項(xiàng)目施工隊(duì)過程控制

1、PAGE PAGE 37二、路基施工；1、路堤施工一般路堤橫斷面路基填筑筑采用挖挖掘機(jī)、裝載機(jī)機(jī)配合，自卸汽汽車運(yùn)輸輸，推土土機(jī)攤鋪鋪，平地地機(jī)精平平，灑水水車灑水水，壓路路機(jī)壓實(shí)實(shí)，密實(shí)實(shí)度采用用核子密密度儀和和灌砂法法結(jié)合、進(jìn)行壓壓實(shí)結(jié)果果檢測的的方法施施工。按按 “三階段段”、“四區(qū)段段”、“八流程程”： 三三階段即即為準(zhǔn)備備階段、施工階階段、竣竣工階段段；四區(qū)段段即為填填筑區(qū)、平整區(qū)區(qū)、碾壓壓區(qū)、檢檢查區(qū)；八流程程即為施施工準(zhǔn)備備、基底底處理、路基填填筑、攤攤鋪整平平、灑水水及晾曬曬、機(jī)械械碾壓、檢查簽簽證、面面層整修修工藝進(jìn)進(jìn)行施工工。（1） 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備編制施施工組織織設(shè)計(jì)，選擇施施

2、工方案案，土方方調(diào)配方方案，確確定施工工方法及及編制開開工報(bào)告告；進(jìn)行路路基放樣樣，為開開工作好好準(zhǔn)備。（2）路路基填筑筑施工工工藝（3） 基底處處理路堤高高度低于于0.55m的地地段，應(yīng)應(yīng)清除原原地面的的草皮雜雜物；地地面橫坡坡為1：101：55時，應(yīng)應(yīng)清除草草皮雜物物等再填填筑；地地面橫坡坡陡于11：5時時，在清清除草皮皮雜物后后，還應(yīng)應(yīng)將坡面面挖成臺臺階，其其階寬不不小于11m，高高度為00.20.33m?；诪闉闈竦鼗蚧蛩赏?xí)r時，應(yīng)先先將原地地面壓實(shí)實(shí)后在填填筑，若若松土厚厚度較大大，應(yīng)翻翻挖至緊緊密土層層。將土土塊打碎碎，然后后分層回回填，找找平、壓壓實(shí)。對對路線經(jīng)經(jīng)過水田田、池塘塘

3、、洼地地時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)具具體情況況采取排排水疏干干、挖除除淤泥、換土、打砂樁樁，拋填填沙礫石石等處理理措施，將基底底加固后后進(jìn)行填填筑。當(dāng)路基基穩(wěn)定受受到地下下水影響響時，應(yīng)應(yīng)予攔截截或排除除，將地地下水引引至路堤堤基底范范圍以外外。（4） 分層填填筑填料選選擇a路堤一一般都是是利用當(dāng)當(dāng)?shù)鼐徒潦髯魈盍闲扌拗沙伞Ｋ槭?、卵石石、礫石石、粗砂砂等透水水性良好好的材料料，應(yīng)分分層填筑筑壓實(shí)，此類材材料優(yōu)先先選用。b用透水水性不良良及不透透水的土土填筑路路堤時，需使其其含水量量接近最最佳含水水量時進(jìn)進(jìn)行分層層壓實(shí)。粉性土土的水穩(wěn)穩(wěn)定性差差，不宜宜用作路路堤填料料，在季季節(jié)性冰冰凍地區(qū)區(qū)更應(yīng)注注

4、意。c重粘土土及粘性性土可用用在不高高于5mm的路堤堤，但應(yīng)應(yīng)按水平平層次填填筑并壓壓實(shí)到要要求的密密實(shí)度。搗碎后后的植物物土，可可用在高高于2mm填土的的下層，或用于于路堤邊邊坡表層層以加速速護(hù)坡草草的生長長。d在鐵路路施工中中，填料料規(guī)定如如下：類別內(nèi) 容容適用范圍圍A硬塊石、級配良良好和細(xì)細(xì)粒土含含量小于于15的漂石石土、卵卵石土、碎石土土、圓礫礫土、角角礫土、礫砂、粗砂、中砂表層、底底層B不易風(fēng)化化的軟塊塊石、級級配不良良的漂石石土、卵卵石土、碎石土土、圓礫礫土、角角礫土、礫砂、粗砂、中砂、細(xì)粒土土含量在在15300%漂石石土、卵卵石土、碎石土土、圓礫礫土、角角礫土、細(xì)砂、黏砂、砂粉土

5、土、砂黏黏土表層（IIp12、Wl32）、 底層C易風(fēng)化的的軟塊石石、細(xì)粒粒土含量量在300%以上上的漂石石土、卵卵石土、碎石土土、圓礫礫土、角角礫土、細(xì)砂、粉砂、粉土、粉黏土土表層（IIp12、 WWl32）、 底層D不易使用用的差質(zhì)質(zhì)填料，強(qiáng)風(fēng)化化和全風(fēng)風(fēng)化的軟軟塊石、黏粉土土和黏土土底層（需需改良）E嚴(yán)禁使用用的劣質(zhì)質(zhì)填料，包括有有機(jī)土填筑方方法a填土路路段底表表層必須須干燥、無積水水現(xiàn)象，填土必必須由路路中向兩兩邊填筑筑。填筑筑時要保保證一定定底橫坡坡。施工工如遇雨雨天停止止施工，雨后及及時疏干干路槽積積水，保保證路基基填土含含水量及及密實(shí)度度。填土土?xí)r分層層填筑，每層鋪鋪平，大大于5

6、ccm的土土塊打碎碎。每層層填土松松鋪厚度度為300cm，壓壓實(shí)厚度度約為220cmm，一般般有水平平分層填填筑、豎豎向填筑筑、混合合填筑等等填筑方方式。b橋涵、擋土墻墻等結(jié)構(gòu)構(gòu)物的回回填土應(yīng)應(yīng)用滲水水土填筑筑，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行分層層壓實(shí)，分層厚厚度不應(yīng)應(yīng)大于00.2mm。橋臺臺錐體與與臺后缺缺口應(yīng)同同時填筑筑；橋臺臺兩側(cè)錐錐體應(yīng)對對稱填筑筑。填筑坡坡度（一一般路堤堤）：填料種類類邊坡最大大高度（m）邊坡坡度度全部高度度上部高度度下部高度度全部高度度上部高度度下部高度度粘質(zhì)土、粉質(zhì)土土、砂類類土208121：1.51：1.75沙、礫121：1.5碎石土、卵石土土201281：1.51：

7、1.75不宜風(fēng)化化的石塊塊208121：1.31：1.5預(yù)留沉沉落量a在填筑筑路堤時時，應(yīng)按按規(guī)范要要求適當(dāng)當(dāng)預(yù)加沉沉落量，路堤高高度小于于或等于于5m時時，可按按平均堤堤高的005-2預(yù)留沉沉降量；路堤高高度大于于5m時時，5mm范圍內(nèi)內(nèi)仍按以以上規(guī)定定計(jì)算，另計(jì)入入超過部部分平均均堤高001%的頂留留沉降量量。預(yù)留留沉降提提高路基基面地段段的兩端端，應(yīng)向向相鄰的的填挖交交界或橋橋臺以及及預(yù)留沉沉降量較較小的地地段順坡坡遞減；順坡后后的坡度度不應(yīng)大大于線路路限制坡坡度加22。b在鐵路路中沉降降比C大大致如下下：細(xì)粒土約約0.00100.022，粗粒粒土約00.000500.00015，硬塊石

8、石約為00.000500.011，軟塊塊石約00.011500.0225；（5）攤攤鋪整平平每層填筑筑完成后后，進(jìn)入入平整區(qū)區(qū)，用推推土機(jī)配配合人工工進(jìn)行攤攤鋪整平平，粗細(xì)細(xì)顆粒分分布均勻勻，避免免出現(xiàn)粗粗或細(xì)粒粒集中區(qū)區(qū)，路面面表面平平整，邊邊線直順順，無松松石、險險石現(xiàn)象象，曲線線圓滑。（6）灑灑水及晾晾曬當(dāng)填料含含水量低低于或超超過最佳佳含水量量時，要要進(jìn)行灑灑水或晾晾曬作業(yè)業(yè)，灑水水或晾曬曬作業(yè)在在平整作作業(yè)前或或伴隨平平整作業(yè)業(yè)進(jìn)行，無論灑灑水或晾晾曬，最最終使填填料含水水量保持持在最佳佳含水量量的+22至-3之之間及規(guī)規(guī)范要求求范圍內(nèi)內(nèi)。填料料達(dá)到最最佳含水水量后方方可進(jìn)行行碾壓。

9、（7）機(jī)機(jī)械碾壓壓進(jìn)入碾壓壓區(qū)，采采用壓路路機(jī)進(jìn)行行碾壓，除設(shè)計(jì)計(jì)文件另另有規(guī)定定外，一一般上層層1.22米以內(nèi)內(nèi)應(yīng)達(dá)到到最佳密密度的990%，下層不不得低于于85%。路堤堤各部位位均應(yīng)分分層鋪填填，均勻勻壓實(shí)。接頭處處應(yīng)互相相重疊壓壓實(shí)，一一般重疊疊0.44-0.5m，前后相相鄰兩段段重疊00.81.00m。壓壓實(shí)層面面應(yīng)碾或或夯壓大大致平整整，壓實(shí)實(shí)密度及及其均勻勻性應(yīng)經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)符符合要求求后方可可在其上上繼續(xù)填填筑。（8）檢檢查簽證證對填料要要取好最最佳含水水率，在在施工過過程中控控制最佳佳含水率率。填料料含水率率偏高時時，進(jìn)行行晾曬，必須能能經(jīng)業(yè)主主、監(jiān)理理同意進(jìn)進(jìn)行改良良。在每層填填筑

10、前，先對下下一層進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量檢測，采用灌灌砂法、環(huán)刀法法、核子子密度儀儀檢測。檢測符符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范規(guī)定，下層檢檢驗(yàn)合格格后上一一層的填填筑。（9）邊邊坡、面面層整修修邊坡宜隨隨填層的的填筑逐逐漸將其其夯拍密密實(shí)，全全部路堤堤填筑完完成后，再將坡坡面整理理平順，并夯拍拍密實(shí)。依據(jù)施施工圖紙紙給定的的防護(hù)類類型進(jìn)行行防護(hù)施施工。路路面整修修結(jié)合填填筑基床床表層的的最后一一層同時時進(jìn)行。采用平平地機(jī)精精平，按按設(shè)計(jì)斷斷面尺寸寸和計(jì)算算填筑高高程控制制攤鋪層層厚，并并掛線細(xì)細(xì)致找平平。2、路塹塹施工（1）施施工工藝藝（2）施施工準(zhǔn)備備仔細(xì)調(diào)查查自然狀狀態(tài)下山山體穩(wěn)定定情況，同時做做好既有有地下設(shè)設(shè)

11、施及高高壓電纜纜等重要要管線的的調(diào)查和和勘察工工作。走走訪責(zé)任任單位，對重要要管線開開挖前邀邀請負(fù)責(zé)責(zé)單位現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)護(hù)護(hù)，管線線2m以外安安排機(jī)械械開挖，確保管管線安全全。石方方開挖前前應(yīng)對爆爆破器材材進(jìn)行檢檢查、試試驗(yàn)。開挖前先先開挖天天溝和其其他截水水溝，引引截地表表水，排排出的水水不得危危及、污污染附近近建筑物物、道路路和農(nóng)田田。選擇棄土土場，采采取措施施以便不不造成水水土流失失和環(huán)境境污染， （3）開開挖路塹塹土質(zhì)路路塹開挖挖土質(zhì)路塹塹斷面圖圖a開挖方方法采用挖掘掘機(jī)挖裝裝，自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，開開挖過程程中及時時測量控控制邊坡坡和坡率率正確。當(dāng)施工工至邊坡坡位置時時，預(yù)留留一定厚厚度保護(hù)

12、護(hù)層不挖挖，以后后用挖掘掘機(jī)橫向向順坡從從上至下下刷除，最后由由人工整整修成型型。土質(zhì)質(zhì)及破碎碎弱巖層層深路塹塹高邊坡坡施工，應(yīng)采取取分層穩(wěn)穩(wěn)定和坡坡角預(yù)加加固處理理，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)計(jì)要求隨隨挖隨護(hù)護(hù)，先樁樁后墻等等順序進(jìn)進(jìn)行施工工。開挖土方方時如發(fā)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)質(zhì)有變化化或挖方方路基面面以下發(fā)發(fā)現(xiàn)不良良土質(zhì)時時，要及及時報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師確認(rèn)認(rèn)后，再再作處理理。對不不便于機(jī)機(jī)械施工工的地段段，采用用人力施施工。b開挖坡坡度土質(zhì)路塹塹邊坡坡坡度土質(zhì)邊坡坡度度（m）2020330一 般般 土較松中密、密密實(shí)膠結(jié)1：1.011：1.51：0.511：1.251：0.311：0.51：1.511：1.751：

13、0.751：11.51：0.511：0.75黃 土土1：0.111：1.251：0.411：1.25石質(zhì)路路塹開挖挖石質(zhì)路塹塹斷面圖圖a石方爆爆破施工工工藝流流程b石方路路塹開挖挖石方開挖挖應(yīng)隨時時做好觀觀測，在在地質(zhì)不不良地段段，根據(jù)據(jù)巖性變變化采取取適宜的的爆破方方式或參參數(shù)，控控制裝藥藥量。在臨近既既有路處處和靠近近民房地地段以及及挖深在在6m以內(nèi)內(nèi)的，采采用炮眼眼法進(jìn)行行松動爆爆破，打打眼時盡盡量避免免炮眼方方向與臨臨空面垂垂直，且且不要與與最小抵抵抗線重重合，避避免發(fā)生生沖炮，殘留較較長的炮炮眼，浪浪費(fèi)炸藥藥，并要要對炮口口進(jìn)行有有效地覆覆蓋。半挖半半填路塹塹半挖半填填路塹斷斷面開挖

14、方法法依據(jù)地地質(zhì)情況況與土、石質(zhì)路路塹開挖挖方式相相同。不不同的是是在土方方調(diào)配中中依據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際際情況，首先考考慮在本本路段內(nèi)內(nèi)移挖作作填進(jìn)行行橫向平平衡，然然后再做做縱向調(diào)調(diào)配，以以減少總總的運(yùn)輸輸量。（4）邊邊坡整修修、防護(hù)護(hù)土質(zhì)路塹塹一般采采取人工工配合機(jī)機(jī)械刷坡坡，石質(zhì)質(zhì)路塹邊邊坡刷坡坡時如需需采用光光面爆破破刷坡，則沿坡坡度線預(yù)預(yù)留0.8m的的光爆層層，進(jìn)行行光面爆爆破，采采用非電電毫秒雷雷管進(jìn)行行毫秒微微差爆破破。邊坡坡突出的的個別欠欠挖部分分應(yīng)用人人工淺孔孔爆破鑿鑿除清理理，邊坡坡上出現(xiàn)現(xiàn)的凹槽槽用人工工清除松松動巖石石，將基基座鑿平平一定寬寬度后砌砌筑鑿補(bǔ)補(bǔ)，做到到砌體穩(wěn)穩(wěn)定

15、，表表面平順順，周邊邊封嚴(yán)。路基底底面用手手持風(fēng)鉆鉆鉆眼，淺孔爆爆破開挖挖，檢底底至設(shè)計(jì)計(jì)高度。路塹施工工中邊坡坡防護(hù)應(yīng)應(yīng)隨路塹塹開挖同同步進(jìn)行行，加強(qiáng)強(qiáng)測量控控制，以以使平順順光滑，無明顯顯的局部部高低差差。依據(jù)據(jù)施工圖圖紙所給給定的防防護(hù)類型型進(jìn)行防防護(hù)，在在施工中中及時檢檢查邊坡坡穩(wěn)定性性，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時報(bào)告告業(yè)主及及設(shè)計(jì)代代表，進(jìn)進(jìn)行加固固處理。（5）基基床表層層施工、檢驗(yàn)路塹基床床施工，開挖接接近塹底底時，鑒鑒別核對對土質(zhì)情情況，是是否符合合填料要要求，然然后按基基床設(shè)計(jì)計(jì)斷面測測量放樣樣，開挖挖修整；對個別別凹凸不不平處用用混凝土土、級配配砂礫石石、級配配碎石填填平?；蚧虬丛O(shè)計(jì)計(jì)

16、采取壓壓實(shí)、換換填等措措施，以以便檢驗(yàn)驗(yàn)時使路路塹基床床地質(zhì)及及尺寸符符合要求求。（6）碾碾壓成型型路塹碾壓壓密實(shí)采采取機(jī)械械碾壓，密實(shí)度度要符合合規(guī)范要要求，成成型后的的路塹路路基面應(yīng)應(yīng)平整，肩棱整整齊，排排水順暢暢；邊坡坡圓滑平平順，水水溝溝型型整齊，溝底平平順。三、橋梁梁施工過過程控制制1、明挖挖基礎(chǔ)示意圖（2）坡坡率基坑坑壁壁坡度表表坑壁土坑壁坡度度坡頂無荷荷載坡頂有靜靜荷載坡頂有動動荷載砂類土1：11：1.251：1.5卵石、礫礫類土1：0.751：11：1.25粉質(zhì)土、粘質(zhì)土土 1：0.331：0.51：0.75極軟巖1：0.251：0.331：0.67軟質(zhì)巖1：01：0.11：0

17、.25硬質(zhì)巖1：01：01：0（3）施施工方法法工藝流流程施工方方法a土質(zhì)基基坑；采采用挖掘掘機(jī)開挖挖人工配配合、配配備自卸卸車棄土土，挖至至距基底底2030厘厘米時采采用人工工清基，嚴(yán)禁超超挖。有有水基坑坑設(shè)集水水井排水水或井點(diǎn)點(diǎn)排水。b石質(zhì)基基坑；采采用風(fēng)稿稿及松動動爆破，挖掘機(jī)機(jī)開挖人人工配合合、配備備自卸車車棄土，挖至距距基底220330厘米米時采用用人工清清基。2、鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)工藝流程程（2）施施工方法法護(hù)筒加加工護(hù)筒采用用A3鋼材55mm厚厚鋼板制制作，為為增加剛剛度防止止變形，在護(hù)筒筒上、下下端和中中部用16的的鋼筋設(shè)設(shè)固筋，護(hù)筒高高度根據(jù)據(jù)地質(zhì)情情況確定定，護(hù)筒筒內(nèi)徑應(yīng)應(yīng)

18、比樁徑徑大200300厘米，并在護(hù)護(hù)筒頂部部設(shè)20020厘厘米孔，循環(huán)泥泥漿。護(hù)筒埋埋設(shè)護(hù)筒埋置置深度應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求求或樁位位的水文文地質(zhì)情情況確定定。埋設(shè)設(shè)時，護(hù)護(hù)筒中心心與樁位位中心偏偏差不能能大于55cm。護(hù)筒埋設(shè)設(shè)示意圖圖（3）鉆鉆孔沖擊鉆鉆沖擊鉆適適用于各各種土層層。開孔孔時先在在孔內(nèi)灌灌注泥漿漿，在土土層中鉆鉆進(jìn)采用用1000cm高高沖程，在砂、砂礫石石或卵石石土層中中采用775cmm中沖程程，在易易坍塌或或流沙地地段采用用小沖程程，并提提高泥漿漿黏度和和比重。正、反反循環(huán)鉆鉆 適用于粘粘性土、砂性土土、含量量少于220的的卵石土土、軟巖巖。開鉆鉆時要低低檔慢速速鉆進(jìn)，在粘土土

19、中選用用尖底鉆鉆錐，稀稀泥漿，中速鉆鉆進(jìn)，在在砂土或或軟土中中選用平平底鉆錐錐，稠泥泥漿，輕輕壓，抵抵擋慢速速鉆進(jìn)。（4）泥泥漿鉆孔泥漿漿是用水水、黏土土（或膨膨潤土）和填加加劑按適適當(dāng)配合合比，使使用泥漿漿攪拌機(jī)機(jī)、人工工攪拌或或鉆錐攪攪拌的方方法配置置而成。一般地地層選用用泥漿比比重1.011.255，易坍坍塌地層層選用泥泥漿比重重1.221.6。（5）清清孔用泥漿泵泵吸渣55155minn，清除除孔底鉆鉆渣。提起鉆錐錐1020ccm空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)488h，以以中速壓壓入比重重1.111.25的的泥漿把把孔內(nèi)含含渣泥漿漿換出。使用掏渣渣筒掏渣渣，用手手摸泥漿漿中無223mmm顆粒粒為止。在灌注砼砼

20、前，對對孔底進(jìn)進(jìn)行高壓壓射水或或高壓射射風(fēng)35miin，沉沉渣浮起起后，立立即灌注注水下砼砼。（6）灌灌注水下下混凝土土施工工工藝灌注水下混凝凝土澆注注之前，先用高高壓風(fēng)管管射水（或射風(fēng)風(fēng)）沖射射底孔335mmin，（柱樁樁沉淀厚厚度小于于5厘米米、縻擦擦樁沉淀淀厚度小小于300500厘米）然后剪剪球（或或拔栓、開閥）澆注首首批水下下混凝土土。首批批混凝土土的數(shù)量量應(yīng)滿足足導(dǎo)管首首次埋置置深度（1.00m）和和填充導(dǎo)導(dǎo)管底部部的需要要。VDD2（H1+H2）4+d2h14式中：VV灌注注首批混混凝土所所需數(shù)量量（m33）；D樁樁孔直徑徑（m）；d導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)徑徑（m）?；炷翝矟沧⒐ぷ髯饕B續(xù)續(xù)進(jìn)

21、行。澆注過過程中要要經(jīng)常測測量導(dǎo)管管埋入深深度，導(dǎo)導(dǎo)管埋入入深度控控制在226米米。澆注注混凝土土面高出出樁頂設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.551.0m，確保樁樁頭質(zhì)量量。 3、墩臺臺身施工工工藝流程程橋墩施工工腳手架架井字型型腳手架架距結(jié)構(gòu)構(gòu)外緣550880cmm，腳手手架安置置在密實(shí)實(shí)的地基基上。高度大大于200米設(shè)置置雙排、小于220米設(shè)設(shè)置單排排，高度度10米米在四角角設(shè)置攬攬風(fēng)繩一一道。間距：立桿間間距1.2米，橫桿間間距1.211.8米米，設(shè)剪剪刀撐。模板采用AA3鋼材55mm厚厚的鋼板板加工制制作，大大塊鋼模模板拼裝裝每節(jié)模模板高度度宜在225米米。根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)形形狀合理理分塊加加工，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場

22、場吊裝設(shè)設(shè)備來確確定。橋橋墩高度度小于66米時一一次立設(shè)設(shè)到位，大于66米時分分次立設(shè)設(shè)施工。采用組組合鋼模模施工時時，要進(jìn)進(jìn)行組合合排列設(shè)設(shè)計(jì)，確確保板縫縫橫平豎豎直，大大面平順順。模板箍箍帶、支支撐位置置布置要要合理，要有足足夠的剛剛度，保保證施工工過程中中不變形形。混凝土施施工混凝土土澆筑速速度按下下式確定定： V s hh / t式中：VV 混凝土土配制、輸送及及灌注的的容許最最小速度度，以米米3 /小小時計(jì)；s 灌灌注的面面積，以以米2計(jì)；h 灌灌注層的的厚度，以米計(jì)計(jì)；t 所所用水泥泥的初凝凝時間，以小時時計(jì)?；炷镣潦┕で扒皩⒒炷帘砻婷娓{鑿鑿除，并并用水沖沖洗干凈凈，調(diào)整整

23、接茬鋼鋼筋?；炷镣翝沧⑶扒皯?yīng)對支支架、模模板、鋼鋼筋預(yù)埋埋件、結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸進(jìn)行檢檢查，做做好記錄錄，符合合設(shè)計(jì)后后方可澆澆注?；炷镣羶A落高高度超過過2米時時，安裝裝串桶，超過110米時時應(yīng)設(shè)置置減速裝裝置?；炷镣翍?yīng)分層層水平澆澆注，分分層厚度度不宜超超過300cm，并要連連續(xù)澆注注，間歇歇時間不不宜超過過2小時時。（5）養(yǎng)養(yǎng)生普通混凝凝土，澆澆筑后110112小時時內(nèi)（炎炎夏時可可縮短至至233小時），干硬硬性混凝凝土，澆澆筑后112小小時內(nèi)，進(jìn)行覆覆蓋澆水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時時間不少少于144天。四、隧道道施工1、洞口口工程（1）洞洞口施工工工藝框框圖（2）施施工方法法施工準(zhǔn)準(zhǔn)備制定洞口口施

24、工方方案，備備齊施工工材料、機(jī)具；進(jìn)行測測量放線線。地表清清理清除洞頂頂?shù)纳狡缕挛Ｊ磺謇黹_開挖范圍圍以內(nèi)的的地表。洞頂截截水溝采用人工工開挖，棄土應(yīng)應(yīng)運(yùn)走，不得堆堆放于坡坡面上；按設(shè)計(jì)計(jì)鋪砌水水溝，將將水引至至洞門范范圍以外外。邊仰坡坡開挖邊仰坡土土石方開開挖應(yīng)從從上至下下一次挖挖夠，邊邊仰坡開開挖不得得使用大大爆破。邊仰坡坡防護(hù)及及地層加加固邊仰坡開開挖過程程中要采采取適當(dāng)當(dāng)措施結(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行邊邊坡防護(hù)護(hù)；地質(zhì)質(zhì)不良時時應(yīng)在地地層加固固后再進(jìn)進(jìn)行開挖挖洞口土土石方，要結(jié)合合進(jìn)洞的的加固支支護(hù)方案案一并落落實(shí)。開開挖過程程中應(yīng)對對地層進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控控量測，以確定定洞口的的穩(wěn)定保保證安全全。洞口

25、口擋護(hù)工工程及時時施作。洞門基基礎(chǔ)必須須置于穩(wěn)穩(wěn)固的地地基上；洞門應(yīng)應(yīng)及早完完成以穩(wěn)穩(wěn)固洞口口，端墻墻砌筑與與回填應(yīng)應(yīng)同時對對稱進(jìn)行行；邊、仰坡腳腳受破壞壞地方進(jìn)進(jìn)行加固固。2 、正正洞開挖挖（1）開開挖施工工工藝框框圖（22）隧道道開挖的的基本原原則通過采采取控制制爆破達(dá)達(dá)到保護(hù)護(hù)和愛護(hù)護(hù)圍巖、使其自自穩(wěn)能力力發(fā)揮最最大的目目的；充分發(fā)發(fā)揮圍巖巖的結(jié)構(gòu)構(gòu)作用。及時支支護(hù)與圍圍巖密貼貼，形成成聯(lián)合封封閉整體體，注意意支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)的合合理性；超欠挖挖要控制制好。既既能提高高效益又又能使圍圍巖自穩(wěn)穩(wěn)能力發(fā)發(fā)揮最大大；量測。檢查圍圍巖收斂斂變形，對支護(hù)護(hù)參數(shù)進(jìn)進(jìn)行動態(tài)態(tài)管理，防止隧隧道坍塌塌，掌握握二

26、次襯襯砌的時時機(jī)。（3）隧隧道開挖挖的一般般規(guī)定隧道開開挖斷面面尺寸應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，考慮慮預(yù)留變變形量、測量貫貫通誤差差、施工工誤差等等因素適適當(dāng)放大大?？赏ㄍㄟ^提高高測量水水平等手手段減小小施工誤誤差，使使開挖斷斷面盡量量接近于于設(shè)計(jì)的的斷面尺尺寸，減減小工程程量。隧道的的超欠挖挖應(yīng)符合合規(guī)范要要求。隧道開開挖應(yīng)進(jìn)進(jìn)行鉆爆爆設(shè)計(jì)，并應(yīng)在在條件發(fā)發(fā)生變化化時及時時進(jìn)行調(diào)調(diào)整，形形成動態(tài)態(tài)控制。（4）鉆鉆爆法施施工方案案的選擇擇A、開挖挖施工方方案的選選擇要點(diǎn)點(diǎn)施工條條件、施施工能力力；圍巖狀狀況；隧道的的斷面；隧道埋埋深；施工工工期；環(huán)境條條件（地地表建筑筑物）。B、開挖挖方案的的種類全

27、斷面面法 適用條條件：級圍巖巖。配備備鉆孔臺臺車或臺臺架及高高效裝運(yùn)運(yùn)機(jī)械。優(yōu)點(diǎn)：斷斷面大、工序簡簡單、大大型機(jī)械械使用。缺點(diǎn)：遇遇地質(zhì)變變化時調(diào)調(diào)整方案案麻煩。臺階法法適用條件件： 級圍巖巖。優(yōu)點(diǎn)：適適用于地地質(zhì)較差差地段、遇地質(zhì)質(zhì)變化時時調(diào)整臺臺階長度度。缺點(diǎn)：工工序交叉叉、相互互影響。a長臺階階 5L (L為為斷面寬寬度) 一般般不采用用；b短臺階階 111.5LL (LL為斷面面寬度)；c超短臺臺階 601.2551.555770708850.81.000.3000.35中硬巖306601. 55245660607750.81.000.2000.30軟巖3022.53055040660

28、0.50.880.0770.15 對對鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行動態(tài)態(tài)管理，當(dāng)圍巖巖條件變變化時，應(yīng)及時時調(diào)整爆爆破參數(shù)數(shù)以趨向向合理。（6）鉆鉆爆作業(yè)業(yè)鉆爆作業(yè)業(yè)必須按按照鉆爆爆設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行鉆眼眼、裝藥藥、接線線和引爆爆。根據(jù)據(jù)中線水水平畫出出開挖輪輪廓線，標(biāo)出炮炮眼位置置進(jìn)行鉆鉆眼，炮炮眼的深深度、角角度、間間距必須須符合鉆鉆爆設(shè)計(jì)計(jì)，誤差差在允許許范圍之之內(nèi)。裝裝藥時炮炮眼內(nèi)要要干凈，裝完后后炮口堵堵塞炮泥泥。爆破時所所有人員員必須撤撤至安全全地點(diǎn)，爆破后后有害氣氣體排出出后方可可進(jìn)入開開挖面工工作。（7）出出碴A、隧道道施工裝裝碴運(yùn)輸輸?shù)囊话惆阋?guī)定制定裝裝碴運(yùn)輸輸方案應(yīng)應(yīng)結(jié)合隧隧道斷面面大小、施

29、工方方法、機(jī)機(jī)械設(shè)備備及施工工進(jìn)度綜綜合考慮慮；運(yùn)輸能能力要大大于開挖挖的最大大能力；建立運(yùn)運(yùn)輸調(diào)度度統(tǒng)一指指揮，提提高效率率；為提高高運(yùn)輸效效率，隧隧道鋪底底（仰拱拱）在襯襯砌前施施做。雙雙線隧道道采用換換邊進(jìn)行行鋪底施施工；單單線隧道道采用過過軌梁進(jìn)進(jìn)行鋪底底施工。隧道內(nèi)內(nèi)運(yùn)行的的內(nèi)燃機(jī)機(jī)械必須須有除塵塵裝置。B、隧道道出碴機(jī)機(jī)械配置置配置原原則a工期要要求（11.21.55倍）；b機(jī)械設(shè)設(shè)備匹配配；c最經(jīng)濟(jì)濟(jì)的組合合；d考慮洞洞內(nèi)的施施工環(huán)境境。配套模模式a有軌模模式：鉆爆設(shè)備備：門架架臺車或或作業(yè)臺臺架；裝碴設(shè)備備：挖裝裝機(jī)；運(yùn)輸設(shè)備備：梭礦礦；適用條件件：單線線鐵路隧隧道、特特長公路

30、路隧道。 b無軌模模式：鉆爆設(shè)備備：輪式式臺車（多臂）或作業(yè)業(yè)臺架；裝碴設(shè)備備：裝載載機(jī)；運(yùn)輸設(shè)備備：汽車車；適用條件件：斷面面大的雙雙線鐵路路隧道、公路隧隧道。c有軌運(yùn)運(yùn)輸無軌軌裝碴模模式：適用條件件：隧道道地質(zhì)較較好、獨(dú)獨(dú)頭、不不大于22Km。有軌運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)符符合下列列規(guī)定a 不不得超載載。車輛輛裝載高高度不高高于斗車車頂上550cmm，寬度度不大于于車寬；b 列列車機(jī)械械裝置完完好。c 車車輛在同同方向行行駛間距距不小于于1000m；人推推斗車間間距不小小于200m；d 軌軌道旁臨臨時堆放放的材料料距鋼軌軌外延不不小于880cmm，高度度不大于于1000cm；e 卸卸碴場線線路應(yīng)設(shè)設(shè)安全線

31、線并設(shè)置置1%3%的的上坡道道，卸碴碴碼頭應(yīng)應(yīng)搭設(shè)牢牢固，并并設(shè)在掛掛鉤、欄欄桿及車車擋裝置置，注意意防止溜溜車；f 車車輛運(yùn)行行時必須須鳴笛和和了望，嚴(yán)禁無無證駕駛駛，不得得在運(yùn)行行時進(jìn)行行摘掛作作業(yè)；g 長長隧道施施工上下下班的載載人列車車，應(yīng)制制定安全全措施。無軌運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)符符合下列列規(guī)定a 運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿窇?yīng)鋪設(shè)設(shè)平整，隧道應(yīng)應(yīng)先鋪底底，做好好排水設(shè)設(shè)施；b 施施工作業(yè)業(yè)地段車車速不大大于155km/h；成成洞地段段不大于于25kkm/hh；c 洞洞內(nèi)應(yīng)加加強(qiáng)通風(fēng)風(fēng)，洞內(nèi)內(nèi)環(huán)境應(yīng)應(yīng)符合勞勞動衛(wèi)生生標(biāo)準(zhǔn)。（8）支支護(hù)隧道支支護(hù)的目目的及一一般規(guī)定定隧道支護(hù)護(hù)體系是是由圍巖巖和支護(hù)護(hù)兩部分分組成

32、，支護(hù)目目的是減減少圍巖巖松動、防止坍坍方落石石、保持持開挖斷斷面的結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸。a 隧隧道支護(hù)護(hù)應(yīng)根據(jù)據(jù)圍巖地地質(zhì)情況況、斷面面大小等等條件選選擇支護(hù)護(hù)方式，選擇支支護(hù)方式式有噴混混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)網(wǎng)和鋼架架等單一一或組合合的支護(hù)護(hù)形式。b 隧隧道支護(hù)護(hù)必須配配合開挖挖進(jìn)行，地質(zhì)差差時可采采取超前前支護(hù)和和預(yù)加固固措施；c 允允許支護(hù)護(hù)體系發(fā)發(fā)生有限限度的變變形；d 支支護(hù)必須須及時；e 支支護(hù)參數(shù)數(shù)應(yīng)根據(jù)據(jù)地層情情況進(jìn)行行動態(tài)調(diào)調(diào)整。噴射混混凝土技技術(shù)要求求a 應(yīng)應(yīng)在開挖挖后及時時進(jìn)行，宜采用用濕噴工工藝；b 噴噴射的混混凝土初初凝時間間不大于于5miin，終終凝時間間不大于于10mmi

33、n。c 噴噴射前應(yīng)應(yīng)檢查開開挖斷面面結(jié)構(gòu)尺尺寸，將將受噴面面清理干干凈；d 噴噴射作業(yè)業(yè)應(yīng)分段段、分片片、分層層由下而而上順序序進(jìn)行。錨桿技技術(shù)要求求a 錨錨桿桿體體拉應(yīng)力力應(yīng)符合合設(shè)計(jì)；砂漿強(qiáng)強(qiáng)度不低低于M220；錨錨桿施工工應(yīng)及時時進(jìn)行；b 錨錨桿應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確定位位，桿體體應(yīng)保持持直線，并與其其所在部部位的結(jié)結(jié)構(gòu)面垂垂直；c 砂砂漿錨桿桿孔內(nèi)的的灌注砂砂漿應(yīng)飽飽滿密實(shí)實(shí)；d 錨錨桿必須須安裝墊墊板、墊墊板必須須與該處處圍巖面面密貼。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)技術(shù)要要求a 鋼鋼筋材質(zhì)質(zhì)符合設(shè)設(shè)計(jì)；b 砂砂土地層層中開挖挖隧道應(yīng)應(yīng)先掛網(wǎng)網(wǎng)再噴混混凝土；其余地地層鋼筋筋網(wǎng)宜在在噴一層層混凝土土后鋪掛掛；c 鋼鋼筋網(wǎng)應(yīng)

34、應(yīng)緊貼圍圍巖表面面，并與與錨桿連連接牢固固；d 噴噴混凝土土過程中中有石塊塊脫落被被鋼筋網(wǎng)網(wǎng)卡住時時應(yīng)進(jìn)行行及時清清除。鋼架技技術(shù)要求求a 鋼鋼架可選選用鋼筋筋、型鋼鋼、鋼軌軌等制成成，每節(jié)節(jié)的長度度應(yīng)根據(jù)據(jù)支護(hù)斷斷面、安安裝重量量等因素素綜合確確定；b 鋼鋼架安裝裝應(yīng)及時時，安裝裝的底腳腳應(yīng)穩(wěn)固固，有條條件時與與錨桿連連接，沿沿鋼架外外緣每隔隔2米應(yīng)應(yīng)用鋼楔楔與圍巖巖間楔緊緊；c 鋼鋼架與圍圍巖的間間隙應(yīng)用用噴混凝凝土填充充密實(shí)，鋼架應(yīng)應(yīng)全部被被混凝土土覆蓋，并與噴噴混凝土土形成一一體。超前支支護(hù)及預(yù)預(yù)加固技技術(shù)要求求隧道開挖挖后自穩(wěn)穩(wěn)時間小小于完成成初期支支護(hù)所需需的時間間的地段段應(yīng)根據(jù)據(jù)

35、圍巖情情況、開開挖方式式、進(jìn)度度要求、機(jī)械配配套情況況，選擇擇下列一一種或幾幾種措施施進(jìn)行超超前支護(hù)護(hù)或預(yù)加加固處理理：a 噴噴混凝土土封閉開開挖工作作面；b 超超前錨桿桿或超前前小導(dǎo)管管；c 管管棚超前前支護(hù)；d 設(shè)設(shè)置臨時時仰拱；e 地地表錨桿桿或地表表注漿加加固；f 小小導(dǎo)管周周邊注漿漿和圍巖巖深孔注注漿。（9）監(jiān)監(jiān)控量測測量測的的目的a 檢檢測圍巖巖的穩(wěn)定定性和支支護(hù)襯砌砌的可靠靠性；b 確確定二次次襯砌合合理的施施做時間間；c 為為施工中中調(diào)整圍圍巖級別別、修改改支護(hù)參參數(shù)、變變更施工工方法提提供依據(jù)據(jù)。隧道施施工量測測的項(xiàng)目目和方法法隧道現(xiàn)場場監(jiān)控量量測項(xiàng)目目應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)文文件要求求和現(xiàn)場場實(shí)際情情況確定定，主要要有下表表幾種。序號項(xiàng) 目 名 稱稱方法及工工具布置量測間隔隔時間1155d16d1個月月13個個月大于3個個月1地質(zhì)和支支護(hù)狀況況觀察巖性、結(jié)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)產(chǎn)狀及支支護(hù)裂縫縫觀察和和描述，地質(zhì)羅羅盤。開挖后及及初期支支護(hù)后進(jìn)進(jìn)行每次爆破破后進(jìn)行行2周邊位移移各種類型型收斂儀儀每1050米米一個斷斷面，每每斷面