完整版微軟模擬飛行10新手教程1

1、微軟模擬飛行10 （FSX新手教程一、簡單鍵位（本篇選擇鼠標(biāo)操作，在飛行中點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵在菜單里選擇）飛機(jī)姿態(tài)操作鍵：鼠標(biāo)操控（上下控制升降舵，左右控制副翼；上下移動(dòng) 鼠標(biāo)，飛機(jī)機(jī)鼻上升或下降；左右移動(dòng)鼠標(biāo)，飛機(jī)左傾 斜或右傾斜。）飛機(jī)動(dòng)力操作鍵：F1引擎最小馬力（停止）F2緩慢減小引擎馬力（長 按，停按可鎖定；在地面長按啟動(dòng)反推力） F3緩慢增加引擎馬力（長按，停按可鎖定） F4引擎最大馬 力 空格鍵 剎車 其它控制：F5襟翼完全U起F6襟翼緩慢收起（停按可鎖定）F7襟翼緩慢放下（同F(xiàn)6說明） F8襟翼完全放下G起落架收起/放下Shift+E艙門打開微軟模擬飛行10鍵盤命令請注意：在使用數(shù)字鍵

2、指令時(shí)，確定Num Lock鍵已經(jīng)關(guān)閉模擬飛行指令(SIMULATOR COMMANDS )動(dòng)作指令暫彳P PauseP or BREAK (BREAK )全屏模式 Full Screen ModeALT + ENTER (回車鍵)菜單顯示 /隱藏 Menus (display/hide)ALTATC菜單顯示 /隱藏 ATC Menu (display/hide)ACCENT ( 重點(diǎn)符號) or SCROLOCK (SCROLL LOCK 鍵)膝板顯示 /隱藏 Kneeboard (display/hide)SHIFT+F10產(chǎn)音升 /關(guān) Sound (on/off)Q重置當(dāng)前飛行 Rese

3、t Current FlightCTRL+;（分號）保存飛行Save Flight；（分號）退出飛彳T 模擬 Exit Flight SimulatorCTRL+C立即退出飛行模擬Exit Flight Simulator ImmediatelyCTRL+BREAK (BREAK 鍵)搖桿（禁用 / 使用）Joystick （on/off）CTRL+K全球坐標(biāo) / 幀頻 Cycle Coordinates/Frame RateSHIFT+Z選擇第L個(gè) Select Item 11選擇第二個(gè) Select Item 22選擇第三個(gè) Select Item 33選擇第四個(gè) Select Item

4、44選擇時(shí)間壓縮 Select Time CompressionR空投物資Drop ObjectsSHIFT+D請求加油車 Fuel Truck (request)SHIFT+F航空器標(biāo)簽顯示 / 隱藏 Aircraft Labels (display/hide)CTRL+SHIFT+L飛行技巧顯示 / 隱藏 Flying Tips (display/hide)CTRL+SHIFT+X增大選擇 Increase Selection-（箋縣一（7 勺）緩慢增大選擇 Increase Selection SlightlySHIFT+=(等號)緩慢減小選擇 Decrease Selection Sl

5、ightlySHIFT+-(減號)減小選擇 Decrease Selection-（減號）捕獲截圖 Capture ScreenshotV登機(jī)橋廊對接/分離Jetway (attach/detach)CTRL+J結(jié)束 H行 End FlightESC飛機(jī)控制面指令(CONTROL SURFACE COMMANDS )動(dòng)作指令副翼左傾斜 Ailerons (bank left)數(shù)字專堂盤4副翼右傾斜 Ailerons (bank right)數(shù)字鍵盤6副翼左配平 Aileron Trim (left)CTRL+數(shù)字鍵盤4副翼右配平 Aileron Trim (right)CTRL+數(shù)字鍵盤6垂苴

6、尾翼 左偏航 Rudder （yaw left）數(shù)字鍵盤0垂直尾翼 右偏航 Rudder (yaw right)數(shù)字鑲ENTER （回車鍵）垂苴尾翼左配平Rudder Trim （left）CTRL+數(shù)字鍵盤0垂直尾翼右配平Rudder Trim （right）CTRL+數(shù)字鍵盤ENTER （回車鍵）副翼或垂直尾翼居中Center Ailerons and Rudder數(shù)字鍵盤5水平升降舵向卜Pitch Down (elevator)數(shù)字鍵盤8水平升降舵向上Pitch Up (elevator)數(shù)字專堂盤2升降舵 向卜配平 日evator Trim Down數(shù)字專量盤7升降舵向上配平Eleva

7、tor Trim Up數(shù)字專堂盤1襟翼完全收起Flaps (retract fully)F5襟翼緩慢收起Flaps (retract incrementally)F6襟翼緩慢伸出 Flaps (extend incrementally)F7襟翼完全伸出Flaps (extend fully)F8擾流板 / 減速板開 / 關(guān) Extend/Retract Spoilers/Airbrakes/ （正斜線）擾流板預(yù)位Arm SpoilersSHIFT+/ (正斜線)水舵收 / 放 Water Rudder Up/DownCTRL+W發(fā)動(dòng)機(jī)控制指令（ENGINE COMMANDS ）動(dòng)作|指令對于多

8、引擎飛機(jī)上，除非你先按下E+引擎號（1-4）選擇單個(gè)引擎，否則你的操作將對所有引擎生效?；謴?fù)對所有引擎的控制，先按住E,然后快速連續(xù)地按下所有引擎號（E, 1,2 ,等等）On multiengine aircraft, engine commands affect all engines unless you first select an engin選擇引擎Select EngineE+引擎編號（1-4）選擇所有弓1擎 Select All EnginesE+1+2+3+4自動(dòng)啟動(dòng)引擎 Engine AutostartCTRL+E切斷節(jié)流閥（節(jié)流閥就是油門）Throttle （cut）F1

9、反沖力（渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)/噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)）Reverse Thrust （turboprops/jets）F2 （按住且保持）降低節(jié)流閥 Throttle (decrease)F2 or數(shù)字鍵盤3增加節(jié)流閥 Throttle (increase)F3 or數(shù)字鍵盤9干流閥最大Throttle (full)F4螺旋槳低轉(zhuǎn)速 Propeller (low RPM)CTRL+F1降低螺旋槳轉(zhuǎn)速 Propeller (decrease RPM)CTRL+F2增大螺旋槳轉(zhuǎn)速 Propeller (increase RPM)CTRL+F3螺旋槳高轉(zhuǎn)速 Propeller (high RPM)CTRL+F4油氣混合比

10、設(shè)置為慢車低油狀態(tài)Mixture （idle cutoff）CTRL+SHIFT+F1減小油氣混合比Mixture (lean quickly)CTRL+SHIFT+F2增大油氣混合比Mixture （enrich）CTRL+SHIFT+F3油氣混合比設(shè)置為局油重狀態(tài)Mixture （full rich）CTRL+SHIFT+F4引擎除冰開 / 關(guān) Carb Heat/Engine Anti-ice (on/off)H磁電機(jī)選擇 Magnetos (select)M選擇主用電池組或者交流發(fā)電機(jī)Master Battery/Alternator（select）SHIFT+M選擇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器J

11、et Starter （select）J直升機(jī)旋翼離臺(tái)命開 / 關(guān) Helicopter Rotor Clutch (on/off)SHIFT+.(句點(diǎn))直升機(jī)旋翼調(diào)下命開/關(guān) Helicopter Rotor Governor (on/off)SHIFT+,(逗點(diǎn))直升機(jī)旋翼制動(dòng)命開 / 關(guān) Helicopter Rotor Brake (on/off)SHIFT+B增加選擇項(xiàng)目Increase Selection-（箋縣一（7 勺）逐漸增加選擇項(xiàng)目Increase Selection SlightlySHIFT+=(等號)逐漸減小選擇項(xiàng)目Decrease Selection Slightl

12、ySHIFT+-(減號)減小選擇項(xiàng)目Decrease Selection-（減寫）通用飛機(jī)控制指令( GENERAL AIRCRAFT COMMANDS )動(dòng)作指令鎖定/釋放停機(jī)剎車 Brake （set parking）CTRL+.（句點(diǎn)）后推開始 / 停止 Pushback (start/stop)SHIFT+P（再按1或2使尾部向右或向左）使用 / 釋放剎車 Brakes (apply/release).（句點(diǎn)）使用左剎車 Brakes (apply left brake)數(shù)字鍵盤+（加號）使用右剎車 Brakes (apply right brake)數(shù)字鍵盤-（減號）收/ 放起落架

13、Landing Gear (extend/retract)G尾輪鎖te# /關(guān) Tail wheel (lock/unlock)SHIFT+G手動(dòng)放下起洛架（右系統(tǒng)失效）Landing Gear （extend manually）CTRL+G燃料供應(yīng)開/關(guān)Fuel Dump (on/off)CTRL+SHIFT+D子面板顯布或隱藏Subpanels (display/hide)SHIFT + 1 至U 9煙霧系統(tǒng)開 / 關(guān) Smoke System (on/off)I整流罩（通風(fēng)片）（逐漸）開啟 Cowl Flaps （open incrementally）CTRL+SHIFT+V整流罩（通風(fēng)

14、片）（逐漸）關(guān)閉 Cowl Flaps （close incrementally）CTRL+SHIFT+C請求牽引飛機(jī) Tow Plane (call)CTRL+SHIFT+Y釋放牽引繩索 Tow Rope (release)SHIFT+Y艙門選擇 Doors (select)SHIFT+E （再按1-4以開啟/關(guān)閉）燈光指令(LIGHT COMMANDS )動(dòng)作指令全部久丁開 / 關(guān) Lights - all (on/off)L機(jī)外閃光警小燈開/關(guān)Strobe Lights （on/off）O面板燈開 / 關(guān) Panel Lights (on/off)SHIFT+L降落燈開 / 關(guān) Land

15、ing Lights (on/off)CTRL+L降落燈(下斜)Landing Light (tilt down)CTRL+SHIFT+ 數(shù)字研 2降落燈(左斜)Landing Light (tilt left)CTRL+SHIFT+ 數(shù)字研 4降落燈(右斜)Landing Light (tilt right)CTRL+SHIFT+ 數(shù)字研 6降落燈(上斜)Landing Light (tilt up)CTRL+SHIFT+ 數(shù)字研 8降落燈(歸正)Landing Light (center)CTRL+SHIFT+ 數(shù)字研 5無線電指令（RADIO COMMANDS ）動(dòng)作指令A(yù)TC 窗口(顯

16、示 /隱藏)ATC Window (display/hide) 重點(diǎn)符 or SCROLL LOCK(SCROLL LOCK 鍵)VOR 1 識(shí)別開 / 關(guān) VOR 1 Ident (on/off)CTRL+1VOR 1 識(shí)別開/關(guān)(on/off)CTRL+2MKR 識(shí)別開 / 關(guān) MKR Ident (on/off)CTRL+3DME 識(shí)別開/關(guān) DME Ident (on/off)CTRL+4ADF 識(shí)別開 / 關(guān) ADF Ident (on/off)CTRL+5備用頻率切換 Standby Frequency (swap)XCOM 無線電選擇 COM Radio (select)CNAV

17、 無線電選擇 NAV Radio (select)NOBS選擇 OBS indicator (select)SHIFT+VADF 選擇 ADF (select)CTRL+SHIFT+ADME 選擇 DME (select)F雷達(dá)收發(fā)器選擇 Transponder (select)T增加選擇項(xiàng)目Increase Selection-（箋縣一（7 勺）逐漸增加選擇項(xiàng)目Increase Selection SlightlySHIFT+=(等號)逐漸減少選擇項(xiàng)目Decrease Selection SlightlySHIFT+-(減號)減少選擇項(xiàng)目Decrease Selection-（減寫）自動(dòng)駕駛

18、指令(AUTOPILOT COMMANDS )動(dòng)作指令自動(dòng)駕駛主開/關(guān)Master (on/off)Z自動(dòng)駕駛飛行導(dǎo)向儀開 /關(guān)Flight Director (on/off)CTRL+F自動(dòng)駕駛機(jī)翼水平調(diào)整器開/關(guān)Wing Leveler (on/off)CTRL+V自動(dòng)駕駛偏航阻尼器開 /關(guān)Yaw Damper (on/off)CTRL+D自動(dòng)駕駛局度保持開 /關(guān)Altitude Hold (on/off)CTRL+ Z自動(dòng)駕駛高度選擇Altitude Bug (select)CTRL+SHIFT+Z自動(dòng)駕駛航向保持開 /關(guān)Heading Hold (on/off)CTRL+H自動(dòng)駕駛航向

19、選擇 Heading Bug (select)CTRL+SHIFT+H自動(dòng)駕駛空速保持開關(guān)Airspeed Hold (on/off)CTRL+R自動(dòng)駕駛馬赫數(shù)保持開 /關(guān)Mach Hold (on/off)CTRL+M自動(dòng)駕駛空速保持開/關(guān)Autothrottle (arm)SHIFT+R自動(dòng)駕駛自動(dòng)油門起飛 /重飛(TOGA)模式Autothrottle engage (TOGA)CTRL+SHIFT+G自動(dòng)駕駛 NAV1保持開/關(guān)Nav 1 Hold (on/off)CTRL+N自動(dòng)駕駛近進(jìn)模式開 /關(guān)Approach Mode (on/off)CTRL+A自動(dòng)駕駛回航模式開 /關(guān)Bac

20、k Course Mode (on/off)CTRL+B自動(dòng)駕駛左右te位維持開/關(guān)Localizer Hold (on/off)CTRL+O自動(dòng)駕駛姿態(tài)保持開 /關(guān)Attitude Hold (on/off)CTRL+T增加選擇項(xiàng)目Increase Selection-(箋縣一(7 勺)逐漸增加選擇項(xiàng)目Increase Selection SlightlySHIFT+=(等號)逐漸減少選擇項(xiàng)目Decrease Selection SlightlySHIFT+-(減號)減少選擇項(xiàng)目Decrease Selection-(減寫)儀器儀表指令(INSTRUMENT COMMANDS )動(dòng)作指令航向

21、指示儀 復(fù)位 Heading Indicator (reset)D局度計(jì)復(fù)位 Altimeter (reset)B皮托管加熱開/關(guān)Pitot Heat (on/off)SHIFT+H增加選擇項(xiàng)目Increase Selection=(等號)逐漸增加選擇項(xiàng)目Increase Selection SlightlySHIFT+=(等號)逐漸減少選擇項(xiàng)目Decrease Selection SlightlySHIFT+-(減號)減少選擇項(xiàng)目Decrease Selection-(減寫)視野指令(VIEW COMMANDS )動(dòng)作指令2維駕駛艙（面板、著路面板、儀表、窗外）循環(huán)轉(zhuǎn)換2-D Cockpit

22、 （cycle panels）W切換全圓板視野 Snap to Panel ViewSHIFT+數(shù)字鍵盤0轉(zhuǎn)換視野（面板,虛擬駕駛艙，塔臺(tái)，現(xiàn)場）View （next category）S反向轉(zhuǎn)換視野 View (previous category)SHIFT+S轉(zhuǎn)換座艙視角View (next view in category)A反向轉(zhuǎn)換座艙視角View (previous view in category)SHIFT+A查看前一視角 View (previous view toggle)CTRL+S恢復(fù)至默認(rèn)縮放比例1倍View （default zoom）BACKSPACE (退格鍵)看

23、 Look (snap)Num Pad （數(shù)子鍵盤）看 Look (pan)Hat switch (搖桿控制帽i) orthumbstick(按鈕開關(guān))恢復(fù)至向 前看 Look (reset to forward view)SHIFT+數(shù)字鍵盤DEL鼠標(biāo)指不開 Look Using Mouse (on)Hold SPACEBAR （按住空格鍵）鼠標(biāo)指不開 /關(guān) Look Using Mouse (on/off)SHIFT+O打視里予囪 口 View (open new window)（左括?。╆P(guān)閉視野窗口 View (close selected window)（右括?。┐蜷_新的俯視視野囪 口

24、View (open new top-down window)SHIFT+（右括弧）切換到虛擬駕駛艙 Virtual CockpitF9切換到2D駕駛艙2-D CockpitF10切換到追蹤視野 Locked Spot ViewF11切換到俯視視野 Top-Down ViewF12二維面板透明度（加或減）2-D Panel TransparencyCTRL+SHIFT+T (+ or -)將選擇的窗口放在最上層Window (bring selected to front)（撇號）放大Zoom In=（等號）縮小 Zoom Out-（減號）切換到下個(gè)視野 View （next window）C

25、TRL+TAB切換到上個(gè)視野 View (previous window)CTRL+SHIFT+TAB視點(diǎn)后移 Eyepoint (move back)CTRL+ENTER (回車鍵)視點(diǎn)下移（座椅降低）Eyepoint （move down）SHIFT+BACKSPACE(退格鍵)視點(diǎn)前移 Eyepoint (move forward)CTRL+BACKSPACE(退格鍵)視點(diǎn)左移 Eyepoint (move left)CTRL+SHIFT+BACKSPACE(退校鍵)視點(diǎn)右移 Eyepoint (move right)CTRL+SHIFT+ENTER(回車鍵)視點(diǎn)上移（座椅開局）Eyep

26、oint （move up）SHIFT+ENTER (回車鍵)恢復(fù)視野 Eyepoint (reset)CTRL+SPACE (空格鍵)移位指令(SLEW COMMANDS )動(dòng)作指令移位請您不用真正的飛行，即可快速地將飛機(jī)移到新的位置。請用以下指令進(jìn)行移位。Slew to rapireposition your aircraft without flying in real time.移位模式開/關(guān)Slew Mode (on/off)Y設(shè)定為朝北航向/平直飛行姿態(tài) Heading North/Attitude LevelCTRL+SPACEBAR(空格鍵)凍結(jié)所有移動(dòng) Freeze All

27、Movement數(shù)字鍵盤5前移 Slew Forward數(shù)字鍵盤8后移 Slew Backward數(shù)字專堂盤2左移 Slew Left數(shù)字專堂盤4右移 Slew Right數(shù)字鍵盤6慢速增加高度 Slew Up SlowlyQ or F3快速增加高度 Slew Up QuicklyF4慢速降低高度 Slew Down SlowlyA快速降低高度 Slew Down QuicklyF1凍結(jié)垂直移動(dòng) Freeze Vertical MovementF2左旋轉(zhuǎn) Rotate Left數(shù)字專堂盤1右旋轉(zhuǎn) Rotate Right數(shù)字鍵盤3機(jī)鼻上移 Pitch Nose Up9機(jī)鼻快速上移 Pitch

28、Nose Up QuicklyF5機(jī)鼻下移 Pitch Nose DownF7 or 0機(jī)鼻快速下移 Pitch Nose Down QuicklyF8凍結(jié)仰俯角度 Freeze PitchF6左傾斜Bank Left數(shù)字專量盤7右傾斜Bank Right數(shù)字鍵盤9任務(wù)指令(MISSION COMMANDS )動(dòng)作指令羅盤指不命開 / 關(guān) Compass/Pointer (on/off)U羅盤指布卜一個(gè)目標(biāo)Compass Objective (next)K羅盤指示上一個(gè)目標(biāo)Compass Objective (previous)SHIFT+K多人游戲指令(MULTIPLAYER COMMAND

29、S )動(dòng)作指令聊天窗 口顯示 / 隱藏 Chat Window (display/hide)CTRL+SHIFT+(松括弧)聊天窗口(激活) Chat Window (make active)ENTER啟動(dòng)語音傳輸 Voice (start transmit)CAPS LOCK (大寫鍵)停止語音傳輸 Voice (stop transmit)CAPS LOCK (大寫鍵)啟動(dòng)語音傳輸?shù)剿型婕襐oice (start transmit to all)SHIFT+CAPS LOCK(大寫鍵)停止語音傳輸?shù)剿型婕?Voice (stop transmit to all)SHIFT+CAPS L

30、OCK(大寫鍵)轉(zhuǎn)交 / 接受控制 Transfer/Accept ControlSHIFT+T跟隨其他玩家 Follow Other PlayerCTRL+SHIFT+F若要新增或自訂鍵盤指令，請?jiān)诓藛芜x項(xiàng)Options,設(shè)置Seting,控制Controls,再按一下指定分配Assignments,分配按鍵或搖桿按鈕。祝你好運(yùn)，飛行員！飛機(jī)起飛前的操作第一步 是打開電源，連接地面電源并打開儀表板和外部燈光。也就是應(yīng)該點(diǎn)亮儀表燈光和機(jī)翼燈光，這樣可以讓塔臺(tái)和其他飛機(jī)了解你已經(jīng)接通電源。確認(rèn)設(shè)置停車位剎車一一這樣才能從地面供電。.將battery和standby power 調(diào)至ON位。這時(shí)儀

31、表板和位置燈光點(diǎn)亮， 表明飛機(jī)已供電。.將 GRD PWR switch 調(diào)至 ON 位。此時(shí)飛機(jī)由 ground power unit (GPU) 供電。第二步，現(xiàn)在開啟 Auxiliary Power Unit (APU) 。 APU可以為飛機(jī)供電供氣，使我們客艙舒適，同時(shí)能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。沒有 bleed air (引氣)是 不可能打開空調(diào)系統(tǒng)和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的。.打開left forward fuel pump ,使APU能提取燃油。如果你使用 APU的 時(shí)間很長，那還得將 left center pump 打開，防止燃油不平衡。.將APU switch 調(diào)至START位它會(huì)歸位到 ON并啟動(dòng)

32、 APU。等排氣 溫度Exaust Gas Temperature (EGT)上升并穩(wěn)定后，再進(jìn)行下一步。.當(dāng)APU GEN燈亮起后，將兩個(gè) APU GEN者B調(diào)至ON。燈熄滅后，電力就由APU供給了。第三步，下面進(jìn)行頂板設(shè)置，要遵循從上到下，由左及右的設(shè)定方法把 Yaw Damper 調(diào)至 ON。Yaw Damper 會(huì)防止Dutch Roll 效應(yīng)，并 可以減少方向舵的使用及計(jì)算。CAB/UTIL和IFE/PASS調(diào)至ON (做為廚房電源)，它會(huì)在飛行中供給 廚房及乘客電子娛樂設(shè)備。emergency exit 預(yù)位，no smoking 和fasten belts 調(diào)至 ON。因?yàn)槭墙裉?/p>

33、的首班飛行，將 ignition switch 調(diào)至IGN R。其余飛行就 用IGN L 絕不要用BOTH。window heat switches 調(diào)至ON。駕駛艙玻璃會(huì)加溫，以防止冰雪天氣 和巡航中的問題。先別開 probe heat switches !electric hydraulic pumps (ELEC 1 and ELEC 2)調(diào)至 ON。isolation valve 和APU BLEED 調(diào)至ON。APU現(xiàn)在可以給空調(diào)、增壓 系統(tǒng)引氣了，還可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在pressurization panel(增壓面板)上設(shè)置巡航高度和著陸高度。飛機(jī)會(huì)按照設(shè)置的高度自動(dòng)增壓。典型的巡

34、航高度是36,000ft , Galeao Airport在海平面50ft上。第四步,打開 FMC (F),選擇INIT REF頁，點(diǎn) LUZ3LUZ4 (SID)-ALINA - KUNOS - ESANO - ORION - FREIO - ACNEL - NOAL(STAR) - ILS 28 CHARLIE 7 (APP) - SBGL (arrival airport)現(xiàn)在你知道哪個(gè)跑道和 SID可用了，在FMC中選擇RTE頁，填入你的目 的機(jī)場，以及起飛機(jī)場的跑道，航班號。進(jìn)入DEP/ARR”頁，選擇左側(cè)的 , STARS 和 approaches 出現(xiàn)了。最后，選擇 NOAL S

35、TAR 和 ARENA transition ，還有 ILS 28 CHARLIE 7 approach 和 EUJE transition ?；径几愣?，你現(xiàn)在只是沒有修正航路的discontinuities啦。當(dāng)FMC中2個(gè)fixes互相不連接時(shí)， 我們稱之為not continuous 。要 修正 discontinuity ，請?jiān)?discontinuity line下選擇這個(gè)航路點(diǎn)，放入then中。如果存在 discontinuities , autopilot 不能完成這樣的飛行。檢查你的 LEGS頁，看有沒有 discontinuities 現(xiàn)在得把所有 discontinui

36、ties修正。.航路法：另一種方法是選擇高空航路。在RTE”的第2頁，你可以輸入一個(gè)航路和它的最終fix FMC會(huì)自動(dòng)輸出從航路起始到終了的所有點(diǎn)。這在長途飛行中省了很多時(shí)間。你只需在VIA處輸入機(jī)場ID,以及這條航路上你希望最后經(jīng)過的fix, FMC會(huì)將所有中途點(diǎn)自動(dòng)輸出。因?yàn)楸敬魏桨嘀挥袔讉€(gè)點(diǎn)，我們還是用第1種方法吧。檢查并確定航路是連續(xù)的后，選擇 INIT REF頁。在這里，輸入些飛行信 息， 以便能計(jì)算 takeoff speeds, maximum/optimum flight level和其他好多東東。（注：所有油量參數(shù)以LBS*1000為單位）. Zero Fuel Weight

37、 （ZFW） / Gross Weight （GW）已經(jīng)正確計(jì)算完畢，在你點(diǎn)擊其左側(cè)的按鈕后會(huì)自動(dòng)顯示。.輸入fuel reserves （儲(chǔ)備油量），這個(gè)不能自動(dòng)輸出，所以填個(gè)估計(jì)值 50001bs.輸入cost index（價(jià)值指數(shù)）。cost index隨油價(jià)變動(dòng)，幫助 FMC計(jì)算航程的 most economic speeds/altitudes 。取 cost index 為 25 是比較實(shí) 際的。（注：FMC的數(shù)據(jù)不是基于 cost index的，這個(gè)功能也沒有模擬） （就是啊，現(xiàn)在石油漲的這么快，模擬了也是白費(fèi)）.輸入 cruise altitude, average cruis

38、e wind（如果你有相關(guān)信息的話）， top of climb temperature 和 transition altitude (18000 in the USA, 6000 for this flight) 。典型 cruise altitude 為 FL360第六步，現(xiàn)在選擇右面的 N1 LIMIT 進(jìn)入N1推力限制模式SEL已假設(shè)溫度設(shè)定了，選一個(gè)比現(xiàn)在真實(shí)溫度高的數(shù)值來忽悠”下發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣能減推力起飛，減少發(fā)動(dòng)機(jī)損耗，省電省銀子。在現(xiàn)實(shí)中，SEL項(xiàng)取決于好多因素，比如天氣和機(jī)場情況。36是個(gè)合理值。選擇 TAKEOFF 。在TAKEOFF REF”頁，我們要輸入 flap pos

39、ition , 計(jì)算 takeoff speeds 和 trim在在FLAPS行輸入度數(shù)，對 737NG而言，一般用flap 5起飛。然后點(diǎn)擊 V1, VR and V2 鍵，能自動(dòng)顯示值。記下 takeoff speeds 和 the trim , 一 會(huì)用。下面設(shè)置 climb performance ,選擇 CLB頁。此次航班，我們用個(gè)典型巡航速度0.785 Mach。MAX RATE項(xiàng)顯示了最大爬升率。MAX ANGLE是為了達(dá)到巡航高度，在最短距離內(nèi)使用最大的爬升速度。選 MAX RATE 并點(diǎn)擊execute 。我們現(xiàn)在終于搞定了FMC ,現(xiàn)在進(jìn)入 main panel 。從 AT

40、IS 廣播中用 barometric pressur 設(shè)定 altimeter旋轉(zhuǎn) BAROknob就是了。保持 MAP模式顯示，至于范圍大小你可自定?？梢杂门赃?的VOR/ADF開關(guān)來控制RMI指向。在autopilot panel (MCP) ,給 VOR navigation設(shè)定 course 。Autopilot會(huì)按航行飛行，為了避免autopilot 失效，你最好經(jīng)常調(diào)協(xié) VOR frequency/course。還要將 flight director (F/D) 調(diào)至 ON這又V vertical和 lateral navigation彳艮有好處。在 speed selector

41、中，鍵入 V2 speed ;在 heading selector 中，選擇跑道的 heading ；在 altitude selector 里， 輸入 ATC 建議的 initial climb altitude 。有了 speed selector 中的 V2 speed設(shè)定，你能在 flight directo 的指引下以 V2+20 knots速度爬升。 當(dāng)選擇autopilot后，速度自動(dòng)加了 20。把把a(bǔ)utobrake 設(shè)置到RTO位。由于autobrake 在RTO位，當(dāng)飛機(jī)滑跑速 度超過60 knot時(shí)，將推力手柄置于idle后飛機(jī)會(huì)自動(dòng)剎車。打開throttle panel

42、（推力手柄，T）,我們來設(shè)定 stab trim面板應(yīng)該如上圖。根據(jù) FMC的takeoff ”頁來Trim （修正）面板參數(shù)。同時(shí)，你要確保推力手柄置于idle位。第七步，已經(jīng)成功的配置了起飛的參數(shù)?，F(xiàn)在開始推出，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，將packs調(diào)至OFF,以減輕APU工作量，設(shè)定燃油系統(tǒng)，anti-collision lights 調(diào)至ON。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前在頂板做這些最后的變動(dòng)：.將L PACK和R PACK調(diào)至OFF位，減輕 APU負(fù)擔(dān)，并能為啟動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)提供更多引氣。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前讓它一直在OFF ,直到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后。.將所有 4 個(gè) wing fuel pumps 調(diào)至 ON置 ce

43、nter tanks （主油箱）為OFF ,因?yàn)閮H有少量的燃油。.將anti-collisionlights調(diào)至ON。這些燈表明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)行或正在啟動(dòng)。（以上過程都在頂板進(jìn)行）我們已經(jīng)都搞好了，現(xiàn)在該啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了！這個(gè)工作在推出前或者推出后都可以。準(zhǔn)備就緒后，將右發(fā)動(dòng)機(jī) right engine start knob 調(diào)至GRD位，等待 N2 達(dá)到2122%然后拉cutoff lever 。發(fā)動(dòng)機(jī)start knob 會(huì)自動(dòng)回 OFF位。當(dāng)右發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定后，用一摸一樣的方法啟動(dòng)左發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)兩發(fā)動(dòng)機(jī)都穩(wěn)定后，在Taxi （滑行）前，在頂板上再做最后一點(diǎn)工作：.將兩個(gè) engine generat

44、ors （GEN1 and GEN2） 調(diào)至 ON。發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn) 在可以供電供氣了。.將probe heat 調(diào)至ON。probe heat 能防止雪積于 pitot tubes ,因此能 預(yù)防好多重要設(shè)備失效。.將engine bleed調(diào)至ON。這時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)引氣，提供給飛機(jī)。.將packs調(diào)至ON?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)并引氣，打開packs有利于給飛機(jī)增壓。.將isolation valve調(diào)至AUTO 位。飛機(jī)會(huì)自動(dòng)決定 isolation valve 是開是關(guān)。.將APU BLEED和APU雙雙調(diào)至 OFF。既然發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)了，APU就該靠邊啦。起飛現(xiàn)在起飛前的設(shè)定都已完成，發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)啟

45、動(dòng)，我們可以滑行到跑道了?；袝r(shí)，做下起飛前的最后修正。因?yàn)轱L(fēng)向關(guān)系，我們用runway 11起飛。在有冰情況下（明顯的濕雨天以及溫度介于10oC40oC）,需要除冰。如需除冰，將兩個(gè) engine anti-ice 和wing anti-ice 調(diào)至ON,注意，為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)效率，飛機(jī)離地后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉wing anti-ice 。對本次航程，我們無需除冰。我們進(jìn)行以下步驟：.釋放 parking brakes ,將 taxi light 調(diào)至 ON。為了開始滑行，向前輕推推力手柄，穩(wěn)定加壓于手柄。飛機(jī)響應(yīng)這個(gè)力可能要慢一點(diǎn)，再施壓前先等下響應(yīng)。滑行速度：8 knots轉(zhuǎn)彎，15 knots直

46、線滑行。.在主面板(M) fire warning 鍵旁邊有個(gè)RECALL區(qū)域，按壓它可以測 試系統(tǒng)是否存在問題。按壓后，這些系統(tǒng)燈應(yīng)該自行熄滅。如果哪個(gè)還繼 續(xù)點(diǎn)亮，說明有問題，請檢查其對應(yīng)的設(shè)置。.設(shè)定 takeoff flaps , 一般置為 5。在請求進(jìn)入跑道前，快速設(shè)定autopilot/autothrottle 以及TCAS ,將strobe lights 調(diào)至 ON。.將strobe lights和landing lights 調(diào)至ON (進(jìn)入跑道前)。這表明飛機(jī)正在進(jìn)入跑道。.將發(fā)動(dòng)機(jī)engine start switches 調(diào)至CONT位。在起飛，著陸，大雨， 防冰以及任何

47、可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失效期間都要這么做！.預(yù)位 autothrottle (A/T)。這樣就能用takeoff/go-around function(TO/GA)模式，并能激活autothrottle來控制速度。.在地面上預(yù)位LNAV。這樣的話起飛后就能按預(yù)定航行飛行。.將TCAS設(shè)定above模式，將 control knob置于TA/RA。這樣能激 活TCAS系統(tǒng)一一其他飛機(jī)能在屏幕顯示，建議系統(tǒng)也能起作用。.在推力手柄上加力到NI至40% ,看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是否正常。.激活 TO/GA (CTRL+SHIFT+G),并檢查在 Flight Mode Annunciator (FMA)上是否有 N1

48、 | TO/GA 顯示。A/T會(huì)將推力手柄自動(dòng)推至起飛力。.在80kts時(shí)，檢查FMA上是否出現(xiàn) THR HLD。真實(shí)情況是，在這個(gè)時(shí) 刻A/T會(huì)停止推力手柄移動(dòng)，以便你能在需要終止起飛的時(shí)候輕松的將手 柄拉回idle位。.當(dāng)達(dá)到rotation speed (VR)時(shí)，將飛機(jī)輕柔的抬高8度左右一直飛到2030ft AGL (高于地面 2030ft ),以免擦地。升空后收輪，調(diào)整傾角以 保持V2+20速度。flight director guidance現(xiàn)在派上大用場了，就跟著紫色的 horizontal bar 就是了。.在 400ft AGL ,接通 CMD A ,這樣可以預(yù)位 N1/LV

49、L CHG (automatically adding 20 knots)和LNAV。當(dāng) A/T使推力手柄和爬升率都有效時(shí)， Autopilot 現(xiàn)在就會(huì)按FMC設(shè)定的航跡飛行了。.在 1000 AGL ,旋轉(zhuǎn) speed selector knob ,來把 speed bug 置于-UP mark上。當(dāng)超過white bug 后收flap到1度。現(xiàn)在我們正在由 A/T控制的收flaps和speed/climb rate航程中。根據(jù)飛機(jī)操作和機(jī)場程序來確定收flap的高度。1000ft AGL是個(gè)合理的高度。.將 landing gear lever 調(diào)至 OFF 位。.將autobrake

50、switch 調(diào)至OFF位。我們不在地面上就不需要了，而且 這東西不能自動(dòng)收回。.將engine start switches 調(diào)至OFF位，只要不是防冰或大雨的情況，頂板上的Continuous ignition就不在需要了。.當(dāng)穿越 transition altitude (6,000ft)后重設(shè) standard pressure (29.92 inHg).最后激活VNAV以便垂直導(dǎo)航。現(xiàn)在autopilot控制了傾角而 A/T控制了 動(dòng)力源。在10,000ft下控制速度在 250 knots內(nèi)只有超過FL100后速 度才能加到250 knot以上。記得要一直保持heading bug

51、與你 現(xiàn)在的heading 相同以便autopilot出故障后你知道你的heading?，F(xiàn)在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)控制了throttles, ailerons 和elevator ,所以你能以合理的功率和速度保持航程。10000ft 以上在FL100以上，飛機(jī)工作量到了最小?，F(xiàn)在只要做點(diǎn)小修小改了。.將 landing 和 taxi lights 調(diào)至 OFF.適當(dāng)?shù)娜蘸驅(qū)asten belts switch 調(diào)至OFF記得只要有冰雪情況，一定打開防冰系統(tǒng)。如果開了防冰，將engine startknob調(diào)至CONT位，還要記得除冰后將其關(guān)閉。到達(dá)巡航高度后，將TCAS設(shè)為neutral (N)位

52、。要不斷的在FMC上檢查LEGS頁，修正所有的discontinuities飛機(jī)起飛和降落時(shí)廣播(中英文對照)(1)飛行過程歡迎詞歡迎詞女士們，先生們：歡迎你乘坐中國 XX航空公司航班 XX前往 (中途降落 )。至 的飛行距離是 ,預(yù)計(jì)空中飛行時(shí)間是 小時(shí)分。飛行高度 米，飛行速度平均每小時(shí) 公里。WelcomeGood morning (afternon, evening), Ladies and Gentlemen:Welcome aboard XX Airlines flight XX to(via) Thedistance between and is kilometers. Our

53、flight will take hours and minutes. We will be flying at an altitudeof meters and the average speed is kilometers per hour.為了保障飛機(jī)導(dǎo)航通訊系統(tǒng)的正常工作，在飛機(jī)起飛和下降過程中請不要 使用手提式電腦，在整個(gè)航程中請不要使用手提電話，遙控玩具，電子游 戲機(jī)，激光唱機(jī)和電音頻接收機(jī)等電子設(shè)備。In order to ensure the normal operation of aircraft navigation and communication systems, p

54、assengers are toys, and other electronic devices throughout the flight and the laptop computers are not allowed to use during take-off and landing. 飛機(jī)很快就要起飛了，現(xiàn)在有客艙乘務(wù)員進(jìn)行安全檢查。請您坐好，系好 安全帶，收起座椅靠背和小桌板。請您確認(rèn)您的手提物品是否妥善安放在 頭頂上方的行李架內(nèi)或座椅下方。(本次航班全程禁煙，在飛行途中請不要吸煙。)We will take off immediately, Please be seated, f

55、asten your seat belt, and make sure your seat back is straight up, your tray table is closed and your carry-on items are securely stowed in the overhead bin or under the seat in front of you. This is a non-smoking flight, please do not smoke on board. 本次航班的乘務(wù)長將協(xié)同機(jī)上 名乘務(wù)員竭誠為為您提供及時(shí)周到 的服務(wù)。 謝謝！The (chief

56、) purser with all your crewmembers will be sincerely atyour service. We hope you enjoy the flight! Thank you!(2)起飛后廣播女士們，先生們：Ladies and Gentlemen:我們的飛機(jī)已經(jīng)離開 前往,沿這條航線，我們飛經(jīng)的省份有,經(jīng)過的主要城市有 ,我們還將飛越 。We have left for. Along this route,we will be flying over theprovinces of, passing the cities of, and crossi

57、ng over the 在這段旅途中，我們?yōu)槟銣?zhǔn)備了XX餐。供餐時(shí)我們將廣播通知您。Breakfast(lunch,supper) has been prepared for you. We will inform you before we serve it. 下面將向你介紹客艙設(shè)備的使用方法：Now we are going to introduce you the use of the cabin installations.今天您乘坐的是 XX型飛機(jī)。This is a XX aircraft.您的座椅靠背可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)請按座椅扶手上的按鈕.The back of yourseat

58、can be adjusted by pressing the button on the arm of your chair.在您座椅的上方備有閱讀次T開關(guān)和呼叫按鈕。The call button and readinglight are above your head.如果你有需要乘務(wù)員的幫助 ，請按呼喚鈴.Press the call button to summon a flight attendant.在您座位上方還有空氣調(diào)節(jié)設(shè)備，你如果需要新鮮空氣，請轉(zhuǎn)動(dòng)通風(fēng)口。Theventilator is also above your head.By adjusting the airf

59、low knob,fresh air will flow in or be cut off. 洗手間在飛機(jī)的前部和后部.在洗手間內(nèi)請不要吸煙。Lavatiories are located in the front of the cabin and in the rear.Please do not smoke in the lavatories. (3)餐前廣播女士們，先生們：Ladies and Gentlemen:我們將為您提供餐食（點(diǎn)心餐），茶水，咖啡和飲料。We will be serving youmeal with tea, coffee and other soft drink

60、s.歡迎您選用。 Welcome to make your choice.需要用餐的旅客，請您將小桌板放下。Please put down the table in front ofyou.為了方便其他旅客，在供餐期間，請您將座椅靠背調(diào)整到正常位置。謝謝！For the convenience of the passenger behind you, please return your seat back to the upright position during the meal service. Thank you!(4)意見卡女士們，先生們：Good morning (afterno