美國的物流戰(zhàn)略

1、美國的物流戰(zhàn)略1.識別重重要的物物流戰(zhàn)略略本文文的目的的是分析析闡明兩兩個最重重要的企企業(yè)物流流戰(zhàn)略，它們十十幾年前前在美國國市場出出現(xiàn)，其其影響仍仍將延續(xù)續(xù)到下個個世紀，這兩個個物流戰(zhàn)戰(zhàn)略就是是“供應鏈鏈管理”和“周期時時間壓縮縮”。二者者之間既既有區(qū)別別又有聯(lián)聯(lián)系，構構成了企企業(yè)物流流框架，大量的的美國企企業(yè)正據(jù)據(jù)此來建建立成功功的物流流系統(tǒng)?！皯?zhàn)略”一詞時時常在企企業(yè)中廣廣為提及及，它引引導著企企業(yè)的所所有活動動朝最終終目標前前進。戰(zhàn)戰(zhàn)略的眼眼光應是是高瞻遠遠矚的，戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃也應應是面向向長遠的的。一個個適當有有效的物物流戰(zhàn)略略的選擇擇制定受受到企業(yè)業(yè)目標、能力與與資源的的左右，同時，必

2、須考考慮到外外部商業(yè)業(yè)環(huán)境因因素的影影響。因因此，有有必要先先對一些些美國商商業(yè)環(huán)境境中的重重要因素素作一簡簡要介紹紹。2.美國的的商業(yè)環(huán)環(huán)境在美美國市場場，影響響企業(yè)物物流決策策的因素素主要有有：全球化化趨勢。美國企企業(yè)正日日益成為為全球性性企業(yè)的的原因在在于，經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展提高了了生活水水平，國國際貿(mào)易易壁壘減減少，世世界貿(mào)易易量增加加，這給給美國企企業(yè)帶來來許多機機遇，如如新的海海外市場場，新的的原材料料與零部部件來源源以及新新的制造造地點。更多的的選擇余余地和變變化增加加了企業(yè)業(yè)物流系系統(tǒng)的復復雜性與與競爭壓壓力。兼并與與收購。整個八八十年代代，很多多美國企企業(yè)經(jīng)歷歷了一系系列的并并購，

3、有有的企業(yè)業(yè)多次重重組。新新企業(yè)的的誕生使使得物流流作業(yè)需需要隨之之調(diào)整，也經(jīng)常常出現(xiàn)物物流能力力過剩的的現(xiàn)象?，F(xiàn)在，并購浪浪潮趨緩緩，新的的聯(lián)合體體不都完完全成功功，許多多企業(yè)也也正為新新的聯(lián)合合企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的合理理化不懈懈地努力力著。精簡。過去的的幾十年年，不少少重要的的美國企企業(yè)宣布布并實施施計劃，以精簡簡他們的的經(jīng)營。有時，是減少少工廠與與設施的的數(shù)量，削減多多余的生生產(chǎn)能力力，但多多數(shù)是通通過裁員員來降低低經(jīng)營成成本。一一些企業(yè)業(yè)為精簡簡機構、提高勞勞動生產(chǎn)產(chǎn)率，設設法減少少雇員數(shù)數(shù)量，包包括工人人和管理理人員。有些企企業(yè)相對對審慎，但也制制定了精精簡方案案，把其其作為提提高競爭

4、爭力的長長遠規(guī)劃劃的一部部分。不不管怎樣樣或出于于什么動動機，物物流部門門也屬精精簡計劃劃之列，因為物物流業(yè)是是傳統(tǒng)的的勞動密密集型，并且某某一物流流職能的的成本及及利益難難以定量量分析，精簡物物流人員員的壓力力影響到到物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的選選擇。競爭、復雜性性與不確確定性增增加。除除了上述述因素外外，其它它市場方方面的諸諸多因素素也影響響著企業(yè)業(yè)競爭力力的提高高，企業(yè)業(yè)面臨的的不確定定性和決決策復雜雜性增加加。對國國內(nèi)運輸輸業(yè)管制制解除為為建立托托運人/承運人人關系創(chuàng)創(chuàng)造了新新機遇，也引起起運輸市市場的多多變；環(huán)環(huán)保意識識、回收收利用和和能源問問題在許許多領域域給物流流運作帶帶來挑戰(zhàn)戰(zhàn)。所有有這些，

5、都影響響到物流流戰(zhàn)略的的確定。新的信信息技術術。信息息技術的的發(fā)展對對物流系系統(tǒng)的經(jīng)經(jīng)營管理理影響很很大。計計算機硬硬件成本本降低特特別是臺臺式或個個人電腦腦降價，使計算算機成為為很多新新軟件包包的平臺臺。除了了常用軟軟件和數(shù)數(shù)據(jù)軟件件包對物物流作業(yè)業(yè)極為有有用外，有些用用戶界面面友好的的專業(yè)用用途軟件件也出現(xiàn)現(xiàn)在MRRP（物物料需求求計劃）、DRRP（分分銷資源源計劃）、需求求預測、設施選選址、車車輛路線線與運費費確定以以及其它它大量工工作中。條碼技技術和其其它自動動識別技技術、EEDI等等的應用用，使企企業(yè)有能能力設計計真正的的物流信信息與管管理系統(tǒng)統(tǒng)，處理理日益繁繁多的事事務，這這有助于

6、于一個適適當?shù)奈镂锪鲬?zhàn)略略的選擇擇。3.現(xiàn)代物物流戰(zhàn)略略許多多美國企企業(yè)從七七十年代代起采用用綜合物物流思想想。那時時，企業(yè)業(yè)為權衡衡貫穿內(nèi)內(nèi)部的物物料流的的成本效效益，開開始把運運輸管理理、倉儲儲、庫存存控制，有時也也包括采采購等傳傳統(tǒng)的業(yè)業(yè)務職能能整合為為單一的的組織部部門。圍圍繞物流流思想進進行的決決策經(jīng)常常只被視視作一種種戰(zhàn)略決決策，是是通過在在較低的的物流總總成本下下提供相相同或更更好的顧顧客服務務，與競競爭者有有所區(qū)別別的一種種方式。到七七十年代代末和八八十年代代初，綜綜合物流流思想廣廣泛普及及，物流流戰(zhàn)略的的流行說說法與傳傳統(tǒng)的市市場細分分方法變變得類似似。企業(yè)業(yè)管理部部門認識識

7、到，以以產(chǎn)品可可獲得性性、交貨貨速度、交貨時時間的連連貫性、貨損貨貨差率、靈活性性等來衡衡量的物物流系統(tǒng)統(tǒng)的績效效是營銷銷組合或或產(chǎn)品出出售方面面必不可可少的要要素。物物流系統(tǒng)統(tǒng)能夠提提高顧客客服務水水平，也也會增加加物流總總成本。物流戰(zhàn)戰(zhàn)略決策策是通過過對成本本/服務務權衡曲曲線的分分析，以以確定企企業(yè)的經(jīng)經(jīng)營層次次。一個個企業(yè)可可能決定定成為市市場上高高服務/高成本本的產(chǎn)品品提供者者，另一一個經(jīng)營營產(chǎn)品相相同的企企業(yè)也許許針對不不同的目目標市場場，以特特定的物物流服務務，選擇擇成為低低服務/低成本本的產(chǎn)品品提供者者。在這這種傳統(tǒng)統(tǒng)基準體體系下，物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的選選擇就是是發(fā)現(xiàn)企企業(yè)客戶戶希望并

8、并愿意接接受的物物流服務務水準，然后去去開發(fā)能能在具有有競爭力力的成本本下提供供這些服服務的物物流系統(tǒng)統(tǒng)。在很很大程度度上，這這種物流流戰(zhàn)略的的基本思思想在今今天仍具具有現(xiàn)實實意義，當然，許多美美國企業(yè)業(yè)已發(fā)展展豐富了了這些基基本思想想。一些些美國企企業(yè)似乎乎正在其其物流運運作中開開展所謂謂的“庫存降降低戰(zhàn)略略”。不少少企業(yè)報報道了MMRP、DRPP和其它它類似技技術，如如JITT、快速速反應、ECRR（Effficciennt CConssumeer RRespponsse，有有效率的的消費者者響應）、持續(xù)續(xù)補貨體體系以及及其它眾眾多方法法的應用用，來管管理其物物料流動動，降低低總的庫庫存水

9、準準。許多多企業(yè)利利用這些些方法并并由此改改善了他他們的經(jīng)經(jīng)營。可可是，把把這些作作為庫存存降低戰(zhàn)戰(zhàn)略是錯錯誤的。庫存是是一項有有力的物物流手段段，但不不是無償償?shù)摹Ｕ缧碌牡墓芾砑技夹g可以以引進一一樣，改改變庫存存、運輸輸、信息息和其它它應用于于物流系系統(tǒng)的物物流資產(chǎn)產(chǎn)的組合合，提高高整個系系統(tǒng)的績績效，也也成為現(xiàn)現(xiàn)實。在在這種情情況下，庫存降降低就不不是一個個成功物物流戰(zhàn)略略的主要要因素了了。若通通過提高高一定的的庫存水水準能夠夠改進整整個物流流系統(tǒng)的的績效，那么，這種提提高無疑疑是適宜宜的。事事實上，十幾年年來，很很多美國國企業(yè)既既降低了了其庫存存水準，又改進進了整體體績效。這說明明許

10、多企企業(yè)不必必保持高高的庫存存水準，并且新新的庫存存控制體體系能以以較低的的庫存量量做到高高水平的的服務。就此而而言，庫庫存管理理是一個個重要問問題，但但實質(zhì)上上，它主主要是策策略性的的。我們們對現(xiàn)代代物流系系統(tǒng)的分分析表明明，兩個個基本的的物流戰(zhàn)戰(zhàn)略正顯顯露端倪倪。美國國企業(yè)利利用這些些戰(zhàn)略去去應對物物流環(huán)境境方面的的各種挑挑戰(zhàn)，實實現(xiàn)了占占有市場場、獲利利的長期期目標。第一個個戰(zhàn)略是是“供應鏈鏈管理”，其內(nèi)內(nèi)容涉及及到把物物流一體體化思想想從企業(yè)業(yè)范圍擴擴展到包包括供應應商與顧顧客在內(nèi)內(nèi)的物流流運作中中；第二二個戰(zhàn)略略是“周期時時間壓縮縮”，它涉涉及為將將對顧客客需求的的反應時時間降至至最

11、低而而管理物物料流。這兩個個基本戰(zhàn)戰(zhàn)略正以以許多不不同方式式成功地地應用于于美國企企業(yè)，改改變著美美國市場場的競爭爭特性。本文還還要對這這兩個戰(zhàn)戰(zhàn)略加以以解釋，并舉例例說明如如何在美美國企業(yè)業(yè)中開展展，最后后，通過過對實施施問題的的討論來來結束全全文。4.供應鏈鏈管理4.1.供供應鏈的的概念在七七十年代代以及八八十年代代初，很很多美國國企業(yè)都都孜孜不不倦地開開展一體體化的物物流管理理，來有有機地、系統(tǒng)地地管理貫貫穿于企企業(yè)的物物料流，借此大大力提高高經(jīng)營效效果與效效率。實實踐證明明，這對對不少企企業(yè)來說說，是一一件費時時費力的的事情。實際上上，很多多美國企企業(yè)仍在在朝此目目標努力力著，除除了制

12、定定了主要要的業(yè)務務流程，并從中中受益外外，采用用大系統(tǒng)統(tǒng)的觀念念使企業(yè)業(yè)在采購購成本、運輸成成本、庫庫存及倉倉儲成本本之間做做到適宜宜的權衡衡。這些些經(jīng)營環(huán)環(huán)節(jié)間的的密切協(xié)協(xié)調(diào)得以以產(chǎn)生高高水平的的服務和和績效，并降低低了總成成本。在企企業(yè)內(nèi)部部物流流流程一體體化帶來來重大改改觀時，大多數(shù)數(shù)消費者者和工業(yè)業(yè)產(chǎn)品沒沒有完全全與企業(yè)業(yè)融為一一體。通通常，在在制造一一種產(chǎn)品品并向最最終用戶戶交貨中中，會牽牽涉到若若干獨立立的企業(yè)業(yè)。一個個企業(yè)可可能生產(chǎn)產(chǎn)原材料料賣給第第二個企企業(yè)，生生產(chǎn)零部部件，第第三個企企業(yè)購買買零部件件組裝產(chǎn)產(chǎn)品后賣賣給第四四個企業(yè)業(yè)如批發(fā)發(fā)商，批批發(fā)商接接著把產(chǎn)產(chǎn)品賣給給第

13、五個個企業(yè)如如零售商商，最后后到消費費者手里里。物料料流經(jīng)的的這一組組企業(yè)可可視為一一條供應應鏈，不不過這描描述的只只是一條條十分簡簡單的供供應鏈。實際中中，技術術復雜的的產(chǎn)品的的供應鏈鏈可能包包括成百百上千個個企業(yè)。雖然鏈鏈上的每每個企業(yè)業(yè)開展其其內(nèi)部作作業(yè)的一一體化物物流管理理，通過過對遍及及整個供供應鏈的的總的物物料流實實行一體體化的物物流管理理，仍有有很大潛潛力增加加作為一一個整體體的供應應鏈的綜綜合效率率與效益益。我們們把對一一條供應應鏈的所所有要素素應用一一體化的的物流管管理戰(zhàn)略略稱為“供應鏈鏈管理”。在過過去的幾幾十年，供應鏈鏈管理的的思想以以許多不不同方式式、不同同名稱出出現(xiàn)在

14、美美國企業(yè)業(yè)。有的的企業(yè)在在實踐中中稱之為為“戰(zhàn)略聯(lián)聯(lián)盟”；有的的叫做“伙伴關關系”；還有有的企業(yè)業(yè)感覺他他們正和和“主要供供應商”或“主要客客戶”建立特特殊的物物流聯(lián)系系。無論論怎么稱稱呼，通通常此戰(zhàn)戰(zhàn)略都包包含下面面諸要素素：在一條條供應鏈鏈上的兩兩個或多多個企業(yè)業(yè)達成長長期共識識雖然然沒有合合同的法法律約束束彼此此業(yè)務是是在物流流流程的的高度一一體與同同步下開開展。這這些企業(yè)業(yè)可能包包括買賣賣雙方以以及運輸輸商、倉倉儲商和和其他第第三方企企業(yè)。企業(yè)致致力于發(fā)發(fā)展高標標準的信信任與合合作關系系，目的的是把買買賣關系系從對手手的、勝勝利者失敗者者、契約約討價還還價的關關系改變變?yōu)楹献髯鞯?、團

15、團隊型企企業(yè)，彼彼此能夠夠為對方方著想。物流的的一體化化活動一一般包括括即時敏敏感的需需求與銷銷售數(shù)據(jù)據(jù)、庫存存數(shù)據(jù)、貨運狀狀況數(shù)據(jù)據(jù)等數(shù)據(jù)據(jù)的共享享。數(shù)據(jù)據(jù)共享經(jīng)經(jīng)常通過過企業(yè)的的計算機機數(shù)據(jù)庫庫與其供供應鏈伙伙伴直接接相聯(lián)。供應鏈鏈方式產(chǎn)產(chǎn)生的可可見性和和靈活性性將導致致傳統(tǒng)的的物流流流程管理理重心的的轉(zhuǎn)移。例如，一個零零售商可可以允許許制造商商讀取他他的需求求與庫存存數(shù)據(jù)，并自動動地補充充訂貨，僅在事事后通知知零售商商的采購購部門。隨著相相互滿意意的質(zhì)量量保證體體系在賣賣方的制制造設施施中建立立，買主主可以對對賣主的的貨物免免檢。供應鏈鏈方式的的應用確確定了鏈鏈中成員員的利益益共享機機制

16、，也也帶來各各層次的的成員企企業(yè)的服服務改善善和成本本降低。與產(chǎn)業(yè)業(yè)界其他他不在鏈鏈中的企企業(yè)相比比，作為為一個整整體的供供應鏈變變得更具具競爭性性。在開開發(fā)供應應鏈戰(zhàn)略略中，大大部分企企業(yè)試圖圖減少供供應商和和運輸商商數(shù)量，有時，也包括括與他們們做生意意的客戶戶數(shù)量，許多企企業(yè)制定定了審慎慎的計劃劃。這表表明從多多方購買買可以通通過供應應商的競競爭帶來來低價與與良好服服務的傳傳統(tǒng)采購購觀念發(fā)發(fā)生了根根本轉(zhuǎn)變變。在供供應鏈方方式下，企業(yè)按按照一套套嚴格的的規(guī)則，比如包包括質(zhì)量量保證體體系、財財務穩(wěn)定定性、環(huán)環(huán)境標準準等等，非常仔仔細地評評定潛在在的供應應商，然然后選擇擇一個或或少量的的供應商商

17、，根據(jù)據(jù)密切合合作關系系的承諾諾和保證證訂貨的的合理性性，與他他們建立立長期的的關系。這些變變化加強強了彼此此的關系系，進一一步鞏固固了供應應鏈。在供供應鏈思思想出現(xiàn)現(xiàn)的早期期，企業(yè)業(yè)關注的的是縱向向一體化化的實現(xiàn)現(xiàn)，即企企業(yè)通過過擁有鏈鏈中的每每項要素素，達到到對整條條鏈的控控制與支支配，以以獲取期期望的效效率和反反應能力力。供應應鏈戰(zhàn)略略認為，簡單地地通過協(xié)協(xié)調(diào)鏈中中獨立企企業(yè)的物物流作業(yè)業(yè)，就能能得到和和縱向一一體化一一樣的利利益。這這種合作作與協(xié)調(diào)調(diào)被哈佛佛的Jaanicce HHammmondd稱作渠渠道的“虛擬”一體化化。成功功的供應應鏈戰(zhàn)略略不僅包包括若干干企業(yè)的的合作，通常，有

18、一個個企業(yè)在在建立和和指導供供應鏈活活動中成成為主導導。多數(shù)數(shù)情況，零售企企業(yè)是供供應鏈的的領導者者，如沃沃爾瑪。渠道權權力之爭爭時常出出現(xiàn)在供供應鏈方方式中，因為鏈鏈中成員員的強者者有實力力對弱者者發(fā)號施施令。供供應鏈思思想的成成功經(jīng)驗驗強調(diào)開開發(fā)一個個全體參參與者互互利互惠惠的供應應鏈戰(zhàn)略略，而不不是施加加壓力使使較弱的的成員作作出讓步步。4.2一個個實施策策略：快快速反應應（Quuickk Reespoonsee）許多多美國企企業(yè)開發(fā)發(fā)實施他他們稱作作“快速反反應”的系統(tǒng)統(tǒng)來處理理成品的的流通。這些系系統(tǒng)經(jīng)常常被認為為屬于庫庫存控制制系統(tǒng)，也常和和廣泛應應用于生生產(chǎn)中物物料管理理系統(tǒng)的的

19、JITT聯(lián)系在在一起。但是，這些系系統(tǒng)更多多地被看看作供應應鏈戰(zhàn)略略的范疇疇。在快快速反應應的實施施中，零零售商和和制造商商緊密協(xié)協(xié)調(diào)零售售庫存的的分布與與管理。這樣的的系統(tǒng)一一般包括括幾個重重要部分分：零售商商通過條條碼商品品的掃描描，從PPOS系系統(tǒng)得到到及時準準確的銷銷售數(shù)據(jù)據(jù)。經(jīng)由EEDI傳傳送，制制造商每每周或每每日共享享SKUU（庫存存單元）一級的的銷售與與庫存數(shù)數(shù)據(jù)。針對預預定的庫庫存目標標水準，制造商商受委托托進行自自動或近近于自動動的補充充供應活活動。“快速反反應”一詞起起源于紡紡織業(yè)，密麗肯肯（Miilliikenn），一一個大型型紡織品品及服裝裝制造商商，在推推動發(fā)展展此

20、概念念以及開開發(fā)此概概念在產(chǎn)產(chǎn)業(yè)范圍圍內(nèi)運用用所需的的數(shù)據(jù)處處理與電電訊標準準方面起起著重要要作用?，F(xiàn)在，快速反反應技術術已從服服裝業(yè)擴擴散到許許多消費費品行業(yè)業(yè)。自動動識別制制造商協(xié)協(xié)會（AAIM）是一個個由條碼碼設備、軟件和和其他類類型自動動識別技技術制造造商組成成的貿(mào)易易組織，每年舉舉辦一次次由企業(yè)業(yè)中從事事快速反反應工作作的主管管人員參參加的會會議。在在19993年66月的亞亞特蘭大大會議上上，20000多多位主管管人員會會聚一堂堂，介紹紹他們的的快速反反應系統(tǒng)統(tǒng)，討論論不同產(chǎn)產(chǎn)品部門門的快速速反應潛潛力與存存在問題題。塔吉吉特商店店（Taargeet SStorres）十分熱熱心于在

21、在零售業(yè)業(yè)推行快快速反應應。塔吉吉特在美美國有5500多多家大型型商店，每年還還保持大大約155%的數(shù)數(shù)量增長長。塔吉吉特商店店經(jīng)營服服裝、家家庭用品品、電器器、衛(wèi)生生與美容容品以及及日常消消費品。塔吉特特是一個個折扣商商，與凱凱馬特、沃爾瑪瑪和西爾爾斯等商商店競爭爭。塔吉吉特經(jīng)營營的全部部商品都都有條碼碼，并且且所有交交易中的的POSS數(shù)據(jù)被被采集。每日數(shù)數(shù)據(jù)于當當晚經(jīng)由由衛(wèi)星通通訊傳輸輸?shù)狡髽I(yè)業(yè)總部，某種單單品的每每日銷售售與庫存存數(shù)據(jù)和和參與快快速反應應體系的的重要供供應商共共享，塔塔吉特不不允許完完全地自自動補貨貨，但向向供應商商保證每每周訂貨貨。因為為供應商商了解整整個企業(yè)業(yè)的庫存存

22、目標、現(xiàn)有存存貨和實實際銷售售數(shù)據(jù)，所以很很容易把把握訂貨貨數(shù)量，并利用用這些信信息制定定自己的的生產(chǎn)與與分銷計計劃。每周周一次的的訂貨確確定后，供應商商在一周周內(nèi)將產(chǎn)產(chǎn)品送至至塔吉特特的6個個配送中中心。一一旦貨到到配送中中心，塔塔吉特的的管理部部門再考考慮到下下一周的的銷售情情況后，向每個個商店配配送。所所以，商商店將每每周接收收每個品品類的補補充送貨貨，相對對供應商商而言，是兩周周為一個個周期。在這這個系統(tǒng)統(tǒng)，塔吉吉特的首首要目的的不是減減少商店店總的庫庫存，相相反，塔塔吉特的的營銷理理念是消消費者喜喜歡也希希望商店店是“豐富”的，即即顧客想想要的每每個品類類均能在在商店找找到且隨隨手可

23、得得，因此此，商店店的所有有存貨應應該陳列列出來，而不是是放在顧顧客看不不見的庫庫房里。貨架設設計要使使顧客能能輕易目目睹到提提供商品品的豐富富?，F(xiàn)貨貨可獲得得性的標標準定得得相當高高，塔吉吉特希望望達到995%的的現(xiàn)有率率，在這這里，“現(xiàn)有”意味著著“設計最最大庫存存量的至至少400%是在在貨架上上”。利用用這個標標準，傳傳統(tǒng)的缺缺貨百分分比實際際為零。為支持持此標準準，塔吉吉特依靠靠快速反反應方法法，提高高補充送送貨的“合適度度”。補充充供應體體系的目目標是補補充每個個品類盡盡可能1100%地接近近貨架設設計容量量，而不不產(chǎn)生多多余存貨貨，否則則，需要要額外的的儲存場場地。這這部分后后備庫

24、存存是不愿愿出現(xiàn)的的，因它它們沒有有陳列，所以不不直接創(chuàng)創(chuàng)造效益益，且由由于頻繁繁搬運貨貨物進出出儲存場場所，既既增加費費用，又又極易丟丟失、損損壞或偷偷竊。塔吉吉特發(fā)現(xiàn)現(xiàn)其快速速反應系系統(tǒng)取得得了顯著著成效，成為企企業(yè)成功功的一項項重要因因素。在在體系中中的重要要供應商商也從訂訂貨的穩(wěn)穩(wěn)定性以以及銷售售與庫存存數(shù)據(jù)共共享帶來來的那些些訂貨的的可預見見性增加加上獲益益。塔吉吉特的利利益從供供應商、配送中中心、商商店的較較高商品品可獲得得性中得得到。由由于頻繁繁的補貨貨，配送送中心的的周期訂訂貨量較較低；因因為預測測期縮短短，安全全庫存較較低。當當然，這這些會帶帶來較高高的運輸輸成本，增加數(shù)數(shù)據(jù)

25、系統(tǒng)統(tǒng)費用。通過在在配送中中心的庫庫存成本本節(jié)約和和系統(tǒng)帶帶來的補補充訂貨貨的“合適度度”提高，大大節(jié)節(jié)省了商商店的貨貨物處理理費用，這可以以補償那那些增加加的成本本。此外外，系統(tǒng)統(tǒng)運轉(zhuǎn)所所需的銷銷售數(shù)據(jù)據(jù)對有效效的商品品經(jīng)營極極為有用用，與供供應商的的密切聯(lián)聯(lián)系使得得價格下下降和其其它采購購費用的的節(jié)約?？傊靥刂铝τ谟谄淇焖偎俜磻迪到y(tǒng)，并并積極擴擴展系統(tǒng)統(tǒng)至更多多重要的的供應商商，以實實現(xiàn)在所所有銷量量大的品品類上1100%的快速速反應目目標。5.周期時時間壓縮縮（Cyyclee Tiime Commpreessiion）5.1.周周期時間間的重要要性物流流管理人人員早已已認識到到

26、訂貨周周期時間間的重要要性，這這個概念念進入庫庫存控制制與分銷銷系統(tǒng)的的計劃及及運營中中有幾十十年了。只是近近來，美美國的物物流主管管才認識識到計劃劃和真正正減少其其系統(tǒng)中中的周期期時間的的戰(zhàn)略意意義。受受到成功功的日本本競爭者者的啟發(fā)發(fā)，在美美國的許許多產(chǎn)業(yè)業(yè)領域，企業(yè)都都在設法法減少產(chǎn)產(chǎn)品到市市場所需需的總時時間。正正如Geeorgge SStallk 和和Thoomass Hoout在在他們的的暢銷書書時間間競爭中說的的：今天天，時間間成為競競爭優(yōu)勢勢的關鍵鍵。協(xié)助助企業(yè)管管理生產(chǎn)產(chǎn)、銷售售、分銷銷、新產(chǎn)產(chǎn)品開發(fā)發(fā)及引進進市場等等方面時時間的手手段是競競爭優(yōu)勢勢最有力力的新的的來源。周期

27、期時間壓壓縮的物物流戰(zhàn)略略能夠應應用于生生產(chǎn)和分分銷中，美國企企業(yè)也將將其應用用在產(chǎn)品品開發(fā)與與引入市市場上。周期期時間可可以理解解為一個個顧客從從訂貨至至收到產(chǎn)產(chǎn)品所需需的時間間。一般般，物流流管理人人員都試試圖通過過提高所所訂貨物物的現(xiàn)貨貨率、預預先安排排實地庫庫存以接接近顧客客、利用用臨時貨貨運服務務加快交交貨速度度來有效效地控制制或減少少這個訂訂貨周期期時間，當然，這些策策略是要要付出代代價的。從另另一方面面講，顧顧客訂貨貨周期時時間顯然然很重要要，但是是，由于于成品庫庫存將需需求過程程與生產(chǎn)產(chǎn)過程隔隔離開來來，顧客客不會去去計算真真正的反反應時間間。站在在這個角角度考慮慮，周期期時間

28、是是當物料料從原材材料到生生產(chǎn)、成成品直到到交貨給給顧客時時，物料料保持在在企業(yè)手手中的時時間長度度。抓住住這個周周期時間間，企業(yè)業(yè)得到的的利益有有，第一一，增強強企業(yè)的的反應能能力，即即企業(yè)能能夠更快快地生產(chǎn)產(chǎn)與分銷銷產(chǎn)品給給顧客；第二，周期時時間降低低將減少少物料以以庫存形形式來保保持的時時間，因因此會增增加庫存存周轉(zhuǎn)與與資金利利潤率。周期期時間壓壓縮的形形式可以以從生產(chǎn)產(chǎn)/分銷銷系統(tǒng)中中MRPP和DRRP的應應用中看看到。例例如，在在一個傳傳統(tǒng)的物物料管理理系統(tǒng)，原材料料庫存是是為滿足足按進度度計劃定定期生產(chǎn)產(chǎn)一系列列最終產(chǎn)產(chǎn)品品類類的需要要，是根根據(jù)大量量生產(chǎn)、原材料料的總需需求量而而

29、非當前前計劃來來儲存原原材料。生產(chǎn)需需要時，簡單地地從庫存存中得到到，庫存存少時，再補充充。這樣樣，許多多物料儲儲存期過過長，因因為大部部分物料料真正用用于生產(chǎn)產(chǎn)中只是是每年的的一小段段時間。在MRRP環(huán)境境下，物物料管理理作為一一個計劃劃過程而而不是一一個儲存存過程。MRPP方法是是檢查主主生產(chǎn)計計劃，計計算生產(chǎn)產(chǎn)計劃所所需原材材料，并并在需要要時將定定購的原原材料送送到。在在此系統(tǒng)統(tǒng)，資金金作為等等待使用用的庫存存而消耗耗的“閑置時時間”可以大大大縮減減。DRRP系統(tǒng)統(tǒng)在分銷銷系統(tǒng)中中對成品品應用相相同的策策略，生生產(chǎn)與產(chǎn)產(chǎn)品的分分銷按計計劃進度度進行，和產(chǎn)品品的銷售售與營銷銷計劃一一致。

30、所所以，MMRP和和DRPP系統(tǒng)的的應用是是另一種種實現(xiàn)周周期時間間壓縮，即減少少由企業(yè)業(yè)保存物物料的總總時間的的策略，而且，它是無無需借助助額外的的、快速速的貨運運就可做做到。周周期時間間減少通通過延期期實現(xiàn)，即直到到需要時時才有物物料的移移動。這這種進度度計劃方方法的邏邏輯延伸伸可以在在多數(shù)實實施著的的JITT系統(tǒng)中中看到。JITT系統(tǒng)可可視為“時間水水桶”容量非非常小的的MRPP系統(tǒng)，也就是是，在JJIT系系統(tǒng)，某某一需求求所對應應的生產(chǎn)產(chǎn)期以小小時計而而不是MMRP系系統(tǒng)常見見的以天天或星期期。周期期時間的的第三種種形式是是企業(yè)花花費在把把新產(chǎn)品品引入市市場的時時間。對對于某些些產(chǎn)品，

31、設計與與開發(fā)的的周期時時間和物物流流程程的關系系不大，然而，個別壽壽命周期期短的產(chǎn)產(chǎn)品，如如時裝或或流行品品，物流流流程對對一個成成功的周周期時間間壓縮戰(zhàn)戰(zhàn)略影響響很大。美國國企業(yè)應應用許多多不同策策略于他他們的物物流流程程中來實實現(xiàn)周期期時間壓壓縮，這這方面的的成功經(jīng)經(jīng)驗包含含下述共共同點：整個系系統(tǒng)的反反應能力力增強。由于物物流系統(tǒng)統(tǒng)更加靈靈活有效效，企業(yè)業(yè)對變化化的顧客客需求反反應更為為迅速，對計劃劃的變化化也更易易反應。因為現(xiàn)現(xiàn)有庫存存更直接接地反映映了真正正的顧客客需求，系統(tǒng)各各環(huán)節(jié)的的庫存水水準降低低。由于周周期時間間減少，需求預預測期縮縮小，減減少了缺缺貨、脫脫銷、過過時、臨臨時

32、補充充和預測測失誤帶帶來的問問題，風風險及相相關成本本降低。系統(tǒng)容容量增加加，系統(tǒng)統(tǒng)愈加依依賴迅速速準確的的信息傳傳遞，它它取代了了先前常常用于系系統(tǒng)的庫庫存。5.2.一一個實施施策略：過載（Croossddockkingg）在試試圖減少少物流系系統(tǒng)中物物料以庫庫存方式式保持的的時間上上，許多多美國企企業(yè)正應應用著一一項稱之之為“過載”的策略略。在過過載運作作中，貨貨物（一一般指成成品）是是流經(jīng)倉倉庫或配配送中心心而不是是儲存起起來。例例如，在在一個傳傳統(tǒng)的零零售配送送系統(tǒng)，配送系系統(tǒng)接收收一些卡卡車裝運運的某個個產(chǎn)品品品類后，接著卸卸貨、檢檢查，搬搬進倉庫庫。庫存存控制系系統(tǒng)因而而做到了了對

33、貨物物的可獲獲得性，再滿足足零售商商店對此此種商品品的小批批量定貨貨需求，定貨從從現(xiàn)有存存貨中揀揀選，與與其它商商品組配配后送到到商店；相反，在過載載作業(yè)，進貨被被卸下、分揀并并立即再再組配發(fā)發(fā)往商店店。用彼彼得 德德魯克的的話，“按運輸輸業(yè)說法法，倉庫庫成為一一個編組組場所而而非一個個保管場場所”。 過過載的方方法由來來已久，已在一一些產(chǎn)業(yè)業(yè)領域成成功開展展了幾十十年，雖雖然只是是在必要要時才進進行。例例如，對對于易變變質(zhì)或時時間敏感感性貨物物，多數(shù)數(shù)配送系系統(tǒng)設計計成“保持庫庫存在運運動中”。但是是，大規(guī)規(guī)模的過過載很難難安排，因為需需要高度度協(xié)調(diào)。依靠儲儲存（或或庫存功功能）使使向內(nèi)的的

34、接收活活動和向向外的輸輸出活動動分離，雖然效效率肯定定不高，可簡單單易行。不過，傳統(tǒng)的的基于儲儲存的方方法帶來來了庫存存維持成成本、增增加的貨貨物處理理成本、較高的的差損率率和較長長的周期期時間。利米米特商店店（Thhe LLimiitedd Sttorees）是是利用周周期時間間戰(zhàn)略參參與競爭爭的典型型例子，其物流流流程是是這個總總的企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略的的有機組組成部分分。利米米特在美美國有335000多家商商店，經(jīng)經(jīng)營價格格適中的的女性時時尚用品品。這是是一個競競爭激烈烈的市場場，時髦髦、質(zhì)量量與價格格都是重重要的營營銷參數(shù)數(shù)，看準準流行趨趨勢和迅迅速將新新品導入入市場至至關重要要。在這這個市場場

35、，一種種新品的的市場壽壽命期僅僅有幾個個月。為為占領市市場，利利米特圍圍繞速度度確立了了他的整整體企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略。其銷售售的商品品約有550%在在海外生生產(chǎn)，制制造廠分分布在歐歐洲、中中南美洲洲、亞洲洲與太平平洋沿岸岸等地。利米米特的所所有時尚尚品通過過單一的的過載作作業(yè)運送送。一般般，根據(jù)據(jù)銷售時時節(jié)及市市場變化化，大批批量訂購購某個品品類的商商品，在在制造廠廠加工后后，經(jīng)常常是租用用飛機運運到俄亥亥俄州的的利米特特配送中中心。單單一產(chǎn)品品的大量量到貨總總是包括括很多不不同尺寸寸、顏色色、面料料等。在在配送中中心，貨貨物驗收收后，按按幾千家家商店事事先通知知的尺寸寸、顏色色等進行行仔細地地分揀，

36、此外，服裝通通常是展展開懸掛掛起來并并貼上銷銷售標簽簽，以便便要貨的的商店到到時候只只需把服服裝掛到到陳列架架上。在在產(chǎn)品制制造的同同時，裝裝貨卡車車按預定定計劃和和路線發(fā)發(fā)出，以以便每個個商店至至少每周周都能收收到新穎穎的商品品。沒有有服裝在在設施中中儲存；每個品品類應在在24小小時內(nèi)從從接貨碼碼頭轉(zhuǎn)移移到運貨貨卡車上上。整個個體系經(jīng)經(jīng)過設計計，以便便一批服服裝從某某個生產(chǎn)產(chǎn)點如馬馬來西亞亞裝運到到懸掛于于35000家利利米特商商店的時時間不超超過100天。這樣樣一個系系統(tǒng)的順順暢運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)需要高高度協(xié)調(diào)調(diào)與集中中管理，并具有有先進的的信息自自動化水水平。利利米特系系統(tǒng)的一一個關鍵鍵要素就就是配

37、送送需求由由商品經(jīng)經(jīng)營人員員統(tǒng)一管管理。系系統(tǒng)不是是在通常常的補充充供應環(huán)環(huán)境下運運作，相相反，其其標準的的經(jīng)營方方式是對對某個銷銷售時節(jié)節(jié)需要的的某個品品類大批批量生產(chǎn)產(chǎn)、配送送到商店店并全力力推銷，在銷售售季節(jié)還還未過去去時，生生產(chǎn)與配配送系統(tǒng)統(tǒng)就轉(zhuǎn)向向為接下下來的銷銷售時節(jié)節(jié)計劃推推出的新新品上。這種種成品的的調(diào)配戰(zhàn)戰(zhàn)略使利利米特能能夠：把其所所有存貨貨都放在在顧客可可以看見見與拿到到的地方方。比競爭爭對手提提前將最最新款式式引入市市場，讓讓追求時時尚的顧顧客從利利米特買買到，在在競爭者者銷售此此類款式式時，利利米特隨隨即降價價，并仍仍可獲利利。在對某某個品類類的市場場潛力還還無法確確定

38、時，先不大大量生產(chǎn)產(chǎn)，只訂訂購少量量樣品并并馬上在在全美選選定的商商店試銷銷，如果果成功，利米特特能立即即大量生生產(chǎn)，及及時配送送以占領領市場。在此此，過載載運作不不僅縮短短了企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)與分銷銷周期時時間，也也對利米米特的新新產(chǎn)品設設計開發(fā)發(fā)周期時時間影響響很大。利米米特的例例子說明明了過載載策略的的作用，通過它它，產(chǎn)品品實現(xiàn)低低庫存、高價值值和高利利潤。過過載運作作也能應應用于其其它行業(yè)業(yè)，比如如，食品品批發(fā)商商對過載載運作興興趣漸濃濃，是因因為過載載在這個個競爭激激烈的行行業(yè)，在在降低經(jīng)經(jīng)營成本本、提高高利潤方方面的潛潛力。在傳傳統(tǒng)的食食品批發(fā)發(fā)作業(yè)中中，單一一的整托托盤裝的的SKUU

39、（庫存存單元）產(chǎn)品接接收入庫庫后，再再從庫存存中為個個別的商商店個別別地揀選選組配。在過載載作業(yè)，供應商商為商店店組配復復合式SSKU托托盤，托托盤到批批發(fā)商后后，和其其他供應應商組配配的托盤盤直接過過載送到到商店。過載載運作在在經(jīng)營上上的潛在在效率很很大，因因為倉儲儲和貨物物處理費費用得以以實質(zhì)性性削減。不過，過載運運作實施施起來也也比較復復雜，這這樣一個個系統(tǒng)一一般包括括：通用條條碼和包包裝的標標準化。批發(fā)商商和商店店之間以以及批發(fā)發(fā)商和供供應商之之間的EEDI聯(lián)聯(lián)系。有高度度可靠的的運輸商商以按照照這樣一一個系統(tǒng)統(tǒng)所定的的嚴密計計劃行事事。有信息息系統(tǒng)軟軟件來協(xié)協(xié)助大量量的數(shù)據(jù)據(jù)處理。在

40、提提供這些些能力的的努力中中，第三三方物流流供應者者正在為為支持周周期時間間壓縮的的實踐而而組建。例如，thee Loogissticcs FFloww-Thhrouugh Connsorrtiuum（LLFTCC）聯(lián)合合體成立立，并涉涉足于食食品和包包裝消費費品業(yè)，對這些些實踐提提供一整整套服務務。LFFTC成成員包括括干貨儲儲存公司司（Drry SStorragee Coorpoorattionn），一一個提供供合同倉倉儲、運運輸和EEDI等等能力的的物流服服務企業(yè)業(yè)。還有有LoggiCNNET，一個專專門從事事DRPP軟件系系統(tǒng)設計計安裝的的信息服服務公司司。聯(lián)合合體的目目的是能能為貿(mào)易

41、易伙伴提提供一整整套能力力，使他他們迅速速建立有有效的過過載運作作體系。6.實施中中的問題題許多多美國企企業(yè)接受受并在其其物流運運作中應應用了供供應鏈管管理和周周期時間間壓縮戰(zhàn)戰(zhàn)略，取取得成效效。但是是，并非非所有這這樣的努努力都是是成功的的，實施施起來絕絕非易事事。下面面，通過過對大量量開展這這些物流流戰(zhàn)略的的美國企企業(yè)研究究，予以以總結。供應鏈鏈管理和和周期時時間壓縮縮是互補補的戰(zhàn)略略。物流流管理人人員不會會遇到對對這兩個個戰(zhàn)略選選擇其一一的情況況。實際際上，兩兩者是相相輔相成成的，它它們經(jīng)常常交織一一起以致致于不易易區(qū)分。在上述述對塔吉吉特商店店的供應應鏈管理理的討論論中，我我們看到到，

42、周期期時間隨隨著新體體系的建建立也大大大縮減減了。在在對利米米特的周周期時間間壓縮討討論中，也能看看到，在在利米特特和他的的供應商商之間有有著高度度的協(xié)調(diào)調(diào)配合，并實現(xiàn)現(xiàn)了期望望的周期期時間壓壓縮。事事實上，給兩個個戰(zhàn)略之之間劃清清界限是是徒勞的的，有時時，實施施供應鏈鏈管理的的理由可可能就是是為了通通過在供供應鏈的的所有環(huán)環(huán)節(jié)應用用此戰(zhàn)略略，以獲獲取并擴擴大周期期時間壓壓縮的利利益。每項戰(zhàn)戰(zhàn)略在成成功實施施中都面面臨著共共同的障障礙。在在兩者的的應用中中，有可可能出現(xiàn)現(xiàn)許多問問題，通通常最重重要的兩兩個問題題是：第一一，高度度復雜性性。新系系統(tǒng)一般般比它們們?nèi)〈牡南到y(tǒng)復復雜程度度加大。作為供供應鏈管管理一個個具體體體現(xiàn)的快快速反應應系統(tǒng)，需要非非常精確確可靠地地對流經(jīng)經(jīng)企業(yè)的的SKUU一級的的產(chǎn)品品品類進行行協(xié)調(diào)。低庫存存水準使使整個經(jīng)經(jīng)營處于于系統(tǒng)環(huán)環(huán)節(jié)容易易出錯的的風險中中。新的的數(shù)據(jù)系系統(tǒng)和通通訊信息息是把握握物流流流程所必必需的，這些系系統(tǒng)必須須運轉(zhuǎn)無無誤。在在成功的的過載運運作中，車輛計計劃與調(diào)調(diào)度也非非常重要要，運輸輸商必須須完全可可靠。第二二，高度度信任。供應鏈鏈管理和和周期時時間壓縮