某高速公路隧道施工組織設(shè)計范本

1、中交一公局貴州沿德高速公路投資建設(shè)有限公司建設(shè)項目沿河至德江高速公路青龍隧道道施工組織織設(shè)計編制：審核：中交一公公局沿德德高速公公路第五合同同項目經(jīng)經(jīng)理部20133年111月目 錄錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc28265 一、編制制依據(jù)及及編制原原則 一、編制制依據(jù)及及編制原原則1.1編編制依據(jù)據(jù)1.1.1貴州州省沿河河至榕江江高速公公路沿河河至德江江段施工工招標(biāo)文文件、圖圖紙、補補遺書等等相關(guān)資資料；1.1.2現(xiàn)行行有效的的國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和交交通部頒頒發(fā)的公公路施工工規(guī)范、規(guī)程；1.1.3貴州州省對于于高速公公路建設(shè)設(shè)的相關(guān)關(guān)法律和和要求；1.1.4工程程承包合合

2、同、協(xié)協(xié)議、紀(jì)紀(jì)要等有有效合同同文件；1.1.5建設(shè)設(shè)單位明明確的施施工日期期、質(zhì)量量和環(huán)境境保護(hù)要要求及關(guān)關(guān)鍵工程程控制要要點；1.1.6現(xiàn)場場踏勘獲獲取的資資料，包包括施工工場地和和周邊環(huán)環(huán)境條件件，水電電路臨時時租地和和地材等等情況，水文地地質(zhì)氣象象，交通通、機(jī)械械、物資資采購等等；1.1.7人力力資源、材料、設(shè)備和和經(jīng)濟(jì)方方面的實實際情況況；1.1.8本公公司擁有有的科技技成果、工法成成果、機(jī)機(jī)械設(shè)備備、技術(shù)術(shù)水平及及多年積積累的施施工經(jīng)驗驗。1.2編編制原則則1.2.1堅持持確保質(zhì)質(zhì)量、安安全和工工期的原原則；在在保證安安全、質(zhì)質(zhì)量的同同時，省省時、省省力、省省成本；1.2.2堅持持

3、不斷優(yōu)優(yōu)化施工工方案的的原則；1.2.3堅持持均衡生生產(chǎn)、突突出重點點、統(tǒng)籌籌兼顧、合理安安排的原原則；1.2.4堅持持因地制制宜、靈靈活機(jī)動動進(jìn)行臨臨時工程程設(shè)置的的原則；1.2.5堅持持專業(yè)化化施工的的原則；1.2.6堅持持“改造自自然、保保護(hù)自然然、建設(shè)設(shè)公路、環(huán)保同同行”和以人人為本的的原則。1.3適適用范圍圍本方案適適用范圍圍為：沿沿德高速速公路第第5合同同段青龍龍分離式式隧道開開挖、支支護(hù)、襯襯砌、防防排水、路面及及其他工工程。本方案內(nèi)內(nèi)容主要要側(cè)重于于對分離離式隧道道施工要要點的保保證，未未涉及的的各種施施工技術(shù)術(shù)要求，嚴(yán)格按按公路路隧道施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范(JTTG FF60-20

4、009)執(zhí)執(zhí)行。二、工程程概況青龍隧道道為一座座分離式式長隧道道，左洞洞ZK445+8870ZK446+8875，長10005mm，右洞洞YK445+9915YK446+9902，長9887m；左洞IIII級級圍巖7763mm，級圍巖巖1355米，級圍巖巖1077米；右右洞IIII級圍圍巖6880m，級圍巖巖2000米，級圍巖巖1077米。隧隧道設(shè)22處人行行橫道，1#橫橫洞洞長長23.5 mm，所處處圍巖類類別為級；22#橫洞洞洞長226.663 mm，所處處圍巖類類別為級；無無車行橫橫道。隧隧道進(jìn)口口左右線線均設(shè)55m明洞洞（端墻墻式），隧道出出口左線線設(shè)5mm明洞，右線無無明洞。單洞凈凈

5、空（寬寬X高）：100.2555.00m。 右右幅青龍隧道道圍巖結(jié)結(jié)構(gòu)類型型圖2.1自自然條件件2.1.1地形形、地貌貌場區(qū)地處處貴州東東北部，大婁山山脈與武武陵山脈脈接壤部部位。位位于沿河河縣境內(nèi)內(nèi)，隧道道橫穿山山林，進(jìn)進(jìn)口位于于山間沖沖溝邊緣緣；出口口位于斜斜坡地帶帶。隧道道區(qū)屬構(gòu)構(gòu)造溶蝕蝕、剝蝕蝕型低山山地貌，地表受受溶蝕、剝蝕作作用強烈烈，地勢勢起伏較較大。場場區(qū)海拔拔7777.310336.22m，相相對高差差2588.9mm；隧道道軸線通通過段最最高海拔拔9511.233m，最最低海拔拔8155.200m，相相對最大大高差1136.03mm。隧道道區(qū)基巖巖大部出出露，地地表植被被發(fā)

6、育，多為灌灌木，進(jìn)進(jìn)口段為為居民區(qū)區(qū)。隧道道進(jìn)出口口處離公公路較近近，交通通方便。2.1.2水文文、氣候候場區(qū)屬長長江流域域之烏江江水系。隧道出出口有一一溪流通通過，流流量約22L/ss，地表表水主要要為大氣氣降水補補給，受受季節(jié)影影響大。區(qū)域內(nèi)氣氣候宜人人，夏無無酷暑，冬無嚴(yán)嚴(yán)寒，四四季不甚甚分明，氣候溫溫和，陽陽光充足足，雨量量充沛，屬典型型的中亞亞熱帶季季風(fēng)濕潤潤氣候。全年平平均氣溫溫在133177之間，無霜期期達(dá)2995天，最冷月月（1月月）平均均氣溫55 左右右，最熱熱月（77月）平平均氣溫溫23左右。年降雨雨量9000115000mm，年均降降雨量111800mm，一般五五月至七七

7、月間和和十月份份雨量較較多。全全年日照照時數(shù)為為11115.44小時。氣候特特點是熱熱量豐富富、雨量量充沛、水熱同同季。2.1.3工程程地質(zhì)條條件（1）地地層巖性性場區(qū)覆蓋蓋層為殘殘坡積層層粘土，下伏基基巖為寒寒武系婁婁山關(guān)群群白云巖巖。（2）地地質(zhì)構(gòu)造造區(qū)內(nèi)屬于于揚子準(zhǔn)準(zhǔn)地臺八八面山褶褶皺帶武武陵山系系的一部部分，為為新華夏夏系構(gòu)造造土地地坳背斜斜東南翼翼。經(jīng)地地質(zhì)調(diào)繪繪場區(qū)無無斷層通通過,綜綜合地層層產(chǎn)狀為為144460。強風(fēng)風(fēng)化巖體體節(jié)理很很發(fā)育，節(jié)理狀狀以288831、10070為優(yōu)，為張型型節(jié)理，張開度度122mm,體積節(jié)節(jié)理數(shù)66條/mm3。（3）抗抗震設(shè)計計參數(shù) 本項項目屬地地震

8、烈度度6度區(qū)區(qū)，地震震動峰值值加速度度為0.05gg，地震震動反應(yīng)應(yīng)譜特征征周期為為0.335s，綜合評評定場地地類別為為II類類。（4）巖巖土體的的工程地地質(zhì)特征征= 1 * GB3土體工工程地質(zhì)質(zhì)特征殘坡積層層粘土:黃色，可塑狀狀，隧道道零星分分布，厚厚度08.00m.殘坡積層層塊碎石石土：灰灰褐、褐褐黃色，稍密，塊石含含量600，粒粒徑200mm5000mm。= 2 * GB3巖體工工程地質(zhì)質(zhì)特征隧道區(qū)下下伏基巖巖為寒武武系婁山山關(guān)群白白云巖。根據(jù)巖巖體的節(jié)節(jié)理、裂裂隙發(fā)育育特征、硬度與與完整性性，結(jié)合合鉆探巖巖芯及其其鉆進(jìn)快快慢將隧隧道區(qū)基基巖劃分分為強、中風(fēng)化化兩層。強風(fēng)化白白云巖：

9、灰色、灰黃色色，中厚厚層狀，節(jié)理裂裂隙很發(fā)發(fā)育，巖巖體破碎碎，巖質(zhì)質(zhì)較硬，巖芯呈呈砂狀，厚度約約1.553.0m。中風(fēng)化白白云巖：灰色、灰白色色，中厚厚層狀，巖石節(jié)節(jié)理發(fā)育育，巖體體較破碎碎較完完整，巖巖質(zhì)較硬硬。巖芯芯呈短柱柱狀、碎碎塊狀，少量柱柱狀。2.1.4水文文地質(zhì)（1）地地表水：隧道貫貫穿叢狀狀山嶺，不存在在對隧道道建設(shè)和和運用有有影響的的地表水水發(fā)育。（2）地地下水：根據(jù)調(diào)調(diào)查，隧隧道區(qū)為為白云巖巖分布區(qū)區(qū)，地下下水賦存存于基巖巖裂隙中中，基巖巖裂隙水水為隧道道區(qū)主要要地下水水類型?；鶐r裂隙隙水:賦賦存于巖巖層裂隙隙內(nèi)，地地下水主主要沿裂裂隙接受受滲入式式補給，該含水水巖組地地下水

10、接接受滲入入補給后后，沿溶溶蝕裂隙隙運移在在坡體下下部出露露，部分分形成季季節(jié)性泉泉點。（3）隧隧道涌水水量預(yù)測測：根據(jù)據(jù)計算預(yù)預(yù)測，隧隧道涌水水量平時時為20000mm3/d，鑒于其其涌水量量與氣候候密切相相關(guān)，區(qū)區(qū)域降水水量的增增加或雨雨季降大大暴雨等等原因，計算結(jié)結(jié)果應(yīng)按按預(yù)測涌涌水量的的3倍左左右考慮慮，并在在進(jìn)口淺淺埋段及及巖溶發(fā)發(fā)育地段段有突水水的危險險。根據(jù)區(qū)域域地水文文地質(zhì)資資料結(jié)合合臨近工工點水樣樣分析，場區(qū)地地表水、地下水水對混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)呈微腐腐蝕性。2.1.5不良良地質(zhì) 根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)調(diào)繪，擬建隧隧道區(qū)為為碳酸鹽鹽巖石分分布區(qū)，地表溶溶溝、溶溶槽發(fā)育育，附近近地段巖巖

11、溶溶洞洞沿巖層層層面、節(jié)理面面發(fā)育。ZK447+0030左左側(cè)約55700m處見見溶洞YY2、YY3、YY4、YY5，洞洞高約113mm，寬約約244m，可可見深度度約58m，順層發(fā)發(fā)育巖溶溶發(fā)育。因此，隧道區(qū)區(qū)巖溶發(fā)發(fā)育，局局部存在在隱伏巖巖溶，隧隧道開挖挖后易發(fā)發(fā)生巖溶溶突水、涌泥等等危害。崩塌堆積積體：根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)調(diào)繪發(fā)發(fā)現(xiàn)ZKK46+8800ZKK46+9100左右220m范范圍為崩崩塌堆積積體YDD1，成成分為白白云巖，塊徑2201150ccm不等等，結(jié)構(gòu)構(gòu)松散，厚度113mm。該段段路基填填筑時應(yīng)應(yīng)翻填碾碾壓實，并注意意松散體體垮塌造造成的安安全風(fēng)險險。ZKK46+9700ZKK4

12、7+0200左側(cè)55800m范圍圍為崩塌塌堆積體體YD22，成分分白云巖巖，塊徑徑202000cm不不等，結(jié)結(jié)構(gòu)松散散，局部部架空，厚度11155m，該該堆積體體對隧道道無影響響。2.1.6隧道道圍巖分分級= 1 * GB3左幅隧隧道：ZK455+8770ZZK455+9225段，段長555m，為隧道道進(jìn)口段段，隧道道埋深00.000244.122m，隧隧道圍巖巖為可塑塑狀粘土土、強中風(fēng)化化白云巖巖Rc=8330Mppa，節(jié)節(jié)理裂隙隙很發(fā)育育，巖體體破碎，Kv=0.11500.300，呈碎碎裂狀結(jié)結(jié)構(gòu)，BQ=2000，圍圍巖支護(hù)護(hù)不及時時易坍塌塌，處理理不當(dāng)會會產(chǎn)生大大坍塌，進(jìn)口處處易出現(xiàn)現(xiàn)沉

13、陷或或坍塌至至地表，為V級級圍巖。 ZK445+9925ZK446+0020段段，段長長95mm，為洞洞身斷，隧道埋埋深244.122611.188m，隧隧道圍巖巖為中風(fēng)風(fēng)化白云云巖，RRc=115445Mppa，巖巖體節(jié)理理發(fā)育，巖體較較破碎，Kv=0.33500.555，呈鑲鑲嵌碎裂裂結(jié)構(gòu)，BQQ=3300，為IVV級圍巖巖。 ZK446+0020ZK446+8803段段，段長長7833m，為為洞身段段，隧道道埋深556.2211122.93mm，隧道道圍巖為為中風(fēng)化化白云巖巖，Rcc=288455Mpaa,巖體體較完整整，Kvv=0.550.660，呈呈層狀結(jié)結(jié)構(gòu)，BQ=3990，為II

14、II級圍圍巖。 ZK446+8803ZK446+8843段段，段長長40mm，為洞洞身段，隧道埋埋深388.300566.211m，隧隧道圍巖巖為中風(fēng)風(fēng)化白云云巖，RRc=225445Mppa，巖巖體節(jié)理理發(fā)育，巖體較較破碎，Kv=0.33500.500,呈鑲鑲嵌破碎碎結(jié)構(gòu)，BQQ=3300，為IVV級圍巖巖。 ZK446+8843ZK446+8875段段，段長長32mm，為隧隧道出口口段，隧隧道埋深深0338.330m，隧道圍圍巖為松松散碎石石土及強強中風(fēng)風(fēng)化白云云巖，RRc=88300Mpaa，巖體體節(jié)理裂裂隙很發(fā)發(fā)育，KKv=00.1550.30，巖體破破碎，呈呈碎裂狀狀結(jié)構(gòu)，BQQ=2

15、230，圍巖易易坍塌，處理不不當(dāng)會產(chǎn)產(chǎn)生大量量坍塌，冒頂，為V級級圍巖。= 2 * GB3右幅隧隧道：YK455+9115YYK455+9770段，段長555m，為隧道道進(jìn)口，隧道埋埋深0.0024.00mm，隧道道圍巖為為可塑狀狀粘土、強中中風(fēng)化白白云巖，Rc=8330Mppa，節(jié)節(jié)理裂隙隙很發(fā)育育，巖體體破碎，Kv=0.11500.300，呈碎碎裂狀結(jié)結(jié)構(gòu)，BQ=2000，圍圍巖支護(hù)護(hù)不及時時易坍塌塌，處理理不當(dāng)會會產(chǎn)生大大量坍塌塌，進(jìn)口口處易出出現(xiàn)沉陷陷或坍塌塌至地表表，為VV級圍巖巖。 YK445+9970YK446+0065段段，段長長95mm，為洞洞身段，隧道埋埋深244522.0

16、22m，隧隧道圍巖巖為中風(fēng)風(fēng)化白云云巖，RRc=115445Mppa，巖巖體節(jié)理理發(fā)育，巖體較較破碎，Kv=0.33500.555，呈鑲鑲嵌碎裂裂結(jié)構(gòu)，BQQ=3300，為IVV級圍巖巖。 YK446+0065YK446+7765段段，段長長7000m，為為洞身段段，隧道道埋深552.0021112.02mm，隧道道圍巖為為中風(fēng)化化白云巖巖，Rcc=288455Mpaa,巖體體較完整整，Kvv=0.550.660，呈呈層狀結(jié)結(jié)構(gòu)，BQ=3990，為為IIII級圍巖巖。 YK446+7765YK446+8870段段，段長長1055m，為為洞身段段，隧道道埋深226.225552.002m，隧道圍

17、圍巖為中中風(fēng)化白白云巖，Rc=2545MMpa,巖體節(jié)節(jié)理發(fā)育育，巖體體較破碎碎，Kvv=0.3500.500，呈鑲鑲嵌碎裂裂結(jié)構(gòu)，BQQ=3300，為IVV級圍巖巖。 YK446+7765YK446+9902段段，段長長32mm，為隧隧道出口口，隧道道埋深00.000266.155m，隧隧道圍巖巖為松散散碎石土土及強中風(fēng)化化白云巖巖，Rcc=830MMpa，巖體節(jié)節(jié)理裂隙隙很發(fā)育育，Kvv=0.150.330，巖巖體破碎碎，呈碎碎、裂狀狀結(jié)構(gòu)，BQQ=2230，圍巖易易坍塌處處理不當(dāng)當(dāng)會坍塌塌，冒頂頂，為VV級圍巖巖。 隧隧道圍巖巖分組見見下表：幅位樁號范圍圍段長（mm）圍巖級別別左幅ZK4

18、55+8770ZZK455+922555VZK455+9225ZZK466+022095IVZK466+0220ZZK466+8003783IIIZK466+8003ZZK466+844340IVZK466+8443ZZK466+877532V右幅YK455+9115YYK455+977055VYK455+9770YYK466+066595IVYK466+0665YYK466+7665700IIIYK466+7665YYK466+8770105IVYK466+8770YYK466+900232V2.2主主要工程程數(shù)量主要工程程數(shù)量見見下表：項目名稱稱單位數(shù)量備注開挖土石石方m31839988C

19、20噴噴射混凝凝土m397133C25襯襯砌混凝凝土m3244669鋼支撐T300鋼筋T5736.55鋼筋網(wǎng)網(wǎng)T74超前管棚棚m35522注漿小導(dǎo)導(dǎo)管m23577722藥藥卷錨桿桿m65522825中中空錨桿桿m290224砂漿錨桿桿Kg1470072.3工工期計劃劃本工程計計劃從220133年111月1日正式進(jìn)進(jìn)入施工工準(zhǔn)備，至20015年6月30日工程全全部結(jié)束束，工期期20個個月，6607日日歷天。沿德高速公路第5合同段 青龍隧道施工組織設(shè)計青龍隧道道工程進(jìn)進(jìn)度橫道道圖年度201332014420155月份主要工程項目目101112123456789101112123456施工準(zhǔn)備備沿河

20、段明明洞及洞洞口開挖挖及防護(hù)護(hù)沿河段左左幅大管管棚施工工沿河段右右幅大管管棚左線開挖挖及初支支右線開挖挖及初支支左線二次襯砌右線二次襯砌左線電纜纜槽水溝溝右線電纜纜槽水溝溝裝飾路面 注：每個月月日歷天天按300天計沿德高速公路第5合同段 青龍隧道施工組織設(shè)計2.4施施工場地地布置隧道進(jìn)口口段是1130mm的路基基，無其其他結(jié)構(gòu)構(gòu)物，場場地比較較開闊。同時可可以利用用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鄉(xiāng)村道路路，再修修建2000m長長左右的的便道就就可以直直達(dá)洞門門。出口口所處一一條狹長長沖溝，場地布布置困難難。隧道道縱坡是是1.22%的上上坡，從從隧道排排水還有有場地條條件考慮慮，選擇擇從進(jìn)口口進(jìn)洞。在緊鄰右右側(cè)征地地界

21、外有有一處旱旱地，面面積約有有50000m22，比較較平緩。可以作作為隧道道臨建場場地。隧道臨建建場地全全部采用用C200混凝土土硬化處處理，硬硬化厚度度不低于于20ccm。空空壓機(jī)擺擺放間距距111.2mm，半開開放式房房屋，頂頂部設(shè)弧弧形雨棚棚，鋼材材存放與與加工共共同設(shè)置置一處，也采用用半開放放式房屋屋，頂部部設(shè)雨棚棚。場地地設(shè)置噴噴射混凝凝土拌和和站一處處，料倉倉也要設(shè)設(shè)置雨棚棚，生活活區(qū)設(shè)會會議室一一間。隧道洞口口采用彩彩鋼板房房修建洞洞口值班班室，值值班室內(nèi)內(nèi)有監(jiān)控控設(shè)備，24小小時監(jiān)管管洞內(nèi)施施工情況況，值班班室面積積不小于于4m22，洞口口合適位位置設(shè)置置電子顯顯示屏一一塊，反

22、反映洞內(nèi)內(nèi)施工、人員狀狀況。在右洞口口右側(cè)，緊鄰便便道設(shè)置置洞口宣宣傳牌與與人員進(jìn)進(jìn)洞揭示示牌，宣宣傳牌有有進(jìn)洞須須知、工工程簡介介、施工工總平面面布置圖圖、質(zhì)量量保證體體系、安安全保證證體系、施工環(huán)環(huán)保水保保保持體體系、施施工標(biāo)志志牌、公公司簡介介等。隧道進(jìn)口口段路基基作為隧隧道出渣渣的臨時時堆放場場地，不不另外選選擇棄土土場，隧隧道的出出渣及時時轉(zhuǎn)運至至隧道前前1Kmm的路基基填筑，路基在在堆放隧隧道出渣渣前做好好臨時排排水設(shè)施施，防止止雨水沖沖刷污染染環(huán)境。大部分分隧道出出渣作為為路基的的填料，剩余部部分強度度合適的的出渣作作為本標(biāo)標(biāo)段軋石石場的原原料。施工場地地布置圖圖如下：2.5主主

23、要的技技術(shù)手段段本隧道是是以新奧奧法作為為隧道施施工的主主要技術(shù)術(shù)手段，新奧法法是應(yīng)用用巖體力力學(xué)理論論，以維維護(hù)和利利用圍巖巖的自承承能力為為基點，采用錨錨桿和噴噴射混凝凝土為主主要支護(hù)護(hù)手段，及時進(jìn)進(jìn)行支護(hù)護(hù)，控制制圍巖的的變形和和松弛，使圍巖巖成為支支護(hù)體系系的組成成部分，并通過過對圍巖巖和支護(hù)護(hù)的量測測、監(jiān)控控來指導(dǎo)導(dǎo)隧道施施工。同同時也是是采用高高速公路路隧道鉆鉆爆法開開挖為主主的常規(guī)規(guī)施工方方法。圖紙設(shè)計計隧道支支護(hù)類型型參數(shù)：襯砌類型型S(X)-VaaS(X)-VbbS(X)-VccS -IIVaS -IIVbS-aa初期支護(hù)C20噴噴射混凝凝土（ccm）262424209161

24、06.55鋼筋網(wǎng)網(wǎng)（cmm）202202022020220252252522525225系統(tǒng)錨桿桿長度（mm）25中中空錨桿桿25中中空錨桿桿25中中空錨桿桿22藥藥卷錨桿桿22藥藥卷錨桿桿22藥藥卷錨桿桿L=3.5L=3.5L=3.5L=3.0L=3.0L=2.5間距（ccm）60*112060*112080*1120100*1200100*1200120*1200超前支護(hù)護(hù)小導(dǎo)管42*442*442*442*4L=4.0mL=4.0mL=4.0mL=3.5m間距（ccm）240*40240*40240*40200*40鎖腳錨桿桿長度（m）25中中空錨桿桿25中中空錨桿桿25中中空錨桿桿L=

25、3.5mL=3.5mL=3.5m鋼架型號號及間距距（cmm）I20bb(封閉閉)I18I18I14格柵606080100100預(yù)留變形形量（ccm）121010875二次襯砌砌邊墻拱頂頂（cmm）50(鋼鋼筋)50（鋼鋼筋）45404035仰拱（ccm）50(鋼鋼筋)50（鋼鋼筋）454040主筋規(guī)格2222間距20cmm25cmm縱筋規(guī)格1212間距30cmm30cmm箍筋規(guī)格88間距60cmm60cmm本隧道擬擬采用的的施工方方法：青龍隧道道左線襯襯砌與施施工輔助助措施一一覽表編號起點樁號號終點樁號號圍巖級別別長度（mm）預(yù)支護(hù)措措施施工方法法備注1ZK455+8770ZK455+8775

26、S-Maa5明挖法2ZK455+8775ZK455+9005S-Vaa301088大管棚棚28mm，I220b鋼鋼架，間間距0.6m/榀環(huán)形開挖挖留核心心土3ZK455+9005ZK455+9335S-Vbb3042超超前導(dǎo)管管，縱向向間距22.4mm一環(huán)；18鋼鋼架，間間距0.6m/榀臺階法4ZK455+9335ZK466+0330S-IVVa9542超超前導(dǎo)管管，縱向向間距22.4mm一環(huán)；I144鋼架，間距11m/榀榀臺階法5ZK466+0330ZK466+7993S-aa76322藥藥卷錨桿桿全斷面法法6ZK466+7993ZK466+8333S-IVVa4042超超前導(dǎo)管管，縱向向間

27、距22.4mm一環(huán)；I144鋼架，間距11m/榀榀臺階法7ZK466+8333ZK466+8550S-Vbb1742超超前導(dǎo)管管，縱向向間距22.4mm一環(huán)；18鋼鋼架，間間距0.6m/榀臺階法8ZK466+8550ZK466+8770S-Vaa201088大管棚棚28mm，I220b鋼鋼架，間間距0.6m/榀臺階法9ZK466+8770ZK466+8775S-Maa5明挖法青龍隧道道右線襯襯砌與施施工輔助助措施一一覽表編號起點樁號號終點樁號號圍巖級別別長度（mm）預(yù)支護(hù)措措施施工方法法備注1YK455+9115YK455+9220S-Maa5明挖法2YK455+9220YK455+9550S

28、-Vaa301088大管棚棚28mm，I220b鋼鋼架，間間距0.6m/榀環(huán)形開挖挖留核心心土3YK455+9550YK455+9880S-Vbb3042超超前導(dǎo)管管，縱向向間距22.4mm一環(huán)；18鋼鋼架，間間距0.6m/榀臺階法4YK455+9880YK466+0550S-IVVa7042超超前導(dǎo)管管，縱向向間距22.4mm一環(huán)；I144鋼架，間距11m/榀榀臺階法5YK466+0550YK466+0775S-IVVb2522藥藥卷錨桿桿,格柵柵鋼架，間距11m/榀榀臺階法6YK466+0775YK466+7555S-aa68022藥藥卷錨桿桿全斷面法法7YK466+7555YK466+7

29、990S-IVVb3522藥藥卷錨桿桿,格柵柵鋼架，間距11m/榀榀臺階法8YK466+7990YK466+8660S-IVVa7042超超前導(dǎo)管管，縱向向間距22.4mm一環(huán)；I144鋼架，間距11m/榀榀臺階法9YK466+8660YK466+8882S-Vbb2242超超前導(dǎo)管管，縱向向間距22.4mm一環(huán)；18鋼鋼架，間間距0.6m/榀臺階法10YK466+8882YK466+9002S-Vaa201088大管棚棚28mm，I220b鋼鋼架，間間距0.6m/榀環(huán)形開挖挖留核心心土本公司在在多條高高速公路路高質(zhì)量量的完成成多座隧隧道的施施工，且且多次獲獲得業(yè)主主的好評評，同時時也積累累了

30、豐富富的施工工經(jīng)驗，以及遇遇到突發(fā)發(fā)情況的的處理方方法。2.6不不利條件件、有利利條件2.6.1不利利條件隧道區(qū)為為碳酸鹽鹽巖石分分布區(qū)，地表溶溶溝、溶溶槽發(fā)育育，附近近地段巖巖溶溶洞洞沿巖層層層面、節(jié)理面面發(fā)育，隧道區(qū)區(qū)巖溶發(fā)發(fā)育，局局部存在在隱伏巖巖溶，隧隧道開挖挖后易發(fā)發(fā)生巖溶溶突水、涌泥等等危害。從設(shè)計計圖紙地地質(zhì)狀況況描述，隧道附附近可見見多處小小型溶洞洞。另隧隧道左側(cè)側(cè)2000m為當(dāng)當(dāng)?shù)豂級級水源保保護(hù)區(qū)，環(huán)保措措施要得得當(dāng)。2.6.2有利利條件隧道圍巖巖狀況較較好，級圍巖巖占整條條隧道比比例達(dá)774%以以上，長長度10000mm左右比比較適宜宜施工，交通、電力、施工用用水、地地材

31、資源源豐富。2.7施施工環(huán)境境2.7.1材料料供應(yīng)在本工程程第7合合同段施施工段落落范圍內(nèi)內(nèi)，距離離本隧道道15KKm的3326國國道邊有有一機(jī)制制砂、碎碎石場，經(jīng)檢測測質(zhì)量合合格，產(chǎn)產(chǎn)量能滿滿足本隧隧道的施施工生產(chǎn)產(chǎn)需要，交通比比較方便便；后期期考慮利利用隧道道出渣自自建碎石石、機(jī)制制砂場，供應(yīng)本本合同段段的混凝凝土工程程。2.7.2工程程用水進(jìn)、出口口右側(cè)均均有山溪溪性沖溝溝，常年年流水，能滿足足隧道用用水的需需求。2.7.3工程程用電隧道進(jìn)口口架設(shè)一一臺8000KVVA變壓壓器，自自備一臺臺2000KW發(fā)發(fā)電機(jī)，以備急急需。2.8施施工順序序 選擇左左洞作為為先行洞洞，支護(hù)護(hù)完成550m

32、后后，再進(jìn)進(jìn)行右洞洞的施工工；距離離出口330m，停止掘掘進(jìn)，支支護(hù)完成成后，從從出口完完成洞口口工程后后，從出出口進(jìn)洞洞，貫通通面選擇擇在離出出口300m處，施工順順序也是是先左洞洞再右洞洞。三、施工工資源配配置3.1資資源配置置3.1.1勞動動力組織織配備人員配備備表（單單向雙洞洞掘進(jìn)）工班名稱稱人數(shù)（人人）擔(dān)負(fù)主要要任務(wù)掘進(jìn)工班班36鉆眼、裝裝藥、爆爆破或人人工開挖挖等管棚工班班20管棚鉆孔孔、裝管管、注漿漿等支護(hù)工班班46超前小導(dǎo)導(dǎo)管、錨錨桿、鋼鋼筋網(wǎng)、鋼架安安設(shè)、噴噴射混凝凝土、臨臨時支撐撐拆除作作業(yè)等襯砌鋼筋工程程24襯砌鋼筋筋綁扎防水板工工班16防水板焊焊接、吊吊掛混凝土工工班4

33、0襯砌臺車車就位、混凝土土灌筑、拆模；仰拱、填充、墊層混混凝土施施工；水水溝電纜纜槽的施施工等運輸隊24出碴、運運輸、調(diào)調(diào)度、維維修、保保養(yǎng)等綜合保障障隊16水、電及及其設(shè)備備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)小計2223.1.2機(jī)械械設(shè)備配配備機(jī)械設(shè)備備配備表表（單向向雙洞掘掘進(jìn)）施工工藝藝或內(nèi)容容設(shè)備名稱稱施工能力力數(shù)量（臺臺）備注開挖開挖臺架架6m2自制鑿巖機(jī)32全斷面施施工挖掘機(jī)1m32裝載機(jī)2.8mm332臺同時時裝渣自缷汽車車20T6空壓機(jī)20m338初期支護(hù)護(hù)作業(yè)臺車車6m2混凝土噴噴射機(jī)5m3/h7地質(zhì)鉆機(jī)機(jī)XY-228-33002注漿機(jī)3MPaa7濕噴機(jī)械械手4-244m3/h1根據(jù)需要

34、要調(diào)整二次襯砌砌模板臺車車12m2輸送泵60m33/h2施工棧橋橋12m2防水板臺臺架6m2路面三輥軸整整平機(jī)1刻紋機(jī)1砼切縫機(jī)機(jī)1輔助作業(yè)業(yè)發(fā)電機(jī)200KKW1備用電源源變壓器800KKVA1施工用電電軸流通風(fēng)風(fēng)機(jī)2*555KW2潛水泵5.5KKW2應(yīng)急排水水大功率抽抽水機(jī)1備用3.1.3混凝凝土供應(yīng)應(yīng)本隧道在在隧道進(jìn)進(jìn)口配置置2臺JJS7550型強強制式攪攪拌機(jī)，主要用用于洞內(nèi)內(nèi)初期支支護(hù)噴射射混凝土土供應(yīng)，采用半半自動進(jìn)進(jìn)料方式式生產(chǎn)噴噴射用混混凝土，自卸車車運至噴噴射工作作面，采采用濕噴噴機(jī)進(jìn)行行混凝土土噴射施施工，為為了保證證工程質(zhì)質(zhì)量，隧隧道二襯襯仰拱、仰拱回回填及路路面所需需混凝

35、土土均采用用項目部部拌和站站集中供供應(yīng)。（1）用用水來源源：隧道道右側(cè)山山溪性沖沖溝，沖沖溝常年年流水。（2）架架設(shè)變壓壓器、自自備發(fā)電電機(jī)變壓器安安裝：考考慮生活活和生產(chǎn)產(chǎn)用電的的需要，在隧道道進(jìn)口安安裝一臺臺8000KVAA變壓器器，并配配備一臺臺2000KW備備用發(fā)電電機(jī)，以以保證拌拌和站的的正常運運轉(zhuǎn)。（3）施施工便道道：施工工場地緊緊鄰G3326國國道以及及青龍村村村道，交通較較為方便便。（4）場場地處理理：拌和和場及施施工、生生活所有有場地均均進(jìn)行硬硬化處理理，硬化化厚度為為20ccm厚的的砂礫墊墊層，220cmm厚C20砼砼面層；道路采采用155cm厚厚砂礫墊墊層，面面層為110

36、cmm厚C200砼；重重車道采采用155cm厚厚砂礫墊墊層，面面層為225cmm厚C300砼；場場地面積積分別為為27畝畝。（5）排排水設(shè)置置：場地地硬化嚴(yán)嚴(yán)格控制制高程，按照中中心高、四周低低的原則則進(jìn)行，場地面面層排水水坡度設(shè)設(shè)置為11.5%，四周周設(shè)置排排水溝，拌和機(jī)機(jī)下設(shè)置置暗溝與與排水溝溝相連，拌和場場內(nèi)設(shè)置置沉淀池池和污水水過濾池池。 （6）設(shè)備配配置= 1 * GB3儲料倉倉：拌和和站設(shè)置置3個儲儲料倉，一個備備料倉，每個儲儲料倉容容量約3300mm3，砂石石料按配配料要求求，不同同粒徑、不同品品種分倉倉存放。分料倉倉采用“37”隔墻，水泥砂砂漿抹面面，高度度2m。= 2 * G

37、B3機(jī)械設(shè)設(shè)備：22臺JSS7500型拌和和機(jī)，44個水泥泥罐（550T）11個三倉倉集料斗斗、4臺臺砼罐車車（8mm3）。3.1.4施工工用電施工時，動力設(shè)設(shè)備應(yīng)采采用三相相3800V；照照明電壓壓，一般般作業(yè)地地段不大大于366V，成成洞段和和不作業(yè)業(yè)段可采采用2220V，手提作作業(yè)燈為為12-24VV。高壓壓分線部部位須設(shè)設(shè)置明顯顯的危險險警告標(biāo)標(biāo)志。配置專業(yè)業(yè)電工對對施工用用電及生生活用電電進(jìn)行管管理，確確保用電電安全。隧道施工工作業(yè)段段采用普普通光源源照明時時，照度度要求如如下：施工作業(yè)業(yè)地段照明標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（lxx）(平平均照度度不小于于)施工作業(yè)業(yè)地段照明標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（lxx）(平平均照度度

38、不小于于)施工作業(yè)業(yè)面30特殊作業(yè)業(yè)地段或或不安全全因素較較多地段段15開挖地段段和作業(yè)業(yè)地段19成洞地段段4運輸巷道道6不安全因因素較大大的地段段可加大大照度，在主要要交通道道路、洞洞內(nèi)抽水水等處應(yīng)應(yīng)有安全全照明，漏水地地段照明明應(yīng)采用用防水燈燈頭和燈燈罩，如如有瓦斯斯地段的的照明器器材采用用防爆型型。隧道道施工照照明條件件允許時時，宜采采用熒光光燈、熒熒光高壓壓熒光燈燈、鹵鎢鎢燈、長長弧氙燈燈或高壓壓鈉燈等等光源照照明。3.1.5供水水水源經(jīng)檢檢驗合格格后方可可供施工工使用。隧道施施工時，可利用用離隧道道右側(cè)440m的的沖溝取取水，用用水泵將將水抽至至施工場場地的蓄蓄水池。高壓水管管敷設(shè)應(yīng)

39、應(yīng)平順，不漏水水，接著著嚴(yán)密；洞內(nèi)水水管前端端與開挖挖面保持持在約330m，并用高高壓軟管管連接分分水器，洞內(nèi)軟軟管長度度不大于于50mm；洞內(nèi)內(nèi)水管管管路應(yīng)敷敷設(shè)在電電纜、電電線相對對的一側(cè)側(cè)，不得得妨礙運運輸，與與水溝同同側(cè)時不不得影響響排水。管路使用用中就有有專人負(fù)負(fù)責(zé)檢查查、養(yǎng)護(hù)護(hù)，冬季季要注意意管道保保濕。3.1.6供風(fēng)風(fēng)于隧道洞洞口邊設(shè)設(shè)8臺220m33電動空空壓機(jī)，組成壓壓風(fēng)站供供施工使使用。同同時配備備4臺66m3內(nèi)燃空空壓機(jī)作作為補充充，以滿滿足施工工用風(fēng)需需要。3.1.7施工工通訊施工通訊訊以移動動電話為為主，輔輔以對講講機(jī)，溝溝通場內(nèi)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)絡(luò)，以滿滿足施工工需要。3.1

40、.8施工工便道隧道進(jìn)出出口地勢勢平緩，自然狀狀態(tài)下穩(wěn)穩(wěn)定性較較好，且且進(jìn)口端端位于青青龍村村村道邊交交通便利利，洞口口前是一一段路基基，路基基征地界界右側(cè)修修筑便道道直達(dá)洞洞口。洞洞口前右右側(cè)征地地27畝畝作為生生產(chǎn)、生生活用地地。3.1.9施工工場地布布置拌和站、鋼筋加加工場、生活區(qū)區(qū)征用當(dāng)當(dāng)?shù)睾档氐亟ǔ?，鋼筋場場設(shè)置切切斷機(jī)一一臺，彎彎曲機(jī)22臺，拉拉直機(jī)11臺，以以及3套套焊接設(shè)設(shè)備。生生活區(qū)及及辦公區(qū)區(qū)均采用用自建彩彩鋼房，生活區(qū)區(qū)中的廚廚房和宿宿舍是重重點消防防對象，在廚房房、宿舍舍附近各各設(shè)一消消防栓以以防火險險，生活活區(qū)中的的洗澡間間、公廁廁產(chǎn)生的的污水則則由專用用集污溝溝匯集到

41、到生活污污水處理理池中去去。3.2組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)為圓滿完完成本隧隧道的施施工任務(wù)務(wù)，成立立以項目目經(jīng)理為為核心的的施工管管理組織織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本本隧道的的施工，其下設(shè)設(shè)置如下下部門：工程技技術(shù)部、安全環(huán)環(huán)保部、工地試試驗室、計劃合合同部、財務(wù)人人事部、材料設(shè)設(shè)備部、綜合辦辦公室。管理組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)如下圖圖：項目經(jīng)理：劉曉陽總工程師：謝華項目副經(jīng)理：程小軍工程技術(shù)部：姚永慶安全環(huán)保部：李倫工地試驗室：劉鳳杰計劃合同部：魏治慧財務(wù)人事部：李積彪材料設(shè)備部：王朝霞綜合辦公室：蔣燕青龍隧道施工作業(yè)隊四、圖紙紙設(shè)計要要求設(shè)計圖對對常規(guī)施施工方案案作了要要求，但但是特別別交待以以下注意意事項：4.1隧隧道開工工

42、前對洞洞口位置置及安全全進(jìn)洞必必須現(xiàn)場場研究決決定，邊邊仰坡坡坡率可視視實際開開挖穩(wěn)定定情況酌酌情調(diào)整整，保證證安全進(jìn)進(jìn)洞。4.2隧隧道洞口口施工應(yīng)應(yīng)首先環(huán)環(huán)形掏槽槽開挖，在施工工了套拱拱和長管管棚后才才能進(jìn)行行洞口成成洞面的的開挖。4.3隧隧道施工工必須先先施作明明洞、截截水溝及及加固自自然溝等等工程，明洞施施作完后后應(yīng)及時時回填，確保邊邊仰坡的的穩(wěn)定與與安全。4.4為為了保證證隧道施施工安全全，施工工中每隔隔一定距距離（不不超過440m）須做超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報，具體采采用地質(zhì)質(zhì)雷達(dá)預(yù)預(yù)報系統(tǒng)統(tǒng)，配以以超前鉆鉆探、物物探等方方法，預(yù)預(yù)測開挖挖面前方方工程地地質(zhì)和水水文地質(zhì)質(zhì)情況，結(jié)合掘掘進(jìn)過程

43、程中地質(zhì)質(zhì)條件的的變化，對圍巖巖可能存存在的塌塌方、涌涌水等情情況進(jìn)行行預(yù)報，分析研研究對策策，確保保施工安安全。4.5本本隧道為為大跨度度隧道，隧道施施工前必必須將二二次襯砌砌臺車拼拼裝完畢畢，為隧隧道二次次襯砌施施工做好好準(zhǔn)備。4.6隧隧道開挖挖應(yīng)嚴(yán)格格控制每每次爆破破進(jìn)尺，支護(hù)必必須緊跟跟掌子面面按設(shè)計計及時施施作，根根據(jù)圍巖巖地質(zhì)情情況，開開挖也可可采用其其他可靠靠方式。4.7隧隧道施工工過程中中必須注注意洞內(nèi)內(nèi)排水，施工用用水須及及時排出出洞外，不得散散流。4.8復(fù)復(fù)合式襯襯砌施工工時，必必須嚴(yán)格格執(zhí)行圍圍巖的監(jiān)監(jiān)控量測測程序，初期支支護(hù)必須須及時跟跟上，并并以圍巖巖的監(jiān)控控量測信信

44、息指導(dǎo)導(dǎo)設(shè)計與與施工，修正圍圍巖預(yù)留留變形量量。修正正設(shè)計參參數(shù)時應(yīng)應(yīng)注意：首先，根據(jù)一一個斷面面的量測測信息結(jié)結(jié)果進(jìn)行行設(shè)計參參數(shù)修正正，只適適用于該該斷面前前后不大大于5米米的同級級圍巖地地段；其其次，隧隧道較長長地段同同級圍巖巖設(shè)計參參數(shù)的修修正，特特別是降降低設(shè)計計參數(shù)，必須有有不小于于三個斷斷面的量量測信息息為依據(jù)據(jù)。按修修正后的的設(shè)計參參數(shù)進(jìn)行行開挖的的地段，其設(shè)計計參數(shù)的的正確性性和合理理性仍應(yīng)應(yīng)根據(jù)對對量測信信息的分分析予以以驗證。4.9初初期支護(hù)護(hù)鋼支撐撐與圍巖巖應(yīng)密貼貼，超前前小導(dǎo)管管以下和和開挖輪輪廓之間間局部掉掉塊必須須用噴射射混凝土土充填密密實。4.100初期支支護(hù)混

45、凝凝土分層層噴射，在先期期噴射混混凝土表表面發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有束流流地下水水處，必必須采用用1000排水半半管貼面面排水，并在排排水管外外周低壓壓噴射混混凝土及及時封閉閉，使其其與隧道道襯砌墻墻腳縱向向排水管管連通，要求初初期支護(hù)護(hù)完成后后，表面面基本無無滲漏現(xiàn)現(xiàn)象，才才能進(jìn)行行防水層層的施工工。4.111要求初初期支護(hù)護(hù)噴混凝凝土采用用濕噴工工藝。4.122施工中中防水板板與無紡紡布應(yīng)分分別鋪設(shè)設(shè)，不采采用復(fù)合合防水板板。4.133施工中中必須做做好隧道道運營期期間通風(fēng)風(fēng)、照明明、消防防、監(jiān)控控、供配配電等附附屬工程程的位置置和預(yù)留留預(yù)埋方方式均由由交通工工程設(shè)計計單位提提供。隧隧道土建建工程施施工時

46、必必須結(jié)合合交通工工程設(shè)計計文件進(jìn)進(jìn)行，施施工前應(yīng)應(yīng)熟悉隧隧道交通通工程設(shè)設(shè)計對隧隧道土建建工程的的要求，確保預(yù)預(yù)留洞室室、預(yù)埋埋件的合合理布置置和正確確埋設(shè)，為后期期交通工工程施工工和隧道道安全運運營奠定定良好基基礎(chǔ)。4.144嚴(yán)禁任任何隧道道附屬設(shè)設(shè)施侵入入隧道建建筑限界界。4.155隧道施施工必須須嚴(yán)格按按照公公路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTTJ07769）執(zhí)執(zhí)行，要要求安全全施工，避免傷傷亡和設(shè)設(shè)備受損損。五、施工工方案和和方法5.1施施工前準(zhǔn)準(zhǔn)備5.1.1建立立施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，施工工人員到到場，所所需機(jī)械械設(shè)備按按需進(jìn)入入現(xiàn)場。5.1.2組織織相關(guān)人人員熟悉悉圖紙、編制施施工方

47、案案、專項項方案、進(jìn)行技技術(shù)、安安全環(huán)保保交底。使施工工管理人人員掌握握關(guān)鍵工工序的作作業(yè)程序序、施工工方法、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、了了解安全全、節(jié)能能環(huán)保等等有關(guān)注注意事項項。5.1.3對洞洞口附近近進(jìn)行控控制點加加密，進(jìn)進(jìn)出口控控制點進(jìn)進(jìn)行聯(lián)測測，每個個洞口保保證有三三個相互互通視的的平面控控制點，兩個高高程控制制點，高高程控制制點要求求架設(shè)一一次儀器器可完成成測量。5.1.4完成成相關(guān)原原材料、砼配合合比的報報批工作作。5.1.5完成成臨時設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)。5.1.6完成成施工組組織設(shè)計計、施工工方案、專項方方案、場場地建設(shè)設(shè)、便道道修建、人員、材料、機(jī)械設(shè)設(shè)備等施施工前的的監(jiān)理報報批程序序。5.2隧

48、隧道施工工施工方方法及作作業(yè)流程程隧道施工工流程如如下：開工前施施工準(zhǔn)備備洞頂截水水溝開挖挖、砌筑筑及洞口口排水洞口土石石方開挖挖及臨時時防護(hù)套拱、超超前管棚棚等進(jìn)洞洞輔助措措施施工工淺埋段開開挖超過過50mm淺埋段開開挖、初初期支護(hù)護(hù)及仰拱拱施工必須進(jìn)行行淺埋段段二襯及及 明洞模筑筑襯砌施施工淺埋段及及洞口明明洞模筑筑襯砌施施工洞門及其其附屬工工程施工工洞身開挖挖及排水水根據(jù)圍巖巖條件和和量測洞身初期期支護(hù)情況合理理選擇支支護(hù)參數(shù)數(shù)仰拱和鋪鋪底 初支緊緊隨開挖挖面及時時施作，減 少少圍巖暴暴露時間間，抑制制圍巖變變形，洞身防排排水設(shè)施施 并及時時進(jìn)行復(fù)復(fù)噴，硬硬巖地段段復(fù) 噴作業(yè)業(yè)距掌子子面

49、不得得超過660m 模筑二次次襯砌 洞口口及洞內(nèi)內(nèi)軟巖段段二次襯襯洞內(nèi)路面面及附屬屬工程砌盡早施施工，其其他段落落根據(jù) 仰仰拱和鋪鋪底應(yīng)及及時成環(huán)環(huán)監(jiān)控量測測結(jié)果適適時施工工，一般情況下下二襯距距掌子面面距離 不超過2200mm5.2.1施工工前測量量（1）洞洞外平面面控制測測量青龍隧道道左洞長長10005m，右洞長長9877m，根根據(jù)公公路勘測測細(xì)則（JTTJ/TT C110-220077），測測量采用用一級導(dǎo)導(dǎo)線方法法控制。平面控控制網(wǎng)布布設(shè)時因因地制宜宜，經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理，確保質(zhì)質(zhì)量。青青龍隧道道從進(jìn)口口段開始始掘進(jìn)，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場地形形，從已已有控制制點引測測兩個導(dǎo)導(dǎo)線點到到青龍隧隧道進(jìn)洞洞口附

50、近近，形成成最少三三個點的的三角網(wǎng)網(wǎng)，要求求此兩點點與已知知控制點點能通視視，引點點時應(yīng)避避開隧道道爆破施施工時的的震動影影響，同同時不影影響施工工，測量量數(shù)據(jù)滿滿足一級級導(dǎo)線點點的各項項限差。平面控控制測量量，其最最弱點點點位誤差差控制在在5cmm，最弱弱相鄰點點相對點點位中誤誤差控制制在2.55cm。（2）洞洞外高程程控制測測量根據(jù)公公路勘測測細(xì)則（JTTJ/TT C110-220077），青青龍隧道道高程控控制測量量等級選選用四等等，各項項測量數(shù)數(shù)據(jù)須滿滿足四等等水準(zhǔn)測測量限差差要求。洞口附附近保證證有二個個高程控控制點，且架設(shè)設(shè)一次儀儀器可測測量兩點點的高差差，高程程控制點點布設(shè)時時，

51、因地地制宜，高程控控制點應(yīng)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核，當(dāng)高高程點引引至洞內(nèi)內(nèi)后，應(yīng)應(yīng)對點位位進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格保護(hù)護(hù)。5.2.2施工工中測量量（1）洞洞內(nèi)施工工控制點點加密施工用臨臨時平面面控制點點每500700m 埋埋設(shè)1 個, 由最近近的導(dǎo)線線點按導(dǎo)導(dǎo)線法測測設(shè)。在在兩側(cè)邊邊墻上畫畫出準(zhǔn)確確對應(yīng)里里程。臨臨時高程程點每550770m 設(shè)置11對, 在兩側(cè)側(cè)邊墻下下部埋設(shè)設(shè)短錨桿桿頭, 從最近近的高程程控制點點往返閉閉合測設(shè)設(shè)。每次次高程放放樣觀測測次序為為: 后后視高程程點A(已知點點) 前視PP（待測測點）復(fù)核高高程點BB(已知知點) , 以以檢查可可能的出出現(xiàn)的錯錯誤和點點位移動動、沉降降。（2）開開

52、挖斷面面放樣及及開挖斷斷面檢測測隧道開挖挖斷面放放樣，采采用全站站儀，配配合CAASIOO58000科學(xué)學(xué)型計算算器進(jìn)行行放樣。全站儀儀配置激激光對中中器，在在洞內(nèi)光光線不足足的情況況下也可可以精確確對中，配置的的紅外可可見光免免棱鏡測測距設(shè)備備，可方方便快速速的采集集數(shù)據(jù)，并可迅迅速指示示出放樣樣點位置置。施測測過程：免棱鏡鏡全站儀儀采集掌掌子面三三維坐標(biāo)標(biāo)數(shù)據(jù)利用計計算器的的可編程程功能快快速計算算出測點點的對應(yīng)應(yīng)里程樁樁號及該該測點與與洞身設(shè)設(shè)計輪廓廓的關(guān)系系用紅紅色油漆漆標(biāo)示出出洞身輪輪廓線及及洞軸線線。此方方法速度度快，精精度高，完全可可滿足隧隧道洞身身開挖的的精度要要求。只只需兩名

53、名測量人人員在四四十分鐘鐘左右就就可完成成一個斷斷面的放放樣，不不占用施施工時間間。5.2.3貫通通誤差測測量及調(diào)調(diào)整（1）平平面貫通通誤差測測量及調(diào)調(diào)整隧道貫通通后在貫貫通面中中線處設(shè)設(shè)置一臨臨時導(dǎo)線線點,用用全站儀儀由兩端端導(dǎo)線分分別測量量該點坐坐標(biāo), 該點坐坐標(biāo)閉合合差投影影至貫通通面及其其相垂直直方向上上, 即即為橫向向和縱向向貫通誤誤差。將將坐標(biāo)閉閉合差按按邊長比比例分配配至兩端端調(diào)線地地段導(dǎo)線線上。采采用調(diào)整整后的導(dǎo)導(dǎo)線坐標(biāo)標(biāo)作為未未襯砌地地段中線線放樣的的依據(jù)。（2）高高程貫通通誤差測測量及調(diào)調(diào)整從兩端高高程點分分別測量量貫通面面處臨時時點高程程,其高高程差即即為貫通通誤差, 高

54、程程貫通誤誤差分別別在兩端端未襯砌砌地段的的高程點點上按路路線長度度的比例例調(diào)整。貫通誤差差的規(guī)定定兩相向開開挖洞口口間長度度m60000橫向貫通通誤差（mm）150200視儀器設(shè)設(shè)備及施施工需要要，并報報有關(guān)部部門核準(zhǔn)準(zhǔn)高程貫通通誤差（mm）705.2.4竣工工凈空測測量襯砌斷面面凈空檢檢查采用用激光隧隧道斷面面儀, 在欲測測斷面的的中線上上置鏡, 后視視另一中中線點后后轉(zhuǎn)900，儀器器將自動動掃描襯襯砌輪廓廓。測量量結(jié)束后后將數(shù)據(jù)據(jù)傳輸至至計算機(jī)機(jī)自動處處理成圖圖，并計計算線性性不符值值，以此此判斷隧隧道竣工工的凈空空高度。 5.3洞洞口段施施工洞口施工工流程見見下圖：施工測量放樣洞頂天溝

55、及臨時排水邊、仰坡開挖邊坡防護(hù)及進(jìn)洞措施洞門墻挖基基坑檢查砌筑洞門養(yǎng) 護(hù)洞門裝修洞頂背后回填坡面永久防護(hù)和排水溝檢查、驗收隧道洞口施工工藝流程5.3.1進(jìn)洞洞前對洞洞口地形形地貌進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測，確定定合適的的邊仰坡坡開挖坡坡率。洞洞口以少少開挖或或不開挖挖，零進(jìn)進(jìn)零挖為為原則，嚴(yán)禁大大挖大填填。嚴(yán)格格遵循“早進(jìn)洞洞，晚出出洞”的原則則。青龍龍隧道進(jìn)進(jìn)口洞門門位置原原是一個個自然坡坡地，臺臺階分布布明顯，可以借借助臺階階地形少少開少挖挖，保留留原有植植被。5.3.2洞口口工程施施工季節(jié)節(jié)的選擇擇盡量避避開雨季季。5.3.3洞頂頂截水溝溝施工：隧道洞洞口為避避免水流流匯集，防止地地表水沖沖蝕洞口口工

56、程，洞口頂頂設(shè)一道道截水溝溝，截水水溝設(shè)置置在邊仰仰坡開挖挖線510mm以外，隧道進(jìn)進(jìn)口，邊邊仰坡外外7m位位置有一一自然平平臺，可可作為截截水溝施施工位置置，右側(cè)側(cè)連接沖沖溝，左左側(cè)仰坡坡外連接接路基排排水系統(tǒng)統(tǒng)。位置置選擇如如下圖：（1）測測量放樣樣：按施施工圖及及施工技技術(shù)規(guī)范范要求，在邊仰仰坡開挖挖線選擇擇時結(jié)合合現(xiàn)場地地質(zhì)條件件，沿等等高線布布置，所所選截水水溝位置置標(biāo)高，縱坡必必須符合合設(shè)計要要求并報報監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)。（2）基基坑開挖挖：按監(jiān)監(jiān)理工程程師指示示后進(jìn)行行基坑開開挖，開開挖采用用人工配配合機(jī)械械的方法法，開挖挖時按照照圖紙尺尺寸要求求，有的的位置根根據(jù)現(xiàn)場場地質(zhì)條條

57、件，為為滿足斷斷面及縱縱坡排水水要求，適當(dāng)放放大開挖挖斷面。開挖時時先用機(jī)機(jī)械簡單單在截水水溝測定定中線開開槽，再再用人工工整平夯夯實，基基槽底面面應(yīng)夯實實到900%以上上的壓實實度，及及承載力力達(dá)1550KPPa的要要求。對對于基槽槽底面土土質(zhì)不符符合要求求的要及及時進(jìn)行行換填處處理，進(jìn)進(jìn)行加固固。若在在開挖過過程中遇遇到硬巖巖，采用用淺眼松松動爆破破法進(jìn)行行，對坑坑壁進(jìn)行行光面爆爆破，在在爆破時時嚴(yán)格安安全措施施，控制制炸藥用用量，藥藥量以不不破壞周周邊巖體體及邊坡坡為度，使溝底底及溝壁壁不欠挖挖。（3）漿漿砌施工工：砌筑筑前，盡盡量選用用粒徑30ccm且均均勻的石石塊，應(yīng)應(yīng)在砌體體外將石

58、石料上的的泥垢沖沖洗干凈凈，砌筑筑時保持持砌石表表面濕潤潤；高度度上應(yīng)采采用座漿漿法分層層砌筑，鋪漿厚厚宜3ccm55cm，隨鋪漿漿隨砌石石，砌縫縫需用砂砂漿填充充飽滿，墻壁盡盡量選用用一塊石石塊，不不足厚度度砂漿補補平，因因為墻壁壁厚度設(shè)設(shè)計只有有30ccm，應(yīng)應(yīng)盡量不不得無漿漿直按貼貼靠，砌砌縫內(nèi)砂砂漿應(yīng)采采用扁鐵鐵插搗密密實；嚴(yán)嚴(yán)禁先堆堆砌石塊塊再用砂砂漿灌縫縫；上下下層砌石石應(yīng)錯縫縫砌筑；砌體外外露面應(yīng)應(yīng)平整美美觀，外外露面上上的砌縫縫應(yīng)預(yù)留留約4ccm深的的空隙，以備勾勾縫處理理；水平平縫寬應(yīng)應(yīng)不大于于2.55cm，豎縫寬寬應(yīng)不大大于4ccm，勾勾縫采用用平凹縫縫；砌筑筑因故停停頓，

59、砂砂漿已超超過初凝凝時間，應(yīng)待砂砂漿強度度達(dá)到22.5MMPa后后才可繼繼續(xù)施工工；在繼繼續(xù)砌筑筑前，應(yīng)應(yīng)將原砌砌體表面面的浮渣渣清除；砌筑時時應(yīng)避免免振動下下層砌體體。（4）砂砂漿配合合比、工工作性能能等，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計計標(biāo)號通通過試驗驗確定，施工中中應(yīng)在砌砌筑現(xiàn)場場隨機(jī)制制取試件件。（5）在在鋪砌砂砂漿前，石料應(yīng)應(yīng)灑水濕濕潤，使使其表面面充分吸吸收，但但不得殘殘留積水水。砌筑筑時不得得采用外外面?zhèn)攘⒘⑹瘔K，中間填填芯的砌砌筑方法法。砂漿漿應(yīng)飽滿滿，石塊塊間較大大的空隙隙應(yīng)先填填塞砂漿漿，后用用碎石或或片石嵌嵌實，不不得先擺擺碎石后后填砂漿漿或干填填碎石塊塊的施工工方法，石塊間間不應(yīng)相相互接觸觸

60、。（6）當(dāng)當(dāng)最低氣氣溫在005時，砌砌筑作業(yè)業(yè)應(yīng)注意意表面覆覆蓋保護(hù)護(hù)，當(dāng)最最低氣溫溫在0或最高高氣溫超超過300時，應(yīng)應(yīng)停止砌砌筑。遇遇大雨應(yīng)應(yīng)立即停停止施工工，妥善善保護(hù)表表面，雨雨后應(yīng)先先排除積積水，并并及時處處理受雨雨沖刷部部位。 （7）墻墻背填土土：分段長長度結(jié)合合地質(zhì)情情況可按按1015mm長設(shè)置置一道沉沉降縫并并以瀝青青麻絮填填塞，墻墻背內(nèi)外外側(cè)基坑坑回填粘粘性土；墻背回回填應(yīng)在在圬工砌砌體強度度達(dá)到770%以以后進(jìn)行行壓實，并注意意勿使墻墻身受到到較大沖沖擊力的的影響。對于回回填區(qū)域域，在回回填施工工前進(jìn)行行現(xiàn)場復(fù)復(fù)查，對對墻腳有有明顯匯匯水和積積水的地地方進(jìn)行行處理，保證坡坡