大田三機安裝措施

1、1一、說明：我礦1601綜采工作面現(xiàn)已進入生產(chǎn)系統(tǒng)安裝階段，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo) 安排，我礦需對面溜、液壓支架及煤機進行安裝。為了有效保證安裝 期間的設(shè)備和人身安全，特編制本措施。經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批通過后， 向所有參加作業(yè)的人員傳達，各作業(yè)人員應(yīng)認真學(xué)習(xí)，并簽字遵 照執(zhí)行。二、安裝的設(shè)備型號及數(shù)量：1、ZY6000/18/40型綜采支架94臺。2、SGZ764/500 型面溜一部，長 140m3、MG300/710-W型煤機一部。三、工作面設(shè)備安裝順序：面溜一一采煤機一一液壓支架四、設(shè)備運輸路線及安裝前準(zhǔn)備：1、設(shè)備運輸路線：地面副井11車場1601面巷1601切眼上口2、設(shè)備安裝前準(zhǔn)備：(1)、地面準(zhǔn)備好

2、所需安裝的液壓支架及面溜、超溜各部件等。(2)、液壓支架在地面裝車時，裝車人員必須保證各緊固件牢 固可靠。(3)、液壓支架必須用專用平板車進行裝車運輸。支架降到最 低高度，支架裝車后不偏斜，并且用專用緊固件將支架固定在平板車 上。(4)、面溜、超溜溜槽等大件用平花車進行裝車運輸，裝車時 打標(biāo)必須可靠，且嚴(yán)禁出現(xiàn)“四超車”(5)、運送液壓支架及大件車前，由相關(guān)部門組織對沿途的巷 道、電纜、管路等進行檢查，并用支架模型進行一次模擬運輸，確認 安全后方可進行實地運輸。(6)、安裝液壓支架前由提前將乳化液供液管接到位。(7)、切眼內(nèi)安裝支架及面溜溜槽前，先將切眼內(nèi)的浮煤、浮 肝清理干凈，將坡度順一致，

3、將切眼內(nèi)點柱改好，然后鋪設(shè)軌道(鋪 設(shè)長度140m,距頂板的高度為2.5m,軌枕間距為0.7m,軌距為0.6m, 鋪設(shè)在巷道中間)。五、液壓支架的安裝：1、1601采用全錨索配合鋼筋網(wǎng)進行支護，所以在頂板條件完好 情況下安裝支架時，可以不架設(shè)順向抬棚進行維護。2、在部分頂板條件相對較差的安裝支架前，必須先架設(shè)順向抬 棚進維護。抬棚分別架設(shè)在距兩幫1.0m的位置，抬棚長度為4.2m, 架設(shè)兩對，安裝支架時抬棚交錯邁步，在抬棚下方用液壓單體打上“一 梁四柱；嚴(yán)格執(zhí)行先支后回原則。順向抬棚交錯邁步的步距為1.5m, 抬棚架設(shè)在待安支架地點，抬棚隨支架安裝上移。3、支架運輸?shù)?601切眼上口時，運輸人

4、員必須認真檢查大件、 支架各緊固件是否有松動情況如有松動必須及時上緊。4、在1601切眼上口，大件、支架倒換絞車鋼絲繩時，必須把切 眼上口的阻車器關(guān)閉，緊靠平板車前端打上“+”字型臨時阻車器，先 摘除第二部絞車鋼絲繩，再掛上切眼絞車鋼絲繩，然后掛上切眼絞車 保險繩。5、在從切眼上口往下松支架前，必須提前將已安裝好的支 架保護好，其保護方法為：用兩棵長度適宜的優(yōu)質(zhì)圓木，一頭搭3設(shè)在安裝好的最上面一臺支架上， 另一頭搭在巷道底板上，使之 與巷道底板之間的夾角為 45。6、支架卸車方法：(1)、支架從切眼上口松到切眼內(nèi)卸車地點(距安裝地點為5- 10m),讓平板車前輪滑落在軌道端頭底板上，用木料架設(shè)

5、“十”字型臨 時阻車器將平板車剎穩(wěn)后方可拆卸支架緊固件。(2)、支架卸車前，必須先將絞車鋼絲繩帶上勁，然后連接上支 架的供液管路，將支架升到頂板吃上勁，確認支架無下滑危險后方可 拆除緊固件。(3)、拆卸緊固件的順序為，先拆下支架前梁底座兩端螺栓、抽 出橫梁，再拆下支架兩側(cè)的緊固件，最后拆卸尾梁底座的緊固件。(4)、緊固件拆除完畢后，待施工人員全部拆撤離支架下方后， 方可降下支架立柱，支架滑下平板車。若安裝地點坡度較小，立柱將 下后支架不能自動滑下時，則需要采用單體配合在支架上方選擇合適 的角度將支架卸下。7、支架卸車后，必須用人工將掉道的平板車拿上道，拿道時人 員必須站在平板車的兩側(cè)。8、支架

6、卸車后，必須待平板車用切眼上口絞車提升到回風(fēng)巷安 全地點，才能進行支架的調(diào)向安裝。9、支架的調(diào)向方法：(1)、1601切眼第一臺支架安裝時，將1601運巷供液管路用小 32mm變(|)10mm變頭接出，在變頭上接一個小10mm的截止閥，用 M0mm高壓管接入到第一臺支架操作閥，供第一臺支架的高壓液。 而后的第2臺至第120臺支架從其前一臺支架接入高壓管進行供液。(2)、用切眼上口的調(diào)向絞車配合單體支柱將支架調(diào)向與切眼方 向垂直，前梁朝推采方向煤壁。(3)、支架調(diào)向后，再用單體對支架進行小范圍調(diào)整，使相鄰兩 臺支架中心距為1.5m。10、1601切眼第一臺支架安裝位置有地測科、技術(shù)科現(xiàn)場標(biāo)定。

7、第一臺支架安裝后，初撐力必須達到要求。11、每臺支架安裝到位后，接通供液回液管路，將支架調(diào)正，使 之與安裝好的支架成一直線。并將支架的立柱開緊支撐頂板。保證支 架支撐高度和初撐力達到要求。12、每安裝完一臺支架后，必須及時完善其供液、回液管路。13、每臺支架安裝完畢后，必須及時與面溜連接好。14、為了便于支架調(diào)向安裝，支架運輸進入切眼時，必須保證前 梁朝上出口方向。15、每班安裝完支架后，施工人員必須將當(dāng)班所安裝支架的緊固 件帶上井交庫待用。庫房管理員必須認真清點好數(shù)量，并做好相關(guān)記 錄。六、面溜、超溜、采煤機的安裝：1、安裝面溜前準(zhǔn)備：(1)、超溜運輸前，需提前將切眼軌道延長敷設(shè)至切眼下口往

8、外 40m,以便于運輸。(2)、面溜、超溜溜槽安裝時，必須將溜槽底封板內(nèi)的煤肝等雜 物清理干凈。2、面溜、超溜的安裝及試運轉(zhuǎn)：(1)、面溜、超溜在下井之前，為了檢查其機電性能及配套的合理性，同時使安裝維護人員熟悉和掌握有關(guān)操作技術(shù)及本機性 能，應(yīng)在地面進行安裝和試運轉(zhuǎn)。（2）、安裝前準(zhǔn)備：a）參加安裝試運轉(zhuǎn)的工作人員，應(yīng)熟悉該機的結(jié)構(gòu)，工作原 理、操作程序和注意事項。b）對所有零部件、附屬件、配件及專用工具等，均逐項進行 檢查，應(yīng)完整無損。c）對所有零部件進行外觀質(zhì)量，幾何形狀檢查，如有碰傷、 變形、銹蝕，應(yīng)進行修復(fù)和除銹。d）準(zhǔn)備好安裝工具及潤滑油脂。（3）、安裝程序和注意事項：a）將安裝用

9、的所有零部件運至安裝地點，按預(yù)定安裝位置排 放整齊。b）先將機頭架主體即機頭和機頭墊架安裝固定在一起然后依 次將連接件、油箱的油管，動力部連接起來。c）安裝過渡槽與機頭架對接，并安裝相應(yīng)的啞鈴銷。d）按類似方法直至將中部槽、機尾安裝完畢。e）面溜插溜槽時，必須用一顆4鋼絲繩從溜槽的底封板內(nèi)穿 過，以便于最后穿底鏈。f）穿低鏈時，從機尾利用以上鋼絲繩牽引穿入直至機頭，其 間鏈條用連接環(huán)（5M22A）連接，注意鏈條部能互相纏繞 或擰緊。g）按要求的刮板距將上鏈道刮板、E型螺栓、防松螺母安裝 好。h）將下鏈倒到上鏈道安裝刮板，按要求將其余各部件安裝齊 全。i）上述安裝用螺栓均需在螺紋部分涂以少量潤滑

10、脂，以便拆 卸。j）清除鏈道處雜物，并檢查各部件的連接件，緊固件是否緊 固、可靠。（4）、整機檢查：a）減速箱的用油牌號、注油量應(yīng)和說明書一致。b）各部位緊固件應(yīng)牢固可靠，各零部件連接應(yīng)可靠。c）刮板鏈的組裝是否正確。d）電源線、信號線的安放、連接應(yīng)正確可靠。e）清理現(xiàn)場，將多余機件及安裝工具搬離輸送機3米以外，清除 影響機頭至機尾的障礙物。（5）、空載試車：a）檢查各部安裝無誤后，方可進行空載試車。b）點動電動機，應(yīng)無刮卡及異常聲響。c）空載運行，檢查電動機、減速箱、鏈輪軸組等機件有無異常聲 響，其油溫不應(yīng)突然升高。d）刮板鏈與鏈輪的嚙合平滑，刮板鏈在整個上下鏈道中無阻卡現(xiàn) 象。3、所安裝的

11、溜槽必須成一直線，壓力銷等小件必須上齊。4、起吊大件時，所使用的葫蘆及鋼絲繩套等必須牢固可靠。起 吊期間，起吊物下方及歪倒范圍內(nèi)（即起吊物周圍5米之內(nèi)）禁止有 人，人員也不得站在所起吊的物體上。5、安裝面溜時，在機頭三節(jié)槽后第一節(jié)必須安裝成開天窗的特 殊糟，之后每隔10節(jié)安裝一節(jié)該特殊槽，直至機尾。七、安全技術(shù)組織措施：（一）、設(shè)備安裝安全技術(shù)措施：1、地面裝車前，必須提前檢查好所使用的鋼絲繩套的用具是否 完好可靠，嚴(yán)禁使用斷絲、斷股的鋼絲繩套。2、在地面工業(yè)廣場裝車時，必須派專人觀察，注意前后來車， 并在施工點前后各30米處用道木架設(shè)十字型臨時阻車器。3、在地面使用吊車或行車配合起吊裝車時，

12、必須保證起重臂下 或起吊物件下禁止有人。4、在切眼安裝前，必須嚴(yán)格執(zhí)行好“敲幫問頂”制度及時找除活 懸煤肝，漏空處用木料、板皮等將頂板穿嚴(yán)接實。施工期間，也必須 安設(shè)專人觀察頂幫圍巖的變化情況和支護完好情況。5、切眼內(nèi)支架卸車位置距離安裝點的距離為510m,安裝過程 中根據(jù)需要及時回撤軌道，切眼支架卸車時嚴(yán)禁放大滑。6、切眼內(nèi)的點柱如有失效或施工過程中損壞的必須及時補上后 方可繼續(xù)施工。7、在液壓支架的安裝過程中，需提前將安裝支架處的木點柱和 架設(shè)的木垛回出，但回出點柱或木垛的速度不得過快，必須保證已安 裝好的最后一臺支架至下往上回出的最后一排點柱（木垛）之間的距 離不得超過6m。8、拆卸人員

13、在拆卸緊固件時，必須在支架兩側(cè)進行工作。9、卸車過程中，人員在撤卸支架緊固件時，應(yīng)隨時觀察支架情 況，防止支架往一邊倒，必須在支架兩側(cè)用長度適宜的單體打上支桿。10、在安裝過程中安裝人員和上出口的絞車司機用電鈴信號聯(lián) 系，用電鈴信號隨支架的安裝位置上移動，每次啟動絞車必須聽清信 號，電鈴信號規(guī)定為“一點停、兩點提、三點松；確認準(zhǔn)確無誤后方 可開動絞車。11、從切眼上口往下松運巷供電開關(guān)、面溜及超溜各部件以及第 1臺至第5臺支架時，人員必須撤到切眼下口往外10m的1601運巷 內(nèi)，用電鈴信號與絞車司機聯(lián)系，支架安裝到6糠及其以上時，人員 置身于待安支架往下5m的架間打點聯(lián)系。12、在安裝過程中，

14、使用單體必須遵循以下規(guī)定：(1)、使用單體前，必須采用完好的注液槍對單體進行試驗，將 好、壞及泄壓單體分開，分別指定位置堆放整齊，嚴(yán)禁將單體混放在 一起，壞的單體必須及時回收上井。(2)、切眼內(nèi)運單體時，施工人員必須相互配合好，防止單體砸 傷人員。(3)、給單體注液前，必須清理干凈單體三用閥注液處的煤肝等 雜物，且必須確保注液槍內(nèi)有合適的密封，單體支設(shè)時嚴(yán)禁將三用閥 注液口對準(zhǔn)人，確保單體安全使用。(4)、支設(shè)單體時，嚴(yán)禁注液過快或過猛，注液時必須循序漸進， 使支設(shè)的單體逐步吃勁，支設(shè)單體時如單體頭部、底部與鐵器直接接 觸，可在其間墊上木料，防止單體吃勁后突然滑到造成意外事故。(5)、一人支設(shè)

15、單體時，施工人員應(yīng)一手扶柱另一手操作注液槍 注液，必須選擇好單體支設(shè)的合理位置及躲避路線。(6)、兩人支柱時，必須相互配合好，一人扶柱另一人持注液槍 注液，必須選擇好單體支設(shè)的合理位置及躲避路線。(7)、使用單體及給單體供液時，操作人員必須了解該單體的規(guī) 格，操作時嚴(yán)禁供液過多、過猛，致使單體超出使用長度，上半部脫 離缸體而損壞。(8)、用單體支設(shè)起吊棚時，單體必須墊鐵鞋使用，防止起吊棚 起吊大件時單體受力過大鉆底過深，造成起吊棚歪倒，發(fā)生意外。(9)、用單體小范圍調(diào)整支架時，單體支設(shè)位置及角度要選準(zhǔn)， 防止單體彈跳傷人。(10)、施工人員使用液壓槍時，必須認真檢查液壓槍與單體間 的連接是否鎖

16、緊，密封等是否完好，確認完好后方可送泵。13、在用絞車調(diào)向時，所有人員必須在鋼絲繩反彈的范圍之外， 繩頭與絞車間的區(qū)域嚴(yán)禁有人。14、架設(shè)順向抬棚：第一臺支架安裝完畢后，順向抬棚靠支架的 一頭搭在該支架頂梁上方300mm?；攸c柱時嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”原 則，嚴(yán)禁出現(xiàn)“丁”字棚。15、安裝期間，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_到1.0%時， 必須斷電、撤人。16、安裝期間，所有施工人員必須愛惜設(shè)備，任何人不得故 意損壞設(shè)備。17、切眼內(nèi)回出的平板車、軌道、木料等物料必須及時運出切眼， 嚴(yán)禁堵塞支架運輸、調(diào)向和人員的安全退路。18、使用平板車裝軌道時，車平面必須用板皮墊牢固，方可裝入 軌道，每層軌道

17、之間也必須用板皮墊牢固，裝夠一車后用小6.5mm鋼 筋打標(biāo)，打標(biāo)必須牢固。19、人員在裝車時，必須在車輛兩端裝車，防止軌道滑落傷人。1020、平板車裝車時，嚴(yán)禁超高或超寬、超長。（二卜切眼絞車使用的安全技術(shù)措施：1、絞車基礎(chǔ)必須使用200#碎一次性澆灌。2、絞車安裝前，必須經(jīng)機電科驗收合格后方準(zhǔn)下井安裝、使用。3、絞車滾筒出繩方向必須與巷道中心線（提升中心）一致。4、絞車安裝后，必須將地腳螺絲擰緊、穩(wěn)固，并安設(shè)兩個電鈴 信號，一個安裝在絞車旁邊，另一個安裝在切眼下口，便于提松支架 時聯(lián)系。5、絞車安裝后，必須經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后，方準(zhǔn)使用。6、絞車司機必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)，并取得合格證的人員擔(dān)任

18、， 且要持證上崗。必須堅守工作崗位，嚴(yán)禁脫崗及班中睡覺。必須帶電 提松車，嚴(yán)禁放飛車。7、每班必須有專職電工對絞車的各部件及鋼絲繩進行檢查，發(fā) 現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄。8、用1601切眼JSDB-25型絞車提松支架車、大件車等重車時， 一次只能提松一輛重車，且使用絞車時必須打到慢速。只有在提松空 車時至多可以提松兩個車，車與車之間連接必須使用正規(guī)的三環(huán)進行 連接，且可以使用快速。9、每次提松支架、大件，必須進行信號聯(lián)系，信號規(guī)定為“一點 停、二點提、三點松；司機聽到信號后，必須先回點，再慢慢啟動絞 車。10、在切眼松第一臺支架時，打點工置身于切眼下口往外 10m 的1601運巷內(nèi)，待已安裝

19、好5臺支架后，打點工置身于支架的架間 打點提松車。必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的制度，并指1011派專人站好崗。切眼內(nèi)提松車時，切眼內(nèi)嚴(yán)禁有人。11、切眼上口必須安裝門式阻車器，必須處于常閉狀態(tài)，只有提 松車支架通過的期間方可打開。12、在下列情況下，嚴(yán)禁提松支架及礦車：A、信號不清、不通及無紅燈；B、絞車制動閘和離合閘不靈活、不可靠；C、無保險繩、無銷子，礦車無鎖口圈，銷子無鎖口釘；13、嚴(yán)禁放飛車，嚴(yán)禁任何人扒、蹬、跳車。14、鋼線繩在一個捻距內(nèi)斷絲，磨損超過10%,嚴(yán)禁使用并必須 立即更換。15、提升用的鋼絲繩必須做拉力試驗，合格后方可使用。16、松絞車時，鋼絲繩在滾筒上的余繩

20、不得少于5圈。17、提松支架、大件時，嚴(yán)禁押車人員跟車行走，以防止脫鉤、 斷繩跑車事故。18、支架、大件車在同巷、切眼及運輸過程中掉道或絞車出現(xiàn)停 電或機械事故時的安全措施：1)、支架或大件車掉道處理方法：(1)、絞車司機及時停車，并將鋼絲繩繃緊。(2)、安設(shè)專人站崗，保證重車下方不得有人通行或有人施工。(3)、用鏈條配合連接環(huán)將重車四輪鎖死在軌道上。(4)、在支架前梁位置用兩根長度適宜的優(yōu)質(zhì)圓木打設(shè)斜撐支 桿，支桿一頭插入巷道底板實底上，一頭支設(shè)在巷道頂板上，支桿與 巷道底板成45。(5)、拿道人員禁止站在重車下方拿道，必須站在重車兩側(cè)。1112(6)、抬車時，只準(zhǔn)用專用起道器、葫蘆等工具操

21、作，嚴(yán)禁 采用杠桿人力抬重車。(7)、處理人員用單體將平板車輪提高于滑道高度，再用另一棵單體配合將支架抵上軌道，先將支架前梁位置車輪提上道， 再將支架尾梁位置車輪提上道。(8)、重車拿上道后，必須等施工人員全部撤離到安全地點， 并將軌道上的雜物、工具等清理干凈后方可打點給絞車司機啟動 絞車。(9)、掉道的重車必須在當(dāng)班處理好后提(松)到安全位置、不 得交給下一班處理。2)、絞車出現(xiàn)停電或機械事故時處理方法：(1)、必須將絞車鋼絲繩繃緊。(2)、支架、大件車下方嚴(yán)禁人員通行或有人作業(yè)，并安排專人 站崗。(3)、在支架、大件車前后方用單體或木料架置十字型臨時阻車 器。(4)、立即通知當(dāng)班機電工查明

22、原因，并及時向礦調(diào)度室和工區(qū) 值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。19、倒換滑頭注意事項：(1)、倒換滑頭時，施工人員必須先把礦車、花車、平車四輪剎 死，并在車輛后方打上“十”字型臨時阻車器。(2)、滑頭工取車輛繩頭時，必須先取鋼絲繩繩頭，待把另一部 絞車的繩頭插入車輛碰頭后，方可取保險繩繩頭。(3)、如需將平板車、平花車翻倒一幫堆放時，必須選擇巷道寬1213敞，頂板支護完好的地方堆放，堆放的車輛必須使用小6.5鋼筋固定 上（三卜組織措施：1、在切眼上口安裝一部程控電話，與工區(qū)及礦調(diào)度聯(lián)系，便于 指揮安裝。2、安裝期間，運輸隊每班必須安排一名軌道維護工現(xiàn)場跟班。3、安裝期間，必須有工區(qū)干部跟班，現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)安裝。

23、4、工作面安裝期間，業(yè)務(wù)科室干部分三班跟班，現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮 工作面安裝（早班：技術(shù)科 中班：機電科 夜班：安檢科）。（四卜其它：1、支架沿線運輸，必須有專門的安全技術(shù)措施。2、支架安裝期間，必須保證工作面正常通風(fēng)。請通風(fēng)部門調(diào)整 好通風(fēng)系統(tǒng)，并編制支架運輸安裝期間的“一通三防”管理措施與本措 施一并執(zhí)行。3、所有電器設(shè)備搭接火過程必須嚴(yán)格執(zhí)行好“停送電制度”的各項 規(guī)定。4、設(shè)備運輸期間嚴(yán)格執(zhí)行水城縣大田煤礦副斜井提升運輸 安全技術(shù)措施及水城縣大田煤礦11車場、1601回風(fēng)順槽提升運 輸安全技術(shù)措施附：綜采工作面支架運輸絞車提升能力及鋼絲繩安全系數(shù)的驗算一、已知條件：1、液壓支架重量（包括重型平板車重量）23噸；2、副井坡度19度，斜坡長度247.5 m（到11中部車場）;13143、1601回巷最大坡度13度，斜坡長度435.5 m4、切眼斜長134 m ,坡度14度二、選用JSDB-25型雙速多用絞車運輸其技術(shù)參數(shù)如下：1、外層最大靜張力250KN (慢速)2、內(nèi)層最大靜張力390KN (慢速)3、繩速0.16m/s (慢速)容繩量500m (選用30mm鋼絲繩時)4、電機功率為55KW6、機重 Kg 7280三、副井運輸支架時1、作用在絞車滾筒上的最大靜張力為：FJmax=ng (m1+mz1 ) (sim