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1、包頭至茂名國(guó)家高速公路湖南省吉首至懷化高速公路第七合同段架橋機(jī)抗傾覆穩(wěn)定計(jì)算書HDJH40m/150t架橋機(jī))TOC o 1-5 h z編制:XXX復(fù)核:XXX審核:XXX時(shí)間:2010年5月25日HDJH40m/150t型架橋機(jī)計(jì)算書一、設(shè)計(jì)規(guī)范及參考文獻(xiàn)()、重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB3811-83)(二)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ17-88)三)、公路橋涵施工規(guī)范(041-89)(四)、公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ021-89)(五)、梁體按40米T梁150噸計(jì)二、架橋機(jī)設(shè)計(jì)荷載(-)、垂直荷載梁重:Q=150t1天車重:Q=(含卷?yè)P(yáng)機(jī))2吊梁天車橫梁重:Q=(含縱向走行)3主梁、桁架及橋面系均部荷載
2、:q二節(jié)(單邊),X二t/節(jié)(單邊)0號(hào)支腿總重:Q=41號(hào)承重梁總重:Q=52號(hào)承重梁總重:Q=6縱向走行橫梁(1號(hào)車):Q=+=7縱向走行橫梁(2號(hào)車):Q=+=8梁增重系數(shù)?。夯钶d沖擊系數(shù)?。翰痪鶆蛳禂?shù)取:二)、水平荷載1、風(fēng)荷載a、設(shè)計(jì)取工作狀態(tài)最大風(fēng)力,風(fēng)壓為7級(jí)風(fēng)的最大風(fēng)壓:q=19kg/m21b、非工作計(jì)算狀態(tài)風(fēng)壓,設(shè)計(jì)為11級(jí)的最大風(fēng)壓:q=66kg/m222、運(yùn)行慣性力:二三、架橋機(jī)傾覆穩(wěn)定性計(jì)算(一)、架橋機(jī)縱向穩(wěn)定性計(jì)算架橋機(jī)縱向穩(wěn)定性最不利情況出現(xiàn)在架橋機(jī)懸臂前行階段,該工況下架橋機(jī)的支柱已經(jīng)翻起,1號(hào)天車及2號(hào)天車退至架橋機(jī)尾部作為配重,計(jì)算簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖1(單位m)。圖1
3、F1IPFPF1-rklJt11工21-ii酉21*9r19qr42rr70qP=(前支柱自重)1P=X(19+9)=(導(dǎo)梁后段自重)2P=X42=(導(dǎo)梁前段自重)3P=(2#承重橫梁自重)4P=P=(天車、起重小車自重),P=75t(過(guò)跨配重)66P為風(fēng)荷載,按11級(jí)風(fēng)的最大風(fēng)壓下的橫向風(fēng)荷載,所有迎風(fēng)面均按實(shí)體計(jì)算。7P二工CKnqAi=XX66X+X7=10053kg=作用在軌面以上5.58m處M=X11+X(19+)+X+X19+75X=)抗M=X36+X21+X=架橋機(jī)縱向抗傾覆安全系數(shù)傾n=M/M=X=可抗傾二)、架橋機(jī)橫向傾覆穩(wěn)定性計(jì)算1、正常工作狀態(tài)下穩(wěn)定性計(jì)算架橋機(jī)橫向傾覆穩(wěn)
4、定性最不利情況發(fā)生在架邊梁就位時(shí),最不利位置在1號(hào)天車位置,檢算時(shí)可偏于安全的將整個(gè)架橋機(jī)荷載全部簡(jiǎn)化到該處,計(jì)算簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖2。P為架橋機(jī)自重(不含起重車),作用在兩支點(diǎn)中心1P=+X2+X2=1P為導(dǎo)梁承受的風(fēng)荷載,作用點(diǎn)在支點(diǎn)以上3.8m處,導(dǎo)梁迎風(fēng)面積按實(shí)體面積計(jì),2導(dǎo)梁形狀系數(shù)取。A=(i+n)(i+n)oa其中:n二、n二1212A=(1+)(1+)X70X=361.4625m2風(fēng)荷載P二CkhA=XX19X=15274kg二2P為天車導(dǎo)梁承受的風(fēng)荷載,作用點(diǎn)在支點(diǎn)以上5.179m處,迎風(fēng)面積按實(shí)體計(jì)算,3導(dǎo)梁形狀系數(shù)取。P=2XXX19XXX4=124.4kg=3P為架橋機(jī)起重小車重量4P=X2+150X=180t4P為架橋機(jī)起重小車及梁體所受的風(fēng)荷載,作用在支點(diǎn)以上8.113m處,5P=XX19X(3X2X2+2X30)=3042.432kg=5圖2所示A點(diǎn)為傾覆支點(diǎn),對(duì)A點(diǎn)取矩:M=PX+PX+PX+PX傾2345=X+X+180X+X=PX=X=架橋機(jī)工作條件橫向抗傾覆安全系數(shù)抗1n=M/M=(X)=可抗傾圖22、非工作條件下穩(wěn)定性計(jì)算架橋機(jī)懸臂前行時(shí)自重荷載全部由車體承擔(dān),在橫向風(fēng)荷載作用下,其穩(wěn)定性見(jiàn)圖3。與圖2相比,架橋機(jī)
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