遂渝項目部電力變電分部事故應(yīng)急預(yù)案

1、PAGE PAGE 28二線站后工程指揮部電力變電分部生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案1 總則 1.1 編制目的為了貫徹徹落實“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理”的方針針，規(guī)范范指揮部部應(yīng)急管管理工作作，提高高應(yīng)對風(fēng)風(fēng)險和施施工生產(chǎn)產(chǎn)安全事事故的防防范能力力，最大大限度地地減少施施工生產(chǎn)產(chǎn)引發(fā)各各類事故故造成的的人員傷傷亡、財財產(chǎn)損失失和對公公共安全全的影響響，保證證參建員員工安全全健康和和公眾安安全，及及時有效效處置各各類事故故，維護護社會和和諧穩(wěn)定定，特制制定本預(yù)預(yù)案。1.2 編制制依據(jù)1.2.1 中華人人民共和和國安安全生產(chǎn)產(chǎn)法、鐵路路法、中華華人民共共和國突突發(fā)事件件應(yīng)對法法；1.2.2

2、國務(wù)院院建設(shè)設(shè)工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)管理條條例（第3993號令令）、生產(chǎn)事事故報告告和調(diào)查查處理條條例；1.2.3 鐵路路建設(shè)工工程質(zhì)量量事故調(diào)調(diào)查處理理規(guī)定（鐵建建設(shè)2200991771號）；1.2.4 鐵道部部鐵路路技術(shù)管管理規(guī)程程、鐵路工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)程程、鐵路交交通事故故應(yīng)急救救援和調(diào)調(diào)查處理理條例、鐵鐵路交通通事故調(diào)調(diào)查處理理規(guī)則;1.2.5 生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營單單位安全全生產(chǎn)事事故應(yīng)急急預(yù)案編編制導(dǎo)則則。1.3 適用用范圍電力變電電分部所所屬各作作業(yè)隊在在日常施施工生產(chǎn)產(chǎn)當(dāng)中，發(fā)生各各類事故故、或發(fā)發(fā)生多人人中毒（重傷）事故、自然災(zāi)災(zāi)害、火火災(zāi)、爆爆炸造成成的人員員傷亡、或者直直接經(jīng)濟濟

3、損失的的生產(chǎn)安安全事故故（以下下簡稱事事故）。1.4 應(yīng)急急預(yù)案體體系由分部應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案及作業(yè)業(yè)隊?wèi)?yīng)急急處置措措施構(gòu)成成。1.5 工作作原則1.5.1 堅持“以人為為本，安安全第一一”的工作作原則，最大程程度地減減少事故故造成的的人員傷傷亡和財財產(chǎn)損失失。1.5.2 實行分分工負(fù)責(zé)責(zé)。在指指揮部統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，我我分部各作作業(yè)隊按按照各自自職責(zé)、分工、權(quán)限和和本預(yù)案案的規(guī)定定，共同同做好事事故應(yīng)急急救援工工作。1.5.3 依靠科科學(xué)，注注重實效效。積極極采用預(yù)預(yù)測、預(yù)預(yù)防、預(yù)預(yù)警和應(yīng)應(yīng)急處置置技術(shù)，提高事事故防范范水平，立足防防患于未未然，增增強應(yīng)對對風(fēng)險和和突發(fā)事事件的能能力。1.5.4 堅

4、持“預(yù)防為為主，平平戰(zhàn)結(jié)合合”做好常常態(tài)下的的風(fēng)險評評估、物物資儲備備、隊伍伍建設(shè)、完善裝裝備、預(yù)預(yù)案演練練等工作作。2 危危險性分分析2.1 電力力變電分分部施工存在在的危險險源危險源清清單（見見附件11）。2.2 風(fēng)險險分析（1）電電力工程程施工挖斷光電電纜，施施工用料料、機具具侵入鐵鐵路限界界，塤壞壞鐵路設(shè)設(shè)施造成成行車事事故；高高處墜落落；物體體打擊；觸電傷傷害；既既有電力力設(shè)施故故障。（2）通通用交通事故故、火車車傷害、火災(zāi)、食物中中毒事故故、煤氣氣中毒事事故。其其他自然然災(zāi)害事事故（洪洪水、地地震、臺臺風(fēng)等）。2.3 事故故等級依據(jù)鐵鐵路交通通事故調(diào)調(diào)查處理理規(guī)則規(guī)定，事故分分為特

5、別別重大事事故、重重大事故故、較大大事故和和一般事事故四個個等級。 2.3.11有下列列情形之之一的，為特別別重大事事故： （1）造成330人以以上死亡亡。（2）造成1100人人以上重重傷（包包括急性性工業(yè)中中毒，下下同）。（3）造造成1億億元以上上直接經(jīng)經(jīng)濟損失失。（4）繁忙干干線客運運列車脫脫軌188輛以上上并中斷斷鐵路行行車488小時以以上。（55）繁忙忙干線貨貨運列車車脫軌660輛以以上并中中斷鐵路路行車448小時時以上。 2.3.22有下列列情形之之一的，為重大大事故： （11）造成成10人人以上330人以以下死亡亡。（2）造成550人以以上1000人以以下重傷傷。（3）造成5500

6、00萬元以以上1億億元以下下直接經(jīng)經(jīng)濟損失失。（4）客運列列車脫軌軌18輛輛以上。（5）貨貨運列車車脫軌660輛以以上。（66）客運運列車脫脫軌2輛輛以上118輛以以下，并并中斷繁繁忙干線線鐵路行行車244小時以以上或者者中斷其其他線路路鐵路行行車488小時以以上。（77）貨運運列車脫脫軌6輛輛以上660輛以以下，并并中斷繁繁忙干線線鐵路行行車244小時以以上或者者中斷其其他線路路鐵路行行車488小時以以上。 2.33.3有有下列情情形之一一的，為為較大事事故：（11）造成成3人以以上100人以下下死亡。（2）造造成100人以上上50人人以下重重傷。（33）造成成10000萬元元以上55000

7、0萬元以以下直接接經(jīng)濟損損失。（44）客運運列車脫脫軌2輛輛以上118輛以以下。（55）貨運運列車脫脫軌6輛輛以上660輛以以下。（66）中斷斷繁忙干干線鐵路路行車66小時以以上。（77）中斷斷其他線線路鐵路路行車110小時時以上。 2.3.44一般事事故分為為：一般般A類事事故、一一般B類類事故、一般CC類事故故、一般般D類事事故。（1）有有下列情情形之一一，未構(gòu)構(gòu)成較大大以上事事故的，為一般般A類事事故：A11.造成成2人死死亡。A22.造成成5人以以上100人以下下重傷。AA3.造造成5000萬元元以上110000萬元以以下直接接經(jīng)濟損損失。A44.列車車及調(diào)車車作業(yè)中中發(fā)生沖沖突、脫脫

8、軌、火火災(zāi)、爆爆炸、相相撞，造造成下列列后果之之一的：AA4.11繁忙干干線雙線線之一線線或單線線行車中中斷3小小時以上上6小時時以下，雙線行行車中斷斷2小時時以上66小時以以下。A44.2其其他線路路雙線之之一線或或單線行行車中斷斷6小時時以上110小時時以下，雙線行行車中斷斷3小時時以上110小時時以下。AA4.33客運列列車耽誤誤本列44小時以以上。A44.4客客運列車車脫軌11輛。A44.5客客運列車車中途摘摘車2輛輛以上。AA4.66客車報報廢1輛輛或大破破2輛以以上。A44.7機機車大破破1臺以以上。A44.8動動車組中中破1輛輛以上。AA4.99貨運列列車脫軌軌4輛以以上6輛輛以

9、下。 （22）有下下列情形形之一，未構(gòu)成成一般AA類以上上事故的的，為一一般B類類事故：BB1.造造成1人人死亡。BB2.造造成5人人以下重重傷。B33.造成成1000萬元以以上5000萬元元以下直直接經(jīng)濟濟損失。BB4.列列車及調(diào)調(diào)車作業(yè)業(yè)中發(fā)生生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下下列后果果之一的的：B4.1繁忙忙干線行行車中斷斷1小時時以上。BB4.22其他線線路行車車中斷22小時以以上。B44.3客客運列車車耽誤本本列1小小時以上上。B4.4客運運列車中中途摘車車1輛。BB4.55客車大大破1輛輛。B4.6機車車中破11臺。B44.7貨貨運列車車脫軌22輛以上上4輛以以下。 （3）有下

10、列列情形之之一，未未構(gòu)成一一般B類類以上事事故的，為一般般C類事事故：C11.列車車沖突。CC2.貨貨運列車車脫軌。CC3.列列車火災(zāi)災(zāi)。C4.列車爆爆炸。C55.列車車相撞。CC6.向向占用區(qū)區(qū)間發(fā)出出列車。CC7.向向占用線線接入列列車。C88.未準(zhǔn)準(zhǔn)備好進(jìn)進(jìn)路接、發(fā)列車車。C9.未辦或或錯辦閉閉塞發(fā)出出列車。CC10.列車冒冒進(jìn)信號號或越過過警沖標(biāo)標(biāo)。 C111.機機車車輛輛溜入?yún)^(qū)區(qū)間或站站內(nèi)。 CC12.列車中中機車車車輛斷軸軸，車輪輪崩裂，制動梁梁、下拉拉桿、交交叉桿等等部件脫脫落。C13.列車運運行中碰碰撞輕型型車輛、小車、施工機機械、機機具、防防護柵欄欄等設(shè)備備設(shè)施或或路料、坍體

11、、落石。CC14.接觸網(wǎng)網(wǎng)接觸線線斷線、倒桿或或塌網(wǎng)。CC15.關(guān)閉折折角塞門門發(fā)出列列車或運運行中關(guān)關(guān)閉折角角塞門。CC16.列車運運行中刮刮壞行車車設(shè)備設(shè)設(shè)施。C117.列列車運行行中設(shè)備備設(shè)施、裝載貨貨物（包包括行包包、郵件件）、裝裝載加固固材料（或裝置置）超限限（含按按超限貨貨物辦理理超過電電報批準(zhǔn)準(zhǔn)尺寸的的）或墜墜落。C118.裝裝載超限限貨物的的車輛按按裝載普普通貨物物的車輛輛編入列列車。C119.電電力機車車、動車車組帶電電進(jìn)入停停電區(qū)。CC20.錯誤向向停電區(qū)區(qū)段的接接觸網(wǎng)供供電。C221.電電氣化區(qū)區(qū)段攀爬爬車頂?shù)⒌⒄`列車車。C222.客運運列車分分離。C223.發(fā)發(fā)生沖突突

12、、脫軌軌的機車車車輛未未按規(guī)定定檢查鑒鑒定編入入列車。CC24.無調(diào)度度命令施施工，超超范圍施施工，超超范圍維維修作業(yè)業(yè)。C255.漏發(fā)發(fā)、錯發(fā)發(fā)、漏傳傳、錯傳傳調(diào)度命令令導(dǎo)致列列車超速速運行。 （44）有下下列情形形之一，未構(gòu)成成一般CC類以上上事故的的，為一一般D類類事故：DD1.調(diào)調(diào)車沖突突。D2.調(diào)車脫脫軌。D33.擠道道岔。D44.調(diào)車車相撞。DD5.錯錯辦或未未及時辦辦理信號號致使列列車停車車。D6.錯辦行行車憑證證發(fā)車或或耽誤列列車。D77.調(diào)車車作業(yè)碰碰軋脫軌軌器、防防護信號號，或未未撤防護護信號動動車。D88.貨運運列車分分離。D99.施工工、檢修修、清掃掃設(shè)備耽耽誤列車車。

13、D100.作業(yè)業(yè)人員違違反勞動動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)紀(jì)律耽誤誤列車。DD11.濫用緊緊急制動動閥耽誤誤列車。DD12.擅自發(fā)發(fā)車、開開車、停停車、錯錯辦通過過或在區(qū)區(qū)間乘降降所錯誤誤通過。DD13.列車?yán)F鞋開開車。D114.漏漏發(fā)、錯錯發(fā)、漏漏傳、錯錯傳調(diào)度度命令耽耽誤列車車。D155.錯誤誤操縱、使用行行車設(shè)備備耽誤列列車。D116.使使用輕型型車輛、小車及及施工機機械耽誤誤列車。DD17.應(yīng)安裝裝列尾裝裝置而未未安裝發(fā)發(fā)出列車車。D188.行包包、郵件件裝卸作作業(yè)耽誤誤列車。DD19.電力機機車、動動車組錯錯誤進(jìn)入入無接觸觸網(wǎng)線路路。D200.列車車上工作作人員往往外拋擲擲物體造造成人員員傷害

14、或或設(shè)備損損壞。D221.行行車設(shè)備備故障耽耽誤本列列客運列列車1小小時以上上，或耽耽誤本列列貨運列列車2小小時以上上；固定定設(shè)備故故障延時時影響正正常行車車2小時時以上（僅指正正線）。鐵鐵道部可可對影響響行車安安全的其其他情形形，列入入一般事事故。因事事故死亡亡、重傷傷人數(shù)77日內(nèi)發(fā)發(fā)生變化化，導(dǎo)致致事故等等級變化化的，相相應(yīng)改變變事故等等級。除前前款規(guī)定定外，國國務(wù)院鐵鐵路主管管部門可可對一般般事故的的其他情情形作出出補充規(guī)規(guī)定。所稱的“以上”包括本本數(shù)，所所稱的“以下”不包括括本數(shù)。3 組組織機構(gòu)構(gòu)及職責(zé)責(zé)3.1 應(yīng)急急組織體體系指揮部成成立安全全質(zhì)量重重大事故故（事件件）應(yīng)急急救援領(lǐng)領(lǐng)

15、導(dǎo)組，負(fù)責(zé)應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案的組織織實施。應(yīng)急救援援預(yù)案的的應(yīng)急反反應(yīng)組織織機構(gòu)分分為一、二級編編制，指指揮部設(shè)設(shè)置應(yīng)急急預(yù)案實實施的一一級應(yīng)急急反應(yīng)組組織機構(gòu)構(gòu)，各項項目分部部設(shè)置應(yīng)應(yīng)急計劃劃實施的的二級應(yīng)應(yīng)急反應(yīng)應(yīng)組織機機構(gòu)。具具體組織織框架圖圖如下圖圖： 圖一：分部應(yīng)急急反應(yīng)組組織機構(gòu)構(gòu)框架圖圖傷員營救組物資搶救組消防滅火組保衛(wèi)疏導(dǎo)組后勤供應(yīng)組現(xiàn)場指揮3.2 指揮揮機構(gòu)及及職責(zé)3.2.1 應(yīng)急響響應(yīng)救援援組織機機構(gòu)人員員的構(gòu)成成a)事故故現(xiàn)場指指揮由各各項目分分部經(jīng)理理擔(dān)任；b)現(xiàn)場場傷員營營救組由由各分部部副經(jīng)理理擔(dān)任組組長，各各作業(yè)班班組分別別抽調(diào)人人員組成成；c)物資資搶救組組由施工工員

16、、材材料員、各作業(yè)業(yè)班組抽抽調(diào)人員員組成；d)消防防滅火組組由施工工現(xiàn)場各各作業(yè)班班組抽調(diào)調(diào)人員組組成；e)保衛(wèi)衛(wèi)疏導(dǎo)組組由施工工現(xiàn)場后后勤人員員、各作作業(yè)班組組抽調(diào)人人員組成成。f)后勤勤供應(yīng)組組由施工工現(xiàn)場后后勤人員員、各作作業(yè)班組組抽調(diào)人人員組成成。3.2.2分部部應(yīng)急響響應(yīng)救援援組織機機構(gòu)各部部門職能能及職責(zé)責(zé)3.2.2.1 事故故現(xiàn)場指指揮的職職能及職職責(zé)a)負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場操作作和協(xié)調(diào)調(diào)，包括括與指揮揮中心的的協(xié)調(diào)；對現(xiàn)場場事故進(jìn)進(jìn)行評估估。b)保證證現(xiàn)場人人員和公公眾應(yīng)急急響應(yīng)行行動的執(zhí)執(zhí)行；控控制緊急急情況。c)做好好與消防防、醫(yī)療療、交通通管制、搶險救救災(zāi)等各各公共救救援部門

17、門的聯(lián)系系。3.2.2.2 現(xiàn)場場傷員營營救組的的職能與與職責(zé)引導(dǎo)現(xiàn)場場作業(yè)人人員從安安全通道道疏散；對受傷傷人員進(jìn)進(jìn)行營救救至安全全地帶。3.2.2.3 物資資搶救組組的職能能和職責(zé)責(zé)搶救可以以轉(zhuǎn)移的的場區(qū)內(nèi)內(nèi)物資；轉(zhuǎn)移可可能引起起新危險險源的物物資到安安全地帶帶。3.2.2.4 消防防滅火組組的職能能和職責(zé)責(zé)a)啟動動場區(qū)內(nèi)內(nèi)的消防防滅火裝裝置和器器材進(jìn)行行初期的的消防滅滅火自救救工作。b)協(xié)助助消防部部門進(jìn)行行消防滅滅火的輔輔助工作作。3.2.2.5 保衛(wèi)衛(wèi)疏導(dǎo)組組的職能能和職責(zé)責(zé)a)對場場區(qū)內(nèi)外外進(jìn)行有有效的隔隔離工作作和維護護現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)急救援援通道暢暢通的工工作；b)疏散散場區(qū)內(nèi)內(nèi)外人

18、員員撤出危危險地帶帶。3.2.2.6 后勤勤供應(yīng)組組的職能能及職責(zé)責(zé)迅速調(diào)配配搶險物物資器材材至事故故發(fā)生點點；提供供和檢查查搶險人人員的裝裝備和安安全防護護；及時時提供后后續(xù)搶險險物資；迅速組組織后勤勤必須供供給的物物品，并并及時輸輸送后勤勤物品到到搶險人人員手中中。4 預(yù)預(yù)防與預(yù)預(yù)警4.1 危險險源監(jiān)控控與預(yù)防防措施4.1.1 危險源源監(jiān)控由安質(zhì)部部和工程程管理部部負(fù)責(zé)對對重大危危險源、危險危危害因素素和安全全隱患采采用安全全檢查、安全評評價(評評估)和和隱患整整改的方方法進(jìn)行行監(jiān)測。4.1.2 先期預(yù)預(yù)防措施施a)分部部應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組接警后后，立即即通知指指揮部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)及應(yīng)應(yīng)急指揮揮部各

19、成成員、各各應(yīng)急工工作小組組和各職職能部門門，要求求所有人人員做好好應(yīng)急救救援準(zhǔn)備備；b)由分分部指揮揮在第一一時間召召集有關(guān)關(guān)人員，研究和和決定應(yīng)應(yīng)急救援援初步方方案;c)盡快快組織撤撤離事故故區(qū)附近近職工或或群眾，采取一一切可能能措施，防止事事故擴大大和人員員傷亡；d)決定定啟動本本預(yù)案或或?qū)ｍ楊A(yù)預(yù)案，并并報告當(dāng)當(dāng)?shù)卣蜕霞壖壷鞴懿坎块T。4.2 預(yù)警警行動分部接到到可能導(dǎo)導(dǎo)致安全全生產(chǎn)事事故的信信息后，按照應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案及時確確定應(yīng)對對方案；及時通通知有關(guān)關(guān)部門、單位采采取針對對性的措措施預(yù)防防事故發(fā)發(fā)生。4.3 信息息報告與與處置事故發(fā)生生后，事事故現(xiàn)場場有關(guān)人人員應(yīng)在在第一時時間報告

20、告指揮部部負(fù)責(zé)人人（指揮揮長），（指揮揮部調(diào)度度24小小時值班班固定電電話：0023-4455966692）、手機機：（115222315531999）、（133618833333355）。并并采取有有效措施施防止事事故范圍圍擴大。情況緊急急時，事事故現(xiàn)場場有關(guān)人人員可以以直接向向事故發(fā)發(fā)生地縣縣級以上上人民政政府安全全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督管理理部門和和發(fā)生地地鐵路管管理機構(gòu)構(gòu)報告。事故發(fā)生生單位負(fù)負(fù)責(zé)人（項目分分部負(fù)責(zé)責(zé)人）接接到事故故報告后后，立即即啟動事事故相應(yīng)應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案，或或采取有有效措施施組織搶搶救，防防止事故故擴大，減少人人員傷亡亡和財產(chǎn)產(chǎn)損失。5 應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)5.1 分級級響應(yīng)當(dāng)事故的的

21、評估預(yù)預(yù)測達(dá)到到起動應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案條條件（具具體標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見1.3），由指揮揮部應(yīng)急急指揮部部組織實實施應(yīng)急急響應(yīng)行行動，按按照相應(yīng)應(yīng)的預(yù)案案統(tǒng)一指指揮、分分級負(fù)責(zé)責(zé)、各司司其職，使事故故的危險險源盡快快得到有有效控制制，減少少事故損損失，切切實保障障鐵路運運輸安全全及企業(yè)業(yè)員工的的生命財財產(chǎn)安全全。若事事故災(zāi)難難或險情情的嚴(yán)重重程度超超出分部應(yīng)急急救援處處置能力力時，及及時報請請指揮部部、當(dāng)?shù)氐貞?yīng)急救救援指揮揮機構(gòu)及及成局鐵鐵路安監(jiān)監(jiān)辦，分分部報請請所在地地縣級以以上應(yīng)急急指揮中中心、安安監(jiān)部門門啟動上上一級應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案實施救救援。5.2 指揮揮與協(xié)調(diào)調(diào)5.2.1 應(yīng)急指指揮項目分部部生產(chǎn)安安

22、全、交交通事故故及鐵路路行車一一般事故故的應(yīng)急急，由指指揮部應(yīng)應(yīng)急指揮揮部直接接指揮，各職能能部門和和各應(yīng)急急工作組組要積極極參加搶搶險救援援行動的的配合支支援工作作。生產(chǎn)產(chǎn)安全、交通事事故及鐵鐵路行車車較大及及以上事事故的應(yīng)應(yīng)急，如如果超出出本應(yīng)急急救援處處置能力力時，及及時報請請指揮部部等上級級應(yīng)急救救援指揮揮機構(gòu)、安監(jiān)部部門啟動動上一級級應(yīng)急預(yù)預(yù)案實施施救援，分部部積積極協(xié)助助搶險救救援工作作。5.2.2 應(yīng)急行行動當(dāng)發(fā)生事事故時，現(xiàn)場人人員應(yīng)盡盡可能了了解或判判斷事故故的類型型、地點點和嚴(yán)重重程度。同時，在保證證安全的的前提下下，盡可可能利用用現(xiàn)有設(shè)設(shè)備和工工具材料料及時消消除或可可控

23、制事事態(tài)發(fā)展展；如不不可能時時應(yīng)由現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)人或有有經(jīng)驗的的人員帶帶領(lǐng)，選選擇安全全線路迅迅速退避避。 5.2.3 資源調(diào)調(diào)配在應(yīng)應(yīng)急指揮揮和應(yīng)急急行動過過程中，分部要要充分利利用和合合理調(diào)配配各種通通信與信信息工具具、應(yīng)急急隊伍資資源、應(yīng)應(yīng)急物資資裝備資資源、交交通運輸輸，醫(yī)療療等保障障措施。5.2.4 應(yīng)急避避險在事故發(fā)發(fā)生后，現(xiàn)場的的所有人人員必須須冷靜思思考并落落實應(yīng)急急響應(yīng)時時自身和和他人的的安全避避險措施施，防止止次生生生產(chǎn)事故故或其他他人身傷傷害事故故的發(fā)生生。5.3 各種種事故(事件)應(yīng)急處處置措施施5.3.1 挖斷電電纜事故故（1）發(fā)發(fā)生挖（碰）傷傷、挖斷斷電纜后后，作業(yè)業(yè)

24、人員要要及時報報告現(xiàn)場場施工負(fù)負(fù)責(zé)人。（2）作作業(yè)人員員應(yīng)立即即配合搶搶修人員員采取搶搶救措施施，最大大限度降降低損失失和防止止事故進(jìn)進(jìn)一步擴擴大，并并及時上上報相應(yīng)應(yīng)設(shè)備管管理單位位以及鄰鄰近車站站。（3）分分項目事事故應(yīng)急急小組要要迅速采采取有效效措施，把事故故的涉及及面降低低到最低低限度，防止事事故擴大大，減少少因電纜纜斷裂、設(shè)施運運作中斷斷所造成成的人員員傷亡和和財產(chǎn)損損失。（4）事事故處理理好后立立即聯(lián)系系設(shè)備管管理單位位人員進(jìn)進(jìn)行試驗驗，確認(rèn)認(rèn)好聯(lián)鎖鎖關(guān)系，確保行行車安全全。5.3.2 影響鐵鐵路既有有線行車車事故（1）發(fā)發(fā)生事故故后，分分部負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)迅速趕趕赴現(xiàn)場場，在事事故現(xiàn)場

25、場成立指指揮中心心，服從從有關(guān)部部門的協(xié)協(xié)調(diào)指揮揮，不得得拖延、推諉，采取必必要措施施，減少少事故損損失，防防止事故故蔓延、擴大。（2）影影響鐵路路既有線線行車的的險性、大、重重大事故故報告執(zhí)執(zhí)行鐵道道部鐵鐵路行車車事故處處理規(guī)則則的有有關(guān)規(guī)定定。5.3.3 觸電事事故觸電急救救的要點點是動作作迅速，救護得得法，切切不可驚驚慌失措措，束手手無策。要貫徹徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電電急救八八字方針針。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有人觸觸電，首首先要盡盡快使觸觸電者脫脫離電源源，然后后根據(jù)觸觸電者的的具體癥癥狀進(jìn)行行對癥施施救。（1）脫脫離電源源的基本本方法有有：將出事附附近電源源開關(guān)閘閘刀拉掉掉、或?qū)㈦娫床宀?/p>

26、頭拔掉掉，以切切斷電源源。用干燥的的絕緣木木棒、竹竹竿、布布帶等物物將電源源線從觸觸電者身身上撥離離或者將將觸電者者撥離電電源。必要時可可用絕緣緣工具（如帶有有絕緣柄柄的電工工鉗、木木柄斧頭頭以及鋤鋤頭）切切斷電源源線。救護人可可戴上手手套或在在手上包包纏干燥燥的衣服服、圍巾巾等絕緣緣物品拖拖拽觸電電者使其其脫離電電源。如果觸電電者由于于痙攣手手指導(dǎo)線線纏繞在在身上，救護人人先用干干燥的木木板塞進(jìn)進(jìn)觸電者者身下使使其與地地絕緣來來隔斷入入地電流流，然后后再采取取其它辦辦法把電電源切斷斷。如果觸電電者觸及及斷落在在地上的的帶電高高壓導(dǎo)線線，且尚尚未確證證線路無無電之前前，救護護人員不不得進(jìn)入入斷

27、落地地點810米米的范圍圍內(nèi)，以以防止跨跨步電壓壓觸電。進(jìn)入該該范圍的的救護人人員應(yīng)穿穿上絕緣緣靴或臨臨時雙腳腳并攏跳跳躍地接接近觸電電者。觸觸電者脫脫離帶電電導(dǎo)線后后，應(yīng)迅迅速將其其帶至88100米以外外立即開開始觸電電急救。只有在在確證線線路已經(jīng)經(jīng)無電，才可在在觸電者者離開觸觸電導(dǎo)線線后就地地急救。（2）使使觸電者者脫離電電源時應(yīng)應(yīng)注意的的事項：未采取絕絕緣措施施前，救救護人不不得直接接觸及觸觸電者的的皮膚和和潮濕的的衣服。 嚴(yán)禁救護護人直接接用手推推、拉和和觸摸觸觸電者，救護人人不得采采用金屬屬或其他他絕緣性性能差的的物體（如潮濕濕木棒、布帶等等）作為為救護工工具。在拉拽觸觸電者脫脫離電

28、源源的過程程中，救救護人宜宜用單手手操作，這樣對對救護人人比較安安全。當(dāng)觸電者者位于高高位時，應(yīng)采取取措施預(yù)預(yù)防觸電電者在脫脫離電源源后，墜墜地摔傷傷或摔死死（電擊擊二次傷傷害）。夜間發(fā)生生觸電事事故時，應(yīng)考慮慮切斷電電源后的的臨時照照明問題題，以利利救護。（3）觸觸電者未未失去知知覺的救救護措施施：讓觸電者者在比較較干燥、通風(fēng)暖暖和的地地方靜臥臥休息，并派人人嚴(yán)密觀觀察，及及時撥打打1200或送往往醫(yī)院診診治。（4）觸觸電者已已失去知知覺但尚尚有心跳跳和呼吸吸的搶救救措施：使其舒適適地平臥臥著，解解開衣服服以利呼呼吸，四四周不要要圍人，保持空空氣流通通，冷天天應(yīng)注意意保暖，同時立立即請醫(yī)醫(yī)生

29、前來來或送醫(yī)醫(yī)院診治治。若發(fā)發(fā)現(xiàn)觸電電者呼吸吸困難或或心跳失失常，應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行人工工呼吸及及胸外心心臟擠壓壓。5.3.4 高空墜墜落事故故當(dāng)發(fā)生高高處墜落落事故后后，應(yīng)馬馬上組織織搶救傷傷者，首首先觀察察傷者的的受傷情情況、部部位、傷傷害性質(zhì)質(zhì)，并盡盡快撥打打1200或動用用最快的的交通工工具或其其它措施施，及時時把傷者者送往鄰鄰近醫(yī)院院搶救，運送途途中應(yīng)盡盡量減少少顛簸。同時，密密切注意意傷者的的呼吸、脈搏、血壓及及傷口的的情況。5.3.5 物物體打擊擊事故當(dāng)發(fā)生物物體打擊擊事故后后，應(yīng)馬馬上組織織搶救傷傷者，首首先觀察察傷者的的受傷情情況、部部位、傷傷害性質(zhì)質(zhì)，及時時送就近近有條件件的醫(yī)

30、院院治療或或撥打1120救救護電話話。5.3.6 交交通事故故交通事故故發(fā)生時時，司乘乘人員應(yīng)應(yīng)沉著冷冷靜，保保持清醒醒的頭腦腦，駕駛駛員要迅迅速辨明明情況，按照“先救人人，后顧顧車；先先斷電路路，后斷斷油路”的原則則，把事事故損失失降到最最低程度度。在在公路上上發(fā)生車車禍時，要注意意保護好好現(xiàn)場，及時救救護傷員員，盡快快報警，爭取得得到交通通警察的的幫助，防止造造成交通通堵塞。在車車禍中，如果發(fā)發(fā)生人的的頭顱、胸部或或腹部受受到撞擊擊或擠壓壓，即使使僅有隱隱隱作痛痛，也要要警惕內(nèi)內(nèi)臟出血血，應(yīng)及及時到醫(yī)醫(yī)院診治治，防止止內(nèi)出血血突然加加劇而導(dǎo)導(dǎo)致死亡亡。5.3.7 火火災(zāi)事故故（1）發(fā)發(fā)生火

31、災(zāi)災(zāi)和爆炸炸，首先先是迅速速撲滅火火源和報報警，及及時疏散散有關(guān)人人員，對對傷者進(jìn)進(jìn)行救治治。（2）火火災(zāi)發(fā)生生初期，是撲救救的最佳佳時機，發(fā)生火火災(zāi)部位位的人員員要及時時把握好好這一時時機，盡盡快把火火撲滅。（3）在在撲救火火災(zāi)的同同時撥打打“1199”電話報報警和及及時向上上級有關(guān)關(guān)部門及及領(lǐng)導(dǎo)報報告。（4）在在現(xiàn)場的的消防安安全管理理人員，應(yīng)立即即指揮員員工撤離離火場附附近的可可燃物，避免火火災(zāi)區(qū)域域擴大。（5）組組織有關(guān)關(guān)人員對對事故區(qū)區(qū)域進(jìn)行行保護。（6）及及時指揮揮、引導(dǎo)導(dǎo)員工按按預(yù)定的的線路、方法疏疏散、撤撤離事故故區(qū)域。（7）發(fā)發(fā)生員工工傷亡，要馬上上進(jìn)行施施救，將將傷員撤撤離

32、危險險區(qū)域，同時打打“1200”電話求求救。5.3.8 食食物中毒毒事故（1）發(fā)發(fā)生食物物中毒事事故后，應(yīng)立即即將中毒毒者送往往就近醫(yī)醫(yī)院搶救救，必要要時撥打打1200求救。（2）在在最短的的時間內(nèi)內(nèi)，通知知當(dāng)日共共同進(jìn)食食人員到到醫(yī)院進(jìn)進(jìn)行檢查查或觀察察治療。（3）保保留造成成食物中中毒或者者可能導(dǎo)導(dǎo)致食物物中毒的的有關(guān)原原料、設(shè)設(shè)備、現(xiàn)現(xiàn)場，為為公安人人員調(diào)查查和偵破破案件提提供證據(jù)據(jù)。5.3.9 煤煤氣中毒毒事故發(fā)生煤氣氣中毒事事故后，應(yīng)立即即將室內(nèi)內(nèi)所有門門窗打開開或?qū)⒅兄卸救藛T員轉(zhuǎn)移到到室外，以保證證空氣暢暢通。同同時對中中毒者施施以必要要的搶救救（如人人工呼吸吸）。情情況嚴(yán)重重者，

33、應(yīng)應(yīng)立即組組織車輛輛將中毒毒者送往往當(dāng)?shù)氐牡募本戎兄行募右砸該尵然蚧驌艽?120請請求救援援，同時時向項目目部應(yīng)急急小組負(fù)負(fù)責(zé)人報報告。5.4 應(yīng)急急結(jié)束當(dāng)遇險人人員全部部得救，事故現(xiàn)現(xiàn)場得以以控制，環(huán)境符符合有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次次生、衍衍生事故故隱患消消除后，經(jīng)現(xiàn)場場應(yīng)急救救援指揮揮部確認(rèn)認(rèn)和批準(zhǔn)準(zhǔn)，現(xiàn)場場應(yīng)急工工作結(jié)束束，應(yīng)急急救援隊隊伍撤離離現(xiàn)場。5.5 事故故報告發(fā)生人身身、行車車、交通通、火災(zāi)災(zāi)、設(shè)備備事故應(yīng)應(yīng)立即保保護事故故現(xiàn)場，迅速組組織搶救救受傷人人員、開開通鐵路路行車，并在規(guī)規(guī)定的時時間內(nèi)將將事故概概況（時時間、地地點、傷傷亡者姓姓名及情情況、事事故經(jīng)過過初步原原因等）向上級上

34、上報，不不得隱瞞瞞事故，謊報或或拖延時時間報告告。6 信信息發(fā)布布配合上級級相關(guān)部部門對事事故信息息進(jìn)行分分析匯總總，由上上級對外外，按規(guī)規(guī)定逐級級上報。7 后后期處置置7.1 善后后處置應(yīng)急結(jié)束束后，分分部部各各職能部部門要依依法迅速速采取有有效措施施，盡快快恢復(fù)到到安全條條件狀況況。應(yīng)急急救援小小組長要要填寫事故記記錄作作為事故故調(diào)查的的原始依依據(jù)。要要對應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案實施施的全過過程，認(rèn)認(rèn)真科學(xué)學(xué)地做出出總結(jié)，完善應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案中中的不足足和缺陷陷，為今今后的預(yù)預(yù)案建立立、制訂訂、修改改提供經(jīng)經(jīng)驗和完完善的依依據(jù)。并并做好受受傷人員員醫(yī)療救救護的跟跟蹤工作作、傷亡亡人員及及家屬的的穩(wěn)

35、定工工作。7.2 事故故災(zāi)難調(diào)調(diào)查報告告、經(jīng)驗驗教訓(xùn)總總結(jié)及改改進(jìn)建議議安全生產(chǎn)產(chǎn)事故善善后處置置工作結(jié)結(jié)束后，現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組應(yīng)應(yīng)認(rèn)真分分析事故故原因，落實安安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制制，防止止類似事事故發(fā)生生。分部應(yīng)急急救援指指揮機構(gòu)構(gòu)負(fù)責(zé)收收集、整整理應(yīng)急急救援工工作記錄錄、方案案、文件件等資料料，組織織對應(yīng)急急救援保保障工作作進(jìn)行總總結(jié)和評評估，提提出改進(jìn)進(jìn)意見和和建議。8 保保障措施施8.1 通信信與信息息保障分部調(diào)度度電話： （0023-4455601121）手機（13223399309989）指揮部調(diào)調(diào)度電話話：（0023-4455966692）手機：（133618833333355）

36、、安安質(zhì)部電電話：（0233-44459666911）手機機：（115222315583883）、公司調(diào)調(diào)度電話話（07772- 399246656，手機：13977722246556），公司安安質(zhì)環(huán)保保部電話話（07772- 399248826，手機：13778833273380）、分部接到到報告后后及時向向分部經(jīng)經(jīng)理報告告，分部部經(jīng)理根根據(jù)有關(guān)關(guān)法規(guī)及及時、如如實地向向指揮部部或其他他有關(guān)部部門報告告，特種種設(shè)備發(fā)發(fā)生事故故的，還還應(yīng)當(dāng)同同時向特特種設(shè)備備安全監(jiān)監(jiān)督管理理部門報報告。8.2 應(yīng)急急隊伍保保障8.2.1 現(xiàn)場傷傷員營救救組在發(fā)發(fā)生安全全生產(chǎn)事事故有人人員傷亡亡的情況況發(fā)生時時

37、，應(yīng)組組織受傷傷者或現(xiàn)現(xiàn)場人員員盡力自自救，待待專業(yè)的的醫(yī)療隊隊伍1220到達(dá)達(dá)后向其其提供及及時準(zhǔn)確確的傷亡亡信息，為搶救救傷員贏贏得寶貴貴的時間間，避免免造成更更大的人人員損失失。8.2.2 其他應(yīng)應(yīng)急救援援組依照照本預(yù)案案3.22.1的的相關(guān)規(guī)規(guī)定組成成。8.3 應(yīng)急急物資裝裝備保障障應(yīng)急救援援設(shè)備器器材表（見附件件4）。8.4 其他他保障8.4.1 醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生保障障綜合部和和現(xiàn)場救救護小組組負(fù)責(zé)應(yīng)應(yīng)急處置置工作中中救護保保障的組組織實施施，發(fā)生生較大、重大事事故后，現(xiàn)場救救護小組組要在第第一時間間通知1120急急救站，并積極極配合急急救站進(jìn)進(jìn)入救災(zāi)災(zāi)現(xiàn)場，對傷員員實施初初步急救救措施，

38、穩(wěn)定傷傷情，運運出危險險區(qū)后，轉(zhuǎn)入地地方醫(yī)院院搶救和和治療。8.4.2 治安保保障事故發(fā)生生后，現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)急急救援人人員應(yīng)立立即在事事故現(xiàn)場場周圍設(shè)設(shè)立警戒戒區(qū)和警警戒線，維持秩秩序，必必要時及及時疏散散受災(zāi)群群眾。對對重要場場所、目目標(biāo)和救救災(zāi)設(shè)施施加強警警衛(wèi)，禁禁止無關(guān)關(guān)人員和和車輛進(jìn)進(jìn)入危險險區(qū)域，在人員員疏散區(qū)區(qū)域進(jìn)行行治安巡巡邏。8.4.3 交通運運輸保障障加強強交通保保障，為為事故應(yīng)應(yīng)急處置置工作提提供快速速、高效效、順暢暢的交通通設(shè)施、設(shè)備工工具、運運行秩序序等。事事故發(fā)生生后，要要及時協(xié)協(xié)助當(dāng)?shù)氐毓?、消防、交管部部門對事事故現(xiàn)場場或周邊邊地區(qū)實實行道路路交通管管制，根根據(jù)需要要

39、和可能能組織開開設(shè)應(yīng)急急救援“綠色通通道”。9 培培訓(xùn)與演演練9.1 培訓(xùn)訓(xùn)應(yīng)急預(yù)案案和應(yīng)急急計劃確確立后，按計劃劃組織分分部人員員定期進(jìn)進(jìn)行救援援知識的的專業(yè)培培訓(xùn)，提提高救援援技能。9.1.1 應(yīng)應(yīng)急救援援組織每每一項目目開工前前或半年年進(jìn)行一一次培訓(xùn)訓(xùn)。9.1.2 新新加入的的人員要要及時培培訓(xùn)。9.1.3 培培訓(xùn)的內(nèi)內(nèi)容：a)滅火火器的使使用以及及滅火步步驟的訓(xùn)訓(xùn)練。b)施工工安全防防護、作作業(yè)區(qū)內(nèi)內(nèi)安全警警示設(shè)置置、個人人的防護護措施、施工用用電常識識、在建建工程的的交通安安全、大大型機械械的安全全使用。c)對危危險源的的突顯特特性辯識識。d)事故故報警。e)緊急急情況下下人員的的安全疏疏散。f)現(xiàn)場場搶救的的基本知知識。9.2 演練練9.2.1 成立演演練組織織，由分分部經(jīng)理理適時組組織實施施。9.2.2 應(yīng)急預(yù)預(yù)案和應(yīng)應(yīng)急計劃劃確立后后，經(jīng)過過有效的的培訓(xùn)，分部在在項目開開工后演演練一次次，根據(jù)據(jù)工程工工期長短短不定期期舉行演演練，施施工作業(yè)業(yè)人員變變動較大大時增加加演練次次數(shù)。 9.2.3 演練記記錄。每每次演練練結(jié)束，及