城際鐵路無砟軌道工程軌道板預制模板工程作業(yè)指導書

1、城際鐵路無砟軌道工程軌道板預制模板工程作業(yè)指導書1、適用范圍本作業(yè)指導書適用于AA城市圈城際鐵路CRTS型板式無砟軌道混凝土軌道板預制模板工程施工。2、編制依據(jù)2.1客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準【2007】85號；2.2客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術指南（TZ2162007）；2.3AA城市圈城際鐵路CRTS型無砟軌道混凝土軌道板暫行技術條件；2.4 AA城市圈總體施工組織設計；2.5AA城市圈時速200公里級城際鐵路CRTS 型板式無砟軌道橋上標準軌道板設計圖；2.6 CRTS型軌道板預制已有的成熟經(jīng)驗及現(xiàn)有的資源配置。3、技術準備開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設

2、計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓。4、工藝流程模板安裝工藝流程見圖1。5、施工工藝5.1 模板結構軌道板模板采用定型鋼模，按照構造主要有：底模、端模、側模、鎖緊系統(tǒng)、脫模系統(tǒng)、定位系統(tǒng)和振動系統(tǒng)。軌道板模板及基礎應滿足以下要求：(1)模板結構要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，并能夠保證模板在設計規(guī)定周轉期內不變形。(2)模板必須具備足夠精度，設計過程中必須從材料選擇、加工方式、變形處理等多方面綜合考慮。(3)模板既要能保證軌道板各部形狀、尺寸及預埋件的準確位置，又要便于安裝拆卸、預埋件安裝及

3、砼灌注。下道工序合格不合格模板清理 模板檢查更換損壞密封圈拼裝端模拼裝側模預緊側模與底模連接螺栓預緊端模與底模連接螺栓預緊側模與端模連接螺栓接縫嚴密性檢查噴脫模劑安裝預埋套管、螺旋筋檢查圖1 模板安裝工藝流程圖(4)模板的制造應滿足接縫平順、密貼，板面平整，轉角光滑，定位準確快捷等要求。(5)模板系統(tǒng)必須配置足夠振動設備，保證不出現(xiàn)振搗盲區(qū)。(6)模板基礎應平整、堅實，不得因其不均勻性下沉引起模板變形。5.2 模板檢驗5.2.1 軌道板采用定型鋼模預制，對鋼模的平整度，螺栓孔間距要求較高，每套鋼模必須經(jīng)過進場檢驗，合格后方能使用。模板的允許誤差為軌道板成品允許公差的1/2。5.2.2 鋼模的檢

4、驗分為進場檢驗、日常檢查、定期檢查，檢查結果應記錄在模板檢查表中。日常檢查應在每天作業(yè)前對鋼模的外觀質量及密封性能進行檢查。定期檢查為每月進行一次，檢驗內容主要包括平面度、承軌槽細部尺寸、預埋套管的橫向和垂向偏差等。模板進場及定期檢驗記錄表見表2和3。表1 模板尺寸允許偏差序號項目模具精度1整套模板長度/mm3.02寬度/mm3.03厚度/mm+3，04框架四邊翹曲/mm0.55四邊旁彎/mm1.06整體扭曲/mm1.07底板平面度/mm2.08承軌槽的平整度/mm縱0.3橫0.159承軌槽與底板的高差/mm0，-0.510預埋套管保持軌距的兩套管中心距/mm0.511同一承軌槽兩相鄰套管中心

5、距/mm0.312承軌槽預埋套管處承軌臺橫向位置偏差/mm0.313預埋套管處承軌臺垂向位置偏差/mm0.314小鉗口距離/mm 0.315承軌面與鉗口面夾角（）0.516承軌面坡度（軌底坡）1:38-1:4217承軌槽間外鉗口距離/mm 0.518扣件間距邊上螺栓孔距板端距離/mm 1.019扣件間距/mm 1.05.2.3 對于曲線地段的軌道板模板，其承軌臺應能夠根據(jù)平面曲線、豎曲線和超高等要求來調整承軌臺的空間幾何位置，并在軌道板預制前應采用專用的檢測工具和檢測系統(tǒng)，對可調模板的曲線參數(shù)進行測量，保證曲線段軌道板的曲線參數(shù)符合設計要求。5.2.4 可調模板每調整一次后，應檢驗全部項目。5

6、.2.5 模板的外觀質量主要為模板表面清渣涂油質量，扣件預埋套管預留孔處是否有雜物、變形，模板四壁是否清渣徹底，各個配件、模板上表面是否存在裂紋和破損現(xiàn)象。5.2.6 當模板大修、撞擊、受熱不均、定位銷更換、預緊力過大等現(xiàn)象發(fā)生時均應進行全面檢查。表2 模板進場檢驗記錄表模板編號進場時間制造廠家檢驗時間序號檢 驗 項 目設計參數(shù)模板偏差1整套模板長度/mm2寬度/mm3厚度/mm4框架四邊翹曲/mm5四邊旁彎/mm6整體扭曲/mm7底板平面度/mm8承軌槽的平整度/mm9承軌槽與底板的高差/mm10預埋套管保持軌距的兩套管中心距/mm11同一承軌槽兩相鄰套管中心距/mm12承軌槽預埋套管處承軌

7、臺橫向位置偏差/mm13預埋套管處承軌臺垂向位置偏差/mm14小鉗口距離/mm 15承軌面與鉗口面夾角（）16承軌面坡度（軌底坡）17承軌槽間外鉗口距離/mm 18扣件間距邊上螺栓孔距板端距離/mm 19扣件間距/mm 表3 模板定期檢驗記錄表模板編號進場時間制造廠家檢驗時間序號檢 驗 項 目設計參數(shù)模板偏差1底板平面度/mm 2承軌槽的平整度/mm3承軌槽與底板的高差/mm4預埋套管保持軌距的兩套管中心距/mm5同一承軌槽兩相鄰套管中心距/mm6承軌槽預埋套管處承軌臺橫向位置偏差/mm7預埋套管處承軌臺垂向位置偏差/mm8小鉗口距離/mm 9承軌面與鉗口面夾角（）10承軌面坡度（軌底坡）11

8、承軌槽間外鉗口距離/mm 5.3 模板清理5.3.1 將模板端側模完全打開后，用平刮刀等不帶尖銳棱角的工具清除模板表面、側面及邊角殘余的水泥漿，然后用軟質鋼絲球將殘留在模板表面混凝土痕跡擦拭干凈，最后用抹布或毛巾將模板表面擦干凈。5.3.2 模板清渣過程中必須將模板表面任何角落清除干凈，不得有遺漏位置，特別是錨穴定位銷、端側模接觸處、錨穴四周及錨穴端面等容易遺漏地方必須仔細清理。清渣過程中產(chǎn)生的混凝土塊或浮塵不得從定位銷預留孔中排除。5.3.3 清理過程中必須檢查模板密封圈，如有損壞或老化，必須及時更換。清理干凈預埋套管的定位裝置。5.3.4 模板清理完后，必須檢查模板密封圈與模板的密封情況。

9、5.3.5 模板清渣以徒手擦拭無明顯污染為度。5.3.6 對模板敲落的混凝土殘渣，應及時進行清除；對液壓裝置滲出的油及時進行清理、掩埋。5.3.7 模板清理項目及要求如表4所示：表4 模板清理項目及要求表項 目清理工具清理要求備注底面、側面、錨穴刮刀、棉布、絞磨機表面光滑，無灰痕、麻點邊角接縫刮刀、棉布無灰渣、銹跡密封膠墊刮刀無灰渣、無翹起現(xiàn)象螺栓鋼絲刷無灰渣5.4 噴涂脫模劑5.4.1模板清理合格后即可噴涂脫模劑。脫模劑噴涂要均勻，不得有聚集、漏涂現(xiàn)象。（脫模劑的具體調配比例應根據(jù)現(xiàn)場情況而定）5.4.2脫模劑涂刷分兩次進行，首先將脫模劑均勻涂敷在模板表面，涂刷時不得有漏涂現(xiàn)象出現(xiàn)，然后用干

10、凈抹布將脫模劑均勻涂刷在模板表面。涂刷完成后的模板表面不得有明顯的擦拭痕跡，不得漏涂。5.4.3噴涂好的脫模劑成膜后方可進行預埋件的安裝，清理好的模板如果不能及時進行下道工序施工，要及時用彩條布進行遮蓋，防止灰塵落入模板。5.4.4在涂刷脫模劑的過程中，嚴禁脫模劑遺灑。5.5 安裝前檢查5.5.1 模板安裝前應檢查模板承軌臺水平度，模板基礎完好程度。5.5.2 應檢查模板板面是否平整、光潔、并清除模板上的灰碴；檢查振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有應及時補焊。凡有振動器支架補焊，須重新檢查模板四角水平。5.5.3 應檢查模板預埋件是否安裝齊備，定位銷是否松動，定位銷與模板面板間隙是否在

11、允許范圍內，模板接縫是否嚴密。5.5.4 檢查模板上緊固件、模板定位銷槽是否齊全、完好，脫模、頂升裝置是否就位，標識標牌安裝是否正確無誤。5.6 模板合模模板合模時應先合側模再合端模。模板合模后，應仔細檢查所有緊固螺栓是否擰緊，模板合縫是否嚴密。5.7 模板脫模5.7.1 軌道板脫模流程模板脫模流程如下所示：（1）拆除起吊套筒及接地端子固定螺栓。（2）拆除端側模連接螺栓，端側模自身緊固螺栓。（3）先拉開端模再拉開側模。5.7.2 軌道板脫模技術要求（1）軌道板蒸養(yǎng)完成后，混凝土強度達到40MPa以上，軌道板表面與環(huán)境溫差不大于15，即可進行脫模（軌道板混凝土脫模通知單見表5）。表5 軌道板混凝

12、土脫模通知單序號軌道板編號鋼模編號脫模強度（MPa）達設計強度（）%彈性模量澆注起止時間表層與環(huán)境溫差達到脫模條件時間脫模意見 同意脫模 不同意脫模（2）拆除端側模與底模的連接螺栓、端側模連接螺栓、接地端子及起吊套筒預緊螺栓。當確定所有螺栓全部松動到位后，即可進行端側模的拆除。利用水平絲桿依次拆除側模和端模。模板拆除過程中，應同步協(xié)調，模板平行外移，防止損傷邊角和錨穴位置混凝土。（3）端側模拆除后，在起吊位置處安裝上吊耳、起吊螺栓，采用3T以上千斤頂利用模板的起板裝置將軌道板頂起，然后采用桁吊起吊軌道板。起吊時充分擰緊起吊螺栓，軌道板保持水平起吊，緩慢進行。吊裝過程中必須有操作人員扶穩(wěn)板體，防

13、止軌道板搖擺受到振動和撞擊。（3）軌道板脫模后將軌道板運輸至翻板檢查區(qū)進行檢查。（4）軌道板脫模后，用工具將底模、側模上的混凝土殘渣清除干凈，更換損壞的密封膠條，不能敲擊模板。6、模板使用中出現(xiàn)的缺陷及處理措施模板在使用過程中發(fā)現(xiàn)缺陷時，應立即通知技術人員制定方案進行處理。同時應做好相關記錄，存入模板檔案。6.1 模板變形由于軌道板對外形、外觀尺寸要求較高，因此對軌道板模板的要求更高。模板為鋼模板，在冬季、夏季，可能會因產(chǎn)生一定的熱脹冷縮而導致軌道板翹曲、伸長及縮短，所以應加強模板的檢測維護工作。6.2 模板裂紋輕微裂紋：沿裂紋割一道比裂紋稍寬的縫隙，滿焊后打磨平整。嚴重裂紋：視裂紋大小將裂紋

14、處鋼板割一四方開口，用同樣大小的新鋼板滿焊后打磨平整，焊接時新鋼板和原鋼板四周均需開坡口。6.3 模板修補6.3.1 振動器支架脫焊：應及時補焊，如補焊不能解決，應將整個支架取下后重新焊接。6.3.2 模板其它配件和連接件，如有磨損應進行修復，如不能修復應進行更換。6.3.3 模板在使用過程中如因缺陷而影響產(chǎn)品質量時,須對模板進行大修。6.3.4 模板大修視模板損壞情況而定（1）模板變形，已不能保證軌道板外形尺寸。（2）維修已達不到剛度和強度的要求。（3）使用次數(shù)已達到500次。（4）大修模板的檢查驗收按新制模板辦理，經(jīng)驗收合格后方可投入使用。（5）凡已簽定報廢和不合格的模板嚴禁使用。7、主要

15、機具設備（每臺模板施工時所需的設備）各種配套工具：4套千斤頂：4臺（3T以上）桁吊：1臺專用吊具：2個8、勞動力組織（每套模板）指揮：1人； 技術人員：1人； 模板工：4人；起重工;1人。9、安全、環(huán)保措施9.1 安全措施（1）新進場的作業(yè)人員，必須通過安全培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，未經(jīng)培訓或考試不合格者，不得上崗作業(yè)；（2）施工人員必須正確佩戴安全防護用品；（3）作業(yè)時必須著裝整齊，嚴禁赤腳、穿拖鞋及高跟鞋進入施工現(xiàn)場； （4）施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)；(5）在拆除軌道板的側模和端模時，要先拆除相應的連接螺栓，預埋件和模板的連接螺栓，然后由一人統(tǒng)一指揮，同步協(xié)調，使端側模平行外移，防止由于施工不夠協(xié)調，出現(xiàn)模板滑落傷人事故。(6）桁吊工作前，應首先檢查桁吊是否正常，各連接件有無松動，鋼絲繩是否良好，繩卡是否牢固；全部合格后方可作業(yè)。(7） 桁吊作業(yè)前，應進行空載運轉，在確認各機構運轉正常，制動可靠，各限位開關靈敏有效后，方可作業(yè)。(8）軌道板起吊時應平穩(wěn)勻速。(9）軌道