨徑D.

37、計算跨徑.橫向施工縫只應(yīng)在攤鋪作業(yè)中斷時間超過（）時才設(shè)置。（分數(shù)：1.00）30min45minIh1. 5h38.對于石灰工業(yè)廢渣土，宜采用蝌性指數(shù)為1220的黏性土（亞黏土），有機質(zhì)含量超過10舟的土不宜 選用，最大顆粒和顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范的要求，集料壓碎值要求同水泥穩(wěn)定土，濕粉煤灰的含水量不宜超 過（）。（分數(shù)：1.00）20%25%30%35%39.結(jié)構(gòu)外露外表的模板，其撓度不應(yīng)超過（）跨徑。（分數(shù)：1.00）A.1/3501/2501/4001/1600.平安生產(chǎn)法規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的平安作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)（）證書，方可上 崗作業(yè)。（分數(shù)：1.00）A.操作資格B.許

38、可C.平安D.技術(shù).對于防水處理施工質(zhì)量要求，以下說法錯誤的選項是（）。（分數(shù)：1.00）A.與路堤材料及與路面接觸的所有公路通道結(jié)構(gòu)物的外外表，均應(yīng)按照設(shè)計圖紙所示及有關(guān)要求做防水 處理B.混凝土按規(guī)定養(yǎng)生之后，須做防水處理的外表應(yīng)至少晾干5dC.用刷子或噴槍給外表徹底刷上或噴上一道底層及三道地瀝青或煤瀝青D.每層均應(yīng)在完全吸收后才噴刷下一層，在封層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸.采用臺階法施工時，上臺階高度宜為（）m,裝渣機械應(yīng)緊跟開挖面，減少扒渣距離。（分數(shù)：1.00）1. 52.02.53.0.施工單位要建立平安培訓(xùn)教育制度，對管理人員和作業(yè)人員每年至少進行（）次平安生產(chǎn)教育培 訓(xùn)。（分數(shù)：1

39、.00）123D.2.（）是平安工地建設(shè)的實施主體。（分數(shù)：1.00）A.建設(shè)單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.交通行政主管部門45.招標投標法實施條例關(guān)于標底的規(guī)定說法正確的選項是（）o（分數(shù)：1.00）A.招標人必須編制標底B.一個招標工程可以有多個標底C.在開標后標底必須保密D. 一個招標合同包只能有一個標底.某工程工程直接費1500萬元，定額直接費1200萬元，設(shè)備購置費200萬元，措施費為150萬元，企業(yè)管理費為100萬元,規(guī)費為80萬元,利潤率按7. 42%計取,稅金按9%計取。那么該工程的稅金為（）0（分數(shù)：1.00）107. 59129. 85165. 38192. 38.從質(zhì)量

40、管理的開展（）階段開始，將事后管理轉(zhuǎn)入了事中管理。（分數(shù)：1.00）A.質(zhì)量檢驗階段B,統(tǒng)計質(zhì)量管理階段C.全面質(zhì)量管理階段D.事中質(zhì)量管理階段.關(guān)于費用支付的基本要求描述錯誤的選項是（）。（分數(shù)：1.00）A.支付依據(jù)必須準確可靠B.支付的最高限額必須明確C.支付計算必須分類進行D.支付貨幣必須與招標文件一致.現(xiàn)行價格指數(shù)是指各類付款證書相關(guān)周期最后一天的前（）天的各可調(diào)因子的價格指數(shù)。（分數(shù)：1.00）14283042.關(guān)于平安生產(chǎn)費用的支付說法正確的選項是（）。（分數(shù)：1.00）A.平安生產(chǎn)費用按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原那么進行管理B.公路工程計提標準為3%C.提取的平安生產(chǎn)費用列入工程造價，在競標時不得刪減，列入標內(nèi)管理D.在評標和合同談判時，平安生產(chǎn)費用為可以競爭性費用51.以下關(guān)于橫道圖的特點說法錯誤的選項是（）。（分數(shù)：1.00）A.容易看出工作之間的相互依賴、相互制約的關(guān)系B.無法反映工作的機動使用時間C.不能實現(xiàn)定量分析D.無法進行施工組織的比擬和優(yōu)化.在工程開工后，監(jiān)理工程師應(yīng)要求（）按單位工程，分部、分項工程或工點對實際進度每日進行記 錄（承包人填寫施工日志、監(jiān)理人員填寫監(jiān)理日志）。（分數(shù)：